汽車駕駛員安全培訓(xùn)教材要點

1、汽車駕駛員安全培訓(xùn)教材第一節(jié)學(xué)習(xí)內(nèi)容一汽車駕駛安全行車二行車前的注意事項三安全行車要具備的綜合應(yīng)變能力四安全行車要適當(dāng)控制車速注意行車五安全停車六進入城區(qū)安全駕駛七在劃有車輛分道線的路上安全行駛八遇行人自行車畜力車時安全駕駛一汽車駕駛安全行車隨著社會的發(fā)展 , 道路交通安全越來越顯現(xiàn)出其特有的重要性 , 特別是當(dāng)前汽車日益增多的情況下. 安全行車成為擺在駕駛員面前的重要問題 . 交通系統(tǒng)是一個人車路和環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜巨系統(tǒng), 要保證安全行車減少交通事故的發(fā)生 , 必須協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)中的各個因素提高交通系統(tǒng)的整體和諧性 . 交通事故從根本上說是由人車路環(huán)境要素失去平衡所造成的。 交通事故成因有主觀和

2、客觀兩個方面, 主觀方面是人的原因主要是駕駛員行人等交通參與者行為的因素，客觀原因是車輛技術(shù)狀況道路狀況及環(huán)境因素的影響等等。 各種因素造成交通事故的比率中人的因素是最主要的約占總事故的 9530 其中因機動車駕駛員的過失造成的交通事故的占 875 非機動車駕駛員占 47 行人乘客占 519其他人員占 263 可見交通參與者的安全意識和安全行為是提高交通安全的決定性因素如果駕駛員具備良好的素質(zhì)就可能最大限度地減少事故的發(fā)生反之如果駕駛員交通安全意識不強駕駛技能差事故的發(fā)生概率就會大幅上升從而危害人身安全和財產(chǎn)安全駕駛員是道路交通中最重要的環(huán)節(jié)是安全行車的至關(guān)重要因素要想保證安全行車駕駛員勿必要

3、注意以下五個方面一切勿疲勞駕駛二切忌酒后駕車 三切忌帶著不良情緒駕駛 四切勿帶病駕駛五要注意把握和控制自身生命節(jié)律的影響 一切勿疲勞駕駛駕駛員在行駛的過程中由于道路車輛行人環(huán)境等原因會給駕駛員經(jīng)常造成緊張的氣氛從而會引起心理或生理機能的失調(diào)及全身機能下降的現(xiàn)象當(dāng)然它也是一種正常的生理心理現(xiàn)象人在疲勞的情況下駕駛車輛會感到精力不足頭昏眼花判斷力下降力不從心對周圍環(huán)境的變化反應(yīng)遲鈍采取措施緩慢或不當(dāng)極易造成交通事故二切忌酒后駕車酒精主要是麻醉人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)抑制大腦的高級神經(jīng)活動功能會使人的感知尤其是視力運動能力判斷能力下降據(jù)有關(guān)資料表明酒后開車所造成的交通事故占有很大的比例約占交通事故的610%

4、當(dāng)駕駛?cè)藛T血液中酒精濃度達到03 %時駕駛員的駕駛能力就開始下降而達到 15時駕駛能力會下降30研究表明血液中酒精含量達06的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的兩倍而血液中酒精含量為 1的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的68倍 三切忌帶著不良情緒駕駛情感對駕駛來說影響很大在積極的方面可以調(diào)動身心的一切潛力朝氣蓬勃心情舒暢敢于克服困難可以提高駕駛效率而消極的心情會使駕駛員無精打彩缺乏克服困難的勇氣和毅力而且不良的心情會使自制力下降往往不能約束自己的行為 因此潛在不安全因素容易帶上思想包袱不能調(diào)理心理狀態(tài)容易開冒險車斗氣車英雄車從而容易引發(fā)事故看來對一位駕駛員來說應(yīng)積極保持樂觀向上的心態(tài)做好

5、自身的心理疏導(dǎo)培養(yǎng)多種健康的愛好和興趣正確處理家庭和社會人際關(guān)系努力提高自身駕駛水平養(yǎng)成沉著冷靜靈活應(yīng)變的習(xí)慣積極 平 衡 自 己 的 心 理 狀 態(tài) 努 力 提 高 自 身 思 想 修 養(yǎng) <a name=baidusnap0></a><Bstyle='color:black;background-color:#ffff66'>學(xué)會寬容 </B> 理解和謙讓才能更好地清除駕駛過程中情緒帶來的負面的影響 四切勿帶病駕駛 駕駛員的駕駛工作是一項腦力體力兼有的綜合性工作對駕駛員的要求本身要有充沛的體力旺盛的精力及快速的判斷和反應(yīng)能力而

