墩身作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、鄭萬(wàn)鐵路站前工程ZWZQ-9標(biāo)段潦河特大橋 編號(hào):LHZDSYFB-03墩身施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制： 審核： 審批： 中鐵十局鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目部一分部二0一六年四月目 錄1適用范圍12作業(yè)準(zhǔn)備13.技術(shù)要求14施工程序與工藝流程14.1施工程序?yàn)?4.2工藝流程15施工要求25.1施工準(zhǔn)備25.2施工工藝26勞動(dòng)組織177材料要求178設(shè)備機(jī)具配置189質(zhì)量控制及檢驗(yàn)189.1質(zhì)量控制189.2質(zhì)量檢驗(yàn)1910安全及環(huán)保要求2010.1安全要求2010.2環(huán)保要求20鄭萬(wàn)鐵路站前工程ZWZQ-9標(biāo)段潦河特大橋墩身施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1適用范圍適用于新建鄭州至萬(wàn)州鐵路河南段站前工程ZWZQ-9標(biāo)段潦河特大橋墩

2、身施工。2作業(yè)準(zhǔn)備開(kāi)工前組織技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及文件的學(xué)習(xí)，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)，對(duì)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)、水文、氣象以及施工圖紙的樁位及橋梁跨徑，橋臺(tái)位置與地形進(jìn)行核對(duì)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。規(guī)范技術(shù)交底，對(duì)參加施工的人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，各項(xiàng)技術(shù)交底下發(fā)到作業(yè)班組，準(zhǔn)備齊全技術(shù)資料的各種表格。3.技術(shù)要求橋墩采用圓端形截面實(shí)體墩身，橋臺(tái)采用雙線矩形空心橋臺(tái)。墩身采用大塊鋼模板施工，全部采用一次澆鑄成型方法施工。在綁軋承臺(tái)鋼筋時(shí)，同時(shí)綁軋墩身身預(yù)埋鋼筋，墩身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安裝，混凝土在拌和站集中拌合，汽車(chē)吊或輸送泵泵送入模。4施工程序與工藝流程4.1施

3、工程序?yàn)槎丈頊y(cè)量定位墩身鋼筋加工與安裝墩身模板安裝混凝土生產(chǎn)混凝土運(yùn)輸墩身混凝土澆筑。4.2工藝流程 墩身施工工藝流程圖準(zhǔn)備施工基礎(chǔ)或承臺(tái)面處理養(yǎng)護(hù)等強(qiáng)自 檢專(zhuān)業(yè)檢查互 檢澆注砼作砼試件鋼材試驗(yàn)綁扎鋼筋 鋼筋加工模板制作模板設(shè)計(jì)立設(shè)模板拆 模試件壓強(qiáng)測(cè)量定位配合比設(shè)計(jì)養(yǎng) 生5施工要求5.1施工準(zhǔn)備5.1.1施工前對(duì)鋼筋、水泥、碎石、砂、外摻料等原材料種類(lèi)及技術(shù)條件符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，進(jìn)場(chǎng)材料取樣檢驗(yàn)合格。5.1.2施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，確定施工配合比。配合比應(yīng)保證混凝土強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5.1.3承臺(tái)尺寸及數(shù)量5.2施工工藝5.2.1墩身測(cè)量定位為了使墩身位置、尺寸符合設(shè)

4、計(jì)要求，橋梁施工前，首先應(yīng)對(duì)橋梁所在位置的路線中線進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)無(wú)誤后，在現(xiàn)場(chǎng)定出控制樁。以橋梁中線控制樁或橋梁三角網(wǎng)控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，按規(guī)定精度測(cè)量出墩身中心的位置。5.2.2腳手架安裝模板安裝前先在墩身內(nèi)部搭設(shè)簡(jiǎn)易式腳手架操作平臺(tái)、爬梯，以方便鋼筋綁扎，腳手架采用碗扣式或扣件式，鋼管腳手架必須閉合要有足夠的剛度及穩(wěn)定性滿足施工荷載。腳手架操作平臺(tái)距鋼筋最小凈距控制在30cm，防止鋼筋晃動(dòng)影響搭設(shè)平臺(tái)的穩(wěn)定。鋼管必須無(wú)裂縫、無(wú)彎曲，立桿之間必須有斜撐以及剪刀撐。支架的垂直度必須嚴(yán)格控制，確保整體穩(wěn)定性，垂直偏差必須小于全高的1/500。采用雙排鋼管腳手架，排距0.6m，步距1.2m，立桿間距1.

