船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建造精度范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船體建造、涂裝和舾裝的建造精度。本標(biāo)準(zhǔn)適用于50000噸以上以柴油機(jī)為動(dòng)力的常規(guī)鋼質(zhì)海船的建造，對于50000噸以下或特殊用途的船舶也可參照執(zhí)行。1 船體建造1.1 鋼材1.1.1 鋼板表面缺陷的限定按表11。表1-1項(xiàng)目要求表面缺陷麻點(diǎn)       1) A級：無需修整2) B級：(1) 外板外表面：打麻修整（若需要）（當(dāng)不能用環(huán)氧樹脂涂刷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行打磨。 (2) 其它無需修整。3) C級： 外板外表面：打麻修整4) D級：與船東和船檢協(xié)商后，再確定修整方法* 建議修整方法：焊接后打

2、磨。5) 應(yīng)減少在厚度允許限度之外打磨 區(qū)域大致不超過：(1) 單獨(dú)打磨區(qū)域：0.25m2 (2)總打磨區(qū)域：總表面的2%6) 焊接修整后的區(qū)域不超過：(1) 單獨(dú)打磨區(qū)域：0.125m2(2) 總打磨區(qū)域：包括旁邊的總表面區(qū)域的2。  1-2。                   表1-1（續(xù)）項(xiàng)目要求表面缺陷片狀剝落1. A級：無需修整 B級：若需要可進(jìn)行打磨 C級：應(yīng)修整2. 表面缺陷的修整

3、方法 缺陷深度：d 板 厚：t 當(dāng)D0.07t（最大3）時(shí)，應(yīng)打 打磨去掉。 當(dāng)0.07td0.2t時(shí)，應(yīng)焊后打磨。            1.1.2 船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度負(fù)公差限定船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度負(fù)公差最大為-0.3mm。1.1.3 鋼板夾層處埋限定應(yīng)按表   表 1-2項(xiàng)目要求局部夾層(1) 夾層的范圍比較小，可批除后再補(bǔ)焊，如(a)所示。夾層的范圍比較小，且接近鋼材表面，則批除后進(jìn)行焊補(bǔ)，如(b)所示。(2) 在夾層情況比較嚴(yán)重的情況下，必須仔細(xì)檢驗(yàn)，采

4、取相應(yīng)方法修正。(3) 如果夾層焊補(bǔ)長度超過鋼板邊緣長度20%則需無損探傷檢查焊補(bǔ)質(zhì)量。嚴(yán)重夾層 (1) (1)   如果夾層范圍相當(dāng)廣泛，則可更換一張鋼板的一部份。(2) (2)   標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的鋼板需更換的最小寬度或長度：外板和強(qiáng)力甲板：在舯0.6L區(qū)域內(nèi)為1600mm；在舯0.6L區(qū)域外為800mm；其他結(jié)構(gòu)件為300mm或板厚的10倍，取其大者。在個(gè)別情況下，可減到50mm+4t；t為鋼板厚度，mm。(3) 如果夾層程度非常嚴(yán)重，且范圍相當(dāng)廣泛，則整張鋼板應(yīng)更換。 1.1.4 鑄鋼表面缺陷處理限定按表1-3。表 1-3項(xiàng)目要求缺

5、陷深度為厚度的20%或深度為25mm以上及長度為150mm以上者。若發(fā)現(xiàn)空泡，裂紋或其它損傷缺陷，在除去缺陷后，應(yīng)進(jìn)行磁性探傷或超聲波檢驗(yàn)，并采取相應(yīng)的修整方法。氣孔、裂紋及其他有害缺陷。       1.2 劃線1.2.1 零部件線條的位置偏差限定按表1-4。表1-4 mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注中心線、理論線、對合線、檢查線、安裝位置線的偏差2.03.0  1.2.2 零部件劃線尺寸偏差限定按表15。表 1-5 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注長度±2.0±3.0 寬度&#

