架橋機(jī)施工方案20101214打印版

1、箱梁橋架橋機(jī)施工方案報(bào)審表工程名稱黃河金岸·華夏河圖生態(tài)小鎮(zhèn)城市四標(biāo)段橋梁工程施工單位銀川第二市政工程有限責(zé)任公司施工部位K0+100 箱梁安裝建設(shè)單位審查意見： 負(fù)責(zé)人（簽字蓋章）： 年 月 日監(jiān)理單位審查意見：負(fù)責(zé)人（簽字蓋章）： 年 月 日施工單位審查意見：負(fù)責(zé)人（簽字蓋章）： 年 月 日黃河金岸·華夏河圖生態(tài)小鎮(zhèn)城市四標(biāo)段橋梁工程箱梁橋架橋機(jī)施工方案銀川第二市政工程有限責(zé)任公司2014年3月9日1.編制依據(jù)1.1 現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)文件（1）軌道交通區(qū)間工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)JQB-049-2008（2）軌道交通橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（修訂版）JQB-055-

2、2008（4）地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范GB503081999（5）地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502991999 （6）鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程 TB10213-99（7）生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例493號(hào)文。（8）城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法建質(zhì)20105號(hào)。（9）與本工程相關(guān)的其它規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。1.2 參考資料（1）LBQJ240T-42M架橋機(jī)使用說明書（2）75T汽車吊使用說明書2.工程概況2.1工程簡(jiǎn)介黃河金岸·華夏河圖生態(tài)小鎮(zhèn)項(xiàng)目位于銀川市區(qū)東部黃河沿岸以西，掌政鎮(zhèn)區(qū)以南區(qū)域，具體位置為北臨青銀高速公路，東至濱河大道，南臨望通公路，西至立掌公路，占地面積18

3、.8平方公里。本次有我公司承建的惠農(nóng)渠（經(jīng)十路經(jīng)十一路）箱梁橋工程，路線起自經(jīng)十路，止于經(jīng)十一路，全長(zhǎng)198.65米。需要架設(shè)的30米箱梁的總數(shù)為9片，預(yù)制箱梁最大重量為100t,其中邊梁6片，中梁3片。2.2施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境各要素本橋梁預(yù)制好的箱梁存放于橋西側(cè)的預(yù)制梁廠，架橋機(jī)在0#橋臺(tái)附近完成的拼裝，因此架橋機(jī)行走路線和運(yùn)梁路線為橋梁方向，對(duì)地下管線不存在影響，另外該路線高空也無高壓線通過。3.施工部署3.1組織機(jī)構(gòu)（1）項(xiàng)目部人員組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：劉 剛項(xiàng)目經(jīng)理： 呂新民 總 工： 龐 磊 測(cè) 量： 段樹乾 技 術(shù)： 李曉宏 質(zhì)量、試驗(yàn)：夏青 安全、電工：孫萬紅工 長(zhǎng)： 鄭維奇材料、

4、設(shè)備：張龍遁（2）吊裝單位內(nèi)部人員組織為了使設(shè)備的安全、按時(shí)的安裝調(diào)試，我們組織了以具有國(guó)家A級(jí)安裝資質(zhì)的安裝隊(duì)長(zhǎng)為核心，并與經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量強(qiáng)的技術(shù)施工管理人員組成施工隊(duì)。本施工隊(duì)具有豐富的大型設(shè)備施工經(jīng)驗(yàn)，良好的協(xié)調(diào)能力和組織管理能力，能確保全面履行對(duì)業(yè)主的承諾。安裝隊(duì)主要成員職責(zé)隊(duì)長(zhǎng)：龔經(jīng)紅，組織，協(xié)調(diào)各工序、工種之間的工作，保證施工處于良好的受控狀態(tài)；組織施工物質(zhì)采購(gòu)和供應(yīng)工作；協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的外聯(lián)事項(xiàng)。技術(shù)員：李曉宏，協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)實(shí)施質(zhì)量方針和工程目標(biāo)，貫徹執(zhí)行國(guó)家及各級(jí)部門頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)施工的技術(shù)、質(zhì)量工作，解決施工中的技術(shù)問題。安裝隊(duì)技術(shù)工人：負(fù)責(zé)組織設(shè)備安裝實(shí)施

