LNG產(chǎn)品培材料

1、雷沃lng裝載機(jī)及氣站資源分類(lèi)介紹營(yíng)銷(xiāo)公司市場(chǎng)管理部2011年11月注：lng liquefied natural gas 即液化天然氣一、液化天然氣（一、液化天然氣（lnglng）簡(jiǎn)介及基礎(chǔ)知識(shí)）簡(jiǎn)介及基礎(chǔ)知識(shí)二、二、fl956fetx(lng)fl956fetx(lng)產(chǎn)品介紹產(chǎn)品介紹三、三、lnglng氣站資源分類(lèi)介紹氣站資源分類(lèi)介紹1.1 1.1 關(guān)于天然氣關(guān)于天然氣天然氣天然氣是指天熱蘊(yùn)藏于地層中的烴類(lèi)和非烴類(lèi)氣體的混合物，主要存在于油田氣、氣田氣、煤層氣、泥火山氣和生物生成氣中。天然氣又可分為伴生氣和非伴生氣兩種天然氣又可分為伴生氣和非伴生氣兩種。伴隨原油共生，與原油同時(shí)被采出的

2、油田氣叫伴生氣；非伴生氣包括純氣田天然氣和凝析氣田天然氣兩種，在地層中都以氣態(tài)存在。天然氣是一種多組分的混合氣體，主要成分是烷烴天然氣是一種多組分的混合氣體，主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷等。在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，以氣體狀態(tài)存在。一、液化天然氣（一、液化天然氣（lnglng）簡(jiǎn)介及基礎(chǔ)知識(shí)）簡(jiǎn)介及基礎(chǔ)知識(shí)1.2 關(guān)于液化天然氣液化天然氣，即： lng 天然氣經(jīng)凈化處理（脫除重?zé)N、硫化物、二氧化碳、水等）后，在常壓下深冷至零下162攝氏度，由氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)，稱(chēng)為液化天然氣，簡(jiǎn)稱(chēng)稱(chēng)為液化天然氣，簡(jiǎn)稱(chēng)lnglng. lng在液化過(guò)程中進(jìn)一步得到凈化，純度更高，不含二氧化碳，硫

3、化物，無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性。lnglng的體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的的體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/6251/625，重量?jī)H為同體積水的45%左右，大大方便儲(chǔ)存和運(yùn)輸。 一、液化天然氣（lng）簡(jiǎn)介及基礎(chǔ)知識(shí)1.3 液化天然氣的特性lng的安全性lng的環(huán)保性lng的經(jīng)濟(jì)性天然氣是一種潔凈環(huán)保的優(yōu)質(zhì)能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時(shí)產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應(yīng)較低，因而能從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。天然氣在液化前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的預(yù)凈化，因而lng的雜質(zhì)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于cng，汽車(chē)使用lng燃料其尾氣排放可達(dá)到“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”lng的價(jià)格比汽油和柴油低，又由于lng燃燒安全，不

4、產(chǎn)生積碳，不稀釋潤(rùn)滑油，能有效減輕零部件磨損，延長(zhǎng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，所以lng的經(jīng)濟(jì)效益顯著。一、液化天然氣（lng）簡(jiǎn)介及基礎(chǔ)知識(shí)lng的燃點(diǎn)650攝氏度，比汽油的427攝氏度和柴油的260攝氏度燃點(diǎn)高很多；lng著火點(diǎn)也高于汽柴油，因此lng更難點(diǎn)燃；lng密度為0.47左右，氣化后的密度只有空氣的一半左右，因而稍有泄露即揮發(fā)擴(kuò)散；lng爆炸極限4.7-15%，比汽油為1-5%，柴油為0.5-4.1%寬，lng比汽柴油更難達(dá)到爆炸的條件；由此可見(jiàn)，lng汽車(chē)比汽油、柴油汽車(chē)使用更安全一、液化天然氣（一、液化天然氣（lnglng）簡(jiǎn)介及基礎(chǔ)知識(shí)）簡(jiǎn)介及基礎(chǔ)知識(shí)二、二、fl956fetx(ln

