橋臺(tái)技術(shù)交底記錄

1、技 術(shù) 交 底 記 錄 年 月 日 編號(hào):施表31工程名稱京臺(tái)高速公路交底部位橋臺(tái)施工單位京臺(tái)高速公路（北京段）工程5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一、工程概況京臺(tái)高速公路（北京段）工程第5標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)K12+700，位于老青魏路分離式立交橋南側(cè)，與4標(biāo)段終點(diǎn)相接，標(biāo)段終點(diǎn)K15+500位于大龍河南側(cè)，全長2.8Km。我標(biāo)段共設(shè)置大橋1座，通道橋3座。其中大龍河跨河橋0#、6#采用重力式橋臺(tái)，共計(jì)橋臺(tái)4個(gè)；K12+878通道橋 0#、1#采用輕型橋臺(tái)，共計(jì)橋臺(tái)4個(gè)；K13+697通道橋0#、1#采用重力式橋臺(tái)，共計(jì)橋臺(tái)4個(gè)；K14+215通道橋 0#、1#采用輕型橋臺(tái)，共計(jì)臺(tái)身4個(gè)。 橋臺(tái)主要材料數(shù)量表項(xiàng)次材料

2、規(guī)格單位數(shù)量備 注1混凝土C30m31629.02混凝土C40m31981.23光圓鋼筋HPB300kg22015.54帶肋鋼筋HRB400kg287162.5交底人接交底人2、 施工工藝及要求施工工藝流程圖如下： 橋臺(tái)施工工藝流程圖2.1、腳手架的拼裝橋臺(tái)施工的腳手架采用雙排支架形式，使用鋼管、扣件拼裝組成。搭設(shè)支架前，對(duì)承臺(tái)四周回填，并做夯實(shí)處理。雙排支架搭設(shè)時(shí)下面墊10×15cm方木，保證架體的穩(wěn)定性。排間距為1m。腳手架除用作施工平臺(tái)外主要用作鋼筋架立平臺(tái)，腳手桿設(shè)置高度比砼澆筑高度高1m。在搭設(shè)前，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行管材長度的選擇，原則上盡可能少用接頭連接，以增加整體穩(wěn)定性。

3、立桿接頭采用對(duì)接扣件對(duì)接。立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心距主接點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的1/3。對(duì)接時(shí)，對(duì)接扣件交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立桿上接頭不能設(shè)在同步同跨內(nèi)，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于600mm。腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直接扣件固定在距底座下皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿應(yīng)采用直接扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上?？v向水平桿設(shè)于橫向水平桿之下，在立桿內(nèi)側(cè)，并采用直角扣件與立桿扣緊?？v向水平桿采用對(duì)接扣件連接，對(duì)接接頭應(yīng)交錯(cuò)布置，不應(yīng)設(shè)在同步、同跨內(nèi)，相鄰接頭的

4、水平距離不應(yīng)小于500mm，并應(yīng)避免設(shè)在縱向水平桿的跨中。每一主節(jié)點(diǎn)處設(shè)置一根橫向小橫桿,采用直角扣件扣緊在縱向水平桿上。操作層上非主節(jié)點(diǎn)處的小橫桿宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大距離不能大于立桿間距的1/2。剪刀撐從腳手架縱向兩端搭起,在外側(cè)立面整個(gè)長度和高度上連續(xù)設(shè)置。剪刀撐與水平面的夾角為4560°,剪刀撐的底部要插到架子底部,與立桿相交處要加扣件。剪刀撐采用搭接方式,搭接長度不小于60cm,且至少加兩個(gè)扣件。支架搭設(shè)完成后，在雙排支架外側(cè)搭設(shè)“之”字形馬道。在馬道的拐彎處設(shè)休息平臺(tái)，兩側(cè)0.6m及1.2m高處設(shè)置防護(hù)欄桿。腳手板鋪設(shè)完成后每30cm設(shè)置一道防滑木條，木條