6、177;1.5±2.5 對角線±2.0±3.0指矩形板曲線外形±1.5±2.5 直線度L4m1.01.2指零部件的直線邊緣4mL8m1.21.5L8m2.02.5角度±1.5±2.0以每米計(jì)開孔、切口1.52.0 過渡坡口l4d±1/2dL=4d±d如果D3，不需要過渡坡口 1.2.3 分段劃線尺寸偏差限定按表1-6。表 1-6 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注平面分段劃線與圖樣尺寸的偏差±2.5±3.5 分段上構(gòu)件劃線位置與圖樣標(biāo)注位

7、置的偏差  1.3 切割1.3.1 氣割1.3.1.1 氣割表面粗糙度限定按表1-7。表 1-7 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注構(gòu)件自由邊重要構(gòu)件自動(dòng)、半自動(dòng)氣割0.100.20(1) 型鋼的機(jī)械切割按手工氣割。(2) 除去自由邊毛刺。手工氣割0.150.30非重要構(gòu)件自動(dòng)、半自動(dòng)氣割0.100.20手工氣割0.501.00焊接接縫邊重要構(gòu)件自動(dòng)、半自動(dòng)氣割0.100.20手工氣割0.400.80非重要構(gòu)件自動(dòng)、半自動(dòng)氣割0.100.20手工氣割0.801.501.3.1.2 氣割缺口限定按表1-8。表 1-8 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注構(gòu)件自由邊在舯0.6L區(qū)域內(nèi)

8、舷頂列板的上緣，強(qiáng)力甲板以及外板上所有開口的邊緣，主要的縱向強(qiáng)力構(gòu)件及懸臂梁。無缺口(1) “缺口”是指大于該表面粗糙度3倍的凹口。(2) 修補(bǔ)方法：a) 用砂輪磨平；b) 必要時(shí)可采用堆焊法修補(bǔ)，但必須避免短焊縫。重要的縱橫強(qiáng)力構(gòu)件<1.0其他<3.0焊接接縫邊對接焊縫舯0.6L區(qū)域內(nèi)的外板、強(qiáng)力甲板<2.0用砂輪、焊補(bǔ)修整缺口。L為船長其他<3.0角焊縫    1.3.1.3 氣割尺寸偏差限定按表1-9。表 1-9 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注板邊緣直線度自動(dòng)焊縫0.40.5 半自動(dòng)焊縫及手工焊縫1.52.5坡口

9、面尺寸坡口面角度±2°±4°過渡段長度 ±0.5d±1.0d坡口深度d±1.5±2.0構(gòu)件尺寸構(gòu)件尺寸偏差主要構(gòu)件±2.5±4.0雙層底肋板、桁材等次要構(gòu)件±3.5±5.0 面板寬度偏差±2.0+4.0-3.0  1.3.1.4 氣割邊緣打磨要求按表1-10 表 1-10 項(xiàng) 目要 求備 注在以下部位氣割邊緣打磨到“1G”，壓載水艙、艏艉尖艙、貨艙（油艙）露天甲板、海水箱 高應(yīng)力區(qū)域：如：強(qiáng)力甲板開孔和弦頂列板的自由

10、邊勢按圖紙上注明的要求作業(yè)。在以下部位氣割邊緣打磨到“2G”，淡水艙、飲水艙、游泳池、蒸餾水艙 上述以外區(qū)域（無設(shè)計(jì)要求）  銳角保留 1.4 成形1.4.1 折邊T型材、圓角偏差限定按表1-11。 表 1-11 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注折邊寬度b ±3.0±5.0 腹板高度h主要構(gòu)件±2.0±3.0次要構(gòu)件±3.0±5.0折邊角度 ±2.5±4.5以100寬計(jì)折邊方向的直線度1025以10m長計(jì)腹板方向的直線度縱骨、肋骨T型材 a=±3

11、b=±3c=±3a=±3+b/100b=±5c=±5 柱子等圓柱體直徑 D/150±5  1.4.2 槽型板偏差限定按表1-12。 表 1-12 mm 項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注槽的深度h±3.0±6.0 槽的寬度b1、b2  1.4.3 波型板偏差限定按表1-13。 表 1-13 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注波高h(yuǎn) ±2.5±5.0 波形間距d有配合時(shí)±2.0±3.0無配合時(shí)±6

