不平衡電流產(chǎn)生的原因

1、不平衡電流產(chǎn)生的原因1勵(lì)磁涌流的影響變壓器在正常運(yùn)行時(shí)， 它的勵(lì)磁電流只流過變壓器的電源測，因此，通過電流互感器反 映到差動(dòng)回路中就不能被平衡。在正常情況下，變壓器勵(lì)磁電流不過為變壓器額定電流的 2%3%;在外部故障時(shí)，由于電壓降低，勵(lì)磁電流也相應(yīng)減少，其影響就更小。在實(shí)際 整定時(shí)可以不必考慮。但是，在變壓器空載投入和外部故障切除后電壓恢復(fù)時(shí)，則可能產(chǎn)生數(shù)值很大的勵(lì)磁涌 流，其數(shù)值可達(dá)變壓器額定電流的68倍。勵(lì)磁涌流中含有大量的非周期分量和高次諧波分量。勵(lì)磁涌流的大小與合閘瞬間外加電壓的相位，鐵芯中剩磁的大小和方向以及鐵芯的 特性 有關(guān)。若正好在電壓最大值時(shí)合閘，則不會(huì)出現(xiàn)勵(lì)磁涌流，而只有正常

2、時(shí)的電流。但 對于三 相變壓器而言，由于三相電壓相位不同，無論在任何瞬間合閘，至少有兩相要出現(xiàn) 程度不同的勵(lì)磁涌流。勵(lì)磁涌流可分解成各次諧波，以二次諧波為主，同時(shí)在勵(lì)磁涌流波 形中還會(huì)出 現(xiàn)間斷角。勵(lì)磁涌流的波形如圖 2。2繞組連接方式不同的影響變壓器各側(cè)繞組的連接方式不同，如雙繞組變壓器采用 Y,d接線，三繞組變壓器采用 Y,y,d 接線 時(shí),各側(cè)電流相位就不同。 這時(shí)，即使變壓器各側(cè)電流互感器二次電流大小能相互匹配， 但不調(diào)整，相位差也會(huì)在差動(dòng)回路中產(chǎn)生很大的不平衡電流。3實(shí)際變比與計(jì)算變比不同的影響由于電流互感器選用的是定型產(chǎn)品，其變比都是標(biāo)準(zhǔn)化的，很難與通過計(jì)算得出的變比相吻合，這樣就

3、會(huì)在主變差動(dòng)回路中產(chǎn)生不平衡電流。4改變調(diào)壓檔位引起的不平衡電流及克服措施電力系統(tǒng)中帶負(fù)荷調(diào)整變壓器分接頭是調(diào)節(jié)系統(tǒng)電壓的重要手段。改變調(diào)壓檔位實(shí)際上就是改變變壓器的變比。而差動(dòng)保護(hù)已按照某一變比調(diào)整好，當(dāng)分接頭改換時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)新的不平衡電流流入差動(dòng)回路。此時(shí)不可能再用重新選擇平衡線圈匝數(shù)的方法來消除這 個(gè)不平衡電流，這是因?yàn)樽儔浩鞯姆纸宇^是經(jīng)常在改變，而差動(dòng)保護(hù)的電流回路在帶電時(shí)是不可能進(jìn)行操作的。 因此，對由此產(chǎn)生的不平衡電流，通常是根據(jù)具體情況提高保護(hù)動(dòng)作的整定值加以克服。5型號不同產(chǎn)生的不平衡電流由丁變壓器各側(cè)電流互感器的型號不同，它們的飽和特性和勵(lì)磁電流（歸算到同一側(cè)）就不相同，

4、因此，在差動(dòng)回路中所產(chǎn)生的不平衡電流也就較大。轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子對大軸絕緣電阻的下降。顧名思義，轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地就是轉(zhuǎn)子上只有一個(gè)點(diǎn)與地接觸了，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地后勵(lì)磁回路對地電壓將有所升高。在正常情況下，勵(lì)磁回路對地電壓約為勵(lì)磁電壓的一半。當(dāng)勵(lì)磁回路的一端發(fā)生金屬性接地故障 時(shí)，另一端對地電壓將升高為全部勵(lì)磁電壓值，即比正常電壓值高出一倍。在這種情況下 運(yùn)行，當(dāng)切斷勵(lì)磁回路中的開關(guān)或一次回路的主斷路器時(shí)，將在勵(lì)磁回路中產(chǎn)生暫態(tài)過電壓，在此電壓作用下，可能將勵(lì)磁回路中其它絕緣薄弱的地方擊穿，從而導(dǎo)致第二點(diǎn)接地。所以在轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)動(dòng)作后，經(jīng)延時(shí)自動(dòng)投入轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)

