第 UG編程 UG車削編程PPT課件

1、12.1.1 車削加工類型 選擇創(chuàng)建操作圖標(biāo)或單擊【菜單欄】【插入】【操作】按鈕，彈出創(chuàng)建操作對話框，如圖12.2所示。操作子類型比較多，其中有很多子類型的操作步驟、參數(shù)設(shè)置一樣。按照加工對象的不同可分為三大類型： 循環(huán)固定加工：從中心孔到攻螺紋。 表面加工：從車端面到精鏜內(nèi)孔。 其他加工：從模式到用戶定義。 操作子類型按圖12.2排列，英文圖標(biāo)翻譯為中文如下表12.1。第1頁/共36頁12.1.2 車削加工步驟 在進(jìn)行車削加工時，加工環(huán)境和以往的銑加工略有不同。單擊【開始】【加工】按鈕，彈出加工環(huán)境對話框，如圖12.3所示。選擇【CAM會話配置】為Lathe（車床）或cam_general，

2、【要創(chuàng)建的CAM設(shè)置】為Turning（車削加工）。 創(chuàng)建車削加工的步驟如下： （1）創(chuàng)建工件幾何體和車削幾何體。 （2）創(chuàng)建方法、程序組和刀具。 （3）創(chuàng)建車削加工操作。 （4）設(shè)置操作參數(shù)。 （5）生成刀具軌跡。第2頁/共36頁12.2 車削加工共同選項(xiàng) 在車削加工類型模板里，子類型都有很多共同的選項(xiàng)。這些選項(xiàng)（刀軸、進(jìn)給、速度等）的設(shè)置過程、參數(shù)在每個類型里幾乎是一樣的。為了方便學(xué)習(xí)，對比出子類型的區(qū)別，這里將集中講解。第3頁/共36頁12.2.1 車削加工橫截面 在車削加工中，一般采用車削加工橫截面作為加工零件的邊界。而車削加工橫截面建立之前，需設(shè)置車床坐標(biāo)系。以坐標(biāo)系的某一平面剖開零

3、件，得到車削加工橫截面。 單擊【工具】【車加工橫截面】按鈕，彈出【車加工橫截面】對話框，如圖12.4所示。各按鈕具體內(nèi)容如下： 全剖：此類型用于完全為回轉(zhuǎn)體的零件加工，一般車削加工多用類類型?！拒嚰庸M截面】對話框部分按鈕有效。 復(fù)雜截面：此類型用于非完全為回轉(zhuǎn)體的零件加工?！拒嚰庸M截面】對話框所有的按鈕都有效。第4頁/共36頁12.2.2 層角度 層角度是指定刀具的切削方向與主軸之間的角度，如圖12.5所示。角度的基準(zhǔn)是以車床主軸的正方向來判斷。層角度設(shè)置的方法可以在層角度輸入欄輸入，如圖12.6所示。也可以通過矢量構(gòu)造器來確定層角度。第5頁/共36頁12.2.3 方向 刀具的切削的方向有

4、2種：向前和向后，如圖12.7所示。車加工時車刀一定要沿著規(guī)定的方向前進(jìn)，如果違反方向規(guī)定軟件可能拒絕生成刀路，甚至加工時刀具損壞。 對于單一方向切削刀具，軟件生成刀具軌跡時已調(diào)整好方向，一般不需要調(diào)整。對于能往復(fù)切削的刀具，可根據(jù)實(shí)際的工藝調(diào)整方向。第6頁/共36頁12.2.4 變換模式 當(dāng)車削截面中含有凹槽（在軸向上看被遮住的小塊區(qū)域），如圖12.8所示。刀具可能沿加工方向無法切削，需要調(diào)整刀具的加工方向或者忽略不切削凹槽。單擊【變換模式】按鈕，彈出下拉選項(xiàng)框。一共有5種解決方法，具體含義如下： 根據(jù)層：每層按照指定的深度切削，當(dāng)加工到凹槽時，先加工靠近起始點(diǎn)的位置。 反置：與根據(jù)層含義相