5、，各工種必須持證上崗。各工種工人認(rèn)真負(fù)責(zé)做好自己范圍的工作，不允許超工作范圍進(jìn)行作業(yè)施工。質(zhì)檢員：按企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量要求對(duì)施工進(jìn)行全過程質(zhì)量管理監(jiān)控, 監(jiān)督并檢查設(shè)備施工過程中質(zhì)量控制過程以及質(zhì)量保證措施的落實(shí)情況，保證整個(gè)施工均在質(zhì)量監(jiān)控下完成。該工地的人員有隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員、電工、焊工和施工工人組成，隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排整個(gè)架橋工作。主要負(fù)責(zé)人員要持證上崗，人員名單要上報(bào)項(xiàng)目部相關(guān)部門進(jìn)行備案，各工種盡量不穿插工作，保證工作順利安全進(jìn)行，超齡人員不準(zhǔn)上橋工作。安全人員配置需要經(jīng)項(xiàng)目部安質(zhì)部考核合格后進(jìn)行上崗。職務(wù)數(shù)量備注隊(duì)長(zhǎng)1名要求持證上崗副隊(duì)長(zhǎng)2名要求持證上崗技術(shù)員1名要求持證上崗安全員2名要求持證上崗

6、起重工5名要求持證上崗電焊工2名要求持證上崗電工2名要求持證上崗雜工5名3.2工期安排2014年7月1日2014年7月20日4.施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉設(shè)計(jì)圖、機(jī)械操作規(guī)程、進(jìn)行箱梁安裝交底。（2）做好每片預(yù)制箱梁的報(bào)驗(yàn)工作，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求，孔道壓漿強(qiáng)度必須達(dá)到100%后，方可進(jìn)行吊裝運(yùn)輸。（3）報(bào)驗(yàn)資料必須備齊每片預(yù)制箱梁的過程資料，即原料報(bào)驗(yàn)，隱、預(yù)檢記錄，張拉記錄，孔道壓漿記錄，箱梁砼28天強(qiáng)度報(bào)告，孔道壓漿抗壓報(bào)告、抗折報(bào)告。（4）預(yù)制箱梁吊裝前必須先報(bào)驗(yàn)、后施工。（5）提前做好橡膠支座墊石、橡膠塊的安裝準(zhǔn)備工作，并做好有關(guān)材料的進(jìn)場(chǎng)復(fù)試，試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行施工。（6）做好預(yù)制

7、梁靜載試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行預(yù)制箱梁吊裝工作。（7）進(jìn)行施工前的技術(shù)交底及方案交底。（8）做測(cè)量放線的標(biāo)高校核工作（提前進(jìn)行梁高、長(zhǎng)、跨徑，螺絲孔位，支座標(biāo)高的校驗(yàn)工作）。4.2生產(chǎn)準(zhǔn)備（1）將預(yù)制箱梁內(nèi)側(cè)承軌臺(tái)預(yù)埋鋼筋砸彎，以免扎壞炮車輪胎。濕接頭鋼筋焊接牢固，若濕接頭已澆注混凝土，需待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后，方可運(yùn)梁。（2）編制預(yù)制箱梁的施工進(jìn)度計(jì)劃，并列出吊裝箱梁的具體編號(hào)。（3）做好施工作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)及入場(chǎng)安全教育。（4）做好機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)，并對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)等驗(yàn)收工作。4.3機(jī)械材料準(zhǔn)備根據(jù)施工需要，結(jié)合實(shí)際情況和項(xiàng)目部要求,主要機(jī)械設(shè)備如下： 序號(hào)名 稱型號(hào)或容量

8、數(shù)量備注1架橋機(jī)LBQJ240t-42m1臺(tái)2運(yùn)梁炮車240t1套3汽車吊75t2臺(tái)4發(fā)電機(jī)150Kw1臺(tái)應(yīng)急用5小客車7座1輛6小車5座2輛7貨車40t2輛8電焊機(jī)2臺(tái)所需主要材料及工具如下：序號(hào)名 稱型號(hào)或容量數(shù)量備注1倒鏈5t8臺(tái)2電動(dòng)扳手2把3活動(dòng)扳手6把4大錘2把5水平尺3把6枕木塊150cm80個(gè)4.3.1架橋機(jī)LBQJ240t-42m（1）架橋機(jī)主梁采用雙主梁三角桁架式結(jié)構(gòu)，主梁中心距7.2米，滿足天車橫移2.3 米的要求，便于邊梁直接架設(shè)到位；主梁前部、中后部、后部均有橫向連接，保持主梁的橫向穩(wěn)定；主梁各段之間的連接采用銷軸連接方式。 （2）前支腿為可液壓升降的固定支腿。前支腿

