本格拉鐵路行車(chē)管理辦法(暫行)

1、本格拉鐵路行車(chē)暫行管理辦法2011年2月21日為了進(jìn)一步貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的鐵路工作方針，規(guī)范本格拉鐵路行車(chē)管理，做到有章可循，責(zé)任明確，努力實(shí)現(xiàn)“安全生產(chǎn)，有序可控，基本穩(wěn)定”的行車(chē)安全目標(biāo)，根據(jù)鐵路有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章，結(jié)合本格拉鐵路的實(shí)際狀況，制定本行車(chē)管理辦法。一、行車(chē)調(diào)度與指揮鐵路運(yùn)輸調(diào)度是鐵路日常運(yùn)輸組織的指揮中樞，代表各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織指揮日常運(yùn)輸工作。本格拉鐵路運(yùn)輸調(diào)度擔(dān)負(fù)著鋪軌作業(yè)，軌排、道碴和施工物資的運(yùn)輸，確保運(yùn)輸安全的重要責(zé)任，對(duì)完成本格拉鐵路施工運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，提高單位效益起著重要作用。調(diào)度人員必須精心組織，科學(xué)調(diào)度指揮，努力增運(yùn)增收。凡與鐵路運(yùn)輸施工有關(guān)各單位和部門(mén)、各

2、工種都必須在運(yùn)輸調(diào)度的統(tǒng)一組織指揮下，進(jìn)行日常生產(chǎn)活動(dòng)。1、本格拉鐵路行車(chē)調(diào)度指揮工作原則上應(yīng)依據(jù)部頒鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則的規(guī)定進(jìn)行。鐵路運(yùn)輸組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)、集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。2、本哥拉鐵路調(diào)度指揮應(yīng)設(shè)立獨(dú)立的行車(chē)調(diào)度所，設(shè)主任調(diào)度員、調(diào)度員。代表上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)掌管本格拉鐵路全線的日常運(yùn)輸組織指揮工作。3、明確調(diào)度的工作職責(zé)范圍，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的調(diào)度基本工作制度，建立完善的交接班、登記、班中會(huì)、報(bào)告和領(lǐng)導(dǎo)值班制度。4、調(diào)度日（班）計(jì)劃（當(dāng)日18:00次日18:00）應(yīng)保證均衡地完成月度施工運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)列車(chē)編組計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖及運(yùn)輸方案。5、掌握全

3、線各機(jī)車(chē)、軌道車(chē)、車(chē)輛和線下施工情況。嚴(yán)格按列車(chē)編組計(jì)劃編車(chē)，按列車(chē)運(yùn)行圖行車(chē)，按運(yùn)輸方案組織運(yùn)輸。經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車(chē)車(chē)輛和其他運(yùn)輸設(shè)備，提高運(yùn)輸效率和效益。6、密切與各相關(guān)單位的工作聯(lián)系，合理編排計(jì)劃，及時(shí)完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)。7、調(diào)度應(yīng)配備必要的通信等工作設(shè)備以及相應(yīng)的工作圖表，工作圖表的填寫(xiě)必須及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰、完整。二、行車(chē)速度的規(guī)定目前，本格拉鐵路尚處在施工建設(shè)中，線路基礎(chǔ)不穩(wěn)定，維修和養(yǎng)護(hù)也在不斷地進(jìn)行，各項(xiàng)配套設(shè)施尚不到位，各區(qū)間線路狀況不一，為保證行車(chē)安全，現(xiàn)將線路行車(chē)速度暫時(shí)規(guī)定如下：1、庫(kù)保至古瑪段：庫(kù)保車(chē)站(K153)至K306+500段直線限速50Km/h；曲線限

4、速45Km/h；通過(guò)該段內(nèi)沿線各車(chē)站道岔區(qū)限速30 Km/h，車(chē)站正線通過(guò)時(shí)限度30 Km/h，車(chē)站側(cè)線通過(guò)限速20 Km/h。其中：K242曲線鋼橋處、干達(dá)車(chē)站上行（小里程）出站180米半徑曲線段、K259公鐵平面交叉道口處限速30 Km/h。該段沿線各臨時(shí)道口處因沒(méi)有有效地防護(hù)措施，列車(chē)通過(guò)各道口時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，提前減速鳴笛示警，根據(jù)道口處線路實(shí)際狀況以及車(chē)輛行人等情況適當(dāng)控制速度通過(guò)，必要時(shí)應(yīng)停車(chē)檢查，清除影響行車(chē)安全的障礙物等。2、庫(kù)巴爾（K153）至卡因班布（K121）段：庫(kù)巴爾至卡因班布段按照鐵路局的規(guī)定，限速30 Km/h。該段為安方既有線路，年久失修，行車(chē)條件非常差。列車(chē)通過(guò)該段

5、時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，密切關(guān)注線路變化情況，如雨季山體滑坡、危石滾落、路基沖毀、軌道懸空以及線路漲軌跑道、軌距變化、三角坑、流砂等，適當(dāng)減速通過(guò)不良處所，并做好記錄及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門(mén)；確認(rèn)不能通過(guò)時(shí)應(yīng)及時(shí)停車(chē)，做好記錄，并通過(guò)隨乘帶道司機(jī)聯(lián)系，征得調(diào)度員或車(chē)站值班員同意后折返后方站。3、卡因班布站（K121）至內(nèi)格朗車(chē)站(K16)段：卡因班布至翁倍段限速30 Km/h；翁倍至內(nèi)格朗限速40 Km/h。4、內(nèi)格朗站至本格拉站（本格拉支線）段：限速50 Km/h，各站道岔限速30 Km/h。5、古瑪至萬(wàn)博段，因正在施工養(yǎng)護(hù)中，線路未經(jīng)大機(jī)養(yǎng)護(hù)，行車(chē)速度應(yīng)根據(jù)線下單位的要求或線路的實(shí)際情況掌握運(yùn)行。最高不得超

6、過(guò)25KM/h。6、放碴作業(yè)限速5-7 Km/h。7、在新鋪線路上開(kāi)行軌排列車(chē)，運(yùn)行速度根據(jù)線路情況另行做出規(guī)定。機(jī)車(chē)喂送軌排作業(yè)時(shí)，速度控制在10KM/h以下。8、線下單位施工限速地段應(yīng)嚴(yán)格按照其限制速度運(yùn)行。9、推進(jìn)運(yùn)行及大霧暴雨天氣行車(chē)時(shí)，適當(dāng)降低速度；10、線路如有變化，行車(chē)速度另行做出規(guī)定。機(jī)車(chē)的管理和運(yùn)用機(jī)車(chē)的管理1、機(jī)車(chē)的管理和運(yùn)用工作應(yīng)按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程、機(jī)車(chē)操作規(guī)程、機(jī)務(wù)行車(chē)安全管理規(guī)則等的相關(guān)規(guī)定并結(jié)合本格拉鐵路實(shí)際情況進(jìn)行。2、機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)按操規(guī)進(jìn)行規(guī)范化操作。3、機(jī)車(chē)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立健全機(jī)車(chē)司機(jī)、機(jī)車(chē)副司機(jī)崗位責(zé)任制，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。4、機(jī)車(chē)管理

7、部門(mén)應(yīng)當(dāng)設(shè)置專(zhuān)職安全員和指導(dǎo)司機(jī)，負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的安全檢查和技術(shù)指導(dǎo)工作。建立安全檢查和評(píng)比獎(jiǎng)懲制度，不定期地進(jìn)行檢查和評(píng)比工作。5、機(jī)務(wù)管理單位應(yīng)定期組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高機(jī)車(chē)操作技能，抓好節(jié)能降耗工作，加強(qiáng)自檢自修，杜絕帶故障運(yùn)行，減少跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象的發(fā)生。6、加強(qiáng)機(jī)車(chē)的維修和保養(yǎng)工作，嚴(yán)把機(jī)車(chē)用油質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真做好機(jī)車(chē)的維修保養(yǎng)記錄，登記機(jī)車(chē)履歷簿。7、機(jī)務(wù)管理部門(mén)應(yīng)堅(jiān)持添乘制度，檢查和督導(dǎo)行車(chē)工作。8、機(jī)務(wù)行車(chē)應(yīng)服從調(diào)度和機(jī)務(wù)管理部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮。機(jī)車(chē)的運(yùn)用1、機(jī)務(wù)行車(chē)在調(diào)度的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下開(kāi)展工作。2、機(jī)車(chē)乘務(wù)員出乘前，應(yīng)攜帶好必備的無(wú)線列調(diào)（對(duì)講機(jī)）、信號(hào)旗、信號(hào)燈、司機(jī)手帳等工具