5、。說白了，轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地危害就是容易引起轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地，而一點(diǎn)接地本身的危害并不大什么是高頻閉鎖方向保護(hù)高頻閉鎖方向保護(hù)是根據(jù)比較輸電線路兩側(cè)短路功率方向的原理而構(gòu)成的。短路功率的正方向規(guī)定為由母線流向線路，負(fù)方向?yàn)橛删€路流向母線。當(dāng)被保護(hù)線路發(fā)生內(nèi)部故障時(shí)，兩側(cè)的短路功率均為正方向，兩側(cè)保護(hù)裝置中的收發(fā)信機(jī)都不發(fā)閉鎖信號，當(dāng)然也收不到閉鎖信號，保護(hù)就動(dòng)作，使兩側(cè)斷路器跳閘。當(dāng)線路外部發(fā)生故障時(shí)，本線路距故障點(diǎn)近的一側(cè)短 路功率方向?yàn)樨?fù)，該側(cè)保護(hù)起動(dòng)，收發(fā)信機(jī)發(fā)出閉鎖信號， 這個(gè)閉鎖信號被本線路兩側(cè)的保 護(hù)所接收，把兩側(cè)的保護(hù)都閉鎖起來，不能跳閘。由于這種保護(hù)裝置是以高頻通道經(jīng)常無電流，而當(dāng)保護(hù)區(qū)

6、外發(fā)生故障時(shí)，由短路功率方向?yàn)樨?fù)的一側(cè)發(fā)出高頻信號，去閉鎖本側(cè)和對側(cè)的保護(hù)，因此叫做高頻閉鎖方向保護(hù)。高頻閉鎖方向保護(hù)的主要優(yōu)點(diǎn)在丁利用非故障線路發(fā)送信號。這樣，當(dāng)線路內(nèi)部故障并伴隨通道損壞時(shí)，不會(huì)影響高頻閉鎖信號的傳輸，而在故障線路上， 保護(hù)仍能正確動(dòng)作，切除故障。PID所謂PID指的是Proportion-Integral-Differential 。翻譯成中文是比例-積分-微分。比例(P)控制比例控制是一種最簡單的控制方式。其控制器的輸出與輸入誤差信號成比例關(guān)系。當(dāng)僅有比例控制時(shí)系統(tǒng)輸出存在穩(wěn)態(tài)誤差(Steady-state error )。積分(I)控制在積分控制中，控制器的輸出與輸入

7、誤差信號的積分成正比關(guān)系。對一個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)， 如果在進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后存在穩(wěn)態(tài)誤差，則稱這個(gè)控制系統(tǒng)是有穩(wěn)態(tài)誤差的或簡稱有差系統(tǒng)(System with Steady-state Error )。為了消除穩(wěn)態(tài)誤差，在控制器中必須引入積分項(xiàng)"。積分項(xiàng)對誤差取決于時(shí)間的積分，隨著時(shí)間的增加，積分項(xiàng)會(huì)增大。這樣，即便誤差很小， 積分項(xiàng)也會(huì)隨著時(shí)間的增加而加大，它推動(dòng)控制器的輸出增大使穩(wěn)態(tài)誤差進(jìn)一步減小，直到等于零。因此，比例 +積分(PI)控制器，可以使系統(tǒng)在進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后無穩(wěn)態(tài)誤差。微分(D)控制在微分控制中，控制器的輸出與輸入誤差信號的微分(即誤差的變化率) 成正比關(guān)系。自動(dòng)控制系統(tǒng)在克服誤差的

