高坡瓦斯隧道設(shè)備改裝專項(xiàng)方案(川煤)

1、新建成貴鐵路樂山至貴陽段工程CGZQSG-12標(biāo)段高坡隧道（D3K343+169-D3K346+540）設(shè)備改裝專項(xiàng)方案編制：復(fù)核：審核：中鐵十九局集團(tuán)有限公司成貴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部2014年6月目 錄一、隧道施工中大型設(shè)備防爆措施概述1二、車載瓦斯監(jiān)控設(shè)備11、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)22、系統(tǒng)工作原理23、安裝方法34、系統(tǒng)特點(diǎn)45、保護(hù)裝置技術(shù)參數(shù)46、保護(hù)裝置主機(jī)57、甲烷傳感器主要技術(shù)指標(biāo)5五、加裝柴油車保護(hù)裝置的實(shí)施方案6六、操作使用注意事項(xiàng)7七、售后服務(wù)承諾8十、相關(guān)報價10I設(shè)備改裝專項(xiàng)方案一、隧道施工中大型設(shè)備防爆措施概述 在隧道的施工過程中，由于多種條件的限制，施工現(xiàn)場往往需要許多大型的施工設(shè)

2、備，如輸送泵、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸機(jī)車等，如處于有瓦斯環(huán)境，就必須采取適當(dāng)措施，防止這些設(shè)備在瓦斯超限狀態(tài)產(chǎn)生火花，從而引燃或引爆瓦斯。目前隧道施工中針對大型施工設(shè)備的防御措施主要有兩種：1.主動防御措施車載的瓦斯監(jiān)控設(shè)備：該系統(tǒng)安裝于工程汽車上，實(shí)時監(jiān)測汽車周圍環(huán)境空氣中的瓦斯?jié)舛?，?dāng)環(huán)境瓦斯?jié)舛瘸^報警限值，系統(tǒng)發(fā)出聲光報警，司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常后立即將汽車熄火并關(guān)閉電瓶電源；如果司機(jī)未及時處理報警，當(dāng)環(huán)境瓦斯?jié)舛壤^續(xù)升高達(dá)到熄火控制濃度時，控制器自動發(fā)出控制信號，控制車輛電子熄火裝置實(shí)現(xiàn)自動熄火，同時輸出斷電控制信號，控制車輛總電源繼電器實(shí)現(xiàn)車輛斷電。當(dāng)報警解除后，汽車方可再次啟動。2. 被動防

3、御措施對這些設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的防爆處理，主要針對進(jìn)氣系統(tǒng)、廢氣系統(tǒng)、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)改裝，防爆處理適用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范如下：² 礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車通用技術(shù)條件（MT/T989-2006）² 煤礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車安全使用規(guī)范（AQ1064-2008）² 煤礦安全規(guī)程目前既有單獨(dú)采用其中一種防御措施的，也有兩種防御方式同時采用的，但被動防御措施因是對施工設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的改裝，設(shè)備效率有一定程度的降低。對隧道施工功效有一定影響。二、車載瓦斯監(jiān)控設(shè)備 1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)ZBC24B煤礦用柴油機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)型保護(hù)裝置按照煤礦行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求定制開發(fā)，主要用來對煤礦井下以柴油

4、機(jī)為動力的設(shè)備監(jiān)測保護(hù)，如防爆無軌膠輪車、普軌鋼輪柴油機(jī)車、柴油機(jī)水泵等設(shè)備上。ZBC24B煤礦用柴油機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)型保護(hù)裝置主要由以下組成：保護(hù)裝置主機(jī)、甲烷變送器、溫度元件、水位元件、油壓元件、檢測控制器。系統(tǒng)維護(hù)與配置管理系統(tǒng)維護(hù)與配置管理中心主要用于設(shè)置、調(diào)試系統(tǒng)配置參數(shù)和控制邏輯。主要由中心電腦、系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)傳輸接口組成。這部分配置主要由設(shè)備提供方使用，用戶也可購置用于平時的維護(hù)。系統(tǒng)正常運(yùn)行時不需該部分設(shè)備。監(jiān)控裝置監(jiān)控裝置是系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集處理和邏輯控制中心，負(fù)責(zé)從傳感器采集環(huán)境參數(shù)，并將結(jié)果按照管理中心軟件所設(shè)計(jì)的控制邏輯進(jìn)行判斷處理，根據(jù)配置方案在檢測到異常時輸出報警和斷電等控制信

