實施變電站現(xiàn)場安全措施標(biāo)準(zhǔn)化

1、實施變電站現(xiàn)場安全措施標(biāo)準(zhǔn)化摘要 針對石家莊電業(yè)局變電檢修現(xiàn)場安全措施存在的問題，提出了實施檢修安全措施標(biāo)準(zhǔn)化的思路，介紹了石家莊電業(yè)局在實施安全措施標(biāo)準(zhǔn)化過程中開發(fā)的新型安全圍欄與安全警示牌，以及實施安全措施標(biāo)準(zhǔn)化的做法與取得的效果。關(guān)鍵詞變電站；安全措施；標(biāo)準(zhǔn)化在電力企業(yè)安全生產(chǎn)工作中，保證職工人身安全始終是重中之重，它既是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也體現(xiàn)了“關(guān)愛生命，以人為本”的精神。在設(shè)備停電檢修工作中，一套合理完備的安全措施對于確保人身安全具有十分重要的作用。近年來，石家莊電業(yè)局在現(xiàn)場安全措施標(biāo)準(zhǔn)化方面進(jìn)行了大膽的探索和實踐，積累了一定經(jīng)驗，收到了良好效果，主要思路及做法如下。1 現(xiàn)場安全措施

2、標(biāo)準(zhǔn)化思想的提出以往現(xiàn)場安全措施設(shè)置存在的不足，主要表現(xiàn)在以下幾方面：(1) 安排設(shè)備停電隨意性大。經(jīng)常會出現(xiàn)分 2 個分路進(jìn)行年檢，一個在設(shè)備區(qū)的東頭，一個在設(shè)備區(qū)的西頭。運(yùn)行人員做臨時圍欄的工作量大，檢修人員進(jìn)行檢修時 ,人員分散，設(shè)備分散，不利于管理和監(jiān)護(hù)。(2) 年檢工作與消缺工作脫節(jié)。對于一些不影響設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行的缺陷，大多合并到年檢時消缺。但年檢時又常常想不起來這些缺陷，年檢工作結(jié)束后，才發(fā)現(xiàn)還有缺陷沒有消除，再停電也不可能，設(shè)備只好繼續(xù)帶病運(yùn)行。(3) 臨時圍欄效果不理想。 用圍欄圍出醒目的檢修范圍對于防止檢修人員走錯間隔，提醒工作人員在施工中保持安全距離具有十分重要的作用。在實際

3、工作中，我們先后使用過兩種圍欄，一種是白布帶上穿紅色三角旗，另一種是圍欄網(wǎng)。前者雖然輕便，但布帶不結(jié)實，很容易斷；紅色三角旗容易褪色，經(jīng)風(fēng)吹雨打后破損變色，不清晰，而且不美觀。而圍欄網(wǎng)相對較重，需要牢固的支撐桿，設(shè)置工作量比較大。圍欄網(wǎng)還容易纏繞，也經(jīng)常斷股，做出來的圍欄既不整齊，也不醒目。所以，這種圍欄在實際使用中效果均不理想。這些問題對檢修現(xiàn)場的安全存在著不同程度的影響，為此，石家莊電業(yè)局提出了安全措施標(biāo)準(zhǔn)化的思路，即：本著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的原則，全面考慮影響現(xiàn)場安全的各種因素，有針對性地制定現(xiàn)場安全措施，并提出每一項措施的可操作標(biāo)準(zhǔn)，以此來保證現(xiàn)場的安全。2 現(xiàn)場安全措施標(biāo)準(zhǔn)化工作的主要

