臨港新城兩港大道延伸工程北2標段

1、目錄第一篇 技術(shù)標總說明1第二篇 施工組織設(shè)計2第一章：編制說明21.1工程概況21.2工程地質(zhì)31.3質(zhì)量目標41.4工期目標41.5安全生產(chǎn)目標：41.6文明施工目標41.7交通條件41.8水源、電源51.9工區(qū)劃分5第二章：主要分部分項工程施工技術(shù)方案62.1道路工程施工技術(shù)方案62.2排水工程施工技術(shù)方案142.3橋梁工程施工技術(shù)方案21第三章：施工現(xiàn)場總平面布置圖273.1施工便道273.2臨時設(shè)施的布置273.3工地供水、供電組織273.4臨時排水28第四章：保證安全文明施工的技術(shù)措施294.1保證安全的技術(shù)措施294.2保證文明施工的技術(shù)措施31第五章：保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施35

2、5.1質(zhì)量目標355.2質(zhì)量管理體系實施細則355.3完善各種質(zhì)保制度的措施37第六章：相關(guān)工程協(xié)助配合的措施和承諾39第七章：其他需采取的技術(shù)措施407.1季節(jié)性施工措施407.2保護地下管線和周圍構(gòu)筑物的措施417.3交通配合措施417.4市容環(huán)衛(wèi)及“暴露”垃圾的整治措施427.5防汛防臺的措施43第八章：施工進度計劃及保證措施448.1進度編制依據(jù)448.2工期總體計劃（詳見施工總進度計劃表）448.3施工進度計劃及進度保證措施45第九章：主要施工機械一覽表46第十章：工程用工計劃表47第十一章：項目經(jīng)理、技術(shù)負責人介紹4811.1.選派優(yōu)秀項目經(jīng)理負責本工程的管理4811.2 項目經(jīng)理

3、、技術(shù)負責人及主要管理人員介紹4850 / 52第一篇 技術(shù)標總說明上海第二市政工程有限公司非常感謝上海臨港新城投資建設(shè)有限公司邀請我公司參加上海臨港新城兩港大道延伸段工程北2標段工程的投標,我公司誠意參加此標段投標。根據(jù)我公司以往在市政工程方面豐富的施工經(jīng)驗，我們相信一旦我公司有幸中標，我們有能力，也有信心將本次工程搞好，讓業(yè)主滿意、放心。在接到招標文件和設(shè)計圖紙后，我們組織工程技術(shù)人員對本工程進行了多次詳細討論。為確保實現(xiàn)“質(zhì)量、工期、造價、信譽”的預期目標，向業(yè)主交一項精品工程，本技術(shù)投標書主要從施工組織設(shè)計和施工管理方案兩大方面進行了編制和敘述，其中重點突出施工組織設(shè)計，對施工中各分部

4、分項工程施工技術(shù)方案、工程質(zhì)量、安全、文明施工以及進度計劃等多方面進行了詳細的說明。我們將認真做好以下幾點：1.我們通過認真學習和研究了工程招標文件、有關(guān)設(shè)計圖紙，并踏勘了施工現(xiàn)場，在分析了各種影響施工的因素和本工程的特點、難點后，我們有充分的信心，保證高質(zhì)量、如期完成本工程招標文件規(guī)定的工程范圍內(nèi)的任務(wù)。2.我們完全遵循招標文件關(guān)于工程預算及工程竣工結(jié)算編制的條款規(guī)定。3.我們完全接受招標文件提出的質(zhì)量和技術(shù)要求，并按招標文件規(guī)定的質(zhì)量標準和上海市有關(guān)質(zhì)量規(guī)定進行控制。保證本工程單體、單項工程驗收一次合格率100%,獲得上海市政金獎。4.一旦我公司有幸中標，一定全力以赴，做好施工前期準備和施

5、工現(xiàn)場總體規(guī)劃布置;我們一定發(fā)揮我公司施工技術(shù)和各項管理的優(yōu)勢，建立完善的管理組織機構(gòu)，落實嚴格的責任制，實施項目管理，通過對勞動力、設(shè)備、資金、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、質(zhì)量及社會信譽的預期目標。5.公司將嚴格遵循“上海市建設(shè)文明施工暫行規(guī)定”，作到“兩通三無五必須”，在工地分隔圍護和生活設(shè)施布置中，嚴格執(zhí)行滬市政施工（96）第439號和滬建建管(2000）第105號通知內(nèi)容規(guī)定，確保施工區(qū)域周圍環(huán)境的整治和交通正常進行，創(chuàng)建文明工地和安全示范化工地。6.公司各類施工機械裝備齊全，有適合于本工程施工的各類機械，完全能滿足和確保本工程施工進度和質(zhì)量要求。7.若我公司有幸中標，我方將

6、嚴格按照貴單位要求，計劃在 2006 年5月1開工，于2007年4月25日竣工，共計360個日歷日內(nèi)竣工并移交整個工程。第二篇 施工組織設(shè)計第一章：編制說明1.1工程概況上海臨港新城位于上海市東南角,在上海市南匯區(qū)蘆潮港鎮(zhèn)境內(nèi),東臨東海，南與普駝山、嵊泗隔海相望。交通便捷，距市區(qū)約52km，距惠南鎮(zhèn)約20km，距洋山深水港32km。本次實施的上海臨港新城兩港大道延伸段工程為城市主干道，由上海臨港新城投資建設(shè)有限公司投資修建，設(shè)計單位為上海市市政工程設(shè)計研究院。兩港大道西起E8道路，穿越新城重大裝備區(qū)、物流區(qū)和A2公路，往北從主城區(qū)和產(chǎn)業(yè)區(qū)中間走，向北至X9路，線路全長21.4km。為配合臨港新

7、城一期建設(shè)目標，兩港大道一期工程已通車。本工程為兩港大道一期工程向臨港新城兩個邊界的延伸。紅線寬度60米，機動車雙向八車道，路橋同寬，道路下所有規(guī)劃管同步實施。道路雨污水分流。計劃2006年5月1日正式開工，2007年4月30日移交使用。本次投標分4個標段，其中我公司參與投標的2標段起訖樁號為K1+700K3+385,工程主線全長1685米。2標段工程主要內(nèi)容包括道路工程、排水工程、新開河橋、配套河橋。根據(jù)招標文件規(guī)定，本工程預期工期為365個日歷天。計劃開工日期為2006年5月1日。1.1.1道路概況道路等級為城市主干道，南北走向，南起白玉蘭大道，北至X9路。本次投標的延伸段工程北2標：K1

8、+700K3+385，長1685m，設(shè)計行車速度為80km/h。道路平面線形與規(guī)劃中心線一致，全線不存在平曲線，整條路為直線。本工程道路規(guī)劃紅線為60m，道路標準橫斷面：8m綠化帶+2.0m土路肩+16.0m機動車道+8.0m中央分隔帶+16.0m機動車道+2.0m土路肩+8m綠化帶=60m路幅寬度。本道路采用直線路拱，道路機動車道、非機動車道路拱橫坡為2%。機動車道路面結(jié)構(gòu)為4cm細粒式瀝青混凝土（AK-13A），5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20I），6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-30I），1cm瀝青砂封層，40cm石灰粉煤灰三渣，15cm礫石砂，總厚度為71cm。道路標準橫斷面圖1.1.

