T梁預(yù)制安裝及橋面系施工技術(shù)交底PPT1、

1、2）. 施工準(zhǔn)備：A.預(yù)制梁準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括：臺座地基處理、臺座制作、張拉千斤頂校驗、模板制作、混凝土配合比設(shè)計等。B.模板制作好壞直接影響到梁體外觀質(zhì)量，模板采用大面積鋼模，并配以附著式振搗器，鋼模必須具有足夠的剛度，以保證梁體不變形。C.預(yù)制梁臺位表面平整、水平，底模按設(shè)計要求設(shè)置向下反拱。臺座基底堅實無沉陷，梁兩端墊以橡膠塊防止局部應(yīng)力使梁端垂直向劈裂。場內(nèi)做好排水設(shè)施，避免雨水浸泡。3). 張拉千斤頂?shù)男ｒ炘谑┕で埃瑢埨Ы镯斔偷絿矣嬃坎块T進(jìn)行校驗，在施工過程中將根據(jù)規(guī)范要求，定期將千斤頂送去校驗，以保證張拉力的準(zhǔn)確性。4). 側(cè)模的拼接、鋼筋綁扎、設(shè)預(yù)應(yīng)力束在制作好的模板上涂脫模

2、劑，并拼接模板，先立好一側(cè)模板，綁腹板及橫隔板鋼筋，綁扎完畢后，再立另一側(cè)模板，綁頂板鋼筋。模板立好后注意檢查模板的垂直度和整體平整度。預(yù)應(yīng)力T梁按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)應(yīng)力管道，綁扎定位網(wǎng)鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力束。5).混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)檢查上道工序合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始澆注混凝土，隨即進(jìn)行混凝土振搗，確保梁體混凝土內(nèi)實外光。梁體砼澆注結(jié)束后，在梁頂面作拉毛處理，以便后期與鋪裝層混凝土的現(xiàn)澆連接，并指派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作，天氣炎熱時加強灑水，冬天寒冷時加強加溫保溫養(yǎng)護(hù)。6).預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿及存梁A.待砼強度達(dá)到張拉強度后，對梁體預(yù)應(yīng)力束施加預(yù)應(yīng)力。張拉前以書面形式將張拉工藝、千斤頂校驗等情況，

3、錨具及張拉鋼材質(zhì)量等資料遞交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。低松馳鋼絞線 0初應(yīng)力k（持荷2min，鎖定千斤頂）。預(yù)應(yīng)力張拉控制力按設(shè)計要求辦理，并以伸長量進(jìn)行校核。B.孔道壓漿及存梁壓漿在張拉結(jié)束后的十二小時內(nèi)完成。首先盡快進(jìn)行清孔和填塞孔隙工作，水泥漿水灰比采用0.400.45之間，壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿的施工工藝操作嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的規(guī)定執(zhí)行?？椎缐簼{時認(rèn)真填寫施工記錄。預(yù)制好的梁經(jīng)檢查驗收簽證后，用梁場兩臺龍門吊機移至存梁臺位或已架好的梁面上存放。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98檢查2梁長度（mm）+5,

4、-10用尺量3寬度（mm）濕接縫20用尺量3處T梁頂寬30腹板10,-04T梁高度（mm）+0,-5用尺量2處5跨徑（支座中心至支座中心）（mm）20用尺量6支座表面平整度（mm）2查澆注前記錄7平整度（mm）5用2m直尺檢查8預(yù)埋件（mm）5用尺量8）. 主要施工措施及技術(shù)要點A.制梁場處地基采用水泥攪拌樁進(jìn)行加固處理，臺座保證有足夠的強度和剛度，防止不均勻沉降和變形。用素混凝土硬化梁場地面并完善排水設(shè)施，避免雨水浸泡地基而造成任何不良后果的發(fā)生。B.梁體預(yù)制施工符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2004）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-2004）要求。C.底模按設(shè)計要求預(yù)設(shè)