5、g)fl956fetx(lng)產(chǎn)品介紹產(chǎn)品介紹三、三、lnglng氣站資源分類(lèi)介紹氣站資源分類(lèi)介紹二、fl956fetx(lng)產(chǎn)品介紹2.1.1 etx956lng2.1.1 etx956lng產(chǎn)品外觀產(chǎn)品外觀雷沃lng裝載機(jī)是福田雷沃重工應(yīng)用lng作為能量來(lái)源而開(kāi)發(fā)的一款新型節(jié)能環(huán)保裝載機(jī)，用戶(hù)使用將獲取更高收益。該產(chǎn)品可滿(mǎn)足煤炭、建筑、礦山等多種作業(yè)工況需求。2.1.22.1.2產(chǎn)品特點(diǎn)：產(chǎn)品特點(diǎn)：、更可靠、更可靠 厚重造車(chē)，整機(jī)自重行業(yè)領(lǐng)先。索瑪橋結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)型橋體，超大承載能力；密閉箱型搖臂結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度提升40%。歐式散熱原理，流暢風(fēng)道，高效風(fēng)場(chǎng)，全接觸散熱水箱，可在47.6嚴(yán)酷高溫

6、下正常作業(yè)。 整體鍛造鋼管法蘭、壓蓋，鎢極氬弧對(duì)接焊，鋼管強(qiáng)度和耐壓能力驟升，根治行業(yè)的焊縫開(kāi)裂問(wèn)題。德國(guó)密封標(biāo)準(zhǔn)、扣壓技術(shù)，有效解決行業(yè)的滲漏問(wèn)題。 lng燃燒后不產(chǎn)生積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長(zhǎng)，維修頻率更低。 “全心為你” ，全面、全時(shí)、全程的高效服務(wù)保障。、更安全更安全 歐式車(chē)身，高強(qiáng)度整體式駕駛室框架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度提高35%，有效防翻滾（rops)、防落物(fops)，為駕駛員提供放心的操作環(huán)境。 重卡氣室駐車(chē)制動(dòng)模式，行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)實(shí)現(xiàn)雙保險(xiǎn)作業(yè)，引領(lǐng)行業(yè)安全主流。 半金屬隔熱摩擦片，高沸點(diǎn)制動(dòng)液，保證制動(dòng)系統(tǒng)超長(zhǎng)時(shí)間優(yōu)良運(yùn)行。 液化天然氣的燃點(diǎn)高于柴油390，比柴油更難達(dá)到燃燒條件。、更

7、舒適、更舒適 歐式拉闊弧面全景車(chē)窗，外觀時(shí)尚，視野寬廣， 1類(lèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 駕駛室噪音較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)降低12分貝，優(yōu)雅靜音效果?？ú凼矫芊馀_(tái)架，模具成型內(nèi)飾部件，有效杜絕灰塵，保障駕駛員身體健康。 廣闊駕乘空間，有效增大39%，推拉開(kāi)啟式側(cè)門(mén)玻璃，保證駕駛室內(nèi)空氣暢通。 lng氣質(zhì)潔凈，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，震動(dòng)小，噪音低。 2.2.12.2.1雷沃雷沃lnglng裝載機(jī)與燃油裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外形區(qū)別裝載機(jī)與燃油裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外形區(qū)別（雷沃fl956f-etx(lng)裝載機(jī)與雷沃fl956f-etx裝載機(jī)對(duì)比 ）lng發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2.2.2lng2.2.2lng發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的操作區(qū)別發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