9、2排水工程概況本標段排水工程主要為雨水管道工程。本工程新建雨水管道主線位于道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)，管徑為4001350，埋深0.472.50m，總長為3370m，雨水連管在雙聯(lián)雨水口采用DN300硬聚乙烯UPVC加筋管，單聯(lián)進水口采用DN225UPVC管。管徑DN400mm采用硬聚乙烯UPVC加筋管，DN600mmDN1200mm采用承插式鋼筋砼管，管徑1350mm采用丹麥管。雨水管分別向附近河道方向落水，就近排入規(guī)劃保留河道。1.1.3橋梁概況在本工程橋梁結(jié)構(gòu)中，共計有新開河橋、配套河橋2座橋梁。新開河橋起始樁號為：K2+301.969K2+344.947，全長42.978m，跨徑組合為三跨13+

10、16+13m。由北側(cè)橋（橋?qū)?7m）、南側(cè)橋（橋?qū)?7m）并列組成。橋梁與河道夾角逆29°。配套河橋起始樁號為：K3+167.07K3+212.134，全長45.064m，跨徑組合為三跨13+18+13m。由北側(cè)橋（橋?qū)?7m）、南側(cè)橋（橋?qū)?7m）并列組成。橋梁與河道夾角逆35.8°。橋梁工程的樁基均采用800鉆孔灌注樁，上部結(jié)構(gòu)均為先張預應(yīng)力空心板梁。下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁與樁基相結(jié)合的橋墩形式，重力式橋臺。1.2工程地質(zhì)本工程場地土層分布情況為：1填土2.963.67m，1黃灰色粉質(zhì)粘土1.172.01m2灰色砂質(zhì)粘土 -3.83-2.29m3灰色粉砂 -7.33-5.74

11、m灰色淤泥質(zhì)粘土 -16.6414.29m1灰色粘土 -28.8321.94m2灰色粉砂1草黃色砂質(zhì)粉土夾粉砂2草黃灰色粉加砂。樁基礎(chǔ)持力層為2草黃灰色粉加砂層。1.3質(zhì)量目標本工程質(zhì)量目標為保證一次驗收合格率100%,獲上海市市政工程金獎。如達不到，按工程審定價的5%予以扣除。1.4工期目標根據(jù)招標文件規(guī)定，本標段工程計劃開竣工日期為2006年5月1日2007年4月30日，共計365個日歷天。通過對施工圖紙及現(xiàn)場實際情況的研究，并考慮我公司的實力后，我們計劃本標段工程于2006年5月1日開工（具體以業(yè)主指定日期為準），竣工日期定為2007年4月25日，本標段施工總工期計劃為360個日歷天。如

12、達不到自報工期，則按每天50萬處罰。1.5安全生產(chǎn)目標：1.杜絕重大傷亡事故、重大交通事故、重大設(shè)備事故。2.一般事故的發(fā)生率嚴格控制在0.6以下。3.本工程施工現(xiàn)場按“上海市文明工地”要求實施，并爭創(chuàng)安全文明施工標化工地。1.6文明施工目標本工程施工現(xiàn)場按“上海市現(xiàn)場標化管理”要求實施，工程施工期間確保施工區(qū)域和周邊環(huán)境的整潔，做到“兩通三無五必須”，我們把創(chuàng)文明施工標化工地作為本標段文明施工的基本目標，在此基礎(chǔ)上爭創(chuàng)市級文明工地。1.7交通條件根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，本標段與兩處較近的原有城市道路相交，本標段的人員、機械設(shè)備、材料的進出可通過這兩條公路。在實際施工中我們考慮充分利用這兩條公路的運

13、輸能力，在本標段東側(cè)修筑施工臨時便道，確保工程的順利開展。1.8水源、電源根據(jù)招標文件以及有關(guān)文件，招標單位在本標段范圍內(nèi)設(shè)置了一個變壓器(不小于250KV)，我們將根據(jù)施工需要沿線布置臨時用電線路滿足生產(chǎn)及生活的需要。接水計劃開設(shè)臨時管子，滿足工程用水需要。具體布置詳見施工總平面布置。1.9工區(qū)劃分本工程施工內(nèi)容主要為道路工程，工程量較大。為了便于施工管理和確保本工程的順利實施，同時考慮施工線路及工程量，我們把全線分成2個工區(qū)，具體劃分如下：A、第一工區(qū)的施工范圍為工程起點(樁號K1+700至K2+525)，全長約825m；B、第二工區(qū)的施工范圍為(樁號K2+525至K3+385)，全長約8

14、60m。第二章：主要分部分項工程施工技術(shù)方案2.1道路工程施工技術(shù)方案本次工程南北走向，南起白玉蘭大道，北至X9路。樁號：K1+700K3+385，長1685m。道路標準橫斷面：8m綠化帶+2.0m土路肩+16.0m機動車道+8.0m+中央分隔帶+16.0m機動車道+2.0m土路肩+8m綠化帶=60m。2.1.1清理現(xiàn)場及場地排水1.施工前必須清除施工現(xiàn)場內(nèi)的所有有礙施工的障礙物。根據(jù)施工實際情況，可以分期分段進行場地清除工作。對路基內(nèi)的樹根、草根、腐蝕植土、垃圾等采用適宜機械全部清除到路基范圍以外，并妥善處理。2.場地排水(包括土路基施工的臨時排水)施工場地積水需要及時排除，為路基順利施工提

15、供良好的作業(yè)條件，因此，在清理場地的同時，在工程范圍的兩側(cè)開挖明溝將水引入到附近的河道排除。邊溝縱坡應(yīng)大于3，邊溝為梯形，底寬為50cm。當本工程排水工程完成后，路基排水可引入到新排設(shè)的管道內(nèi)進行排除。即在砌筑的窨井或進水口壁上留有泄水孔，其用后立即進行修復。3.盲溝設(shè)置當土路基形成路槽，及時采取縱橫向盲溝以降低地下水位。橫向盲溝采用碎石盲溝，每隔20m設(shè)1道，兩端與縱向盲溝接通，盲溝斷面為0.4m×0.76m×1m。縱向盲溝設(shè)3道：中央設(shè)1道，兩側(cè)道路側(cè)石外各設(shè)1道。分隔帶盲溝的斷面為0.4m×0.6m，填以碎石；兩側(cè)盲溝填碎石，并設(shè)排水縱坡與 附近河道連通，將