8、和設(shè)備。并攜帶足夠的油料和備品。3、機(jī)車(chē)啟動(dòng)前應(yīng)檢查油、水、砂、電等情況，并檢查閘瓦、各潤(rùn)滑油脂等的隨車(chē)儲(chǔ)備情況。對(duì)機(jī)車(chē)柴油機(jī)、各電機(jī)、齒輪箱、抱軸瓦、冷卻風(fēng)扇、風(fēng)泵、電器柜、砂箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、以及走行部和制動(dòng)部等進(jìn)行靜態(tài)檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可啟動(dòng)。4、機(jī)車(chē)啟動(dòng)后，開(kāi)始充電打風(fēng)。并對(duì)動(dòng)力室、冷卻室、制動(dòng)室、輔助室、電器室進(jìn)行動(dòng)態(tài)的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)檢查，確認(rèn)各部狀態(tài)良好，做單機(jī)制動(dòng)試驗(yàn)后，撤除防溜措施，憑調(diào)度指揮人員的命令方可走車(chē)。5、機(jī)車(chē)入庫(kù)后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，對(duì)機(jī)車(chē)各部做系統(tǒng)檢查后停機(jī)，并做好防溜。打掃司機(jī)室內(nèi)外衛(wèi)生，對(duì)機(jī)車(chē)外觀進(jìn)行清潔后，鎖閉門(mén)窗方可離開(kāi)。6、機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行上述3、4、

9、5項(xiàng)的日常檢查保養(yǎng)和定期檢查保養(yǎng)工作。7、機(jī)車(chē)乘務(wù)員出乘期間應(yīng)認(rèn)真做好司機(jī)手帳和維修保養(yǎng)記錄。8、機(jī)車(chē)長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)入庫(kù)或加蓋防護(hù)設(shè)施，做好防溜措施，并進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)和防火、防盜、防凍、防銹蝕、防蟲(chóng)等工作。定期對(duì)蓄電池組進(jìn)行檢查和充電。軌道車(chē)的管理和運(yùn)用軌道車(chē)的管理軌道車(chē)的運(yùn)用按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程、軌道車(chē)管理規(guī)則等的有關(guān)規(guī)定以及軌道車(chē)的使用說(shuō)明和技術(shù)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行。使用單位應(yīng)做好軌道車(chē)運(yùn)用和管理工作，指定軌道車(chē)專(zhuān)管人員。主管領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)管人員應(yīng)定期添乘軌道車(chē)，檢查和掌握軌道車(chē)運(yùn)用、保養(yǎng)情況及有關(guān)規(guī)章、制度、命令、措施的執(zhí)行情況。軌道車(chē)管理人員應(yīng)參與軌道車(chē)事故分析。對(duì)司機(jī)違反規(guī)章和危

10、及行車(chē)安全的行為，軌道車(chē)管理人員應(yīng)及時(shí)給予制止和糾正。軌道車(chē)主管部門(mén)每年必須組織一次對(duì)運(yùn)用軌道車(chē)的檢查、評(píng)定工作。軌道車(chē)應(yīng)按規(guī)定實(shí)施更新改造。軌道車(chē)應(yīng)編號(hào)和登記，并噴涂樗。編號(hào)登記方法由設(shè)備主管部門(mén)規(guī)定。重型軌道車(chē)標(biāo)志應(yīng)噴涂在兩端司機(jī)駕駛位置左側(cè)車(chē)體正下方，重型軌道平車(chē)標(biāo)志應(yīng)噴涂在兩端前方左側(cè)車(chē)體上。輕型軌道車(chē)編號(hào)登記方法由使用單位自行規(guī)定。軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)執(zhí)行包乘、包檢、包養(yǎng)制度。軌道車(chē)運(yùn)用與安全重型軌道車(chē)按列車(chē)運(yùn)行辦理。使用重型軌道車(chē)時(shí)，使用單位應(yīng)根據(jù)使用需要，按規(guī)定編報(bào)運(yùn)輸申請(qǐng)計(jì)劃，行車(chē)部門(mén)（調(diào)度）必須編制軌道車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，納入調(diào)度員的行車(chē)日班計(jì)劃中，車(chē)站值班員必須按章履行接發(fā)車(chē)手續(xù)，嚴(yán)禁簡(jiǎn)化

11、程序。使用單位應(yīng)建立軌道車(chē)工作日志，健全各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位責(zé)任制。軌道車(chē)出乘時(shí)，車(chē)上必須配齊通訊信號(hào)設(shè)備、安全防護(hù)用品、主要工具和備件等備品。軌道車(chē)牽引質(zhì)量、軌道平車(chē)載重質(zhì)量及集重應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定執(zhí)行，偏載限度執(zhí)行鐵路貨車(chē)裝載規(guī)定。軌道車(chē)最高運(yùn)行速度應(yīng)符合線路允許最高速度和產(chǎn)品規(guī)定的速度要求，側(cè)向通過(guò)道岔的最高速度，應(yīng)按鐵路技術(shù)管理規(guī)程中列車(chē)運(yùn)行的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁軌道車(chē)超載、偏載和超速運(yùn)行。重型軌道車(chē)與軌道平車(chē)聯(lián)掛推行時(shí)，速度不得超過(guò)30km/h。使用單位必須在其所在車(chē)站鋪設(shè)軌道車(chē)專(zhuān)用線，并根據(jù)需要設(shè)置配有地溝等檢修設(shè)施。軌道車(chē)的檢修工作包括保養(yǎng)和修理。在檢修工作中，應(yīng)嚴(yán)格遵守修理規(guī)

12、范，認(rèn)真執(zhí)行檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。軌道車(chē)的保養(yǎng)主要分為日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。重型軌道車(chē)定期保養(yǎng)周期為15002500km，輕型軌道車(chē)定期保養(yǎng)周期為600km。重型軌道車(chē)大修工作必須由具有承修能力的工廠組織實(shí)施，司機(jī)隨車(chē)入廠配合修理，并攜帶軌道車(chē)履歷簿和工作日志，供修理時(shí)參考。軌道車(chē)大修或單獨(dú)更換車(chē)軸時(shí)，不論車(chē)軸新舊，必須進(jìn)行探傷，確定完好并做記錄后方可組裝使用。司機(jī)在出車(chē)前，必須全面檢查車(chē)況，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可運(yùn)行；值乘中，應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，并認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚、手比眼看”的呼喚應(yīng)簽和車(chē)機(jī)聯(lián)控制度。需要用軌道平車(chē)接送施工等人員時(shí)，應(yīng)由領(lǐng)工員或指定的專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全，并對(duì)搭乘人員進(jìn)行安

13、全檢查和指揮，防止人身傷亡事故發(fā)生。用于接送施工人員的軌道平車(chē)必須設(shè)置端板、側(cè)板等防護(hù)設(shè)施。運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁搭乘人員在平車(chē)上站立或坐在側(cè)板、端板上。軌道車(chē)內(nèi)因生產(chǎn)、生活用火用電時(shí)，必須采取防火防電措施。重型軌道車(chē)在沿線各站停車(chē)過(guò)夜時(shí)，必須采取防溜措施，車(chē)上應(yīng)有留守人員值守。重型軌道車(chē)由于機(jī)械故障不能繼續(xù)運(yùn)行，或由于其他原因在區(qū)間被迫停車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速做好防護(hù)和故障處理工作。1、鳴示一長(zhǎng)三短聲的報(bào)警信號(hào)，并及時(shí)通知車(chē)站值班員、列車(chē)調(diào)度員及后續(xù)列車(chē)，講明情況；2、立即就地采取防溜措施，并按鐵路工務(wù)安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護(hù)。3、采取緊急措施，組織搶修或起復(fù)，盡快開(kāi)通線路，需要救援時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班