12、.0±9.0 1.4.4 型材、桁材彎曲偏差限定按表1-14。 表 1-14 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注型材角度偏差1±1.5±2.0h以100計(jì)局部彎曲偏差±1.0±1.5以1m長計(jì),相對樣板桁材彎曲偏差 ±2.0±4.0以10m長計(jì), 相對樣板面板傾斜度2±1.5±3.0b以100計(jì)      1.4.5 外板彎曲偏差限定按表1-15。表 1-15 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注單曲度板曲面與樣板空隙2.55.0每

13、檔肋距內(nèi)三角樣板檢驗(yàn)線的直線度雙曲度板拉線與樣板上基準(zhǔn)線的偏差±2.0±3.0肋位方向與樣箱的空隙4.05.0長度方向與樣箱的空隙3.0 1.4.6 加熱要求限定按表1-16。 表 1-16 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注表面最高加熱溫度高強(qiáng)度鋼Ceq0.38%加熱后立即水冷時(shí)650以下650碳當(dāng)量計(jì)算公式Ceq=C+加熱后空氣冷卻時(shí)900以下900加熱后空氣冷卻后再水冷卻時(shí)900以下空冷下降到500以下水冷900空冷500水冷高強(qiáng)度鋼Ceq0.38%AH、DH級 加熱后立即水冷卻或空氣冷卻時(shí)1000以下1000   表 1-16（

14、續(xù)) mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注表面最高加熱溫度高強(qiáng)度鋼Ceq0.38%EH級 加熱后立即水冷卻或空氣冷卻時(shí)900以下900碳當(dāng)量計(jì)算公式Ceq=C+ 1.5 裝配1.5.1 各類焊接頭的裝配精度1.5.1.1 角焊接頭偏差限定按表1-17。 表 1-17 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注十字接頭的錯(cuò)位a 為錯(cuò)開量；t 為較薄板厚主要結(jié)構(gòu)（縱總強(qiáng)度受力結(jié)構(gòu)） t/4t/3（1）當(dāng)t/3at/2,應(yīng)增強(qiáng)焊腳，如下圖。 （2）當(dāng)a>t/2時(shí)應(yīng)重新裝配。 其他（指受力結(jié)構(gòu)）t/3t/2超差處應(yīng)修正T材對接a0.04bmax. 8當(dāng)0.04ba0.08b, C至少30a

15、長度；當(dāng)0.08ba, 換面板，長度至5a。       表 1-17 (續(xù)) mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注角接接頭的間隙         23 1.5.1.2 搭接間隙偏差限定按表1-18。 表 1-18 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注23超差處理：（1）當(dāng)3a5時(shí),增加焊 腳尺寸(a-3);（2）當(dāng)a>5時(shí)重新裝配。   1.5.1.3 對焊接頭偏差限定按表1-19。 表 1-19 mm項(xiàng)

16、目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注對焊錯(cuò)邊偏差主要構(gòu)件0.1t且30.15t,且3超差者重新裝配。a為錯(cuò)開量；t為較薄板厚次要構(gòu)件0.15t且30.2t,且3對焊接頭平面度2.03.0超差者加工藝板拉平                          表 1-19 (續(xù)) mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注手工焊坡口根部間隙  &#

17、160; 23.55.0超差處理：1） 當(dāng)5a20時(shí)，采用CO2襯墊焊 坡口型式2） 當(dāng)20a25 （最大1.5t）(1) 背面加鋼襯墊，正面單側(cè)成型后再焊主焊縫。(2) 去除背面鋼襯墊。 封底焊3） 當(dāng)a25時(shí)，部分材料重新裝配。                   1.5.1.4 焊縫間最小間距限定按表1-20。 表 1-20 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注對接焊縫之間30

18、在審定圖樣中，未規(guī)定詳細(xì)尺寸而需在施工圖或放樣決定該尺寸時(shí)，應(yīng)在左示圖的范圍內(nèi)加以確定。0對接焊縫和角焊縫之間主要構(gòu)件10 次要構(gòu)件0 主要構(gòu)件5.0 次要構(gòu)件0                表 1-20(續(xù)) mm 項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注角焊縫間隙a2（1）當(dāng)2a5,加大焊腳。（2） 當(dāng)5a10, 開坡口堆焊。（3）當(dāng)a10,加補(bǔ)板。肘板間隙當(dāng)2a5,加大焊腳。 （1）當(dāng)2a5加大焊腳。（

