飛行前公告(附件2)

1、飛行前資料公告航 行 情 報(bào) 服 務(wù)春秋航空有限公司AFTN:ZSSSCQHX 運(yùn)行控制部 SITA:SHAUO9C公布日期: 2010/12/17/2119 有效時段: 2010/12/17/2119-2010/12/18/2119公告類型: 機(jī)場 飛行種類: IFR/VFR選擇機(jī)場: ZPPP ZUGY ZSCN ZUCK ZPLJ ZPJH ZHHH ZGHA ZSSS ZSPD ZSHC ZSNJ 高度范圍: 000/999選擇內(nèi)容: 規(guī)定公告公布的內(nèi)容(機(jī)場、航路、航行警告)/重要活動(機(jī)場、航路、航行警告)所有時間為北京時ZPPP( 昆明/巫家壩 )C 2105/10ZPKMB)

2、2010/12/18/1000 C) 2010/12/18/1200 E) 昆明施放自由氣球: 施放地點(diǎn)N250211E1024231 施放高度為地表至 1,945 米（AMSL ）五彩氣球，數(shù)量 1,000 個，直徑:0.3米。氣球上升速度1 米/ 秒, 滯空時間2 小時.F) GND G) 1945M AMSLC 2074/10ZPPPB) 2010/12/14/1108 C) 2010/12/28/0930 E) 本場有海鷗活動, 活動位置：距跑道中心線以西700 米，跑道南端以北800 米附近，數(shù)量約為200 只左右, 高度距地面60 米左右.07 ：00-09 ：30 為海鷗活動高峰

3、期. 請機(jī)組注意觀察.C 2043/10ZPPPB) 2010/12/08/0200 C) 2010/12/29/0600 D) 02:00-06:00 ON 08, 22 AND 29E) 跑道關(guān)閉, 因維護(hù)施工.C 1573/10ZPPPB) 2010/09/27/1311 C) PERM E) RWY03 LLZ(ILR/110.3MHZ) 限制性開放: 前航向道左側(cè)+20 度以外不可用，前航向道20 海里以外不可用.C 1196/10ZPPPB) 2010/07/20/1533 C) PERM E) RWY03/21 PAPI 的位置由原來的位于跑道左側(cè)入口內(nèi)420 米更改為跑道左側(cè)入

4、口內(nèi)360 米.C 1193/10ZPPPB) 2010/07/20/1059 C) PERM E) 昆明機(jī)場RWY03 、RWY21 瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志的開始端距跑道入口的距離均為300 米.C 0824/10ZPPPB) 2010/05/24/1735 C) PERM E) 跑道南端以南的土質(zhì)地帶上設(shè)置三根鋼絲攔阻索, 鋼絲攔阻索垂直于跑道中心延長線, 直徑為0.02 米、長45 米, 距跑道南端距離分別為135 米、165 米、195 米，距地面高度0.5 米.每根鋼絲索兩端各有兩個長0.4 米、寬0.4 米、高0.5 米的水泥混凝土基座，基座位于跑道中心延長線東西兩側(cè)各22.5 米處.C 04

5、14/10ZPPPB) 2010/03/24/0600 C) PERM E) 昆明空管自動化系統(tǒng)增加AFTN 電報(bào)地址ZPACZQZX, 此地址僅用于空管自動化系統(tǒng)拍發(fā)電報(bào), 不用于接收電報(bào).C 0189/10ZPPPB) 2010/02/11/0001 C) 2010/12/31/0700 D) 0001-0700 DAILYE) 本場不接收備降, 因停機(jī)位緊張.ZUGY( 貴陽/龍洞堡 )C 1987/10ZUGYB) 2010/11/25/0000 C) PERM E) RWY01 順序閃光燈正式投入使用.C 1933/10ZUGYB) 2010/11/16/0001 C) PERM E

6、) RWY19 ILS(IOI/110.3MHZ) 航向信標(biāo)前向航道20 度（左側(cè)）以外不提供使用.C 1927/10ZUGYB) 2010/11/15/0000 C) 2011/05/13/2359 E) 9 號停機(jī)位關(guān)閉, 因施工.C 1600/10ZUGYB) 2010/10/01/0100 C) 2010/12/31/0700 D) 01:00-07:00 DLYE) 本場航班結(jié)束后進(jìn)行場地維護(hù), 備降本場航班請?zhí)崆?0 分鐘通知.C 1564/10ZUGYB) 2010/10/19/0700 C) PERM E) 本場滑行道, 聯(lián)絡(luò)道更名如下:1.B1 聯(lián)絡(luò)道更名為A3.2.A1 聯(lián)