14、員或調(diào)度員。請(qǐng)求救援后，司機(jī)不得繼續(xù)動(dòng)車(chē)。輕型軌道車(chē)（蹦蹦車(chē)、小軌道車(chē)等）原則上只準(zhǔn)在施工作業(yè)時(shí)和白天使用，一般不按列車(chē)運(yùn)行辦理，可利用列車(chē)間隔時(shí)間運(yùn)行。使用輕型軌道車(chē)必須有駐站聯(lián)絡(luò)員、使用負(fù)責(zé)人和能保證隨時(shí)將輕型軌道車(chē)撤出線路的足夠數(shù)量的隨車(chē)人員；制動(dòng)裝置必須性能良好。輕型軌道車(chē)運(yùn)行的其他有關(guān)事項(xiàng)，按鐵路技術(shù)管理規(guī)程中“輕型車(chē)輛及小車(chē)的使用”的規(guī)定執(zhí)行。鋪軌機(jī)的管理和運(yùn)用鋪軌機(jī)的管理我部所屬的DPK-18型鋪軌機(jī)應(yīng)設(shè)專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，設(shè)主管負(fù)責(zé)人（隊(duì)長(zhǎng)或副隊(duì)長(zhǎng)），并配備經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的獨(dú)立的作業(yè)人員隊(duì)伍。鋪軌作業(yè)應(yīng)制定完善的規(guī)章制度、作業(yè)流程，制定詳細(xì)的檢修和保養(yǎng)細(xì)則、安全防范措施，以及崗位培訓(xùn)

15、計(jì)劃，在施工作業(yè)前對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)和考核，合格后方可上崗。鋪軌機(jī)的運(yùn)用與安全鋪軌作業(yè)前應(yīng)對(duì)鋪軌機(jī)、龍門(mén)吊、二號(hào)車(chē)等設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試，確保各部運(yùn)轉(zhuǎn)良好。并配備必要的交通工具，救援設(shè)備，通信和防護(hù)設(shè)備。鋪軌機(jī)應(yīng)建立日常保養(yǎng)制度和定期檢查保養(yǎng)制度。鋪軌機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)前，必須將各部件鎖定、緊固牢靠，防止躥動(dòng)或搖擺。鋪軌機(jī)駛往前方鋪軌地點(diǎn)，根據(jù)情況，可以自行或機(jī)車(chē)推送抵達(dá)。鋪軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)人、調(diào)度和指揮員。各作業(yè)崗位人員必須熟練掌握操作技能，人員數(shù)量必須配備足夠，不得私自更換，擅自離崗。所有人員必須服從統(tǒng)一指揮。軌排列車(chē)與鋪軌機(jī)的連掛和推送作業(yè)必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮員的指揮下，由調(diào)車(chē)員和機(jī)

16、車(chē)司機(jī)配合完成。推送連掛作業(yè)必須執(zhí)行“十.五.三.一”信號(hào)。嚴(yán)格按照鋪軌機(jī)說(shuō)明書(shū)中的作業(yè)流程和檢修保養(yǎng)程序進(jìn)行作業(yè)。鋪軌作業(yè)應(yīng)制定詳細(xì)的安全檢查和防范細(xì)則，并認(rèn)真執(zhí)行。鋪軌機(jī)嚴(yán)禁溜放，嚴(yán)禁過(guò)駝峰。鋪軌機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，遇有高壓電線，跨線橋梁、高大樹(shù)木等障礙物時(shí)，必須將大臂降下，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)障礙后方可通過(guò)。鋪軌機(jī)停放時(shí)，必須采取防溜措施。對(duì)主要的電器等部位必須做防雨處理，并派專(zhuān)人看管。鋪軌機(jī)和龍門(mén)吊長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)給各關(guān)節(jié)部位加注潤(rùn)滑油脂，拆除蓄電池，并定期充電保養(yǎng)。大型養(yǎng)路機(jī)械的管理和運(yùn)用大型養(yǎng)路機(jī)械的管理和運(yùn)用按大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則、大型養(yǎng)路機(jī)械檢修保養(yǎng)細(xì)則、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定執(zhí)行。大型養(yǎng)

17、路機(jī)械管理辦法（安哥拉項(xiàng)目）、D08-32搗固車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、大型養(yǎng)路機(jī)械配件管理辦法分別見(jiàn)附件一、二、三。路用車(chē)輛的運(yùn)用1、車(chē)輛的運(yùn)用和檢修工作應(yīng)依據(jù)貨車(chē)運(yùn)用管理細(xì)則的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況組織進(jìn)行。2、車(chē)輛的管理應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，及時(shí)掌握車(chē)輛的種類(lèi)、數(shù)量、技術(shù)狀態(tài)及分布情況，做好登記。建立健全各項(xiàng)臺(tái)賬。3、車(chē)輛的檢修應(yīng)建立日常檢修和定期檢修制度。4、車(chē)輛檢車(chē)員進(jìn)行檢修作業(yè)前，必須攜帶必要的設(shè)備、工具和材料，登記并保管好。作業(yè)時(shí)必須設(shè)置好防護(hù)信號(hào)。5、檢車(chē)員應(yīng)定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，加注潤(rùn)滑油脂。6、檢車(chē)員在檢車(chē)作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格按照檢車(chē)程序?qū)?chē)輛做全面規(guī)范的技術(shù)檢查，做到不漏檢，不錯(cuò)檢，不留故障車(chē)。7

18、、各單車(chē)技術(shù)檢查完畢，必須做制動(dòng)試驗(yàn)，確保各車(chē)制動(dòng)作用良好。8、同一列車(chē)內(nèi)編入的關(guān)門(mén)車(chē)不得連續(xù)超過(guò)3輛，并且不得編入守前3位內(nèi)。9、故障車(chē)在未處理前不得編入列車(chē)內(nèi)。10、對(duì)發(fā)往長(zhǎng)大坡道區(qū)段的列車(chē)，制動(dòng)閘瓦應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定的厚度要求更換。11、在有條件的情況下，檢車(chē)員應(yīng)對(duì)車(chē)輛的各閥口等處做防蟲(chóng)處理，做到車(chē)輛各部位作用良好。12、檢車(chē)完畢應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度員或值班員，車(chē)長(zhǎng)和機(jī)車(chē)乘務(wù)員，并撤除防護(hù)信號(hào)。13、列車(chē)開(kāi)行前由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員配合試閘、試?yán)蠓娇砷_(kāi)車(chē)。14、對(duì)未設(shè)置列檢點(diǎn)的站場(chǎng)，如要恢復(fù)運(yùn)行保留車(chē)列，調(diào)度員應(yīng)提前通知并安排檢車(chē)員前往進(jìn)行檢車(chē)作業(yè)。站存的石碴車(chē)開(kāi)車(chē)前必須檢查放碴系統(tǒng)作用是

19、否良好。15、對(duì)停留不用的車(chē)輛必須做必要的處理，并做好防溜措施。風(fēng)動(dòng)石碴車(chē)的運(yùn)用及作業(yè)安全 風(fēng)動(dòng)石碴漏斗車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)石碴車(chē)）的運(yùn)用和檢修、保養(yǎng)必須按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程、貨車(chē)運(yùn)用管理細(xì)規(guī)及風(fēng)動(dòng)石碴漏斗車(chē)要求的操作規(guī)程等相關(guān)的法規(guī)規(guī)章進(jìn)行。為了石碴車(chē)的安全運(yùn)用，根據(jù)本格拉鐵路現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，另做如下安全規(guī)定:1空車(chē)發(fā)車(chē)前檢車(chē)員要按規(guī)定檢查風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)各部作用良好；發(fā)車(chē)前各卸碴門(mén)要關(guān)閉良好。2空車(chē)到達(dá)碴場(chǎng)后由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)對(duì)各車(chē)卸碴門(mén)進(jìn)行復(fù)查，確認(rèn)關(guān)閉良好，必要時(shí)可關(guān)閉各車(chē)風(fēng)動(dòng)卸碴系統(tǒng)風(fēng)路塞門(mén)，并將手動(dòng)離合器合上。3裝碴過(guò)程中，車(chē)長(zhǎng)必須監(jiān)督檢查各車(chē)輛石碴裝載情況，杜絕超載、偏載、少載和石碴泄漏現(xiàn)象。4卸碴作業(yè)

