貨物運輸計劃編制

1、 第一章第一章 貨物運輸管理基礎(chǔ)貨物運輸管理基礎(chǔ)第二章第二章 運輸計劃編制與調(diào)度安排運輸計劃編制與調(diào)度安排第三章第三章 整車貨物運輸業(yè)務(wù)組織整車貨物運輸業(yè)務(wù)組織第四章第四章 零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)組織零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)組織第五章第五章 特種貨物運輸業(yè)務(wù)組織特種貨物運輸業(yè)務(wù)組織第六章第六章 貨物運輸風(fēng)險管理貨物運輸風(fēng)險管理 第七章第七章 運輸成本控制與服務(wù)質(zhì)量改善運輸成本控制與服務(wù)質(zhì)量改善 第二章第二章運輸計劃編制與調(diào)度安排運輸計劃編制與調(diào)度安排第一節(jié) 貨物運輸計劃編制第二節(jié) 貨物運輸調(diào)度安排本章學(xué)習(xí)目標(biāo)：1編制貨物運輸作業(yè)計劃，管理、協(xié)調(diào)貨物運輸資源2調(diào)配貨運車輛、選擇運輸線路、指派人員任務(wù)3執(zhí)行運輸

2、調(diào)度作業(yè)、跟蹤運輸過程、處理異常情況4合理選擇外包承運商并對其進行管理道路運輸管理實務(wù) 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 工作任務(wù)：工作任務(wù)：編制車輛運行作業(yè)計劃編制車輛運行作業(yè)計劃大連某貨運公司車隊現(xiàn)有貨車大連某貨運公司車隊現(xiàn)有貨車6060輛，其中輛，其中3 3噸廂式貨車噸廂式貨車2020輛（解放廂式貨車輛（解放廂式貨車42004200* *21002100* *22002200），），6 6噸貨車噸貨車2525輛（輛（CA1123 4CA1123 4* *2-65002-6500* *23002300* *600600），），8 8噸貨車噸貨車1010輛（輛（CA1170 CA1170 6 6*

3、*2-86002-8600* *23002300* *800800），），1010噸貨車噸貨車5 5輛（輛（CA1200 6CA1200 6* *2-95002-9500* *23002300* *800800），主要從事本地區(qū)和），主要從事本地區(qū)和省內(nèi)市區(qū)間貨運省內(nèi)市區(qū)間貨運。貨運任務(wù)主要受制于貨運訂單，而且訂單的前置時間很短，多數(shù)在一、貨運任務(wù)主要受制于貨運訂單，而且訂單的前置時間很短，多數(shù)在一、二天或幾小時，要求運輸企業(yè)快速響應(yīng)，提供及時服務(wù)，做到以客戶為中心，最大限度滿二天或幾小時，要求運輸企業(yè)快速響應(yīng)，提供及時服務(wù)，做到以客戶為中心，最大限度滿足客戶需要。該公司車輛近年已經(jīng)全部更新，

4、車型配置為解放駿威和解放廂貨。足客戶需要。該公司車輛近年已經(jīng)全部更新，車型配置為解放駿威和解放廂貨。本年本年1010月月1010日確定的日確定的1010月月1111日運輸任務(wù)如下：（天氣陣雨）日運輸任務(wù)如下：（天氣陣雨） 1 1撫順果品公司托運蘋果撫順果品公司托運蘋果9090噸（噸（9 9 000000箱，每箱箱，每箱1010公斤，公斤，4545* *3030* *2020，堆碼極限，堆碼極限7 7層）自金層）自金洲洲 撫順（距離鲅魚圈海鮮市場撫順（距離鲅魚圈海鮮市場275275公里）。運距公里）。運距396396公里。公里。 2 2大連飼料公司托運飼料大連飼料公司托運飼料150150噸，自大