5、反。 最接近：每層按照指定的深度切削，當(dāng)加工到凹槽時先加工最靠近凹槽的一點(diǎn)。 以后切削：當(dāng)所有的粗加工都完成，最后加工凹槽。 省略：省略凹槽的加工。第7頁/共36頁12.2.5 車加工方法 車加工方法是定義加工（孔加工、螺紋加工、徑向切削等）的余量與公差等，對加工的精度起重要的作用。軟件默認(rèn)的車加工方法一共有8種，具體含義如下： LATHE_AUXILIARY：車削輔助線，適合于孔加工固定循環(huán)。 LATHE_CENTERLINE：車削中心線，適合于孔加工固定循環(huán)。 LATHE_FINISH：車削精加工。 LATHE_GROOVE：車削溝槽加工。 LATHE_ROUGH：車削粗加工。 LATHE

6、_THREAD：螺紋加工方法。 METHOD：缺省。 NONE：無。第8頁/共36頁12.2.6 創(chuàng)建刀具 可轉(zhuǎn)位數(shù)控刀具不同于普通整體式刀具，刀具磨損后只需要更換標(biāo)準(zhǔn)的刀片。因此在UG_CAM的編程里面，刀具一般只需要設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)刀片的類型和參數(shù)即可，詳細(xì)的刀片代碼請參考本書附錄5。 （1）單擊【菜單欄】【插入】【刀具】按鈕，彈出【創(chuàng)建刀具】對話框。如圖12.12所示。 （2）輸入刀具名稱，其它默認(rèn)。 （3）單擊【確定】按鈕，彈出【車刀-標(biāo)準(zhǔn)】對話框，如圖12.13所示。 （4）設(shè)置刀具刀片類型、參數(shù)、是否加刀桿等。第9頁/共36頁12.3 外輪廓軸加工實(shí)例 外輪廓軸加工模型，如圖12.15所示

7、。模型為典型外輪廓軸類，使用的材料為45#鋼。零件的毛坯為圓柱體，尺寸為76206，只要求生產(chǎn)一件。第10頁/共36頁12.3.1 加工工藝分析 外輪廓軸表面有柱面、圓角及溝槽等。加工區(qū)域主要分為兩個部分：左邊區(qū)域和右邊區(qū)域。其中多個徑向尺寸與軸向尺寸有較高的精度和低的表面粗糙度要求。具體的加工路線為：車右端面粗車右臺階面切槽精車右臺階面粗車左臺階面精車左臺階面。外輪廓軸加工工序表，如表12.2所示。第11頁/共36頁12.3.2 CAM設(shè)置 外輪廓軸為回轉(zhuǎn)體需要數(shù)控車床加工，因此使用的加工模板為車加工模板（Turning）。具體的步驟如下： （1）啟動NX6.0，打開外輪廓軸實(shí)例文件（光盤E

8、xamplech1212.3tjc.prt）。 （2）單擊【開始】|【加工】按鈕，彈出【加工環(huán)境】對話框，如圖12.16所示。 （3）單擊【CAM會話配置】下拉列表框，選擇車床（Lathe）配置，單擊【要創(chuàng)建的CAM設(shè)置】下拉列表框，選擇為車加工（Turning）模板。 （4）單擊【確定】按鈕，進(jìn)入加工環(huán)境界面。第12頁/共36頁12.3.3 機(jī)床坐標(biāo)系 本節(jié)機(jī)床坐標(biāo)系需設(shè)置在外輪廓軸右端面圓心上，具體步驟如下： （1）右鍵在導(dǎo)航器內(nèi)，切換視圖為幾何視圖。 （2）雙擊【MCS_MILL】按鈕，彈出【MCS主軸】對話框，如圖12.17所示。 （3）單擊CSYS對話框按鈕，彈出CSYS對話框。 （

9、4）單擊【確定】按鈕，默認(rèn)為動態(tài)模式。單擊零件右端面圓心，坐標(biāo)系移動到指定位置點(diǎn)。 （5）單擊【確定】按鈕，完成退出CSYS對話框。 （6）單擊【確定】按鈕，完成退出【MCS主軸】對話框，如圖12.18所示。第13頁/共36頁12.3.4 創(chuàng)建刀具 按照外輪廓軸加工工序表，本小節(jié)需要的5把刀具。為了節(jié)省時間，精車刀具可以在原有的粗車刀具上修改完成。 1創(chuàng)建80左手車刀 2創(chuàng)建3毫米切槽刀 3創(chuàng)建80右手車刀 4創(chuàng)建其他車刀第14頁/共36頁12.3.5 創(chuàng)建車加工橫截面 本小節(jié)以模型零件和MCS主軸的ZX、ZM平面創(chuàng)建車加工橫截面，供各操作的車削邊界使用。具體步驟如下： （1）單擊【菜單欄】|