7、絡(luò)道延長至19 號跑道入口.3.A 滑由原來從01 號跑道入口至19 號跑道入口改為從01 號跑道入口至A1 聯(lián)絡(luò)道相交處.4. 將C,D 滑之間的機(jī)坪滑行通道命名為T1. 相應(yīng)的標(biāo)志牌同時啟用.C 1429/10ZUGYB) 2010/09/02/1425 C) 2010/12/31/2359 E) 本場21 號停機(jī)位關(guān)閉.C 1258/10ZUGYB) 2010/08/02/1411 C) PERM E) 本場新建28 至32 號停機(jī)位開放使用, 坐標(biāo)如下:28 號:N263230 E106475429 號:N263231 E106475330 號:N263231 E106475131 號

8、:N263231 E106475032 號:N263233 E1064747PCN 值:59/R/B/W/T. 其中,28 號至31 號機(jī)位可停翼展35.8 米( 含) 以下機(jī)型, 自滑進(jìn)頂推出.32 號機(jī)位可停翼展18 米( 含) 以下機(jī)型, 自滑進(jìn)出.C 0689/08ZUGYB) 2008/05/16/0001 C) PERM E) 貴陽機(jī)場塔臺新增備用頻率118.05MHZ.ZSCN( 南昌/昌北 )C 0333/10ZSCNB) 2010/12/16/0800 C) PERM E) 南昌昌北機(jī)場劃設(shè)機(jī)場管制地帶, 水平范圍為: 以機(jī)場基準(zhǔn)點(diǎn)為圓心15 千米為半徑的弧, 以及與距離跑道

9、中心線兩側(cè)各10 千米的跑道平行線相交圍成的區(qū)域, 垂直范圍為: 機(jī)場修正海平面氣壓600 米( 含) 以下. 塔臺管制區(qū)范圍與機(jī)場管制地帶范圍一致.C 0331/10ZSCNB) 2010/12/16/0801 C) PERM E) 增設(shè)南昌進(jìn)近管制區(qū), 內(nèi)容如下: 一. 范圍: 南昌進(jìn)近管制區(qū)水平范圍為: N292312E1163854-N284156E1164047 -N281250E1160924- N274548E1153912-N281825E1145908-N293551E1153814- N292312E1163854 連線范圍內(nèi); 垂直范圍為:6000 米( 含) 以下, 南

10、昌塔臺管制區(qū)范圍除外; 同時將南昌區(qū)域01,02 號管制扇區(qū)的垂直范圍調(diào)整為除南昌進(jìn)近管制區(qū)之外. 二. 呼號:' 南昌進(jìn)近'. 三. 頻率: 主頻:119.95MHZ, 備頻:123.85MHZ; 四. 工作時間:H24.C 2980/10ZSCNB) 2010/10/10/0700 C) 2011/03/31/2359 E) 南昌昌北機(jī)場起飛最低標(biāo)準(zhǔn)更改如下: 起飛最低標(biāo)準(zhǔn)(有備降)( 米)跑道 飛機(jī)類別 REDL 無燈( 白天)03 3發(fā)、4發(fā)及2發(fā)(渦輪),A B C D類 RVR400/VIS800 RVR500/VIS800 21 3發(fā)、4發(fā)及2發(fā)(渦輪),A B

11、C D類 VIS800 VIS800 03/21 其它1 發(fā)、2 發(fā) VIS1,600 VIS1,600C 2974/10ZSCNB) 2010/10/09/1459 C) 2011/03/31/2359 EST E) 21號跑道入口以北新鋪設(shè)的600 米道面禁用, 設(shè)有跑道關(guān)閉標(biāo)志.C 2971/10ZSCNB) 2010/10/09/1116 C) 2010/12/31/2359 E) RWY03 ILS關(guān)閉 , 因施工.C 2969/10ZSCNB) 2010/10/10/0700 C) PERM E) 參閱國內(nèi)航空資料匯編補(bǔ)充資料( 航圖手冊), 編號:04/2010 ZSCN-2A/

12、2B,3A/3B,4A/4B,5/BLK,6A/6B,7A/7B 停止使用.C 2968/10ZSCNB) 2010/10/10/0700 C) PERM E) 參閱國內(nèi)航空資料匯編補(bǔ)充資料( 總則航路機(jī)場1 2), 編號:01/2010 ZSCN AD 2-5/6 停止使用.C 2794/10ZSCNB) 2010/09/24/0001 C) 2010/12/22/0700 D) 0001-0700 DLYE) 夜航結(jié)束后不接收備降, 因施工.C 2486/10ZSCNB) 2010/09/02/0100 C) 2010/12/31/2359 E) 本場 T4 滑行道關(guān)閉因施工.ZUCK(

13、重慶/江北 )C 2101/10ZUCKB) 2010/12/18/0100 C) 2011/01/12/0600 D) 01:00-06:00 DLYE) 本場飛行結(jié)束后進(jìn)行跑道和滑行道標(biāo)志線廢線清除，新線施劃作業(yè). 施工期間跑道和滑行道新老標(biāo)志混用，提請機(jī)組人員注意.C 2079/10ZUCKB) 2010/12/17/0100 C) 2010/12/21/0600 D) 01:00-06:00 DLYE) 本場航班結(jié)束后不接收備降航班，因施工.C 1968/10ZUCKB) 2010/11/27/0900 C) 2011/01/18/0600 E) 401 號至410 號停機(jī)位關(guān)閉, 因