5、厚度30-50cm，馬道四周滿布安全網(wǎng)。腳手架頂部所能承受的面荷載不低于2.0kN/m2。為了施工安全，在實(shí)際操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制腳手架上的堆載。 在施工作業(yè)層，采用木板鋪置腳手板，腳手板一般應(yīng)鋪設(shè)在三根橫向小橫桿上。當(dāng)腳手板長度小于2米時(shí)，可采用兩桿橫向水平桿，將腳手板兩端與其可靠固定。腳手板的探頭應(yīng)采用直徑3.2mm的鍍鋅鋼絲固定在支承桿上。腳手架外側(cè)滿布安全網(wǎng)，在作業(yè)層的最下端臺(tái)身之間的空當(dāng)部位滿布安全網(wǎng)。其它部位按照安全需要掛置安全網(wǎng)。在作業(yè)層的外邊側(cè)設(shè)置18cm高的踢腳板。2.2、測(cè)量放線在橋臺(tái)施工前，根據(jù)閉合導(dǎo)線控制點(diǎn)放出橋臺(tái)的縱橫向中線、標(biāo)高及邊線。并用墨線劃出橋臺(tái)的平面位置，為后續(xù)

6、的橋臺(tái)施工做好準(zhǔn)備。2.3、施工接縫處理施工接縫主要是承臺(tái)和橋臺(tái)身的施工縫，按以下方式處理：接縫面一般應(yīng)為水平面,邊緣應(yīng)處理平整。施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)石子或松弱砼層應(yīng)鑿除。澆筑砼前應(yīng)用水沖凈、濕潤。但不得存有積水。鑿毛使接縫面露出70%以上新鮮砼面。鑿毛時(shí)必須達(dá)到2.5MPa以上強(qiáng)度。2.4、鋼筋的制作及安裝2.4.1、鋼筋加工(1)鋼筋必須有出廠合格證明和復(fù)試報(bào)告。鋼筋表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆等污垢。鋼筋加工在加工平臺(tái)上按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸放大樣加工。(2)鋼筋必須順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂颁P蝕不使鋼筋截面積減少。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落式斷裂等現(xiàn)象。2.4.2、鋼筋連

7、接鋼筋的連接方式采用焊接和綁扎連接。1、橋臺(tái)的構(gòu)造鋼筋對(duì)接采用焊接，鋼筋焊接之前，必須清除鋼筋焊接部位的鐵銹、水銹和油污等。焊接所用焊條滿足規(guī)范要求。鋼筋焊接接頭處不得有裂紋、氣泡，鋼筋表面不得有的燒傷。焊接接頭的長度檢驗(yàn)，對(duì)雙面焊縫應(yīng)不小于5d，單面焊縫不小于10d（d為鋼筋直徑）。焊接處于鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于10d，且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。電弧焊焊接接頭機(jī)械性能與允許偏差（見下表） 電弧焊焊接允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1抗拉強(qiáng)度符合原材料性能指標(biāo)2接頭處鋼筋軸線的彎折3°3接頭處鋼筋軸線的偏移0.1d4焊縫厚度0.05d，05焊縫寬度0.1d，06焊縫長度0.3d

8、7橫向咬邊深度0. 5 2、橋臺(tái)的鋼筋交叉點(diǎn)連接采用綁扎連接。綁扎采取逐點(diǎn)改變繞絲方向的8字形方式交錯(cuò)扎結(jié)。綁扎的交叉點(diǎn)占全部交叉點(diǎn)的100%。綁扎鋼筋的鋼絲絲頭不得進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。 3、受力鋼筋的接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。焊接接頭在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋接頭不得有兩個(gè)接頭；綁扎接頭的兩個(gè)接頭間距不小于1.3倍的搭接長度。接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制2.4.3、鋼筋的成型與安裝1、橋臺(tái)主筋在承臺(tái)澆筑前按照設(shè)計(jì)圖紙要求整體預(yù)埋定位。2、橋臺(tái)的縱向鋼筋在結(jié)構(gòu)切縫處斷開。結(jié)構(gòu)縫為2cm，內(nèi)夾橡膠止水帶和瀝青木絲板，在結(jié)構(gòu)