9、立柱設(shè)計(jì)了伸縮機(jī)構(gòu)和活動(dòng)節(jié)，滿足了坡道及上橋臺(tái)（或既有橋梁）的架設(shè)要求。 （3）中支腿為活動(dòng)支腿。 中支腿上部設(shè)計(jì)有托輪機(jī)構(gòu)，與后支腿一起推動(dòng)架橋機(jī)過孔走行； 中支腿下部設(shè)計(jì)有橫移機(jī)構(gòu)，用于前支腿橫向?qū)ξ患罢麢C(jī)橫移對(duì)位； （4）后支腿為可升降固定支腿。后橫梁下有可調(diào)軌距的輪組，以實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)在坡道上的縱向移動(dòng)。（5）天車共兩套，每套天車由縱移大車、橫移小車和起重機(jī)構(gòu)組成。每套天車上布置有兩臺(tái)5噸卷揚(yáng)機(jī)，滑車組倍率為12，鋼絲繩采用6×37-21.5。起重機(jī)構(gòu)可橫移±2.3米，便于天車在小曲線上提梁作業(yè)和實(shí)現(xiàn)邊梁架設(shè)一次到位。 （6）液壓系統(tǒng) 本機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)有前支腿液壓泵站、

10、后支腿液壓泵站。每臺(tái)泵站控制 2 根油缸，泵站均采用手動(dòng)操作。液壓泵站用于執(zhí)行各支腿油缸的伸縮功能，以實(shí)現(xiàn)各支腿立柱的變高功能。 （7）電氣控制的內(nèi)容 前天車2臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)采用單繩聯(lián)通方式，可單動(dòng)也可聯(lián)動(dòng)； 后天車2臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)采用雙繩獨(dú)立連接方式，可單動(dòng)也可聯(lián)動(dòng)；前、后起重天車可單獨(dú)縱移和橫移；前、后起重天車可同時(shí)縱移和橫移；后支腿及中托托輥機(jī)構(gòu)可聯(lián)動(dòng)縱移走行；中支腿托輥機(jī)構(gòu)走行架橋機(jī)的主要性能參數(shù)：橋機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸為長(zhǎng)66m、寬9m、高8.3m；架橋機(jī)總重量為：188t;架橋機(jī)總功率為：98kw；架橋機(jī)縱移及過孔速度為：3m/min;天車載重橫移速度為：1m/min;天車載重縱移速度為：3m/min;

11、4.3.2運(yùn)梁炮車運(yùn)梁炮車采用4軸的結(jié)構(gòu)形式，當(dāng)運(yùn)送100t箱梁時(shí)，所受的最大輪壓為7t,主動(dòng)炮車的重量為9t，被動(dòng)炮車的重量為6t；炮車在三檔的運(yùn)行速度為5m/min，炮車全部配備轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過液壓控制。5.架橋機(jī)拼裝流程工藝5.1步驟一：安放中橫梁（1）首先在已架設(shè)好的箱梁上整理好橋面基礎(chǔ)，便于擺放剛性支墊和中橫梁；（2）橫梁擺放：用75t汽車吊把梁擺放在臨時(shí)支撐架上，且要與墩臺(tái)保持平行；（3）抄平：用水平儀抄平橫梁；（4）支墊：橫梁與枕木有間隙或不太實(shí)在的地方，用鋼板支墊實(shí)落，特別注意橫梁懸臂端，在蓋梁上外側(cè)放置臨時(shí)支撐架，減小橋機(jī)外懸的距離。5.2步驟二：安放中托輪組（1）電

12、機(jī)減速機(jī)總成的安裝：中托輪組有齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托輪組上，添加齒輪油；（2）安裝反托輪組：反托輪組裝在分配梁上通過銷軸進(jìn)行連接。5.3步驟三：拼裝前支腿（1）泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用螺栓固定在工作平臺(tái)上，在油泵里添加液壓油；（2）液壓缸安裝：把液壓缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；（3）支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體；（4）托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活

13、塞端連接，插上開口銷。5.4步驟四：拼裝主梁（1）安放前端梁節(jié)：搭起和中托一樣高的枕木垛，用汽車吊把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；（2）依次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)。（3）吊另一根主梁放在支腿上，使主梁下弦的中心線與劃定中心線重合，誤差小于3mm。測(cè)量天車軌距，每隔1m量取數(shù)值，軌距極限偏差±3mm；同時(shí)測(cè)量同一截面上天車軌道的高低差小于3.5mm。測(cè)量數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)后按設(shè)計(jì)要求連接。5.5步驟五：拼裝前框架（1）擺放：用汽車吊吊起前框架，對(duì)正主梁前端的法蘭，用螺栓固定牢固

14、；（2）吊裝主梁連接架，再次測(cè)量天車軌矩每隔1m量取數(shù)值，軌距極限偏差±3mm。測(cè)量主梁和橫向輪箱的垂直度誤差小于5mm，各項(xiàng)參數(shù)符合要求后緊固螺栓，注：用扭矩扳手測(cè)螺栓的緊固程度，一定要達(dá)到要求5.6步驟六：拼裝后上橫梁（1）擺放：用汽車吊吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；（2）連接：用螺栓進(jìn)行連接并緊固。5.7步驟七：拼裝后支腿（1）泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加液壓油；（2）液壓缸安裝：把液壓缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；（3）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝

