通風設計參考實例(共11頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上通風工程設計指導書設計題目： 某綜合樓地下層通風系統設計 發(fā)題日期： 2016年5月9日 完成日期： 2016年5月20日 一、通風系統方案確定1構思通風系統方案，收集、查閱資料煙氣是火災發(fā)生以后對建筑內人員生命安全與健康威脅最大的因素。機械排煙系統的設計，是建筑物消防系統設計中的重要環(huán)節(jié)。一個設計良好的機械排煙系統，在火災發(fā)生以后不僅可以排除80%的熱量，而且可以排除大量的有害煙氣，對人員疏散以及消防隊員的救援都起著非常重要的作用。根據現行高層民用設計防火規(guī)范GB50045-95(2005版)及人民防空設計防火規(guī)范GB50098-98(2001版)的相關規(guī)定，對住宅

2、小區(qū)及高層民用所屬的汽車庫及人防地下車庫，均應按現行汽車庫、停車庫、修車場設計防火規(guī)范(GB50067-97)的要求進行平時的通風排煙設計。隨著國家標準的全面和強制推行，地下車庫的通風設計還必須滿足公共設計標準(GB50189-2005)、全國民用設計技術措施專篇(空調·動力)的有關規(guī)定。2確定各防火、排煙分區(qū)（1）防火分區(qū)和防煙分區(qū)防火分區(qū)：把建筑平面和空間劃分為若干防火單元，把火勢控制在起火的單元內。每個防火分區(qū)之間用防火墻、耐火樓板、防火卷簾、防火門做隔斷。水平防火分區(qū)用防火墻、防火卷簾、防火門將各樓層在水平方向分成若干防火分區(qū);垂直防火分區(qū)宜每層劃分。防煙分區(qū)：在設置排煙設施

3、的走道、凈高不超過6m的房間，采用擋煙垂壁、隔墻或頂棚下突出不小于0.5米的梁劃分防煙分區(qū)。目的：將煙氣控制在一定的范圍內。(2)根據規(guī)范對建筑物進行防火防煙分區(qū)高層民用設計防火規(guī)范中防火分區(qū)劃分部分原則：高層建筑內應采用防火墻等劃分防火分區(qū)，每個防火分區(qū)允許最大建筑面積，不應超過表1的規(guī)定。每個防火分區(qū)的允許最大建筑面積 表1建筑類別每個防火分區(qū)建筑面積(m2)一類建筑1000二類建筑1500地下室500注：設有自動滅火系統的防火分區(qū)，其允許最大建筑面積可按本表增加1.00倍；當局部設置自動滅火系統時，增加面積可按該局部面積的1.00倍計算。一類建筑的電信樓，其防火分區(qū)允許最大建筑面積可按本

4、表增加50%。5.1.2 高層建筑內的商業(yè)營業(yè)廳、展覽廳等，當設有火災自動報警系統和自動滅火系統，且采用不燃燒或難燃燒材料裝修時，地上部分防火分區(qū)的允許最大建筑面積為4000m2；地下部分防火分區(qū)的允許最大建筑面積為2000m2。5.1.3當高層建筑與其裙房之間設有防火墻等防火分隔設施時，其裙房的防火分區(qū)允許最大建筑面積不應大于2500m2，當設有自動噴水滅火系統時，防火分區(qū)允許最大建筑面積可增加1.00倍。汽車庫、停車庫、修車場設計防火規(guī)范中規(guī)定汽車庫防火分區(qū)不應超過2000m2，內設自動滅火系統時，其防火分區(qū)的最大允許建筑面積可增加一倍。 防煙分區(qū)劃分部分原則：防煙分區(qū)不應跨越防火分區(qū)；每

5、個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過規(guī)范要求。在高層民用建筑設計防火規(guī)范和人民防空工程設計防火規(guī)范中規(guī)定每個防煙分區(qū)的建筑面積一般不超過500m2；若凈空高度h6m ,一般不劃分防煙分區(qū)；若設有機械排煙系統的汽車庫，每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000m2；歌舞娛樂放映游藝廳場所一個廳、室的建筑面積不應大于200m2；通常情況下宜按樓層劃分防煙分區(qū)；特殊用途的場所應單獨劃分。疏散樓梯間及其前室，消防電梯間及其前室，避難層，避難間等應單獨設置防煙分區(qū)。汽車庫、停車庫、修車場設計防火規(guī)范中規(guī)定每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000 m2 ，且防煙分區(qū)不應跨越防火分區(qū)。綜上所述，對此地下車庫進行分區(qū)，防火