6、如果駕駛員帶病工作不僅精力不足手腳反應(yīng)慢大腦思維判斷力差反應(yīng)遲鈍容易造成交通安全隱患 如汽車駕駛員患流感期間駕駛反應(yīng)能力比平時下降76駕駛員往往不能集中注意力更不能動態(tài)地去鎖定環(huán)境中的目標(biāo)很易造成交通安全事故再者有些駕駛員病中服用含有抗組織胺類藥物的成份而使駕駛員感到嗜睡視力模糊精力分散更易造成安全隱患而誘發(fā)事故五要注意把握和控制自身生命節(jié)律的影響 人的體力情緒和智力會始終隨著時間作周期性變化是人體生理現(xiàn)象我們稱之為人體生命節(jié)律一般來說人的體力周期為 23 天情緒周期為 28 天智力周期為 33 天并且三種變化以正弦曲線變化有高潮期和低潮期在高潮期人的精力充沛情緒高漲思維敏捷記憶力強反應(yīng)能力好

7、采取措施也迅速而在低潮期往往表現(xiàn)為情緒低落反應(yīng)遲鈍記憶減退工作效率不佳還易疲勞且心理平衡能力差 二安全行車應(yīng)始終保持車況良好 車輛是執(zhí)行駕駛員意識的工具如果不認真愛護保養(yǎng)它車輛存在故障它就不聽你的使喚甚至與你唱反調(diào)闖大禍因此車況的好壞也是造成交通事故的一個重要因素所以我們應(yīng)該做到不管時間多緊任務(wù)多重都要堅持車輛的保養(yǎng)制度年檢制度出車前行車中收車后都要勤檢查勤保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)故障及時排除哪怕是一個螺絲的松動都要及時處理自覺養(yǎng)成或做到心中無數(shù)不出車故障不排除不出車的良好習(xí)慣 1 出車前應(yīng)檢查一下車輛狀況1 大燈轉(zhuǎn)向燈剎車燈尾燈是否都有效2 機油冷卻液車輪氣壓是否充足 3 喇 叭 是 否有 效 后 視 鏡

8、角 度是 否 正 確 4 車把 剎 系 統(tǒng) 是 否 靈活 有 效 有 無 被其他物體或管線牽掛 5 前后制動效果如何 6 推動時有無不應(yīng)有的摩擦聲響車輪有無左右擺動情形7 修車工具有無配齊 三安全行車要具備的綜合應(yīng)變能力 道路交通環(huán)境是影響交通安全的重要因素道路交通環(huán)境主要包括道路交通標(biāo)志安全設(shè)施噪音污染天氣氣候以及交通管理許多沒有設(shè)置完善交通標(biāo)志及安全設(shè)施的路段容易造成駕駛員對道路安全警戒意識的松懈從而使得實際道路安全保證低事故更為嚴重噪聲和天氣氣候也對交通安全有重要影響比如在雨雪天霧天等惡劣天氣條件下行車安全系數(shù)會隨之下降為此駕駛員要時刻具備良好的心理素質(zhì)和較強的綜合應(yīng)變能力 三安全行車要

9、具備綜合應(yīng)變能力 一駕駛員要具備良好的洞察能力 二駕駛員要具備適應(yīng)環(huán)境的能力 一駕駛員要具備良好的洞察能力 1 駕駛員要學(xué)會正確的觀察方法 作為汽車駕駛員在駕車行駛中的觀察行為是有目的性和指向性的他主要是觀察道路上的人車動態(tài)而不是觀察道路上行人騎車人的穿著觀察行人騎車人的目的是為了判斷這個行人騎車人是否會橫穿馬路是否影響行車的安全當(dāng)然駕駛員在觀察差距上的人與車動態(tài)時總是通過由近而遠的方法 因為當(dāng)?shù)缆飞掀渌囕v和行人離你的車越近就越容易發(fā)生危險距離越近往往會措手不及所以駕駛員在行車中的觀察必須由近而遠其次駕駛員觀察的對象還應(yīng)當(dāng)包括動態(tài)目標(biāo)和非動態(tài)目標(biāo)動態(tài)目標(biāo)是指道路上汽車拖拉機行人畜力車人力車非