5、反拱度，表面平整光滑并涂刷隔離層。模板采用鋼模，確保梁體光滑，脫模簡單方便。D.預(yù)應(yīng)力束定位骨架按設(shè)計要求設(shè)置、固定，確保預(yù)應(yīng)力位置準(zhǔn)確。E.梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的75%以上時，方可脫模，梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求的強度后，方可按設(shè)計順序張拉梁預(yù)應(yīng)力束。預(yù)應(yīng)力張拉符合設(shè)計要求，張拉以應(yīng)力控制為主，以伸長量作校核。F.鋼筋在車間制成骨架，整體分段安裝入模。G.混凝土按斜向分層灌筑，先底板、腹板、最后灌筑頂板混凝土。模板及臺座按附著式振動器體系設(shè)計，側(cè)模板上下振動器位置交錯排列，并輔以插入式振動器，振動延續(xù)時間以混凝土表面泛漿氣泡消失為度，確?；炷琳駬v質(zhì)量，達(dá)到內(nèi)密外實的良好效果。H.冬季

6、施工時，嚴(yán)格按照混凝土冬季施工的有關(guān)規(guī)定組織施工，確保混凝土在未達(dá)到抗凍強度之前不得受凍。冬季施工，事先進(jìn)行施工組織設(shè)計，進(jìn)行熱工計算，確定原材料加溫方法和數(shù)據(jù)，采取必要的措施減小混凝土拌制、運輸過程中的熱損失，保證入模溫度最低不小于8，養(yǎng)護(hù)以保溫蓄熱為主；根據(jù)施工進(jìn)度和氣候情況必要時采用暖棚加熱法。冬期施工拆模時，當(dāng)混凝土與外界氣溫相差大于20時，拆模后其表面加以覆蓋使其緩慢冷卻，防止溫度裂紋。J.梁體混凝土摻用高效減水劑，水泥采用42.5級的普通硅酸鹽水泥。K.同一孔T梁集中一批預(yù)制，預(yù)制時每片梁編號。L.T梁吊運，采用兜托梁底吊法。在預(yù)制時在梁底預(yù)留穿索兜底所需的活動底模，同時翼板上對應(yīng)

7、位置預(yù)留穿索孔洞，吊點位置根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置。7. T7. T梁架設(shè)梁架設(shè)本橋所有40mT梁均在預(yù)制梁場內(nèi)預(yù)制，橫向兩幅同時架設(shè)，均采用EBG140架橋機架設(shè)。40mT梁先由梁場龍門吊機吊運至梁場內(nèi)的運梁臺車上，運梁臺車走行到T梁提升站位置，提升站龍門吊機將T梁吊運至橋面上的運梁臺車上，再由橋面運梁臺車將T梁運輸?shù)酱芸孜?，開始架梁。 運梁平車在運輸運梁平車在運輸T T梁梁 架橋機布置圖架橋機布置圖1). 架梁準(zhǔn)備A.在提升站處，架橋機在已開挖好的路基上鋪設(shè)架梁軌道（運梁軌道與架梁軌道采用相同的軌道）、架橋機拼裝并試吊。B.T梁在梁場嚴(yán)格按架梁順序編號。C.蓋梁支承墊石上測放支座中心十字線。D.

8、梁體檢查、驗收，在梁底標(biāo)出支座中心十字線。T梁翼板接縫面鑿毛。說 明 ：1 . 本 圖 尺 寸 均 以 c m 計 ；2 . 架 橋 機 額 定 起 重 量 1 2 0 T ；3 . T 梁 由 跨 墩 龍 門 架 吊 上 橋 面 ， 通 過 縱 移 軌 道 和 運 梁 平 車 運 至 安 裝 孔 ， 然后 通 過 架 橋 機 安 裝 就 位 ;4 . 一 孔 梁 體 安 裝 完 成 后 ， 在 架 橋 機 后 端 配 梁 重 ， 前 端 設(shè) 支 承 托 輪 ， 驅(qū) 動架 橋 機 縱 移 至 下 一 孔 就 位 。吊 梁 行 車梁 上 縱 移 軌 道端 頭 橫 梁吊 車 軌 道梁 上 縱 移

9、軌 道3 0 0 0 （ 4 0 0 0 / 2 5 0 0 ）3 0 0 0 （ 4 0 0 0 / 2 5 0 0 ）2). EBG140性能及外形尺寸EBG140型公路架橋機外形圖：1.發(fā)電機拖車 2.運梁車(1) 3.運梁車(2) 4.連接器 5.起重小車 6.橋架 7.轉(zhuǎn)向車8.電纜滑觸裝置 9.托滾及調(diào)整裝置(1) 10.托滾及調(diào)整裝置(2) 11.升降支腿(1) 12.升降支腿(2) 13.支腿連接縱梁14.橫移軌道梁(1)15.橫移軌道梁(2) 16.電器裝置17.支腿及斜撐(1) 18.支腿及斜撐(2) 19.帶轉(zhuǎn)向車下橫梁架梁步驟：A.架橋機縱行過孔就位a.將架橋機上部起重

