《海洋運輸合同(10篇)》

1、海洋運輸合同(10篇) 在不斷進步的社會中，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同也是非常有必要的行為。知道嗎，寫合同可是有方法的哦，下面是收集整理的海洋運輸合同，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。 海洋運輸合同1 合同編號：甲方（即托運人）： 地址：法定代表人： 職務： 聯系電話：乙方（即承運人）： 地址：法定代表人： 職務： 聯系電話：根據中華人民共和國合同法、中華人民共和國道路交通安全法、道路運輸條例、旅行社管理條例及其他相關法律、法規(guī)之規(guī)定，就旅游接待用車事宜，甲乙雙方經友好協商，自愿達成如下協議：第一條 甲方權利和義務1、甲方應是經旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業(yè)務經營

2、資格的企業(yè)法人（向乙方提供憑證復印件）。2、甲方應查驗和核對本合同第二條第2款規(guī)定的乙方車輛及駕駛員的有關手續(xù)，發(fā)現不符應及時通知乙方，乙方未按合同要求進行調整的甲方有權拒絕接受，相關責任由乙方承擔。3、甲方應向乙方提供旅游團隊運行計劃（含旅游團隊名稱、人數、國籍、旅游路線、對車輛的要求、用車時間安排、接送地點及導游人員等情況），并與乙方簽訂趟次合同，按約定用車時間、地點組織符合乘坐人數的游客乘坐車輛，負責清點人數。4、甲方安排的團隊運行計劃應符合道路運輸安全管理規(guī)定，不得提出違反有關規(guī)定的行車要求。甲方組織的旅游團隊人數不得超過約定的客車核定的載客人數。5、用車期間，甲方委派的導游人員應負責

3、安排好駕駛員的食宿（提供住宿指當天用車結束后車輛不能返回起始地的情況），保證使駕駛員能有必要休息，配合駕駛員執(zhí)行安全運輸的有關規(guī)定，以確保運輸安全；并對游客進行安全乘車教育，維護車上秩序；避免、制止游客攜帶危險品或不安全的乘車行為；發(fā)生事故時，應首先保證游客人身及財產安全，協助駕駛員或有關部門救助游客及保護其財產。6、車輛運行途中發(fā)生故障不能及時修復，乙方又無法安排接駁車輛時，甲方可另行聯系其他單位的合符規(guī)定條件的車輛，由此給甲方造成的損失由乙方承擔。7、甲方負責為游客購買法定強制性的保險。承擔因甲方過錯而導致的游客人身傷亡或財產遺失、損毀的責任。8、因甲方人員或旅客過錯，造成車輛設備、設施損

4、壞的，由甲方承擔賠償責任。第二條 乙方權利和義務1、乙方應是經道路運輸管理機構批準取得相應旅游運輸資格的企業(yè)法人（向甲方提供憑證復印件）。2、乙方應與甲方簽訂趟次合同，按趟次合同的約定提供車輛，所提供的車輛技術等級應達到有關法規(guī)規(guī)定的相應等級要求，并具備完備的營運手續(xù)。提供的車輛必須車況良好，安裝有gps監(jiān)控系統，保證符合合同約定的營運要求，車輛和駕駛員應具備下列有效證件，即：行駛證、駕駛證、營運證、汽車二保憑證、營運駕駛員從業(yè)資格證、企業(yè)準駕證、營運客車行車路單、車輛檢驗報班合格證?？缡?、市及到龍勝、資源的車輛應達到一級車況。春運期間，提供的車輛必須具有春運車輛技術檢測合格標志。3、乙方所派

5、駕駛員應符合交通部門規(guī)定的旅游客運駕駛員條件，駕駛員應按照甲乙雙方約定的車輛、用車時間、行車路線及起止地點提供運輸服務。4、乙方所派駕駛員應及時告知游客乘車安全的要求；避免、制止游客攜帶危險品或不安全的乘車行為，在無法制止的情況下，有權停止車輛行駛直至有關不安全隱患消除；發(fā)生事故時，應首先保證游客人身及財產安全，協助有關部門、人員救助游客及保護其財產。 海洋運輸合同2 承運人：_（甲方）托運人：_（乙方）甲乙雙方根據中華人民共和國合同法的規(guī)定，經協商，訂立本合同。第一條運輸方式甲方調_噸位船舶一艘，按照乙方的要求由_港運至_港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。第二條裝船時間乙方于_年_月_日將貨物集中

6、于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起_日內裝完貨物。第三條運到期限船舶自裝船之_日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付_違約金。第四條卸船時間船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在_時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲_支付_違約金。第五條運輸質量甲方應當保證貨物運輸的安全。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。第六條運輸費用雙方約定，乙方按每噸_元向甲方支付運輸費用_元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。第七條費用結算本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用_元。在卸貨后，雙方據實計算，多退少補。第八條法律適用本合同發(fā)生糾紛，雙方同