10、動態(tài)目標(biāo)是指道路上的標(biāo)志標(biāo)線信號燈橋坡道彎道等2 駕駛員要學(xué)會借助后視鏡全方位觀察 駕駛員坐在車里視野有限單憑肉眼通常只能看清前方的情況對于左右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和 2 個車外后視鏡了而一些駕駛動作如轉(zhuǎn)向倒車并線和超車等必須借助后視鏡方能安全完成 因此要學(xué)會通過后視鏡觀察路況進而實現(xiàn)眼觀六路特別是對于一些駕駛貨車的駕駛員學(xué)會用后視鏡觀察路況尤為重要在實際駕車過程中新手往往是緊盯著前方而忽略了左右后上和下5 個方位那么如何才能做到眼觀六路呢 1 在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些用眼睛的余光分別觀察3 個后視鏡路面及車輛前上方保持你的中心

11、視野能掃視到廣闊的路面狀況前后左右上和下 2 前方觀察要盡可能遠后方觀察靠中左和右 3 個后視鏡看到后方所有車道上跟車的距離和速度左右觀察從路的最左到最右包括對面來車左右路邊的停車行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛往上看要看到路牌和信號燈往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙3 在擴大視野的過程中車速不宜過快而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍 4 路上開車長時間凝視一個物體很危險因此要鍛煉自己的目光移動不要太專注于某輛車如前車 或其他事物要學(xué)會走馬觀花5 另外在并線或超車前要經(jīng)常探視反光鏡避免盲區(qū)的影響隨時掌握汽車后面的情況二駕駛員要具備適應(yīng)環(huán)境的能力 天氣的因素對行車安全影響也是不容忽視的一年四季春夏

12、秋冬天氣環(huán)境都在發(fā)生相應(yīng)的變化駕駛員應(yīng)根據(jù)環(huán)境天氣的變化來適應(yīng)各種不同情況下的駕駛比如夏季天氣炎熱開車極易疲勞此時我們應(yīng)合理安排好出車時間保證有足夠的睡眠行車中一旦感到疲勞或不適應(yīng)立即找個安全合適的地點適當(dāng)休息待疲勞消除后再行車如果在冬天天氣寒冷人的手腳易麻僵反應(yīng)也較遲鈍此時我們應(yīng)注意防寒保暖堅持中速行駛?cè)缬龅奖┑缆仿访孑^滑附著力下降時應(yīng)當(dāng)減速慢行與前面車輛保持一定的安全距離如果遇到雨霧天氣視線不清時更應(yīng)注意行人騎自行車者的動態(tài)主動避讓寧停三分不搶一秒不開賭氣車要根據(jù)不同的情況進行不同的處理確保行車安全 隨著秋季的到來大霧天氣會頻頻光顧發(fā)霧會使行車能見度降低增加駕駛員疲勞并嚴重影響了行車安全

13、駕駛員要給自已的車輛配備合格的防霧燈它能為其他車輛點燃一盞燈能夠有效地讓后方車輛看到你要充分利用各種車燈提高能見度霧天行車前應(yīng)將擋風(fēng)玻璃車頭燈和尾燈擦拭干凈并檢查燈光裝置是否完好決不可在霧中行車時車輛燈光裝置殘缺不全在行駛中應(yīng)打開霧燈尾燈示寬燈和前照燈近光的前車必須保特150米以上的行車間距 當(dāng)能見度小于 200米大于 100米時必須開啟霧燈和近光燈示寬燈尾燈時速不得超過60公里與同一車道行駛的前車必須保特100米以上的行車間距能見度小于 100 米大于 50米時必須開啟霧燈和近光燈示寬燈尾燈時速不得超過 40 公里與同一車道行駛的前車必須保特50 米以上的行車間距進入高速公路的機動車駕駛員必

14、須按規(guī)定開啟霧燈和近光燈示寬燈尾燈在保證安全的原則下駛離霧區(qū)或就近駛?cè)敕?wù)區(qū)休息或就近駛?cè)刖o急停車帶路肩盡量靠邊停車并按規(guī)定開啟危險報警光燈并在后方150 米以外設(shè)置故障車警告標(biāo)志牌等待霧散后再行車 不能使用遠光燈因遠光光軸偏上射出的光線被霧氣漫反射在車前形成白茫茫一片如同隔著磨砂玻璃一樣反而什么都看不見了霧天行車可以靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線當(dāng)能見度小于 500 米大于 200 米時必須開啟近光燈示寬燈和尾燈時速不得超過 80 公里與同一車道行駛 四安全行車要適當(dāng)控制車速注意行車1 正確控制車速正確控制車速是安全行駛的一個必要條件所謂中速行駛安全禮讓講的就是這個道理一般