19、2）當(dāng)5a10, 開坡口堆焊。（3） 當(dāng)a10,貼補(bǔ)板要求如圖。      1.5.2 分段裝配1.5.2.1 平面與曲面分段裝配偏差限定按表1-21。項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注分段寬度平面±4.0±6.0 曲面±8.0分段長度平面±6.0 曲面±8.0分段正方度平面48指最終劃線時(shí)對角線長度之差，當(dāng)超出允許值時(shí),修正最終劃線。曲面1015 對角線長度的偏差=|L1L2|當(dāng)超出允許值時(shí)修正最終劃線分段扭曲度816在橫梁或桁材面板上測量 表 1-21 mm 

20、0;                   1.5.2.2 立體分段裝配偏差限定按表1-22項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注上下平面的中心線偏差平面立體5.010 曲面立體7.015上下平面的肋位線偏差平面立體5.010 曲面立體7.015分段扭曲度(指大型鋼性立體分段)平面立體816在主要平面上，以三點(diǎn)作成平面，然后測量另一點(diǎn)，對該平面的偏差。曲面立體1220同一水平結(jié)構(gòu)的高度±4

21、±6 兩個(gè)水平面結(jié)構(gòu)間的高度±5±10 其他項(xiàng)目按表1-21與平面、曲面分段相同 -  表 1-22 mm 1.5.2.3 含艉柱的立體分段裝配偏差限定按表1-23 表 1-23 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注上下舵承之間尺寸a       ±5.0±10 軸殼后端與艉尖艙壁距離b軸系中心線距基線高度h分段歪斜c5.010 舵柱中心線與軸中心線偏差d 48 其他尺寸同立體分段，按表1-22

22、0;   1.5.2.4 含主機(jī)座的分段裝配偏差限定。表 1-24 mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注基座面板平面度5.010 基座面板長度及寬度±4.0±6.0同一水平結(jié)構(gòu)的 高度偏差兩個(gè)水平面結(jié)構(gòu)間的高度偏差±5.0±10機(jī)座縱桁與中心線的偏差±4.0±6.0 1.5.2.5 船臺裝配偏差限定按表1-25。 表 1-25 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注中心線偏差雙層底分段與船臺3.05.0 甲板、平臺、橫隔艙壁與雙層底5.08.0 艏艉端點(diǎn)與船臺0.1%h0.15%

23、hh為艏艉端點(diǎn)處高度上層建筑與甲板4.08.0 上舵承中心線與船臺中心線艉軸孔中心線與船臺中心線5.0 水平度底部、平臺、甲板四角水平±8.0±12.0 艙壁左右（前后）水平±4.0±6.0 舷側(cè)分段前后水平±5.0±10.0 上層建筑四角水平±10.0±15.0 定位高度艙壁±3.0±6.0 舷側(cè)分段±5.0±8.0 上層建筑±10.0±15.0 分段接縫處肋距&#

24、177;20.0 艙壁垂直度0.1%h 且10.00.1%h 且 12.0h為艙壁高度1.6 焊接1.6.1 預(yù)熱溫度限定按表1-26。表 1-26項(xiàng) 目允許極限備 注預(yù)熱溫度1.高強(qiáng)度鋼2.低碳鋼空氣溫度0空氣溫度-5按認(rèn)可的焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)熱 1.6.2 焊縫尺寸偏差限定按表1-27表1-27 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注焊縫余高h(yuǎn)h3h4 側(cè)面角40°90° 1.6.3 焊縫咬邊限定按表1-28.表1-28 mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注對接焊主要構(gòu)件e0.5（1） （1）    e為0.50.