8、調(diào)節(jié)過程中可能會(huì)出現(xiàn)振蕩甚至失穩(wěn)。其原因是由丁存在有較大慣性組件(環(huán)節(jié))或有滯后(delay)組件，具有抑制誤差的作用，其變化總是落后丁誤差的變化。解決的辦法是使抑制誤差的作 用的變化“超前”，即在誤差接近零時(shí)，抑制誤差的作用就應(yīng)該是零。這就是說， 在控制器中僅引入“比例”項(xiàng)往往是不夠的，比例項(xiàng)的作用僅是放大誤差的幅 值，而目前需要增加的是“微分項(xiàng)”，它能預(yù)測誤差變化的趨勢，這樣，具有比 例+微分的控制器，就能夠提前使抑制誤差的控制作用等丁零，甚至為負(fù)值，從 而避免了被控量的嚴(yán)重超調(diào)。所以對有較大慣性或滯后的被控對象，比例+微分(PD)控制器能改善系統(tǒng)在調(diào)節(jié)過程中的動(dòng)態(tài)特性。形象點(diǎn)：比例跟偏差

9、成正比，決定響應(yīng)速度；積分的作用是使系統(tǒng)穩(wěn)定后沒 有靜差（如：你要得到輸出是10,積分就能使最后結(jié)果是10,靜差為0也即沒 有靜差）；微分的作用使輸出快速的跟定輸入，也就是說你輸入偏差變大，我“立 刻”變化是你變小，抑制你直流電機(jī)失磁危害：T = Kt© Ia,當(dāng)力為0時(shí)，貝U電樞電流很大，會(huì)燒壞電樞有載的情況下：4下降，E下降，Ia上升，T轉(zhuǎn)矩下降，電流更大，空載情況下：4下降，n上升，飛車他勵(lì)直流電機(jī)運(yùn)行時(shí)失磁：電機(jī)轉(zhuǎn)速飛速上升，可能 飛車"，電樞電流非常大，電機(jī)轉(zhuǎn)子可能散箍，換向器、電樞線圈可能甩出打壞。啟動(dòng)時(shí)類似，若剩磁不夠的話，也可能不 能啟動(dòng)。一般 失壓或欠流繼

10、電器，故障時(shí)切斷電樞電源U發(fā)電機(jī)失步同步發(fā)電機(jī) 正常運(yùn)行時(shí)，定子磁極和轉(zhuǎn)子磁極之間可看成有彈性的磁力線聯(lián)系。當(dāng)負(fù)載增 加時(shí)，功角將增大，這相當(dāng)于把磁力線拉長；當(dāng)負(fù)載減小時(shí)，功角將減小，這相當(dāng)于磁力線 縮短。當(dāng)負(fù)載突然變化時(shí)，由于轉(zhuǎn)子有慣性，轉(zhuǎn)子功角不能立即穩(wěn)定在新的數(shù)值，而是在新的穩(wěn)定值左右要經(jīng)過若干次擺動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為同步發(fā)電機(jī)的振蕩。振蕩有兩種類型：一種是振蕩的幅度越來越小，功角的擺動(dòng)逐漸衰減， 最后穩(wěn)定在某一新的功角下，仍以同步轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行，稱為同步振蕩；另一種是振蕩的幅度越來越大，功角不斷增大，直至脫出穩(wěn)定范圍，使發(fā)電機(jī)失步，發(fā)電機(jī)進(jìn)入異步運(yùn)行，稱為非同步振蕩。發(fā)電機(jī)振蕩或失步時(shí)的現(xiàn)象

11、a） 定子電流表指示超出正常值，且往復(fù)劇烈運(yùn)動(dòng)。這是因?yàn)楦鞑⒘须妱蓍g夾角發(fā)生了變化，出現(xiàn)了電動(dòng)勢差，使發(fā)電機(jī)之間流過環(huán)流。由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的擺動(dòng)，使電動(dòng)勢間的夾角時(shí)大時(shí) 小，力矩和功率也時(shí)大時(shí)小，因而造成環(huán)流也時(shí)大時(shí)小，故定子電流的指針就來回?cái)[動(dòng)。這個(gè)環(huán)流加上原有的負(fù)荷電流，其值可能超過正常值。b）定子電壓表和其他母線電壓表指針指示低于正常值，且往復(fù)擺動(dòng)。這是因?yàn)槭Р桨l(fā)電機(jī)與其他發(fā)電機(jī)電勢間夾角在變化，引起電壓擺動(dòng)。因?yàn)殡娏鞅日r(shí)大，壓降也大，弓I起電壓偏低。c）有功負(fù)荷與無功負(fù)荷大幅度劇烈擺動(dòng)。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)在未失步時(shí)的振蕩過程中送出的功率 時(shí)大時(shí)小，以及失步時(shí)有時(shí)送出有功，有時(shí)吸收有功的緣故d）