6、和防煙分區(qū)。3.確定各通風、排煙部位車庫通風系統一般要求將新鮮空氣直接送入呼吸區(qū),將汽車產生的尾氣稀釋,使有害物濃度降低到允許濃度之下。對于通風系統的污染物排出一般要求下部能夠排2/3，上部排1/3,但現在設計中基本全部上排。平時排風可以利用車道補風，但火災時利用車道補風要求車庫門沒有設防火卷簾，其與地上部門的隔斷要求做自動噴水系統。排煙口應設在頂棚上或靠近頂棚的墻面上，且與附近安全出口沿走道方向相鄰邊緣之間的最小水平距離不應小于1.50m。距地面高于2米。設在頂棚上的排煙口，距可燃構件或可燃物的距離不應小于1.00m。防煙分區(qū)內的排煙口距最遠點的水平距離不應超過30m。排煙口平時應關閉，并應

7、設有手動和自動開啟裝置。4.計算通風系統風量車庫通風要求有全面均勻送風和全面均勻排風的機械通風裝置。排氣量應大于進氣量，以便場內有一定的負壓，防止場內空氣流入與之相鄰的房間。通風系統的排風、排煙管道可以分設,也可合設。(1)排風量的確定通風量的確定和車庫內許多因素有關. 例如，停車庫規(guī)定的停車數量（即每個車位的面積指標）、單位時間出入車庫的車數與額定停車數之比（稱出入頻率）、車庫內車輛行駛的平均時間及每輛車的CO排量、車庫內容許CO濃度以及室外CO濃度。地下車庫的通風量原則上應按將有害物濃度稀釋到允許濃度之下,但地下車庫散發(fā)的有害物數量不能確定時，工程實際中全面通風量多按換氣次數進行

8、估算確定。根據全國民用設計技術措施(空調·動力)第4.4.2條規(guī)定：一般地下停車庫汽車為單層停放，采用機械通風系統時，機械排風量可按換氣次數計算：1)當層高小于3m時，按實際高度計算換氣體積;當層高大于或等于3m，按3m高度計算換氣體積。2)商業(yè)停車庫汽車出入頻率較大時，換氣次數按6次/h;汽車出入頻一般時，換氣次數按5次/h;住宅停車庫汽車出入頻率較小時，換氣次數按4次/h。全面通風量計算公式: (1)式中 全面通風量，m3/h 換氣次數，1/h 通風房間體積，m3根據相關文獻的規(guī)定,機械排煙風機的排煙量應按換氣次數不小于6次/h確定。由公式(1)可確定各個防煙分區(qū)的排煙量。(2)

9、送風量的確定為保證地下車庫內微負壓，一般機械送風量按機械排風量的80%95%計算，本設計取80%計算，另外的20%5%的補風由車道等處滲入補充。（3）補風量的確定對于機械排煙，當只排煙而不進行補風的時候，隨著室內負壓增大，排煙機所需要克服的阻力越來越大。當室內負壓達到一定值的時候，加上系統的阻力將會使得風機的揚程不能克服整個系統的總的阻力，風機將不能有效地將煙氣排至室外。因此，需要對機械排煙區(qū)域進行補風。通常補風需要考慮補風的途徑：自然補風、機械補風。對于該防煙分區(qū)可以進行自然補風的時候，盡量使用自然補風。當該防煙分區(qū)不能進行自然補風的時候，就需要考慮機械補風（即用送風機將室外空氣送至該防煙分

10、區(qū)）補風量的確定：根據排煙量，取其計算數值的一半作為補風量的數值。設置機械排風系統的車庫，如用汽車坡道進行自然補風，車道斷面的風速不應大于0.5m/s，以保證進出車輛不受影響。機械排煙設計要點中規(guī)定，汽車庫內無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，當設置機械排煙系統時，應同時設置進風系統，考慮不小于排煙量50的機械補風。分別計算出各個防火分區(qū)的補風量. 二、通風系統布局地下車庫通風系統設計不僅要考慮通風，還要考慮其防火排煙的問題。如果將車庫的通風和防火防煙分開布置，由于其各自功能單一，系統設計很簡單。如果結合布置，則系統設計變的復雜，但這種復雜系統在技術上是可行的，在經濟上是合理的，因而采用普

11、遍。通風排煙系統形式有兩種：（1）多支管系統 汽車庫上部設系統總管，由總管均勻地接出向下的立管，總管上與立管的下部均設有排風口，總管上的排風口兼做排煙口，設置普通排風口，支管上的排風口僅作為排風口之用，設置防煙防火閥，布置如圖。平時，上下排風口同時排風；火災時，下部排風口的防煙防火閥自動關閉，上部排風口作為排煙口排除煙氣?？偣芙映龆鄠€立管，則每個立管尺寸小，因而占有空間小。但每個立管上均設置防煙防火閥，不僅初投資大，且由于閥門多，易出現失控和誤控情況，影響系統運行的有效性。1 .單速排風/排煙風機 2.排煙防火閥 3.防煙防火閥 4.排風/排煙口 5.排風口（2）單支管系統汽車庫上部設系統總管

