（新版）汽車駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫(kù)（含答案）

1、（新版）汽車駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.車輛載運(yùn)不可解體的物品,其體積超過(guò)規(guī)定時(shí),須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后按指定()行駛,并懸掛明顯標(biāo)志。A、夜間、低速、專線B、時(shí)間、路線、時(shí)速C、時(shí)間、低速、專線D、時(shí)間、路線、夜間答案：B2.重型汽車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力裝置中踏板通過(guò)調(diào)整桿推動(dòng)三角板繞其軸銷逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),隨著踏板的下移,當(dāng)三角板帶動(dòng)助力彈簧從下向上移動(dòng)到三角板軸銷的上方時(shí),彈簧的力矩則與踏板的力矩(),從而起到助力作用。A、大小相等B、方向相反C、方向相同D、互相抵消答案：C3.汽車起步時(shí),離合器處出現(xiàn)金屬干摩擦聲響,并伴隨有發(fā)抖現(xiàn)象,則為從動(dòng)盤()所致。A、摩擦片過(guò)厚

2、B、摩擦片磨損過(guò)甚C、破裂或花鍵轂鉚釘松動(dòng)D、減震彈簧磨損或折斷答案：C4.斷電器兩觸點(diǎn)的中心偏差不得大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：B5.空氣阻力分別與汽車的迎風(fēng)面積、空氣阻力系數(shù)和車速的()。A、二次方成正比B、二次方成反比C、三次方成正比D、三次方成反比答案：A6.為提高汽車的穩(wěn)定性可相應(yīng)()汽車的輪距和軸距。A、改變B、增大C、減小D、不變答案：B7.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空氣調(diào)整器是通過(guò)控制()的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)怠速調(diào)整的。A、節(jié)氣門開(kāi)度大小B、進(jìn)氣歧管真空度C、阻風(fēng)門開(kāi)度大小D、節(jié)氣門旁通道截面積答案：D8.從柴油機(jī)的外特性曲線可知:由于扭矩曲線較平坦,(

3、)較小,對(duì)外界阻力適應(yīng)性較差,一般都裝有扭矩校正器。A、扭矩儲(chǔ)備系數(shù)B、功率儲(chǔ)備系數(shù)C、機(jī)械效率D、動(dòng)力效率答案：A9.解決問(wèn)題的思維過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)和提出問(wèn)題就是揭示事物的矛盾,找出問(wèn)題的關(guān)鍵所在,它是解決問(wèn)題的()。A、唯一途徑B、必要前提C、唯一方法D、最后一步答案：B10.轉(zhuǎn)向節(jié)通過(guò)主銷裝在前軸的兩端,當(dāng)車軸轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng),主銷并不與地面垂直,而是向后傾斜一個(gè)角度,稱之為()。A、主銷內(nèi)傾B、主銷后傾C、前輪外傾D、主銷前傾答案：B11.汽車零部件維護(hù)率表示()時(shí)間內(nèi)完成的維護(hù)次數(shù)。A、單位B、給定C、維護(hù)D、行駛答案：A12.汽車駕駛教學(xué)高級(jí)階段具有綜合復(fù)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用的性質(zhì),也稱

4、做()階段。A、示范駕駛B、模擬駕駛C、基本駕駛D、運(yùn)用駕駛答案：D13.不屬于技能的重要特征的是()。A、許多局部動(dòng)作已結(jié)合成為完整的動(dòng)作系統(tǒng)B、掌握的知識(shí)已經(jīng)夠用C、視覺(jué)控制的減弱和動(dòng)覺(jué)控制的加強(qiáng)D、活動(dòng)方法的靈活運(yùn)用答案：B14.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸從發(fā)火燃燒開(kāi)始到迅速燃燒出現(xiàn)最高壓力時(shí)為止,這一燃燒過(guò)程稱為()。A、著火落后期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期答案：B15.化油器()磨損流量增大時(shí),燃油消耗將增加10%15%。A、三角針閥B、省油器閥球C、主量孔D、功率量孔答案：C16.汽車的可維護(hù)性常用()來(lái)評(píng)價(jià)。A、維護(hù)次數(shù)B、維護(hù)費(fèi)用C、總的維護(hù)時(shí)間D、平均維護(hù)時(shí)間答案：D17.當(dāng)傳動(dòng)軸軸

5、管發(fā)生彎曲、凹陷時(shí),會(huì)破壞它的(),使其在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)響或抖震。A、動(dòng)平衡B、靜平衡C、工作性能D、平衡性答案：A18.節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)的速度特性,稱為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、負(fù)荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲線答案：B19.在裝配圖中,剖面厚度在()以下的圖形允許以涂黑來(lái)代替剖面符號(hào)。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B20.加速時(shí)化油器有回火現(xiàn)象,隨著節(jié)氣門的開(kāi)大,動(dòng)力逐漸下降,拉動(dòng)阻風(fēng)門有明顯好轉(zhuǎn),則表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火過(guò)遲B、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂C、混合氣過(guò)稀D、混合氣過(guò)濃答案：C21.夏季進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)時(shí),點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整應(yīng)()。A、適當(dāng)提前B、適當(dāng)推遲C、提前或推遲D、保持

6、不變答案：B22.汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的前車輪制動(dòng)器、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓調(diào)整間隙,其支承銷端為()。A、0.450.50mmB、0.250.40mmC、0.200.25mmD、0.100.20mm答案：B23.在冰雪路面上行車如轉(zhuǎn)向過(guò)猛,極易造成(),為此轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)做到早轉(zhuǎn)、少轉(zhuǎn),慢轉(zhuǎn)慢回。A、車輪側(cè)滑B、側(cè)翻C、側(cè)傾D、掉頭答案：A24.達(dá)到一定壓力時(shí)使油泵自動(dòng)卸載而空轉(zhuǎn)的儲(chǔ)能器是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中的()元件。A、動(dòng)力B、執(zhí)行C、控制D、輔助答案：D25.汽車固有頻率大約在6085次/min。車身的固有頻率高于(),則有明顯的沖擊感。A、85次/minB、100次/minC、125次/minD、150

7、次/min答案：D26.為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算和試驗(yàn),將原車型改制成其他用途的車輛稱為()。A、車輛改造B、車輛改裝C、車輛更新D、車輛的變更答案：B27.機(jī)動(dòng)車噪聲的強(qiáng)度一般都達(dá)(),對(duì)人和環(huán)境危害很大。A、4060dBB、5080dBC、6090dBD、80100dB答案：C28.六胎二橋汽車進(jìn)行交叉換位時(shí),應(yīng)將左前輪輪胎換到()處。A、右后里輪B、右后外輪C、左后里輪D、左后外輪答案：A29.電噴汽油車()是點(diǎn)火提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的一種傳感器,用來(lái)監(jiān)測(cè)爆震強(qiáng)度,將信息輸送至電腦,然后由電子控制裝置及時(shí)修正點(diǎn)火提前角的大小。A、轉(zhuǎn)速傳感器B、氧傳感器C、爆震傳感器D、溫度傳感器答