5、連南關(guān)嶺噸，自大連南關(guān)嶺 金州，運距金州，運距3434公里。公里。 3 3大連食品公司托運生豬大連食品公司托運生豬200200頭，自金州頭，自金州 大連南關(guān)嶺屠宰場，運距大連南關(guān)嶺屠宰場，運距3434公里。公里。第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 4 4瓦房店供銷社托運電器瓦房店供銷社托運電器200200箱，每箱箱，每箱3030公斤（公斤（800800* *5050* *100100，堆碼極限，堆碼極限2 2層）自周水子蘇寧電層）自周水子蘇寧電器庫器庫 瓦房店土城鄉(xiāng)（運距瓦房店土城鄉(xiāng)（運距123123公里）公里）120120箱、永寧（運距箱、永寧（運距124124公里）公里）8080箱。箱。5 5大連果

6、品公司托運蘋果大連果品公司托運蘋果4 4 500500箱，自永寧箱，自永寧 南關(guān)嶺倉庫，運距南關(guān)嶺倉庫，運距118118公里。公里。6 6蘇寧電器托運電器蘇寧電器托運電器400400箱，自周水子庫箱，自周水子庫 瓦房店交電倉庫，運距瓦房店交電倉庫，運距9898公里。公里。7 7莊河建材托運水泥莊河建材托運水泥160160噸，自大連水泥廠噸，自大連水泥廠 莊河建材庫，運距莊河建材庫，運距139139公里。公里。8 8大連海產(chǎn)品市場托運海蜇大連海產(chǎn)品市場托運海蜇2424噸，自鲅魚圈噸，自鲅魚圈 大連海鮮市場，運距大連海鮮市場，運距169169公里。公里。9 9大商集團托運地瓜大商集團托運地瓜161

7、6噸。自瓦房店李官鎮(zhèn)噸。自瓦房店李官鎮(zhèn) 大連商場，運距大連商場，運距138138公里。公里。注：電器要求用廂式貨車運輸，符合貨廂容積為滿載。注：電器要求用廂式貨車運輸，符合貨廂容積為滿載。1010月月1111日車輛狀態(tài)：日車輛狀態(tài)：1010噸噸5 5輛（遼輛（遼B31001B310015 5），），8 8噸噸 1010輛（遼輛（遼B31006B310061515），），6 6噸噸 2525輛（遼輛（遼B31016B310164040），），3 3噸噸 2020輛（遼輛（遼B31041B310416060），其中遼），其中遼B31056B310565858備用、遼備用、遼B31059B31059

8、6060保養(yǎng)。保養(yǎng)。請學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容，為該公司車隊完成上述運輸任務(wù)提出你的車輛運行作業(yè)計劃。請學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容，為該公司車隊完成上述運輸任務(wù)提出你的車輛運行作業(yè)計劃。第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 在貨運企業(yè)中，客戶的運輸任務(wù)是由業(yè)務(wù)部門負責(zé)的。首先由業(yè)務(wù)部門的在貨運企業(yè)中，客戶的運輸任務(wù)是由業(yè)務(wù)部門負責(zé)的。首先由業(yè)務(wù)部門的計劃人員編制運輸作業(yè)計劃，然后下達給車隊去執(zhí)行。安排進度計劃的目計劃人員編制運輸作業(yè)計劃，然后下達給車隊去執(zhí)行。安排進度計劃的目的是為了控制時間和節(jié)約時間，平衡各種運輸資源。的是為了控制時間和節(jié)約時間，平衡各種運輸資源。該任務(wù)涉及的問題是，為車隊完成運輸任務(wù)編制車輛運行作業(yè)計劃該任務(wù)涉