4、內(nèi)容(1) 合理組合停電設(shè)備。即根據(jù)現(xiàn)場實際，本著“就近、集中”的原則統(tǒng)籌安排停電設(shè)備。(2) 對現(xiàn)場危險點進(jìn)行預(yù)測、預(yù)控、預(yù)防，做到對危險點心中有數(shù)，防范措施到位，提高控制現(xiàn)場的能力和水平。(3) 圍欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化。在以往圍欄的基礎(chǔ)上，研究設(shè)計新型圍欄，并對各種停電模式下圍欄的使用制定出具體、可操作的規(guī)定，清晰明確地圍出停電范圍，確?，F(xiàn)場人員安全。(4) 標(biāo)示牌使用標(biāo)準(zhǔn)化。在現(xiàn)有標(biāo)示牌的基礎(chǔ)上增加新的標(biāo)示牌，并制定明確、具體的使用方法，進(jìn)一步明確標(biāo)示現(xiàn)場設(shè)備的狀態(tài)。3 實施現(xiàn)場安全措施標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場安全措施標(biāo)準(zhǔn)化的實施分兩步走，第 1 步制定各項標(biāo)準(zhǔn)，提出明確要求；第 2 步組織全員學(xué)習(xí)，推進(jìn)實施

5、。3.1現(xiàn)場安全措施標(biāo)準(zhǔn)及要求優(yōu)化設(shè)備停電組合組織有關(guān)人員到各變電站進(jìn)行實地考察，從現(xiàn)場設(shè)備實際出發(fā)，結(jié)合年檢計劃對停電設(shè)備進(jìn)行組合，以2 3 個相臨間隔為 1 個單元，編印成冊，并發(fā)到各有關(guān)單位。在年檢過程中，檢修人員按手冊的規(guī)定提申請，運(yùn)行部門審核，然后再向調(diào)度申請。由于手冊明確了停電組合，檢、運(yùn)人員有了依據(jù)，避免了工作的隨意性。現(xiàn)場危險點的預(yù)測、預(yù)控、預(yù)防在變電站現(xiàn)場設(shè)置圖板，并放在醒目處，分別由運(yùn)行人員和檢修人員使用統(tǒng)一畫筆繪圖、填寫。運(yùn)行人員負(fù)責(zé)在開工前將設(shè)備停電檢修一次接線示意圖畫出。以藍(lán)色標(biāo)出停電設(shè)備，紅色標(biāo)出帶電設(shè)備，黑色標(biāo)出接地線，之后在圖板上填寫停電檢修設(shè)備需消除的各種缺陷

6、，給檢修人員以提示，并據(jù)此驗收。檢修負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫作業(yè)現(xiàn)場危險點及防范措施明示板，將檢修現(xiàn)場預(yù)測、預(yù)控、預(yù)防的危險點及相應(yīng)的防范措施分一、二次系統(tǒng)填入圖板，并與設(shè)備停電檢修一次接線示意圖并排放置，配合使用。開工前，由檢修負(fù)責(zé)人對照圖板講解停電范圍、帶電部位、危險點、安全措施和需放置危險點控制警示牌的部位、需消除的缺陷，并抽查提問工作成員，做到每個人都清楚明白。設(shè)置臨時圍欄(1) 對于現(xiàn)場的圍欄設(shè)置，原則是：圍大、圍嚴(yán)、圍好。圍大：從檢修間隔向外圍至變電站進(jìn)入設(shè)備區(qū)的入口處，實施全封閉；圍嚴(yán)：檢修間隔與帶電間隔及帶電設(shè)備全部隔離；圍好：圍欄設(shè)置要橫平豎直，不得在設(shè)備及架構(gòu)上鉤掛。軟土使用鐵叉，硬

7、地使用鐵座。(2) 檢修通道要方便檢修人員出入，方便需進(jìn)入現(xiàn)場車輛的出入。主變回路年檢，盡可能使 110 kV 與 220 kV 設(shè)備區(qū)相通。(3) 檢修間隔內(nèi)的帶電部位，在設(shè)置圍欄后，還應(yīng)在該部位的架構(gòu)立柱上圍裹印有“禁止攀登，高壓危險” 警示語的紅色措施布 (對地高度約 1.6 m)。(4) 在檢修間隔相鄰的帶電間隔第一個架構(gòu)立柱上圍裹印有“運(yùn)行間隔，防止誤入”警示語的黃色措施布 (對地高度約 1.6 m)。(5) 在圍欄進(jìn)出口兩側(cè)并排擺放安全標(biāo)語，進(jìn)一步起到安全警示作用。在實施現(xiàn)場安全措施標(biāo)準(zhǔn)化過程中，該局自行設(shè)計開發(fā)了組合式圍欄(獲國家實用新型專利 )，它主要由 3 部分組成。 圍欄帶

