道路運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)線路安全運(yùn)行保障方案

1、.XXX汽車運(yùn)輸公司XX 至 XX 線路安全保障措施一、客運(yùn)線路基本情況（一）運(yùn)營途經(jīng)地由 XX 始發(fā)經(jīng) XX 行至 XX ，全程 XX 公里。（二）途經(jīng)路線的道路等級(jí)及公里XX 客運(yùn)站至 XX 收費(fèi)站（ XX 公里）、XX 蓉遵高速（ XX ）公里、XX 至 XX 客運(yùn)站（XX 公里） XXXX 至 XX 單程 XXX 公里。高速公路為 XXX 公里，占運(yùn)營里程 XX%.（三）途經(jīng)路線的駕車安全時(shí)速和在途駕車時(shí)間XX 客運(yùn)站 XXX144XX722XX 至 XX 客運(yùn)站單程 XX 公里。在途駕車時(shí)間約 X 小時(shí)，折合單程平均安全時(shí)速約為XX 公里 / 小時(shí)。（四）運(yùn)行線路圖示（附后）（五）投

2、放客運(yùn)車輛基本信息公司投放 XX 座客車。二、線路特點(diǎn)分析：（一）、地形特點(diǎn)分析；XX 至 XX 是全高速運(yùn)營線路，起點(diǎn)站為 XX 汽車客運(yùn)站，終點(diǎn)站為XX 汽車站。兩地地處XX 盆地、XX 高原，屬深丘陵、高原地帶，沿線途徑XX 高速，通行公路條件較好。（二）、道路線形分析；全程 XX 公里，高速公路 XX 公里約占運(yùn)營里程約 XX 。在途駕車時(shí)間約 X 小時(shí)，折合單程平均安全時(shí)速約為 XX 公里 / 小時(shí)。途經(jīng) XX 公路，高速公路段雙向四車道，公路兩側(cè)有緊急停車道，中間隔離帶，柏油瀝清防滑吸音路可編輯.面，全封閉、全立交互通。1、直線道路上的行駛： 行車中要克服麻痹思想， 車流量大隨時(shí)注

3、意公路的行車輛（ XX 、XX 、XXX 等路段）；2、彎道道路上的行駛：容易造成側(cè)滑和方向失控，要降低行車速度，嚴(yán)禁占道行駛；3、連續(xù)彎道道路上的行駛：控制車速，集中精力；4、視距不良道路上的行駛：減速行駛，警惕對(duì)方來車，嚴(yán)禁超車和占道行駛；5、上下坡道路上的行駛：首先要保證良好的車況，上坡時(shí)，主動(dòng)避讓超車車輛；下坡時(shí)，嚴(yán)禁空擋滑行，控制車速；6、橋梁和隧道路上的行駛： 提前減速， 嚴(yán)格按限定車速并開啟燈光行駛，（ XXX 山路段）。（三）、事故多發(fā)路段分析： 1.兩地市城區(qū)道路擁堵車流量大，人車混行，應(yīng)防御駕駛，仔細(xì)觀察，低速行駛，注意避讓行人和非機(jī)動(dòng)車； 2.途經(jīng)高速公路匝道、橋梁、隧道

4、、彎道應(yīng)主動(dòng)提前降低車速，確保安全； 3.XX 路段屬深丘陵、高原地帶，山區(qū)道路秋、冬季早晚易起團(tuán)霧、濃霧，遇此情況行駛中應(yīng)主動(dòng)降低車速，嚴(yán)禁超車，開啟大燈、示寬燈和閃光報(bào)警燈，跟隨前車燈光行駛確保安全，視距 30 米內(nèi)嚴(yán)禁行車，就近駛離高速公路；尤其是 XX 、XX 、XX 段，海拔高度較高，冬季易下雪，路面濕滑，行駛中要降低車速，車輛要配置緩速器，并要攜帶防滑鏈、三角木、河沙等防滑物品。三、氣候特點(diǎn)分析：（一） XX 至 XX 途徑 XX 、 XX 、 XX 等市，屬XX 盆地、XX 高原氣侯 ,其中 XX 溫差較大，冬季易下雪，空氣相對(duì)濕度大，全年多夜雨，秋、冬多霧；（二）夏季汛期 ,要