12、，由總管接出一根支管，該支管在下部形成水平管，總管與立管都均勻設有普通排風口，在支管靠近總管處設置防火防煙閥。布置如下圖。平時，上下排風口同時排風；火災時，支管上的防煙防火閥自動關閉，上部排風口作為排煙口?？偣苤唤映鲆粋€立管，則只設一個防煙防火閥就可滿足火災時的排煙需要，控制上較上一個方案簡單，且初投資省，但占用空間大。1. 單速排風/排煙風機 2.排煙防火閥 3.防煙防火閥 4.排風/排煙口 5.排風口通過比較，選擇第二種方案更合理。因為車庫面積大，選該方案經濟，方便。1確定通風管道走向在布置送風和排風口時， 應防止產生場內局部的氣流滯留。送、排風口的布置應使室內氣流分布均勻，避免

13、通風死區(qū),送風口設置位置宜遠離排煙口，二者的水平距離不應小于5m的原則。每個防煙分區(qū)應設置排煙口，排煙口宜設置在頂棚或靠近頂棚的墻面上，排煙口距防煙分區(qū)最遠點的水平距離不超過30m。房間的機械排煙系統應該按防煙分區(qū)設置。2. 確定管路送、排風口位置根據所給建筑物的情況, 此系統送排風、排煙口分開布置。擬定地下車庫的平時通風、機械排煙的送排風口、排煙口的位置,以及風口的數量。(1)排煙口的布置垂直布置：對于頂棚高度不超過3m的建筑物，排煙口應設在防煙分區(qū)的頂棚上或靠近頂棚的墻面上，即可設在距頂棚800mm以內的高度上；對于頂棚高度在3m4m的建筑物，排煙口可設在距地面2.1m的高度以上；對于頂棚

14、高度超過4m的建筑物，排煙口可設在地面與頂棚之間12以上高度的墻面上。水平布置：排煙口應盡量設置在防煙分區(qū)的中心部位，并應距疏散出口的水平距離在2m以上，且距該防煙分區(qū)最遠點的水平距離不應超過30m。(2)數量及形式根據排煙口的布置位置，計算出排煙口的數量，計算風口風量，同時選出排煙口的形式。(3)尺寸根據計算所得的風量和排煙口的數量，利用推薦流速法計算風口的規(guī)格，確定風口類型。3. 初繪通風系統網絡示意圖根據所給建筑物平面圖,繪制出通風系統草圖,并標示出各送風、排煙系統管道的走向及分支管,送排風口排煙口位置。4. 設置管道標高根據建筑物的構造形式及實際情況,初步設定送風、排煙管道的安裝高度。

15、5選擇風管材料根據相關文獻規(guī)定,防排煙系統的風管應采用不燃材料制作，并不應穿過防火墻、防火隔墻，當必須穿過時，除應滿足本規(guī)范相應條款的要求外，還應在穿過處設置防火閥。防火閥的動作溫度宜為70，風管的保溫材料應采用不燃材料或難燃材料；穿過防火墻的風管，其位于防火墻兩側各2m范圍內的保溫材料應為不燃燒材料。三、通風系統的水力計算通風系統的管道設計計算有三種計算方法：假定流速法，靜壓復得法，壓損平均法。下面以假定流速法為例介紹風管水力計算的步驟。（1）繪制通風或空調系統軸測圖（2）確定合理的空氣流速（3）根據各管段的風量和選擇的流速確定各管段的斷面尺寸，計算最不利環(huán)路的摩擦阻力和局部阻力（4）并聯管

16、路的阻力計算（5）計算系統的總阻力（6）選擇風機1通風系統氣流組織設計在考慮地下汽車庫的氣流分布時，防止場內局部產生滯流是最重要的問題。因CO較空氣輕，再加上發(fā)動機發(fā)熱，該氣流易滯流在汽車庫上部，因此在頂棚處排風有利，而汽車的排氣位置是在汽車庫下部，如能在其尚未擴散時就直接從下部排走則更好。氣流組織詳細的計算請參照有關手冊進行。2通風管道斷面尺寸選擇（1）根據管段布置及管道編號、標注管段長度，確定最不利環(huán)路；（2）據各管段的風量及選定的流速，確定最不利環(huán)路各管段的斷面尺寸；根據規(guī)范中民用及輔助建筑物機械排風時干管風速，支管風速的規(guī)定選擇合理的風速(表1)。采用流量與流速的對應關系計算管道截面積