7、意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。第九條附則本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。承運人：_托運人：_法定代表人：_法定代表人：_年_月_日 海洋運輸合同3 訂立合同雙方：_（簡稱甲方）委托_交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運_（貨物），乙方同意承運。根據經濟合同法和_海上運輸管理規(guī)定的要求，經雙方協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條運輸方法乙方調派_噸位船舶一艘（船舶_吊貨設備），應甲方要求由_港運至_港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。第二條貨物集中甲方應按乙方指定時間，將_貨物于_天內集中于_港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。第三條裝船時間甲方聯系到達港同意安

8、排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_小時內裝完貨物。第四條運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。第五條啟航聯系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_方負擔。第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達_港錨地，自下錨時起于_小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0、075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。第七條運輸質量乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工

9、人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_貨物的數量和質量均由甲方自行負責。第八條運輸費用按_水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運費的50%計，全船運費為_元，一次計收。港口裝船費用，按_港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。第九條費用結算本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用_元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。第十條附則本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_份，交_等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_交通

10、廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。甲方_（蓋章）代表人：_（簽章）開戶銀行：_帳號：_乙方_（蓋章）代表人：_（簽章）開戶銀行：_帳號：_年_月_日訂立 海洋運輸合同4 一、責任范圍本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責任。（一）平安險本保險負責賠償：1、被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁

11、船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。2、由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部份損失。3、在運輸工具已經發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部份損失。4、在裝卸或轉運時由于一件或數件整件貨物落海造成的全部或部份損失。5、被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保

12、險金額為限。6、運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港，避難港由于卸貨，存?zhèn)}以及運送貨物所產生的特別費用。7、共同海損的犧牲、分攤和救助費用。8、運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。（二）水漬險除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部份損失。（三）一切險除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。二、除外責任本保險對下列損失不負賠償責任：（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。（二）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失

13、。（三）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。（四）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落；運輸遲延所引起的損失或費用。（五）本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。三、責任起訖（一）本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。如末抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如

14、在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效，保險責任按下列規(guī)定終止。1、被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況下，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。2、被保險貨物如在上述六十天期限內繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上

15、述第（一）款的規(guī)定終止。四、被保險人的義務被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規(guī)定的義務而影響保險人利益時，本公司對有關損失，有權拒絕賠償。（一）當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應及時提貨，當發(fā)現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受托人或有關當局（海關、港務當局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關方面的責任所造成，并應以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。（二）對遭受承保責任內危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采

16、取合理的搶救措施，防止或威少貨物的損失，被保險人采取此項措施，不應視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。（三）如遇航程變更或發(fā)現保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，被深險人應在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。（四）在向保險人索賠時，必須提供下列單證：保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償的有關函電及其他必要單證或文件。（五）在獲悉有關運輸契約中“船舶互攜責任”條款的實際責任后，應及時通知保險人。五、索賠期限本保險索賠時效，認被保險貨物在最后卸裁港全部卸離海

17、輪后起算，最多不超過二年。 海洋運輸合同5 托運方：_(簡稱甲方)法定代表人：_委托代理人：_電話：_地址:_承運方：_(簡稱乙方)法定代表人：_委托代理人：_電話：_地址:_根據中華人民共和國合同法和相關法律法規(guī)，為明確雙方的權利、義務和責任。在自愿、平等、互利的原則下，就運輸事宜，經過雙方充分協商，制訂本合同，以便雙方共同遵守。第一條 運輸方法1.乙方調派_噸位船舶_艘(船舶_吊貨設備)。2.運輸起點：_3.運輸終點：_第二條 貨物集中甲方應按乙方指定時間，將_貨物于_天內集中于_港，貨物集齊后，乙方應在_天內派船裝運。第三條 裝船時間甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨

18、(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_小時內裝完貨物。第四條 運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。第五條 啟航聯系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_方負擔。第六條 卸船時間甲方保證乙方船舶抵達_港錨地，自下錨時起于_小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。第七條 運輸質量乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派

19、押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_貨物的數量和質量均由甲方自行負責。第八條 運輸費用按_水運貨物_級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 _元，空駛費按運費的_%計_元，全船運費為_元人民幣(大寫_萬_仟_佰_拾元整)，一次計收。港口裝船費用，按_港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。第九條 費用結算本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用_元人民幣(大寫_萬_仟_佰_拾元整)。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。運費支付方式為下列第_種(1)現金支付(2)以銀行轉賬方式支付費用給乙方開戶行：