16、盲溝內(nèi)水排入河道。兩側(cè)盲溝的起始斷面為0.3m寬×0.4m深。4.路基填土本工程填筑材料選用適用的土。路基填土時腐植土、生活垃圾、淤泥不能使用，也不得含草、樹根等雜物，超過10cm粒徑的土塊采用人工打碎。不符合要求的表土層采取挖除換土的措施。所有用作路堤填筑的材料須按招標文件和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行試驗，確定最佳含水量和最大干密實的數(shù)據(jù)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可采用。2.1.2路基挖土1.土方開挖方法以機械施工為主，采用挖掘機及運輸車輛配合，人工修正方法。土方開挖必須按設(shè)計斷面自上而下地進行，不得亂挖或超挖。2.在路基挖土時，做到由邊到中，以低到高，分層循序進行，不得挖成坑塘。挖土過程中

17、應(yīng)保持一定的縱、橫坡及平整度，以利排水。3.路基挖土，當開挖至接近路基設(shè)計頂面時，須根據(jù)土質(zhì)情況做好預壓碾壓沉落高度的估算，其數(shù)值施工現(xiàn)場通過試驗確定。4.基底處理填筑路堤的基底處理是路堤穩(wěn)定、堅固極為重要的因素，路堤基底在填筑前，必須對其認真進行壓實。零填挖的地段，其頂面30cm范圍內(nèi)的壓實度應(yīng)達到要求。其頂面天然含水量若超過最佳含水量，采取翻挖、晾曬、粉碎等處理措施后進行壓實。如果達不到要求，再采取路基頂面換以透水性良好的土。2.1.3路基壓實路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為使路基壓實有較高質(zhì)量，采取下列措施：1.選用合適的壓實設(shè)備本標段路基壓實機械將配足輕型和重型壓路機，以及BW21

18、3型振動壓路機并得到監(jiān)理工程師的批準。2.采用推土機等有效的攤鋪設(shè)備，在路基細微平整的同時，控制合適的含水量，然后壓路機碾壓，這樣達到均勻一致的平整度。3.控制碾壓速度。通常壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在4km/h以內(nèi)。確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊。兩個施工段時，壓路機碾壓輪必須超過該兩個施工段的接茬處。4.壓路機碾壓時，要做到先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快的要求。5.在壓路機碾壓不到的部位，可以采用小型機夯錘等。當工作量小并在監(jiān)理工程師許可情況下可采用人力夯認真循序夯實。2.1.4石灰土施工2.1.4.1施工前準備工作施工前先仔細勘察施工現(xiàn)場、測量填土面表面高程，計算出石灰土

19、的用量，從而計算出石灰以及土方的實際用量，并制定周密的施工計劃、安排施工周期以及施工機械設(shè)備，從而保證施工技術(shù)措施能徹底貫徹落實。施工前先在路中、路邊處加密放置樣樁，用水準儀（或三腳板）測放出石灰土高度(要預留松鋪拋高系數(shù))。2.1.4.2材料及設(shè)備的選用土的性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)選用黃褐色粘土，液限小于50，塑性指數(shù)小于26。石灰質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)選擇不低于3級(氧化鈣氧化鎂含量70)的袋裝磨細生石灰。石灰土施工中，采用旋耕犁進行土的粉碎及灰土拌和。2.1.4.3石灰土的拌制本工程石灰土采用場外拌制。先將土按15cm松鋪厚度攤鋪成長方形。土塊要經(jīng)粉碎，粉碎粒徑要求小于2cm，土層的拋高系

20、數(shù)控制在1.4一1.5左右。根據(jù)設(shè)計要求嚴格控制石灰摻量，在土層上打好網(wǎng)格，按設(shè)計的含灰量均勻摻入石灰，末消解的生石灰塊必須剔除。摻灰采用人工撤灰，施工時工人應(yīng)穿工作服，脖頸圍上毛巾，戴上手套、口罩、護目鏡、防護帽和鞋蓋等防止腐蝕皮膚。為防止環(huán)境污染，保證周圍居民的身心健康，撤灰前應(yīng)用蘆席或篷布將施工區(qū)域進行圍護。撤灰完成后，立即用旋耕犁進行翻拌，在翻拌時應(yīng)該按次序，保持等距離的循環(huán)拌和，保證翻拌均勻，拌和石灰土應(yīng)先密后疏，機械周圍不允許有人，要保證機械前進后退翻拌自如，翻拌遍數(shù)不少于規(guī)定(4至6遍)。2.1.4.4石灰土的整平石灰土翻拌達到規(guī)范要求后(粒徑小于2cm)，用5 t卡車把石灰土駁

21、運到路基上，堆好后用人工拍緊進行一定時間的燜料(4h) 使生石灰充分熟化。接著進行人工整平，平整度及高程用水平繃線控制，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段數(shù)據(jù)。整平時應(yīng)按順序進行，使石灰土層密實均勻，應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。為保證基層的整體性，應(yīng)盡可能一次整平，嚴禁在已碾壓成型的石灰土層上罩補薄層。石灰土層施工安排，盡量減少施工縫。2.1.4.5石灰土碾壓石灰土整平后用輕型壓路機進行初壓2至3遍，再用刮尺進行人工精平，然后用振動式壓路機碾壓至輪跡深度小于3mm，壓路機壓不到或不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機或人工夯實。石灰土碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重

22、疊等原則。壓實后再用兩輪壓路機趟光并不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。石灰土碾壓后，最佳密實度達到設(shè)計標準，碾壓后對石灰土標高、縱橫坡度和平整度再進行調(diào)整。石灰土施工后要進行土壤密實度環(huán)刀試驗并要請監(jiān)理簽字驗收。2.1.4.6石灰土的養(yǎng)生石灰土碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護，使其強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使石灰的表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏季須每天適當灑水，濕冷季節(jié)如表面末干燥，可不灑水。石灰土層壓實后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求進行檢查，以便及時補救不合格之處。在攤鋪上層結(jié)構(gòu)層以前，測定彎沉值，彎沉值指標不合格者，不得進行下道工序施工。2.1.5礫石