25、8，如有尖銳咬邊，即使咬邊角度大于90°也要修整；（2） （2）    角焊縫包頭如有尖銳形狀要修整； 次要構(gòu)件e0.8填角焊         1.6.4 焊縫咬邊限定按表1-29。 表 1-29 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注 CO2襯墊焊坡口根部間隙 =30°45°f=02a=8±4T=板厚 60°320（1）當(dāng)20a25（最大1.5t）時(shí)加背墊， 正面單側(cè)成型，到20修整后, 再襯墊焊。（

26、2）當(dāng)a25或1.5t時(shí)，重新裝配或換部份材料重新裝配。SG2垂直氣墊焊  =30°45°f=02a=8±4 60°320（1）當(dāng)20a25時(shí)，加鋼墊襯，堆到要求間隙后，拆除扁鋼進(jìn)行修磨，貼襯墊進(jìn)行垂直氣電焊。（2）當(dāng)a25或1.5t時(shí)，重新裝配或割補(bǔ)材料重新裝配。 1.6.5 角焊縫尺寸偏差限定按表1-30.表 1-30 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注    -Ka0.9K  ha0.9h當(dāng)焊腳尺寸未達(dá)到允許值時(shí)，應(yīng)用細(xì)焊條進(jìn)行修補(bǔ)。  &#

27、160;    1.6.6 短焊縫、定位焊縫、修補(bǔ)焊縫的焊縫長度要求限定按表1-31. 表 1-31 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注500MPa級高強(qiáng)度鋼E級低碳鋼-50當(dāng)焊縫長度小于極限值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行100±25預(yù)熱低碳鋼30  1.6.7 引弧規(guī)定按表1-32要求。 表 1-32 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注500MPa級高強(qiáng)度鋼、E級低碳鋼、鑄鋼 不允許若已引弧必須用下述方法修補(bǔ)：a. a.       在引弧線上面焊補(bǔ)一條50mm以上的焊縫；b

28、.用砂輪磨平硬化部。 1.6.8 焊接變形限定按表1-33. 表 1-33 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注舯0.6L區(qū)域內(nèi)的外板e(cuò)e為肋骨間距外板變形量-6.0當(dāng)超過極限范圍時(shí)，可以矯正或割斷后再重新裝配焊接艏艉部的外板e(cuò)7.0其他部位e8.0           1.7 平整度與修整1.7.1 平整度1.7.1.1 局部平整度限定按表1-34。表 1-34 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注外殼板平行部份(側(cè)面和底部船殼 )58“L”為加強(qiáng)材，肋骨或縱桁材距離 &

29、#160;如果L1.8m采用表1.35    如果板厚度低于等于8mm,那么公差要增加2mm    前面和尾部6內(nèi)底板 5艙壁縱艙壁橫艙壁緩沖艙壁6強(qiáng)力甲板平行部份(0.6L之間)前部和艉部79復(fù)蓋部份第2甲板赤裸部份68復(fù)蓋部份79艏樓甲板尾樓甲板赤裸部份58復(fù)蓋部份69上層建筑赤裸部份56復(fù)蓋部份79房間墻壁外墻56內(nèi)墻68復(fù)蓋部份79二級構(gòu)件（桁材腹板等）雙層底底板和桁材1.7.1.2 整體平整度限定按表1-35. 表1-35 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注外殼板平行部分2L / 10003L / 1000

30、基本長度L是指一個(gè)橫向距離（至少3米） 艙壁和外殼板的基本長度約為5米前部和尾部3L / 10004L / 1000雙層底甲板內(nèi)底板艙 壁4L / 10005L / 1000居住艙室外墻2L / 10003L / 1000甲板3L / 10004L / 1000其它5L / 10006L / 1000 1.7.1.3 內(nèi)部支撐材的直線度限定按表1-36。表1-36 項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注強(qiáng)橫梁、肋板、強(qiáng)肋骨及甲板縱桁等主要構(gòu)件 5 8 縱骨、肋骨、橫梁及扶強(qiáng)材等次要構(gòu)件L為長度L10003+2L/1000且106+2L/1000且13L<1000 58甲板間H型

31、支柱 4 6撐 材 6 10 1.7.2 修整1.7.2.1 腳手架眼板和吊裝眼板修整限定按表1-37。 表1-37 項(xiàng) 目要 求備 注腳手架眼 板油水艙內(nèi)允許全部留下1） 1）影響外觀和通行的吊裝眼板，割除后應(yīng)修補(bǔ)到與母材表面一樣平。2） 2）其他處可用氣割，允許留有根部，但對強(qiáng)度特別重要的部位割除后應(yīng)補(bǔ)焊光順。機(jī)艙內(nèi)只割除影響外觀和通道眼板貨艙內(nèi)只割除下部和艙口圍板上的眼板外板、甲板等外側(cè)部位全部割除吊裝眼板油水艙不影響通行的吊裝眼板允許全部留下貨艙內(nèi)甲板內(nèi)側(cè)處可以允許留根10外板、甲板等外側(cè)部位全部割除固定眼板除外  1.7.2.2 工藝板清理限定

