貨物運輸與包裝試題庫

1、運輸與包裝試題庫 一、填空題：1、交通運輸業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了水運 階段、鐵路 階段、公路、航空和管道 運輸階段、綜合運輸 階段和綜合物流 階段。2、貨物的一般屬性包括耐溫 性、耐濕 性、脆弱 性、互抵 性、易腐 性和危險 性。3、按包裝在流通領域的作用分類，包裝分為物流 包裝和商流 包裝；按包裝形態(tài)層次分類，包裝分為單 包裝 、內 包裝和外 包裝。4、 貨物運輸合同的基本形式有固定 格式和商定 格式。5、 風險包括兩層含義：一方面指災害本身的不確定 ；另一方面指災害的發(fā)生及其所導致的損失的不確定性 。6、 鐵路運輸系統(tǒng)由運輸工具、運輸線路、作業(yè)場所、運輸指揮組成。7、 公路運輸?shù)挠悬c：機動靈活，適應

2、性強、 可實現(xiàn)“門到門”直達運輸 、在中、短途運輸中，運送速度較快 、原始投資少，資金周轉快 、掌握車輛駕駛技術較易； 缺點：運量較小，運輸成本較高、運行連續(xù)性較差、安全性較低，污染環(huán)境較大 。8、 聯(lián)合運輸特征：全程性 、簡便性 、通用性 、代理性 和 協(xié)同性 。9、 運價即運輸價格，就是運輸價值的貨幣體現(xiàn)，表現(xiàn)為運輸單位產(chǎn)品的價格。運價只有銷售價格 一種形式。10、包裝材料是指用于制造包裝容器 和構成產(chǎn)品包裝 的材料的總稱。11、貨物運輸是用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨 、分配 、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。12、運價是運輸產(chǎn)品的社會勞動消

3、耗量或社會生產(chǎn)費用構成的運輸產(chǎn)品的價值運輸價值。運價是運輸價值的貨幣體現(xiàn)。13、保險是當事人通過合同而建立的在經(jīng)濟上分擔和轉移損失的危險管理制度。14、國際多式聯(lián)運是按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物由一國境內指定接管貨物的地點運到另一國境內指定交付地點。15、包裝為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱；也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中，施加一定技術方法等的操作活動。16、保險的核心是將危險造成的經(jīng)濟上的損失進行分擔和轉移，從而達到補償損失的目的。17、保險是通過合同的方式建立的，

4、因此，在法律上，保險表現(xiàn)為保險人與投保人之間的一種權利義務關系。18、鐵路貨物運輸費用是對鐵路運輸企業(yè)所提供的各項生產(chǎn)服務消耗的補償，包括運行費用、車站費用、服務費用和額外占用鐵路設備的費用等。19、整批貨物及集裝箱的公路運輸費用一般由噸(箱)次費用、運價費用和貨物運輸其他費用構成。零擔貨物和計時包車運輸貨物的公路運輸費用一般由運價費用和貨物運輸其他費用構成。20、運輸合理化的影響因素很多，起決定性作用有五方面的因素，稱做合理運輸?shù)摹拔逡亍?，包括：運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間 和 運輸費用。21、運輸決策的主要影響因素包括 成本 和 服務 兩方面。22、影響運輸方式?jīng)Q策因素包括：貨

5、物品種、運輸期限、運輸成本、運輸距離和運輸批量 。23、運輸決策主要從三個方面考慮，即：運輸方式、運輸路徑和裝載方式。24、運輸績效管理的特點體現(xiàn)在其整體性、目的性、環(huán)境適應性和動態(tài)控制性。25、運輸績效管理的實施主要包括：運輸設備績效管理和運輸服務質量績效管理。26、運輸績效評價常用方法有 專家評價法 、層次分析法 ( ahp ) 、模糊綜合評價法 等。27、包裝管理的職能包括經(jīng) 營決策職能 、計劃職能 、組織與指揮職能 、控制職能 和 協(xié)調職能 。28、包裝成本管理的主要任務包括精確的成本預測 、正確的成本計劃 以及降低物流包裝成本。 二、簡答題：1、運輸合同的概念與特征答：運輸合同:合同