15、：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；（4）托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；（5）后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后用75t汽車吊把后支連接梁吊放在后支輪組上，對(duì)正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；（6）后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對(duì)正法蘭盤，用的螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。5.8步驟八：拼裝天車（1）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量

16、的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右輪組上，添加齒輪油；（2）天車輪組的安裝：擺放好已裝電機(jī)減速機(jī)總成的天車左右輪組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上，用銷軸和螺栓把天車梁和天車左右輪組連接起來。（3）卷揚(yáng)機(jī)的安裝：把卷揚(yáng)機(jī)擺放在起重小車上，用螺栓固定，添加齒輪油；（4）安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；（5）動(dòng)滑輪、吊具的安裝：卷揚(yáng)機(jī)松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動(dòng)滑輪連接。5.9步驟九：電器系統(tǒng)安裝（1）線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端頭、起重小車側(cè)面合適位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花藍(lán)螺栓張緊滑線；（2）電控柜安裝：在中托位置主梁

17、桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺(tái)，然后把電控柜安放在工作臺(tái)上并固定；（3）附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開關(guān)，在卷揚(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器；（4）線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷揚(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號(hào)線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前支輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；（5）各機(jī)構(gòu)的調(diào)試運(yùn)行：調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車達(dá)到使用要求。5.10步驟十：全面安檢（1）對(duì)有開口銷的地方進(jìn)行全面檢查，補(bǔ)上遺漏的，修改錯(cuò)誤的；（2）對(duì)橋機(jī)

18、上的全部螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)上遺漏的螺栓；（3）對(duì)有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤(rùn)滑脂；（4）檢查卷揚(yáng)機(jī)是否有足夠的齒輪油；（5）檢查結(jié)構(gòu)件是否有開焊、裂縫。（6）并對(duì)橋機(jī)的橫移和縱移系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行。5.11安裝注意事項(xiàng)電機(jī)運(yùn)行前必須在減速機(jī)中加輕型機(jī)油。檢查電氣開關(guān),使開關(guān)指令與輪箱的運(yùn)行方向一致。檢查各螺栓連接處是否有松動(dòng)的現(xiàn)象，高強(qiáng)度螺栓必須用扭矩板手，達(dá)到預(yù)緊力。變換輪箱運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須讓機(jī)構(gòu)完全停止時(shí)，再反向啟動(dòng)。特別提示：架橋機(jī)喂梁時(shí)，切記將支腿定位銷軸插入支腿調(diào)節(jié)孔中使油缸不受力；橋機(jī)在配重過孔時(shí)，后支隨橋機(jī)整體向前移動(dòng)，橋機(jī)過孔完成以后，喂梁之前要用剛性支墊支在后支伸縮筒的正下方。

19、橋機(jī)的拼裝影響到架梁的安全，完成以上拼裝時(shí)，未正式工作之前，一定要對(duì)橋機(jī)進(jìn)行試車，保證橋機(jī)的各電控控制部分行走方向與操作柜指示燈一致，操作人員一定要持證上崗。6.架橋機(jī)架梁施工工藝6.1架梁施工順序本工程預(yù)制箱梁在預(yù)制場(chǎng)由2臺(tái)75t吊裝上炮車，炮車從引道經(jīng)過吊裝，完成預(yù)制的箱梁移動(dòng)至0#臺(tái)附近位置，然后由架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。架設(shè)順序?yàn)椋?#至1#至2#至3#。6.2架橋機(jī)架梁工藝6.2.1架橋機(jī)過孔（1）在橋機(jī)過孔之前，對(duì)橋機(jī)再次進(jìn)行試車，啟動(dòng)各控制開關(guān)，檢查各控制開關(guān)正常與否，確認(rèn)各控制系統(tǒng)和行程開關(guān)、卷揚(yáng)機(jī)剎車等完好時(shí)，讓橋機(jī)再進(jìn)行過孔。此事項(xiàng)在每跨過孔前都要執(zhí)行安檢。（2）橋機(jī)先自平衡過孔,

20、然后加配重過孔；在橋機(jī)過孔之前將炮車運(yùn)梁走到橋機(jī)兩主梁之間的后支腿位置（炮車前端到架橋機(jī)后端距離不宜小于50cm，且不宜大于100cm），停止并制動(dòng)；對(duì)橋機(jī)的前、后天車起重限制器和剎車進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查合格后方可進(jìn)入下一個(gè)工序。（3）橋機(jī)自行過孔后，然后用前天車提梁做配重，橋機(jī)繼續(xù)向前過孔，天車向后行走，保證天車提梁的位置不變，要求后支輪箱和中托上輪箱向前驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)橋機(jī)主梁和前支整體向前移動(dòng)，直到前支系統(tǒng)到達(dá)前一個(gè)墩臺(tái)處。從而完成橋機(jī)配重過孔。在選擇配重過孔時(shí)安全系數(shù)保證1.5以上。（4）橋機(jī)完成過孔以后，調(diào)整前天車卷揚(yáng)機(jī)升降高度，前后液壓千斤頂及橋機(jī)的前后距離，橋機(jī)主梁盡可能水平或前支略高，使前