5、2m，距地面0.2m高設(shè)掃地桿，沿架子高度方向每隔6m左右設(shè)剪力撐一道，剪力撐與地面的夾角在45度至60度之間，于腳手架一側(cè)設(shè)置供人員上下用的爬梯，爬梯每階0.4m高。腳手架相交必須連接，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于100mm。腳手架立桿全都立在承臺(tái)頂面，承臺(tái)四周作好排水設(shè)施。腳手架拆除現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志，地面監(jiān)護(hù)人員必須履行職責(zé)。腳手架拆除前應(yīng)全面檢查腳手架的扣件連接、支承體系等是否符合構(gòu)造要求，并及時(shí)清除腳手架上雜物及地面障礙物。架體拆除作業(yè)設(shè)專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，且應(yīng)具有足夠的操作面。認(rèn)真做到一步一清，一桿一清。運(yùn)至地面的構(gòu)件應(yīng)及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，并應(yīng)按品種、規(guī)

6、格分別存放。圖5-1 腳手架立面圖圖5-2 腳手架平面圖5.2.3墩身鋼筋加工與安裝1）鋼筋混凝土墩、臺(tái)鋼筋加工與安裝，應(yīng)符合TB10424-2010相關(guān)要求。2）鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠合格證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告，并按不同規(guī)格、等級(jí)、鋼種、牌號(hào)分批驗(yàn)收、分別存放、設(shè)立標(biāo)識(shí)牌。按照規(guī)定抽取試件進(jìn)行力學(xué)，化學(xué)和可焊性試驗(yàn)。3）鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I 級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2 %； HHRB400 牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于1。4

7、）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下表的規(guī)定。受力主鋼筋制作和末端彎鉤形狀夸曲部位夸曲角度形狀圖鋼筋種類(lèi)彎曲直徑D平直部分長(zhǎng)度備注末端彎鉤1800I2.5d 3dd 為鋼筋直徑1350HRB40028404d 5d900HRB40028404d 10d中間彎鉤900以下各類(lèi)20d5）用I級(jí)鋼筋制作的箍筋其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10 倍。彎鉤的形式，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，按圖( a ）（b ）加工，有抗震要求時(shí)，按圖 (c)加工。箍筋彎

8、鉤形式(a) 90°/ 180° (b ) 90°/90°(c) 135°/135° 6）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按鋼筋直徑、形狀及下料尺寸，決定鋼筋數(shù)量。7）墩身鋼筋安裝、綁扎順序，是先綁扎墩身下端，立好豎筋，綁好環(huán)筋，形成墩身骨架。8）樁頂錨固筋與墩身基礎(chǔ)錨固筋應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體。9）墩身豎向鋼筋，采用搭接焊連接，搭接長(zhǎng)度單面焊為10d、雙面焊為5d，焊縫厚度0.3d，焊縫寬度0.8d。并按要求將接頭錯(cuò)開(kāi)，鋼筋接頭設(shè)置在承受壓力較小處，并分散設(shè)置。通橋（2009）4301-1中要求“同一連接區(qū)段”內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積

9、占受力鋼筋總截面面積的不大于25%。且鋼筋接頭避免設(shè)在基頂以上3米范圍內(nèi)。施工時(shí)，先在長(zhǎng)鋼筋上點(diǎn)焊一道箍筋，將主筋調(diào)整到位，然后以此為定位筋安裝其他鋼筋。頂帽鋼筋在鋼筋加工廠統(tǒng)一制作驗(yàn)收合格后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中要注意對(duì)墩帽鋼筋的保護(hù)，墩帽鋼筋待墩身鋼筋及模板完成后進(jìn)行吊裝。鋼筋間距應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求均勻布置，基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層要求；鋼筋骨架綁扎保護(hù)層墊塊數(shù)量應(yīng)符合要求，保護(hù)層墊塊要求耐久性與抗壓強(qiáng)度不低于構(gòu)件本體混凝土，圖紙中墩柱強(qiáng)度C35，不得小于4個(gè)/m2，確?；炷翂|塊與模板密貼，并注意在托盤(pán)頂帽位置處進(jìn)行加密，確保保護(hù)層厚度。11）鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合

