安全閥校驗及維修

1、安全閥校驗及維修蘇蘇75-175-1集氣交接站集氣交接站匯報人：孫匯報人：孫 波波目目 錄錄 一、概述一、概述 二、安全閥常見故障二、安全閥常見故障 三、安全閥校驗與檢修三、安全閥校驗與檢修 四、小結及建議四、小結及建議一、概一、概 述述 蘇蘇7575作業(yè)區(qū)共有各類安全閥約作業(yè)區(qū)共有各類安全閥約100100余臺余臺。安全閥在集氣站、采氣站的生產中，承擔著重安全閥在集氣站、采氣站的生產中，承擔著重要的保駕護航作用。然而，由于一些原因，我要的保駕護航作用。然而，由于一些原因，我作業(yè)區(qū)的安全閥使用頻頻給各站帶來一些困擾，作業(yè)區(qū)的安全閥使用頻頻給各站帶來一些困擾，如，如，安全閥無法起跳安全閥無法起跳，

2、安全閥起跳后無法復位安全閥起跳后無法復位，安全閥欠壓起跳安全閥欠壓起跳等。為此，有必要對安全閥的等。為此，有必要對安全閥的使用、維修維護進行全面的管理，這樣既可以使用、維修維護進行全面的管理，這樣既可以節(jié)約生產成本，又為安全生產保駕護航。節(jié)約生產成本，又為安全生產保駕護航。一、安全閥的基本要求 ： 安全閥必須具備運行安全性和經濟性兩大要求，在動作過程中必須做到： 靈敏的開啟 足量的排放 及時的回座 可靠的密封二、安全閥常見故障二、安全閥常見故障 二、安全閥常見故障二、安全閥常見故障 二、安全閥銹蝕、凍堵：二、安全閥銹蝕、凍堵： （1 1）銹死）銹死 在生產中，安全閥主要接觸為天然氣，因為天然氣

3、中所含的微量在生產中，安全閥主要接觸為天然氣，因為天然氣中所含的微量水分，或者放空管路倒流的凝析水的腐蝕，導致安全閥閥芯銹蝕、銹水分，或者放空管路倒流的凝析水的腐蝕，導致安全閥閥芯銹蝕、銹死，一旦發(fā)生超壓，安全閥無法起跳，將導致嚴重的安全事故。死，一旦發(fā)生超壓，安全閥無法起跳，將導致嚴重的安全事故。 （2 2）凍堵）凍堵 管路中的水汽、凝析水在低溫作用下逐漸在閥門的座孔處結冰，管路中的水汽、凝析水在低溫作用下逐漸在閥門的座孔處結冰，導致凍堵，使得安全閥失效；或者，因安全閥內漏，在閥芯處產生降導致凍堵，使得安全閥失效；或者，因安全閥內漏，在閥芯處產生降壓制冷效應，導致水汽不斷凝聚、凍堵，使得安全

4、閥失效失效。壓制冷效應，導致水汽不斷凝聚、凍堵，使得安全閥失效失效。 二、安全閥常見故障二、安全閥常見故障 二、安全閥銹蝕、凍堵：二、安全閥銹蝕、凍堵： 二、安全閥常見故障二、安全閥常見故障 二、安全閥欠壓起跳 （1）銹蝕 因安全閥內的調壓彈簧出現銹蝕，導致閥門的彈性力發(fā)生變化，使得安全閥在遠遠未達到設定的壓力時就發(fā)生起跳，從而影響正常生產。 （2）校驗 安全閥的校驗目前采用的為委托校驗。校驗環(huán)境為使用校驗臺通過氮氣瓶配合緩慢升壓。而安全閥實際的工作環(huán)境為安裝在脈動性非常大，震動非常大的壓縮機管道上，工作環(huán)境不一致導致校驗時合格，而實際工作時卻可能出現不合格現象。 二、安全閥常見故障二、安全閥

5、常見故障 三、安全閥起跳后回座壓力太低 同樣是因為校驗的原因，導致安全閥起跳后，需要管路中的氣體壓力降低到較低的壓力，安全閥才能夠回座，實現密封。而在實際生產中，安全閥起跳后，管路中的壓力很難在短時間內降低到較低的水平，因此，安全閥就會大量的排出天然氣，導致天然氣的損耗。 二、安全閥常見故障二、安全閥常見故障 蘇75-1站2013-2014年度壓縮機啟運期間，壓縮機自用氣安全閥因種種原因起跳近20次，無一次回座到位，每次均需要操作人員現場處理，平均每次從發(fā)現安全閥起跳到故障處理完畢需要時間為15分鐘，即在壓縮機調壓撬處，安全閥以1.0MPa以上的壓力，DN50的管徑放空近15分鐘，造成大量的天