20、時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員必須配合現(xiàn)場(chǎng)放碴指揮人員或卸碴員的工作,按照5-7km/h勻速進(jìn)行放碴作業(yè)。沒(méi)有特殊情況，禁止突停。5.卸碴作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁卸車(chē)員單側(cè)開(kāi)門(mén)卸碴。6.卸碴作業(yè)完畢，由車(chē)長(zhǎng)和卸碴員配合停車(chē)檢查各車(chē)石碴是否卸完，未卸完的車(chē)應(yīng)做卸碴處理，禁止單邊帶碴偏載開(kāi)車(chē)。7、卸碴作業(yè)完畢，卸碴員應(yīng)將各車(chē)卸碴門(mén)關(guān)閉，必要時(shí)將風(fēng)動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)風(fēng)路塞門(mén)關(guān)閉。8、卸碴作業(yè)完畢，司機(jī)和車(chē)長(zhǎng)應(yīng)檢查卸碴作業(yè)地段的石碴是否侵限，確認(rèn)后方可開(kāi)車(chē)。無(wú)線列調(diào)（對(duì)講機(jī)）的使用規(guī)定無(wú)線列調(diào)裝置（對(duì)講機(jī)）在安哥拉鐵路行車(chē)中是重要的聽(tīng)覺(jué)信號(hào)設(shè)備，應(yīng)規(guī)范使用。具體要求如下：1當(dāng)班人員在使用對(duì)講機(jī)前，應(yīng)提前將對(duì)講機(jī)充電；并檢查對(duì)講機(jī)電池電量是

21、否充足。調(diào)車(chē)作業(yè)前調(diào)車(chē)員與機(jī)車(chē)司機(jī)檢查對(duì)講機(jī)通話頻道和質(zhì)量。2調(diào)車(chē)作業(yè)中調(diào)車(chē)員需攜帶無(wú)線對(duì)講機(jī)，堅(jiān)持使用“十、五、三”車(chē)信號(hào)，在鋪軌作業(yè)中使用“十、五、三、一”（車(chē)）信號(hào)。3調(diào)車(chē)機(jī)司機(jī)聽(tīng)到或看到調(diào)車(chē)員的信號(hào)后必須及時(shí)鳴笛或使用對(duì)講機(jī)回示，調(diào)車(chē)員或調(diào)車(chē)司機(jī)在呼叫對(duì)方兩次仍沒(méi)有回示的情況下，應(yīng)立即停車(chē)。4司機(jī)在推進(jìn)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格控制速度，加強(qiáng)與調(diào)車(chē)員的聯(lián)系，隨時(shí)掌握車(chē)輛距離。5調(diào)車(chē)員在調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)白天必須攜帶對(duì)講機(jī)和信號(hào)旗，夜間調(diào)車(chē)作業(yè)必須攜帶對(duì)講機(jī)和信號(hào)燈。6、使用無(wú)線對(duì)講機(jī)過(guò)程中，應(yīng)做到語(yǔ)言文明，用語(yǔ)規(guī)范，做到使用普通話用語(yǔ)?；Q應(yīng)答應(yīng)做到及時(shí)、標(biāo)準(zhǔn)，禁止進(jìn)行與行車(chē)指揮、調(diào)車(chē)作業(yè)等工作無(wú)關(guān)的通話

22、，嚴(yán)禁嬉戲調(diào)侃等不文明行為。調(diào)車(chē)作業(yè)1調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)在行車(chē)調(diào)度的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下按照調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。調(diào)車(chē)機(jī)司機(jī)、調(diào)車(chē)員應(yīng)按照調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃書(shū)或通知單進(jìn)行作業(yè)。2、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)線及調(diào)車(chē)作業(yè)中，在設(shè)有值班員、扳道員的車(chē)站，扳道工作由扳道員或值班員負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度，沒(méi)有信號(hào)嚴(yán)禁過(guò)標(biāo)。在沒(méi)有開(kāi)設(shè)的車(chē)站轉(zhuǎn)線調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，扳道工作暫時(shí)按照就近的原則，推進(jìn)時(shí)由調(diào)車(chē)員或車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)完成，牽引時(shí)由機(jī)車(chē)副司機(jī)負(fù)責(zé)完成。3掛車(chē)后未試?yán)瓏?yán)禁推進(jìn)或牽引。4車(chē)未掛好嚴(yán)禁拆除防溜措施。5列車(chē)未試閘嚴(yán)禁發(fā)車(chē)。6防溜未拆出嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)。7未做好防溜嚴(yán)禁摘車(chē)。8車(chē)下有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁掛車(chē)。9嚴(yán)格執(zhí)行“十.五.三”車(chē)信號(hào)。10.鋪軌作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“

23、十.五.三.一”車(chē)信號(hào)。11.調(diào)車(chē)作業(yè)嚴(yán)格按調(diào)車(chē)作業(yè)速度進(jìn)行。車(chē)站管理車(chē)站的管理應(yīng)按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程、車(chē)站管理細(xì)則等的要求執(zhí)行。對(duì)沿線開(kāi)設(shè)的主要交會(huì)車(chē)站應(yīng)設(shè)站長(zhǎng)或值班員、扳道員。一般車(chē)站設(shè)值班員1名，兼職扳道員。車(chē)站站長(zhǎng)或值班員對(duì)本站的日常管理負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。車(chē)站值班員應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)度命令的執(zhí)行、登記和管理，以及車(chē)站行車(chē)設(shè)備的登記、保管、使用、補(bǔ)充以及道岔的保養(yǎng)、運(yùn)用和管理工作。做好列車(chē)的接發(fā)、車(chē)列的防溜工作，以及車(chē)站行車(chē)設(shè)施的安全保護(hù)等。行車(chē)安全針對(duì)本格拉鐵路彎道多，曲線半徑小，樹(shù)木雜草叢生的特點(diǎn)，為確保行車(chē)安全，減少行車(chē)事故和損失，現(xiàn)做如下規(guī)定：1.單機(jī)牽引列車(chē)運(yùn)行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)必須值乘在列車(chē)尾部

24、，加強(qiáng)瞭望，注意安全；發(fā)生列車(chē)脫線事故，應(yīng)立即采取停車(chē)措施，分析脫線事故原因并登記；經(jīng)調(diào)度員同意后積極進(jìn)行救援。2本務(wù)機(jī)車(chē)和補(bǔ)機(jī)乘務(wù)員在運(yùn)行途中要加強(qiáng)前、后部了望，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘在列車(chē)中部車(chē)輛上，遇有危及行車(chē)安全的情況，立即采取緊急停車(chē)措施；3運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)掌握列車(chē)運(yùn)行情況，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)要加強(qiáng)了望，注意道口、行人、施工地點(diǎn)和線路情況，隨時(shí)通報(bào)給司機(jī)；4本務(wù)機(jī)車(chē)和補(bǔ)機(jī)要積極配合，加強(qiáng)聯(lián)控作業(yè)。5列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行發(fā)車(chē)前必須試閘、試?yán)?，未試閘、試?yán)瓏?yán)禁開(kāi)車(chē)。6列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)司機(jī)必須聽(tīng)從運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的指揮。7石碴列車(chē)運(yùn)行中如果發(fā)現(xiàn)有石碴卸漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車(chē)關(guān)閉車(chē)門(mén)，根據(jù)情況及時(shí)處理，車(chē)門(mén)如不能關(guān)閉或關(guān)閉不良時(shí)應(yīng)做卸碴處