15、來說許多司機根據(jù)自己所駕駛車輛的車型和性能經(jīng)過實踐和測試大都能摸索出自己最喜愛感覺最自如的一種車速如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境即可把這種車速定為自己的安全車速當(dāng)然城市與鄉(xiāng)村不同山區(qū)與平原不同正確控制車速還必須注意下列車輛的行駛環(huán)境1 密切觀察沿途交通標(biāo)志遇有限速標(biāo)志時須嚴格按標(biāo)志規(guī)定行駛 2 根據(jù)行駛道路狀況和運行條件靈活掌握和控制車速該快就快該慢就慢 3 在交通擁擠車輛較多車流已有自然速度節(jié) 奏的道路上行駛要使自己的車速隨車流速度行進不要性急超車4 盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定避免高速超車和低 速慢行汽車載重量輕道路條件好時經(jīng)濟車速可適當(dāng)高一些而汽車載重量大道路條件差時經(jīng)

16、濟車速就必須降低一些5 行駛中車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)在不同天氣道路車速條件下與前車間距也不相同間距大小以確保安全為適度2 減遞會車車輛在沒有設(shè)置中心分隔護欄的道路行駛與前方來車交會時應(yīng)適當(dāng)降低車速并選擇比較空闊堅實的路段靠路右側(cè)緩行交會通過在視線不良的情況下會車時要降低車速開近光燈即使是在路面較寬的雙車道也應(yīng)該慢車交會如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時要根據(jù)已車距障礙的距離速度以及道路狀況決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行以錯開兩車越過障礙物的時間避免在障礙物處會車 如果對越過障礙的判斷沒有把握則應(yīng)降低車速緩行至障礙物近處不要忙于超過讓對面來車通過障礙后再繼續(xù)行駛?cè)?/p>

17、果估計兩車要在障礙物處會車時應(yīng)主動減速停車調(diào)整車體位置或倒車讓路不要搶行堵住來車行駛路線如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙的情況下會車時則應(yīng)根據(jù)對方來車速度和道路條件預(yù)選交會路段正確控制車速以保證兩車在選定的路段交會會車時必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距做到禮讓三先先慢先讓先停絕對不可搶行爭路互不相讓以致形成僵持局面一般情況下的會車須遵守下列規(guī)則 1 空車讓重車單車讓拖掛貨車大車讓小車貨車讓客車教練車讓其它車輛普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車下坡車讓上坡車當(dāng)下坡車行至中途而上坡車尚未上坡時上坡車應(yīng)該讓下坡車2夜間會車時要按規(guī)定把遠光燈改為近光燈交會時要減速防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人 3 會車時還要

18、特別注意道路上的行人和非機動車情況看清預(yù)計會車地點的行人動態(tài)當(dāng)行人被來車擋住時要防止這些行人忽略本車因此要鳴號示意 總之在有行人處會車時必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況做好隨時停車的準(zhǔn)備3不可強行超車超車是汽車行駛中的正?，F(xiàn)象但是超車又是比較復(fù)雜和危險的操作過程因此必須具備一定的條件才能進行根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實踐中總結(jié)出的經(jīng)驗超車應(yīng)選擇道路寬直視線良好道路兩側(cè)均無障礙被超車前方 150 米以內(nèi)沒有來車并在交通法規(guī)許可的路段和情況下進行超車時須先開左轉(zhuǎn)向燈向前車左側(cè)靠近并鳴喇叭禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠近光燈示意通知前車確認安全及前車讓超后加速并與被超越車輛保持一定的橫向間距從左側(cè)超越超越前車后

19、不可向右急轉(zhuǎn)動方向盤應(yīng)保持超車時的速度在超出被超越車20米以外再開右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道在下列地點或情況下不得超車1 被超車示意左轉(zhuǎn)彎掉頭時 2 在超車過程中與對面來車有會車可能時3 被超車正在超車時 4 行經(jīng)交叉路口人行橫道漫水橋漫水路時 5 通過胡同里巷鐵路道口急彎路窄路窄橋下陡坡時 6 掉頭轉(zhuǎn)彎時 7 遇風(fēng)雨雪霧天能見度在30 米以內(nèi)時 8 在冰雪泥濘的道路上行駛時 9 喇叭刮水器發(fā)生故障時10 牽引發(fā)生故障的機動車時11 進出非機動車道時 4 謹慎通過小城鎮(zhèn) 4 謹慎通過小城鎮(zhèn)在我國各大中城市的周圍都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)這些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同司機在駕車通過這些小城鎮(zhèn)時精神一定