14、施工.C 1818/10ZUCKB) 2010/10/30/1236 C) 2010/12/21/2359 E) 在02/20 號跑道中心線東側(cè)380 米, 距20 號跑道入口以北460 米處起向南延伸至3,600 米處止, 寬60 米, 平行于現(xiàn)有跑道的新跑道正在施工. 該跑道未投入使用, 請機(jī)組注意觀察.C 1817/10ZUCKB) 2010/10/30/1235 C) 2010/12/21/2359 E) 在02/20 號跑道中心線東側(cè)190 米, 距20 號跑道入口以北460 米處起向南延伸至3,600 米處止, 寬44 米, 平行于跑道的滑行道正在施工. 該滑行道未投入使用, 請機(jī)

15、組注意觀察.C 1808/10ZUCKB) 2010/10/29/1040 C) 2011/01/31/2359 E) 重慶江北機(jī)場ALENIA 航管一次雷達(dá)不工作.C 1779/10ZUCKB) 2010/10/26/0900 C) PERM E) 本場航空器停機(jī)位更改如下: 原102 號停機(jī)位改為213 原103 號停機(jī)位改為214 原104 號停機(jī)位改為215 原105 號停機(jī)位改為216C 1767/10ZUCKB) 2010/10/23/0900 C) PERM E) 本場航空器停機(jī)位改變?nèi)缦? 原106 號停機(jī)位改為217 原107 號停機(jī)位改為218 原108 號停機(jī)位改為219

16、 原109 號停機(jī)位改為220 原110 號停機(jī)位改為221C 1758/10ZUCKB) 2010/10/22/0900 C) PERM E) 本場航空器停機(jī)位更改如下: 原201 號停機(jī)位改為222 原202 號停機(jī)位改為223 原203 號停機(jī)位改為224 原204 號停機(jī)位改為225C 1745/10ZUCKB) 2010/10/21/0900 C) PERM E) 本場航空器停機(jī)位更改如下: 原205 號停機(jī)位改為226 原206 號停機(jī)位改為227 原207 號停機(jī)位改為228 原208 號停機(jī)位改為229 原209 號停機(jī)位改為230C 1591/10ZUCKB) 2010/10

17、/01/0000 C) PERM E) 本場回興導(dǎo)航臺（W/210KHZ ）限制性開放：019 度方位7 海里以外不提供使用.C 1590/10ZUCKB) 2010/10/01/0000 C) PERM E) 本場南近臺（W/210KHZ ）更名為回興導(dǎo)航臺（W/210KHZ ）.C 1589/10ZUCKB) 2010/10/01/0000 C) PERM E) RWY20 ILS(108.1MHZ/IOS) 航向信標(biāo)限制性開放: 航向信標(biāo)前向航道-31 度以外不提供使用.C 1586/10ZUCKB) 2010/09/29/1223 C) PERM E) RWY02 ILS(109.7M

18、HZ/IWX) 航向信標(biāo)限制性開放: 有效距離45 公里，航向信標(biāo)前航道+28 度和-31 度以外不提供使用.C 0484/10ZUCKB) 2010/03/30/1646 C) 2010/12/30/2359 E) 重慶江北機(jī)場101 號停機(jī)位關(guān)閉, 因施工.C 0919/04ZPKMB) 2004/11/18/0115 C) PERM D) 01:15,07:15,19:15DLYE) 重慶市沙坪壩區(qū),施放直徑為2米的白色乳膠氣象探空氣球.施放位置:2935N10628E.F) SFC G) 28000M AGLZPLJ( 麗江/三義 )C 2036/10ZPLJB) 2010/12/10

19、/2300 C) 2011/01/30/0700 EST D) 2300-0700 DAILYE) 機(jī)場關(guān)閉, 因跑道延長段及聯(lián)絡(luò)道道面工程施工.C 1935/10ZPLJB) 2010/11/15/1818 C) 2011/04/30/2359 EST E) 飛行區(qū)設(shè)置高度為2 米的臨時簡易圍界：以RWY20 入口端點(diǎn)起向東延伸至100 米處為基準(zhǔn)點(diǎn)，向南延伸至401 米止，向北延伸至180 米止, 圍界頂部設(shè)有警示小紅旗，請機(jī)組注意.C 1812/10ZPLJB) 2010/10/29/1740 C) 2011/05/30/2359 EST E) 02 號跑道PAPI 正式啟用，PAPI

20、仰角為2.8 度。C 1809/10ZPLJB) 2010/10/29/1612 C) 2011/03/10/2359 EST E) 為配合本場RNP 程序運(yùn)行，RWY 20 PAPI 仰角調(diào)整為2.9 度。C 1776/10ZPLJB) 2010/10/31/0001 C) 2011/03/10/2359 EST E) RWY20 VOR/DME 程序夜航不提供使用。C 1775/10ZPLJB) 2010/10/31/0001 C) 2011/03/10/2359 EST E) 因機(jī)場改擴(kuò)建，RWY20 ILS 關(guān)閉.RWY20ILS/DME 程序不提供使用.C 1567/10ZPLJB)