9、及的問題是，為車隊完成運輸任務(wù)編制車輛運行作業(yè)計劃，我們我們需要弄清和明確以下幾個問題需要弄清和明確以下幾個問題： 貨物運輸計劃的種類；貨物運輸量計劃、車輛計劃的內(nèi)容；各種車輛運貨物運輸計劃的種類；貨物運輸量計劃、車輛計劃的內(nèi)容；各種車輛運行效用指標(biāo)的含義及計算方法；車輛運行作業(yè)計劃的編制方法。行效用指標(biāo)的含義及計算方法；車輛運行作業(yè)計劃的編制方法。第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 （一）（一）貨物貨物運輸運輸計劃的目的計劃的目的第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 目的是為了把運輸生產(chǎn)的目的是為了把運輸生產(chǎn)的五個環(huán)節(jié)五個環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。緊密相扣、協(xié)調(diào)一

10、致。 （二二）穩(wěn)定型的貨穩(wěn)定型的貨運運計劃計劃第一節(jié) 貨物運輸計劃編制在某一個時期內(nèi)，車隊的運輸任務(wù)相對是穩(wěn)定的、明確的。在某一個時期內(nèi)，車隊的運輸任務(wù)相對是穩(wěn)定的、明確的。 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 貨物運輸量計劃，就是運輸企業(yè)的貨物運輸需求量計劃，反映客戶對企業(yè)的運貨物運輸量計劃，就是運輸企業(yè)的貨物運輸需求量計劃，反映客戶對企業(yè)的運輸需要情況，包括計劃期內(nèi)的貨運量（噸）和貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）。輸需要情況，包括計劃期內(nèi)的貨運量（噸）和貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）。 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制指指 標(biāo)標(biāo)單單 位位上上 年年 實實 際際本本 年年 度度 計計 劃劃本年度計本年度計

11、劃為上年劃為上年實際（實際（%）全年全年合計合計第一季第一季度度第二第二季度季度第三季第三季度度第四第四季度季度貨運量貨運量噸噸12001800300400500600150%周轉(zhuǎn)量周轉(zhuǎn)量噸公里噸公里 125 800 200 00040000500005000060000159%貨物貨物分類分類運量運量礦礦 砂砂水水 泥泥建建 材材木木 材材其其 他他表表2-1 2-1 運輸公司年度貨物運輸量計劃表運輸公司年度貨物運輸量計劃表 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛計劃即企業(yè)計劃期內(nèi)的運輸能力計劃，主要是指合理確定貨運車輛構(gòu)成，車輛計劃即企業(yè)計劃期內(nèi)的運輸能力計劃，主要是指合理確定貨運車輛構(gòu)成，保證有

12、效利用車輛，并以最少的運力完成所提出的計劃運輸量。保證有效利用車輛，并以最少的運力完成所提出的計劃運輸量。 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制表表2-2 2-2 運輸公司年度運輸公司年度車輛車輛計劃表計劃表車輛車輛類型類型標(biāo)記標(biāo)記噸位噸位上年末上年末本本 年年 度度 計計 劃劃本年末本年末全年全年平均平均增加車輛的車數(shù)增加車輛的車數(shù)/ /噸位噸位減少車輛的車數(shù)減少車輛的車數(shù)/ /噸位噸位車數(shù)車數(shù) 噸位噸位第一季第一季度度第二季第二季度度第三季第三季度度第四季第四季度度第一第一季度季度第二第二季度季度第三第三季度季度第四季第四季度度車數(shù)車數(shù) 噸位噸位 車數(shù)車數(shù) 噸位噸位1.1.貨車貨車2020101020

13、205 52 21313202012122020大型大型中型中型2.2.掛車掛車全掛車全掛車半掛車半掛車 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛運用計劃是貨運企業(yè)在計劃期內(nèi)企業(yè)全部營運車輛運輸生產(chǎn)能力利用程度車輛運用計劃是貨運企業(yè)在計劃期內(nèi)企業(yè)全部營運車輛運輸生產(chǎn)能力利用程度的計劃，是計劃期內(nèi)車輛的各項運用效率指標(biāo)應(yīng)達到的具體水平。的計劃，是計劃期內(nèi)車輛的各項運用效率指標(biāo)應(yīng)達到的具體水平。 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛運用效率指標(biāo)主要是從多個方面（如時間、速度、里程及載車輛運用效率指標(biāo)主要是從多個方面（如時間、速度、里程及載重量等）反映運輸工具的利用率重量等）反映運輸工具的利用率。 第一節(jié) 貨物運輸

