高速公路機電工程施工管理優(yōu)化配置

1、    高速公路機電工程施工管理優(yōu)化配置    摘要：隨著新技術(shù)、新設(shè)備在高速公路建設(shè)方便的不斷推廣與應(yīng)用，就致使高速公路機電工程涉及到多個行業(yè)，本文針對工程施工管理中容易出現(xiàn)的進度問題進行總結(jié)和分析，并提出以下幾點對策和辦法。關(guān)鍵詞：高速公路 機電工程 質(zhì)量我國在高速公路機電工程建設(shè)管理方面還有許多值得研究的問題，對于施工管理各個階段還有待進一步加強。本文針對機電工程管理中容易出現(xiàn)質(zhì)量、進度問題的幾個關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)，我們可以從以下幾點進行分析。1 高度重視、精心組織聯(lián)合設(shè)計工作為了實現(xiàn)高速公路的通暢以及安全的行車環(huán)境，并保證工程的高質(zhì)量、安全以及工期能夠

2、順利完成，就需要高速公路建設(shè)管理相關(guān)組織單位以及承包單位的技術(shù)人員的共同參與、指導(dǎo)。我們先開始進行工程的前提準備工作，如根據(jù)圖紙會審、施工現(xiàn)場調(diào)查以及設(shè)備選型優(yōu)化等，然后再以投標文件為基礎(chǔ)，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，依據(jù)施工圖設(shè)計文件，做到在充分考慮高速公路的運營管理業(yè)務(wù)需要的同時，更好地完成對監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)等的完善工作。在組織實施的聯(lián)合設(shè)計工作過程中，我們需要秉著以下的模式進行工作。1.1 精干技術(shù)管理團隊進場，開展不同階段聯(lián)合設(shè)計。對不同階段的聯(lián)合設(shè)計工作的時候，相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)必須重視機電工程項目聯(lián)合設(shè)計工作，尤其是對合格后的工程，建管處部門需要監(jiān)督相關(guān)參建單位的技術(shù)與管理人

3、員陸續(xù)進場開展工作。1.2 根據(jù)各階段的相關(guān)要求，制定周密計劃并驗收階段性成果。我們驗收各階段聯(lián)合設(shè)計工作成果的時候，需要先完成以下的程序：在準備階段，我們需要做到以下幾點：即完善圖紙、設(shè)計單位現(xiàn)場進行技術(shù)交流和解答、對施工現(xiàn)場進行調(diào)查、投標設(shè)備材料需要符合自查、還要提交設(shè)備考察定型初步的清單。在對方案和設(shè)備進行初步優(yōu)化的階段：除了對承包、監(jiān)理、設(shè)計等方面進行討論溝通外，還要對方案和設(shè)備優(yōu)化等進行補充和完善，最關(guān)鍵的是對設(shè)備進行參考與比對。最后的專家評審論證階段：最關(guān)鍵的就是對設(shè)備比對論證會以及聯(lián)合設(shè)計專家評審會、召開專家評審意見進行落實，并最終確定聯(lián)合會的內(nèi)容。1.3 精心論證，謹慎處理管理

4、設(shè)備工作。在進行的聯(lián)合設(shè)計會，主要是對招標文件進行補充、完善和修改，避免因為一時的失誤影響整個工程，因此需要優(yōu)先保證質(zhì)量和進度。為了使該項目關(guān)鍵設(shè)備和材料選擇上，能夠得到業(yè)內(nèi)專業(yè)的指導(dǎo)和幫助，我們需要進行品牌的比選，以此更好地完成聯(lián)合設(shè)計工作。2 強化監(jiān)理工作，嚴把工程質(zhì)量關(guān)為了通過工程管理辦法和簽訂的質(zhì)量目標責任書，就需要我們加強對管理人員日常工作檢測指導(dǎo)的手段，保證對質(zhì)量管理工作的控制。除此之外，需要加強監(jiān)理工作力度外，需要投入充足的監(jiān)理人員和實驗檢測的設(shè)備，對該項目進行統(tǒng)一的管理。2.1 嚴把質(zhì)量關(guān)，保證進場設(shè)備、材料的質(zhì)量。因此進場材料、設(shè)備的好壞直接關(guān)系到工程是否能夠達標，因此就需要