8、案：C30.汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在工作中承受巨大的(),零件磨損加劇,并增大配合間隙,使其技術(shù)狀況發(fā)生變化。A、扭矩和靜載荷B、扭矩和動(dòng)載荷C、轉(zhuǎn)速和靜載荷D、轉(zhuǎn)速和動(dòng)載荷答案：B31.汽車轉(zhuǎn)向系具有轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正的能力與直線行駛時(shí)自動(dòng)保持中間位置的能力,稱為轉(zhuǎn)向輪的()。A、回正效應(yīng)B、穩(wěn)定效應(yīng)C、轉(zhuǎn)向梯形D、方向穩(wěn)定性答案：B32.變速器第一軸、第二軸及中間軸不平行,會(huì)引起變速器()。A、跳擋B、亂擋C、自鎖裝置失效D、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效答案：A33.電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),附加的噴油量是由冷啟動(dòng)噴油器噴入主進(jìn)氣管道的,冷啟動(dòng)噴油器的持續(xù)開(kāi)啟時(shí)間取決于()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)B、進(jìn)氣歧管真空度C、

9、進(jìn)氣空氣溫度D、節(jié)氣門開(kāi)度答案：A34.汽車運(yùn)輸企業(yè)定期或不定期地對(duì)車輛進(jìn)行鑒定,并核定其(),可以及時(shí)掌握車輛的技術(shù)狀況,為企業(yè)有計(jì)劃地安排運(yùn)輸生產(chǎn)提供依據(jù)。A、油料消耗B、承載能力C、技術(shù)等級(jí)D、行駛可靠性答案：C35.可燃燒氣體對(duì)活塞每單位時(shí)間所做的指示功叫做指示功率,發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率()指示功率。A、大于B、小于C、等于D、不等于答案：B36.夏季氣溫過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱,應(yīng)注意檢查冷卻系的密封情況和散熱效果,防止汽車()下降。A、轉(zhuǎn)速B、扭矩C、動(dòng)力性D、制動(dòng)性答案：C37.車輛在二級(jí)維護(hù)時(shí),駕駛員應(yīng)向維護(hù)人員介紹發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤各部異響,()以及燃油、潤(rùn)滑油消耗等情況。A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力B、

10、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)性能C、前輪前束D、傳動(dòng)系發(fā)抖、松曠答案：A38.汽車在行駛中其乘員感覺(jué)較強(qiáng)的震動(dòng)、噪音、寒冷和高溫,則表明這輛車的()較差。A、平順性B、舒適性C、穩(wěn)定性D、通過(guò)性答案：B39.拖掛車會(huì)車時(shí),掛車易產(chǎn)生搖擺,交會(huì)前應(yīng)降低車速靠右行駛,而在雙方車輛相遇時(shí),應(yīng)()。A、稍減速B、稍加速C、保持車速不變D、穩(wěn)定方向答案：B40.將分電器蓋打開(kāi),一手摸容電器外殼,一手撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn),感到手麻,證明容電器()。A、被擊穿B、良好C、接觸不良D、未搭鐵答案：A41.TECH-2汽車故障診斷儀的主要功能有讀取故障碼、測(cè)量有關(guān)數(shù)據(jù)、控制()動(dòng)作等。A、傳感器B、執(zhí)行元件C、剎車D、轉(zhuǎn)向答案：B42

11、.職業(yè)培訓(xùn)的主要目的是注重()的培養(yǎng)與提高。A、應(yīng)用知識(shí)和操作技能B、業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力C、安全知識(shí)和安全意識(shí)D、就業(yè)知識(shí)和就業(yè)能力答案：A43.在液壓系統(tǒng)圖中,圖形符號(hào)“”表示()。A、手動(dòng)控制B、彈簧控制C、機(jī)械控制D、液壓控制答案：D44.車輛的()是掌握車輛技術(shù)狀況,進(jìn)行分析研究,并及時(shí)采取技術(shù)措施的依據(jù),是適時(shí)安排車輛維護(hù)和編制修保計(jì)劃的基礎(chǔ)。A、運(yùn)輸記錄B、運(yùn)行臺(tái)賬C、技術(shù)檔案D、統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬答案：C45.成人多維的社會(huì)角色和多重的社會(huì)作用體現(xiàn)了他們的學(xué)習(xí)目的具有()的特點(diǎn)。A、實(shí)用性B、預(yù)備性C、職業(yè)性D、廣泛性答案：A46.汽車行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率經(jīng)傳動(dòng)系傳至驅(qū)動(dòng)輪,在動(dòng)力傳遞

12、過(guò)程中,有一部分功率消耗于克服傳動(dòng)系各部件的摩擦。傳動(dòng)系的機(jī)械效率一般為()。A、55%65%B、65%75%C、75%85%D、85%92%答案：D47.汽車在正常行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí),能保持駕駛員與旅客不致因車身振動(dòng)而引起不舒適和疲勞感覺(jué),或保持運(yùn)送貨物完整無(wú)損的性能是汽車的()。A、行駛穩(wěn)定性B、行駛平順性C、通過(guò)性D、制動(dòng)可靠性答案：B48.汽車的制動(dòng)性能主要由制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)汽車方向的()三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)。A、恒定性B、可靠性C、穩(wěn)定性D、平順性答案：C49.汽車運(yùn)輸企業(yè)所建立的車輛小修頻率技術(shù)指標(biāo)是指每()發(fā)生小修的次數(shù),不包括各級(jí)維護(hù)作業(yè)中的小修。A、百車千米B、

13、百噸千米C、千車千米D、萬(wàn)噸千米答案：C50.汽車運(yùn)行燃料消耗量是指企業(yè)為駕駛員制定的完成某一運(yùn)輸任務(wù)的()。A、成本控制指標(biāo)B、費(fèi)用定額C、油耗定額D、重載耗油量答案：C51.教學(xué)內(nèi)容和課時(shí)分配是教學(xué)大綱中的()部分。A、封面B、名稱C、中心D、說(shuō)明答案：C52.發(fā)動(dòng)機(jī)冬季溫度長(zhǎng)時(shí)間過(guò)低,極有可能是()沒(méi)裝,造成冷卻水始終大循環(huán)。A、風(fēng)扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、溫控開(kāi)關(guān)答案：C53.編寫教學(xué)大綱中應(yīng)注意的問(wèn)題是()。A、將生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一項(xiàng)主要編寫任務(wù)B、保持相對(duì)穩(wěn)定性C、理論聯(lián)系實(shí)際D、教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性答案：A54.按噴油時(shí)序分類,采用同時(shí)噴射方式的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),各缸噴油器依照()方式噴射燃