23、砂墊層1.路槽土基質(zhì)量復驗合格后，應(yīng)及時鋪筑礫石砂墊層，攤鋪后及時碾壓。2.施工方法主要以人工均勻攤鋪，因此，每次進料運料需按預先計算量分段分堆放至路槽上。切忌使用推土機直接推料堆，造成粗細粒料分離或粗細粒料局部集中。3.當攤鋪至覆蓋面時，應(yīng)注意掌握預拋高度，松鋪系數(shù)可先用壓路機試壓后確定或采用經(jīng)驗值的低限。4.壓路機碾壓時應(yīng)遵循“先邊后中，先輕后重”，以及輪跡充分重疊，并控制碾壓速度確保路拱、平整度等質(zhì)量。2.1.6粉煤灰三渣基層施工本標段道路車行道粉煤灰三渣基層其設(shè)計厚度為40cm，分二層攤鋪碾壓，采用推土機攤鋪。根據(jù)我公司在以往工程的施工實踐，上下層橫向接縫間距需錯開1m以上，下層施工完

24、畢后盡早進行面層的施工，面層施工前對下層頂面要打掃干凈，并灑水濕潤。粉煤灰三渣選用質(zhì)量信譽好的專業(yè)廠進行廠拌法集中拌和。1.材料要求石灰：應(yīng)采用易于消解的三級以上的生石灰。生石灰提前兩周加水充分消解，熟石灰中的活性氧化鈣含量應(yīng)不低于40%，并覆蓋封存，熟石灰不得含有未消解顆粒，也不得含有僵塊，大于2.5mm的顆粒含量應(yīng)小于40%。碎石：碎石應(yīng)該潔凈、堅硬、有棱角，粒徑為3560mm，石料的壓碎值應(yīng)小于30%，含泥量不大于3%，針片狀顆粒含量不大于15%。水：采用自來水或潔凈的河水。粉煤灰三渣的配合比要滿足有關(guān)規(guī)范的要求?；旌狭喜捎脧S拌工藝，要求外觀均勻，無粗細集料離析現(xiàn)象，無細料團塊。二灰細料

25、65快速飽水抗壓強度不低于1.2MPa。2.施工放樣1)在墊層上恢復中線，每25cm設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣處設(shè)指示樁。2)進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出三渣基層邊緣的設(shè)計標高。3.三渣混合料的攤鋪及碾壓1)當天來料，應(yīng)當天立即攤鋪，防止混合料水分蒸發(fā)或下雨使混合料含水量增加。2)經(jīng)施工現(xiàn)場實地試驗確定混合料的松散系數(shù)，一般機攤的松鋪系數(shù)為1.21.3，以試驗路實際數(shù)據(jù)為準。3)用推土機將料均勻的攤鋪在預定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定路拱，攤鋪時應(yīng)防止粗細集料分離，如出現(xiàn)離析，可適當灑水濕潤混合料并加以人工拌和。4)三渣整型混合料攤鋪均勻后，初步整平和整型，并輔以人工拉線找平。

26、然后用壓路機快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。根據(jù)初步碾壓，由人工進行整型一遍，然后再碾壓一遍。最后由人工再整型一次，每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的縱坡和路拱進行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須使接縫順適平整。在整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細集料不均勻狀態(tài)。5)三渣碾壓整型后，當混合料處于最佳含水量±1%時，可進行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當灑水但嚴禁灑大水吊漿碾壓。用BW213型重型壓路機或YZ14型振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行全幅碾壓，由外側(cè)開始向路中心碾壓，碾壓時，輪跡應(yīng)重疊30cm輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完基層的全寬時即為，碾壓一直進行到要求的壓實度為

27、止。碾壓過程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量要求。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。碾壓結(jié)束之前，再終平一次，使其縱向順適，路拱符合要求，終平應(yīng)仔細進行，局部高出的應(yīng)刮除并掃出路外，低洼的不再進行找補，留待下層處理。4.早期養(yǎng)生及交通管制經(jīng)收縮試驗表明，三渣其始干縮系數(shù)很大，產(chǎn)生較大的干縮應(yīng)力，而此時的混合料強度又較低，容易產(chǎn)生裂縫，故必需加強早期養(yǎng)生，當施工碾壓結(jié)束，壓實度達到要求時，便立即開始濕治養(yǎng)生，特別在施工后兩三星期內(nèi)，使三渣層表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向三渣基層。一般干熱夏天須每天灑水，冷濕季節(jié)如表

28、面未干燥泛白，可不灑水。在三渣基層養(yǎng)生期間，做好封閉交通工作。2.1.7橋頭路基處理 橋頭路基處理采取加固方案，加固措施為：超載預壓和結(jié)合雨水管埋設(shè)時輕型井點降水。 橋頭路堤施工應(yīng)與雨水管施工同步進行，充分利用雨水管施工時井點降水措施，在超載預壓時的作用下使淺層土排水固結(jié)，提高路堤強度，要求排水時間不少于二個月，超載時間不少于四個月。 本標段橋頭接坡地基處理長度為30米，漸變段20米。二灰路堤采用粉煤灰摻石灰進行分層填筑，粉煤灰采用硅鋁型低鈣粉煤灰，粉煤灰燒失量小于12%，粒徑在0.001mm2mm之間，其中0.074mm的顆粒量大于45%，粉煤灰與石灰比為95：5（重量比）。超載素土加載應(yīng)均

29、勻分層填筑，加載時間不得小于兩周，并做好沉降觀測，確保路基穩(wěn)定，以防路堤滑坡。超載素土頂面應(yīng)當保持平整，以利排水。 橋墩地基處理通過設(shè)置淺層沉降板進行沉降觀測，觀測頻率間隔：土/二灰路堤施工完畢后須觀測一次，超載素土每次分層填筑后須觀測一次，堆載結(jié)束后，第一個月每三天觀測一次，以后每周觀測一次。分層填筑控制指標： 路堤中心線地面沉降速率不大于1.0cm/天。 路堤坡腳線地面水平位移不大于0.5cm/天。 超載預壓卸載指標為：二灰路堤連續(xù)2個月，月沉降量達到810mm。施工順序： 挖耕植土，做土路拱（3%橫坡），平整場地： 同時分層填筑土/二灰路堤至設(shè)計標高，之后進行超載素土分層填筑： 開挖雨水