32、按表1-38。表1-38項(xiàng) 目要求備注 需要良好外觀處外板、甲板和上層建筑外側(cè)應(yīng)全部批平、光順。工藝板咬邊允許深度0.5，超過者應(yīng)焊補(bǔ)磨光。舷頂列板，強(qiáng)力甲板的角隅板、工藝板應(yīng)少設(shè)或不設(shè)，其咬邊應(yīng)全部補(bǔ)焊磨光。 不需要良好外觀處艙內(nèi)部等只批掉特別顯眼部位的工藝板。工藝板咬邊允許深度0.51，長度不大于30，超過者應(yīng)補(bǔ)焊和修整，但可不批磨。  1.7.2.3 誤開孔處理限定按表1-39。表1-39 項(xiàng) 目要求備注300 外板、上甲板的強(qiáng)力構(gòu)件 A: 嵌補(bǔ) a=48=40°±5° 反面使用陶質(zhì)襯墊&

33、#160;B: 從結(jié)構(gòu)上切到200以上孔有困難時(shí)，應(yīng)采取預(yù)熱等措施，用低氫焊條進(jìn)行焊接，焊接后應(yīng)進(jìn)行X射線或超聲波探傷檢查。 預(yù)熱溫度80其它 三角形孔扇形孔長方形孔    1.7.2.4 嵌補(bǔ)處理限定按表1-40. 表1-40 項(xiàng) 目允許極限處理方法板的嵌補(bǔ) 嵌補(bǔ)板的最小長度 Lmin 300（1）與焊補(bǔ)板相接處的板縫應(yīng)先焊接。（2）焊補(bǔ)與原板縫連續(xù)處至少一端應(yīng)延伸100。 嵌補(bǔ)板的最小寬度 Bmin 300  嵌補(bǔ)板的最小圓角Rmin5×板厚且100組合件的嵌補(bǔ)

34、嵌補(bǔ)板的最小長度 Lmin300焊接程序嵌補(bǔ)板圓形最小直徑 1.8 主尺度與變形量1.8.1主尺度偏差限定按表1-41。表1-41 項(xiàng) 目 標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注總長度或兩柱間長 L± L/1000不作規(guī)定  型 寬 B± B/1000不作規(guī)定 型 深 D± D/1000不作規(guī)定  1.8.2 船體變形量限定按表1-42。 表1-42 項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注船體龍骨中心線撓度艏艉尖艙之間的全長范圍內(nèi) ±25±35 相鄰橫艙壁之間 ±15±20

35、 艏艉上翹艏上翹 ±30±40 艉上翹 ±20±30 橫向上翹或下垂±15（以每10m寬計(jì)）±25（以每10m寬計(jì)）  1.9 吃水標(biāo)志和干舷標(biāo)志1.9.1 吃水標(biāo)志偏差限定按表1-43。表1-43 項(xiàng) 目 標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注相對直尺的偏差±1.0  1.9.2 干舷標(biāo)志偏差限定按表1-44。表1-44 項(xiàng) 目 標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注相對樣板±1.0 1.10 表面完工狀態(tài)1.10.1 板的表面缺陷按表1-45。

36、表1-45板的表面缺陷 mm詳 圖公差范圍修 正 微弧板的嚴(yán)重翹曲或者表面有麻點(diǎn)d0.07t(最大為2)1. 1.    當(dāng)d0.07t（最大2）時(shí)，要將缺陷磨平。2. 2.    當(dāng)d>0.07t 或d>2時(shí)，缺陷要磨掉，但深度不大于0.2t。磨掉部位（凹沉）應(yīng)焊補(bǔ)，并高出表面1.5，再將焊補(bǔ)部位打磨光滑。          1.10.2 耳環(huán)和腳手架的清除按表1-46。 表1-46 mm位置處理方式修正暴露區(qū)域

