起重機(jī)械鋼絲繩的安全使用與維護(hù)

1、起重機(jī)械鋼絲繩的安全使用與維護(hù) 1引言 鋼絲繩廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合，它具有強(qiáng)度高、撓性好、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、極少突然斷裂等優(yōu)點(diǎn)。在用的鋼絲繩常常受到惡劣工況的影響，不可避免地會(huì)產(chǎn)生各種物理、化學(xué)損傷，從而導(dǎo)致其強(qiáng)度降低，甚至破斷，鋼絲繩一旦斷裂，就會(huì)導(dǎo)致重大的惡性事故的發(fā)生。上海港務(wù)局曾對(duì)幾年發(fā)生的機(jī)損事故做出分析，結(jié)果是33%為鋼絲繩斷繩事故。因此，提升鋼絲繩使用安全性十分重要。 2鋼絲繩的安全使用 2.1新改換的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類(lèi)型、同規(guī)格。如采納不同類(lèi)型的鋼絲繩，應(yīng)保證新?lián)Q鋼絲繩性能不低于原鋼絲繩，并能與卷筒和滑輪的槽形相符。鋼絲繩的捻向應(yīng)與卷筒繩槽螺旋方向一致，單層卷繞時(shí)，應(yīng)設(shè)

2、導(dǎo)繩器加以保護(hù)以防亂繩。 2.2新裝或改換鋼絲繩時(shí)，從卷軸或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩應(yīng)注意防止鋼絲繩打環(huán)，扭結(jié)、彎折、或粘上雜物。 2.3新裝或改換鋼絲繩時(shí)，截取鋼絲繩應(yīng)在截取兩端處用細(xì)鋼絲繩扎結(jié)牢固，防止切斷后繩股松散。 2.4運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩與機(jī)械某部位發(fā)生摩擦接觸時(shí)，應(yīng)在機(jī)械接觸部位采用保護(hù)措施。 2.5起升鋼絲繩不準(zhǔn)斜吊，以防止鋼絲繩亂繩出現(xiàn)故障。 2.6嚴(yán)禁超載起吊，應(yīng)安裝超載限制器或力矩限制器加以保護(hù)。 2.7在使用中應(yīng)盡量避免突然的沖擊振動(dòng)。 2.8應(yīng)安裝起升限位器，以防過(guò)卷拉斷鋼絲繩。 3鋼絲繩常見(jiàn)的幾種失效狀況及防范措施 3.1磨損：鋼絲繩在操作時(shí)與其它物體接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦

3、。在機(jī)械的、物理的和化學(xué)的作用下，鋼絲繩的表面也不斷磨損。磨損是鋼絲繩最常見(jiàn)的損傷方式，一般分為外部磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種狀況。所以應(yīng)盡可能使單周磨損的鋼絲改為全周均勻磨損。在鋼絲繩的全長(zhǎng)范圍內(nèi)，應(yīng)盡可能地做到均勻磨損。采納線(xiàn)接觸鋼絲繩比采納點(diǎn)接觸鋼絲繩有利，采納面接觸鋼絲繩比采納線(xiàn)接觸鋼絲繩更有利。 3.2疲憊：鋼絲繩在使用過(guò)程中主要承受彎曲疲憊和拉伸、扭曲、振動(dòng)引起的疲憊。通常狀況下，疲憊斷絲的出現(xiàn)意味著鋼絲繩已經(jīng)接近使用后期。其疲憊引起的斷絲一般斷口平齊，多半出現(xiàn)在表層鋼絲上，它們很有規(guī)律。防止鋼絲繩疲憊損傷的途徑：1)在條件許可的狀況下，應(yīng)盡可能使卷筒和滑輪的直徑加大。2)在安排

4、滑輪布局時(shí)，應(yīng)盡量避免使鋼絲繩反向彎曲。3)盡可能選擇結(jié)構(gòu)好的鋼絲繩，如ws，tx型等線(xiàn)接觸鋼絲繩。使用這些鋼絲繩能成倍地提升使用壽命。 3.3變形：很多斷繩事故是因?yàn)殇摻z繩事先受到過(guò)變形損傷而沒(méi)有引起人們的足夠重現(xiàn)，結(jié)果釀成大禍。變形的主要有以下幾種：外傷、壓扁、扭結(jié)、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯?；啈?yīng)設(shè)置可靠的防脫槽擋圈，擋圈與滑輪外圈的間隙不大于鋼絲繩直徑的20%。卷筒上的鋼絲繩不能松弛太多，以防繩圈跳出擋板在纏緊時(shí)軋壞。應(yīng)按制定規(guī)范選擇滑輪與卷筒的偏角，必要時(shí)可在起升機(jī)構(gòu)中設(shè)置排繩器或者壓繩裝置，防止鋼絲繩出現(xiàn)卷亂現(xiàn)象。防止鋼絲繩扭結(jié)可采用以下措施：1)在重要的起重設(shè)備上選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲

5、繩。2)在鋼絲繩的自由端設(shè)置轉(zhuǎn)子(也稱(chēng)防轉(zhuǎn)裝置)。3)強(qiáng)化操作人員工作責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)扭結(jié)跡象馬上停止操作，釋放還原。 3.4過(guò)載：鋼絲繩隨著載荷的增加會(huì)有微量的伸長(zhǎng)，當(dāng)載荷超過(guò)彈性極限時(shí)，鋼絲繩就可能斷裂。為了防止鋼絲繩過(guò)載，應(yīng)采用以下措施：1)正確選用安全系數(shù)，力求減少靜載荷以外的其他載荷對(duì)鋼絲繩的影響。如彎曲載荷可以通過(guò)加大滑輪和卷筒直徑來(lái)減小，動(dòng)載荷可以通過(guò)提升起重機(jī)司機(jī)的操作水平、改善起重機(jī)性能來(lái)減少，摩擦阻力可以通過(guò)調(diào)整滑輪槽的形狀及補(bǔ)充潤(rùn)滑油來(lái)減少等等。2)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負(fù)荷現(xiàn)象。3)在起重機(jī)上安裝負(fù)荷指示器、或超負(fù)荷限制器、或報(bào)警器，消除過(guò)載現(xiàn)象。 4鋼絲繩的安

6、全檢查 起重機(jī)司機(jī)有責(zé)任在每個(gè)工作日中，都要盡可能對(duì)鋼絲繩任何可見(jiàn)部位進(jìn)行觀察，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的損壞與變形，如有異常應(yīng)及時(shí)通報(bào)主管部門(mén)進(jìn)行處理。主管人員應(yīng)定期安全檢查起重機(jī)械的鋼絲繩，每月至少進(jìn)行一次安全檢查；對(duì)建筑工地起重機(jī)械用的鋼絲繩，每周至少應(yīng)進(jìn)行一次安全檢查；對(duì)吊運(yùn)熔化或熾烈金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品的起重機(jī)械用鋼絲繩，每周至少進(jìn)行兩次安全檢查。 4.2.1一般部位檢查：應(yīng)注意檢查鋼絲繩運(yùn)動(dòng)和固定的始末端；通過(guò)滑輪組或繞過(guò)滑輪組的繩段，特別是負(fù)載時(shí)繞過(guò)滑輪的鋼絲繩的任何部位；平衡滑輪的繩段；與機(jī)械某部位可能引起磨損的繩段；有銹蝕、腐蝕、及疲憊部分的繩段。 4.2.2繩端

7、部位檢查：繩端固定連接部位的安全可靠性對(duì)起重機(jī)械的安全是十分重要的，對(duì)繩端部位應(yīng)做好如下安全檢查：從固接端引出的那段鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行檢查，因?yàn)檫@個(gè)部位發(fā)生疲憊斷絲或腐蝕都是極其危險(xiǎn)的，對(duì)固定裝置的本身變形或磨損也應(yīng)進(jìn)行檢查；關(guān)于采納壓制或鍛造繩箍的繩端固定裝置應(yīng)檢查是否有裂痕及繩箍與鋼絲繩之間是否有產(chǎn)生滑動(dòng)的可能；檢查繩端可拆卸的楔形接頭、繩卡、壓板等裝置內(nèi)部和繩端內(nèi)的斷絲及腐蝕狀況，以保證繩端固定的緊固可靠性。如果繩端固定裝置四周或繩端固定裝置內(nèi)有顯然斷絲或腐蝕，可將鋼絲繩截短再重新裝到繩端固定裝置上，且在卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩作為安全圈。 5結(jié)語(yǔ) 上述分析了起重機(jī)械鋼絲繩常見(jiàn)的幾種失效狀況和如何進(jìn)行日常的安全檢查。筆者通過(guò)幾年工作