10、設(shè)計(jì)要求。綁扎或焊接的鋼筋應(yīng)牢固，鋼筋位置準(zhǔn)確。5.2.4墩身模板橋臺(tái)采用搭設(shè)鋼管腳手架或墩身自帶桁架平臺(tái)與大塊鋼模施工，人工配合汽車(chē)吊安裝模板；實(shí)體橋墩墩身施工采用定型鋼模一次架立成型。橋臺(tái)及普通橋墩模板要嚴(yán)格控制加工質(zhì)量，作到表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便，接縫采用契口縫確保嚴(yán)密不漏漿。模板拼裝前，涂刷優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)效脫模劑。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合要求后進(jìn)行加固，保證模板在澆筑混凝土過(guò)程中受力后不變形、無(wú)移位。模板內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼裝平整嚴(yán)密，支架結(jié)構(gòu)立面、平面均安裝牢固，支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置穩(wěn)固地基上。安裝和拆卸模

11、板，提升工作平臺(tái)以及鋼筋等物品的垂直運(yùn)輸均由吊車(chē)完成。在遠(yuǎn)離便道的墩身外側(cè)搭設(shè)安全“Z”型爬梯，兩側(cè)及下部包裹安全網(wǎng)，用于施工及檢查人員的上下。人行爬梯進(jìn)入作業(yè)平臺(tái)時(shí)，爬梯三面支立鋼管并掛設(shè)安全網(wǎng)，防止施工人員從爬梯口墜落。爬梯每4米需與鋼模板做連接。爬梯立面圖如下。圖5-3 “Z”型安全梯當(dāng)模板組拼成形并加固完成后，應(yīng)采用鉛垂掛線檢查模板尺寸及位置，調(diào)整完畢后，應(yīng)擰緊全部螺栓，保證在混凝土澆筑時(shí)模板不變形。5.2.5墩身預(yù)埋件安裝(1)吊籃螺栓預(yù)埋墩身預(yù)埋20mm的吊籃U型螺栓。吊籃U型螺栓根據(jù)墩身模板預(yù)留孔位置進(jìn)行預(yù)埋，U型螺栓垂直模板安裝，墩內(nèi)采用18的圓鋼固定，墩外采用雙螺栓夾緊固定。

12、模板拆除后，螺栓表面涂抹黃油并用塑料布包裹。 圖5-4 U型螺栓立面圖(2)踏步螺栓預(yù)埋墩身預(yù)埋20mm的踏步U型螺栓。螺栓位于墩身側(cè)面，螺栓距離凹槽頂40cm，間距30cm。位于墩身兩側(cè)正中心位置。螺栓埋深20cm，外露20cm。圖5-5 螺栓示意圖圖5-6 墩身側(cè)面圖(3)吊籃預(yù)埋墩頂凹槽兩側(cè)預(yù)埋L75*75*8mm的角鋼，每個(gè)墩共預(yù)埋6根。角鋼外側(cè)距離墩身邊緣0.2m，角鋼間距0.7m、0.515m。角鋼外露0.5m，埋深0.2m。預(yù)留孔面朝線路方向。圖5-7 角鋼預(yù)埋俯視圖圖5-8 角鋼預(yù)埋立面圖(4)檢查梯角鋼預(yù)埋在墩頂預(yù)埋2根L63*L63*6角鋼，角鋼單根長(zhǎng)度30cm，外露10c

13、m，埋深20cm，預(yù)留孔方向與線路垂直。圖5-9角鋼立面圖圖5-10 角鋼預(yù)埋俯視圖5.2.6墩身混凝土澆筑1)澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件，以及各種機(jī)具、設(shè)備等進(jìn)行檢查，各項(xiàng)條件符合要求，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作安排就緒后，才能澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查模板、鋼筋、沉降觀測(cè)點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)應(yīng)檢查模板及支架系統(tǒng)穩(wěn)固狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。2)混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。4)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)墩身結(jié)構(gòu)形狀，鋼筋布置，按一定厚度，順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，