10、【工具】|【車加工橫截面】按鈕，彈出【車加工橫截面】對話框，如圖12.27所示。 （2）單擊體圖標(biāo)，鼠標(biāo)移動到工作區(qū)單擊選擇外輪廓軸。 （3）單擊剖切平面圖標(biāo)，默認(rèn)以MCS_SPINDLE（ZMXM）平面創(chuàng)建橫截面線串，如圖12.28所示。 （4）單擊【確定】按鈕，完成退出【車加工橫截面】對話框。第15頁/共36頁12.3.6 創(chuàng)建右車加工邊界 外輪廓軸的加工分為左、右兩個部分，因此車加工邊界不能同時在兩邊，本小節(jié)首先為右邊區(qū)域創(chuàng)建右車加工邊界，具體步驟如下： 1指定部件邊界 2指定毛坯邊界第16頁/共36頁12.3.7 車右端面 本小節(jié)使用車端面操作粗加工零件的右端面，具體步驟如下： 1創(chuàng)建

11、操作 2設(shè)置切削區(qū)域 3刀軌設(shè)置 4操作第17頁/共36頁12.3.8 粗車右臺階面 本小節(jié)使用粗車外圓操作開粗右邊區(qū)域，具體內(nèi)容如下： 1創(chuàng)建操作 2刀軌設(shè)置 3操作 第18頁/共36頁12.3.9 切槽 本小節(jié)使用外圓溝槽操作，使用成型刀具一次加工出溝槽，具體步驟如下： 1創(chuàng)建車加工邊界 2創(chuàng)建切槽操作 3設(shè)置切削區(qū)域 4刀軌設(shè)置 5操作第19頁/共36頁12.3.10 精車右臺階面 精車右臺階面與粗車右臺階面的車削邊界是一樣的，因此可以把YD車削邊界作為精車右臺階面的幾何體父節(jié)點(diǎn)。 1創(chuàng)建操作 2刀軌設(shè)置 3操作第20頁/共36頁12.3.11 創(chuàng)建左車加工邊界 創(chuàng)建左加工邊界與創(chuàng)建右車

12、加工邊界的步驟類似，兩個邊界的曲線數(shù)據(jù)都來自于車加工橫截面。具體步驟如下：第21頁/共36頁12.3.12 粗車左臺階面 本小節(jié)使用粗車外圓操作加工左邊區(qū)域，加工時左手刀具換成右手刀具。具體步驟如下： 1創(chuàng)建操作 2刀軌設(shè)置 3操作第22頁/共36頁12.3.13 精車左臺階面 精車左臺階面與粗車左臺階面車削邊界一樣，因此可以直接使用左車加工邊界。具體的步驟如下： 1創(chuàng)建操作 2刀軌設(shè)置 3操作 第23頁/共36頁12.3.14 刀軌模擬 外輪廓軸加工所有操作創(chuàng)建完畢，為了保證所編制程序沒有差錯，接下來進(jìn)行刀軌模擬驗(yàn)證。具體步驟如下： （1）單擊WORKPIECE或者其它操作的父節(jié)點(diǎn)。 （2）

13、單擊【操作工具條】【確認(rèn)】按鈕，彈出【刀軌可視化】對話框。 （3）單擊【2D材料移除】復(fù)選按鈕，開啟2D材料移除命令。鼠標(biāo)拖動動畫速度滑塊到3，如圖12.85所示。 （4）單擊播放圖標(biāo)，刀軌模擬開始，如圖12.84所示。 （5）觀察刀具軌跡是否有異常情況出現(xiàn)。 （6）單擊【確定】按鈕，完成退出【刀軌可視化】對話框。第24頁/共36頁12.4 內(nèi)輪廓軸加工實(shí)例 如圖12.86所示，為典型內(nèi)輪廓軸類零件，材料為45#鋼。毛坯為圓柱體尺寸為76185。軸外表面不需要加工，要加工的內(nèi)容為內(nèi)輪廓。第25頁/共36頁12.4.1 加工工藝分析 內(nèi)輪廓軸毛坯為實(shí)心材料，車刀無法進(jìn)入。因此先使用麻花鉆加工出足