20、要高度集中謹慎行駛隨時做好處理各種情況的準(zhǔn)備特別要注意以下幾個問題1 小城鎮(zhèn)街道一般都不設(shè)分道線機動車非機動車和行人常常混行行駛中要主動減速禮讓不要開快車并盡量避免超車2 小城鎮(zhèn)一般不設(shè)人行橫道線路面也較窄橫穿街道的人很多加之小攤販占用街面或城鎮(zhèn)居民占用路面攤曬物品等等必須注意觀察避讓以防止發(fā)生壓碰事故3 街道兩旁的房屋較低屋檐伸出長車輛不可過于靠邊行駛5 安全通過平交路口 交叉路口是道路網(wǎng)中道路與道路的交叉點交叉路口分為平面交叉路口和立體交叉路口1 通過有交通標(biāo)志或信號的平面交叉路口時司機應(yīng)注意以下幾點控制行車速度在行近平交路口時須在距路口30100米的地方減速注意平交路口的交通標(biāo)志和信號服

21、從指揮絕對不能在停車中搶信號起步更不能突然加速強行通過為了保證在平交路口停車后能及時起步停車時不要關(guān)閉發(fā)動機當(dāng)估計快放行時一般看橫向路口指揮燈黃燈閃亮應(yīng)做好起動準(zhǔn)備允許通行的綠燈一亮即應(yīng)起步如果要在平交路口轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號進入導(dǎo)向車道夜間須將遠光燈改用近光燈減速慢行認真觀察小心通過2 當(dāng)通過沒有交通標(biāo)志或信號的平交路口時司機應(yīng)注意以下幾點支路車讓干路車先行支干路不分的非機動車讓機動車先行非公共汽車電車讓公共汽車同類車讓右邊沒有來車的先行相對方向同類車相遇左轉(zhuǎn)彎的車讓直行或右 轉(zhuǎn)彎的車先行進入環(huán)形路口的車讓已在路口內(nèi)的車先行讓行車輛須停車或減速瞭望確認安全后方準(zhǔn) 通過6 安全通過集市和農(nóng)貿(mào)

22、市場我國的很多城鄉(xiāng)都有定期或不定期集市的傳統(tǒng)近幾年為了方便城市居民生活各個城市的周圍大都設(shè)立了規(guī)模不等的農(nóng)貿(mào)市場無論是集市還是農(nóng)貿(mào)市場交通都十分擁擠行車中如能繞開應(yīng)設(shè)法繞開無法繞開時必須按照通過城鎮(zhèn)的一套辦法通過特別要注意的問題是汽車一定要低速緩行決不可用汽車擠驅(qū)人群如果遇到傳統(tǒng)性的集市更要注意尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣切不可貿(mào)然行事如果是在集市高峰時間確實無法通過時應(yīng)暫時停車耐心等候如果是執(zhí)行緊急任務(wù)又必須通過集市時則應(yīng)有人員開道引導(dǎo)汽車緩慢通過7 安全通過橋梁在行車中接近永久性橋梁時要特別注意橋頭附近的交通標(biāo)志并遵守有關(guān)規(guī)定如果前方有同方向前進的車輛時要與前車保持一定的安全距離減速通過橋梁通過

23、橋梁時盡量不要在橋上停車以避免阻塞交通如遇窄橋且前方來車距橋頭較近時要主動靠邊停車讓行待來車通過后再啟動前進如來車速度較快雖距橋頭較遠時也應(yīng)警惕來車搶先上橋需提前做好及時停讓的準(zhǔn)備避免發(fā)生橋上碰撞事故通過拱形橋時往往看不清對方來車和道路情況要減速鳴號靠左行駛隨時注意對方情況做好制動準(zhǔn)備切勿冒險高速沖坡通過吊橋浮橋便橋時如無管理人員指揮應(yīng)下車查看確認沒有問題時再行通過必要時可讓乘車人員下車步行過橋不可在橋上變速制動和停車以減少橋梁的晃動通過設(shè)有限制質(zhì)量標(biāo)志的橋梁貨運汽車的總質(zhì)量超過橋梁的負荷量時須經(jīng)市政管理部門和公路管理部門的同意并按交警部門指定的時間通過在我國的道路上還有一些橋梁比引道要窄有的