21、 2010/09/28/0000 C) 2010/12/30/2359 E) 在跑道南端，距跑道中心線以東100 米至230 米處設(shè)置垂直于跑道中心線的臨時簡易圍界，圍界高2.5 米。頂部晝間設(shè)有小紅旗，夜間設(shè)有紅色警示燈。C 1550/10ZPLJB) 2010/09/28/0001 C) PERM E) 新建停機(jī)坪正式開放使用:1、新建停機(jī)坪位于現(xiàn)停機(jī)坪南測，新增10 個停機(jī)位，編號07-16 ，其中07 ，08 ，09 ，10 ，11 ，13 號停機(jī)位供翼展35 米（含）以下飛機(jī)使用；12 ，14 ，15 號停機(jī)位供翼展47.6 米（含）以下飛機(jī)使用；16 號停機(jī)位供翼展38 米（含）以

22、下飛機(jī)使用，運(yùn)行方式為自行滑進(jìn)，頂推出。2、新機(jī)位地理坐標(biāo)如下：07 號：N264017E1001441 08 號：N264016E100143909 號：N264012E1001437 10 號：N264011E100143811 號：N264011E1001440 12 號：N264010E100144013 號：N264009E1001440 14 號：N264008E100143915 號：N264008E1001437 16 號：N264009E1001435C 1139/10ZPLJB) 2010/07/13/1240 C) PERM E) 麗江機(jī)場運(yùn)行管理中心無線電通信頻率121

23、.75MHZ 正式啟用, 工作時間:HO.C 1027/10ZPLJB) 2010/06/30/0001 C) 2010/12/31/2359 EST E) 飛行區(qū)設(shè)高度為2 米的臨時簡易圍界: 平行于跑道中線距跑道中線東側(cè)166 米，平行于跑道中線距跑道中線西側(cè)130 米, 向北延伸至跑道北端以北200 米處, 向南延伸至跑道南端以南280 米處。 距跑道南端280 米處設(shè)垂直于跑道中線延長線的東西走向簡易圍界, 與跑道兩側(cè)的平行圍界垂直相接.C 0963/10ZPLJB) 2010/06/18/1755 C) 2010/12/31/2359 EST E) 跑道東側(cè)修建平行滑行道. 設(shè)置施工

24、圍界，圍界距跑道中心線以東110 米，距B 聯(lián)絡(luò)道以北90 米，向北延伸至機(jī)場北頭圍界. 施工期間，晝間有紅旗標(biāo)志，夜間有紅燈.C 0840/10ZPLJB) 2010/05/26/1112 C) 2010/12/31/2359 EST E) 跑道中心線東側(cè)160 米處正在建設(shè)平行滑行道，寬38 米，部分已修建完畢的平行滑行道上設(shè)有關(guān)閉標(biāo)志，請機(jī)組注意。C 0589/10ZPLJB) 2010/04/18/0001 C) PERM E) 1. 原1 號機(jī)位更改為17 號機(jī)位，坐標(biāo)為N264024E1001443.2.18 號機(jī)位啟用，坐標(biāo)為N2640.5E10014.8.3.19 號機(jī)位啟用，

25、坐標(biāo)為N2640.5E10014.8.4.17 號機(jī)位與2 號機(jī)位之間新設(shè)1 號機(jī)位, 坐標(biāo)為N2640.4E10014.8.C 2140/09ZPLJB) 2009/12/31/0600 C) 2010/12/31/2030 EST D) 0600-2030 DLYE) 跑道兩側(cè)距跑道中心線75 米以外，進(jìn)行機(jī)械割草和機(jī)械碾壓的土面區(qū)維護(hù).C 0610/09ZPLJB) 2009/05/04/1637 C) PERM E) 跑道道面為瀝青混凝土柔性道面，禁止飛機(jī)在跑道上鼻輪鎖死轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，飛機(jī)調(diào)頭須在跑道末端回轉(zhuǎn)坪進(jìn)行，請各航空公司機(jī)組注意！C 0390/06ZPLJB) 2006/05/15

26、/0715 C) PERM D) 07:15,19:15(DLY)E) 麗江機(jī)場施放探空氣球, 施放地點(diǎn):N265200E1001300, 高度: 從地面至15000米(AMSL), 上升速率:400M/MIN.F) GND G) 15000M AMSLZPJH( 西雙版納/嘎灑 )C 1982/10ZPJHB) 2010/11/24/0200 C) 2010/12/31/0830 D) 0200-0830 DLYE) 機(jī)場關(guān)閉, 因擴(kuò)建施工.C 1980/10ZPJHB) 2010/11/24/0200 C) 2010/12/31/0830 D) 0200-0830 DLYE) 飛行區(qū)施工。

27、施工范圍如下：跑道中心線以東30 米至174 米，34 號跑道入口以南200 米至16 號跑道入口以北250 米所圍成的矩形范圍。C 1977/10ZPJHB) 2010/11/23/1047 C) 2010/12/31/0830 E) 本場停機(jī)坪以北的A 滑行道關(guān)閉, 因施工.C 0864/10ZPJHB) 2010/05/31/1710 C) 2010/12/30/1700 E) RWY16 中指點(diǎn)標(biāo)(75MHZ) 不提供使用.C 0863/10ZPJHB) 2010/05/31/1700 C) 2010/12/30/1700 E) NDB(L/375KHZ) 不提供使用, 因校飛不合格.