20、_銀行賬號：_第十條 其他約定事項1.本合同條款如與國家法律、法規(guī)、政策相悖時,以國家、法規(guī)、政策為準。2.本合同如有未盡事宜，由雙方按照_交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。3._4._第十一條 爭議解決本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當事人協商解決或申請調解解決;協商或調解不成的，可以提交_仲裁委員會仲裁或向_人民法院提起訴訟。第十二條 合同生效本合同經甲乙雙方簽字蓋章后生效。本合同一式_份，其中甲方執(zhí)_份，乙方執(zhí)_份，交_等部門各存_份備案。甲方(蓋章)：_ 乙方(蓋章)：_法定代表人：_ 法定代表人：_委托代理人：_ 委托代理人：_聯系方式：_

21、 聯系方式：_年_月_日 _年_月_日注意事項一、托運人注意事項1 、托運人關于承運人的主體資格和履行合同能力進行必要的審查和了解，才能確定對方是否具備承運資質和保障貨物安全到達目的地的能力。2 、托運人應對托運單填寫內容的真實性和正確性負責。因為托運人填交的貨物托運單經承運人接受，并由承運人填發(fā)貨運單后，貨物運輸合同即告成立。3 、托運人必須在托運的貨件上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指示標志。4 、在運輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護的貨物，應由托運人指派押運員押運。押運員對貨物的安全負責，并遵守運輸有關規(guī)定，承運人應協助押運員完成押運任務。5 、托

22、運貨物內不得夾帶國家禁止運輸、限制運輸物品和危險物品。6 、如實申報貨物的真實和運輸條件，要求包裝符合運輸安全的要求等。二、承運人注意的事項1 、承運人承運貨物時，應對托運人填交的托運單進行查核，并有權在必要時會同托運人開箱進行安全檢查。2 、承運人應按照貨運單上填明的地點，按約定的期限將貨物運達到貨地點。貨物錯運到貨地點，應無償運至貨運單上規(guī)定的到貨地點，如逾期運到，應承擔逾期運到的責任。3 、承運人應按照通常的或者約定的路線將貨物運送至約定的地點。通常的運輸路線一般是指班列或者班輪運輸，有固定的航次、班次、時間，固定的到達地，托運人隨時可以辦理運輸手續(xù)。4 、承運人應于貨物運達到貨地點后二

23、十四小時內向收貨人發(fā)出到貨通知。5 、承運人應按照貨運單交付貨物。交付時，發(fā)現貨物滅失、短少、變質、污染、損壞時，應會同收貨人查明情況，并填寫貨運事故記錄。6 、貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經過三十日無人提取時，承運人應及時與托運人聯系征求處理意見;再經過三十日，仍無人提取或托運人未提出處理意見，承運人有權將該貨物作為無法交付貨物，按運輸規(guī)則處理。對易腐或不易保管的貨物，承運人可視情況及時處理。7 、承運人應采取切實有效的措施，保證貨物在運輸中的安全，完整、完好的將貨物交付給收貨人。保證貨物運輸的安全，防止事故和損失的發(fā)生。8 、從事公共運輸的承運人不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求。 海洋運

24、輸合同6 甲方：_乙方：_雙方經充分協商，達成如下協議。1、運輸貨物：_。2、運輸方法：乙方調派_噸位船舶一艘（船舶_吊貨設備），應甲方要求由_港運至_港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。3、貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將_貨物于_天內集中于_港，貨物集齊后，乙方應在_天內派船裝運。4、裝船時間：甲文聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_小時內裝完貨物。5、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。6、啟航聯系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，

25、如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_方負擔。7、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達_港錨地，自下錨時起于_小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。8、運輸質量：乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。9、雙方權利義務：_。10、運輸費用：按_運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運費的_%計_元，全船運費為_元，一次計收。港口裝船

26、費用，按_港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。11、費用結算：本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用_元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。12、違約責任：_。13、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_份。甲方（公章）：_乙方（公章）：_法定代表人（簽字）：_法定代表人（簽字）：_年_月_日_年_月_日 海洋運輸合同7 根據經濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，xxx（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運xx貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：一、運輸方法乙方調派噸位船舶一艘（船

27、舶吊貨設備），應甲方要求由xx港運至xx港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。二、貨物集中甲方應按乙方指定時間，將xx貨物于xx天內集中于xx港，貨物集齊后，乙方應在x天內派船裝運。三、裝船時間甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。四、運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于xx小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。五、啟航聯系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。六、卸船時間甲方保證乙方船舶抵xx港錨地，自下錨時起于xx小時

28、內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸x元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。七、運輸質量乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。八、運輸費用按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費xx元，空駛費按運輸的xx%計，全船運費為xx元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。九、費用結算本合同經雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費

29、用xx元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式x份，交xx等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）代表人：（簽章）開戶銀行：帳號：20xx年x月x日 海洋運輸合同8 承 運 方： 以下簡稱"甲方")托 運 方： (以下簡稱"乙方")依照中華人民共和國合同法以及國家國內水路貨物運輸規(guī)則的有關規(guī)定，甲乙雙方經友好協商達成