25、理。行車(chē)事故處理和救援一、鐵路路外傷亡事故的處理鐵路交通引起的傷亡事故可分為：鐵路行車(chē)事故、旅客意外傷亡事故、路外傷亡事故。發(fā)生鐵路路外傷亡事故的,首先應(yīng)成立事故調(diào)查組織,負(fù)責(zé)調(diào)查處理事故。 具體處理方法和內(nèi)容程序應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)：（一）、 判斷傷者自身因素造成傷亡,有下列情況:1、在鐵路路基上行走、乘涼、坐臥鋼軌；2、在站內(nèi)和區(qū)間內(nèi)(兩車(chē)站之間)鐵路上逗留游逛穿過(guò)和撿拾煤渣雜物；3、鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)、私自乘車(chē)；4、在鐵路路基兩側(cè)放牧牲畜和打曬農(nóng)作物，晾曬衣物等；5、一切車(chē)輛、拖拉機(jī)和行人搶越鐵路道口；（二）、傷亡者的家屬負(fù)責(zé)任的傷亡情況：盲、聾人、學(xué)齡前兒童，行動(dòng)不便的老、殘和精神病患者，在無(wú)

26、人護(hù)送的情況下，橫越無(wú)人看守道口，發(fā)生事故。（三）、鐵路運(yùn)輸單位責(zé)任致人傷亡事故。有防護(hù)設(shè)施不全，或鐵路職工失職等下列情況：1、鐵路機(jī)車(chē)軌道車(chē)乘務(wù)人員不認(rèn)真瞭望，鳴笛示警。2、鐵路無(wú)人看守道口護(hù)樁、警告標(biāo)志不全，模糊不清。（四）、第三人責(zé)任事故。1、因人為破壞鐵路安全設(shè)施致人傷亡。2、因第三人出于傷害或殺害他人的目的致人傷亡。（五）、不可抗力致人傷亡。如洪水、泥石流。（六）、路外事故發(fā)生的特點(diǎn)：1、發(fā)生地點(diǎn)往往在區(qū)間，鐵路道口，和鐵路線上，特別多發(fā)在無(wú)人看守道口。事故發(fā)生時(shí)間和路外事故隨時(shí)均可發(fā)生，沒(méi)有固定的規(guī)律性。路外事故傷亡僅指路外人員傷亡，如火車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)在道口相撞時(shí)，往往發(fā)生多人傷亡事故

27、。2、事故發(fā)生原因;原因復(fù)雜，有鐵路動(dòng)輸單位人員和設(shè)備的原因，有受害人自身原因，第三人原因，還有其他原因。3、事故責(zé)任：不同的鐵路交通傷亡事故責(zé)任，有不同的特點(diǎn)，路外傷亡事故絕大多數(shù)是傷亡人員的責(zé)任，路外人員違背鐵路法，在路上行走、坐臥，鉆車(chē)，扒車(chē)等受害者自身原因造成事故，少數(shù)是由鐵路運(yùn)輸單位的責(zé)任造成，不可抗力事故不多見(jiàn)。4、鐵路交通事故的鑒定方法：路外事故調(diào)查發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)成立調(diào)查組，由相關(guān)人員參加，收集事故材料，分析事故原因，劃分事故責(zé)任，做好事故現(xiàn)場(chǎng)工作，研究防范措施，按規(guī)定做出處理決定。二、機(jī)車(chē)車(chē)輛等的應(yīng)急救援：1、在本格拉鐵路新線建設(shè)過(guò)程中，因存在線路不達(dá)標(biāo)，曲線多，半徑過(guò)小，跨裝超

28、長(zhǎng)貨物（如軌排），操作不當(dāng)，行車(chē)設(shè)備故障等諸多不利因素，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞，或者鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等現(xiàn)象，會(huì)影響鐵路正常行車(chē)。行車(chē)管理部門(mén)應(yīng)成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，配備必要的設(shè)備設(shè)施，在調(diào)度員的指揮下，負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)車(chē)輛的脫線救援以及人身傷亡的救助工作。2、應(yīng)急救援工作應(yīng)有必要的救援工具，救援機(jī)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)輛，及訓(xùn)練有素的救援人員和救援方案。3、針對(duì)交通不便的行車(chē)區(qū)段，列車(chē)上應(yīng)配備必要的救援工具和通訊設(shè)施。發(fā)生脫線等事故應(yīng)及時(shí)與行車(chē)調(diào)度指揮部門(mén)和管理部門(mén)聯(lián)系上報(bào)。4、行車(chē)調(diào)度部門(mén)在接到救援請(qǐng)求后，應(yīng)及時(shí)上報(bào)上級(jí)主管部門(mén)，并立即組織調(diào)

29、度相關(guān)的設(shè)備和人員，調(diào)整列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，優(yōu)先安排救援列車(chē)的開(kāi)行。5、現(xiàn)場(chǎng)救援工作應(yīng)在統(tǒng)一指揮下開(kāi)展。6、脫線等事故發(fā)生后，救援單位和其他有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)告相關(guān)情況，積極開(kāi)展應(yīng)急救援工作，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)鐵路正常行車(chē)。7、機(jī)車(chē)車(chē)輛脫線救援時(shí)，管區(qū)工務(wù)部門(mén)應(yīng)給予積極配合，盡快恢復(fù)線路通車(chē)。8、機(jī)務(wù)運(yùn)輸、鋪架和工務(wù)等有關(guān)單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守鐵路運(yùn)輸安全管理的相關(guān)規(guī)定，防止和避免事故的發(fā)生。本辦法自頒布之日起開(kāi)始執(zhí)行。 工務(wù)機(jī)務(wù)鋪架隊(duì) 2011年2月26日附件一：大型養(yǎng)路機(jī)械管理辦法（中鐵二十局安哥拉項(xiàng)目）一、總 則第101條 抄平起撥道搗固車(chē)做為大型鐵路養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱(chēng)大

30、養(yǎng)機(jī)）中的一種車(chē)型，在鐵道線路的新線建設(shè)、舊線大修和運(yùn)營(yíng)線路的維修中，通過(guò)對(duì)軌道進(jìn)行撥道、起道抄平、石碴搗固和枕肩夯實(shí)等綜合作業(yè)，來(lái)提高道床道碴的密實(shí)度，增加軌道的穩(wěn)定性，提高線路運(yùn)行速度和保證列車(chē)的運(yùn)行安全。為了管好用好這臺(tái)具有世界先進(jìn)水平的設(shè)備，充分發(fā)揮其作用，現(xiàn)制定本辦法：二、管 理第201條 相關(guān)項(xiàng)目部應(yīng)有專(zhuān)門(mén)的大養(yǎng)設(shè)備主（兼）管部門(mén)，負(fù)責(zé)大養(yǎng)設(shè)備的管理，操作人員的選拔、配備、培訓(xùn)、操作技能鑒定，施工中的協(xié)調(diào)、配合，設(shè)備技術(shù)問(wèn)題的外聯(lián)等工作。第202條 成立專(zhuān)業(yè)的大養(yǎng)機(jī)械使用和管理隊(duì)伍，負(fù)責(zé)對(duì)大養(yǎng)機(jī)械設(shè)備的日常運(yùn)用、保養(yǎng)、維護(hù)、管理等工作。第203條 對(duì)大養(yǎng)機(jī)配件的管理，應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的配

31、件庫(kù)，并安排具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員擔(dān)任庫(kù)管員，主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)高度重視，嚴(yán)格配件的領(lǐng)取程序，尤其是價(jià)格昂貴、精密控制元件、進(jìn)口元件等的管理和使用；并積極開(kāi)展更換配件的自檢自修工作。第204條 大養(yǎng)（機(jī)）隊(duì)內(nèi)應(yīng)成立QC小組，負(fù)責(zé)大機(jī)整道質(zhì)量的控制、監(jiān)督，以及制定相關(guān)保證施工質(zhì)量的措施。第205條 大養(yǎng)機(jī)管理部門(mén)應(yīng)重視和支持大養(yǎng)機(jī)的保養(yǎng)和檢修工作。第206條 大養(yǎng)機(jī)管理部門(mén)應(yīng)根據(jù)相關(guān)的大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則等,指導(dǎo)操作人員進(jìn)行使用和維護(hù)。第207條 定期對(duì)大養(yǎng)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行鑒定。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修和調(diào)校。第208條 大養(yǎng)機(jī)操作人員應(yīng)配備充足，避免疲勞作業(yè)，以保證作業(yè)質(zhì)量，并滿足對(duì)設(shè)備的檢查保養(yǎng)