5、做好防雨水路滑和山洪造成事故的安全預(yù)防工作 .要防止飛石和塌方，遇惡劣氣候應(yīng)無條件接受有關(guān)執(zhí)可編輯.法部門的交通管制和指揮引導(dǎo)；（三）秋、冬季節(jié)，因雨、霧惡劣氣候影響行車安全，需減速慢行，防止因視線不良、道路溜滑造成事故。四、重要時(shí)段、時(shí)期安全防范措施：（一）駕駛員出車前保證有8 小時(shí)以上的充足休息睡眠時(shí)間，保持睡眠充足、駕車精力充沛，須身體力行、休息充足、輕松愉快上車運(yùn)營。（二）認(rèn)真遵守和服從“駕駛員連續(xù)駕車時(shí)間不得超過4小時(shí)，二十四小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕車時(shí)間不得超過8 小時(shí)，駕車4 小時(shí)內(nèi)?？柯涞匦菹?，休息時(shí)間不得少于20 分鐘”的安全管理規(guī)定，在途中可選擇服務(wù)區(qū)停歇一次，停歇時(shí)間不低于20 分鐘

6、，切實(shí)緩解駕車疲勞，確保行車安全，禁止超時(shí)疲勞駕車。（三）夏季汛期：1.（當(dāng)年 5 月至 10 月）遵守“三防五不”安全原則，在丘陵路段的道路上和有高巖高坎、沿河臨河的前后區(qū)域，遇夏季強(qiáng)降雨、長時(shí)間持續(xù)降雨、暴雨雷電、陣性大風(fēng)、惡劣氣候條件下， 高度警惕提防路肩路基松垮坍塌、巖崩、滾石、滑坡、泥石流、漫水橋路、突發(fā)洪水、山洪暴發(fā)、河水猛漲等自然地質(zhì)災(zāi)害的侵襲，在這些地帶既不過多逗留也不過于靠邊，爭取安全主動(dòng)，留有安全余地； 2.不冒險(xiǎn)通過漫水橋路，低速通過路面積水漫水毀路段 ,嚴(yán)防橫滑失控， 不在巖穹大樹和低洼要沖地帶停留?？繃?yán)防雷擊和山洪沖擊。夏季酷熱氣候防疲勞困倦、中暑駕帶來的危害； 3.

7、夏季地表溫度高，輪胎的工作溫度偏高，要注意前輪胎的配備使用，每天檢查輪胎氣壓，嚴(yán)防爆胎事故；（四）冬、春秋季節(jié)防濃霧、團(tuán)霧路段（特別是深丘、臨巖、臨坎、臨水臨河地帶）的影響和危害，要減速慢行，開啟危險(xiǎn)警示燈，無行車條件時(shí)要進(jìn)就近的服務(wù)區(qū)停車；（五）春秋季防春困秋乏、防春雨秋雨、防春寒秋凍的影響和危害，對(duì)駕駛員開展經(jīng)常性引導(dǎo)和強(qiáng)制灌輸“危在不知危、可編輯.險(xiǎn)在不覺險(xiǎn)”的警示，使之增進(jìn)“居安思危、防微杜漸、有備無患”的防控安全意識(shí)；（六）“節(jié)假日”客流高峰期：各級(jí)安全責(zé)任者親臨生產(chǎn)一級(jí)靠前指揮， 及時(shí)啟動(dòng)儲(chǔ)備運(yùn)力疏散客流，保證“五、一”、“ 十、一”、“ 春運(yùn)” 節(jié)日運(yùn)輸安全，及時(shí)疏散旅客，維護(hù)行