30、一致協議如下：一、甲方在法定經營范圍內和運力配置許可的情況下，對乙方在承運。二、乙方向甲方出具的委托書是本合同的組成部分;乙方應當如實、準確、完整地填具委托書;委托書必須以書面或者數據電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。三、甲方應及時向乙方通報運力配置狀況、運費價目表和營運實況動態(tài)，并為乙方應用甲方的網站及電子訂艙系統提供方便。甲方承運的船名、航次以及運到期限，以裝船日公布的船期表為準。甲方針對乙方的托運要求，根據網絡運輸綜合效益和實際營運調度的需要，可適時采取必要的繞航或中轉措施。四、乙方確保自己是擁有所托運貨物所有權的貨主，或者以具有水路貨物運輸代理經營權的資格與甲方發(fā)生業(yè)務關系;凡乙方

31、該身份或經營資格受到限制及發(fā)生變化時，應立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實造成甲方損失或引起其他法律后果的，應承擔全部責任。五、乙方按委托書中的約定向甲方支付運費及其他費用;乙方持續(xù)委托甲方承運的業(yè)務，自甲方接受委托之日起，結算時限為 每月15日 ;乙方不能在前列時限內清償運費的，甲方可以對乙方后續(xù)托運的貨物行使留置權。六、甲方有義務幫助協調乙方與有關港口、保險公司等單位之間的配合關系;乙方在從事與甲方有關的業(yè)務活動中，必須嚴格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。甲乙雙方都有義務維護對方的聲譽，不得實施任何有損對方信譽的行為。七、甲乙雙方在履行本合同的具體業(yè)務往來中，必須遵守有關規(guī)程或行

32、業(yè)慣例;凡涉及本合同未盡事項，依照國家頒布施行的國內水路貨物運輸規(guī)則和港口貨物作業(yè)規(guī)則有關規(guī)定執(zhí)行。八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的所有合同、協議全部終止。履行本合同過程中發(fā)生糾紛，通過協商處理不能解決時，概由上海海事法院訴訟管轄。甲方(公章)：_乙方(公章)：_法定代表人(簽字)：_法定代表人(簽字)：_年_月_日_年_月_日 海洋運輸合同9 一、責任范圍本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責任。（一）平安險本保險負責賠償：1被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災

33、害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。2由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。3在運輸工具已經發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。4在裝卸或轉運時由于一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。5被保

34、險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。6運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產生的特別費用。7共同海損的犧牲、分攤和救助費用。8運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。（二）水漬險除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。（三）一切險除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。二、除外責任本保險對

35、下列損失，不負賠償責任：（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。（二）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。（三）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。（四）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。（五）本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。三、責任起訖（一）本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其

36、他儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責任按下列規(guī)定終止：1被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何

37、情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。2被保險貨物如在上述六十天期限內繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。四、被保險人的義務被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規(guī)定的義務而影響保險人利益時，本公司對有關損失，有權拒絕賠償。（一）當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應及時提貨，當發(fā)現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受托人或有關當局（海關、港務當局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其

38、他有關方面的責任所造成，應以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。（二）對遭受承保責任內危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。（三）如遇航程變更或發(fā)現保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。（四）在向保險人索賠時，必須提供下列單證：保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償的有關函電及其他必要單證或文件

39、。（五）在獲悉有關運輸契約中“船舶互撞責任”條款的實際責任后，應及時通知保險人。五、索賠期限本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。海洋貨物運輸保險單發(fā)票號碼保險單號次_保險公司（以下簡稱本公司）根據_（以下簡稱為被保險人）的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。標記包裝及數量保險貨物項目保險金額總保險金額：保費_費率_裝載工具開航日期_自_至承保險別：所保貨物，如遇風險，本公司憑本保險單及其有關證件給付賠款。所保貨物，如發(fā)生保險單項下負責賠償的損失或事故，應立即通知本公司下述代

40、理人查勘。_保險公司賠款償付地點出單公司地址營業(yè)部 海洋運輸合同10 1.海洋貨物運輸保險單發(fā)票號碼保險單號次××財產保險有限公司(以下簡稱本公司)根據_(以下簡稱為被保險人)的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單承保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。標記包裝及量保險貨物項目保險金額總保險金額：保費_費率_裝載工具_開航日期_自_至_承保險別：所保貨物，如發(fā)生保險單項下可能引起索賠的損失或損壞，應立即通知本公司下述代理人查勘。如有索賠，應向本公司提交保險單正本(本保險單共有一份正本)及有關文件。_保險有限公司賠款償付地點出單公司地址2.××財產保險有限公司水路貨物運輸保險條款保險標的范圍第一條凡在國內江、河、湖泊和沿海經水路運輸的貨物均可為本保險之標的。第二條下列貨物非經投保人與被保險人特別約定，并在保險單(憑證)上載明，不在保險標的范圍以內：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、