21、支腿落在前橫移軌道上的適當(dāng)位置，超平墊實(shí)前橫移軌道且和中橫移軌道平行，運(yùn)梁車后退到合適位置，收起后支腿，橫移試車。6.2.2炮車運(yùn)梁炮車運(yùn)梁分為地面運(yùn)輸和橋面運(yùn)輸兩中情況，可與架橋機(jī)過孔同時(shí)進(jìn)行，運(yùn)梁炮車開至預(yù)制廠，汽車吊起吊箱梁（帶支座）至運(yùn)梁車上。注：一定要對(duì)箱梁進(jìn)行穩(wěn)固處理。炮車運(yùn)行前檢查橋面是否安全可靠，安全運(yùn)輸是最重要的任務(wù)，所以要采取必要的保護(hù)措施來滿足運(yùn)梁的安全要求?！鞍踩谝弧笔冀K要放到第一位。（1）地面運(yùn)梁地面運(yùn)梁選用4軸炮車，來實(shí)現(xiàn)每天的運(yùn)梁的任務(wù)，正常運(yùn)行速度選用在5m/min。首先炮車開到存梁區(qū)，開到適當(dāng)位置，用汽車吊將箱梁放在支撐墩上，由于箱梁的底寬比較寬，需要處理好

22、底寬的放置位置，箱梁預(yù)留孔的位置應(yīng)撇開炮車的支撐位置，保證提梁鋼絲繩可以方便拿出。箱梁放好之后，按照布置的運(yùn)梁炮車行走路線進(jìn)行送往架梁區(qū)（2）橋面運(yùn)輸 在橋面上運(yùn)輸，要在已架設(shè)好的箱梁的適當(dāng)位置刷黃漆，在黃漆內(nèi)添加反光效應(yīng)的稀釋濟(jì)，保證運(yùn)梁炮車的燈光照到黃漆上起到反射光的作用，在夜間行駛過程中提示駕駛員，注意行走方向和行走范圍。 在已架設(shè)好的箱梁上，完成每天的運(yùn)梁和架梁的任務(wù)。箱梁伸縮縫預(yù)留槽的位置，每片箱梁安裝完成后準(zhǔn)確及時(shí)地做好施工記錄。6.2.3.架設(shè)過程（1）橋機(jī)過孔完成后，調(diào)整前支伸縮筒的高度，下面選擇枕木適當(dāng)塞墊牢固，利用前天車將橫移軌道帶到前墩臺(tái)處，然后調(diào)整前支和中托的距離，將橫

23、移軌道放到合適位置。（2）炮車喂梁之前，架橋機(jī)后支腿千斤頂頂起后支腿，使車輪懸空，墊箱承力，架橋機(jī)前支腿通過墩頂預(yù)埋的精軋螺紋鋼錨固在橋墩上，使橋機(jī)具有足夠的穩(wěn)定性。（3）前天車吊起梁體前端，將炮車的控制接口和架橋機(jī)的控制接口進(jìn)行連接，保證運(yùn)梁車的后馱梁小車和架橋機(jī)的前吊梁小車同步、同速運(yùn)行。（4）后吊梁小車吊起梁體后端，當(dāng)前天車提梁走到跨中位置附近時(shí)，箱梁的后端部位于后天車位置，此時(shí)后天車進(jìn)行提梁。（5）前后天車同時(shí)向前移動(dòng)，運(yùn)梁平車回去運(yùn)梁，天車走到合適位置后，天車帶重橫移進(jìn)行架設(shè)箱梁。（6）該孔架設(shè)完畢后，調(diào)整前、后支液壓千斤頂高度，使中托脫離主梁下弦，為中托向前移動(dòng)到前支腿位置做準(zhǔn)備。

24、（7）利用天車吊起中托及中橫移軌道前行移至合適位置，超平墊實(shí)中橫移軌道；然后把天車開到后支上合適位置，重復(fù)上述29步驟進(jìn)行箱梁架設(shè)。 （8）吊裝完成后進(jìn)行重力灌漿。具體見以下圖示：7.架橋機(jī)拆卸方案橋機(jī)主要有前框架、前支部分、中托部分、后支部分、天車部分、電控系統(tǒng)等組成，前支部分、中托部分、后支部分、天車部分均配有動(dòng)力組用來滿足橋機(jī)過孔，橋機(jī)整體橫移，天車帶重橫移等架梁中需要的工作步驟。在拆裝橋機(jī)的過程中，需要使用到門機(jī)、鋼絲繩、吊環(huán)等備用機(jī)具，安裝人員需要有安裝證書，需要對(duì)設(shè)備構(gòu)件進(jìn)行熟悉。架橋機(jī)拆卸步驟為：7.1步驟一：電器部分拆卸（1）電控柜拆卸：用門機(jī)將電器柜吊下；（2）線路的下撤：將