12、轉(zhuǎn)子電壓、電流表的指針在正常值附近擺動(dòng)。發(fā)電機(jī)振蕩或失步時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組中會(huì)感應(yīng)交變電流，并隨定子電流的波動(dòng)而波動(dòng)，該電流疊加在原來的勵(lì)磁電流上，就使得轉(zhuǎn)子電流表指針在正常值附近擺動(dòng)。）頻率表忽高忽低地?cái)[動(dòng)。振蕩或失步時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出功率不斷變化，作用在轉(zhuǎn)子上的力 矩也相應(yīng)變化，因而轉(zhuǎn)速也隨之變化。.f）發(fā)電機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的鳴聲，并與表計(jì)指針擺動(dòng)節(jié)奏合拍。g）低電壓繼電器過負(fù)荷保護(hù)可能動(dòng)作報(bào)警。h）在控制室可聽到有關(guān)繼電器發(fā)出有節(jié)奏的動(dòng)作和釋放的響聲，其節(jié)奏與表計(jì)擺動(dòng)節(jié)奏合 拍。i）水輪發(fā)電機(jī)調(diào)速器平衡表指針擺動(dòng)；可能有剪斷銷剪斷的信號；壓油槽的油泵電動(dòng)機(jī)起 動(dòng)頻繁。發(fā)電機(jī)振蕩和失步的原因根據(jù)運(yùn)行經(jīng)

13、驗(yàn)，引起發(fā)電機(jī)振蕩和失步的原因有a）靜態(tài)穩(wěn)定破壞。這往往發(fā)生在運(yùn)行方式的改變，使輸送功率超過當(dāng)時(shí)的極限允許功率。）發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)聯(lián)系的阻抗突然增加。這種情況常發(fā)生在電網(wǎng)中與發(fā)電機(jī)聯(lián)絡(luò)的某處發(fā)生短路，一部分并聯(lián)元件被切除，如雙回線路中的一回背斷開，并聯(lián)變壓器中的一臺被切除等。電力系統(tǒng)的功率突然發(fā)生不平衡。如大容量機(jī)組突然甩負(fù)荷，某聯(lián)絡(luò)線跳閘，造成系統(tǒng)功率嚴(yán)重不平衡。d）大機(jī)組失磁。大機(jī)組失磁，從系統(tǒng)吸收大量無功功率，使系統(tǒng)無功功率不足，系統(tǒng)電壓 大幅度下降，導(dǎo)致系統(tǒng)失去穩(wěn)定e）原動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈。原動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈，造成原動(dòng)機(jī)輸入力矩突然變化，功率突升或突降，使發(fā)電機(jī)力矩失去平衡，引起振蕩f） 發(fā)

14、電機(jī)運(yùn)行時(shí)電勢過低或功率因數(shù)過高。（g）電源間非同期并列未能拉入同步。單機(jī)失步引起的振蕩與系統(tǒng)性振蕩的區(qū)別a）失步機(jī)組的表計(jì)擺動(dòng)幅度比其他機(jī)組表計(jì)擺動(dòng)幅度要大；b）失步機(jī)組的有功功率表指針擺動(dòng)方向正好與其他機(jī)組的相反，失步機(jī)組有功功率表擺動(dòng)可能滿刻度，其他機(jī)組在正常值附近擺動(dòng)。系統(tǒng)性振蕩時(shí)，所有發(fā)電機(jī)表計(jì)的擺動(dòng)是同步的。當(dāng)發(fā)生振蕩或失步時(shí)， 應(yīng)迅速判斷是否為本廠誤操作引起，并觀察是否有某臺發(fā)電機(jī)發(fā)生了失磁。如本廠情況正常，應(yīng)了解系統(tǒng)是否發(fā)生故障，以判斷發(fā)生振蕩或失步的原因。發(fā)電機(jī) 發(fā)生振蕩或失磁的處理如下：a） 如果不是某臺發(fā)電機(jī)失磁引起， 則應(yīng)立即增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流， 以提高發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢，