9、縫處臺(tái)背外側(cè)貼1m寬瀝青防水卷材作防水處理。3、鋼筋接頭與鋼筋彎起處相距不應(yīng)小于10倍主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。4、綁扎箍筋結(jié)束后，安設(shè)墊塊保證保護(hù)層厚度4cm。墊塊采用專用砂漿墊塊，不得使用現(xiàn)場(chǎng)自制砂漿墊塊和塑料支架。墊塊每平米布置45個(gè)，重要部位采取加密的方式來保證保護(hù)層厚度。2.5、模板安裝施工縫鑿毛清理、鋼筋驗(yàn)收合格、測(cè)量放樣后，進(jìn)行模板安裝。安裝前根據(jù)橋臺(tái)尺寸設(shè)計(jì)模板組合形式，使模板安裝高度與混凝土澆筑高度剛好一致，然后再根據(jù)相關(guān)模板的編號(hào)和安裝順序自下而上逐段加工安裝。安裝人員應(yīng)作好自身的安全防患工作，高空作業(yè)時(shí)利用鋼管支架綁好安全帶，為便于操作，可在支架上鋪設(shè)腳踏板作為操作

10、平臺(tái)，但操作平臺(tái)必須牢靠。 模板采用外撐支撐，模板上口采用對(duì)拉螺栓固定，拼裝接縫處用夾橡膠墊片或雙面膠以防止漏漿。在模板上部四周設(shè)置至少8道拉撐結(jié)構(gòu)以控制模板偏擺，地面著力點(diǎn)盡量利用設(shè)置在承臺(tái)周邊的預(yù)埋筋，當(dāng)模板較高、拉撐角度不佳時(shí)，可將著力點(diǎn)移至外邊場(chǎng)地上，場(chǎng)地上頂撐腳部需墊厚板，拉結(jié)點(diǎn)可設(shè)置在打入土中一定長度的粗鋼筋。完成模板初步定位后，對(duì)模板整體進(jìn)行全方位檢查、測(cè)量、糾偏，確保線形及標(biāo)高準(zhǔn)確、表面平整無錯(cuò)臺(tái)，對(duì)模板腳部可能存在的縫隙，用砂漿予以封閉（注意砂漿不侵入墩身），在此過程中，逐漸緊固模板拉撐結(jié)構(gòu)。模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高；中心及平面尺寸。若誤差超標(biāo)要調(diào)整，直至

11、符合標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量時(shí)用全站儀對(duì)三向中心線(橫向、縱向、45方向)進(jìn)行測(cè)控。每次測(cè)量要在一個(gè)方向上進(jìn)行換手多測(cè)回測(cè)量。 測(cè)量要在無太陽強(qiáng)光照射、無大風(fēng)、無振動(dòng)干擾的條件下進(jìn)行。模板安裝完成后，進(jìn)行側(cè)墻、防撞護(hù)欄、伸縮縫預(yù)埋鋼筋及抗震設(shè)施預(yù)埋件的預(yù)埋。預(yù)埋過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的位置及尺寸進(jìn)行預(yù)埋。2.6、混凝土施工混凝土采用商品混凝土，拌合站集中拌合、砼泵車泵送入模、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前應(yīng)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置、尺寸和保護(hù)層厚度，確保其位置準(zhǔn)確、保護(hù)層足夠?；炷凉嘧⑹褂庙泡斔捅帽盟停炷恋竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)測(cè)定混凝土的塌落度、和易性等性能，不滿足要求的不得入模?；炷恋乃涠?/p>

12、宜控制在160±20mm。并提前制作好試塊，根據(jù)橋臺(tái)混凝土方量，每臺(tái)班預(yù)留至少4組試塊。模板安裝并檢查合格后，在橋臺(tái)內(nèi)下串筒，防止砼澆筑時(shí)下落高度過大而造成砼離析?；炷敛捎盟椒謱庸嘧?，每層厚度30cm左右，用插入式振搗器振搗，不要漏振和過度振搗。振搗前振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否則會(huì)減小插入深度而影響振搗效果。插入振搗棒時(shí)稍快，提出時(shí)略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。振搗棒的移動(dòng)距離不超過振搗器作用半徑的15倍，并與模板保持510cm的距離。振搗棒插入下層混凝土510cm，以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量，每一層振搗完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振搗棒，應(yīng)避免