8、的操作區(qū)別1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不要急踩踏油門(mén)踏板，需等水溫達(dá)到40以上，車(chē)輛再運(yùn)行。2.車(chē)輛停車(chē)前，需要怠速運(yùn)行3分鐘，待水溫穩(wěn)定后，再斷電停車(chē)。3.當(dāng)液位計(jì)顯示報(bào)警時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)充液，否則可能造成車(chē)輛拋錨。4、車(chē)輛停用時(shí)間超過(guò)20天的話，需要將罐內(nèi)的燃料使用完畢，并且放空瓶?jī)?nèi)殘余氣體。液位顯示計(jì)2.2.32.2.3動(dòng)力及性能參數(shù)對(duì)比動(dòng)力及性能參數(shù)對(duì)比雷沃fl956f-etx雷沃fl956f-etx（lng）型號(hào)濰柴wd10g220e23(國(guó)排放，降轉(zhuǎn)速2000)濰柴wp10ng220e30(國(guó)排放，轉(zhuǎn)速2000)發(fā)動(dòng)機(jī)功率162kw162kw發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩900n.m900n.m整備質(zhì)量170001

9、7250 軸距3250mm3250mm輪距2150mm2150mm牽引力160kn160kn掘起力160kn160kn對(duì)比分析：lng發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的功率、扭矩、掘起力、牽引力一致，由此來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)以lng為燃料并沒(méi)有降低整車(chē)的動(dòng)力性能。2.2.42.2.4燃料經(jīng)濟(jì)性對(duì)比燃料經(jīng)濟(jì)性對(duì)比油耗16升，每天工作16小時(shí)，每月工作30天，每年工作9個(gè)月計(jì)算，5-6個(gè)月即可收回lng購(gòu)置增加的成本。一年節(jié)約22.7萬(wàn)，兩年便可買(mǎi)一輛奧迪a6轎車(chē)。柴油天然氣節(jié)約備注燃料價(jià)格（元/升、元/千克）7.065.41.66氣耗：1升0#柴油=0.72千克液化天然氣燃料消耗（升/小時(shí)，千克/小時(shí)）1611.

10、2每小時(shí)費(fèi)用（元）11360.552.5 因燃料價(jià)格有浮動(dòng)，裝載機(jī)使用工況及使用時(shí)間存在差異，計(jì)算結(jié)果會(huì)有不同每天費(fèi)用（元）1808968840每月費(fèi)用（元）542402904025200每年費(fèi)用（元）4881602613602268002.3lng儲(chǔ)氣罐介紹 主安全閥放氣壓力1.75mpa,副安全閥放氣壓力為2.9mpa。一般在初次充液后約7天后，瓶?jī)?nèi)壓力會(huì)升高到主安全閥放氣壓力。 發(fā)動(dòng)機(jī)短期停車(chē)不必關(guān)閉手動(dòng)出液閥。 在飽和壓力滿(mǎn)足使用要求時(shí)，應(yīng)關(guān)閉自增壓閥。 氣瓶?jī)啥说暮缚p內(nèi)側(cè)各設(shè)置一個(gè)帶有橡膠護(hù)襯的固定支座，氣瓶的緊固拉帶應(yīng)能夠承受8倍于總重量的力。容積凈容積直徑長(zhǎng)度寬度高度空重液重總重

11、備注llmmmmmmmmkgkgkg帶增壓系統(tǒng)2752475561740600700210105315335300668157070082027512840337533766817207008202851434284504056681970700820335172507lnglng儲(chǔ)氣罐技術(shù)參數(shù)儲(chǔ)氣罐技術(shù)參數(shù) 雷沃雷沃lnglng裝載機(jī)采用的是容積為裝載機(jī)采用的是容積為450l450l，具體參數(shù)參照上表。，具體參數(shù)參照上表。 車(chē)用lng瓶是一種超低溫絕熱壓力容器，設(shè)計(jì)有雙層（外殼和內(nèi)膽）結(jié)構(gòu)，兩層之間抽成真空。 450l的lng氣瓶最大可以加400l左右，相當(dāng)于170kg，帶自增壓系統(tǒng)的lng