37、外板，甲板，居住艙室的暴露表面上層建筑和煙囪的外表面甲板室的頂部/內(nèi)部 × × ×方式 將構(gòu)件切除后，按照1.10.1條“板的表面缺陷”處理。 方式 切除焊縫以上的部分，并且磨平切縫尖 銳邊，四周必須焊接。   方式搭接吊馬突出的部位應(yīng)切除，并按下圖焊接，同時(shí)將邊磨平。   方式 構(gòu)件保留，但要在其周圍焊接。（普通的腳手架、腳手架吊鉤、普通吊馬、縛繩眼板、肘板、扶手或 踏步孔）   居住區(qū)內(nèi)部天花板和襯板之后·低于天花板·高于

38、天花板沒有天花板和襯板覆蓋甲板  ×機(jī)艙內(nèi)（包括機(jī)艙棚與煙囪）舵機(jī)房，泵室，帆纜室以及其它艙室。無任何覆蓋的甲板隔柵板以下的甲板通道甲板高度在2m以內(nèi)的甲板其它區(qū)域   ×     或 通道與錨鏈艙×淡水艙（SUS 316材料）隔艙，空艙和其他艙室。貨艙和壓載艙詳見：1.10.3條1.10.4條1.10.3 散貨船（含運(yùn)木船）的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手得清除。          1.10.

39、4 多用途船（O.B.O.）的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除。         1.10.5 成品油輪的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除  中橫剖面      1.10.6 原油輪的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除 中橫剖面   1.10.7 滾裝船的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除  中橫剖面 注：如果甲板上裝有捆扎件： 1.10.8 集裝箱船的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除

40、60; 中橫剖面           2 2        涂裝2.1 鋼材表面預(yù)處理2.1.1 表面處理要求按表2-1。 表2-1項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注拋丸處理鋼板t6mm除銹等級Sa2.5級ISO8501-1粗糙度中級GB/T13288型材t4mm除銹等級Sa2級ISO8501-1粗糙度中級GB/T13288噴射處理鋼板（任意規(guī)格）除銹等級Sa2級ISO8501-1粗糙度中級GB/T13288型材（任意規(guī)格）

41、除銹等級Sa2級ISO8501-1粗糙度中級GB/T13288  2.1.2 車間底漆涂裝要求按表2-2。 表2-2項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注流水線處理噴射處理涂裝種類含鋅底漆船廠按船級社認(rèn)可，符合船東認(rèn)可的涂裝說明書要求選擇。不含鋅底漆膜厚含鋅底漆根據(jù)合同說明書規(guī)定15µm25µm流水線操作手工操作        2.2 邊緣準(zhǔn)備和焊濺物處理按表2-3表 2-3項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注銳邊(0. (0.    51.0mm 斜面)壓載水艙在船體車間進(jìn)行

42、1度打磨 淡水艙上述以外區(qū)域銳邊保留  滾邊滾邊不用機(jī)械工具光順 焊濺物飛濺物用機(jī)械去除 銳角濺物應(yīng)研磨 鈍角濺物不去除                2.3 二次除銹質(zhì)量要求按表2-4表2-4工藝階段項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注處理部位涂裝種類表面處理方式分段階段船體各部位車間底漆損傷處如：焊縫區(qū)、火工區(qū)、自然銹蝕區(qū)（除燃油艙外）任何涂料噴射處理Sa級按合同說明書規(guī)定的各部位的除銹標(biāo)準(zhǔn)I

43、SO08501-1動(dòng)力工具處理St級按合同說明書規(guī)定的各部位的除銹標(biāo)準(zhǔn)ISO08501-1船體各部位車間底漆完好表面任何涂料車間底漆保留，輕度表面清潔無水份無鹽類無粉化層無塵埃無浮銹無油脂 各類舾裝件任何涂料噴射處理Sa2級 動(dòng)力工具處理St2級總裝階段船塢階段系泊階段交船階段密性焊縫、燒損區(qū)、碰傷處、燃油艙任何涂料動(dòng)力工具處理（除特殊部位按合同說明書規(guī)定處理）St級按合同說明書規(guī)定的部位除銹標(biāo)準(zhǔn)ISO8501-1 注：1） 根據(jù)所用涂料的要求，規(guī)定相應(yīng)的除銹等級，二次除銹一般不規(guī)定粗糙度的要求，因預(yù)處理后的鋼板表面已具有相當(dāng)?shù)拇植诙龋⒆銐蜻_(dá)到質(zhì)量要求。 2）