13、振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件?；炷翝沧⒑箅S即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間一般控制在30秒以上，符合下列條件時(shí)即表明混凝土已振搗密實(shí)：a、混凝土表面停止沉落；b、振搗時(shí)不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動(dòng)器周圍無氣泡冒出；c、混凝土表面平坦、泛漿；d、混凝土已將模板邊角部位填滿充實(shí)。灌注完的混凝土要及時(shí)養(yǎng)生。2.7、拆模當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5 MPa 以上，方可拆除橋臺(tái)模板。拆模時(shí)保護(hù)好混凝土表面不受損傷。及時(shí)用塑料薄膜將橋臺(tái)嚴(yán)密包裹以達(dá)到濕養(yǎng)的目的，同時(shí)也保護(hù)了成品。 4.8、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)包括濕度和溫度兩個(gè)方面。結(jié)構(gòu)表層混凝土的抗裂性和耐久性在很大程度上取決于施工養(yǎng)護(hù)過程中的溫度和濕度養(yǎng)護(hù)。因?yàn)樗嘀?/p>

14、有水化到一定程度才能形成有利于混凝土強(qiáng)度和耐久性的微結(jié)構(gòu)。對(duì)于低水膠比又摻用摻和料的混凝土，潮濕養(yǎng)護(hù)尤其重要。因此砼澆注應(yīng)選在一天氣溫較高的時(shí)間進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)棉被內(nèi)溫度不得低于5，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5 MPa以上，且晝夜溫差不大于15、混凝土表面溫度與大氣的溫差在20以內(nèi)時(shí)方可拆除橋臺(tái)模板。拆模時(shí)保護(hù)混凝土表面不受損傷。拆除完橋臺(tái)模板后及時(shí)在橋臺(tái)外面依次包裹塑料薄膜、雙層土工布。3、 質(zhì)量要求及保證措施3.1質(zhì)量要求1、鋼筋加工允許偏差 鋼筋加工允許偏差（mm）序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1冷拉率不大于規(guī)范規(guī)定2受力鋼筋成形長度5、103彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置±20彎起高度0、104箍筋尺寸0、5

15、5鋼筋總長5、102、鋼筋安裝檢查項(xiàng)目及允許偏差鋼筋安裝檢查項(xiàng)目及允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量同排±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋分間距(mm)±10每構(gòu)件檢查510個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度（mm）±5構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3、模板安裝的允許偏差模板安裝的允許偏差編號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1模板標(biāo)高±102模板內(nèi)部尺寸±2

16、03軸線偏位84模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)留孔洞中心線位置104、橋臺(tái)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 橋臺(tái)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄D檢查32相鄰間距（mm）±20尺或全站儀測(cè)量：檢查頂、中、底3處13豎直度（mm）0.3%且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測(cè)量2點(diǎn)24柱頂高（mm）±10水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處25軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)26斷面尺寸（mm）±15尺量：檢查3個(gè)斷面27節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm）3尺量：每節(jié)檢查24處13.2、質(zhì)量通病1、現(xiàn)象一：混凝土表

17、面出現(xiàn)裂縫；原因分析：1）由于溫差變化產(chǎn)生裂縫：在施工過程中，混凝土澆筑完畢后，由于水泥水化時(shí)產(chǎn)生大量熱量，致使內(nèi)部溫度升高，內(nèi)外溫差過大。在溫度應(yīng)力的作用下，使混凝土表面出現(xiàn)裂縫。2）混凝土收縮產(chǎn)生裂縫：混凝土澆筑完畢后，塑性收縮和縮水收縮是混凝土表面產(chǎn)生裂縫的主要原因。預(yù)防措施：1）根據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)選擇水化熱低的水泥，限制水泥用量，降低集料入模溫度，并緩慢降溫；2）為減少混凝土塑性收縮，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比，振搗密實(shí)，避免過振。為避免出現(xiàn)縮水裂縫，在混凝土澆筑后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，保持混凝土表面濕潤，避免忽干忽濕；3）對(duì)于剛剛出廠的水泥，要經(jīng)過至少兩周的熟化才能使用；4）在混凝土中摻加適量的膨

18、脹劑，對(duì)混凝土的收縮進(jìn)行補(bǔ)償；5）混凝土澆筑完畢后，為控制混凝土內(nèi)外溫差，可在混凝土頂面采用蓄水并覆蓋塑料布進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土的表面溫度控制在一定的范圍內(nèi)，降低混凝土內(nèi)外溫差；6）在混凝土中可摻加外加劑等方法減少水泥用量；7）在高溫季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)避開高溫時(shí)段施工，盡量安排在氣溫較低時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑。同時(shí)對(duì)原材料進(jìn)行降溫，并用冷卻水進(jìn)行拌和，以降低混凝土澆筑后的內(nèi)部溫度；2、現(xiàn)象二：混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面原因分析：模板未進(jìn)行刨光處理，模板重復(fù)使用時(shí)未進(jìn)行磨刷整修及保養(yǎng)工作，振搗未能充分進(jìn)行。預(yù)防措施：1） 使用前應(yīng)對(duì)模板內(nèi)側(cè)進(jìn)行“刨光” 處理，之后均勻涂刷脫模劑。2） 模板重復(fù)使用前應(yīng)進(jìn)行磨刷