32、工作的需要。第209條 大養(yǎng)機(jī)主（兼）管部門(mén)應(yīng)對(duì)機(jī)器的操作人員定期進(jìn)行關(guān)于危險(xiǎn)區(qū)域、防護(hù)裝置以及緊急情況下（如著火、脫軌、沖撞等）采取措施的教育培訓(xùn)工作。三、運(yùn) 用第301條 大養(yǎng)機(jī)械上線施工按列車(chē)運(yùn)行辦理，服從行車(chē)調(diào)度的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮。第302條 大養(yǎng)機(jī)械上線施工前應(yīng)做出詳細(xì)施工計(jì)劃，并報(bào)行車(chē)調(diào)度指揮部門(mén)，納入調(diào)度日班計(jì)劃中，調(diào)度員認(rèn)真做好施工計(jì)劃的編排和下達(dá)，各相關(guān)車(chē)站值班員應(yīng)按相關(guān)程序認(rèn)真給予辦理。第303條 大養(yǎng)機(jī)械出車(chē)時(shí)，車(chē)上應(yīng)備齊必要的通訊、信號(hào)、安全防護(hù)用品、救援設(shè)備、滅火器具，以及主要工具、備件、油料、技術(shù)資料等。第304條 大養(yǎng)機(jī)械上線施工應(yīng)嚴(yán)格按照調(diào)度命令的要求執(zhí)行，不得無(wú)

33、故超點(diǎn)施工，不得超速運(yùn)行，確保行車(chē)安全。第305條 作業(yè)準(zhǔn)備： 大養(yǎng)機(jī)整道前，線下單位應(yīng)按有關(guān)技術(shù)要求做好如下準(zhǔn)備工作：補(bǔ)足道床道碴，同時(shí)清除道心多余的道碴（鋼軌和軌枕頂面不得被道碴覆蓋），拆除道口板、護(hù)輪軌、軌距拉桿、軌道電路等，標(biāo)明不能搗固作業(yè)的地段，以及需加強(qiáng)搗固的地段，按里程方向測(cè)量出線路起道量、撥道量技術(shù)數(shù)據(jù)（要求每5米一個(gè)測(cè)點(diǎn)），找出曲線五大樁位置，標(biāo)明里程，并提供曲線的半徑、超高、緩和曲線長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)。第306條 大養(yǎng)機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間施工前，相關(guān)管區(qū)應(yīng)按有關(guān)技術(shù)要求提前做好整道前的相關(guān)準(zhǔn)備工作，并提供線路測(cè)量數(shù)據(jù)資料1份給機(jī)組人員，并派1名熟悉線路情況的技術(shù)人員跟車(chē)配合整道工作。第307

34、條 大養(yǎng)機(jī)的操作人員必須是經(jīng)過(guò)授權(quán)的或者是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)后的專(zhuān)業(yè)人員，其他人員嚴(yán)禁上車(chē)和操作設(shè)備。第308條 大養(yǎng)機(jī)操作人員必須嚴(yán)格按照設(shè)備的使用管理規(guī)定和作業(yè)規(guī)范開(kāi)展整道作業(yè)。作業(yè)前仔細(xì)檢查大養(yǎng)機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)是否良好；嚴(yán)格按搗固作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工作業(yè)，遵守有關(guān)的安全操作規(guī)定；作業(yè)后應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查保養(yǎng)，確保設(shè)備狀態(tài)良好。第309條 大養(yǎng)機(jī)操作人員應(yīng)認(rèn)真做好工作日志和檢修保養(yǎng)記錄，詳細(xì)記錄設(shè)備狀態(tài)。第310條 大養(yǎng)機(jī)的區(qū)間運(yùn)行速度應(yīng)符合行駛線路允許的行車(chē)速度以及大養(yǎng)機(jī)自身允許的速度要求，嚴(yán)禁超速行駛。第311條 大養(yǎng)機(jī)應(yīng)有專(zhuān)門(mén)停車(chē)線，上油設(shè)備，并有檢修地溝。第312條 大養(yǎng)機(jī)是線路養(yǎng)護(hù)用

35、的專(zhuān)用大型設(shè)備，不得用于調(diào)車(chē)、動(dòng)力牽引等用途。第313條 大養(yǎng)機(jī)長(zhǎng)期停放時(shí)應(yīng)按要求進(jìn)行整備，加注潤(rùn)滑油脂，并用遮陽(yáng)設(shè)備對(duì)整車(chē)進(jìn)行保護(hù)，并做好防溜、防火、防凍等措施。第314條 對(duì)長(zhǎng)期停放后的大養(yǎng)機(jī)，在進(jìn)行調(diào)車(chē)和拖行操作前必須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的檢查和準(zhǔn)備工作，保證各制動(dòng)系統(tǒng)性能完好，并按調(diào)標(biāo)進(jìn)行作業(yè)。第315條 作業(yè)系統(tǒng)故障時(shí)，禁止使用緊急手泵繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。第316條 大養(yǎng)機(jī)作業(yè)完畢，收車(chē)后必須檢查各機(jī)構(gòu)鎖定狀態(tài)，到達(dá)停車(chē)站或入庫(kù)后必須鎖閉好門(mén)窗、發(fā)動(dòng)機(jī)室擋板，做好防溜工作。四、檢 修第401條 大養(yǎng)機(jī)的檢修包括保養(yǎng)和修理。檢修人員應(yīng)按照大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則、大型養(yǎng)路機(jī)械檢修保養(yǎng)規(guī)則進(jìn)行。第402條

36、 大養(yǎng)機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，禁止進(jìn)入作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行檢修工作。應(yīng)當(dāng)停車(chē)并泄壓，在有安全措施的情況下進(jìn)行。第403條 大養(yǎng)機(jī)的檢修保養(yǎng)工作非常重要，操作人員要按照維修保養(yǎng)手冊(cè)中的每個(gè)保養(yǎng)周期的要求嚴(yán)格進(jìn)行，認(rèn)真細(xì)致地做好日保養(yǎng)工作。定期保養(yǎng)與維護(hù)工作也應(yīng)按照設(shè)備說(shuō)明，及時(shí)進(jìn)行，不可拖延檢修周期，確保設(shè)備狀態(tài)良好。根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和工作需要及時(shí)提出零備件的采購(gòu)計(jì)劃。第404條 進(jìn)口的大養(yǎng)機(jī)若遇到技術(shù)問(wèn)題或者需購(gòu)置零部件，確需廠家人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)時(shí)，應(yīng)提出書(shū)面報(bào)告，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審批并幫助聯(lián)系制造廠家人員。第505條 大養(yǎng)機(jī)的維修保養(yǎng)用油必須是經(jīng)廠方認(rèn)可的合格潤(rùn)滑油品。禁止混合使用不同生產(chǎn)廠家和牌號(hào)的油品

37、。每一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)油品必須保持統(tǒng)一。五、安 全第501條 大養(yǎng)機(jī)的運(yùn)行必須按照技規(guī)、行規(guī)、大機(jī)管規(guī)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。大養(yǎng)機(jī)的駕駛必須由經(jīng)過(guò)授權(quán)或?qū)I(yè)培訓(xùn)過(guò)的認(rèn)可合格的行車(chē)人員擔(dān)任，無(wú)許可資格的人員嚴(yán)禁駕駛和操縱設(shè)備。第502條 大養(yǎng)機(jī)的操縱必須嚴(yán)格按照廠家的作業(yè)程序進(jìn)行，相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)督和檢查，確保設(shè)備使用安全。第503條 大養(yǎng)機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間線路上施工，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，以保證設(shè)備和人員安全。第504條 大養(yǎng)機(jī)在區(qū)間作業(yè)完畢，應(yīng)確保線路暢通；返回車(chē)站后，應(yīng)及時(shí)登記消點(diǎn)；并詳細(xì)地向車(chē)站值班員或調(diào)度員報(bào)告施工段線路開(kāi)通情況，需限速或補(bǔ)碴等地段應(yīng)準(zhǔn)確報(bào)告里程，保證后續(xù)列車(chē)運(yùn)行安全。第505條 抓好對(duì)操