44、凡屬于環(huán)氧系列類的涂層在進(jìn)行除銹處理同時(shí)對除銹部位的邊緣涂層必須進(jìn)行拉毛處理。   2.4 涂裝前表面清理要求按表2-5 表2-5項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注水分涂裝任何涂料肉眼看不見痕跡- 鹽分涂裝任何涂料 油脂涂裝無機(jī)鋅涂料 涂裝無機(jī)鋅以外的其他涂料除去有痕跡 塵涂裝任何涂料 鋅鹽涂裝無機(jī)鋅涂料輕微痕跡 涂裝無機(jī)鋅以外的其他涂料有痕跡 氣割電焊煙塵涂裝無機(jī)鋅涂料輕微痕跡 涂裝無機(jī)鋅以外的其他涂料有痕跡 粉筆記號涂裝無機(jī)鋅涂料輕微痕跡 涂裝氯化橡膠、環(huán)氧樹脂、乙烯

45、樹脂、聚氨脂等涂料有痕跡 涂裝常規(guī)涂料基本清除- 標(biāo)記漆涂裝無機(jī)鋅涂料除去輕微痕跡 涂裝氯化橡膠、環(huán)氧樹脂、乙烯樹脂、聚氨脂等涂料。標(biāo)記漆與所有涂裝的涂料相容不必除去  標(biāo)記漆與所有涂裝的涂料不相容除去輕微痕跡 涂裝常規(guī)涂料不必除去        2.5 涂層質(zhì)量要求2.5.1 任何部位均不允許存在的缺陷，如開裂、咬底、不干、剝離、露底。2.5.2 允許存在的涂層缺陷 見表2-6。表2-6項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注 裝飾要求高的表面（上層建筑外

46、表面、駕駛室、居住艙室、艙室內(nèi)通道的外露表面） 缺陷漏涂、氣孔、裂紋、干噴霧顆粒無- 流掛、刷痕、起皺不明顯少量 顏色與規(guī)定一致- 有一般裝飾要求的表面（船體外板、露天甲板、機(jī)艙、儲艙）缺陷漏涂、氣孔、裂紋無- 流掛、起皺不明顯少量 顏色與規(guī)定無明顯差異-  無裝飾要求的表面（如貨艙、液艙、空艙、隔離艙等） 缺陷漏涂、氣孔、裂紋無- 流掛、起皺少量不嚴(yán)重            

47、   2.6 涂裝膜厚度偏差按表2-7表 2-7項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備 注膜厚分布85%以上測點(diǎn)的膜厚達(dá)到規(guī)定膜厚成品油輪貨油艙涂層應(yīng)為90%以上測點(diǎn)的膜厚達(dá)到規(guī)定膜厚，其余測點(diǎn)的膜厚達(dá)到規(guī)定膜厚的90%其余測點(diǎn)的厚度達(dá)到規(guī)定膜厚的85% 注：1）涂裝的膜厚按合同說明書規(guī)定。2）居住艙室、工作艙、貯物艙、大型舾裝件的膜厚由船廠自測紀(jì)錄，船東應(yīng)予認(rèn)可（必要時(shí)抽查）。                 

48、;         3 舾裝3.1 舵 3.1.1 舵葉與舵桿制造要求按表3-1。.表3-1 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注舵葉 舵葉高度偏差 L±4.0  舵葉寬度偏差 B+4.00 鉸絞孔螺栓螺栓孔圓度0.01 螺栓孔圓柱度0.02 螺栓圓度0.01 螺栓圓柱度0.02 螺栓過盈量d - D0.0050.0150d 為螺栓直徑D為螺栓孔直徑舵葉與舵桿連接    舵桿長度偏差 L1±3.0  總長偏差L+L1±5.0   舵葉與舵桿安裝后中心線偏差L20.250.50 &