28、C 1532/09ZPJHB) 2009/09/21/2125 C) PERM E) RWY34 ILS/DME （ILK/110.3MHZ/CH40X ）開放使用.ZHHH( 武漢/天河 )C 2623/10ZHHHB) 2010/12/18/0700 C) 2010/12/20/1800 E) RWY22 ILS 不提供使用, 因校飛.C 2240/10ZHHHB) 2010/10/26/0300 C) 2011/04/30/0700 E) 501 、502 、503 號停機(jī)位關(guān)閉, 因施工.C 2239/10ZHHHB) 2010/10/26/0300 C) 2011/04/30/070

29、0 D) 03:00-07:00 DLYE) 機(jī)場關(guān)閉, 因施工.C 1862/10ZHHHB) 2010/09/07/1150 C) PERM E) 浠水NDB(SY/384KHZ) 坐標(biāo)修訂為：N302616E1151548.C 1480/10ZHHHB) 2010/07/12/0940 C) 2010/12/31/2359 EST E) 為確保航空器地面運(yùn)行安全, 所有?？? 號機(jī)坪(207 至224 號) 停機(jī)位的航空器, 推出前必須向機(jī)場現(xiàn)場指揮救援中心(頻率:121.90MHZ/ 呼號: 天河) 申請推出許可. 在未獲得機(jī)場現(xiàn)場指揮救援中心推出許可前, 嚴(yán)禁航空器擅自推出.C 06

30、26/10ZHHHB) 2010/03/28/2130 C) 2010/12/28/2000 E) 04 號航向信標(biāo)前航道右側(cè)負(fù)16 度以外不可用, 前航道13NM 以外不可用.C 0597/10ZHHHB) 2010/03/29/0001 C) 2011/03/28/2359 E) 307 號停機(jī)位關(guān)閉.ZGHA( 長沙/黃花 )C 2522/10ZGHAB) 2010/12/08/0030 C) 2010/12/31/0630 EST D) 0030-0630 DLYE) 機(jī)場飛行區(qū)內(nèi)土質(zhì)區(qū)平整工程施工, 施工區(qū)域?yàn)?H 滑行道至C 滑行道之間, 跑道與A 滑行道之間的包圍區(qū)域. 施工區(qū)域

31、有紅色恒定燈光.C 2474/10ZGHAB) 2010/11/28/0030 C) 2010/12/20/0630 EST D) 00:30-06:30E) 因滑行道道面維修，不接受備降航班, 施工區(qū)域以紅色恒定燈光加以區(qū)分.C 2421/10ZGHAB) 2010/11/16/1630 C) PERM E) 本場32 號機(jī)位使用由原來的禁止停放翼展大于61 米(含) 改為禁止停放翼展大于64.9 米的飛機(jī).C 2387/10ZGHAB) 2010/11/10/0030 C) 2010/12/31/0630 EST D) 0030-0630 DLYE) 跑道東側(cè)排水溝改造施工. 位置：平行跑

32、道中心線以東150 米至200 米，距36 號跑道入口以北0 米至70 米的長方形區(qū)域. 白天設(shè)置警戒線，夜間設(shè)置紅色燈. 請機(jī)組注意觀察.C 2385/10ZGHAB) 2010/11/09/0001 C) 2010/12/31/0630 D) 0001-0630 DLYE) 黃花機(jī)場11 號,12 號,14 號停機(jī)位關(guān)閉, 因維修施工.維修期間施工區(qū)域有紅色恒定燈加以區(qū)分. 機(jī)組地面滑行時嚴(yán)格聽從ATC 指揮.C 2383/10ZGHAB) 2010/11/09/0001 C) 2010/12/31/0630 D) 0001-0630DLYE) A 滑行道與機(jī)坪之間的H 滑行道關(guān)閉, 因施

33、工.C 2304/10ZGHAB) 2010/10/29/1200 C) PERM E) 本場E,F 滑行道禁止翼展大于52( 含) 米的飛機(jī)使用.C 2268/10ZGHAB) 2010/10/23/0030 C) 2010/12/31/0630 EST D) 0030-0630 DLYE) C 滑行道關(guān)閉, 因施工.C 1457/10ZGHAB) 2010/07/08/0906 C) 2010/12/31/2359 EST E) 黃花機(jī)場新增36 號跑道RVR 最低著陸、起飛標(biāo)準(zhǔn)，具體數(shù)據(jù)如下： 著陸標(biāo)準(zhǔn)： A 類 B 類 C 類 D 類 RVR 750 米 750 米 750 米 800