38、作人員的安全教育工作。大養(yǎng)機(jī)操作人員在危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行維護(hù)和修理工作時(shí)，必須按照相關(guān)要求進(jìn)行，并做好安全防護(hù)。第506條 大養(yǎng)機(jī)的啟動(dòng)、駐車(chē)及停放必須由專(zhuān)職司機(jī)按照行車(chē)規(guī)定完成，做好防溜措施，并認(rèn)真檢查。第507條 對(duì)大養(yǎng)機(jī)應(yīng)定期的進(jìn)行清潔工作，清除車(chē)體上油污等易燃物，檢查防火滅火設(shè)施，做好防火滅火教育。第508條 大養(yǎng)機(jī)作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)區(qū)必須設(shè)置必要的警示牌，避免發(fā)生意外人身傷害事故。地面作業(yè)人員在搗固車(chē)前、后的距離應(yīng)不少于5m，嚴(yán)禁緊跟。第509條 在復(fù)線地段作業(yè)，監(jiān)視號(hào)位（3、4號(hào)位）禁止在鄰線道心上逗留、坐臥、跟進(jìn)?，F(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)人員要加強(qiáng)了望，發(fā)現(xiàn)鄰線來(lái)車(chē)及時(shí)通知車(chē)組人員及時(shí)有效避車(chē)。

39、第510條 使用激光發(fā)射器進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免照射人體，尤其是不能用眼睛看激光發(fā)射器。第511條 大養(yǎng)機(jī)司機(jī)動(dòng)車(chē)前，必須按要求打風(fēng)并進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)良好；連接運(yùn)行時(shí)必須連接風(fēng)管并進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。第512條 大養(yǎng)機(jī)在制動(dòng)情況下嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)或拖行，動(dòng)車(chē)前必須解除制動(dòng)和防溜措施。第513條 在對(duì)大養(yǎng)機(jī)加注燃油、檢查油位、蓄電池液面等作業(yè)時(shí)禁止抽煙和使用明火。第514條 在有接觸網(wǎng)的線路上操縱和維修大養(yǎng)機(jī)時(shí)必須有安全措施，確保無(wú)觸電危險(xiǎn)。第515條 對(duì)正在運(yùn)行的大養(yǎng)機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，必須先釋放系統(tǒng)高壓壓力，防止人員被高壓油液射傷。第516條 禁止利用大養(yǎng)機(jī)裝運(yùn)危險(xiǎn)物品。第517條 大養(yǎng)

40、機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)編組時(shí)，禁止通過(guò)駝峰，禁止推送溜放作業(yè)；并要求關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并編掛在列車(chē)尾部守前一位。并要說(shuō)明大養(yǎng)設(shè)備的狀態(tài)、技術(shù)參數(shù)和限制運(yùn)行速度。第518條 大養(yǎng)機(jī)在運(yùn)用過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)遵守安哥拉當(dāng)?shù)罔F路部門(mén)的有關(guān)規(guī)定。六、附 則第601條 本制度僅針對(duì)安哥拉項(xiàng)目搗固車(chē)制定，不足之處根據(jù)工作實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。第602條 本制度自發(fā)布之日起施行。 2009年8月20日附件二：D08-32搗固車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（適用于中鐵二十局安哥拉項(xiàng)目）一、作業(yè)條件 1、作業(yè)時(shí)必須封鎖線路。封鎖時(shí)間應(yīng)滿足維規(guī)有關(guān)規(guī)定。 2、作業(yè)地段的枕下道床厚度不小于150mm。 3、正線作業(yè)地段的曲線半徑不小于120m。 4、不適于在整體道

41、床地段作業(yè)。 5、道床嚴(yán)重板結(jié)地段不能作業(yè)。 二、作業(yè)程序及作業(yè)要求 （一）封鎖前作業(yè)準(zhǔn)備。 1、按大機(jī)管規(guī)做好施工前準(zhǔn)備及配合工作。 2、完成對(duì)機(jī)械設(shè)備的全面檢查。 檢查工作裝置和測(cè)量裝置是否正確鎖定和安全。 搗固裝置 枕端夯拍器（安哥拉不適用）排碴器 （安哥拉不適用）搗固小車(chē)（安哥拉不適用）線路起道、撥道裝置 前測(cè)量裝置（測(cè)量構(gòu)架） 后測(cè)量裝置（測(cè)量構(gòu)架） 中部測(cè)量裝置 撥道小車(chē) 后張緊小車(chē) 記錄儀測(cè)量小車(chē) 測(cè)量弦 提前運(yùn)行到施工區(qū)間的一端站。運(yùn)行時(shí)不允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1000r/min。不允許機(jī)器停止之前關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。在上坡和下坡運(yùn)行時(shí)，應(yīng)在適宜的情況下變速箱降至較低檔位。 3、正線作業(yè)地

42、段的曲線要素提前輸入ALC中。 4、根據(jù)安規(guī)規(guī)定辦理施工封鎖手續(xù)，設(shè)置防護(hù)。 （二）封鎖中作業(yè) 1、作業(yè)準(zhǔn)備 （1）作業(yè)程序 a、按封鎖命令進(jìn)入作業(yè)區(qū)間，到達(dá)作業(yè)地段后，與其他作業(yè)車(chē)解體運(yùn)行至本車(chē)作業(yè)地點(diǎn)，停機(jī)，轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)齒輪箱至空檔。 b、嚙合液壓泵離合器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（為結(jié)合和切斷泵驅(qū)動(dòng)需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)）。 c、解開(kāi)各作業(yè)機(jī)構(gòu)安全鎖定裝置，打開(kāi)氣動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)。將發(fā)動(dòng)機(jī)提速至2000r/min，接通作業(yè)控制系統(tǒng)。 d、下列工作裝置按序就位。 下放各檢測(cè)小車(chē)。 下放起撥道裝置并夾緊鋼軌。 下放夯拍器。（不適用于安哥拉車(chē)） 解鎖搗固小車(chē)縱向固定裝置和鎖定裝置，解鎖搗固小車(chē)橫向固定裝置。下放搗固裝置。 確

43、定全部測(cè)量裝置、張緊和測(cè)量小車(chē)都正確放置在鋼軌上，并且它們的測(cè)量弦都在撥叉里。打開(kāi)氣動(dòng)閥張緊測(cè)量弦，打開(kāi)氣動(dòng)閥張緊抄平弦。 e、根據(jù)需要安放激光小車(chē)，并調(diào)試激光發(fā)射器。 f、確定超高股及加載方向。 g、旋開(kāi)搗固裝置自動(dòng)橫移開(kāi)關(guān)，接通輔助走行馬達(dá)。 h、打開(kāi)、調(diào)整好記錄儀。 i、準(zhǔn)備好ALC操作。 （2）準(zhǔn)備作業(yè)要求： a、確認(rèn)液壓泵離合器正常嚙合。 b、嚴(yán)格按操作規(guī)程式轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)，各作業(yè)給定值旋扭開(kāi)關(guān)必須回零后才能進(jìn)行作業(yè)。 c、搗固裝置放下后才能起動(dòng)振動(dòng)馬達(dá)。 （3）搗固車(chē)放車(chē)作業(yè)程序： a、移動(dòng)搗固車(chē)，使撥道表指針位于紅區(qū)，打開(kāi)自動(dòng)撥道系統(tǒng)，開(kāi)始作業(yè)。 b、選擇搗固深度，按需要給定起、撥