8、。分紅、黃兩色，一面印有“止步，高壓危險”警示語，組裝在類似皮尺的膠木盒內(nèi)，使用方法也類似皮尺，抓住圍欄帶一端即可抽出，轉(zhuǎn)動膠木盒中央的手柄即可收回， 十分方便。 圍欄帶按長度可分為5，30，50，100 m4 種規(guī)格；按“止步，高壓危險”警示語的印刷方向又可分為“順時針”、“逆時針”兩大類，各站可根據(jù)圍欄的長短和走向選擇不同規(guī)格使用。 膠木支撐桿。支撐桿上端有彈簧片，用來固定圍欄帶；下端有可收縮的三角支架用以支穩(wěn)支撐桿。 大小鐵座、鐵叉。鐵座主要用于在水泥地面的開頭及轉(zhuǎn)角處支穩(wěn)支撐桿。鐵叉一端插入土中，另一端插入中空的支撐桿內(nèi)，具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性。上述器材可裝在專用小車內(nèi)，方便搬運(yùn)，減小了運(yùn)行

9、人員的工作量和人力，也節(jié)省了時間。這種圍欄，既醒目漂亮，又整齊標(biāo)準(zhǔn)，在天氣不好時，為防止大風(fēng)，也可以預(yù)先插好桿，暫時不掛圍欄，待工作前再掛。懸掛標(biāo)示牌該局設(shè)計推出了“檢修刀閘”標(biāo)示牌，與原有標(biāo)示牌組合使用，并規(guī)定：“禁止合閘，有人工作”標(biāo)示牌，要求只在電源點開關(guān)、刀閘及調(diào)度下令需掛的刀閘把手上懸掛；在需要檢修的刀閘上，懸掛“檢修刀閘”標(biāo)示牌。改進(jìn)后的標(biāo)示牌使得工作票上填寫的內(nèi)容與現(xiàn)場實際統(tǒng)一起來，一方面指明了待檢修刀閘的位置，另一方面指出只有該刀閘是檢修人員在檢修過程中可以拉合的刀閘，從而有效防止了檢修人員在檢修工作中的誤操作。3.2組織培訓(xùn)，推進(jìn)實施為保證上述標(biāo)準(zhǔn)化措施得到切實落實和順利實施

10、，對現(xiàn)場人員進(jìn)行了全面系統(tǒng)的教育和培訓(xùn)。首先對各車間領(lǐng)導(dǎo)及安全員進(jìn)行培訓(xùn)；其次由各車間組織進(jìn)行車間級培訓(xùn)；然后由局安監(jiān)科組織對有關(guān)人員進(jìn)行抽查、調(diào)考，效果不理想的單位進(jìn)行重點培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，以人員的綜合素質(zhì)提高為重點，提高自保和互保的意識和能力；以確保人身安全為重點，要求運(yùn)行人員做安全措施時樹立一種檢修人員隨時隨地都可能違章的意識，只要安全措施有漏洞，檢修人員就有可能違章，以此來強(qiáng)迫自己把安全措施做嚴(yán)做密。在培訓(xùn)中還注意在深度上下功夫，使值班員不僅知道如何做措施，更要知道為什么這樣做措施，在現(xiàn)場情況發(fā)生變化時能夠舉一反三，避免片面和僵化。并制定了相應(yīng)的檢查考核辦法，以保證措施的順利實施。4 取得的實際效果(1) 現(xiàn)場工作人員的安全意識得到進(jìn)一步提高，有效地規(guī)范了運(yùn)行人員、檢修人員的現(xiàn)場工作行為；(2) 工作現(xiàn)場得以集中，便于工作準(zhǔn)備和管理及安全監(jiān)督