8、業(yè)和社會(huì)穩(wěn)定；五、安全防范措施：（一）該線駕駛員選用駕齡在X 年以上，身體強(qiáng)健，安全意識(shí)強(qiáng)，所持運(yùn)營證件齊全有效的駕駛員承擔(dān)該旅游線路運(yùn)輸任務(wù)；（二）公司現(xiàn)有車輛，安全設(shè)施、設(shè)備齊全有效，必須配置緩速器，按計(jì)劃定期維護(hù)保養(yǎng)；（三）駕駛員應(yīng)在兩地客運(yùn)站待班期間充分休息好，連續(xù)駕駛不得超過4 小時(shí)，每天累計(jì)駕駛不超過8 小時(shí)，車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控全程監(jiān)控防止疲勞駕駛、超速行駛情況發(fā)生；（四）在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度，集中精力，操作輕緩，行駛平穩(wěn)；（五）在各路段一定要警惕因路面濕滑帶來的橫滑失控，保持安全行車間距 , 春夏雷雨天氣 , 防橫風(fēng)侵?jǐn)_行駛方向， 行經(jīng)城區(qū)人車繁華、擁堵路段 , 應(yīng)集

9、中精力，防預(yù)駕駛；（六）管理人員要深入到運(yùn)營轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行實(shí)地考察了解，以督促落實(shí)、補(bǔ)充完善安全管理措施，密切關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營、運(yùn)輸運(yùn)行環(huán)節(jié)中人、車、路、氣候、環(huán)境五大因素的異常先兆和變化動(dòng)態(tài)，提前做好預(yù)警應(yīng)急準(zhǔn)備。六、駕駛員管理措施（一）執(zhí)行落實(shí)公司 安全生產(chǎn)管理實(shí)施細(xì)則 的各項(xiàng)規(guī)定，遵守遵循駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程 。（二）駕駛員“五統(tǒng)一”管理?？删庉?（三）堅(jiān)持落實(shí)每月定期安全教育學(xué)習(xí)會(huì)，駕駛員每月參加定期安全教育會(huì)不少于 2 次，開展經(jīng)常性和階段性的駕駛員脫產(chǎn)安全教育培訓(xùn)并考試合格。針對(duì)全國范圍內(nèi)發(fā)生的典型、惡性、重大事故組織開展針對(duì)性的警示教育。（四）實(shí)行駕駛員統(tǒng)一考核獎(jiǎng)懲，及時(shí)補(bǔ)充完善駕駛員

10、檔案。（五）嚴(yán)把駕駛員的審查、考核、考試準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)三年內(nèi)發(fā)生事故致人死亡且負(fù)同等及以上責(zé)任的、 違法記分有達(dá) 12 分記錄的、有酒后駕駛、超員 20%以上、超速 50%以上（高速公路超速20%以上）、 12 個(gè)月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的一律不予聘用。（六）切實(shí)落實(shí)對(duì)駕駛員事故、違法行為情況通過公安、行業(yè)管理部門進(jìn)行經(jīng)常性信息查詢不缺失，駕駛員各類證照須齊全有效。凡是駕駛證丟失損毀、超期失效或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到 12 分的，不得駕駛車輛。（七）及時(shí)查處駕駛員各類違法違規(guī)行為，對(duì)超速 50%以上（高速公路超速 20%以上）、超員 20%以上、涉酒涉毒駕車、虛假涉證、十二月內(nèi)有三次以上

11、超速等惡劣違法違規(guī)行為，將依照管理規(guī)定嚴(yán)厲查處不手軟。（八）對(duì)事故將本著“四不放過”原則調(diào)查處理。（九）對(duì)駕駛員有惡劣典型事故、重大違法行為的予以調(diào)離和辭退。（十）對(duì)發(fā)生事故、違法行為記分達(dá) 6 分的駕駛員，實(shí)行強(qiáng)制性的脫產(chǎn)安全教育培訓(xùn)并考試合格。（十一）嚴(yán)把駕駛員的資質(zhì)、資格、經(jīng)歷、技能、素質(zhì)的審查關(guān)和準(zhǔn)入關(guān)，保持臺(tái)車駕駛員的相對(duì)固定，不得擅自或隨意調(diào)換不熟悉或難以勝任車況、路況和環(huán)境、氣候狀況的駕駛員上車運(yùn)營。對(duì)經(jīng)各方審查考核合格、 符合聘用條件標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)駕駛員，實(shí)行崗前教育培訓(xùn)考試和跟車監(jiān)護(hù)實(shí)習(xí)且合格，經(jīng)確認(rèn)能充分適應(yīng)熟悉車況、路況、環(huán)境和氣候狀況并能勝任其駕駛運(yùn)營和完善可編輯.相關(guān)手續(xù)