14、油。A、進(jìn)缸行程順序B、分組交替C、同時(shí)開(kāi)啟同時(shí)關(guān)閉D、點(diǎn)火順序答案：C55.汽車的()直接決定汽車的平均技術(shù)速度,并影響運(yùn)輸生產(chǎn)效率。A、燃料經(jīng)濟(jì)性B、通過(guò)性C、制動(dòng)性D、動(dòng)力性答案：D56.汽車行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷、嗷”聲,車速加快,聲響也加大,滑行稍有減弱,表明圓錐主從動(dòng)輪齒輪()。A、嚙合間隙過(guò)大B、嚙合間隙過(guò)小C、輪齒有折斷D、潤(rùn)滑不良答案：B57.在汽車運(yùn)輸企業(yè)的管理中,通常將車輛的時(shí)間利用、車輛的速度利用、車輛的行程利用、車輛的運(yùn)載能力利用等歸為()。A、數(shù)量指標(biāo)B、質(zhì)量指標(biāo)C、運(yùn)輸成本D、可變費(fèi)用答案：B58.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,不利于燃油(),使動(dòng)力性下降,同時(shí)還可能造成發(fā)

15、動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損。A、燃燒B、霧化C、汽化D、裂化答案：C59.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃所形成的局部高溫條件會(huì)使部分燃燒產(chǎn)生物分解,其中CO、H2、O2等分解物會(huì)在燃燒膨脹過(guò)程中重新燃燒,致使發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、補(bǔ)燃量增大,排氣溫度升高B、補(bǔ)燃量增大,排氣溫度降低C、補(bǔ)燃量減小,排氣溫度升高D、補(bǔ)燃量減小,排氣溫度降低答案：A60.汽車上、下渡船時(shí),應(yīng)選用()并對(duì)正跳板行駛,注意安全。A、低速擋B、中速擋C、高速擋D、直接擋答案：A61.汽車走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在()時(shí)進(jìn)行,即對(duì)汽車各部技術(shù)狀況開(kāi)始發(fā)生變化的部位及時(shí)進(jìn)行一次維護(hù),以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況,保證下階段走合期的順利進(jìn)行。A、100kmB、500k

16、mC、1000kmD、1500km答案：B62.在汽車電路圖上,“”表達(dá)的意思是()。A、火花塞B、點(diǎn)火線圈C、電動(dòng)機(jī)D、可變電阻答案：A63.汽車能適應(yīng)使用條件而發(fā)揮其最大工作效率的能力,稱為汽車的()。A、適應(yīng)性B、使用性C、動(dòng)力性D、經(jīng)濟(jì)性答案：B64.夏季調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器時(shí),應(yīng)當(dāng)()充電電流和電壓。A、增加B、降低C、增加或降低D、平衡答案：B65.汽車初發(fā)動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力正常,升溫后壓力下降,可認(rèn)為是()。A、機(jī)油黏度過(guò)小B、機(jī)油黏度過(guò)大C、機(jī)油濾清器堵塞D、機(jī)油量過(guò)多答案：A66.駕駛員踏下制動(dòng)踏板,先經(jīng)過(guò)踏板自由行程,通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)帶動(dòng)制動(dòng)器,待制動(dòng)器消除間隙后,汽車才在制動(dòng)力的作用下

17、開(kāi)始減速,這段時(shí)間稱為()時(shí)間。A、駕駛員反應(yīng)B、制動(dòng)系反應(yīng)C、制動(dòng)協(xié)調(diào)D、持續(xù)制動(dòng)答案：B67.新車在投入使用前,應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查,并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)定進(jìn)行()以及必要的調(diào)整。A、清潔、潤(rùn)滑、緊固B、清潔、清洗、緊固C、清潔、清洗、保養(yǎng)D、清洗、潤(rùn)滑、保養(yǎng)答案：A68.檢測(cè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)單缸功率的方法是先測(cè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的(),再測(cè)某缸在斷火情況下汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,兩功率之差即為斷火缸的功率。A、斷油功率B、整機(jī)功率C、額定功率D、指示功率答案：B69.在液壓系統(tǒng)圖中,控制管路用()表示。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、點(diǎn)劃線D、虛線答案：D70.可通過(guò)適當(dāng)選擇動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置(),來(lái)達(dá)到轉(zhuǎn)向靈敏的要求。A、

18、轉(zhuǎn)向機(jī)傳動(dòng)比B、滑閥配合間隙C、工作液流量D、工作液壓力答案：A71.在汽車行駛中,不宜采用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用來(lái)制動(dòng)的情況是()。A、冰雪路面B、潮濕路面C、緊急制動(dòng)D、下坡行駛答案：C72.發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬(wàn)有特性,其中最重要的是()。A、萬(wàn)有特性B、經(jīng)濟(jì)特性C、負(fù)荷特性D、外特性答案：D73.經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定需要大修的汽車送修時(shí),除肇事或特殊情況外,必須保持()狀態(tài),車輛裝配必須齊全,不得拆換或缺少零部件。A、完好B、行駛C、無(wú)故障D、完整答案：B74.采用在進(jìn)油管與總油管間接入壓力表的方式檢測(cè)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)供油系統(tǒng)的油壓時(shí),拆除燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管的瞬間,觀察測(cè)試壓力

19、表指示值應(yīng)(),否則說(shuō)明真空管有漏、堵現(xiàn)象或者是燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。A、下降50kPa左右B、上升50kPa左右C、保持不變D、任意變化答案：B75.車輛技術(shù)檔案中,事故記錄一欄主要記載車輛發(fā)生機(jī)械事故的()及處理情況。A、時(shí)間、地點(diǎn)、損失B、地點(diǎn)、原因、損失C、經(jīng)過(guò)、原因、損失D、時(shí)間、地點(diǎn)、原因答案：C76.清洗檢查化油器噴管、量孔、油道、油閥等部件時(shí),可用汽油或丙酮浸泡零件,再用()清除管孔中的沉積物。A、壓縮空氣B、軟鋼絲刷C、硬金屬絲D、鹽酸燒蝕答案：A77.以工質(zhì)在汽缸內(nèi)對(duì)活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為()指標(biāo)。主要用來(lái)評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)進(jìn)行的好壞。A、指示性能B、有效性能C、機(jī)