34、 米 起飛標(biāo)準(zhǔn)： RVR RVR 3 、4 發(fā)及2 發(fā)（渦輪） 400 米（有跑道邊燈) 500 米（無燈，白天）C 1456/10ZGHAB) 2010/07/08/0906 C) 2010/12/31/2359 EST E) 由于黃花機(jī)場新航站樓施工塔吊影響, 臨時提高36 號跑道ILS-I 類精密進(jìn)近著陸最低標(biāo)準(zhǔn). 具體數(shù)據(jù)如下: A 類 B 類 C 類 D 類OCH 87 米 90 米 93 米 96 米DH 90 米 90 米 95 米 100 米VIS 1000米 1000米 1000米 1000米C 1455/10ZGHAB) 2010/07/08/0905 C) 2010/12

35、/31/2359 EST E) 由于黃花機(jī)場新航站樓施工塔吊影響, 臨時提高18 號跑道ILS-I 類精密進(jìn)近著陸最低標(biāo)準(zhǔn). 具體數(shù)據(jù)如下: A 類 B 類 C 類 D 類OCH 70 米 73 米 76 米 79 米DH 70 米 75 米 80 米 80 米VIS 800 米 900 米 900 米 900 米C 1454/10ZGHAB) 2010/07/08/0904 C) 2010/12/31/2359 EST E) 航空器滑行規(guī)定:1、離港航空器應(yīng)按ATC 指定的滑行路線滑行。2、進(jìn)港航空器或因故不能起飛需返回停機(jī)坪檢查的離港航空器在脫離跑道后, 應(yīng)在滑行道與停機(jī)坪的交匯處等待引導(dǎo)

36、車服務(wù)或者聽從ATC 指令, 方能進(jìn)入停機(jī)坪。C 1453/10ZGHAB) 2010/07/08/0903 C) 2011/07/30/2359 EST E) 黃花機(jī)場新航站樓施工, 在跑道西側(cè)設(shè)立7 臺塔吊(1-7 號). 距跑道中心點(diǎn)距離, 磁方位, 海拔高度如下:1)1 號塔吊距跑道中心點(diǎn)575 米, 磁方位263 度35 分41 秒, 海拔高135.35 米2)2 號塔吊距跑道中心點(diǎn)613 米, 磁方位250 度42 分59 秒, 海拔高128.35 米3)3 號塔吊距跑道中心點(diǎn)538 米, 磁方位273 度46 分31 秒, 海拔高114.35 米4)4 號塔吊距跑道中心點(diǎn)739

37、米, 磁方位228 度59 分00 秒, 海拔高114.35 米5)5 號塔吊距跑道中心點(diǎn)500 米, 磁方位253 度35 分12 秒, 海拔高111.35 米6)6 號塔吊距跑道中心點(diǎn)512 米, 磁方位 287 度27 分45 秒, 海拔高111.35 米7)7 號塔吊距跑道中心點(diǎn)672 米, 磁方位230 度29 分02 秒, 海拔高111.35 米 塔頂白天設(shè)置紅旗, 夜間設(shè)置紅燈.C 0897/10ZGHAB) 2010/05/05/0830 C) PERM E) 為減少波道占用時間，航空器起飛離地后自動與塔臺管制席位脫波( 不需要通話脫波), 塔臺將在ATC 許可中明確脫波后應(yīng)該

38、聯(lián)系的離場管制頻率。C 0294/10ZGHAB) 2010/02/08/1115 C) PERM E) 機(jī)場消防救援等級為8 級, 對B747 及以下機(jī)型提供保障服務(wù).C 0290/10ZGHAB) 2010/02/07/1230 C) PERM E) 本場15 號停機(jī)位可?？繖C(jī)型調(diào)整為B747 、B777 、A330 、B767 、B757 、B737 、A300 、A319 、MD11ZSSS( 上海/虹橋 )C 0291/10ZSSSB) 2010/11/08/1315 C) 2011/01/31/2359 EST E) 上海虹橋機(jī)場提供數(shù)字化自動航站情報(bào)服務(wù)(D-ATIS) 試運(yùn)行服

39、務(wù), 頻率131.45MHZ. 具體內(nèi)容參見國內(nèi)航空資料匯編航空資料通報(bào)(AIC)05/2009 期.C 3549/10ZSSSB) 2010/12/01/0030 C) 2010/12/20/0630 D) 0030-0630 01 AND 11-20 DECE) 因道面施工,關(guān)閉下列滑行道:1. H1與H4之間的B滑行道,H4與H7之間的B滑行道2. K1與H4之間的A滑行道,H4與H7之間的A滑行道3. RWY18R/36L與B滑行道之間的H2,H3,H5,H6滑行道4. B1,B2,B3,B4,B5,B6,B7,B8,A1,A2,A3,A4,T1,K2,K4,K5,K6和K7滑行道 關(guān)