17、,然后根據通風管道通用尺寸選擇矩形風管的標準規(guī)格。 通風管道推薦風速 表2 3.通風管道阻力計算依據通風管道斷面尺寸、氣流速度和管道材料,進行各管段的沿程阻力和局部阻力計算。局部阻力在通風系統中占有較大的比例，在設計時應加以注意。減小局部阻力的著眼點在于防止或推遲氣流與壁面的分離，避免漩渦區(qū)的產生或減小漩渦區(qū)的大小和強度。下面介紹幾種常用的減小局部阻力的措施。 管路布置得盡量順直，減少彎管和斷面尺寸的突然變化。彎管的曲率半徑不要取得太小。 在氣流匯合部分（三通處）應盡量減少氣流的撞擊，二股匯合氣流的通度最好相等，三通交角盡量減小。 排風口氣流速度盡量降低，以減少出口動壓的損失。系統中各管段的阻

18、力為該管段中的摩擦阻力和局部阻力之和，即： (2)沿程阻力： （3）局部阻力： （4）4. 通風管道并聯支路阻力平衡各并聯管路間允許計算誤差:除塵系統不大于10%；一般通風系統不大于10%。若超過規(guī)定，則調整支管管徑、增大風量、閥門調節(jié)。 （5）5選擇主要通風設備及附屬裝置(1) 防排煙風機的選型根據得到的風量和總的阻力，考慮一定的安全裕量，選擇風機(類型、型號、參數換算)。 排煙風機可采用離心風機或采用排煙軸流風機。不應采用電機內置式的普通軸流、混流風機。 排煙風機應保證在280時連續(xù)工作30min。風機的布置要考慮到風機的安裝方便和維護保養(yǎng)的方便。在布置風機時，如有風機房則盡量布置在風機房

19、內，且與墻體之間應保持一定的距離。排煙風機宜設在建筑物的頂部，煙氣出口宜朝上，并應高于加壓送風機的進風口，兩者垂直距離不應小于3m或水平距離不應小于10m（2）誘導風機選型射流誘導通風系統就是利用射流的誘導特性，在送風口處導入新鮮空氣，采用超薄型射流器以高速噴出的空氣主流，誘導及攪拌周圍大量空氣，一方面稀釋車庫空間有害氣體，另一方面帶動空氣沿著預設的流程至設定方向，從而得以在進風口處引入新風，在排風口處順利排出廢氣的目的，保證了車庫空間良好的換氣效果。進行誘導風機通風系統布局時，應合理設置主干線，防止氣流短路，選擇相應的噴射角度，誘導風機的間距設置。在布置噴嘴時應考慮因層高不同而調整噴嘴的安裝

20、傾角(與水平面夾角)，如層高h4m則取15°4<H5M則取20°5<H6M則取30°?！耙栽试S的射流最小邊界速度來確定作用寬度，以允許的最小核心速度(即末端風速不小于0.5m/s)來確定射流接力長度”來確定布置間距，這兩個參數即可確定單個射流的作用面積。不同的產品、不同的應用場所有不同的布置參數，要避免以往純粹按單個誘導風機的作用面積來布置的現象，應結合具體情況分析確定。(3)閥門的選擇a.防火閥：70溫度熔斷器自動關閉（防火），可輸出聯動訊號，用于通風空調系統風管內，防止火勢沿風管蔓延。在規(guī)范要求設置防火調節(jié)閥的管道上不設置防火閥，一旦失火，豎向管井

21、(道)就相當于煙囪，因煙囪效應使煙火沿支管匯集到豎向井(道)向上迅速蔓延，成為傳導煙火的主要途徑。根據國家有關規(guī)范要求，與豎向通風管道相連接的水平支管應安裝防火閥，重要的或火災危險性大的房間隔墻和樓板處也應安裝防火閥b.排煙閥：電訊號開啟或手動開啟，輸出開啟電訊號，聯動排煙機開啟，用于排煙系統風管上。c.排煙防火閥: 電訊號開啟，或手動開啟，280靠溫度熔斷器重新關閉，輸出電訊號，用于排煙風機吸入口處管道。排煙防火閥安裝在機械排煙系統的排煙支管上，平時呈關閉狀態(tài)(與防火閥相反)，作用溫度為280。在發(fā)生火災時，由控制中心發(fā)出信號將其打開，排煙系統隨之啟動。當管道內煙氣溫度達到280時，排煙閥會自動關閉，阻止火勢蔓延，起到隔煙防火作用。在排煙系統的排煙支管上應設排煙防火閥；排煙管道進入排煙機機房處應設排煙防火閥，并與排煙機連鎖。在必須穿過防火墻的排煙管道上應設排煙防火閥，并與排煙機連鎖。 根據上述用途合理使用閥門。(4)消聲設備的選擇微穿孔板消聲器：微穿孔板消聲器是為了減少整個