25、各部分電纜線拆下，并分類整理好；7.2步驟二：天車的拆卸（1）用門機(jī)將橫移天車吊下至地面；（2）用門機(jī)將天車梁吊下至地面；7.3步驟三：前框架拆卸（1）松下螺栓；（2）用門機(jī)吊下前框架；7.4步驟四：主梁下吊（1）前后支不帶油泵側(cè)油管去除；（2）用門機(jī)將后上橫梁去掉：（3）用兩臺(tái)門機(jī)提好單根主梁，把此主梁側(cè)的前后支伸縮筒與前橫移軌道和后下橫梁連接螺栓去掉；（4）門機(jī)提起主梁放至地面；（5）同理將另一根主梁也提至地面；7.5步驟五：主梁分解在地面將各節(jié)主梁連接的銷軸打掉，分解主梁，銷軸應(yīng)集中堆放。7.6步驟六：拆除前后支部分（1）用門機(jī)將前橫梁（橫移軌道）吊到地面；（2）用門機(jī)把后下橫梁（含下行

26、輪箱）吊到地面；7.7步驟七：拆除中托部分（1）中托連桿：去掉中托連桿連接銷軸，取下中托連桿；（2）中托反托輪組拆卸：去掉中托反托輪組鞍座銷軸，取下中托反托輪組；（3）旋轉(zhuǎn)座拆卸：松下旋轉(zhuǎn)座銷軸，去掉中托旋轉(zhuǎn)座；（4）取下中托下輪組；（5）中橫移軌道的拆卸：松下中橫移軌道連接螺栓，將中橫移軌道吊下。8.架橋機(jī)和炮車的安全措施8.1建立安全保證體系建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級(jí)安全保證體系。項(xiàng)目部設(shè)專職安全長(zhǎng)和架梁安檢部，對(duì)和班組設(shè)專職安全員，主抓安全工作。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。安全長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)安全工作，組織實(shí)施對(duì)架梁施工的安全管理，保證安全工作貫穿于架梁施工全過程。充分發(fā)揮各專職

27、安全人員的監(jiān)督作用。8.2安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長(zhǎng)：劉 剛 電話組長(zhǎng)：呂新民 電話維奇 電話 員：曹 剛 龐 磊 李廣川 段樹乾 李曉宏 徐東學(xué) 曾建兵 魏 哲 8.3安全施工管理措施（1）建立健全跨鐵路架梁保證體系，成立跨線架梁施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)施跨線架梁作業(yè)時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員全過程跟班作業(yè)，根據(jù)分工和職責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)組織，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)架梁施工，確?？缇€架梁作業(yè)安全順利。（2）實(shí)施跨線架梁施工前，對(duì)全體參加架梁施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育，強(qiáng)化安全施工意識(shí)，堅(jiān)守施工崗位，服從命令，聽從指揮，確保行車安全和施工安全。（3

28、）實(shí)行崗位責(zé)任制，對(duì)架梁作業(yè)的各班組進(jìn)行明確分工，定人定崗，明確職責(zé)，責(zé)任到人，并逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀，確保每道工序，每個(gè)環(huán)節(jié)都處于安全狀態(tài)。（4）實(shí)行簽證制度，在架橋機(jī)啟動(dòng)前，各施工崗位對(duì)自己負(fù)責(zé)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查，尤其是架橋機(jī)的穩(wěn)定、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、起重系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，確保處于良好狀態(tài)后，責(zé)任人在值班安全員處簽字認(rèn)可，值班安全員匯報(bào)給現(xiàn)場(chǎng)指揮作為下達(dá)施工命令的依據(jù)。（5）架梁時(shí)，按技規(guī)等有關(guān)部門規(guī)定設(shè)置防護(hù)，防護(hù)員設(shè)在跨線架梁工作面兩側(cè)1.2km處，按現(xiàn)場(chǎng)指揮的命令，插設(shè)和撤除防護(hù)信號(hào)牌。（6）架橋機(jī)懸臂前移和運(yùn)架第一片梁是跨線架梁的卡控重點(diǎn)，操作人員必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行架