15、 增加功率極限，提高發(fā)電機(jī)穩(wěn)定性。 這是由于勵(lì)磁電流的增加，使定、 轉(zhuǎn)子磁極間的拉力增 加，削弱了轉(zhuǎn)子的慣性， 在發(fā)電機(jī)達(dá)到平衡點(diǎn)時(shí)而拉入同步。 這時(shí)，如果發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)處 在強(qiáng)勵(lì)狀態(tài)，1min內(nèi)不應(yīng)干預(yù)。b）如果是由于單機(jī)高功率因數(shù)引起，則應(yīng)降低有功功率，同時(shí)增加勵(lì)磁電流。這樣既可以 降低轉(zhuǎn)子慣性，也由于提高了功率極限而增加了機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行能力。c）當(dāng)振蕩是由于系統(tǒng)故障引起時(shí)，應(yīng)立即增加各發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，并根據(jù)本廠在系統(tǒng)中 的地位進(jìn)行處理。如本廠處于送端，為高頻率系統(tǒng)，應(yīng)降低機(jī)組的有功功率；反之，本廠處 于受端且為低頻率系統(tǒng)，則應(yīng)增加有功功率，必要時(shí)采取緊急拉路措施以提高頻率。d）如果是單機(jī)

16、失步引起的振蕩，采取上述措施經(jīng)一定時(shí)間仍未進(jìn)入同步狀態(tài)時(shí)，可根據(jù)現(xiàn) 場規(guī)程規(guī)定，將機(jī)組與系統(tǒng)解列，或按調(diào)度要求將同期的兩部分系統(tǒng)解列。以上處理，必須在系統(tǒng)調(diào)度統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。英文:power system stabilization電力系統(tǒng)穩(wěn)定器（pss）就是為抑制低頻振蕩而研究的一種附加勵(lì)磁控制技術(shù)。它在勵(lì)磁電 壓調(diào)節(jié)器中，引入領(lǐng)先于軸速度的附加信號，產(chǎn)生一個(gè)正阻尼轉(zhuǎn)矩， 去克服原勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)器中產(chǎn)生的負(fù)阻尼轉(zhuǎn)矩作用。用于提高電力系統(tǒng)阻尼、解決低頻振蕩問題， 是提高電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的重要措施之一。它抽取與此振蕩有關(guān)的信號，如發(fā)電機(jī)有功功率、轉(zhuǎn)速或頻率， 加以處理，產(chǎn)生的附加信號加到勵(lì)磁調(diào)節(jié)

17、器中，使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生阻尼低頻振蕩的附加力矩。由試驗(yàn)可見：（1）勵(lì)磁控制系統(tǒng)滯后特性基本分為兩種：自并勵(lì)系統(tǒng)（約-40。90°）:勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)（約-40 -150 °）。（2）同一頻率角度范圍，表示同一發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)在不同的系統(tǒng)工況和發(fā)電機(jī)工況下有不同 的滯后角度，從幾度到十幾度，其中也包含了測量誤差。（3）溫州電廠與臺州電廠雖采用同一勵(lì)磁控制系統(tǒng)，因轉(zhuǎn)子電壓反饋和調(diào)節(jié)器放大倍數(shù)不同，勵(lì)磁系統(tǒng)滯后特性發(fā)生明顯變化。（4）勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的PSS迭加點(diǎn)位置不同，勵(lì)磁控制系統(tǒng)滯后特性也不同。2. 有補(bǔ)償頻率特性的測量有補(bǔ)償頻率特性，由無補(bǔ)償頻率特性與PSS單元相頻特性相加得到，用來反映

18、經(jīng) PSS相位補(bǔ)償后的附加力矩相位。DL /T650-1998 大型汽輪發(fā)電機(jī)自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)技術(shù)條件提山，有補(bǔ)償頻率特性在該電力系統(tǒng)低頻振蕩區(qū)內(nèi)要滿足-80。-135。的要求，此角度以機(jī)械功率方向?yàn)榱愣?。根?jù)試驗(yàn)的方便情況，可采用兩種方法：（1）斷開PSS信號輸入端，在PSS輸入端加噪聲信號，測量機(jī)端電壓相對PSS輸入信號的相角：（2）PSS環(huán)節(jié)的相角加上勵(lì)磁控制系統(tǒng)滯后相角。由試驗(yàn)可見：（1）通過調(diào)整PSS參數(shù)，可以使有補(bǔ)償頻率特性在較寬的頻率范圍內(nèi)滿足要求。（2）ALSTHOM機(jī)組PSS低頻段相位補(bǔ)償特性未能滿足要求。北侖電廠1號機(jī)PSS在小于0. 4Hz范圍增大隔直環(huán)節(jié)時(shí)間常數(shù)，使之