6、然氣消耗。三、安全閥校驗與檢修三、安全閥校驗與檢修 項目部目前的安全閥校驗有兩種形式，一是將安全閥拉運到東勝，由鍋檢所進行校驗，二是請校驗人員來我作業(yè)區(qū)，使用安裝有檢驗儀器的平臺進行校驗。 三、安全閥校驗與檢修三、安全閥校驗與檢修 在工作中我們發(fā)現 ，作業(yè)區(qū)近幾年校驗存在的問題主要有：1、校驗合格的安全閥未達到校驗壓力即起跳，導致為了保證生產，不得不將安全閥下的截止閥關閉，如，2013-2014年度，僅蘇75-1站即有14個安全閥因未達壓力而起跳，不得不關閉安全閥下的截止閥。2、校驗不合格的安全閥直接按廢閥、壞閥處理，不進行檢修、調整；現有庫存“壞”安全閥約25臺，導致較大的資源浪費。 三、安

7、全閥校驗與檢修三、安全閥校驗與檢修 作業(yè)區(qū)為保證安全閥工作性能良好，組織人員對部分輪換使用的安全閥進行了檢修，檢修項目包括：1、檢查密封面銹蝕情況；2、檢查閥芯是否銹死；3、檢查安全閥的其它影響使用的損壞情況。4、潤滑、防銹。 三、安全閥校驗與檢修三、安全閥校驗與檢修 因無專用調校設備，作業(yè)區(qū)在進行檢測、檢修的過程中，不可避免的要松開安全閥的調壓螺栓，導致安全閥調整壓力的變化。因無校驗臺而無法自行調整。 同時，自己檢修時無法研磨密封面。在剛剛結束的安全閥校驗中，校驗人員發(fā)現大量的安全閥因漏氣而無法使用，如果不進行安全閥的密封面的研磨維修，將導致該50余個安全閥皆成為廢品，造成巨大的資源浪費。四

8、、小結及建議建議一： 通過購置一臺安全閥校驗臺，并培訓相關校驗人員，組建我作業(yè)區(qū)自己的校驗隊伍。 目前，我作業(yè)區(qū)已經能夠自行對采氣樹上的孔板流量計進行校驗，而壓力表和安全閥的校驗原理和技術并不是很復雜。所以，如果能夠組建自己的校驗隊伍，能夠在節(jié)約成本的同時，更方便的為生產服務。 我們可以有兩種選擇，1，選擇實驗臺式，但費用較高；2，選擇便攜式。建議選擇便攜式，費用較低，與注醇泵相配合，能夠節(jié)約購置成本。四、小結及建議建議一：成本預測（一）： 培訓人員：2人*1500元/人=3000元； 購置設備：10000-30000元； 雜費：5000元。 節(jié)省費用： 校驗安全閥：按300元每臺計算，300

9、元/臺*100臺=30000元可知：如成立自己的校驗隊伍，當年 即可收回成本，并每年節(jié)省費用 30000元。四、小結及建議建議二： 在校驗臺的基礎上，我門可以對安全閥進行調整和維修維護，這樣，能夠最大限度的延長安全閥的壽命，也從一個方面節(jié)約了購置安全閥的成本。 現在一號站倉庫中庫存安全閥近15臺，因漏氣，缺乏專業(yè)研磨維修設備、打壓試驗設備而無法調整、維修，導致這些安全閥無法使用，成為“廢品”。如不維修，其最終的歸宿只能是“廢品收購站”，在浪費的同時，還需要購置相同數目的安全閥備用，浪費大量的成本，這將是多么令人痛心的事。如果購置一臺右圖這樣的安全閥專用閥芯研磨機，這個問題就能夠迎刃而解。四、小結及建議建議二： 同理，如購置一臺壓力表校驗臺，同時培訓校驗人員，即可實現對全作業(yè)區(qū)近300塊各類壓力表的校驗，年均節(jié)約費用約近30萬元。 購置費用：4000-8000元， 人員培訓費用：約3000元。 可知