20、械性能D、工作性能答案：A78.低溫啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可采用()混合燃料啟動(dòng)。A、乙醇和汽油B、乙醇和柴油C、乙醚和汽油D、乙醚和柴油答案：C79.防止汽車燃料經(jīng)濟(jì)性下降的有效措施之一是()。A、保持良好的技術(shù)狀態(tài)B、定期進(jìn)行輪胎換位C、盡量用低擋行駛D、盡量用高擋行駛答案：A80.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火示波器的最大優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單,測(cè)試迅速,并能描繪點(diǎn)火的全過(guò)程及()。A、電容放電過(guò)程B、設(shè)置參數(shù)C、觸點(diǎn)接觸過(guò)程D、高壓放電過(guò)程答案：B81.一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明的功率、扭矩及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速,其確定是以發(fā)動(dòng)機(jī)的()為依據(jù)的。A、負(fù)荷特性B、部分特性C、使用特性D、外特性答案：D82.在各種行駛條件下,抵抗傾

21、覆和側(cè)滑的能力稱為汽車的()。A、平順性B、穩(wěn)定性C、通過(guò)性D、舒適性答案：B83.滑閥由殼體、滑閥體、反作用柱塞及單向閥等組成,是液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的()機(jī)構(gòu)。A、動(dòng)力B、執(zhí)行C、控制D、輔助答案：C84.車輛走合期的維護(hù)包括走合前維護(hù)、走合中維護(hù)、走合后維護(hù),其中走合中維護(hù)主要是對(duì)汽車各部()開(kāi)始發(fā)生變化的部分進(jìn)行及時(shí)維護(hù)以保證順利完成走合。A、數(shù)據(jù)B、間隙C、技術(shù)狀況D、損傷答案：C85.汽車制動(dòng)時(shí)個(gè)別車輪發(fā)響且車身震動(dòng),故障的原因是()。A、制動(dòng)鼓摩擦表面發(fā)硬B、摩擦片硬度不均或有油污C、制動(dòng)鼓內(nèi)掉有金屬物D、摩擦片的接觸面在兩端答案：D86.啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊圈之間應(yīng)保持()的間

22、隙。A、0.51.5mmB、1.52.5mmC、2.53.0mmD、3.03.5mm答案：A87.學(xué)員在掌握技能的初期不會(huì)呈現(xiàn)()的情況。A、總是把完整的技能分解成為各個(gè)組成部分逐步掌握B、情緒緊張和多余動(dòng)作C、動(dòng)作協(xié)調(diào)、熟練、意識(shí)控制減少到最低程度D、各個(gè)動(dòng)作是孤立的答案：C88.機(jī)油泵限壓閥調(diào)整不當(dāng),彈簧過(guò)軟,會(huì)造成高速時(shí)機(jī)油壓力()。A、偏低B、正常C、偏高D、為零答案：A89.知識(shí)和能力的發(fā)展因人而異,兩個(gè)人的知識(shí)水平相同,其能力()。A、基本相同B、不一定相同C、同步上升D、是同一水平答案：B90.重型汽車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力裝置中踏板通過(guò)調(diào)整桿推動(dòng)三角板繞其軸銷逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),以

23、實(shí)現(xiàn)助力彈簧的助力作用,當(dāng)踏板處于最高位置時(shí),助力彈簧的助力作用()。A、最大B、最小C、為零D、為負(fù)值答案：C91.汽車制動(dòng)時(shí)從駕駛員發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)起到開(kāi)始踩住制動(dòng)踏板為止所用的時(shí)間,稱為()。A、駕駛員反應(yīng)時(shí)間B、制動(dòng)器作用時(shí)間C、持續(xù)制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)徹底放松時(shí)間答案：A92.在發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)中,以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為()指標(biāo)。A、指示性能B、動(dòng)力性能C、有效性能D、機(jī)械性能答案：C93.高原地區(qū)行駛的汽車使用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是()車輛動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降的有效措施。A、緩解B、增加C、改變D、改善答案：D94.使用規(guī)定的圖形符號(hào)來(lái)表示各種液壓元件,并用表示管道通路的()

24、將其連接起來(lái)所組成的用以表示液壓系統(tǒng)傳動(dòng)及其控制原理的簡(jiǎn)圖,稱為液壓系統(tǒng)圖。A、單線條B、雙線條C、單點(diǎn)劃線D、雙點(diǎn)劃線答案：A95.由于點(diǎn)火示波器具有配氣相位鑒別能力,只要把各缸上止點(diǎn)標(biāo)記和氣門關(guān)閉時(shí)振動(dòng)的波形同時(shí)顯示在示波器上,就可以進(jìn)行()測(cè)量。A、配氣相位靜態(tài)B、配氣相位動(dòng)態(tài)C、氣門持續(xù)角D、氣門疊開(kāi)角答案：B96.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝調(diào)速器是為了保證其工作穩(wěn)定性,防止()。A、怠速熄火和高速飛車B、怠速熄火和轉(zhuǎn)速波動(dòng)C、高速飛車和轉(zhuǎn)速波動(dòng)D、轉(zhuǎn)速大幅波動(dòng)答案：A97.汽車制動(dòng)時(shí),使汽車減速行駛的力主要是()。A、空氣阻力B、滾動(dòng)阻力C、地面附著力D、制動(dòng)器的制動(dòng)力答案：D98.當(dāng)汽車高速行

25、駛時(shí),空氣阻力會(huì)成為使汽車前進(jìn)的主要阻力,其大小與車速的()成正比。A、大小B、二次方C、二次方根D、三次方答案：B99.在數(shù)字量的信息傳遞中,采取()措施,對(duì)于消除系統(tǒng)輸入脈沖和開(kāi)關(guān)信號(hào)中的干擾噪聲是一項(xiàng)有效的措施。A、增加導(dǎo)線電阻B、并聯(lián)去耦電容C、穩(wěn)壓電源D、光電耦合器答案：D100.汽車運(yùn)輸企業(yè)以新車或以高效率、低消耗和性能先進(jìn)的車輛更換在用車輛,此方法稱為汽車的()。A、改裝B、改造C、更新D、改型答案：C101.將汽車電氣設(shè)備用規(guī)定的電氣圖形符號(hào)作示意性的電路連接所繪制的電路圖形稱為汽車()。A、布線圖B、電路原理圖C、線束圖D、電氣示意圖答案：D102.在低溫條件下因汽油里含有一