6、法規(guī)定，運輸合同是承運人將旅客或貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運輸費用的合同。 運輸合同的特征:a)主體復雜（承運人、旅客、托運人、收貨人）b)合同標的特殊（勞務行為 ）c)當事人權利義務的法定性（強制性、約定性，以規(guī)章形式明確各自的權利義務 ）d)合同格式的標準性e)運輸合同為有償、雙務合同2、包裝材料的選用的原則答：a)包裝材料能有效保存包裝物 b)包裝材料能適應流通環(huán)境 c)包裝材料能與包裝單元相協(xié)調 d)包裝材料與包裝物的檔次一致3、包裝的基本功能答：包裝的基本功能主要體現(xiàn)在防護功能、方便功能、促銷功能。a)防護功能：一方面包裝能夠防止被包裝物在物流過程中

7、受到質量和數(shù)量上的損失，另一方面包裝能夠防止危害性內裝物對與其接觸的人、生物和環(huán)境造成的危害或污染 。b)方便功能:方便生產(chǎn)、方便儲運、方便使用、方便處理。c)促銷功能:包裝的促銷功能是指包裝能促成商品的銷售，加速商品的流轉。具有吸引顧客的魅力；能夠引起顧客的購買欲望；具有藝術鑒賞品收藏價值。4、運輸與包裝相互關系答：運輸與包裝相互影響a)運輸與包裝的效益背反運輸成本：固定資產(chǎn)折舊；運營支出；違約賠付：貨物滅失賠付與包裝質量負相關。包裝質量與成本的正相關。b)運輸對包裝的影響：運輸方式?jīng)Q定包裝與否；運輸方式?jīng)Q定包裝種類；運輸方式?jīng)Q定包裝設計；運輸方式?jīng)Q定包裝成本。5、公路貨物運輸有哪些主要業(yè)務

8、？答：公路貨物運輸業(yè)務主要包括：（1）運輸方式的選擇（2）貨物的托運（3）貨物的交接（4）派車裝貨（5）貨物運送及押運（6）貨物的搬運裝卸（7）貨物的到達與交付（8）違約處理的貨運事故賠償（9）貨運結算與統(tǒng)計6、簡單描述運輸合理化的含義。答：運輸合理化的決策就是從物流系統(tǒng)的總目標出發(fā)，運用系統(tǒng)工程學的理論和系統(tǒng)工程的方法對運輸子系統(tǒng)中的運輸方式、運輸路線、運輸工具以及與其他子系統(tǒng)間的關系進行綜合分析，并考慮環(huán)境因素的影響，如計劃、運力、供需矛盾等，選擇合理化的運輸方案。 7、運輸合理化的意義。 答：運輸合理化的意義在于：1）合理運輸有利于加速再生產(chǎn)進程，促進國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調地發(fā)展。2）

9、合理運輸能節(jié)約運輸費用，降低物流成本。3）合理運輸縮短了運輸時間，加快了物流速度。4）運輸合理化可以節(jié)約運力，緩解運力緊張的狀況，還能節(jié)約能源。8、試舉出不合理運輸?shù)闹饕问?。答：常見的不合理運輸?shù)闹饕问接校?）返程或起程空駛； 2）對流運輸； 3）迂回運輸；4）重復運輸； 5）倒流運輸；6）過遠運輸；7）運力選擇不當；8）托運方式不當。 9、簡單描述運輸績效評價的程序及各階段的具體工作。答：運輸績效評價的程序：1）準備階段（考核目標和考核周期確立）；2）實施階段（績效溝通和績效考核）；3）反饋階段（就考核結果和考核對象溝通）；4）運用階段（將考核結果運用到其他職能中去）。10、運輸績效管理

10、的作用。答：運輸績效管理的作用體現(xiàn)在：1）社會效益方面：主要衡量運輸活動對環(huán)境污染的程度以及對城市交通的影響程度等； 2）促進經(jīng)濟發(fā)展方面：通過將產(chǎn)品和服務有效地運輸?shù)绞袌觯沟脧S商能夠以比較成本優(yōu)勢進行專業(yè)化生產(chǎn)；3）物流減少損失，降低成本方面：運輸成本占工廠成本比例很大。11、包裝材料的性能要求。答：包裝材料的性能主要要求有：1）適當?shù)谋Ｗo性能；2）易加工操作性能； 3）外觀裝飾性能；4）節(jié)省費用性能；5）易回收處理的性能。12、包裝材料的選用原則。答：包裝材料的選用原則有：1）包裝材料能有效保存包裝物；2）包裝材料能適應流通環(huán)境； 3）包裝材料能與包裝單元相協(xié)調；4）包裝材料與包裝物的檔