14、計劃編制 車輛時間利用指標(biāo)車輛時間利用指標(biāo)平均日出車時間平均日出車時間= =計算期每日出車時間累計計算期每日出車時間累計/ /同期工作車日總數(shù)同期工作車日總數(shù)出車時間利用系數(shù)出車時間利用系數(shù)= =運行時間運行時間/ /出車時間出車時間晝夜時間利用系數(shù)晝夜時間利用系數(shù)= =平均每日出車時間（小時）平均每日出車時間（小時）/24/24（小時）（小時）純運行、營運停歇、純運行、營運停歇、停庫裝貨等時間停庫裝貨等時間 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛速度利用指標(biāo)車輛速度利用指標(biāo) 技術(shù)速度技術(shù)速度= =總行程總行程/ /同期運行時間同期運行時間 營運速度營運速度= =總行程總行程/ /同期出車時間同期出車

15、時間 平均車日行程平均車日行程= =計算期總行程計算期總行程/ /同期工作車日（千米同期工作車日（千米/ /車日）車日） 平均車日行程平均車日行程= =平均每日出車時間平均每日出車時間營運速度營運速度平均車日行程平均車日行程= =平均每日出車時間平均每日出車時間出車時間利用系數(shù)出車時間利用系數(shù)技術(shù)速度技術(shù)速度 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛行程利用指標(biāo)車輛行程利用指標(biāo) 總行程總行程= =載重行程載重行程+ +空駛行程空駛行程 總行程總行程= =平均車日行程平均車日行程工作車日數(shù)工作車日數(shù)或或 總行程總行程= =平均營運車數(shù)平均營運車數(shù)日歷天數(shù)日歷天數(shù)車輛工作率車輛工作率 平均車日行程平均車日行

16、程行程利用率行程利用率= =載重行程載重行程( (重車千米重車千米)/)/總行程總行程( (總車千米總車千米) ) 100% 100%或或 行程利用率行程利用率= =（總行程（總行程 空駛行程）空駛行程）/ /總行程總行程 100% 100% 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛載重能力利用指標(biāo)車輛載重能力利用指標(biāo)（1 1）噸位利用率）噸位利用率 單車噸位利用率單車噸位利用率= =實際載重量實際載重量/ /額定載重量額定載重量100%100% 平均噸位利用率平均噸位利用率= =計算期總周轉(zhuǎn)量計算期總周轉(zhuǎn)量/ /同期載重行程同期載重行程載重量載重量100%100%（2 2）實載率）實載率實載率實載率=

17、 =計算期總周轉(zhuǎn)量計算期總周轉(zhuǎn)量/ /同期總行程同期總行程載重量載重量100%100% 當(dāng)企業(yè)的所有車輛的額定噸位相同時當(dāng)企業(yè)的所有車輛的額定噸位相同時: :實載率實載率= =行程利用率行程利用率 噸位利用率噸位利用率（3 3）拖運率）拖運率拖運率拖運率= =掛車周轉(zhuǎn)量掛車周轉(zhuǎn)量/ /（汽車周轉(zhuǎn)量（汽車周轉(zhuǎn)量 掛車周轉(zhuǎn)量）掛車周轉(zhuǎn)量）100%100% 載運行程載質(zhì)量總車日工作車日總行程載運行程周轉(zhuǎn)量日歷天數(shù)平均車日行程平均車數(shù)車輛工作率噸位利用率行駛車平均噸位行程利用率載運行程載質(zhì)量總車日工作車日總行程載運行程周轉(zhuǎn)量日歷天數(shù)平均車日行程平均車數(shù)車輛工作率噸位利用率行駛車平均噸位行程利用率 第一

