關于防止吊機相互碰撞的預防措施

1、關于防止吊機互相碰撞的預防措施 1、概況 依據(jù)山西自備電廠的施工安排，現(xiàn)場有1臺40噸門吊，1臺25噸汽車吊和1臺50噸汽車吊，主要用于設備裝卸和設備的組裝。1臺250噸履帶吊和1臺80噸平臂吊，用于鋼架的吊裝。目前250噸履帶吊組合工況為：主臂61米+副臂36.6米，平臂吊自身高為54米，伸臂為58米。由于施工場地小，機械多，為了避免施工機械發(fā)生碰撞造成機械損壞事故，特制定以下措施：   2、主要預控應急聯(lián)系人   姓      名 聯(lián) 系 電 話 項目部生產經理：周唐林  

2、; 辦公： 項目部安保經理：葉榮輝   辦公： 機械公司經理： 李 偉    辦公： 機械公司兼職安全員：劉偉良   辦公： 山東泰興經理： 張明山 山東泰興安全員：王目召     3、停機時防碰措施 3.1.ZSC70240平臂吊停用時，伸臂必需朝爐前方向擺放。主鉤起升到離頂端6m左右。 3.2. CKE2500履帶吊停用時，伸臂朝爐后方向擺放，停放位置為1爐左后側通道上。 3.3.組合場MDG40/10-42A3龍門吊停止作業(yè)時，停置在組合場入口左側，注意不要防礙車輛的出

3、入，并夾好夾軌器。 3.4 .兩臺汽車吊停止作業(yè)時，應將吊機開至組合場入口處對面的臨時停車坪內，并注意不要防礙車輛通過。 4、作業(yè)時防碰措施 4.1.各吊機作業(yè)時，起重人員必須強化監(jiān)護，利用對講機強化聯(lián)系，特別在交叉作業(yè)時。聯(lián)系后，一方必須停下，各施工單位必須互相協(xié)調，互相配合。 4.2.各進入現(xiàn)場的車輛、人員，經過平臂吊作業(yè)范圍或靠近履帶吊回轉區(qū)域時，各司機、人員應做到一停二看三通過。 4.3.平臂吊、履帶吊作業(yè)時必須保證指揮人員到位，注意堅持伸臂與鍋爐鋼架的安全距離一般在2.0m以上，特別狀況指揮人員強化監(jiān)護，大車、回轉或變副速度必須控制在低速擋位。 4.4.在平臂吊臂桿端部和鍋爐鋼架側加

4、裝照明燈，堅持充足的照明，保證平臂吊夜間操作司機和地面指揮人員視線清楚。 4.5.平臂吊、履帶吊回轉時必須有指揮人員監(jiān)護，回轉半徑內不同意有障礙物存在，回轉時須隨時注意臂架有回轉空間。平臂吊、履帶吊在鋼架側面進行回轉時，為避免平臂吊機臺后部配重架撞擊鋼架，起重指揮人員必須在場監(jiān)護，回轉動作前，操作司機須向指揮人員詢問，確認有人監(jiān)護方可回轉。 4.6. 平臂吊與履帶吊兩臺吊機交叉作業(yè)時，各吊機的指揮人員必須互相協(xié)調，互相配合，隨時堅持聯(lián)系，在發(fā)出行走、回轉或變幅指令前，須通知在作業(yè)區(qū)內的另一方，讓對方明白動作意圖，兩吊機的吊臂相距距離必須控制在10m外，嚴防兩吊機發(fā)生碰撞。 5、門吊防碰措施：

5、5.1.門吊平交道口做好安全警告標志，以提醒過往行人及車輛。 5.2各進入現(xiàn)場的車輛、人員，經過門吊平交道口區(qū)域時，各司機應做到一停二看三通過。 5.3各當班司機上車后首先全面檢查各安全限位，保證無故障后方可進行正常吊裝工作。 5.4各門吊司機天天當班時，在上吊機之前，必須檢查道口并清理道口障礙物。 5.5門吊加裝大車行走報警器，以提醒過往行人及車輛。 6、汽車吊防碰措施： 6.2廠內轉彎處需鳴笛，減速行使。 6.3經過平交道口時需注意門吊運行方向。如門吊正在裝卸設備時，汽車吊需讓道行駛。 6.4汽車吊在履帶吊四周作業(yè)時，需保證停放位置大于履帶吊回轉半徑之外停放。 7、特別注意事項 7.1.在平臂吊與履帶吊交叉區(qū)域內，如果兩吊機吊臂作業(yè)距離相距不到15米時，司機應低速回轉(點動)，當兩吊機吊臂相距不到10米時，只能有一臺吊機作業(yè)，另一臺吊機吊臂必須停在10m之外。后到的吊機應當讓先到的吊機完成吊裝任務將吊臂擺回后方可再進行吊裝。雙方起重指揮人員不可因盲目搶時間而發(fā)生互不相讓的事件。 7.2.在平臂吊與龍門吊交叉區(qū)域內，如果平臂吊需進入此交叉作業(yè)區(qū)域時，必須事先向龍門吊方提出進入申請，經過同意后方可把吊臂擺入此區(qū)域施工。如強行進入此施工區(qū)域后，造成后果由平臂吊指揮方承當。    7.3.當一吊機辦有施工作業(yè)票時，在其工作范圍內嚴禁其他