26、定水分,為防止水結(jié)冰堵塞油路,可向汽油中加入少量()。A、乙醚B、柴油C、酒精D、食鹽答案：C103.零件圖紙的標(biāo)注尺寸為“”,其公稱尺寸為()。A、100mmB、100.60mmC、100.66mmD、0.66mm答案：A104.汽車轉(zhuǎn)向行駛中,受到離心力的作用,會(huì)使左右輪承受的重量發(fā)生變化,轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負(fù)荷增大,內(nèi)側(cè)的車輪負(fù)荷減小,汽車行駛速度越高則()越大,車輛發(fā)生側(cè)傾的危險(xiǎn)性就越高。A、慣性力B、離心力C、滾動(dòng)阻力D、空氣阻力答案：B105.汽車轉(zhuǎn)向行駛中,受到離心力的作用,會(huì)使左右輪承受的重量發(fā)生變化,轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負(fù)荷增大,內(nèi)側(cè)的車輪負(fù)荷減小,汽車就會(huì)出現(xiàn)()。A、附著力B、側(cè)翻

27、力C、側(cè)阻力D、滑轉(zhuǎn)力答案：B106.汽車駕駛教學(xué)中()階段具有綜合復(fù)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用的性質(zhì)。A、示范駕駛B、模擬駕駛C、基本駕駛D、高級(jí)駕駛答案：D107.從底盤測(cè)功機(jī)上測(cè)得的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出功率的(),即為被檢車輛傳動(dòng)系傳動(dòng)功率,可用于判定底盤傳動(dòng)系的技術(shù)狀況。A、差值B、和值C、比值D、乘積答案：C108.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大,致使汽缸壓力升高過(guò)早,壓縮功的消耗(),并可能引起爆燃,使耗油量增加。A、減少B、增加C、不變D、為零答案：B109.液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力缸由缸筒、活塞、連桿、前后蓋和密封件等組成,是動(dòng)力轉(zhuǎn)向的()機(jī)構(gòu)。A、動(dòng)力B、執(zhí)行C、控制D、輔助答案：B11

28、0.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,中、高速抖動(dòng),有時(shí)出現(xiàn)共振現(xiàn)象,此故障極有可能是()。A、個(gè)別汽缸不工作B、混合氣過(guò)濃C、某發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)D、混合氣過(guò)稀答案：C111.為保證汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的正常進(jìn)行,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)應(yīng)適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角。A、轉(zhuǎn)速提高、負(fù)荷減小B、轉(zhuǎn)速提高、負(fù)荷增大C、轉(zhuǎn)速降低、負(fù)荷減小D、轉(zhuǎn)速降低、負(fù)荷增大答案：A112.在編寫教材時(shí),教材內(nèi)容應(yīng)力圖少而精是指教材的()。A、系統(tǒng)性B、主導(dǎo)性C、統(tǒng)一性D、覆蓋面答案：D113.用點(diǎn)火示波器檢測(cè)到某一缸有異響,通過(guò)在低中速范圍內(nèi)用抖動(dòng)節(jié)氣門的方法觀察故障波形變化狀況,而斷火試驗(yàn)時(shí)故障波形幅度基本消失,此現(xiàn)象可以診斷為()。A、

29、連桿軸承響B(tài)、氣門響C、活塞銷響D、活塞敲缸響答案：D114.汽車能以足夠的平均速度通過(guò)壞路和障礙物的能力叫汽車的()。A、通過(guò)性B、動(dòng)力性C、經(jīng)濟(jì)性D、適應(yīng)性答案：A115.汽車維護(hù)工藝規(guī)范規(guī)定,拆檢清洗機(jī)油粗濾器,更換濾芯,要求做到油道無(wú)堵塞,壓緊彈簧和()。A、內(nèi)外油道暢通B、濾芯完好有效C、密封圈完好有效D、清洗轉(zhuǎn)子需細(xì)心答案：C116.對(duì)于裝有真空增壓器的液壓制動(dòng)系統(tǒng),當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)回力明顯,說(shuō)明()。A、制動(dòng)液有泄漏B、制動(dòng)液壓力過(guò)低C、制動(dòng)液壓力過(guò)高D、高壓制動(dòng)液倒流答案：D117.汽車在嚴(yán)寒低溫條件下使用時(shí),燃料不易蒸發(fā),有時(shí)一部分燃料以液態(tài)進(jìn)入汽缸沖淡潤(rùn)滑油膜造成()早期磨

30、損使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。A、機(jī)件B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、汽缸D、氣門答案：C118.職業(yè)培訓(xùn)是對(duì)就業(yè)前人員和從業(yè)人員進(jìn)行的以從事某種崗位或職業(yè)所需要的()為主的培訓(xùn)活動(dòng)。A、專業(yè)知識(shí)、職業(yè)安全B、職業(yè)安全、職業(yè)守則C、職業(yè)道德、職業(yè)守則D、專業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能答案：D119.汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè),除駕駛員日常維護(hù)外,應(yīng)以()為主,并檢查有關(guān)制動(dòng)操縱等安全部件。A、清潔、補(bǔ)給和緊固B、清潔、補(bǔ)給和潤(rùn)滑C、清潔、潤(rùn)滑和緊固D、清潔、補(bǔ)給和調(diào)整答案：C120.噴油提前角過(guò)小,會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、怠速不良B、工作粗暴C、啟動(dòng)困難D、排氣溫度高答案：D121.五輪測(cè)量?jī)x主要是用來(lái)記錄汽車行駛里程和行駛時(shí)間的儀器,配合

31、其他儀器可以()汽車多項(xiàng)性能參數(shù)。A、調(diào)整B、改變C、檢測(cè)D、設(shè)定答案：C122.汽車在冰雪路面上使用制動(dòng)應(yīng)盡量采用()制動(dòng),并利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速。A、緊急B、輕微C、適當(dāng)D、預(yù)見(jiàn)性答案：D123.汽車待渡停車時(shí),應(yīng)(),駕駛員須在駕駛室內(nèi)等候。A、適當(dāng)縮短車距B、適當(dāng)拉長(zhǎng)車距C、使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)D、使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火答案：B124.影響汽油機(jī)燃燒過(guò)程的主要因素有壓縮比、辛烷值、()、混合氣濃度、點(diǎn)火提前角、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。A、溫度B、壓力C、燃燒室結(jié)構(gòu)D、潤(rùn)滑油品質(zhì)答案：C125.重型汽車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力裝置中踏板通過(guò)調(diào)整桿推動(dòng)三角板繞其軸銷逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)彈簧助力作用,隨著踏板的下

32、移,當(dāng)三角板轉(zhuǎn)到使彈簧軸線通過(guò)軸銷中心時(shí),彈簧助力矩()。A、較大B、較小C、為零D、為負(fù)值答案：C126.高溫季節(jié)行車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,冷卻液沸騰時(shí),應(yīng)()。A、及時(shí)停車,立即熄火B(yǎng)、及時(shí)停車,加入冷水C、及時(shí)停車,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)D、減速慢行答案：C127.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),通常是離心式和真空式調(diào)節(jié)器未起作用或起作用很小,此時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火示波器測(cè)得的點(diǎn)火提前角實(shí)為()提前角。A、真空B、點(diǎn)火C、離心D、初始答案：D128.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng),溫度易升高,急加速時(shí)有回火現(xiàn)象,且加速不靈敏,排氣管聲音發(fā)悶,則表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火過(guò)早B、點(diǎn)火過(guò)遲C、混合氣過(guò)稀D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂答案：B129.職業(yè)培