29、橋機(jī)懸臂前移操作規(guī)則和運(yùn)梁安全操作細(xì)則。架橋機(jī)懸臂前移和前、后天車吊第一片梁前移時(shí)，均要慢速行進(jìn)，密切注意運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停車檢查，確認(rèn)正常后方可繼續(xù)運(yùn)行，接近設(shè)計(jì)位置時(shí)，提前減速，到位后迅速安設(shè)卡軌器。架橋機(jī)到位后迅速安設(shè)前支腿，使架橋機(jī)成為穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。第一片梁就位后，安設(shè)臨時(shí)支撐，確認(rèn)支撐后，方可松開吊鉤。第二片及后面各片梁均在第一片梁上方高于第一片梁頂面10cm位置低位運(yùn)梁，梁體橫移時(shí)梁兩端支撐段在蓋梁頂面10cm位置低位移動(dòng)，到位后按落梁操作規(guī)則要求緩慢落梁就位，并與相鄰已架設(shè)的梁面焊接不少于四塊連結(jié)鋼板后，才能松開吊鉤，架設(shè)一片梁。（7）在架梁前要清除梁上的浮渣和一切雜物，

30、由運(yùn)梁工班清除后，架梁工班逐片檢查。（8）未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)護(hù)單位允許，施工人員不得進(jìn)入路面范圍內(nèi)，禁止跨鐵路運(yùn)送小型機(jī)具和作業(yè)器材。只能通過橋位旁邊的過人公路運(yùn)送。施工人員作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)向鐵路范圍內(nèi)拋擲物品。（9）在已架設(shè)好的橋面上進(jìn)行其他項(xiàng)目的作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置防護(hù)欄桿和防護(hù)網(wǎng)，確保橋下列車安全運(yùn)行。（10）在跨線橋梁施工過程中，要派專人對(duì)施工影響范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告給設(shè)備管理單位，若危及行車安全應(yīng)采取緊急措施。在監(jiān)護(hù)單位的指導(dǎo)下積極進(jìn)行搶修，確認(rèn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可放行車輛，確保運(yùn)行安全。8.4對(duì)通訊等設(shè)施的安全保證措施施工前及時(shí)與業(yè)主及相關(guān)管理部門進(jìn)行協(xié)商，共同抓好安全防護(hù)

31、工作。設(shè)立符合要求的標(biāo)語，標(biāo)志牌，并派專人看守，指揮施工與交通。施工前根據(jù)設(shè)計(jì)提供的資料，準(zhǔn)確探明其具體位置，地表加密標(biāo)志，并采取封閉，隔離等防護(hù)措施。8.5施工安全相關(guān)協(xié)議施工前簽訂施工配合協(xié)議，監(jiān)護(hù)協(xié)議及安全協(xié)議書。 橋機(jī)在夜間施工的時(shí)候要有一整套的安全保證措施，夜間施工人員、夜間照明設(shè)施、夜間操作指揮命令的下達(dá)等都要有明確的規(guī)范和要求，不允許出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。8.6臨時(shí)用電措施（1）工程施工中建立定期檢查線路、設(shè)施制度。并把檢查結(jié)果存檔備查。保證用電安全。（2）臨時(shí)配電線路按規(guī)范架設(shè)，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用塑膠軟線，成束架空及沿地敷設(shè)。（3）配電系統(tǒng)采用分級(jí)配電、三相五線制的接零保護(hù)

32、。配電箱內(nèi)保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規(guī)定，開關(guān)標(biāo)明用途，開關(guān)箱外觀完整、牢固。滿足防雨、防水、防塵的要求，統(tǒng)一編號(hào)外涂明顯色標(biāo)，停用必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。（4）各種電器設(shè)備及其電力施工機(jī)械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接零或接地保護(hù)，同時(shí)設(shè)兩極漏電保護(hù)裝置。（5）手持電動(dòng)工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不得任意接長(zhǎng)或調(diào)換，工具的外緣線完好無缺，維修保養(yǎng)有專人負(fù)責(zé)。（6）220V照明電源按規(guī)定布設(shè)，裝設(shè)燈具，并加裝漏電保護(hù)器，行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄堅(jiān)固絕緣好，電源線使用膠套電線，禁止使用塑膠線，行燈有防潮防雨水設(shè)施。（7）電焊單獨(dú)設(shè)開關(guān)，外殼作接零或接地