24、橋梁與道路不成一條直線駕駛員稍有疏忽就有可能使車輛撞上橋欄甚至翻入橋下為確保行車安全通過沒有行走過的橋梁時特別是夜間通過較窄道路上的橋梁時要謹慎小心注意觀察橋梁情況時速不得超過20公里 8 安全通過鐵路道口 通過鐵路道口時時速不得超過20 公里并應(yīng)服從鐵路管理人員的指揮遇有道口攔桿攔門關(guān)閉音響器發(fā)出報警紅燈閃亮或看守人員示意停止行進時須靠道路右側(cè)依次停在停止線以外沒有停止線的停在距最外股鐵軌的 5 米以外處通過無人看守的鐵路道口時必須遵循一停二慢三通過的原則確認安全如果路口兩邊有物體擋住視線看不清兩邊有無火車駛近時則應(yīng)下車察看不得貿(mào)然通過更不準(zhǔn)與火車搶行車輛在鐵路道口停車等待時要拉緊制動以防車

25、輛發(fā)生溜滑與后面的車輛碰撞火車通過時應(yīng)立即做好發(fā)動汽車和起步的準(zhǔn)備一旦放行應(yīng)立即起步以免阻塞交通穿越鐵路時必須一氣通過不得在火車通過區(qū)變速制動停車應(yīng)注意凸出路面的道叉枕木以防損傷輪胎握緊方向盤防止輪胎越過軌道時方向盤發(fā)生轉(zhuǎn)動而擊傷手臂如果汽車一旦在鐵路上熄火必須立即設(shè)法把車移離鐵路在火車即將來臨的緊急情況下可將變速檔掛入一檔或倒檔抬起離合器啟動點火開關(guān)用起動機直接將車駛離鐵路如實在沒法移動車輛要迎著火車駛來的方向晃動紅色衣物等以告知火車司機緊急制動避免發(fā)生重大事故9 注意夜間行車安全1 夜間行車中如遇對向車不要一會兒踩制動踏板一會兒向右打輪要切實注意右側(cè)行人和自行車與對向車相距150 米時應(yīng)將

26、遠光燈變?yōu)榻鉄羧粲鰧Ψ讲桓挠媒鈶?yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠近光的辦法來示意對方如仍不改變則應(yīng)減速靠右停車避讓切勿斗氣以強光對射以免損害雙方視覺而釀成車禍2 夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人在城市道路的交通繁忙地段有時對向車道上排滿了等紅燈的車在這種情況下常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路 3 嚴格控制車速這是保證夜間行車安全的根本性措施由于夜間道路上的交通量小行人和自行車的干擾也比較少加上駕駛員的心理狀態(tài)如急于快趕等一般比較容易高速行車因而很可能發(fā)生交通事故駕駛員應(yīng)該充分認識到在夜間高速行車的危險性夜間行車由亮處到暗處時眼睛有一個適應(yīng)過程因此必須降低車速在駛經(jīng)彎道坡路橋梁窄路和

27、不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時做好制動或停車的準(zhǔn)備駛經(jīng)繁華街道時由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響這時也須低速行駛?cè)缬鱿掠晗卵┖拖蚂F等惡劣的天氣時更須低速小心行駛4 增加跟車距離駕駛員在夜間行車時一是視線不良二是常遇危險緊急情況為此駕駛員必須準(zhǔn)備隨時停車在這種情況下為避免危險要注意適當(dāng)增加跟車距離以防止前后車相碰撞事故5 盡量避免夜間超車必須超車時應(yīng)事先連續(xù)變換遠近燈光告知前車在確實判定前車讓路允許超越后再進行超車6 注意克服駕駛疲勞夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀對駕駛員興奮性刺激物小因此最易產(chǎn)主駕駛疲勞如稍有感覺就應(yīng)振作精神或停