33、訓(xùn)的基本任務(wù)是突出()的培養(yǎng)與提高。A、應(yīng)用知識(shí)和操作技能B、業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力C、安全知識(shí)和安全意識(shí)D、就業(yè)知識(shí)和就業(yè)能力答案：A130.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性是指在保證動(dòng)力性的條件下,汽車以盡量少的()經(jīng)濟(jì)行駛的能力。A、時(shí)間B、排放污染物C、耗油量D、潤(rùn)滑油消耗量答案：C131.嚴(yán)冬季節(jié)收車后,放水操作時(shí)應(yīng)打開(kāi)各放水開(kāi)關(guān),同時(shí)打開(kāi)散熱器蓋,并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)12minB、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)56minC、中速運(yùn)轉(zhuǎn)12minD、中速運(yùn)轉(zhuǎn)56min答案：A132.汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)控制通過(guò)激磁線圈電流的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)()的穩(wěn)定。A、輸出電流B、電阻C、電感D、輸出電壓答案：D133.如果

34、左右車輪的荷重不等,勢(shì)必造成左右輪的最大制動(dòng)力不同,最大制動(dòng)力與車輪荷重()。A、成正比B、成反比C、的二次方成正比D、的二次方成反比答案：A134.單位運(yùn)輸工作量的燃料消耗量指標(biāo),按容積計(jì)量時(shí),其單位為()。A、L/(100t·km)B、kg/(100t·km)C、L/100kmD、kg/100km答案：A135.汽車客車大修送修的標(biāo)志是以()為主,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成符合大修的條件。A、車廂B、方向機(jī)總成C、變速器總成D、差速器總成答案：A136.汽車走合期的特點(diǎn)是零件磨損速度快、使用中故障較多、()。A、噪音大B、排放超標(biāo)C、潤(rùn)滑油易變質(zhì)D、動(dòng)力性能差答案：C137.國(guó)產(chǎn)啟

35、動(dòng)機(jī)電刷的高度為(),最低不得小于7mm。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm答案：C138.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,大負(fù)荷和突然加速時(shí)有明顯的突爆聲,試火時(shí)火花強(qiáng),則表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲C、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大D、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小答案：A139.嚴(yán)格落實(shí)維護(hù)保養(yǎng)制度,使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況,是提高汽車燃料()的有效措施。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、實(shí)用性D、使用性答案：B140.汽車在山區(qū)冰雪路面行駛,在驅(qū)動(dòng)輪上最好安裝()設(shè)備。A、防滑胎B、雪地胎C、防滑鏈或防滑套D、優(yōu)質(zhì)輪胎答案：C141.成人學(xué)習(xí)是為了取得某種職業(yè)資格、滿足適應(yīng)工作、提升業(yè)

36、務(wù)或改換職業(yè)的需要,這充分體現(xiàn)了其動(dòng)機(jī)具有()的特點(diǎn)。A、實(shí)用性B、深刻性C、職業(yè)性D、廣泛性答案：C142.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,而高速或突然改變轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)抖,排氣管有明顯的“突、突”聲,是由于發(fā)動(dòng)機(jī)()所致。A、高壓火花斷火B(yǎng)、火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小C、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂D、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)答案：A143.在汽車電路圖中,圖形“”代表的電氣元件是()。A、繼電器B、電阻C、熔斷器D、電磁閥答案：C144.汽車制動(dòng)力是指控制行駛速度和使汽車停止所用的力,汽車質(zhì)量越大,車速越高,所需的制動(dòng)力就()。A、越小B、越大C、不變D、任意變化答案：B145.第五輪儀周長(zhǎng)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)為(),每次試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將車輪的周

37、長(zhǎng)校核到設(shè)計(jì)值。A、150cmB、156cmC、160cmD、166cm答案：B146.在一定工況下,汽車行駛100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽車行駛的里程數(shù)是衡量汽車()的指標(biāo)。A、動(dòng)力性B、燃油經(jīng)濟(jì)性C、穩(wěn)定性D、通過(guò)性答案：B147.轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿與滾輪間隙(),會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛時(shí)轉(zhuǎn)向發(fā)擺。A、過(guò)小B、過(guò)大C、正常D、過(guò)大或過(guò)小答案：B148.在不使用備胎的情況下,六胎二橋汽車進(jìn)行循環(huán)換位時(shí),應(yīng)將左前輪輪胎換到()處。A、右后里輪B、右后外輪C、左后里輪D、左后外輪答案：B149.當(dāng)制動(dòng)器溫度過(guò)高時(shí),必須采取降溫措施,防止制動(dòng)器的()現(xiàn)象。A、蹄片軟化B、熱衰退C、制動(dòng)鼓塑性變形D

38、、摩擦系數(shù)降低答案：B150.汽車在三擋運(yùn)行中收油掉擋,并且經(jīng)常發(fā)生此故障,有可能是()。A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、變速裝置失效答案：B151.技能形成階段中,學(xué)員能輕松、迅速、準(zhǔn)確地完成動(dòng)作,意識(shí)控制減弱到一定程度,屬于()階段。A、掌握局部動(dòng)作B、掌握大部動(dòng)作C、掌握完整動(dòng)作D、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善答案：C152.用點(diǎn)火示波器檢測(cè)到某一缸活塞敲缸響,通過(guò)在低中速范圍內(nèi)用抖動(dòng)節(jié)氣門的方法觀察故障波形變化狀況,而斷火試驗(yàn)時(shí)故障波形幅度(),即可確診該缸為敲缸。A、基本不變B、基本消失C、明顯增加D、明顯減小答案：B153.電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的需要合

39、理控制供油量及()。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、點(diǎn)火正時(shí)D、配氣正時(shí)答案：C154.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗率曲線隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相似,燃料消耗率曲線是一條()。A、凹形曲線B、凸形曲線C、波形曲線D、直線答案：A155.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃燒室機(jī)件過(guò)熱或積炭高溫,在火花塞跳火以前就燃燒混合氣,這種現(xiàn)象稱為()。A、爆燃B、早燃C、表面點(diǎn)火D、異常點(diǎn)火答案：C156.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的主要原因有兩個(gè),一個(gè)是冷卻系統(tǒng)的冷卻能力下降,另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)()不正常。A、運(yùn)轉(zhuǎn)B、轉(zhuǎn)速C、怠速D、燃燒答案：D157.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性及經(jīng)濟(jì)特性,優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化而自動(dòng)改變(