12、后方可準(zhǔn)入。力求駕駛員隊(duì)伍的穩(wěn)妥儲(chǔ)備和臺(tái)車駕駛員相對(duì)穩(wěn)定。（十二）對(duì)駕駛員進(jìn)行多渠道經(jīng)常性的安全告誡提醒，使之嚴(yán)謹(jǐn)駕車行為、嚴(yán)肅對(duì)待行車安全。七、車輛技術(shù)管理措施（一）車輛的所有證牌照卡、二級(jí)維護(hù)及檢測、運(yùn)營手續(xù)齊全有效，不允許缺失和超期失效。（二）嚴(yán)格執(zhí)行一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)及檢測，強(qiáng)化“三檢”制度的執(zhí)行落實(shí)（三檢：出車前、行車中、收車后的檢查） ，及時(shí)填寫記載“三檢”的執(zhí)行落實(shí)情況并體現(xiàn)真實(shí)有效，確保車輛技術(shù)狀況持續(xù)完好合格， 落實(shí)車輛技術(shù)狀況審查 （技術(shù)等級(jí)評(píng)定、類型等級(jí)評(píng)定、行駛證審驗(yàn)）簽單。一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)不允許延后和超期。對(duì)沒有進(jìn)行一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)及檢測的或二級(jí)維護(hù)超期失效的或在

13、二級(jí)維護(hù)有效期內(nèi)在途有可能超期失效的或“三勤三檢”記載登記不完整不詳實(shí)的車輛不予辦理包車手續(xù)、發(fā)車。（三）全面落實(shí)車輛技術(shù)狀況的審查制度，符合國家機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（四）對(duì)車輛技術(shù)狀況開展經(jīng)常性的安全檢查，重在隱患的排查治理。特別是對(duì)輪胎（尤其是前輪胎） 、方向系、制動(dòng)系、底盤懸掛部件、 行李倉門的連接鎖止和 GPS 車載終端開展重點(diǎn)檢查，嚴(yán)防發(fā)生突發(fā)性爆胎、機(jī)械故障、意外傷害事故和惡意違規(guī)行為出現(xiàn)。（五）確保隨車安全設(shè)施設(shè)備（ GPS 車載終端、滅火器、消防錘、應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗、三角木、警示牌、乘客座椅安全帶）齊全有效，熟悉和熟練掌握操作使用方法，納入常態(tài)化的安全檢查。（六）在

14、具有資質(zhì)的修理廠、檢測站實(shí)行定點(diǎn)維護(hù)檢測，不可編輯.使用仿冒劣質(zhì)材料配件。（七）及時(shí)補(bǔ)充完善車輛技術(shù)檔案。八、分段限速位置：（一）行經(jīng)XX 、XX 兩地高速公路進(jìn)出口，應(yīng)降低車速，仔細(xì)觀察警示標(biāo)志和標(biāo)線，限60 公里 / 小時(shí)；（二）各互通立交匝道口，防范過往車輛因觀察標(biāo)志、標(biāo)線突然減速造成追尾事故，限80 公里 / 小時(shí)；（三）途徑隧道限速80 公里小時(shí)；（四） XX 高速公路全程限速100 公里小時(shí)?？删庉?XX 汽車運(yùn)輸公司 XX 至 XX 運(yùn)行線路圖（全程共計(jì) XX 公里）注： XX 至 XX 為全程高速公路，限速 100 km/t ；進(jìn)出匝道限速 60 km/t ；隧道、高架橋限速