30、管溝槽進行井點降水，降水歷時2個月； 橋臺施工須載超載預壓堆載完成后方可施工，施工時先將距橋臺臺背2米范圍內(nèi)的超載素土卸載至打樁線，之后進行打樁并施工組合。 待路堤沉降達到卸載標準后方可進行超載素土卸載，并卸載至設(shè)計路床頂面標高，而后進行30厘米石灰土及路面鋪筑。2.1.8排砌側(cè)平石1.側(cè)平石材料要求側(cè)石和平石都采用預制成品。預制砼側(cè)石和平石的質(zhì)量和施工質(zhì)量均必須滿足上海市政工程管理局頒布的市政工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程，需有監(jiān)理認定的預制廠生產(chǎn)，現(xiàn)場收料時需認真進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。2.側(cè)平石基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計圖放線開挖基槽，整平夯實槽底，攤鋪碎石料或合格舊料墊層，然后澆筑C15水泥混

31、凝土基座。3.側(cè)平石施工核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進行邊線放樣，定出邊樁。按路面設(shè)計縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計算出側(cè)石頂面標高值，頂出側(cè)石標高。人行道進口坡處的側(cè)石一般比平石高出約23cm，兩端接頭應(yīng)做成斜坡（俗稱“牛腿式”）。排砌側(cè)石，直線段采用長100cm側(cè)石，對于曲線半徑大于15m的位置采用100cm或60cm的側(cè)石，曲線半徑小于15m或圓角部分，視半徑大小，采用60cm或30cm側(cè)石。相鄰側(cè)石接縫需平齊，縫寬1cm。平石施工，平石和側(cè)石需錯縫對中相接，平石間縫寬1cm，與側(cè)石間的縫隙1cm。平石與路面接縫邊線必須順直。側(cè)平石灌縫，灌縫用M10水泥砂漿，灌縫做到飽滿嵌

32、實。平石勾縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，深度為0.5cm。接縫要進行3天以上的濕治養(yǎng)護。2.1.9瀝青砼面層施工根據(jù)招標文件規(guī)定，本工程的道路面層為瀝青混凝土路面。瀝青混凝土的施工工藝如下：2.1.9.1攤鋪前的施工準備1.根據(jù)放樣和側(cè)石、路緣石的高度，放出推土機基準線。2.清除基層面的浮灰和雜物。3.側(cè)平石、路緣石等構(gòu)筑物涂刷粘結(jié)材料。4.根據(jù)當天的攤鋪計劃，落實供料和進出場路線。2.1.9.2施工根據(jù)設(shè)計橫斷面，瀝青路面攤鋪采用瀝青推土機全幅施工。瀝青砼的攤鋪拋高值，按試攤而定(試攤時按1.11.25選用)，其中細粒式松鋪系數(shù)按(1.151.30)控制。推土機定位后，預熱燙平裝置，避免拉毛

33、施工面。安裝自動找平裝置后，檢查其完好性能及操作靈活性，避免因儀器的失靈造成動作失誤。在冷橫縫處起步時，其厚度根據(jù)不同松方系數(shù)及(原攤結(jié)構(gòu)厚度)，燙平裝置底部墊好所需厚度木板?；旌狭蠝囟确蠑備仠囟葧r，倒料至推土機料斗，推土機起步攤鋪階段的攤鋪速度不宜過快，一般控制在3m/min為佳。推土機各部分協(xié)調(diào)情況，攤出混合料的情況是否正常，并及時給予調(diào)整。一般調(diào)整工作在推土機起步后10m內(nèi)完成。轉(zhuǎn)入正常攤鋪，按需要調(diào)整攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳感器與基準線的情況，以保證攤鋪厚度。2.1.9.3碾壓壓路機碾壓時有自動灑水裝置，或?qū)Ｈ烁鷻C涂布肥皂水混合液。壓路機碾壓順序先輕后重，先邊后中。碾壓溫度及速度見下表初

34、 壓復 壓終 壓靜 壓壓 路 機1.52km/h2.53.5km/h2.53.5km/h12510070振動壓路機1.52km/h35km/h45km/h12510070壓路機碾壓工作輪以重疊輪寬1/3，初壓用輕型壓路機，復、終壓用重型壓路機，碾壓遍數(shù)見下表初 壓復 壓終 壓靜壓壓路機2448無輪跡止振動壓路機2425無輪跡止壓路機碾壓遇縱縫為熱縫拼時,壓路機碾壓要離邊20cm，避免壓塌邊緣影響整體平整度。2.1.9.4縱橫接縫的處理：采用切割機將邊線切成直角，邊口涂瀝青漆，線型順直。攤鋪時若發(fā)現(xiàn)有明顯高低影響平整度時需耙松缺陷處的混合料，經(jīng)人工修補，檢測后再壓實。加強與廠方聯(lián)系，保持均勻供料

35、，避免過多的停頓。當材料到現(xiàn)場間隔較長時，在溫度允可時，可適當壓車。鋪筑成型的瀝青混合料未碾壓時，操作人員不得踏立上去。2.1.10管涵施工1.在放樣定位后，基槽的開挖嚴格按圖紙要求的軸線和坡度準確進行，同時做好排水工作，施工時采用機械與人工相結(jié)合。凡有擾動或毀壞的地方，應(yīng)按要求追加開挖深度，并用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的適用材料回填到正確的標高。2.回填時兩側(cè)應(yīng)同時分層夯實，壓實度滿足設(shè)計要求，圓管采用外購合格的預制管。施工時應(yīng)注意：(1)運輸與裝卸：在此過程中應(yīng)有防碰撞措施，以免管壁因碰撞而出現(xiàn)裂紋，涵管裝卸采用吊裝設(shè)備，避免損壞管節(jié)與管口。(2)墊層和基座：先用經(jīng)緯儀進行軸線定位，再用水準儀測出

36、深度、坡度與斷面尺寸，采用機械挖運和人工挖運的方法，對基槽淤泥徹底清除，并進行軟基處理,使地基承載力滿足設(shè)計要求。基礎(chǔ)墊層砼標號與厚度均按設(shè)計要求。(3)管節(jié)安裝：上道工序及相應(yīng)的管節(jié)檢查合格后方可使用安裝，各管節(jié)順流水坡度安裝平順，當管壁厚度不一致時，調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)墊穩(wěn)坐實，安裝順序以下游開始，使接頭向上游。每節(jié)涵管緊密相貼于澆筑好的墊層上?；捻敳炕⌒蚊媾c涵管緊密貼合，使圓管受力均勻。管節(jié)連接縫不大于規(guī)定要求(10-20mm)。管節(jié)接頭采用熱瀝青浸煉的麻絮填塞，管節(jié)和管外各填一半，不得從管外一次填滿，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩道。洞口兩端按設(shè)計要求進行施工。(4)回填：完成上