12、瓶可以使用到剩余30l，有效使用370l，相當(dāng)于220m天然氣（標(biāo)態(tài)）。 1 1、在內(nèi)膽外壁纏繞數(shù)百層復(fù)合絕熱材料，包括高絕熱性、在內(nèi)膽外壁纏繞數(shù)百層復(fù)合絕熱材料，包括高絕熱性能的玻璃纖維紙和阻隔輻射傳熱的鋁箔紙，并對(duì)夾套進(jìn)行能的玻璃纖維紙和阻隔輻射傳熱的鋁箔紙，并對(duì)夾套進(jìn)行超高真空處理，造就了氣瓶的超級(jí)絕熱性能。超高真空處理，造就了氣瓶的超級(jí)絕熱性能。 2 2、夾套間設(shè)置了低溫吸附和常溫吸附劑，可保證氣瓶不、夾套間設(shè)置了低溫吸附和常溫吸附劑，可保證氣瓶不論在低溫使用或常溫閑置時(shí)都有良好的夾套空間真空度。論在低溫使用或常溫閑置時(shí)都有良好的夾套空間真空度。 3 3、上充液管設(shè)計(jì)為單管充裝，液態(tài)天

13、然氣在充入內(nèi)膽時(shí)、上充液管設(shè)計(jì)為單管充裝，液態(tài)天然氣在充入內(nèi)膽時(shí)可以將氣相空間的部分閃蒸汽（可以將氣相空間的部分閃蒸汽（bogbog）重新液化，降低瓶）重新液化，降低瓶?jī)?nèi)壓力，加快加液速度內(nèi)壓力，加快加液速度儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣罐結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) 4 4、充液管線設(shè)有單向閥，保證液化天然氣只能向氣瓶?jī)?nèi)、充液管線設(shè)有單向閥，保證液化天然氣只能向氣瓶?jī)?nèi)部單向流動(dòng)；出液管線的單向閥則與充液管線的功能相反；部單向流動(dòng)；出液管線的單向閥則與充液管線的功能相反；在出液管線還設(shè)有過(guò)流閥，當(dāng)外部管線斷裂或其他情況造在出液管線還設(shè)有過(guò)流閥，當(dāng)外部管線斷裂或其他情況造成液體大量泄漏，過(guò)流閥會(huì)自動(dòng)切斷流體，限制氣瓶?jī)?nèi)液成液體大量泄漏

14、，過(guò)流閥會(huì)自動(dòng)切斷流體，限制氣瓶?jī)?nèi)液體外泄。體外泄。 5 5、氣瓶設(shè)置了兩只安全閥，每只安全閥的泄放量均滿(mǎn)足、氣瓶設(shè)置了兩只安全閥，每只安全閥的泄放量均滿(mǎn)足泄放要求；副安全閥的主要作用是，當(dāng)主安全閥失效時(shí)啟泄放要求；副安全閥的主要作用是，當(dāng)主安全閥失效時(shí)啟動(dòng)，進(jìn)行超壓泄放，確保氣瓶安全。動(dòng)，進(jìn)行超壓泄放，確保氣瓶安全。 6 6、氣瓶?jī)?nèi)膽與外殼之間采用了軸向與徑向組合支撐，可、氣瓶?jī)?nèi)膽與外殼之間采用了軸向與徑向組合支撐，可確保氣瓶在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)因?yàn)閯×翌嶔ぁ_擊而使內(nèi)膽確保氣瓶在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)因?yàn)閯×翌嶔?、沖擊而使內(nèi)膽與外殼之間發(fā)生相對(duì)位移和結(jié)構(gòu)變形，其抵抗劇烈震動(dòng)的與外殼之間發(fā)生相對(duì)位移和結(jié)