14、夠的空間之后，再用車刀做精加工。內(nèi)輪廓軸直徑為46的孔使用需要鏜或車的方法加工，直徑為20的孔采用鉆加工。具體的加工路線為：打中心孔鉆直徑10引導(dǎo)孔鉆直徑20孔車內(nèi)輪廓。具體的加工工序如表12.3。第26頁/共36頁12.4.2 CAM設(shè)置 內(nèi)輪廓軸為回轉(zhuǎn)體，加工需要的設(shè)備是數(shù)控車床，使用的模板為車加工（Turning）模板。具體步驟如下： （1）啟動NX6.0，打開內(nèi)輪廓軸實(shí)例文件（光盤Examplech1212.4nlk.prt）。 （2）單擊【開始】|【加工】按鈕，進(jìn)入【加工環(huán)境】對話框，如圖12.87所示。 （3）單擊【CAM會話配置】下拉列表框，選擇車床（Lathe），單擊【要創(chuàng)建的

15、CAM設(shè)置】下拉列表框，選擇為車加工（Turning）模板。 （4）單擊【確定】按鈕，進(jìn)入加工環(huán)境界面。第27頁/共36頁12.4.3 機(jī)床坐標(biāo)系 機(jī)床坐標(biāo)系需設(shè)置在內(nèi)輪廓軸的右端面圓心上。具體步驟如下： （1）右鍵在導(dǎo)航器內(nèi)，切導(dǎo)航器換視圖為幾何視圖。 （2）雙擊操作導(dǎo)航器內(nèi)【MCS_MILL】按鈕，彈出【MCS主軸】對話框。 （3）單擊坐標(biāo)系設(shè)置圖標(biāo)。彈出CSYS對話框。如圖12.88所示。 （4）單擊【確定】按鈕，默認(rèn)為動態(tài)模式。單擊零件右端面圓心。 （5）單擊【確定】按鈕，完成退出CSYS對話框。 （6）單擊【確定】按鈕，完成退出【MCS主軸】對話框，如圖12.89所示。第28頁/共3

16、6頁12.4.4 創(chuàng)建刀具 按照內(nèi)輪廓軸加工工藝，內(nèi)輪廓軸加工需要4把刀具。具體內(nèi)容如下： 1創(chuàng)建120中心鉆 2創(chuàng)建直徑10麻花鉆 3創(chuàng)建55內(nèi)孔車刀第29頁/共36頁12.4.5 鉆中心孔 本小節(jié)使用中心鉆加工出右端中心孔，為提高鉆直徑10孔的定位精度。具體步驟如下： 1創(chuàng)建操作 2起點(diǎn)和深度設(shè)置 3刀軌設(shè)置 4操作第30頁/共36頁12.4.6 鉆直徑10引導(dǎo)孔 本節(jié)要加工的內(nèi)容是鉆直徑10引導(dǎo)孔，考慮孔比較深采用的操作是斷屑鉆。 1創(chuàng)建操作 2設(shè)置循環(huán)類型 3 起點(diǎn)和深度設(shè)置 4操作 第31頁/共36頁12.4.7 擴(kuò)直徑20孔 擴(kuò)直徑20孔的步驟，請參照鉆直徑10引導(dǎo)孔步驟完成，也可

17、以直接復(fù)制鉆直徑10引導(dǎo)孔操作，修改刀具和進(jìn)給率等完成，具體步驟不在詳述。第32頁/共36頁12.4.8 車內(nèi)輪廓 內(nèi)輪廓精度比較高，因此車內(nèi)輪廓包含了粗加工和精加工操作，可以使用粗加工一個操作完成，但是需要開啟附加輪廓加工命令完成精加工。 1創(chuàng)建操作 2刀軌設(shè)置 3操作第33頁/共36頁12.4.9 刀軌模擬 內(nèi)輪廓軸加工所有操作創(chuàng)建完畢，為了保證所編制程序沒有差錯，接下來進(jìn)行刀軌模擬驗(yàn)證。具體步驟如下： （1）單擊WORKPIECE圖標(biāo)等父節(jié)點(diǎn)。 （2）鼠標(biāo)移動到操作工具條，單擊確認(rèn)圖標(biāo)，彈出【刀軌可視化】對話框。 （3）單擊【3D動態(tài)】標(biāo)簽，彈出【3D動態(tài)】選項(xiàng)卡。 （4）單擊【選項(xiàng)】按鈕，彈出【IPW碰撞檢查】對話框，單擊【碰撞時暫?！繌?fù)選按鈕，如圖12.120所示。 （5）單擊【確定】按鈕，