37、道工序通過驗收合格，及時地進行回填，采取兩側(cè)分層用透水性好的填料回填，圓管兩側(cè)應(yīng)以人工充分夯實，直至達到設(shè)計壓實度，管頂填土厚度按設(shè)計要求進行。2.2排水工程施工技術(shù)方案排水工程中雙聯(lián)雨水口采用DN300硬聚氯乙烯UPVC加筋管，單聯(lián)進水口采用DN225UPVC管，施工包括400、600、800的承插式鋼筋混凝土管的鋪設(shè)以及砼基礎(chǔ)磚砌直線落底、不落底窨井、磚砌二通轉(zhuǎn)折井、排放口和雨水進水口（雙聯(lián)型）的砌筑。管道埋設(shè)深度2.5-3.5m。根據(jù)本工程排水管的埋設(shè)深度和土質(zhì)情況，采用開槽埋管的施工方案。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求和我公司下水道工程施工的實踐經(jīng)驗，開槽埋管采取以下技術(shù)措施：1.管道深度<3

38、.0m采用橫列板支護，明溝排水的方法。2.管道深度>3.0m采用鋼板樁圍護，輕型井點降水。2.2.1開槽埋管施工工藝框架圖測量定線溝槽深度溝槽開挖橫列板支撐墊層、基礎(chǔ)溝槽開挖、支撐打板樁、沖井點溝槽回填管道鋪設(shè)墊層、基礎(chǔ)邊拆橫列板、邊回填 分層夯填至設(shè)計土路基標高 間隔跳拔鋼板樁、灌砂拔井點清理場地分層夯填至設(shè)計土路基標高<3m>3m磅水檢查2.2.2排水及挖土2.2.2.1明溝排水開挖施工中，先在槽中央開挖排水溝，使地下水不斷流入排水溝，再開挖排水溝兩側(cè)土，如此一層層挖下去，直至挖到接近槽底標高時，將排水溝移至溝槽一側(cè)或兩側(cè)。開挖過程如圖所示：排水溝的斷面尺寸取底寬0.4m

39、，深度0.4m，排水溝縱向坡度根據(jù)實際地下水量及排水溝長度，不小于1%，且坡向集水井。在每節(jié)兩端的窨井處設(shè)置集水坑，并配備足夠數(shù)量的污泥泵和潛水泵等設(shè)備進行抽水，確保溝槽內(nèi)無積水。排水溝需要經(jīng)常疏通，集水井需要經(jīng)常清除井底的積泥，保持必要的存水深度以維持水泵的正常工作。2.2.2.2井點施工挖井點溝槽鉆孔沉設(shè)井點管灌填砂濾料敷設(shè)集水總管井點管通集水井總管連接安裝抽水機組連接集水總管試抽和檢查1.井點施工工藝流程圖：2.2.2.3挖土及溝槽圍護本工程開挖前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地理環(huán)境、管道直徑、埋深、地面構(gòu)筑物和地下管線的復雜程度綜合考慮后確定開挖溝槽的方法、支護措施和采用的機械設(shè)備。挖土應(yīng)嚴格控制標高，

40、防止超挖擾動基底面，采用機械挖土前，必須在地下水位穩(wěn)定在槽底以下0.5m時方可開挖。挖土后及時支撐，防止槽壁失穩(wěn)而導致溝槽坍塌。1.橫列板支護的溝槽橫列板支護時，挖土深度至1.2m需要及時撐頭擋板，以后每次撐板的高度一般控制在0.6m0.8m。橫列板采用組合鋼撐板(鋼圍令），其尺寸為長4m，寬20cm，厚6cm6.4cm。采用鐵板與角鐵焊接而成或用特殊型鋼制作而成。橫列板要水平放置，板縫嚴密，板頭齊正，深度要到碎石基礎(chǔ)面。溝槽支撐采用鐵撐柱，鐵撐柱二頭要求水平，每層高度一致，每塊豎列板上支撐不少于二只鐵撐柱，鐵撐柱的水平間距不大于3m，垂直間距不大于1.5m，頭擋鐵撐柱距離地面一般為0.6m0

41、.8m。鐵撐柱在施工時要求其鋼管套筒不得彎曲，支撐要充分絞緊。溝槽挖土采用機械和人工相結(jié)合的施工方法，溝槽的頭層土(1.0m1.2m左右）采用挖掘機挖土，頭層土以下的土采用8噸履帶吊抓斗挖土。機械挖土時采用人工修邊。為防止擾動槽底土層或超挖，機械挖土控制在距槽底土基標高30cm處，采用人工挖土，修整槽底，兩側(cè)開挖排水明溝。根據(jù)溝槽長度設(shè)置集水井和抽水泵，確保在施工期間溝槽內(nèi)不積水。2.鋼板樁支護的溝槽溝槽深度超過3m以上，開挖支護開始采用鋼板樁。根據(jù)現(xiàn)場支護條件和技術(shù)規(guī)范及實際經(jīng)驗，選用鋼板樁長度的計算公式為：L=H+(T/H）L鋼板樁的長度H溝槽的深度T根據(jù)溝槽深度和土層物理力學性質(zhì)選取的鋼

42、板樁入土深度。鋼板樁施打的方法為：根據(jù)溝槽邊線先開挖鋼板樁槽，寬度為0.6m，深度挖到土層，并要暴露地下管線和障礙物，然后采用振動錘壓鋼板樁。壓設(shè)鋼板樁時，若遇地下管線應(yīng)請公用管線的監(jiān)護人到現(xiàn)場進行監(jiān)護，并采用適當?shù)谋Ｗo措施。鋼板樁打設(shè)完畢后，可進行井點施工，當井點降水在溝槽底0.5m時可進行溝槽挖土。鋼板樁支護的溝槽挖土，采用人工與機械相結(jié)合的方法進行施工，頭層土采用挖掘機至2m，然后進行頭道支撐，以后采用8噸履帶吊抓土機挖土，人工配合修邊，支撐采用鐵撐柱，支撐的水平間距不大于3m，垂直距離不大于2.0m，在管頂凈距離0.2m處設(shè)置最后一道支撐。為確保溝槽穩(wěn)定，在挖至溝槽底時，距離溝底30c

43、m處設(shè)置一道臨時支撐，待基礎(chǔ)完成后，在排管前拆除。機械挖土要嚴格控制挖土標高，挖土至槽底標高30cm時，應(yīng)停止機械挖土，采用人工挖土，然后休整槽底，清除淤泥和碎土。若有超挖和遇障礙物清除后，采用礫石砂填實，不得用土回填。機械挖土時設(shè)專人指揮，有人維護施工現(xiàn)場安全。溝槽挖出的土方臨時堆土，高度不得大于1.5m，離溝槽邊的距離不得小于1.2m。在消防栓、管線閥門、窨井、測量標志等周圍不能臨時堆土。2.2.3管道基礎(chǔ)槽底土基經(jīng)驗收后方可進行基礎(chǔ)施工。管道基礎(chǔ)需按管材根據(jù)設(shè)計要求，選取不同的基礎(chǔ)，管道基礎(chǔ)應(yīng)嚴格按照施工現(xiàn)場按監(jiān)理工程師的要求進行施工。1. UPVC管基礎(chǔ)UPVC管溝槽底部鋪設(shè)厚度要滿足