15、構(gòu)變形，其抵抗劇烈震動(dòng)的性能已經(jīng)通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)。性能已經(jīng)通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)。2.3.1lng2.3.1lng供氣工作原理供氣工作原理2.3.22.3.2儲(chǔ)氣罐震動(dòng)試驗(yàn)儲(chǔ)氣罐震動(dòng)試驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簩?shí)驗(yàn)?zāi)康模?檢驗(yàn)氣瓶在震動(dòng)的條件下，內(nèi)外膽的支撐，管路系統(tǒng)等附件能否受沖擊，以及對(duì)氣瓶的影響。結(jié)果要求結(jié)果要求： 震動(dòng)完畢后，任何部位不得出現(xiàn)泄漏;靜置30分鐘后，壓力不得下降；并且對(duì)此氣瓶進(jìn)行剖解，支撐出焊縫經(jīng)無(wú)損檢測(cè)不得出現(xiàn)損壞。2.3.32.3.3儲(chǔ)氣罐跌落實(shí)驗(yàn)儲(chǔ)氣罐跌落實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)?zāi)康模?驗(yàn)證氣瓶在沖擊條件下的完整性。試驗(yàn)項(xiàng)目：試驗(yàn)項(xiàng)目： 氣瓶關(guān)鍵部位（管路系統(tǒng)除外）10米高的跌落

16、試驗(yàn)和管路系統(tǒng)端3米高的跌落試驗(yàn)。結(jié)果要求：結(jié)果要求： 跌落試驗(yàn)完畢，未出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。2.3.42.3.4儲(chǔ)氣罐火燒實(shí)驗(yàn)儲(chǔ)氣罐火燒實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康模涸囼?yàn)?zāi)康模?驗(yàn)證氣瓶在高溫環(huán)境下絕熱系統(tǒng)性能的安全可靠性。試驗(yàn)項(xiàng)目：試驗(yàn)項(xiàng)目： 氣瓶中充滿(mǎn)lng等容量的液氮，而且瓶中的壓力不低于0.5倍的最高工作壓力，外殼的溫度為538，燃燒的時(shí)間不低于20min結(jié)果要求：結(jié)果要求： 在不低于20min的燃燒后，安全系統(tǒng)的安全閥為起跳，說(shuō)明在高溫環(huán)境下絕熱系統(tǒng)安全可靠。一、液化天然氣（一、液化天然氣（lnglng）簡(jiǎn)介及基礎(chǔ)知識(shí)）簡(jiǎn)介及基礎(chǔ)知識(shí)二、二、fl956fetx(lng)fl956fetx(lng)產(chǎn)品介紹

17、產(chǎn)品介紹三、三、lnglng氣站資源分類(lèi)介紹氣站資源分類(lèi)介紹三、lng加氣站的分類(lèi)目前l(fā)ng車(chē)輛的主要加氣方式分為三類(lèi)：固定加氣站、槽車(chē)、可移動(dòng)撬站、固定加氣站移動(dòng)加液車(chē)移動(dòng)半掛加液車(chē)1.固定式加氣站特點(diǎn)不可移動(dòng)，針對(duì)車(chē)流量較大，靠近國(guó)道、省道、及l(fā)ng公交車(chē)較集中地方。建站成本相對(duì)較高，設(shè)備成本約為250萬(wàn)左右，儲(chǔ)氣罐容量為60m。lng汽車(chē)加氣站系統(tǒng)流程示意圖汽車(chē)加氣站系統(tǒng)流程示意圖工藝流程介紹工藝流程介紹卸車(chē)流程卸車(chē)流程由加液站lng泵將lng槽車(chē)內(nèi)lng轉(zhuǎn)移至加氣站儲(chǔ)罐，液化天然氣罐車(chē)密閉接頭lng泵lng儲(chǔ)罐。調(diào)壓流程調(diào)壓流程卸車(chē)完畢后，用lng泵從儲(chǔ)罐內(nèi)抽出部分lng通過(guò)lng汽化