18、節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛運輸生產(chǎn)率車輛運輸生產(chǎn)率單車期產(chǎn)量反映汽車單車運用的綜合效率。單車期產(chǎn)量反映汽車單車運用的綜合效率。單車期產(chǎn)量單車期產(chǎn)量= =主、掛車綜合換算周轉(zhuǎn)量主、掛車綜合換算周轉(zhuǎn)量/ /同期平均車數(shù)同期平均車數(shù)車噸位期產(chǎn)量反映汽車每個噸位運用情況的綜合效率。車噸位期產(chǎn)量反映汽車每個噸位運用情況的綜合效率。車噸位期產(chǎn)量車噸位期產(chǎn)量= =主、掛車綜合換算周轉(zhuǎn)量主、掛車綜合換算周轉(zhuǎn)量/ /同期主車平均總噸位同期主車平均總噸位車公里產(chǎn)量是統(tǒng)計期內(nèi)車輛平均每行駛車公里產(chǎn)量是統(tǒng)計期內(nèi)車輛平均每行駛1km1km所完成的貨物周轉(zhuǎn)量。所完成的貨物周轉(zhuǎn)量。車公里產(chǎn)量車公里產(chǎn)量= =主、掛車綜合換算

19、周轉(zhuǎn)量主、掛車綜合換算周轉(zhuǎn)量/ /同期總行程同期總行程 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛運用計劃可采用車輛運用計劃可采用逆編法逆編法，即以，即以“需要需要”為出發(fā)點，通過既定為出發(fā)點，通過既定的運輸工作量來確定各項車輛運用效率指標(biāo)必須達到的水平。的運輸工作量來確定各項車輛運用效率指標(biāo)必須達到的水平。 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制情境情境1 1 運輸管理體系組建運輸管理體系組建車輛運行效用指標(biāo)：情境2 運輸計劃編制與調(diào)度安排第一節(jié) 貨物運輸計劃編制實踐案例2-3： 編制車輛運用計劃 某汽車貨運公司某年第一季度運輸量計劃中確定的計劃貨物周轉(zhuǎn)量為某汽車貨運公司某年第一季度運輸量計劃中確定的計劃貨物周轉(zhuǎn)量為

20、7 7 290290 000tkm000tkm，貨運量為，貨運量為9191 125t125t，車輛計劃中確定的營運車輛數(shù)為，車輛計劃中確定的營運車輛數(shù)為100100輛，額定載質(zhì)量為輛，額定載質(zhì)量為5 5噸位，完好率為噸位，完好率為95%95%，工作率為，工作率為85%-95%85%-95%，平均車日行程為，平均車日行程為178-200km178-200km，里程利用率為，里程利用率為65%-75%65%-75%，重車載質(zhì)量利用率為，重車載質(zhì)量利用率為90%-100%90%-100%，拖運率為，拖運率為30%30%。該公司計劃人員采用逆編法編制車輛運用計劃，首先確定完成運輸量計劃所必須的車該公司

21、計劃人員采用逆編法編制車輛運用計劃，首先確定完成運輸量計劃所必須的車噸位日產(chǎn)量噸位日產(chǎn)量，然后逆推，然后逆推確定車輛工作率確定車輛工作率、平均車日行程平均車日行程、里程利用率里程利用率、重車載質(zhì)量利重車載質(zhì)量利用率用率應(yīng)應(yīng)達到達到的的水平水平，據(jù)此編制的該季度的車輛運用計劃據(jù)此編制的該季度的車輛運用計劃。 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制情境情境1 1 運輸管理體系組建運輸管理體系組建車輛運行效用指標(biāo)：情境2 運輸計劃編制與調(diào)度安排第一節(jié) 貨物運輸計劃編制任務(wù)準(zhǔn)備-知識準(zhǔn)備指指 標(biāo)標(biāo)單位單位計算過程計算過程計劃值計劃值主主車車營運車日營運車日車日車日100909000平均營運車數(shù)平均營運車數(shù)輛輛100