5、號；監(jiān)控裝置還具備與管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的功能，接收管理中心下達(dá)的配置邏輯指令并可將采集的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理中心進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測調(diào)試。檢測控制器檢測控制器包括傳感器和聲光報警器。傳感器主要是采集隧道的環(huán)境參數(shù)，傳感器的種類比較多，如：瓦斯、發(fā)動機(jī)溫度、發(fā)動機(jī)冷卻水位、液壓油壓力等。報警器接收監(jiān)控裝置發(fā)來的報警信號，發(fā)出聲光報警提示，提前發(fā)出預(yù)警。2、系統(tǒng)工作原理系統(tǒng)主要采集施工機(jī)械工作區(qū)域的環(huán)境瓦斯氣體體濃度和機(jī)械設(shè)備自身的發(fā)動機(jī)溫度、發(fā)動機(jī)冷卻水位、液壓油壓力等參數(shù)，控制監(jiān)控裝置根據(jù)采集的濃度值及機(jī)械自身參數(shù)和控制邏輯進(jìn)行分析處理。系統(tǒng)工作時，當(dāng)環(huán)境瓦斯?jié)舛戎饾u上升，達(dá)到比較危險的濃度（比如按照有關(guān)

6、規(guī)定設(shè)定為0.4%），分站向報警器發(fā)出報警信號，報警器發(fā)出聲光報警，駕乘人員聽到或看到報警信號后，立即停止作業(yè)，通知相關(guān)人員核查現(xiàn)場實(shí)際情況，在查明起因并解除危險后再行作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)危險提前處理的作用。如果瓦斯?jié)舛壬仙^快或者是施工機(jī)械現(xiàn)場無人值守時，環(huán)境瓦斯?jié)舛冗_(dá)到較高危險限值（按照有關(guān)規(guī)定設(shè)定為0.5%），此時監(jiān)控裝置再次向機(jī)械的斷油熄火控制器和電源控制器發(fā)出控制信號，使機(jī)械自動停止工作并關(guān)閉總電源，實(shí)現(xiàn)閉鎖，防止機(jī)械工作中或不知情人員重新啟動，因火花造成爆炸事故。系統(tǒng)工作原理示意圖如下：圖1 系統(tǒng)工作原理圖3、安裝方法監(jiān)控裝置安裝位置可根據(jù)機(jī)械自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行選擇，可安裝于駕駛室、機(jī)械

7、底部或側(cè)面以及駕駛室與車箱連接處等。傳感器安裝于駕駛室頂部通風(fēng)處。由于機(jī)械是一個振動劇烈的載體，因此相關(guān)設(shè)備需要作加固與防振設(shè)計(jì)。布置示意圖如下所示。圖2 設(shè)備安裝示意圖4、系統(tǒng)特點(diǎn)l 完全符合MT/T989-2006礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車通用技術(shù)條件中自動保護(hù)裝置規(guī)定的要求 l 保護(hù)裝置監(jiān)測參數(shù)包括發(fā)動機(jī)冷卻水溫度、表面溫度、排氣溫度、冷卻凈化水箱水位、機(jī)油壓力、行車環(huán)境瓦斯?jié)舛裙擦?xiàng)內(nèi)容l 顯示通過數(shù)碼管和LED指示燈相結(jié)合方式呈現(xiàn)，傳感元件正常、故障、超限三種狀態(tài)一目了然 l 保護(hù)裝置具有1路12 V/1.5 A的對外輸出本安電源，帶載能力強(qiáng)，方便整車其他的本安設(shè)備接入l 預(yù)留CAN總

8、線和2.4G無線射頻通信接口，方便接入煤礦井下無軌膠輪車調(diào)度系統(tǒng)l 主要防爆型式為澆封兼本安型，區(qū)別于傳統(tǒng)的隔爆結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕l 主機(jī)內(nèi)部采用模塊化設(shè)計(jì)，接線采用進(jìn)口彈簧端子，方便可靠l 甲烷監(jiān)測采用變送器形式，結(jié)構(gòu)小巧，方便安裝l 傳感元件采用澆封一體式結(jié)構(gòu)，防水抗震效果非常好 5、保護(hù)裝置技術(shù)參數(shù)l 工作電壓：非安DC 1836 V l 工作電流：1000 mA l 工作溫度：-20+80 l 三路溫度監(jiān)測：測量范圍為0160 l 油壓監(jiān)測：機(jī)油壓力設(shè)定動作點(diǎn)0.08 MPa l 水位監(jiān)測：1路水箱水位監(jiān)測，開關(guān)信號 l 甲烷監(jiān)測范圍0.004.00%CH4 l 非安開出：2路非安繼