28、車休息片刻 7 夏季夜間行車時尤其要提高警惕夏季天氣炎熱在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿特別是在居民小區(qū)的附近駕駛員必須謹慎駕駛五進入城區(qū)安全駕駛 1 謹慎駕駛嚴密注意觀察行人和車輛動態(tài)對交通情況的變化及時做出正確的判斷2 注意觀察交通指揮信號和交通標(biāo)志嚴格按交通指揮信號和交通標(biāo)志行駛服從交通警察指揮3盡量降低車速并盡可能地少超車4 在與電車汽車會車時除注意對方來車外還要做好隨時停車的準(zhǔn)備以防來車后面視線盲區(qū)內(nèi)有行人或自行車突然橫穿道路在超越?？窟M站的公共汽車電車時更要注意從公共汽車電車的前面或后面視線盲區(qū)內(nèi)突然跑出行人5串車行駛時車間距離應(yīng)根據(jù)交通情況適當(dāng)靈活掌握隨時觀察前車發(fā)出的停車或轉(zhuǎn)彎

29、信號6 需要倒車或掉頭時應(yīng)特別小心必要時要有人指揮在繁華街道或狹窄街道上無掉頭標(biāo)志的地方禁止掉頭7在交通高峰期和交通擁擠時要耐心不要急躁8 行駛中如遇道路生疏下車問路時應(yīng)將車輛?？吭诘缆酚覀?cè)在允許停車的路段下車開左側(cè)車門時不得影響后方行駛的車輛總之在城市行車中必須謹慎細心文明禮讓自覺守法這是城市行車安全的總要求六在劃有車輛分道線的路上安全行駛車輛必須按照下列規(guī)定分道行駛在劃分機動車道和非機動車道的道路上機動車在機動車道行駛輕便摩托車在機動車道內(nèi)靠右邊行駛非機動車殘疾人專用車在非機動車道行駛1 在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上機動車在中間行駛非機動車靠右行駛2 在劃分小型機動車道和

30、大型機動車道的道路上小型客車在小型機動車道行駛其他機動車在大型機動車道行駛3 大型機動車道的車輛在不妨礙小型機動車道的車輛正常行駛時可以借道超車小型機動車道的車輛低速行駛或遇后車超越時須改在大型機動車道行駛5在道路上劃有超車道的機動車超車時可以駛?cè)氤嚨莱嚭箜汃偦卦嚨榔哂鲂腥俗孕熊囆罅嚂r安全駕駛行人在交通中的最大特點是可以在極短的時間和極短的距離內(nèi)改變自己的行為比如在橫穿馬路時可以陡然站住跑步或變更方向等行人的步行心理因人而異步行速度沒有一定的規(guī)律所以司機在駕駛汽車時對于遇到行人時的交通安全問題要引起高度重視1 遇到缺乏交通經(jīng)驗的行人1 遇到缺乏交通經(jīng)驗的行人有些行人缺乏交通經(jīng)驗看見汽車

31、還在很遠的地方駛來或聽到行駛聲就急忙閃避到道路的一邊待汽車臨近時又感到自己所處的地方不安全表現(xiàn)出驚慌失措左右徘徊有時會突然向路的另一邊猛跑從而造成險情還有一些行人發(fā)現(xiàn)后面有來車時就向路邊讓當(dāng)汽車駛過去之后馬上又口到路中間忽略后面還有來車還有一些橫穿道路并已行到道路中間的人遇到左右方來車時往往向后退讓而不顧身后還有來車結(jié)果顧此失彼不知所措汽車駕駛員在遇到這些行人時應(yīng)提前減速并盡量離行人遠一點駕車駛過同時做好隨時停車的準(zhǔn)備一旦發(fā)現(xiàn)險情即應(yīng)立即停車待這些行人安定下來后再繼續(xù)行駛2 遇到麻痹大意的行人有些人認為汽車有人操縱雖然自己不讓路汽車也不可能撞到自己還有的人想顯示自己的膽量認為汽車司機不敢開車軋

32、他看到汽車或聽到喇叭聲甚至汽車已駛到跟前也不迅速避讓甚至不予理會有的人雖然避讓一下但并不考慮避讓的效果使汽車仍然無法通過遇到這種行人時應(yīng)減速并鳴喇叭在非禁鳴地區(qū)耐心地設(shè)法避讓通過切不可急躁賭氣更不可意氣用事冒險強行3 遇到顧物忘卻安全的行人有些行人將東西掉在道路上為盡快撿回失物不顧汽車臨近和自身安全冒險上前撿拾有些趕著牲畜在路邊行走的人當(dāng)汽車駛近牲畜騷動起來為了保護牲畜而沖到路中驅(qū)趕忘卻自己的安危對于這些行人駕駛員必須既要看人又要看物要將物和人有機地聯(lián)系起來一旦發(fā)現(xiàn)有物落在車行道上就應(yīng)做好有人來撿物的準(zhǔn)備主動降低車速避讓物品并做好隨時停車的準(zhǔn)備以保安全4 遇到躲避灰塵和泥水的行人一般來說每個行