19、整修及保養(yǎng)工作；3） 澆筑混凝土?xí)r要振搗充分、密實(shí)。3、現(xiàn)象三：1）模板走動(dòng)造成橋臺(tái)變形、鼓出、尺寸不準(zhǔn)、漏漿。2）模板縱、橫拼縫不密貼，造成漏漿，棱角不挺直，錯(cuò)縫明顯，柱面不平。3）橋臺(tái)偏斜，上下不垂直，一排立柱不在同一條軸線上。4）橋臺(tái)根部漏漿嚴(yán)重。原因分析：1）模板設(shè)計(jì)對(duì)混凝土的側(cè)壓力考慮不足，采用的材料本身剛度不夠，拼接螺栓偏小。2）配置模板的精度不夠，板縫不嚴(yán)密。3）橋臺(tái)上下未按軸線進(jìn)行垂直校正或由于臺(tái)身支撐設(shè)置不夠，造成臺(tái)身偏斜。4）模板使用中，防護(hù)不當(dāng)，造成模板變形。5）模板安裝時(shí)，基底不平，未采取嵌縫找平措施。預(yù)防措施：1）在模板安裝前，應(yīng)事先定出縱橫軸線，在模板上同時(shí)定出模板

20、的縱橫中線，安裝時(shí)模板縱橫中線對(duì)正定出的縱橫軸線，并用垂線校正模板的垂直度。2）模板安裝前必須找平基座，糾正鋼筋位置，當(dāng)鋼筋位置正確后方可安裝模板。3）根據(jù)橋臺(tái)斷面的大小和高度，配置適當(dāng)?shù)倪B接螺栓，防止跑模、鼓模。4）模板定位無誤后，底部應(yīng)支撐牢固，不得松動(dòng)，可在基礎(chǔ)澆筑時(shí)設(shè)置支撐的預(yù)埋件以作支撐。在四角設(shè)置牢固的斜撐，以保證模板位置的正確和穩(wěn)固。5）模板拼縫都應(yīng)平直、嚴(yán)密，板面應(yīng)光滑平整，在拼縫處應(yīng)采取嵌縫措施，確保不漏漿。3.3、橋臺(tái)外觀質(zhì)量控制橋臺(tái)的主要外觀質(zhì)量控制要點(diǎn)包括橋臺(tái)的幾何尺寸、表面平整度、錯(cuò)臺(tái)、漲模，蜂窩麻面、缺棱掉角、露筋、裂紋等質(zhì)量缺陷情況。為了保證橋臺(tái)的外觀質(zhì)量，使工程

21、結(jié)構(gòu)物達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，采用各種措施，提高工程質(zhì)量，主要措施有：1、橋臺(tái)全部采用木模板，保證模板的整體剛度滿足施工要求，不產(chǎn)生受力變形。2、模板表面平整度，光滑度均符合要求。拼接時(shí)緊貼密合。3、橋臺(tái)模板縫在加工過程中要保證緊密、平整、不漏漿，使用過程中加強(qiáng)保護(hù)，以防連接處變形。4、模板支立前應(yīng)在內(nèi)部涂脫模劑，涂刷均勻，由一側(cè)向另一側(cè)均勻進(jìn)行，防止漏涂，厚薄不均。5、模板支立好后應(yīng)立即進(jìn)行混凝土的澆筑工作，如有推遲需對(duì)模板進(jìn)行覆蓋，再澆筑時(shí)需重新進(jìn)行檢查，清理模板面，然后才允許進(jìn)行施工。6、模板支立要保證其垂直度滿足規(guī)范要求，采用吊錘控制。7、嚴(yán)格保證鋼筋的保護(hù)層厚度，在立模前在橋臺(tái)鋼筋上綁專用砂漿

