17 水泥砼路面施工技術方案

1、水泥砼路面施工技術方案一、編制依據(jù)1、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范JTJF30-2003；2、堤防變更通知單“變更-02”；3、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-20044、招標文件及相關施工圖紙；二、編制范圍本工程施工段落為BZ0000346.17、WY0000710.82及BY0000BY5122.5段水泥砼路面。三、工程量情況及工期計劃安排1、工程量情況鋪筑24cm厚的水泥砼路面工程數(shù)量65750.39m2。2、工期計劃安排本分項工程計劃開工日期從2010年3月19日2010年5月15日，總工期57天，為保證工程按期完成，我部將逐日落實施工段落、施工面積，確保工程按期完成。四

2、、施工方案及方法1、施工方案全線所有水泥砼路面鋪筑由水泥砼路面施工專業(yè)工程隊負責施工。施工隊下設2個專業(yè)施工班組；施工一組主要負責BZ0000346.17、WY0000710.82及BY0000BY2000段水泥砼路面施工；施工二組主要負責BY2000BY5122.5段水泥砼路面施工。施工順序按照由終點向路線起點倒退施工，在施工中以200m為一段，全幅組織展開作業(yè)施工。主要配備JS500強制式砼拌和機4臺，5m長的砼攤鋪機2臺，2T自卸三輪車10臺， 24cm厚6m長的槽鋼模板200塊，砼路面抹平機4臺，上勞40人。計劃施工工期 57天：2010年3月19日2010年5月15日。2、施工方法

3、2.1準備工作根據(jù)工程數(shù)量及施工技術規(guī)范規(guī)定的質量要求，及時做好前期準備用電、砼拌和機安裝、砼拌和場地平整、水泥棚搭建及鋼筋棚搭建等工作，并做好原材料的采樣、送檢及砼配合比的等試驗工作。 2.2施工放樣在施工范圍內根據(jù)施工圖紙放出路面中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點、縱坡轉折點及預埋電纜線管等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線在現(xiàn)場核對施工圖紙的砼分塊線，保證橫向分塊線與路中心線垂直。2.3基層檢查基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符，應予以整修。基層須完整無病害，并保持干凈、無塵土，鋪筑砼前灑水濕潤，加強結構層之間的聯(lián)結。2.4安裝鋼

4、模板 基層檢驗合格后，即可安裝鋼模板。安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術指標的重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅持“誠、固、準”的要求。 “誠”是鋼模板采用標準槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度6米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有縫隙、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象，模板的頂面與砼板頂面齊平，并保證與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進行固定，保證鋼模穩(wěn)固。 “準”是保持鋼模頂部標高的準確，用水準儀檢查頂面標高平度誤差控制在3毫米以內。檢查無誤后，在鋼模內側面均勻涂刷

5、一薄層機油。 2.5混凝土拌制 混凝土的拌和采用強制式攪拌機進行，施工前事先在攪拌站內備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。攪拌機裝料順序為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進料后，邊攪拌邊加水。混凝土拌合物的最短時間符合水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（GBJ97-87）的規(guī)定，其攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。 2.6運輸、卸料、攤鋪混凝土 混凝土拌合物采用自卸三輪車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、收面?；炷涟韬衔飻備伹?，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的

6、位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。砼輸送車抵達鋪筑現(xiàn)場后，采用縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側模的的路槽內。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內，攤鋪時嚴禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 2.7安放加強鋼筋 按設計要求，板角小于90°的混凝土面板或處于板自由段的砼板角，須安放角隅鋼筋和邊緣鋼筋進行補強。安放角隅鋼筋時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度比鋼筋設計位置預加一定的沉落度，鋼筋安放距板頂不小于5cm，角隅鋼筋就位后，用混凝土拌

7、合物壓住。安放邊緣鋼筋時應先沿邊緣鋪筑一條砼，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩段彎起處，用砼壓位。安放縱縫處的拉桿時先將拉桿彎成直角形，按設計要求間距及高度靠模板進行安放（安放高度同角隅鋼筋），拆模后將露在已澆筑砼側面上的拉桿彎直。 2.8砼搗固與成型 首先，采用插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊1020cm

8、，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。再則，用攤鋪機進一步滾揉表面，進行提漿、調勻及初步整平。振動往返拖拉46遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。2.9機械抹光 圓盤抹光機要對混凝土進行粗抹，通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮?；炷涟逋瓿商釢{、調勻及初步整平后，用圓盤抹光機對其進行全面粗抹。抹光時盡量順路方向進行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補漿（原漿）的方式進行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進行縱橫檢測。 2.10人工精修 精修是保證路面平整度的把關工序。為達到要求的平整度，采取“

9、量”、“抹”結合的人工精修方法。 “量”即用具有標準線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。 “抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達到規(guī)范要求的路面平整度要求。 2.11表面壓紋 表面壓紋是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能。表面壓紋是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。采用壓紋

10、機進行壓紋時要保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。壓紋以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響壓紋質量。 2.12養(yǎng)生 混凝土板表面壓紋完畢待砼凝固后應立即養(yǎng)生，采用覆蓋土工布飽水養(yǎng)生方式。每天一般灑水46次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為1421天。養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。 2.13接縫施工 A、縱向接縫 按設計要求采用平縫加拉桿型。拉桿為14螺紋鋼筋長度為70cm，施

11、工前根據(jù)設計要求的間距預先將拉桿加工成直角形，施工時將按設計要求間距及高度靠模板進行安放（安放高度同角隅鋼筋），拆模后將露在已澆筑砼側面上的拉桿彎直。當混凝土強度達到6.012.0MPa時，用切縫機進行切割。切割縫寬5mm、縫深6cm，切縫后盡快灌注填縫料。 B、橫向接縫 、縮縫：本工程在施工中除施工縫為真縫需設傳力桿外，所有的縮縫均為假縫，不設傳力桿。設傳力桿的施工縫，傳力桿長50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側定位模板中，對進入澆筑段內的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補涂刷上5cm長瀝青。砼澆筑前應先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層