18、器調(diào)壓后進(jìn)入儲(chǔ)罐，當(dāng)儲(chǔ)氣罐飽和壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)停止氣化。lng儲(chǔ)罐lng泵lng氣化器lng儲(chǔ)罐。加氣流程加氣流程儲(chǔ)罐內(nèi)lng由lng泵抽出，通過(guò)lng加氣機(jī)向汽車(chē)加氣。lng儲(chǔ)罐lng泵加氣機(jī)汽車(chē)加氣。lnglng加氣站工藝流程說(shuō)明加氣站工藝流程說(shuō)明lng加氣站工藝流程分四個(gè)步驟：卸車(chē)流程卸車(chē)流程調(diào)壓流程調(diào)壓流程加氣流程加氣流程 待機(jī)流程待機(jī)流程 卸車(chē)流程卸車(chē)流程 將集裝箱或汽車(chē)槽內(nèi)的lng轉(zhuǎn)移至lng加氣站儲(chǔ)氣罐內(nèi)，可以通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)。 通過(guò)卸車(chē)增壓器卸車(chē)通過(guò)卸車(chē)增壓器卸車(chē) 通過(guò)低溫泵卸車(chē)通過(guò)低溫泵卸車(chē) 第一種方式卸車(chē)，該方式優(yōu)點(diǎn)是：簡(jiǎn)單、不耗能。缺點(diǎn)是卸車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，卸一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱時(shí)間

19、約為2.53.0小時(shí)，并且儲(chǔ)罐需要放空。 第二種方式，實(shí)際工作時(shí)間卸一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的時(shí)間約為1.8小時(shí)，該方式的優(yōu)點(diǎn)是縮短了卸車(chē)時(shí)間，不放空，缺點(diǎn)是耗能、工藝流程相對(duì)復(fù)雜。（建議使用第二種卸車(chē)方式）（建議使用第二種卸車(chē)方式）調(diào)壓流程調(diào)壓流程 此流程是針對(duì)汽車(chē)上車(chē)載瓶自身不帶自增壓器的情況下設(shè)置的。為保證汽車(chē)連續(xù)行駛，不因氣瓶?jī)?nèi)壓力不夠而車(chē)輛不能行使，車(chē)載瓶中的液體必須是飽和液體，為此在給汽車(chē)加液之前首先對(duì)儲(chǔ)氣罐中的lng進(jìn)行調(diào)壓，使之成為飽和液體方可給汽車(chē)加氣。加氣流程加氣流程 儲(chǔ)氣罐中的飽和液體lng通過(guò)泵加壓后由加氣機(jī)給汽車(chē)加氣。在給車(chē)載瓶加氣前首先應(yīng)給車(chē)載瓶卸壓，通過(guò)加氣機(jī)上的回氣口回收

20、車(chē)載瓶中氣體，便于對(duì)車(chē)載瓶中余氣進(jìn)行回收和計(jì)量。在加氣機(jī)上設(shè)有質(zhì)量流量計(jì)，安裝在進(jìn)液口（回氣口）管路上，保證了加氣機(jī)的計(jì)量精度。待機(jī)流程待機(jī)流程 系統(tǒng)通過(guò)各種傳感器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)罐、lng泵、泵池、售氣機(jī)等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。 儲(chǔ)氣罐的壓力、溫度、流量等物理量進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果傳輸給可編程控制器plc，同時(shí)這些數(shù)據(jù)可通過(guò)遠(yuǎn)傳系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離調(diào)控操作。當(dāng)沒(méi)有運(yùn)行要求時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)算編程自動(dòng)處于“待機(jī)狀態(tài)”。 當(dāng)要進(jìn)行卸車(chē)和加氣等作業(yè)時(shí)，通過(guò)控制柜上的控制盤(pán)選定要進(jìn)行的作業(yè)，系統(tǒng)將根據(jù)與編程序輸出控制（執(zhí)行）信號(hào)，實(shí)現(xiàn)流程和設(shè)備運(yùn)行控制。卸車(chē)和加氣等作業(yè)完成后，系統(tǒng)自動(dòng)回到“待機(jī)狀態(tài)”lng加氣站關(guān)鍵設(shè)備加氣站關(guān)鍵設(shè)備lng低溫儲(chǔ)氣罐全浸式低溫泵低溫質(zhì)量流量計(jì)lng加氣機(jī)加液槍2.移動(dòng)加液槽