40、閉區(qū)域設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和燈光標(biāo)志.C 3548/10ZSSSB) 2010/12/01/0030 C) 2010/12/20/0630 D) 0030-0630 01 AND 11-20 DECE) RWY18L/36R 關(guān)閉 (允許從H1,H4和H7滑行道穿越跑道).C 3547/10ZSSSB) 2010/12/02/0030 C) 2010/12/31/0630 D) 0030-0630 02-10 AND 21-31 DECE) 因道面施工,關(guān)閉下列滑行道:1. H1與D9之間的C滑行道2. D10與H7之間的C滑行道3. B滑行道與C滑行道之間的H2，H3，H5和H6滑行道4.

41、B7,B8,C1,C2,C3和C4滑行道 關(guān)閉區(qū)域設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和燈光標(biāo)志.C 3546/10ZSSSB) 2010/12/02/0030 C) 2010/12/31/0630 D) 0030-0630 02-10 AND 21-31E) RWY18R/36L 關(guān)閉 (允許從H1,H4和H7滑行道穿越跑道).C 3491/10ZSSSB) 2010/11/23/1041 C) 2011/01/05/2359 E) NDB (C/313KHZ)不可用.C 3464/10ZSSSB) 2010/11/19/1556 C) PERM E) 南翔NDB(PK/208KHZ)限制如下:1)NDB

42、63度徑向8海里以外不可用.2)NDB 84度徑向7海里至14海里不可用.3)NDB 111度徑向6海里至16海里不可用.4)NDB 133度徑向6海里以外不可用.5)NDB 155度徑向4.5海里以外不可用.6)NDB 181度徑向4海里至5海里不可用.C 3347/10ZSSSB) 2010/11/15/0001 C) 2011/02/20/2359 E) 因施工，設(shè)置3個自動化觀測墩,分別為CP1,CP2和CP3,具體位置如下:CP1：RWY18L/36R 中心線以東105米,RWY18L/36R中心點(diǎn)以南1,836米.CP2：RWY18L/36R 中心線以東127米,RWY18L/36

43、R中心點(diǎn)以南1,509米.CP3：RWY18L/36R 中心線以東184米,RWY18L/36R中心點(diǎn)以南1,402米.觀測墩高度均為3.5米,易折,有紅白障礙物標(biāo)志,夜間有紅色恒定發(fā)光燈.C 3160/10ZSSSB) 2010/10/29/0001 C) PERM E) 本場 L11滑行線限翼展不超過 52米的航空器使用,具體使用方式如下:1401-413 機(jī)位上翼展不超過52米的航空器可沿相應(yīng)推出線推至L11上的推出等待點(diǎn), 再由推出等待點(diǎn)開車進(jìn)入 D滑行道 ,使用的推出線及推出方向根據(jù)管制指令執(zhí)行.2406和411機(jī)位上翼展超過 52米的航空器必須采用直接推至 D滑行道的方式推出 .3

44、401-407機(jī)位之間的 L11 滑行線禁止使用期間 ,4號機(jī)坪試車機(jī)位方可啟用.C 2821/10ZSSSB) 2010/09/25/1535 C) PERM E) 取消 RWY18R ILS/DME 儀表進(jìn)近圖中的外指點(diǎn)標(biāo).C 2721/10ZSSSB) 2010/10/03/0001 C) 2010/12/30/2359 E) 機(jī)場周邊信鴿放飛頻繁，飛行高度約為2米至100米。其中，10月9日，16日，17日，23日以及11月5日，27日放飛密集，請機(jī)組注意.C 1161/10ZSSSB) 2010/04/27/1458 C) 2010/12/31/2359 E) H1,H4和H7滑行道

45、穿越RWY18L/36R部分暫未設(shè)置滑行道中線燈.C 0674/10ZSSSB) 2010/03/11/0000 C) 2011/06/26/0001 E) 重固VOR/DME(CGT/112.5MHZ/72X) 限制使用:進(jìn)離場程序 229 度徑向線方位不提供使用.C 0615/10ZSSSB) 2010/03/11/0000 C) PERM E) 障礙物豎立.障礙物名稱位置(RWY18L/36R 跑道中心) 海拔高度 磁方位(度) 距離(M ) (M)高架路燈1 197 2,497 15.5高架路燈2 195 2,581 17.5高架路燈3 194 2,639 18.9高架路燈4 193

46、2,683 19.4高架路燈5 191 2,773 18.7高架路燈6 191 2,789 21.1高架標(biāo)志桿 190 2,842 22.1高架路燈8 189 2,881 20.6高架路燈9 189 2,952 20.1高架路燈10 188 3,060 23.7高架路燈11 187 3,088 22.2高架路燈12 186 3,086 23.8高架路燈13 185 3,048 21.1高架路燈14 184 3,011 18.8高架標(biāo)志牌 185 2,969 18.9高架路燈16 185 2,975 17.5高架路燈17 187 3,003 20.2高架路燈18 188 2,958 22.4高架