44、道數(shù)值。 c、曲線地段打開(kāi)ALC，確認(rèn)同步點(diǎn)后，繼續(xù)作業(yè)。 d、重軌地段一般應(yīng)將撥道控制增益開(kāi)關(guān)及超平控制增益開(kāi)關(guān)撥在右位。 （4）搗固作業(yè)要求： a、作業(yè)開(kāi)始時(shí)，控制起道量以不大于2.5的比率順坡至標(biāo)定起道量，以后隨時(shí)調(diào)整。終止作業(yè)前，必須以同樣比率順坡后方可收車(chē)。 b、搗固頻數(shù)控制在18次/min以內(nèi)。 c、進(jìn)入曲線地段前，必須預(yù)先核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，確認(rèn)與ALC輸入值一致方可進(jìn)入曲線作業(yè)。 d、搗固車(chē)距激肖小車(chē)20m時(shí)應(yīng)停車(chē)，待激光小車(chē)安裝至下一個(gè)固定后才能繼續(xù)作業(yè)。 e、遇障礙物時(shí)，監(jiān)視號(hào)位應(yīng)及時(shí)通知主操作手收起作業(yè)裝置。 （5）搗固車(chē)收車(chē)作業(yè)程序： a、按下列步驟收車(chē)： 實(shí)施制動(dòng)。 關(guān)閉撥

45、道系統(tǒng)。 撥道測(cè)量系統(tǒng)預(yù)加載開(kāi)關(guān)撥至位置0。 放松抄平弦。 放松撥道弦。 關(guān)閉搗固裝置振動(dòng)驅(qū)動(dòng)。 提起并鎖定搗固裝置。 枕端夯拍器提起時(shí)，枕端夯拍器振動(dòng)自動(dòng)關(guān)閉。（不適用于安哥拉車(chē)） 鎖定枕端夯拍器。（不適用于安哥拉車(chē)）關(guān)閉抄平系統(tǒng)。 提起并鎖定中部測(cè)量小車(chē)。 提起并鎖定撥道小車(chē)。 提起并鎖定測(cè)量小車(chē)。 在測(cè)量司機(jī)室內(nèi)的全部開(kāi)關(guān)撥至位置0。 提起并鎖定前張緊小車(chē)。 提起并鎖定后張緊小車(chē)。 打開(kāi)滾輪夾鉗。 提起并鎖定起道裝置。 關(guān)閉軸支撐。 打開(kāi)高壓控制閥。 打開(kāi)啟壓力力控制閥。 打開(kāi)系統(tǒng)壓力控制閥。 關(guān)閉氣動(dòng)截止閥。 繞機(jī)器走一圈，作整體檢查。 檢查全部鎖定指示燈。 檢查液壓作業(yè)走行。 當(dāng)液壓

46、馬達(dá)結(jié)合時(shí)，機(jī)器不能走行。 當(dāng)液壓作業(yè)走行馬達(dá)切斷時(shí)，綠色指示燈亮。 b、各控制旋扭回零復(fù)位，關(guān)斷作業(yè)氣動(dòng)塞門(mén)，液壓支撐手柄回零位卸荷； c、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)分離液壓泵離合器； d、連掛返回車(chē)站，開(kāi)通線路。 （6）搗固車(chē)收車(chē)作業(yè)要求： 結(jié)束作業(yè)前，搗固車(chē)應(yīng)駛離順坡終點(diǎn)20m，目視線路方向直順?lè)绞哲?chē)。 三、作業(yè)安全 （一）搗固作業(yè)安全： 1、操作人員作業(yè)前仔細(xì)檢查機(jī)械設(shè)備，作業(yè)中嚴(yán)格按操作規(guī)程，作業(yè)程序及要求操作機(jī)器，遵守有關(guān)的安全操作規(guī)定，作業(yè)后應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真保養(yǎng)，確保設(shè)備狀態(tài)良好。 2、運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按大機(jī)管規(guī)規(guī)定，加強(qiáng)了望，呼喚應(yīng)答，嚴(yán)禁超速，作業(yè)時(shí)各機(jī)械間隔不得小于10m。 3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再下

47、放夯拍器（不適用于安哥拉車(chē)），搗固裝備及作業(yè)前應(yīng)鳴笛警告。 4、地面作業(yè)人員在搗固車(chē)前、后的距離應(yīng)不少于5m，嚴(yán)禁跟近。 5、無(wú)論電氣化區(qū)段是否停電，所有作業(yè)人員均按有電作業(yè)，嚴(yán)禁攀頂，手持工具與接觸的距離在2m以上。 6、在復(fù)線地段作業(yè)，監(jiān)視號(hào)位禁止在臨線道心上跟進(jìn)。 7、作業(yè)中，應(yīng)密切監(jiān)視設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。遇有緊急情況，應(yīng)立即按下緊急停機(jī)按鈕。 8、未經(jīng)許可，禁止非本機(jī)組人員上機(jī)。 9、嚴(yán)格執(zhí)行一套鑰匙制度。在轉(zhuǎn)換司機(jī)室時(shí)，必須先關(guān)閉原司機(jī)室操縱裝置取走動(dòng)力換檔變速箱鑰匙，到指定司機(jī)室進(jìn)行操作。 10、搗固車(chē)應(yīng)配備行車(chē)安全備品。 11、在任何狀態(tài)下停機(jī)，應(yīng)采取空氣制動(dòng)，并將運(yùn)

48、行手柄置于空擋位。 12、在作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)人員要加強(qiáng)了望，發(fā)現(xiàn)鄰線來(lái)車(chē)及時(shí)通知車(chē)組。 13、如機(jī)械發(fā)生故障，應(yīng)按大機(jī)管規(guī)規(guī)定執(zhí)行。 （二）設(shè)備安全 1、發(fā)動(dòng)機(jī) （1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)間隔不得少于1min。 （2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)避免立即高速運(yùn)行，以怠速運(yùn)行時(shí)間不少于5min。 （3）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力在0.2Mpa0.6Mpa左右。 （4）在正常情況下，不能在滿負(fù)荷情況下突然停機(jī)，需逐漸降低轉(zhuǎn)速至怠速并保持一段時(shí)間后方可停機(jī)。 （5）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表指針進(jìn)紅區(qū)必須停機(jī)檢查。 （6）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位必須經(jīng)常檢查。 2、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng) （1）經(jīng)常檢查各車(chē)軸齒輪箱、分動(dòng)箱、ZF的油位，ZF壓

49、力應(yīng)在1.2Mpa以上。 （2）液壓油工作溫度在80以下。 3、制動(dòng)系統(tǒng) （1）確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定壓力，且面板各指示燈顯示正常時(shí)方可動(dòng)車(chē)。 （2）主風(fēng)缸壓力達(dá)到0.7Mpa，列車(chē)管壓力保持在0.5Mpa。 （3）聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)使用司機(jī)制動(dòng)閥（大閘）制動(dòng)，直接制動(dòng)閥（小閘）只能用于單機(jī)運(yùn)行或作業(yè)。正常情況下禁止使用緊急制動(dòng)閥。 （4）應(yīng)如終保持基礎(chǔ)制動(dòng)及手制動(dòng)狀態(tài)良好。 4、搗固車(chē)的檢修保養(yǎng)，按大機(jī)管規(guī)，大型養(yǎng)路機(jī)械檢修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 附件三：大型養(yǎng)路機(jī)械配件管理辦法（暫行）發(fā)文單位：鐵道部文 號(hào)：鐵工務(wù)函1994232號(hào)發(fā)布日期：1994-5-24執(zhí)行日期：1994-5-24 第一條總則大型養(yǎng)路機(jī)械配件品種繁多，國(guó)內(nèi)尚未建立正常的生產(chǎn)供應(yīng)渠道，部分仍需進(jìn)口，供需矛盾十分突出。為了在國(guó)內(nèi)組織試制生產(chǎn)，不斷擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)化配件的供應(yīng)范圍，并加強(qiáng)配件管理工作，根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程和大型養(yǎng)路機(jī)械驗(yàn)收規(guī)則（試行），特制定本辦法。第二條配件目錄及