12、混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應適時切縫。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。 、脹縫：脹縫處的傳力桿為25鋼筋長50cm，施工前將瀝青涂上28cm，傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側定位模板中，將有涂瀝青的一頭與未涂瀝青的一頭傳力桿間隔地放入或將傳力桿的活動端設在縫的一邊，對進入澆筑段內涂刷上瀝青的傳力桿安裝上長10cm的傳力管套（留3cm的空隙填以紗頭），澆筑時，先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實，并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板前同樣將該端未安裝傳力套管的涂瀝青傳力桿安裝上傳力套管，并設置脹縫

13、板、木制嵌條。 、橫向施工縫：每天攤鋪結束或攤鋪過程因故中斷，且中斷時間超過砼初凝時間的2/3時，應設置橫向施工縫。橫向施工縫位置與脹縫或縮縫相重合，橫向施工縫與路中心線垂直。其構造采用平縫加傳力桿型，傳力桿一端涂瀝青。 2.14切縫 掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經驗，當混凝土達到強度6.012.0MPa時是進行切縫的最佳時機，但氣溫突變時，我們將適當提早切縫時間，以防止混凝土面板產生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫處為1/4板厚6cm、縱向縮縫為1/4板厚6cm、脹縫處為3cm，縫寬縮縫處為0.5cm、脹縫處為2cm，開始切縫前先調整刀片的進刀深

14、度，切割時隨時調整刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停止切縫時，先關閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉。 2.15填縫 填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。五、本分項工程的施工順序施工準備安裝模板布設拉桿（傳力桿）砼澆筑切縫填料養(yǎng)生六

15、、實施性施工計劃的保證措施我部將制定切實可行的工程施工進度計劃表，并在實際施工中嚴格按照計劃表要求的工期進行施工。每天進行進度計劃的統(tǒng)計，確保工程按工程進度計劃完成。七、質量保證措施我部將嚴格執(zhí)行設計文件及合同條款、始終堅持“百年大計，質量第一”，視工程質量為企業(yè)的生命，確保工程質量達到部頒優(yōu)良等級。a、建全組織機構、建立質量責任制我部將成立以項目經理劉維波為組長的質量管理委員會，下設安檢科和工程科；安檢科負責試驗工作，工程科負責施工質量的控制，并委托具有實踐工作經驗的施工管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，并賦予工程質量的否決權。對于各級質檢員建立質量責任制，明確各自的職責標準，制定質量評定獎罰，使工程質

16、量的好壞與各級質檢員的利益直接掛鉤。并強化全體施工人員的思想教育，擔高質量意識。b、加強質量監(jiān)控，增大抽檢頻率確保質量檢驗，現(xiàn)場原始質檢資料必須真實、準確、可靠。根據(jù)技術規(guī)范的規(guī)定配齊檢測和試驗儀器。加大原材料的抽檢頻率，不合格材料堅決不能用于本工程，不合格的工程堅決推到重做。c、嚴把材料關對于進場的材料按規(guī)范要求頻率定期進行抽樣檢查，對于不合格的要堅決清理出場。水泥、鋼筋等從廠家外購的材料，要檢查其出廠質量檢驗報告單是否符合標準要求，而且按頻率定期進行外委試驗，對于不合格的，堅決杜絕使用于本工程，確保工程質量。d、抓好標準化施工作業(yè)嚴格按設計圖紙、施工技術規(guī)范、規(guī)則、標準進行施工。每個單元工

17、程施工前，都對現(xiàn)場施工人員進行技術交底，在熟悉質量標準，做出樣板工程后，再全面展開施工。各工序銜接都要按標準要求交接。上道工序不合格，下道工序不準施工，達不到業(yè)主質量標準要求的工程堅決推倒重來，直到達標為止。c、主動抓好施工中的協(xié)作配合工作與業(yè)主真誠合作，和監(jiān)理單位密切聯(lián)系，同設計單位積極溝通，共同把好質量關 。在施工過程中，教育所有施工人員服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質量檢查人員的監(jiān)督和指導，共同解決施工中出現(xiàn)的問題。八、安全保證措施1、安全保證體系a、建立以項目經理為主，各施工管理人員為輔的安全領導小組。b、設置專門的安全生產機構，領導全面負責檢查。安排專人進行安全檢查，保證施工安全。c、制度齊

18、全，責任明確，持證上崗，現(xiàn)場施工安全達標創(chuàng)優(yōu)。d、施工機具經常保養(yǎng)，并由安全員定期檢查，保證機具的正常運轉。e、施工期間，所有的施工人員必須身穿標志服、頭戴安全帽?，F(xiàn)場設安全員一名；安全員負責施工安全。2、工程項目安全目標a、杜絕人身死亡、重大事故發(fā)生；b、消滅火災及機械、設備重大事故的發(fā)生。十、其它說明事項1、環(huán)境保護措施a、施工中加強環(huán)保意識、保持工地清潔、控制揚塵、杜絕漏灑材料。b、施工材料(砂、石、水泥等)運輸?shù)能囕v，進行遮蓋。c、對施工及生活中產生的廢物進行及時、集中處治。d、對施工及生活中產生的污水或廢水，集中處理，決不污染河水資源。e、施工竣工時，對臨時用地、生活垃圾等進行全面清理并恢復原貌。2、文明施工a、主要規(guī)章制度及施工的計劃布置圖等上墻，圖表標注規(guī)范、醒目。b、在施工作業(yè)段兩頭位置醒目的地方設置施工標志牌。c、對