19、低頻段有良好的 相位補(bǔ)償特性，而且提升放大倍數(shù)（0. 2Hz處提高1 . 76倍）。3. PSS放大倍數(shù)和輸出限幅PSS放大倍數(shù)都以標(biāo)幺值表示。輸入值按PSS信號是哪一種，取機(jī)組額定有功功率、額定轉(zhuǎn)速或額定頻率為基值。輸出值以PSS迭加點(diǎn)額定機(jī)端電壓為基值。當(dāng)PSS迭加點(diǎn)與電壓迭加點(diǎn)不一致時(shí)，要按低頻振蕩頻率下的環(huán)節(jié)放大倍數(shù)折算額定機(jī)端電壓值。因PSS中的超前滯后環(huán)節(jié)影響放大倍數(shù)，本文以1Hz下的放大倍數(shù)進(jìn)行比較.4. PSS開環(huán)頻率特性開環(huán)頻率特性用于測量增益裕量及相角裕量，判斷閉環(huán)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，判斷PSS放大倍數(shù)是否適當(dāng)。可在 PSS輸入端或PSS輸出端解開閉環(huán)進(jìn)行測量。由表5可見，除

20、臺州電廠 7、8號機(jī)和北侖電廠2號機(jī)以外，開環(huán)頻率特性的增益裕量及相 角裕量均符合DL/T650-1998標(biāo)準(zhǔn)的要求，增益裕量大于6dB、相角裕量大于40°。5. 負(fù)載電壓給定階躍響應(yīng)負(fù)載電壓給定階躍響應(yīng)作為為驗(yàn)證試驗(yàn)項(xiàng)目，可以直接觀察 PSS投入引起地區(qū)內(nèi)與本機(jī)有關(guān)振蕩模式阻尼比的提高，從表6中可見振蕩頻率均在 1. 18Hz以上。階躍響應(yīng)不能檢驗(yàn)區(qū)域間與本機(jī)有關(guān)振蕩模式阻尼比的提高。試驗(yàn)結(jié)果表明，以上機(jī)組PSS的作用均有效。有的機(jī)組對負(fù)載電壓階躍反映退鈍，以至難以測量，這可能是調(diào)節(jié)器的一些環(huán)節(jié)濾去了階躍信號中的高頻分量，也可能是在試驗(yàn)工況下系統(tǒng)組尼比較大。 二、對PSS工作的幾點(diǎn)

21、看法1、關(guān)于相位補(bǔ)償?shù)念l率范鬧DL / T650-1998大型汽輪發(fā)機(jī)自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)技術(shù)條仆提出了 PSS應(yīng)滿足該 機(jī)各振蕩模式下的相位補(bǔ)償要求，其振蕩頻率一般在0 . 2Hz2 . 0Hz范圍內(nèi)。相位補(bǔ)償可按分析計(jì)算得出該系統(tǒng)振蕩模式的實(shí)際頻率范圍設(shè)計(jì)，也可按0. 2Hz2 . 0Hz頻率范圍設(shè)計(jì)。后者因頻帶寬，不易在全范圍滿足要求，如果有一定的經(jīng)驗(yàn)，也可以經(jīng)初步分析后進(jìn)行現(xiàn)場 試驗(yàn)整定。以上所列浙江電網(wǎng) PSS整定I作均為不依靠系統(tǒng)計(jì)算分析，僅由現(xiàn)場試驗(yàn)整定。除ALSTHOM機(jī)組PSS因沒有可調(diào)整點(diǎn)無法擴(kuò)大相位補(bǔ)償?shù)念l率范圍之外，其它機(jī)組在 0. 5Hz1 . 6Hz內(nèi)滿足-60。-1