47、路燈19 007 3,025 23.3高架路燈20 002 3,047 22.4高架路燈21 356 3,056 23.2高架路燈22 351 3,063 20.9ZSPD( 上海/浦東 )C 0292/10ZSPDB) 2010/11/08/1315 C) 2011/01/31/2359 EST E) 上海浦東機(jī)場提供數(shù)字化自動航站情報(bào)服務(wù)(D-ATIS) 試運(yùn)行服務(wù), 頻率131.45MHZ. 具體內(nèi)容參見國內(nèi)航空資料匯編航空資料通報(bào)(AIC)05/2009 期.C 0104/10ZSPDB) 2010/06/11/1155 C) PERM E) 參閱國內(nèi)航行資料匯編(NAIP) 上海/

48、浦東機(jī)場，將機(jī)場標(biāo)高改為3.7M 。C 3729/10ZSPDB) 2010/12/18/0100 C) 2010/12/18/0700 E) 1.F滑行道關(guān)閉.2.F1至T3之間的E滑行道關(guān)閉, 含F(xiàn)1與E滑之間的交叉道口.C 3727/10ZSPDB) 2010/12/18/0100 C) 2010/12/18/0700 E) RWY16/34關(guān)閉.跑道關(guān)閉期間,設(shè)置跑道臨時關(guān)閉標(biāo)志.C 3648/10ZSPDB) 2010/12/18/0100 C) 2010/12/18/0400 E) 關(guān)閉320-326機(jī)位之間的L15 滑行線, 關(guān)閉期間禁止航空器滑入、滑出320-326機(jī)位.C 3

49、647/10ZSPDB) 2010/12/18/0100 C) 2010/12/18/0700 E) A1 至A3, A3 至T3 之間的B 滑行道關(guān)閉.C 3635/10ZSPDB) 2010/12/14/2300 C) 2010/12/19/0700 D) 2300-0700（NEXT DAY) ON DEC 14,18 E) 1.關(guān)閉C1至C4,C4至C9,C9至C12之間的C 滑行道, 含C1,C12與C滑之間的交叉道口.2.關(guān)閉D1至D3,D3至D9,D9至D11之間的D 滑行道, 含D1,D11與D滑之間的交叉道口.C 3634/10ZSPDB) 2010/12/14/2300 C

50、) 2010/12/19/0700 D) 2300-0700(NEXT DAY)ON DEC 14,18E) 1.RWY17R/35L關(guān)閉. 跑道關(guān)閉期間,設(shè)置跑道臨時關(guān)閉標(biāo)志.2.需要穿越該跑道的航空器,僅限使用C4,D3和C9,D9滑行道.C 3603/10ZSPDB) 2010/12/03/1650 C) 2011/07/29/2359 E) RWY17R ILS 航向信標(biāo)限制性開放: 航向信標(biāo)前向航道-32度(右側(cè)) 以外不提供使用.C 3446/10ZSPDB) 2010/11/20/0600 C) 2011/02/01/2359 E) 有一臺工程鉆機(jī)進(jìn)行施工.施工范圍：RWY35R

51、入口端外1100-1105米、RWY17L/35R中線延長線以西180米至580米的矩形范圍內(nèi)。設(shè)備高度8米（場壓高度），白天有障礙物警示標(biāo)志，夜間有紅色警示燈.C 3350/10ZSPDB) 2010/11/16/0000 C) 2011/11/15/2359 E) 西三貨機(jī)坪公務(wù)機(jī)位使用規(guī)定:1.使用Z40-Z44機(jī)位時,經(jīng)C1道口由引導(dǎo)車引導(dǎo)經(jīng)原347機(jī)位滑行線滑入各機(jī)位, 機(jī)頭向東;滑出時由引導(dǎo)車經(jīng)L15滑行線于C2道口滑出.2.使用Z47-Z57機(jī)位時,經(jīng)C5道口由引導(dǎo)車引導(dǎo)經(jīng)原338機(jī)位滑行線滑入各機(jī)位, 機(jī)頭向東;滑出時由引導(dǎo)車經(jīng)L15滑行線于C3或C2道口滑出.C 3349/10ZSPDB) 2010/11/16/0000 C) 2011/11/15/2359 E) 本場西三貨機(jī)坪重新劃設(shè)為16個公務(wù)機(jī)位(機(jī)位坐標(biāo)暫無法提供),詳情如下:1.機(jī)位編碼:Z40-Z44,Z47-Z57,供翼展36 米(不含)以下的航空器使用;2.機(jī)位位置:Z40-Z44,Z47-Z57機(jī)位位于原338-347機(jī)位東側(cè),由南向北順序編號;3.公務(wù)機(jī)位的滑行線為藍(lán)色.ZSHC( 杭州/蕭山 )C 3539/10ZSHCB) 2010/11/29/1631 C) 2011/03/0