9、電器開關(guān)觸點(diǎn)，可接入熄火電磁閥 6、保護(hù)裝置主機(jī)l 工作電壓：非安DC 1836 V l 工作電流：1000 mAl 防爆型式：礦用澆封兼本安型，“Exmbib I Mb” l 形尺寸：320×193×76 (mm) l 具有7個本安喇叭口，滿足接線要求l 內(nèi)部接線采用進(jìn)口彈簧端子，接線方便，抗震效果好l 具備3路溫度接口、1路機(jī)油壓力接口、1路水位接口、1路甲烷變送器接口l 提供2路非安繼電器開關(guān)觸點(diǎn)，方便接入熄火電磁閥7、甲烷傳感器主要技術(shù)指標(biāo) 五、加裝柴油車保護(hù)裝置的實(shí)施方案根據(jù)成貴公司的要求，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，確定以下實(shí)施方案：1) 采用ZBC24B煤礦用柴油機(jī)車

10、標(biāo)準(zhǔn)型保護(hù)裝置，配GJC4甲烷傳感器，對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行環(huán)境甲烷濃度進(jìn)行監(jiān)測。2) 保護(hù)裝置甲烷報警濃度設(shè)為0.3%，當(dāng)環(huán)境瓦斯?jié)舛戎饾u上升，達(dá)到報警濃度，保護(hù)裝置器發(fā)出聲光報警信號，駕乘人員聽到或看到報警信號后，立即停止作業(yè)，通知相關(guān)人員核查現(xiàn)場實(shí)際情況，在查明起因并解除危險后再行作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)危險提前處理的作用。3) 保護(hù)裝置甲烷斷電濃度設(shè)為0.5%，如果瓦斯?jié)舛壬仙^快或者是施工機(jī)械現(xiàn)場無人值守時，環(huán)境瓦斯?jié)舛冗_(dá)到斷電限值，此時保護(hù)裝置向機(jī)械的斷油熄火控制器和電源控制器發(fā)出控制信號，使機(jī)械自動停止工作并關(guān)閉總電源，實(shí)現(xiàn)閉鎖，防止機(jī)械工作中或不知情人員重新啟動，產(chǎn)生火花造成爆炸或燃燒事故。4)

11、 確定由監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)人員每7天對GJC4甲烷傳感器進(jìn)行一次校正，并和駕駛?cè)藛T一道進(jìn)行一次斷電控制試驗(yàn)。形成校正和試驗(yàn)記錄，按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行周期檢定。5) 考慮到機(jī)械設(shè)備隧道外作業(yè)的問題，增設(shè)一切換開關(guān)，進(jìn)入隧道，打開開關(guān)，使保護(hù)裝置進(jìn)入正常工作，機(jī)械設(shè)備進(jìn)入保護(hù)模式；出隧道，將保護(hù)裝置關(guān)閉，機(jī)械設(shè)備恢復(fù)原普通模式。6) 考慮機(jī)械設(shè)備的長期使用需要，每臺設(shè)備配置2臺GJC4甲烷傳感器，保證校正和設(shè)備故障期間，機(jī)械設(shè)備能正常運(yùn)行。六、操作使用注意事項(xiàng)操作人員應(yīng)注意以下幾點(diǎn)；1進(jìn)入隧道前必須把開關(guān)旋至“接通”位置，啟動柴油機(jī)車保護(hù)裝置，進(jìn)入保護(hù)模式；隧道外行駛時，把開關(guān)旋至“斷開”位置，關(guān)閉柴油機(jī)車