22、35 °有補(bǔ)償頻率特性的要求。這里要指出，在 DL/ T650 1998發(fā)布之前，采用有補(bǔ)償頻率特性-60。-135 °的要求：DL/T650-1998提出了有補(bǔ)償頻率特性-80。-135 °的要求。ALSTHOM機(jī)組PSS的相位補(bǔ)償僅滿足 0 . 75Hz以上低頻振蕩范圍的要求。其原因是 PSS僅設(shè)計(jì)一個(gè)隔直環(huán)節(jié)，沒有超前滯后環(huán)節(jié)。建議：（1）對電力系統(tǒng)進(jìn)行小干擾穩(wěn)定性分析后，判斷ALSTHOM機(jī)組PSS是否需要重新設(shè)計(jì)。（2）應(yīng)在供貨前提供勵(lì)磁系統(tǒng)數(shù)學(xué)模 型參數(shù)，得到確認(rèn)后再發(fā)貨。現(xiàn)場試驗(yàn)整定的條件為，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器可以進(jìn)行勵(lì)磁系統(tǒng)滯后特性的測量，即可以在PSS迭

23、加點(diǎn)加入測量川的噪聲信號。但有些微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器做不到。對此，DL/T650-1998柄;準(zhǔn)中明確要求，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器應(yīng)具備測量勵(lì)磁控制系統(tǒng)滯后特性的功能。 將PSS計(jì)算分析得到不同運(yùn)行方式利事故狀況下的勵(lì)磁系統(tǒng)滯后特性，結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)實(shí)測 勵(lì)磁系統(tǒng)滯后特性，從而合理而準(zhǔn)確地整定PSS參數(shù)。2、關(guān)于振蕩模式的分析通過振蕩模式的分析，了解各振蕩模式的振頻和阻尼比。PSS首先應(yīng)保證在大小運(yùn)行方式下阻尼比均滿足要求。于是要分析無PSS時(shí)大小運(yùn)行方式下的阻尼比，確定必須投入 PSS的電廠和機(jī)組。 電力系統(tǒng)故障以后阻尼往往被削弱，所以要進(jìn)行故障預(yù)測和故障后動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性分析，以 判斷在故障情況 FPSS是否仍可為系

24、統(tǒng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定提供足夠的正阻尼。如存在問題，需進(jìn)行 進(jìn)一步研究。 各振蕩模式的振頻應(yīng)包括在 PSS頻帶范圍內(nèi)。由于振蕩模式分析需要電力系統(tǒng)和勵(lì)磁系統(tǒng)的參數(shù)，需要運(yùn)行狀態(tài)和分析經(jīng)驗(yàn)的積累， 建議在開展分析工作的同時(shí)，不失時(shí)機(jī)地通過現(xiàn)場試驗(yàn)將大型汽輪發(fā)電機(jī)組PSS投入運(yùn)”。通過投入試驗(yàn)來驗(yàn)證和改進(jìn)分析工作，用計(jì)算分析來指導(dǎo)和簡化PSS投入試驗(yàn)。3、關(guān)于PSS放人倍數(shù)PSS放大倍數(shù)可按臨界放大倍數(shù)的 1/31 /5整定。浙江電網(wǎng)PSS試驗(yàn)均采用測量開 環(huán)頻率特性穩(wěn)定裕量的方法測量調(diào)整PSS放大倍數(shù)。其原因有三個(gè)：一是測量開環(huán)頻率特性穩(wěn)定裕量采用加白噪聲到勵(lì)磁系統(tǒng)的方法，試驗(yàn)簡單，且對發(fā)電機(jī)的擾動(dòng)較小， 試驗(yàn)安全：二二是有的裝置 PSS放大倍數(shù)調(diào)整困難，臨界放大倍數(shù)不易達(dá)到：三是有的裝置PSS放大倍數(shù)做死了，沒法調(diào)整。在已進(jìn)行的9處PSS試驗(yàn)中，只有臺州電廠7、8號機(jī)ALSTHOM 機(jī)組的增益裕量和相角裕量都小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，說明采用測量開環(huán)頻率特性穩(wěn)定裕量的方法來測量調(diào)整PSS放大倍數(shù)是可行的。臺州電廠7、8號機(jī)ALSTHOM機(jī)組的增益裕量和相角裕量小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，但是