14、上層與下層前后距離應(yīng)保持1.5m 以上。5)一般墩身應(yīng)在整個(gè)平截面范圍內(nèi)水平分層進(jìn)行澆筑。6)大體積墩身，當(dāng)平截面過(guò)大，不能在前層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成次層混凝土?xí)r，可分塊進(jìn)行澆筑。分塊澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)分塊宜合理布置，各分塊平均面積不小于50m2。(2)每塊高度不宜超過(guò)m。(3)塊與塊間的豎向接縫面應(yīng)與基礎(chǔ)平截面短邊平行，與平截面長(zhǎng)邊垂直。(4)上下鄰層混凝土間的豎向接縫，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)位置做成企口，并按施工縫處理。(5)大體積混凝土應(yīng)控制混凝土水化熱溫度，以防結(jié)構(gòu)開(kāi)裂。一般應(yīng)采取以下措施：用改善骨料級(jí)配，降低水灰比，摻加混合材料，摻入外加劑等方法減少水泥用量:采用水化熱低的大壩水泥、

15、礦渣水泥，粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥:減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度:降低混凝土拌和時(shí)所用骨料及水的溫度。7)插人式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm 的距離，插人下層混凝土50100mm ，每一處振畢，徐徐提出振動(dòng)棒。8)振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。9)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護(hù)層厚度。10)混凝土澆筑完成后，對(duì)混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。11)進(jìn)行溫度監(jiān)控:冬期施工時(shí)，混凝

16、土的入模溫度不應(yīng)低于5;夏季施工時(shí)，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過(guò)30。要求每工班至少測(cè)溫3次:首個(gè)墩身施工時(shí)，應(yīng)在混凝土芯部及表面（距表面510cm）預(yù)埋WZCT-10型熱電偶作測(cè)溫元件，每米高度上設(shè)置一層，每層4組（前、后、左、右中部），每組4個(gè)，以測(cè)定混凝土內(nèi)部溫度場(chǎng)分布情況。用電子測(cè)溫儀進(jìn)行溫度測(cè)量監(jiān)控。選用數(shù)顯的電子測(cè)溫儀（量程0150）作為二次儀表。同時(shí)同步采用紅外測(cè)溫儀或溫度計(jì)進(jìn)行溫度測(cè)定，找出二者之間的修正值，在以后的墩身身施工溫度測(cè)定中節(jié)省測(cè)溫元件的布設(shè)數(shù)量，提高測(cè)溫效率及節(jié)約成本:根據(jù)測(cè)溫結(jié)果指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工作，確?；炷羶?nèi)部最高溫度不超過(guò)65，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度溫

17、差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15:混凝土測(cè)溫頻率：混凝土入模溫度，要求每工班至少測(cè)溫3次；混凝土澆筑完成后前3天，每4小時(shí)測(cè)一次，以后每8小時(shí)測(cè)一次，直至混凝土溫度趨于穩(wěn)定為止:根據(jù)測(cè)溫結(jié)果，繪制墩身身溫度變化曲線，并對(duì)測(cè)溫結(jié)果進(jìn)行分析，以指導(dǎo)后續(xù)墩身身混凝土施工的溫度控制及養(yǎng)護(hù)工作。12)加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù): 混凝土施工完畢和拆模后，應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用篷布、朔料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā);混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不至失水干燥;混凝土拆模后，在混凝土表面處于潮

18、濕狀態(tài)時(shí)，迅速采用草簾、麻布等保濕材料將混凝土暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用朔料布或帆布等將保濕材料包覆（裹）。冬期施工的混凝土除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)混凝土試件外，尚應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載要求，增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的施工試件不少于兩組?；炷猎嚰谱魍戤叄⒓锤采w薄膜，并加蓋其他保溫材料，防止試件受凍，影響強(qiáng)度?；炷猎嚰袑?zhuān)人負(fù)責(zé)管理，做好同條件養(yǎng)護(hù)記錄，試件應(yīng)在解凍后方可試壓。試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)不同齡期的試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，并做好數(shù)據(jù)匯總分析。5.2.7冬期施工混凝土拆除模板、保溫層和養(yǎng)護(hù)要求（1）除按常溫條件強(qiáng)度要求拆模外，冬期施工期間混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%之前不得受凍；侵水凍融條件下的