33、保護(hù)。（8）處理機(jī)械故障時(shí)，必須使設(shè)備斷電、停水，在施工設(shè)備送電前，應(yīng)通知有關(guān)人員。8.7設(shè)備自身的安全措施設(shè)備選定主車為炮車，從車選用4炮車與之向?qū)?yīng)，運(yùn)梁炮車的主車、從車都可以轉(zhuǎn)向。設(shè)備的保養(yǎng)與維修要貫穿整個(gè)運(yùn)輸過程中，設(shè)備的壽命長(zhǎng)短主要看設(shè)備的保養(yǎng)幾率，所以要求在運(yùn)輸過程中配備相關(guān)人員和維修工，對(duì)炮車出現(xiàn)的狀況及時(shí)反映并及時(shí)解決。為保證運(yùn)輸安全，做到以下幾點(diǎn)：（1）必須對(duì)車輛的主要安全機(jī)件和重物捆綁繩索進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，方可行車。（2）運(yùn)梁炮車在路上的行駛速度，時(shí)速不得超過5km。（3）每完成一片箱梁的運(yùn)輸工作，要及時(shí)對(duì)運(yùn)梁炮車進(jìn)行保養(yǎng)和安全檢查。（4）在過彎道時(shí)，需要有前車觀察人員

34、指揮轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑要12m，同時(shí)后車觀察人員也要作出判斷，整個(gè)彎道的半徑不得小于40m,主車和從車轉(zhuǎn)彎范圍為060°，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要減速慢行。確保整體平穩(wěn)。（5）運(yùn)輸?shù)缆费鼐€困難的危險(xiǎn)地段需設(shè)置明顯標(biāo)志。8.8安全控制措施8.8.1安全制度為使箱梁運(yùn)輸及安裝工作安全、順利地完成，各崗位指揮及工作人員在遵守國(guó)家和本單位制定的安全條例及制度的前提下，還必須執(zhí)行為此項(xiàng)工作制定的如下制度：（1）所有參加運(yùn)輸、安裝的工作人員，必須經(jīng)過此項(xiàng)工作組織的安全技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。特別是駕駛員，要持駕駛證件照和有駕駛炮車經(jīng)驗(yàn)的人員才能上崗。司機(jī)應(yīng)付合下屬基本條件：年滿18周歲，身體健康；視力（包括矯正視力

35、）在0.7以上，無色盲。聽力應(yīng)滿足具體工作條件要求：（2）每車配備兩名安全員負(fù)責(zé)行駛中的安全工作，只裝運(yùn)輸期間，工作人員要嚴(yán)守操作規(guī)程，服從指揮，任何人不得酒后作業(yè)。（3）所有參與此項(xiàng)工作的人員需工作配備的工作服，頭戴安全帽，腳穿膠底工作鞋。信號(hào)指揮必須特別佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志。（4）起重裝卸人員，必須按規(guī)定使用勞保用品，工作人員按規(guī)定佩帶工作牌。（5）箱梁在運(yùn)輸過程中，箱梁尾部和中間部加設(shè)明顯的燈光標(biāo)志。（6）起重裝卸人員，必須按規(guī)定使用勞保用品，工作人員按規(guī)定佩帶工作牌。（7）各相關(guān)部門，班組對(duì)自己所用設(shè)備、工具、車輛進(jìn)行全面的檢修，排除隱患。（8）在計(jì)算選用主吊索時(shí)，安全系數(shù)不得小于7，

36、計(jì)算選用捆綁繩索時(shí)，折減系數(shù)不小于45%。（9）沿線困難的危險(xiǎn)地段需設(shè)置明顯標(biāo)志。（10）吊裝開始時(shí)要試吊，待構(gòu)件吊起510cm時(shí)，停止起吊，進(jìn)行檢查，無問題后，繼續(xù)吊裝，吊物下嚴(yán)禁站人。（11）在進(jìn)出交通路口之前和采取緊急制動(dòng)以后，必須對(duì)車輛的主要安全機(jī)件和重物捆綁繩索進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，方可行車。（12）吊車在吊重物時(shí)，司機(jī)和隨車機(jī)械師必須同時(shí)在場(chǎng)。（13）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人監(jiān)視起重機(jī)液壓腿有無漏油的現(xiàn)象，與地面承接處是否性平傾斜，下陷，吊裝繩索有否變形，斷絲現(xiàn)象，并及時(shí)匯報(bào)。（14）每完成一件箱梁的吊裝工作，要及時(shí)對(duì)運(yùn)輸、吊裝車輛及吊索進(jìn)行保養(yǎng)和安全檢查。8.9突然事項(xiàng)的處理（1）在橋機(jī)過孔、架梁的過程中突然斷電。為了解決此事項(xiàng)要備好發(fā)電機(jī)，特別是夜間施工，照明設(shè)備不可缺少，使用柴油發(fā)電機(jī)，固定在小車架上，與橋機(jī)前行方向一致，在施工現(xiàn)場(chǎng)要有一名專職電工，及時(shí)解決因線路而出現(xiàn)的問題。（2）卷揚(yáng)機(jī)的剎車突然失靈。在卷揚(yáng)機(jī)的剎車出現(xiàn)失靈后不要著急，在每個(gè)卷揚(yáng)機(jī)都配有限位開關(guān)，司機(jī)要做出