40、)的大小來(lái)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要的。A、點(diǎn)火時(shí)刻B、噴油時(shí)刻C、噴油延續(xù)角D、配氣相位角答案：D158.汽車橫向傾覆的原因主要是車輛()時(shí)產(chǎn)生的離心力作用過(guò)大造成的。A、直線行駛B、上坡加速C、下坡減速D、轉(zhuǎn)彎行駛答案：D159.通常用起步的加速時(shí)間和超車的加速時(shí)間來(lái)衡量汽車的()。A、加速過(guò)程B、減速過(guò)程C、加速能力D、減速能力答案：C160.汽車拖掛由于阻力增加,發(fā)動(dòng)機(jī)后備功率減小,當(dāng)換入高一擋后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍能處于()的轉(zhuǎn)速時(shí),方可繼續(xù)換高擋。A、8001000r/minB、10001200r/minC、15002000r/minD、2000r/min以上答案：B161.進(jìn)行配氣相位動(dòng)態(tài)測(cè)量時(shí),若響

41、聲波形幅度小且位置比理論值偏右,說(shuō)明氣門()。A、間隙大B、間隙小C、間隙適宜D、關(guān)閉不嚴(yán)答案：B162.滾柱式電動(dòng)燃油泵工作時(shí),旋轉(zhuǎn)的密封滾柱在進(jìn)油口處周期性地增大空腔容積,在出油口處周期性地減小空腔容積,從而產(chǎn)生()作用。A、節(jié)流B、溢流C、泵油D、斷油答案：C163.車輛技術(shù)檔案中,事故記錄一欄主要記載行車肇事發(fā)生的()及處理情況。A、時(shí)間、地點(diǎn)、損失B、地點(diǎn)、原因、損失C、經(jīng)過(guò)、原因、損失D、時(shí)間、地點(diǎn)、原因答案：C164.曲軸主軸頸與主軸承間隙每增大0.01mm時(shí),機(jī)油壓力降低()。A、0.98kPaB、9.8kPaC、98kPaD、980kPa答案：B165.柴油汽車燃油供給系統(tǒng)的

42、高壓泵、噴油器及()性能變壞,將使燃油消耗量增加,經(jīng)濟(jì)性下降。A、空氣濾清器B、供油提前器C、調(diào)速器D、增壓器答案：C166.車輛的使用因素如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況不良、底盤各總成潤(rùn)滑調(diào)整不當(dāng)、()、高溫壞路條件下行駛等均會(huì)降低汽車的動(dòng)力性。A、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)B、駕駛操作不當(dāng)C、底盤設(shè)計(jì)D、車輛的行駛平順性答案：B167.調(diào)整載貨汽車雙片離合器中間壓盤時(shí),應(yīng)在離合器()的狀態(tài)下進(jìn)行。A、完全分離B、任意C、半分離D、完全接合答案：D168.在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置的高壓電路中,采取()措施,可有效抑制電火花產(chǎn)生的干擾電磁波。A、串聯(lián)阻尼電阻B、并聯(lián)阻尼電阻C、串聯(lián)電容器D、并聯(lián)電容器答案：A169.汽車空調(diào)蒸發(fā)器

43、風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng),出風(fēng)口無(wú)冷風(fēng)送出時(shí),有可能是()或開(kāi)關(guān)接觸不良。A、無(wú)制冷劑B、壓縮機(jī)損壞C、熔絲燒壞D、管路泄漏答案：C170.轉(zhuǎn)向節(jié)通過(guò)主銷裝在前軸的兩端,當(dāng)車軸轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng),主銷并不與地面垂直,而是向內(nèi)傾斜一個(gè)角度,稱之為()。A、主銷內(nèi)傾B、主銷后傾C、前輪外傾D、主銷前傾答案：A171.接通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí),機(jī)油壓力表有壓力指示,則應(yīng)檢查()是否完好。A、機(jī)油表及機(jī)油傳感器B、機(jī)油泵及限壓閥C、機(jī)油散熱器及旁通閥D、機(jī)油細(xì)濾器及襯墊答案：A172.學(xué)員在掌握技能的初期呈現(xiàn)()的情況。A、總是把完整的技能分解成為各個(gè)組成部分逐步掌握B、總是把完整的技能全部掌

44、握C、動(dòng)作協(xié)調(diào)、熟練D、各個(gè)動(dòng)作是連續(xù)的答案：A173.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)()過(guò)大時(shí),過(guò)量空氣系數(shù)過(guò)小,造成燃燒不完全,補(bǔ)燃期延長(zhǎng),廢氣中出現(xiàn)碳煙,排氣溫度高,動(dòng)力性下降。A、負(fù)荷B、壓縮比C、噴油壓力D、噴油提前角答案：A174.汽車走合期通常規(guī)定為10002500km,進(jìn)口車3000km,并分為三個(gè)階段,第一階段走合5075km,這一階段車輛載荷最好為()。A、滿載B、減載C、空載D、半載答案：C175.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度()發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速時(shí),隨著轉(zhuǎn)速的逐漸增加,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率均呈增加趨勢(shì),而燃油消耗率呈下降趨勢(shì)。A、大于B、等于C、小于D、不等于答案：C17

45、6.動(dòng)態(tài)測(cè)功的方法是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或處于空載某一低速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),突然全開(kāi)節(jié)氣門,使發(fā)動(dòng)機(jī)克服慣性和內(nèi)部阻力而加速運(yùn)轉(zhuǎn),用其()直接反映最大功率的大小。A、加速性能的好壞B、加速時(shí)間的長(zhǎng)短C、加速耗油量的多少D、轉(zhuǎn)速過(guò)渡潤(rùn)滑程度答案：A177.汽車在空氣潮濕的條件下使用,會(huì)加速金屬零件()。A、強(qiáng)度減弱B、磨損加劇C、氧化腐蝕D、變形加劇答案：C178.汽車在行駛中,當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)緊急情況,從想停車開(kāi)始到右腳踏在制動(dòng)板上將要踩下之前為止,所需的時(shí)間稱為()時(shí)間。A、駕駛員反應(yīng)B、制動(dòng)系反應(yīng)C、制動(dòng)協(xié)調(diào)D、持續(xù)制動(dòng)答案：A179.汽車駕駛教學(xué)高級(jí)階段中,不僅要檢查、驗(yàn)收低級(jí)階段的教學(xué)質(zhì)量,而且要增加