22、墊塊。8、每車混凝土在澆筑前派專人檢測(cè)混凝土的坍落度，并保證其有良好的和易性，每個(gè)橋臺(tái)或每個(gè)工作班組按規(guī)范規(guī)定留取試塊，以做為質(zhì)量檢驗(yàn)依據(jù)。9、混凝土采用商品混凝土，罐車運(yùn)輸，泵送入模；當(dāng)澆筑高度大于2m時(shí)，采用漏斗串筒配合工作。10、混凝土分層厚度不大于30cm，采用插入式振動(dòng)器搗固。振搗時(shí)仔細(xì)、快插慢拔，不過振、漏振、欠振，并避免碰觸模板，每層振搗時(shí)插入下層510cm，振動(dòng)棒振動(dòng)范圍每次應(yīng)壓半圓，且避免碰觸鋼筋及預(yù)埋件。對(duì)于邊角處要加強(qiáng)控制，避免出現(xiàn)露骨情況。11、澆筑混凝土?xí)r，設(shè)專人檢查模板及橋臺(tái)頂預(yù)埋鋼筋、預(yù)留孔洞的位置，待混凝土初凝后對(duì)橋臺(tái)頂面進(jìn)行收光。12、橋臺(tái)混凝土施工完畢后，要

23、及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，覆蓋，氣溫低時(shí)要采取保溫措施。13、當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)方可拆模。拆模時(shí)輕吊輕放，以防模板變形。14、拆除模板時(shí)加強(qiáng)對(duì)混凝土面的保護(hù)，防止碰壞、劃傷混凝土面。15、拆模后立即采用塑料布包裹并灑水養(yǎng)護(hù)，確?；炷琉B(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7天。四、安全注意事項(xiàng)及措施4.1安全施工保證措施 根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)，在橋臺(tái)施工時(shí)，易發(fā)生的事故如下：觸電事故，機(jī)械打擊事故，物體打擊事故、交通事故、高處墜落事故。進(jìn)行崗前安全教育，建立健全各種規(guī)章制度，加強(qiáng)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。施工前檢查特殊工種的操作證，偽證及證件過期者不得進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。機(jī)械操作人員

24、必須嚴(yán)格執(zhí)行安全有關(guān)規(guī)定和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，服從安全管理，做到自己不違章作業(yè)，拒絕違章指揮；指揮人員也必須嚴(yán)格執(zhí)行安全有關(guān)規(guī)定和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做到自己不違章指揮，和及時(shí)制止他人違章作業(yè)；在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”等標(biāo)志，夜間施工作業(yè)有足夠的照明設(shè)施和紅燈示警。進(jìn)入作業(yè)區(qū)人員必須按規(guī)定佩戴安全帽等安全防護(hù)用品，遵守紀(jì)律，服從指揮。禁止在六級(jí)風(fēng)及以上的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，白天利用紅旗或口哨指揮，夜間指揮時(shí)利用指揮棒進(jìn)行指揮，駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。起重機(jī)械等施工時(shí)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，不得違章作業(yè)。安全員每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查

25、，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患做到及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部安保部。配備齊全的安全防護(hù)設(shè)施（如消防設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施），根據(jù)要求擺放至指定地點(diǎn)，并在施工前進(jìn)行檢查。危險(xiǎn)源1：觸電事故安全措施： 1）采用TN-S 三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求，高壓設(shè)備要采取屏蔽措施 2）配電嚴(yán)格按照“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”、“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”原則進(jìn)行。 總配電箱設(shè)在近電源處，分箱裝在近用電設(shè)備或用電區(qū)內(nèi)，配電箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護(hù)零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護(hù)接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護(hù)器，每臺(tái)用電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實(shí)行經(jīng)常檢查、檢修制度。配電箱要上鎖，凡是進(jìn)行電氣操作及施工均需專職電工進(jìn)行作業(yè)。 3）從事電工工種的人員需持證上崗，進(jìn)行電工操作時(shí)，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；電焊機(jī)等用電機(jī)械的操作手操作機(jī)械時(shí)要配帶絕緣手套。 4）電纜干線應(yīng)用埋地或架空敷設(shè)。嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷或介質(zhì)腐蝕。危險(xiǎn)源2：機(jī)械傷害、交通事故安全措施： 1）夜間施工應(yīng)保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信號(hào)標(biāo)志，確保施工運(yùn)輸安全。 2）車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機(jī)、定崗位），