19、混凝土開(kāi)始受凍時(shí)，強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%；（2）混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15。當(dāng)溫差在10以上但低于15時(shí)，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。（3）采用外部熱源加熱養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境溫度仍在0以下，應(yīng)待混凝土冷卻至5以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于15后方可拆模。（4）混凝土冬期養(yǎng)護(hù)要求見(jiàn)下表。5.2.8沉降觀測(cè)樁的布設(shè)及觀測(cè)(1)沉降允許值橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)的工后沉降量不應(yīng)超過(guò)下列允許值：墩臺(tái)均勻沉降量（無(wú)碴軌道）：20mm靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差（無(wú)碴軌道）：5mm對(duì)于高速鐵路，控制橋涵沉降，主要是工后沉降，計(jì)算工后沉降的值，由于受到各種因素的影響往往偏差很大。

20、因此需進(jìn)行實(shí)測(cè)驗(yàn)證，積累觀測(cè)數(shù)據(jù)。(2)布設(shè)及觀測(cè)方案每個(gè)墩臺(tái)均布置沉降觀測(cè)標(biāo)，墩臺(tái)觀測(cè)標(biāo)分為觀測(cè)標(biāo)-1、觀測(cè)標(biāo)-2，布置在墩身兩側(cè)。在墩身施工時(shí)預(yù)埋觀測(cè)底部件，拆模后將觀測(cè)后進(jìn)行安裝。圖5-3 沉降觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)位置圖6勞動(dòng)組織勞動(dòng)組織方式:采用架子隊(duì)組織模式。施工人員應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置，其人員配置表見(jiàn)下表每個(gè)作業(yè)面施工及技術(shù)人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專(zhuān)兼職安全員2人工班長(zhǎng)2人指揮卸工人員2人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員6人機(jī)械工、普工20人7材料要求（1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈；（2）采用冷拉方法調(diào)直鋼筋

21、時(shí)， HRB400 牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于1。（3）混凝土配合比以質(zhì)量比計(jì)，并應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)和試配選定。試配時(shí)使用施工實(shí)際采用的材料，配制的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土符合強(qiáng)度質(zhì)量要求。（4）在混凝土中摻入外加劑時(shí)，其摻量應(yīng)參照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和試配情況確定。8設(shè)備機(jī)具配置主要機(jī)具設(shè)備配置表序號(hào)機(jī) 械 設(shè) 備 名 稱(chēng)規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備 注1砼拌合站套12汽車(chē)吊25t輛13插入式振動(dòng)棒50Hz臺(tái)24混凝土輸送泵HBT-60臺(tái)15鋼筋彎曲機(jī)6-40臺(tái)16電焊機(jī)BX-500臺(tái)27鋼筋切斷機(jī)6-40臺(tái)18砼運(yùn)輸車(chē)8m3輛39質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制墩臺(tái)應(yīng)在承臺(tái)完工后盡快

22、施工，縮短墩臺(tái)與承臺(tái)混凝土澆筑的時(shí)間間隔。墩臺(tái)施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。墩臺(tái)施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋中線，高程、跨度貫通測(cè)量，并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)9.2.1墩身模板允許偏差和檢驗(yàn)方法（見(jiàn)下表）墩身模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸±10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查5墩身支承墊石頂面高程0，-5經(jīng)緯儀測(cè)量6預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每安裝段全部檢查。9.

23、2.2墩身施工允許偏差和檢驗(yàn)方法（見(jiàn)下表）墩身施工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩身前后、左右邊緣距中心線尺寸±20測(cè)量檢查，不少于5處2橋墩平面扭角203表面平整度51m靠尺檢查，不少于5處4簡(jiǎn)支梁每片梁一端兩支承墊石頂表高差，3測(cè)量檢查每孔梁一端兩支承墊石頂表高差45簡(jiǎn)支梁支承墊石頂面高差56支承墊石頂面高程0、-107預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每個(gè)墩身全部檢查。10安全及環(huán)保要求10.1安全要求設(shè)置安質(zhì)部，并配專(zhuān)職安全工程師，各架子隊(duì)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員；班組的負(fù)責(zé)人應(yīng)教育、督促施工人員學(xué)習(xí)和貫徹安全規(guī)則；在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警；施工用電線路和電氣設(shè)備，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)和安裝，所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)的區(qū)域，都應(yīng)有符合要求的防護(hù)，如圍欄、護(hù)網(wǎng)、箱、匣等屏護(hù)設(shè)施；嚴(yán)禁將輸電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