10、小車退回到架橋機尾部，將兩拖滾支承于架橋機前端下部軌道上。b.頂起橋架尾部，將走行輪平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。c.將兩根橫運軌道梁一前一后掛接在橋架上。d.在已架好的橋面鋪好一條路軌(架橋機與運梁車共用同一條路軌)。e.將兩導(dǎo)向托滾安放在橋墩梁頭上，托住兩橋架前端。f.將運梁臺車與橋架尾部連接好（加配重或T梁）。g.收起電動升降支腿。h.當(dāng)架橋機過孔已到對面橋墩后，將前邊橫移軌道落在橋墩上，墊好即可降下支腿在橫移軌道上。j.架橋機后部頂升一些，將橫移軌道墊好置其下，行走輪平面旋轉(zhuǎn) 90，落在橫移軌道上。k.檢查二條橫移軌道是否平行（允許10mm），空車在橫移軌道上試車可行后，即可開始架梁。

11、B.喂梁、架梁a.橋架上兩起重小車退回到尾部。b.牽引車把臺車上的T梁推運至橋架尾部，并配合橋架上起重小車將T梁吊起，縱行至待架橋孔的跨度內(nèi)。c.架橋機橫移到位，即可落梁。d.落梁后，兩起重小車退回到橋架尾部，架橋機橫行到運梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設(shè)循環(huán)。6）. 各孔第1片梁就位后，先在墩頂T梁橫隔板處加設(shè)防傾斜撐，才能解除吊具；第2片梁就位后，及時進(jìn)行電焊連接以策安全。當(dāng)風(fēng)力大于6級時，應(yīng)停止架梁作業(yè)。5）.簡支T梁橫向形成連續(xù)的施工步驟A.T梁簡支安裝完畢后，安裝翼板間濕接縫模板。B.澆注相鄰兩跨各梁片翼板間濕接縫混凝土。C.本跨橫向?qū)ΨQ依次拆除臨時支座。D.安裝伸縮縫，進(jìn)行橋面

12、施工。6). 施工注意事項及預(yù)防措施A.梁體架設(shè)施工符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-2004）之規(guī)定。B.安裝前精確測量蓋梁頂面支座處的高程。C.為了保證橋面砼厚度的均勻性，在安裝前，對梁的上拱度作出統(tǒng)計，然后進(jìn)行安裝位置的規(guī)劃，使相鄰梁頂?shù)母卟畋M量縮小。D.橫橋向相鄰兩片梁齡期相差不大于1個月，同一孔梁的齡期相差不大于3個月。E.梁場的運梁軌道基礎(chǔ)，龍門吊機軌道基礎(chǔ)，提升站龍門吊機基礎(chǔ)均需進(jìn)行地基處理。F.橋面未澆注混凝土墊層前，禁止重型機械在橋上走行。8.8.橋面鋪裝及橋面系安裝橋面鋪裝及橋面系安裝1）. 橋面鋪裝施工T梁安裝完成

13、并進(jìn)行連續(xù)段施工后即可進(jìn)行橋面施工，在橋面安裝橋面鋼筋，鋼筋接頭全部采用手工搭接，其搭接長度必須嚴(yán)格符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，應(yīng)在底部加一混凝土墊塊，保證混凝土面板有足夠保護(hù)層。模板采用7.5鋼，長度35米，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件。模板高度適當(dāng)小于混凝土面層板厚度以利模板頂面標(biāo)高的調(diào)節(jié)，模板用預(yù)埋螺桿固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設(shè)計高程一致，模板底面用水泥漿鋪平并充分搗實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有跑位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑，以便拆模。攤鋪混凝

14、土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和梁頂面的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置等進(jìn)行全面檢查?；炷量刹捎靡淮螖備伻肽７?。攤鋪好的混凝土混合料，用平板振搗器均勻地振搗。振搗時應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時，當(dāng)水灰比不小于0.45時，振搗時間不宜小于30s；水灰比大于0.45時，不宜小于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。混凝土在全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕了氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.21.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補填找平。補填時應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補，振動梁行進(jìn)時

15、，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾桿進(jìn)一步滾壓表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾桿采用直徑為75mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的攤位定位銷，伸出的牽引軸上穿有攤拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平攤提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面，最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。為增加上層瀝青混凝土路面與下層水泥混凝土路