15、80km/t ；地級(jí)行政中心縣級(jí)行政中心鄉(xiāng) 、鎮(zhèn)可編輯.可編輯.XX 汽車運(yùn)輸有限公司XX 至 XX 線路臺(tái)帳運(yùn)行線路XXXX線路概況XX XXXXXXX 高速公路 XX線路類別XXXXX總里程：XXX 公里及里程線路基本特點(diǎn)及限速方案：1. XX 至 XX 為（ XXX 高速）全封閉、全立交、中間有隔離帶雙向四車道瀝青一級(jí)路面，客車不得超過100 Km/h 行駛速度；非高速路段，限速60 Km/h 。需特別注意該線路 XX 隧道較長，經(jīng)過城鎮(zhèn)、學(xué)校、公交站臺(tái)，限速40 Km/h 。交通狀況：1. XX 至 XX 為（ XX 高速）全程為全封閉高速公路沿途不經(jīng)過場鎮(zhèn)、學(xué)校；2.沿途車流量大，該

16、高速路段私家車、貨車較多；3. XX 客運(yùn)站經(jīng) XX 至收費(fèi)站高速出入口、 XX 高速出入口至環(huán)境影響因素大的特殊路段。道路的隱患情況客運(yùn)線路隱患路段隱患原因XX 客運(yùn)站至XX 出入口（ XX為城區(qū)路段，屬機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行道，人車混行，通行復(fù)雜。公里）XXX 隧道路段XXX 隧道長 4.8Km，事故多發(fā)段XXX高架橋上路段 /XXX連夏秋季節(jié)注意防橫風(fēng)、冬季防暗冰續(xù)彎道xx 高速路出入口至客運(yùn)站 （ X為城區(qū)道路，屬機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行道，人車混行，通行復(fù)雜。公里）XX 汽車站沿線車輛通行量大，三輪、兩輪多，人、車混行，屬通行限速情況氣候條件1. 夏季防汛、 冬季防雨霧惡劣天氣期間，60

17、Km/h及時(shí)掌握沿途道路和氣候變化情況，通過 GPS 平臺(tái)發(fā)送警示短信進(jìn)行安全提80 Km/h示。在途中遇因雨霧、洪水等造成道路、氣候環(huán)境等因素變化時(shí)，無條件接受有80 Km/m;關(guān)執(zhí)法部門的交通管制和指揮引導(dǎo)2.秋、冬季雨霧時(shí)期（特別在1月前 2560 Km/h天內(nèi)易出現(xiàn) 5-7天的大霧，能見度在 30-45米之間），晚上 10 點(diǎn)至次日上午10 易起霧，遇視線低于30 米時(shí)嚴(yán)禁行車，遇薄霧視線不良時(shí)必須減速慢行。注：該表填寫欄目不夠時(shí)可另附加?？删庉嫚I運(yùn)線路圖(圖中標(biāo)明危險(xiǎn)路段)XXX 客運(yùn)站至收費(fèi)站XX 公里，屬混合交通的城區(qū)道路，注意觀察，減速慢行。.XXX 汽車運(yùn)輸有限公司 XX 至 XX 線路運(yùn)行方案XXX隧道全長XX公里，隧道內(nèi)限速80 公里/小時(shí)，注意提前減速，隧道內(nèi)嚴(yán)禁變更車道、超速行駛，進(jìn)入隧道提前打開車燈。XXX 出口至 XX 客運(yùn)站X 公里，屬混合交通的城區(qū)道路，注意觀察，減速慢行。一、圖例：省道一級(jí)級(jí)公路基本限速60公里/小時(shí)縣道三級(jí)公路基本限速40公里/ 小時(shí)地級(jí)行政中心縣（區(qū)）級(jí)行政中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)二、重點(diǎn)（危險(xiǎn)）路段嚴(yán)格按GPS分段限速運(yùn)行，在有標(biāo)志、標(biāo)線限速路段嚴(yán)格按標(biāo)明限速運(yùn)行。三、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)時(shí)期的安全防范措施：1. 重點(diǎn)時(shí)段防范措施（途經(jīng)集市、