44、設(shè)計要求，并且密實，作為管道基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工前必須復核標高，在溝槽底部每隔4m左右釘一只樣樁，并用樣尺檢查樁頂標高，以控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)面。基礎(chǔ)的底層土采用人工挖除，修整槽底、清除淤泥與碎石。如有超挖，應(yīng)用礫石砂填實，不得用土回填。中粗砂墊層和礫石砂基層按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪筑、攤平、拍實。厚度應(yīng)均勻一致，并滿足要求,且表面平整。管道基礎(chǔ)在接口部位，要預留凹槽，以便接口操作，接口完成后，隨即用相同材料填實。2.鋼筋砼承插管基礎(chǔ)礫石砂攤鋪完成后安裝混凝土基礎(chǔ)側(cè)向模板，根據(jù)本次招標圖采用C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)，根據(jù)管子管徑大小，決定基礎(chǔ)的厚度和寬度。應(yīng)嚴格控制在施工中與鋪設(shè)好后的砂墊層不得受泥土

45、、雜物等污染。在礫石砂墊層上安裝混凝土基礎(chǔ)的側(cè)向模板前，根據(jù)管道中心位置在高程樣板上拉出中心線，用垂球和搭馬控制側(cè)向模板的位置，搭馬每隔2.5m安置一個以固定模板之間的間距，搭馬在澆筑混凝土后方可拆除，隨即清理保管。砼的級配由試驗人員按設(shè)計規(guī)定的砼強度進行配合比設(shè)計，混凝土用平板振動器振實，基礎(chǔ)澆筑完畢后12小時內(nèi)不得浸水，并進行養(yǎng)護。2.2.4管道排管及接縫處理1. UPVC管排管及接縫處理待用的管節(jié)應(yīng)按產(chǎn)品標準進行逐節(jié)質(zhì)量檢驗，不符合標準者不得使用。管材、橡膠圈等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行產(chǎn)品標準，具有質(zhì)量檢驗部門的產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品性能說明書，并應(yīng)表明生產(chǎn)廠家、規(guī)格和生產(chǎn)日期。管材的端面平整，與管中

46、心軸線垂直，軸向不得有明顯的彎曲出現(xiàn).管材插口內(nèi)徑的尺寸必須符合產(chǎn)品標準的規(guī)定。管道接口用橡膠圈性能、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。橡膠圈外應(yīng)光滑平整，不得有氣孔、裂縫、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。對適用管子及橡膠圈等應(yīng)做好記號，另行處理。管材、管件在裝卸、運輸和堆放時應(yīng)避免撞擊，嚴禁拋投。管材堆放應(yīng)遮陽，承口與插口應(yīng)間隔整齊排列，兩端用木契塊塞穩(wěn),橡膠圈在保存及運輸中不得受到損傷。管材宜將插口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝一般由下游往上游進行。下管可由人工進行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放，使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)，嚴禁管材至槽邊

47、翻滾入槽內(nèi)。下管時，應(yīng)用非金屬索扣系住，嚴禁串心吊裝。橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口第二至第三根筋之間的槽內(nèi)。接口時，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。接口時,一人用棉紗繩吊住B管的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎(chǔ)，并抵住管端端部中心位置的橫擋板，然后用力將B管插口緩緩插入A管的承口至預定位置。管道接口后，應(yīng)復核管道的高程和直線使之符合設(shè)計要求。2.鋼筋砼管排管及接縫處理管材、管件在裝卸、運輸和堆放時應(yīng)避免撞擊，嚴禁拋投。管子卸車要用柔性懸?guī)Щ蚶K帶提起，其帶寬和承載力要根據(jù)所吊管子的重量和直徑選擇。若用鐵索或鋼索起吊，必須在管子外面套上橡膠

48、管或其它柔性管，禁止拋扔或撞擊管道。混凝土管應(yīng)存放于支架上，多支架的支承面應(yīng)保持水平且間距合理，嚴禁將承口端作為支承點。鋪設(shè)管道前應(yīng)復核高程樣板，清除槽內(nèi)積水，排管自下游排向上游，管節(jié)承口向上游方向，插口向下游方向，排管前檢查管節(jié)內(nèi)外壁、承插口和橡膠圈，有損傷或變形進行處理或調(diào)換，不使用任何有損壞跡象的管材，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的管材或管件應(yīng)妥善處理。管節(jié)采用挖機起吊，管子起吊采用雙點起吊，嚴禁單點起吊。吊繩采用軟性繩帶，禁止用鋼索穿管吊管。使用橫跨溝槽的挖掘機推接時，在承口前襯填厚木板，以防管節(jié)的端面被碰傷，然后伸展吊臂，沿著管軸線方向堆動管節(jié)，直至插口到達預定的連接位置。采用橫跨溝槽的挖掘機推接

49、，這時要在插口前襯填厚木板，以防管子的端面被碰傷，然后伸展吊臂，沿著管軸線方向推動管子，直至預定的連接位置。采用在溝槽一側(cè)的挖掘機慢慢向前移動，使承插口連接的機械拉接發(fā)，其中采用的繩索應(yīng)使軟性的?？刹捎霉艿揽ōh(huán)和緊線器如手動葫蘆安裝接口。3.管道鋪設(shè)質(zhì)量標準管道中心線 允許偏差 20mm管內(nèi)底標高 允許偏差 在+20mm，-10mm之內(nèi)承口、插口之間外表隙量允許偏差 <9mm塢膀高度允許偏差 +20mm之內(nèi)2.2.5磅水檢查根據(jù)規(guī)范及設(shè)計要求，管道鋪設(shè)完畢，進行磅水抽驗。對于直徑不大于800mm的管道，采用磅筒磅水；對于大于800mm的管道，采用窨井磅水，磅水檢驗合格后方可進行管道塢膀。