22、平均總噸位平均總噸位t90005/90500平均噸位平均噸位t5完好率完好率95%工作率工作率90%工作車日工作車日車日車日900090%8100平均車日行程平均車日行程km185總行程總行程Km81001851498500里程利用率里程利用率70%重車行程重車行程Km149850070%1048950重車行程載質(zhì)量重車行程載質(zhì)量t km104895055244750重車載質(zhì)量利用率重車載質(zhì)量利用率97.4%貨物周轉(zhuǎn)量貨物周轉(zhuǎn)量t km524475097.4%5108387掛掛車車托運率托運率30%貨物周轉(zhuǎn)量貨物周轉(zhuǎn)量t km51083870.3/(1-0.3)2189309主主掛掛車車綜綜合

23、合貨物周轉(zhuǎn)量貨物周轉(zhuǎn)量t km5108387+21893097297696平均運距平均運距k m729000/9112580貨運量貨運量t7297696/8091221.2車噸位季產(chǎn)量車噸位季產(chǎn)量t km7297696/100/514595.4單車季產(chǎn)量單車季產(chǎn)量t km7297696/10072977車公里產(chǎn)量車公里產(chǎn)量t km729769/14985004.87某汽車貨運公司車輛運用計劃表底稿某汽車貨運公司車輛運用計劃表底稿 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛運行作業(yè)計劃是為了完成企業(yè)運輸生產(chǎn)計劃和實現(xiàn)具體運輸過車輛運行作業(yè)計劃是為了完成企業(yè)運輸生產(chǎn)計劃和實現(xiàn)具體運輸過程而編制的運輸生產(chǎn)作業(yè)性

24、質(zhì)的計劃，計劃由生產(chǎn)調(diào)度部門編制程而編制的運輸生產(chǎn)作業(yè)性質(zhì)的計劃，計劃由生產(chǎn)調(diào)度部門編制。 主要內(nèi)容是每輛貨車在一定時間（月、旬、五日、三日、一日）內(nèi)主要內(nèi)容是每輛貨車在一定時間（月、旬、五日、三日、一日）內(nèi)的具體運輸任務(wù)，包括按日歷順序安排的車輛運行作業(yè)起止時間、的具體運輸任務(wù)，包括按日歷順序安排的車輛運行作業(yè)起止時間、運行路線和裝卸貨地點、應(yīng)完成的運輸量等。運行路線和裝卸貨地點、應(yīng)完成的運輸量等。 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 由公司總部選派或招聘相應(yīng)人員派駐重點城市或進由公司總部選派或招聘相應(yīng)人員派駐重點城市或進駐重點客戶所在地，負責(zé)市場開拓、業(yè)務(wù)操作和協(xié)駐重點客戶

25、所在地，負責(zé)市場開拓、業(yè)務(wù)操作和協(xié)調(diào)以及客戶服務(wù)的，非法人單位的分公司、辦事處、調(diào)以及客戶服務(wù)的，非法人單位的分公司、辦事處、聯(lián)絡(luò)處等。聯(lián)絡(luò)處等。第三節(jié) 道路貨物運輸管理組織體系情境情境1 1 運輸管理體系組建運輸管理體系組建運輸認(rèn)知四運輸認(rèn)知四 道路貨物運輸運營系統(tǒng)道路貨物運輸運營系統(tǒng)_年_月_日貨物分線運量表（分公司車隊）線別線別編號編號物資物資單位單位貨名貨名運輸線路運輸線路運量運量（噸）（噸）起點起點止點止點里程里程（公里）（公里） 由公司總部選派或招聘相應(yīng)人員派駐重點城市或進由公司總部選派或招聘相應(yīng)人員派駐重點城市或進駐重點客戶所在地，負責(zé)市場開拓、業(yè)務(wù)操作和協(xié)駐重點客戶所在地，負責(zé)市場開拓、業(yè)