11、次一致。13、簡單談一談常用儲運包裝技術與方法包括：答：常用儲運包裝技術與方法包括：1）緩沖包裝技術；2）防潮包裝技術；3）防霉包裝技術；4）防銹包裝技術；以及5）各類危險品的包裝技術。14、商品儲運包裝的含義。答：商品儲運包裝是以滿足商品運輸、裝卸、儲存需要為目的的包裝。它既是保證運輸、儲存安全的條件，又是提高運輸裝卸，儲存作業(yè)效率的物質基礎。15、包裝管理的概念答：所謂包裝管理，是指對產(chǎn)品包裝和包裝產(chǎn)品在生產(chǎn)及流通整個過程中的經(jīng)濟活動，進行組織、指揮、監(jiān)督和協(xié)調工作。 16、實施包裝質量管理的作用。答：產(chǎn)品包裝的質量，直接關系到產(chǎn)品質量、產(chǎn)品流通的安全，關系到包裝產(chǎn)品的價值和使用價值的實現(xiàn)

12、。實施包裝質量管理，不斷提高產(chǎn)品包裝和包裝產(chǎn)品的質量，是實現(xiàn)現(xiàn)代化的一個重要保證，也是社會生產(chǎn)目的的要求，是講求經(jīng)濟效益的重要途徑。17、包裝成本的構成。答：物流包裝成本主要由物流包裝前期費用、物流包裝器具制造費用、物流包裝作業(yè)費用、物流包裝器具回收費用、物流包裝廢棄物流通費用等費用構成。 18、降低包裝成本的途徑。答：降低包裝成本的途徑主要有：1）用價值分析法降低物流包裝成本；2）采用機械化包裝降低包裝成本；3）改進包裝設計，降低原材料和能源的消耗；4）推行包裝標準化，提高勞動生產(chǎn)率，降低包裝成本；5）提高產(chǎn)品質量和工作質量，減少損失。三、論述題：1、詳述貨物運輸與物流的關系答：物流與運輸是

13、系統(tǒng)與要素之間的關系；運輸是實現(xiàn)物流的手段；物流是運輸?shù)陌l(fā)展（1）運輸與物流的不同a.服務內容不同:物流為客戶提供流通服務;運輸為客戶提供單純的位移服務。b.與客戶的關系不同：物流與客戶的關系是一種戰(zhàn)略聯(lián)盟；運輸與客戶的關系是簡單的承托關系。c.服務范圍不同：物流除了運輸以外，把倉儲、包裝、流通加工等其它環(huán)節(jié)聯(lián)系在一起；運輸只是單純的運輸，與其它環(huán)節(jié)聯(lián)系很少。（2）運輸與物流的內在聯(lián)系a.運輸是物流的主要環(huán)節(jié)之一，沒有運輸就談不上物流。b.僅依靠運輸也不可能滿足社會經(jīng)濟發(fā)展所產(chǎn)生的日趨復雜的流通服務需求。（3）運輸對物流服務的影響 a.運輸費用影響物流費用（40%以上）；b.運輸時間決定物流效

14、率；c.運輸能力決定服務能力；d.運輸安全性能影響服務質量；e.運輸可獲得性影響服務網(wǎng)絡和服務水平。2、詳述聯(lián)合運輸形式產(chǎn)生的背景。答：a)貨物全程運輸:貨物從生產(chǎn)起運地到最終目的地的完整的運輸過程。(貨物全程運輸?shù)囊话隳Ｐ?b)矛盾：貨物全程運輸涉及多種運輸工具或多個企業(yè);各種運輸方式的承運人僅限于在自己的業(yè)務范圍內獨立組織，完成各自的運輸任務;貨物全程運輸靠分段接力運輸完成。c)分段運輸存在的問題:貨主需要與各區(qū)段的承運人分別訂立多份運輸合同，多次結算費用，多次辦理保險 (人力、時間、費用)；負責各段間的運輸銜接工作 （承運人營運線路，班次安排；運輸中涉及的各環(huán)節(jié)情況、各種手續(xù)）；造成的結果：運輸時間過長和運輸費用增大，甚至造成不合理的運輸。d)聯(lián)合運輸?shù)男纬?市場需求:貨主需要有一個機構對貨物運輸全程負責，組織完成包括從起運地接受貨方的貨物開始至運輸最終目的地交貨為止的期間內所涉及的全部運輸。響應:政府機構、運輸企業(yè)、服務企業(yè) 組織形式:貨方只要與這個機構或經(jīng)營人訂立一份全程運輸合同，一次交付費用，辦理一次保險就可以實現(xiàn)貨物的全程運輸。3、詳述商品儲運過程中發(fā)生的變化及其成因。答：商品儲運過程中發(fā)生的變化主要表現(xiàn)在三個方面