46、新的練習(xí)項(xiàng)目和提高()。A、認(rèn)識(shí)程度B、熟練程度C、理論水平D、操作水平答案：D180.當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)量空氣系數(shù)為()時(shí),火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?燃燒速率最大,發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大。A、0.750.85B、0.850.95C、0.951.05D、1.051.15答案：B181.汽車維護(hù)工藝規(guī)范二級(jí)維護(hù)規(guī)定從油底放油螺塞處放盡全部機(jī)油,洗凈油底、()的油泥及金屬臟物,裝復(fù)油底殼后加入新機(jī)油。A、機(jī)油泵B、曲軸C、機(jī)油限壓閥D、機(jī)油集濾器答案：D182.汽車行駛中,應(yīng)適時(shí)、迅速地變換變速器的(),對(duì)發(fā)揮汽車的動(dòng)力性有良好的效果。A、擋位B、扭矩C、負(fù)荷D、效率答案：A183.使用液壓制動(dòng)時(shí),一腳制動(dòng)不靈,連續(xù)

47、踩下制動(dòng)踏板時(shí),踏板有效位置逐漸升高且制動(dòng)效果良好,說(shuō)明制動(dòng)()。A、管路或分泵內(nèi)有空氣B、踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大C、踏板自由行程過(guò)小或制動(dòng)間隙過(guò)小D、總閥漏油或制動(dòng)鼓失圓答案：B184.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火示波器顯示的單缸初、次級(jí)電壓標(biāo)準(zhǔn)波形,顯示了從斷電器觸點(diǎn)打開(kāi)開(kāi)始,經(jīng)過(guò)閉合至再次打開(kāi)為止(一個(gè)完整的點(diǎn)火循環(huán))的電壓隨時(shí)間的變化過(guò)程,稱為()波形。A、單缸特殊B、多缸并列C、單缸標(biāo)準(zhǔn)D、多缸標(biāo)準(zhǔn)答案：C185.汽車在冰雪路面尾隨行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離,一般為正常道路條件的()。A、25倍B、34倍C、1.53倍D、46倍答案：C186.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油壓力低于49kPa

48、,高速時(shí),機(jī)油壓力低于(),稱為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低(偏低)。A、49kPaB、98kPaC、196kPaD、294kPa答案：C187.通常所說(shuō)的制動(dòng)減速度、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)距離等均是評(píng)價(jià)汽車()的參數(shù)。A、制動(dòng)性能B、使用性能C、穩(wěn)定性能D、安全性能答案：A188.在汽車電路圖上,“”表達(dá)的意思是()。A、導(dǎo)線交叉B、可拆導(dǎo)線接點(diǎn)C、永久性導(dǎo)線接點(diǎn)D、搭鐵答案：C189.城市噪聲的主要來(lái)源是()。A、交通運(yùn)輸噪聲B、工廠生產(chǎn)噪聲C、建筑施工噪聲D、生活噪聲答案：A190.一般零件圖包括標(biāo)題欄、一組視圖、完整的尺寸和技術(shù)要求,識(shí)讀零件圖的正確方法和步驟是先看()。A、技術(shù)要求B、尺寸C、視圖D、

49、標(biāo)題欄答案：D191.汽車12V電子的電壓調(diào)節(jié)器調(diào)壓范圍為()。A、11.812.8VB、13.814.8VC、14.815.8VD、15.816.8V答案：B192.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí),調(diào)速器即起作用,功率隨轉(zhuǎn)速的提高將()。A、明顯下降B、明顯上升C、保持不變D、任意變化答案：A193.汽車走合期內(nèi),載重量不允許超過(guò)額定載荷的()。A、25%B、50%C、75%D、85%答案：C194.汽車在冰雪路面行駛原則上不允許超車,若非超不可,一定要選擇寬敞、平坦較好的路面,待前車()后方可超越,不得強(qiáng)行超車和高速?gòu)?qiáng)超。A、減速B、讓路C、停車D、讓路減速答案：D195.在汽車電路圖中,表達(dá)某

50、電氣設(shè)備的外形輪廓應(yīng)使用()。A、細(xì)實(shí)線B、粗實(shí)線C、點(diǎn)劃線D、雙點(diǎn)劃線答案：D196.在解決問(wèn)題的思維過(guò)程中,()為解決問(wèn)題的最后一步。A、發(fā)現(xiàn)和提出問(wèn)題B、提出假設(shè)C、檢驗(yàn)假設(shè)D、分析問(wèn)題的特點(diǎn)與條件答案：C197.同一輛汽車,在其工況相同的條件下,實(shí)施緊急制動(dòng),滿載時(shí)制動(dòng)減速度上升的時(shí)間()空載時(shí)制動(dòng)減速度上升的時(shí)間。A、大于B、等于C、小于D、不等于答案：A198.用點(diǎn)火示波器檢測(cè)到某一缸連桿軸承有異響,隨著轉(zhuǎn)速的提高,該故障波形幅度(),即可確診該缸連桿軸承響。A、明顯增加B、明顯減小C、逐漸消失D、基本不變答案：A199.作為一名合格的駕駛教練員,不僅要掌握過(guò)硬的汽車駕駛技能,而且

51、必須掌握嫻熟的()。A、操作技能B、表述技能C、演示技能D、教學(xué)技能答案：D200.技能形成的非主要條件是()。A、明確練習(xí)的目的要求,掌握有關(guān)技能的基本知識(shí)B、掌握正確的練習(xí)方法C、適當(dāng)分配練習(xí)的次數(shù)和時(shí)間D、練習(xí)方式少而精答案：D201.其總質(zhì)量由掛車本身承受,用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為()。A、貨運(yùn)半掛車B、貨運(yùn)全掛車C、貨運(yùn)列車D、汽車列車答案：B202.其最大總質(zhì)量由掛車本身承受,用于載運(yùn)人員的掛車稱為()。A、客運(yùn)半掛車B、客運(yùn)全掛車C、客運(yùn)列車D、旅居掛車答案：B203.汽車行駛振動(dòng)加速度值在()以下,人能夠保持健康或安全。A、疲勞極限B、暴露極限C、承受極限D(zhuǎn)、振動(dòng)極限答案：B204.經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)使其保持良好的技術(shù)狀況是防止汽車()下降的有效措施。A、故障率B、動(dòng)力性C、使用性D、經(jīng)濟(jì)性答案：B205.按照崗位規(guī)范要求,對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培訓(xùn)活動(dòng),稱為()。A、崗位培訓(xùn)B、上崗前培訓(xùn)C、再就業(yè)前培訓(xùn)D、就業(yè)前培訓(xùn)答案：A206.汽車穿越壕溝的能力與越過(guò)臺(tái)階的能力相對(duì)應(yīng),如果汽車越過(guò)臺(tái)階的能力強(qiáng),同樣越過(guò)