12、保護(hù)裝置，進(jìn)入普通模式。2對各種電氣和電纜要細(xì)心保護(hù)，各防爆面不允許磕碰劃傷，導(dǎo)線保護(hù)層不允許磨損，導(dǎo)線不允許折斷。出現(xiàn)上述損壞將使防爆性能喪失。3自動停機(jī)后，不允許強(qiáng)行啟動，必須找出原因，待報警原因排除后，柴油機(jī)方可重新投入工作。4嚴(yán)禁在發(fā)動機(jī)熄火時下坡，轉(zhuǎn)向。5防爆電器部件嚴(yán)禁在井下拆檢。6受控零部件不得隨意更換或拆除。七、售后服務(wù)承諾一）、詳細(xì)說明售后服務(wù)的內(nèi)容、形式，含免費(fèi)維修時間、解決質(zhì)量或操作問題的響應(yīng)時間、解決問題時間、維修單位名稱、地點(diǎn)。凡購買我公司產(chǎn)品的企業(yè)，均享受本公司提供的售后服務(wù)。所售產(chǎn)品均享受自購買之日起產(chǎn)品在使用過程中自身出現(xiàn)問題我公司一年內(nèi)包換免費(fèi)維修，產(chǎn)品提供終

13、生維護(hù)（只收取更換的硬件成本費(fèi)）。在接到報修通知后，四個工作日內(nèi)趕到現(xiàn)場并解決問題。但以下情況除外：1. 未按產(chǎn)品說明書條例的要求使用、維護(hù)、保管而造成損壞的；2. 未經(jīng)授權(quán)擅自拆動造成損壞的；3由于人為或不可抗拒的自然現(xiàn)象而發(fā)生的損壞。二）、維修技術(shù)人員情況。1、由總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督技術(shù)服務(wù)部；2、售后調(diào)度人員1名，負(fù)責(zé)接聽客戶來電，售后派工，在最短時間內(nèi)安排技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)支持，巡回保養(yǎng)以及安排配送人員送貨上門；3、客戶回訪專員1名，負(fù)責(zé)售后服務(wù)的回訪，聽取用戶的意見及建議，了解用戶對公司及技術(shù)人員服務(wù)的滿意程度，并將處理結(jié)果迅速告知用戶。4、技術(shù)服務(wù)部人員5人，全部具備本公司產(chǎn)品的服

14、務(wù)能力。三）、應(yīng)急維修時間安排。嚴(yán)格落實(shí)廠家的售后制度一周內(nèi)的電話回訪；常年的抽樣回訪。接到故障來電維修工程師到現(xiàn)場最長時間不超過四個工作日，最長處理故障時間不超6小時，對于1個工作日內(nèi)不能修好的機(jī)器，公司將提供一臺備用機(jī)器供用戶使用。四）、技術(shù)培訓(xùn)、質(zhì)量保證措施。1每項(xiàng)工程我廠將派專人負(fù)責(zé)，指導(dǎo)安裝及負(fù)責(zé)開機(jī)調(diào)試，現(xiàn)場日常維護(hù)的基本常識培訓(xùn)。在產(chǎn)品安裝過程中我公司免費(fèi)提供安裝指導(dǎo)服務(wù)，在項(xiàng)目調(diào)試時，免費(fèi)提供調(diào)試配合服務(wù)。安裝調(diào)試到用戶滿意后離開。2所有采購的機(jī)器均在五天內(nèi)免費(fèi)送貨至用戶指定地點(diǎn)，并提供完整的技術(shù)資料（包括 產(chǎn)品說明書、用戶手冊、出廠明細(xì)表或裝箱單、防爆合格證書、煤安標(biāo)志證書）

15、。3、對于設(shè)備量大、使用人數(shù)多的用戶，我們可以按照用戶的要求專門開設(shè)具有針對性的培訓(xùn)班，讓用戶充分了掌握設(shè)備的使用及保養(yǎng)。五）、收費(fèi)項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及主要零配件價格。1承諾保修期過后軟件故障送修不收費(fèi)，上門服務(wù)僅收取交通費(fèi)。 （人為損害情況下）2該項(xiàng)目所需物品或服務(wù)。產(chǎn)品的質(zhì)量保修期滿后，用戶需的零部件，我方將以優(yōu)惠價提供；用戶在正常使用中出現(xiàn)性能故障時，本公司承諾以上保修服務(wù)。除此以外，國家適用法律法規(guī)另有明確規(guī)定的，本公司將遵照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。八、相關(guān)報價 加裝柴油機(jī)械設(shè)備保護(hù)裝置（單臺）序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量單價金額 備注1隧道柴油車保護(hù)裝置軟件V1.0套1300030002隧道柴油車保護(hù)裝置主機(jī)ZBC24臺125000250003低濃度甲烷傳感器