50、2.2.6管道塢膀管道塢膀必須在磅水檢驗合格、工程師批準后才可進行。塢膀時在管道兩側(cè)同時均勻卸砂回填。2.2.7溝槽覆土溝槽復土在管道隱蔽工程驗收合格后進行，復土時溝槽內(nèi)的積水要及時排除，嚴禁帶水復土，不得回填淤泥腐植土及有機物質(zhì)，大于10cm的石料等硬塊也應(yīng)剔除，大的泥塊要敲碎。橫列板拆板按復土自上而下的順序逐層進行，每次拆板的塊數(shù)不得超過3塊，拆板與運土要交替進行，當天拆板做到當天復土夯實，若在已有路面上開挖的溝槽，在接近地面最后兩塊板須撐一段時間再拆。管道的中粗砂塢膀高度至要求標高后，再進行復土，卸土時不得直接卸在管道結(jié)接口上，管頂以上70cm范圍內(nèi)，必須次用人工回填，在管頂以上40cm

51、以內(nèi)，不得采用夯實機具夯實。復土時做到分層整平夯實，每層厚度為30cm松鋪。夯實工具可采用人工夯，蛙式打夯機等。根據(jù)招標設(shè)計圖要求，本工程車行道下的雨水管道回填砂填至管頂以上50cm?；靥钌案芍夭恍∮?6KN/m3，密實度93%。管道覆土壓實要求如下（輕型擊密標準）：管道兩側(cè)：0.93管頂以上250mm范圍內(nèi)：0.87管頂以上250mm至路基：0.932.2.8拔除井點和鋼板樁在溝槽深度大于3m的管道進行回填后即可拔除井點。鋼板樁拔除要在溝槽填土達到密實后方可拔除，拔樁時采取措施，減少板樁槽內(nèi)帶土。板樁采用間隔拔除，及時灌砂，可適當沖水，幫助灌砂下沉，對于建筑物至溝槽邊的距離較近以及地下管線密

52、集等環(huán)境保護要求較高的地段，拔樁后要跟蹤灌砂并振密。2.3橋梁工程施工技術(shù)方案在本工程橋梁施工中，遇到新開河與配套河兩條河道，兩條河道寬度約25m，我們計劃采用圍堰筑島的施工方案進行岸邊橋墩的施工。根據(jù)1#、2#墩的設(shè)計要求，在河兩岸設(shè)置鋼板樁圍堰，圍堰采取咬口鋼板樁，鋼板樁內(nèi)填筑粘土。整個U型圍堰內(nèi)抽水填土至地面平，以便進行打樁。將水上打樁作業(yè)改為陸上施工作業(yè)，加快施工進度。2.3.1樁基施工樁基均采用800的鉆孔灌注樁，共64根，L=38m43m。我公司擬采用GPS-10#鉆機進行本工程的鉆孔灌注樁施工，擬采用正循環(huán)成孔工藝。1.施工準備施工前先確定樁基軸線和樁位標志，根據(jù)設(shè)計給出的各墩位

53、的縱、橫坐標及里程樁號控制點來測放，用全站儀定出墩臺軸線、樁位，填寫樁基軸線和樁位標志記錄。 2.成孔施工開工前做好樁位復核、鉆架定位調(diào)整、護筒復核等準備工作。護筒直徑為大于鉆孔樁20cm左右，護筒中心與樁位中心偏差小于50mm。護筒采用鋼護筒，壁厚6mm8mm，護筒四周用粘土填實。1）鉆進前應(yīng)仔細做好鉆桿、鉆頭長度量測工作，在鉆桿上標志編號并記錄各節(jié)長度。鉆進中鉆桿下放前應(yīng)復核長度以保證鉆孔深度的準確性。2）安裝鉆機時必須控制好機頭鉆桿的垂直度與機架平臺的水平度，以保證鉆孔垂直，鉆機底部必須穩(wěn)固可靠。3）對照工程地質(zhì)勘探報告，對于淤泥質(zhì)粘土、粉土和砂類土土層，采用人工造漿，將性能合格(塑性指

54、數(shù)較大、含砂率較小)的粘土和膨潤土攪拌后使用。對粘土層采用自然造漿方法。4）當樁孔達到設(shè)計孔深后進行第一次清孔，孔底沉渣厚度小于設(shè)計要求，經(jīng)驗收合格后即放置鋼筋籠及導管，然后進行第二次清孔，沉渣厚度不得大于設(shè)計規(guī)定值，同時測量泥漿相對密度等指標，驗收合格后進行下道工序。如果清孔后，在4小時之內(nèi)沒有及時灌筑水下混凝土，必須再次清孔。5）開鉆時，在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土、膨潤土及相應(yīng)的水，鉆機不進尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)池，待循環(huán)池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，后進行進尺鉆進。6）在鉆進過程中，進尺快慢根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察。粘

55、土層中鉆進，采取相應(yīng)措施加強洗孔，避免發(fā)生泥包鉆頭，重點控制失水量和PH值以保證清孔效果。7）用于泥漿循環(huán)的泥漿溝、泥漿池必須科學布置、合理配套，采用硬地處理。整個施工場地采用c20混凝土澆筑，保證平整、牢固。泥漿溝、池采用C10混凝土澆搗底部。8）鉆進成孔過程，經(jīng)常注意鉆渣的撈取，注意土層的變化，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對。9）鉆進過程中，每小時化驗一次泥漿性能，根據(jù)施工進度、地層特點及時調(diào)整泥漿參數(shù)，確保泥漿具有良好的攜渣和護壁性能，保證成孔質(zhì)量和鉆進速度。3.終孔及清孔1）當孔深已達到設(shè)計標高后，必須同時有現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行檢查驗收以確定終孔。終孔驗收項目主要有孔深和孔徑兩項，

56、皆不得小于設(shè)計要求。當現(xiàn)場不具備儀器測量孔徑設(shè)備時，可自制等直徑導軌垂直放測。2）成孔工序驗收合格后，進行第一次清孔工序的施工。清孔采用換漿法施工。即鉆孔完成后，提起鉆錐至孔底約20cm，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，然后以相對密度較低的泥漿壓入，逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出。4.鋼筋籠施工1）因鋼筋籠是按圖紙要求分段制作，故放鋼筋籠時主筋采用電焊綁接，在同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)不得大于主筋總數(shù)的50。2）鋼筋籠放置時應(yīng)對準孔位，吊直扶正緩緩下放，避免碰撞孔壁，放置到設(shè)計標高時即固定，以防鋼筋籠上浮，3）鉆孔樁鋼筋籠要按設(shè)計要求放置。施工時布置穿心圓混凝土墊塊，一個斷面放34塊，每隔2m3m放一檔。4）鋼筋籠施工時必須避免主筋偏心連接。為了加強籠體節(jié)段在起吊、安裝過程中的剛度，避免發(fā)生彎折、扭曲現(xiàn)象，在籠體內(nèi)每隔2m布置一層20水平加強筋。5.混凝土(成樁)施工1）嚴格把