16、面之間的結(jié)合，在第一層橋面混凝土澆注完成，并在初凝之前，用拉毛刷進(jìn)行表面拉毛處理。2）護(hù)欄施工在橋面鋪裝施工前，可進(jìn)行護(hù)欄施工，外側(cè)墻式先在橋面進(jìn)行鋼筋安裝，模板采用標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄鋼模板，模板用8t吊車安裝，砼由拌和站拌和后用砼運輸車運至施工處，然后通過8t吊車配合砼料斗澆注。3）. 伸縮縫施工待瀝青混凝土面層鋪好后，放出伸縮縫施工寬度，用混凝土切割機割縫，用鋼釬、鉆子清除瀝青混凝土、鋪裝層混凝土、填縫砂礫，校正預(yù)埋鋼筋，安裝毛勒伸縮縫，校正、調(diào)平、焊接錨固鋼筋。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，澆注縮縫混凝土。平整度采用3m鋁合金鋼尺控制，保證平整度控制在1mm內(nèi)。9.9.附屬工程施工附屬工程施工本合同工程的橋

17、面及附屬結(jié)構(gòu)工程包括C40鋼纖維防水混凝土，防撞護(hù)欄和人行道板等。1）. 橋面鋪裝層施工橋面混凝土施工時用真空吸水、平板振搗器及振動梁聯(lián)合振搗工藝組織實施。A. 防水混凝土施工順序：橋面清理、鑿毛測量放線鋼筋網(wǎng)綁扎設(shè)置標(biāo)高控制點澆注混凝土養(yǎng)護(hù)B. 施工注意事項：a.嚴(yán)格控制混凝土標(biāo)高、橫坡。b.嚴(yán)格控制混凝土表面平整度、粗糙度及密實度。c.嚴(yán)格控制混凝土保護(hù)層厚度及鋼筋網(wǎng)位置。d.混凝土質(zhì)量嚴(yán)格控制，其坍落度、抗?jié)B率均要滿足要求。e.橋面在混凝土施工前應(yīng)鑿毛、清掃、沖洗干凈，并充分濕潤后，才能澆注砼。f.混凝土澆注好后，采用塑料薄膜覆蓋，蓄溫養(yǎng)護(hù)，防止混凝土產(chǎn)生裂縫。在澆注橋面混凝土之前應(yīng)做好

18、伸縮縫，待橋面鋪裝時，使其連成整體。2). 防撞墻護(hù)欄施工A. 施工工藝流程：定位放線 支外側(cè)模板 鋼筋及預(yù)埋件制作與安裝 支內(nèi)側(cè)模板 澆注混凝土 養(yǎng)護(hù)、拆模安裝護(hù)欄鋼結(jié)構(gòu)。B. 主要施工方法：a.模板：為保證防撞墻外觀質(zhì)量，防撞墻模板采用大塊定型鋼模板。鋼模板事先進(jìn)行設(shè)計，請專業(yè)廠家制作，并按設(shè)計要求嚴(yán)格驗收。b.模板支撐：防撞墻模板的安裝采用特制的工作走車，采用這種支撐體系和工作走車，不需搭設(shè)防撞墻支架，可縮短橋梁支頂架的周轉(zhuǎn)時間。c.鋼筋制作與安裝調(diào)整已預(yù)埋的防撞墻主筋，安裝水平縱向分布筋，并在鋼筋外側(cè)綁扎砂漿墊塊，以保證保護(hù)層的厚度。安裝并固定預(yù)埋件，確保各種預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確。d.澆注防撞墻混凝土采用現(xiàn)場拌制混凝土，攪拌車運輸，用吊機配合澆注，插入式振搗器振搗。混凝土的攪拌同預(yù)制箱梁。澆注前派專人對每車混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢驗，包括坍落度、和易性等，滿足要求方可使用，并制作試件以作強度檢查。采用水平分層連續(xù)澆注法澆注防撞墻混凝土，由專人統(tǒng)一指揮。用較慢速度澆注，并用插入式振動器振搗密實，振動點間距不大于50cm。插入式振動器難以插進(jìn)的個別部位，應(yīng)在振搗時用小鐵條伸入搗固輔助振搗。隨振搗隨按標(biāo)高抹平混凝土頂面，并檢查防撞欄的頂寬。如頂寬或標(biāo)高的偏差超過允許偏差時，及時采取措施糾正。防撞墻砼不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩、麻面，外表