5、我們嚴把進場材料和設(shè)備的檢驗工作。因此，就需要我們嚴格按照標書和設(shè)計的要求，對設(shè)備以及材料質(zhì)量進行檢測。2.2 加大對所有工序的轉(zhuǎn)序申請與審計監(jiān)督工作。工序監(jiān)督大致可以這兩種情況進行分析：我們在進行隱蔽工程施工的過程當中，絕對堅持全程監(jiān)理，例如從現(xiàn)場開溝、敷管、質(zhì)量測試、回填夯實；電力電纜及光電纜架設(shè)接續(xù)、電纜的各種防護、接地裝置的安裝檢測、設(shè)備基礎(chǔ)制作等，監(jiān)理工程師一定要堅持在現(xiàn)場，及時記錄、跟蹤驗收，嚴格對工程質(zhì)量的把握。設(shè)備安裝工程，要從場地的各方面準備、定位勘察，安裝測試等所有工序，承包施工單位都要做詳盡的隨工記錄，所有工序的隨工記錄都必須經(jīng)過在場監(jiān)理工程師的驗收簽字。2.3 做好應(yīng)用

6、軟件的開發(fā)、測試、調(diào)試以及安裝、維護及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)工作。為了保證路段能夠順利高效的進入高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，就需要建立快速的適用度好又較穩(wěn)定的硬件系統(tǒng)，還需要著重對監(jiān)控軟件以及收費和辦公軟件還有社會服務(wù)軟件的開發(fā)和測試等工作更好地抓好。這樣，我們在進行軟件開發(fā)的進度需要提前安裝設(shè)備進度，這樣保證在測試中發(fā)現(xiàn)問題后，能夠運行正常，直至運行無障礙。2.4 高度重視對系統(tǒng)各指標測試與收集。在工程現(xiàn)場進行工作管理的時候，不難看出大多數(shù)對機電系統(tǒng)的指標測試工作承包單位并沒有引起足夠的重視，致使大多數(shù)技術(shù)骨干人員在系統(tǒng)搭建的過程中，只要求使其正常的運行，并不按照指標的測試進行。為此，我們要認真審查承包單位的檢測儀

7、器的進場情況，如有缺少的我們需要參照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的基本要求，對所有系統(tǒng)進行測試，對要求不達標的，我們就需要勒令進行改進完善，直至其驗收合格為止。3 合理有效協(xié)調(diào)各方的關(guān)系，落實工作以此加強項目實施進度的監(jiān)管由于機電工程是公用道路工程施工的最后一個階段，因此就會受到很多的因素制約。這就需要我們對進度方面進行控制，我們可以從以下方面進行分析：我們需要全力支持并參與聯(lián)合設(shè)計工作，及時有效審查成果。對總體的開工報告等相關(guān)的報審材料進行審批，及時高效下發(fā)所有業(yè)主需要的工作指令。需要承包商把設(shè)備、材料以及軟件的采購和運輸過程進行實時跟進，必要時要給予協(xié)助，以此督促其能夠及時到貨；并對到貨進行現(xiàn)場的驗收和檢驗。督促監(jiān)理單位對工期和工程質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，及時審查施工單位的施工方案和保護措施，保證工程與工期的順利進行。激勵施工人員能夠積極配合運行互聯(lián)網(wǎng)的調(diào)試工作，保證整個高速公路機電工程聯(lián)網(wǎng)能夠順利高效進行。4 總結(jié)我們通過對各個參建單位的工程狀況分析，以此促使高速公路機電工程的順利進展，然后根據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)一要求進行安裝調(diào)試，在該過程中不斷提高自己的管理水平和業(yè)務(wù)水平，以此更好地增強自己為高速公路機電工程建設(shè)做出重大貢獻的信心。參考文獻：1李長