33、人都想躲避灰塵和泥水有些冒失的行人為了躲避汽車行駛揚起的塵上或濺起的泥水往往不顧安全在汽車駛近時突然跑向路的另一邊對這樣的行人重點應(yīng)放在預(yù)防上要注意觀察風(fēng)向和行人動態(tài)盡量減速以減少塵上飛揚避開木洼減少污水的飛濺并做好避讓行人的準(zhǔn)備鳴號在非禁鳴地區(qū)提示行人注意5遇到沉思的行人陷入沉思的行人注意力高度集中在所思考的問題上除兩腿本能地機械移動外對外界一切都置若罔聞汽車的行駛聲喇叭聲都不能引起他的注意遇到這類行人時要減速鳴喇叭在非禁鳴地區(qū)緩行繞過并盡可能地保持較大的安全距離以防行人在沉思中突然驚醒盲目亂跑6 遇到頑皮的兒童兒童一般活潑好動年幼無知城鎮(zhèn)兒童一般不太懼怕汽車他們在公路邊或公路上玩耍汽車在起

34、步或減速行駛時有的兒童還追扒車廂遇到這樣的兒童要注意全面觀察既要看到路中的兒童又要留心路旁的小伙伴在兒童們逗車玩耍時要有耐心減速甚至停車勸阻孩子們離開后再駕車行駛行車起步時注意觀察后視鏡防止兒童攀扶車廂等危險行為7遇到聾啞盲等殘疾人行車中遇到聾啞盲等殘疾人時要謹慎小心根據(jù)具體情況作適當(dāng)處理如聾啞人因為聽覺失靈根本聽不到外界的一切聲音凡遇到鳴喇叭而行人毫無反應(yīng)就應(yīng)考慮可能是聽覺失靈者要盡快減速從其身旁較寬一側(cè)緩慢通過盲人的聽覺一般都很靈通常聽到汽車聲就急忙避讓但不了解自己應(yīng)如何避讓往往欲避卻又不敢邁步遇此情況應(yīng)觀察判斷視情況通過不要鳴笛不止使盲人無所適從而發(fā)生危險必要時要下車攙扶盲人離開危險區(qū)而

35、后駕車通過8 遇到受氣候影響的行人遇到暴風(fēng)驟雨時行人為避風(fēng)躲雨而東奔西跑道路上的秩序會混亂汽車在行駛中應(yīng)減速嗚喇叭在非禁鳴喇叭地區(qū)注意和掌握行人為避風(fēng)雨而奔跑的動態(tài)雨天行人撐傘或穿雨衣視線和聽覺會受到影響不能及時發(fā)現(xiàn)避讓車輛對此應(yīng)加強觀察從路中間緩慢通過嚴寒和風(fēng)雪天行人穿戴較厚行動不便一心趕路對汽車不太留心對此應(yīng)減速鳴號在非禁鳴喇叭地區(qū)從其一側(cè)緩行通過通過時要考慮道路的濕滑情況防止車輛橫滑或行人滑倒而發(fā)生事故9 遇到結(jié)伴而行的行人幾個人結(jié)伴而行其中一人向路的一邊跑其他人也可能跟著跑對這些行人要注意領(lǐng)頭的人和那些表現(xiàn)比較猶豫的人尤其在同行人大都已穿越道路還剩少數(shù)人在另一邊時要特別注意這少數(shù)人的行

36、動結(jié)伴而行的人常常邊走邊談一些青年人愛打鬧玩笑指手劃腳對此必須格外注意防止因他們打鬧玩笑而突然跑到道路上來對列隊而行的團體只需稍鳴喇叭提示按正常速度通過即可當(dāng)列隊橫穿道路時應(yīng)停車等候隊伍過完不可鳴喇叭催促更不可搶行沖斷隊伍10 遇到精神失常的人有些精神失常的人往往在公路或街道上毫無規(guī)則地流蕩有時手舞足蹈地攔截車輛甚至橫臥于道路上遇到這種病人時應(yīng)本著人道主義精神設(shè)法低速緩繞而行不應(yīng)對其恫嚇或用武力驅(qū)趕必要時可協(xié)助有關(guān)人員將其收容精神失常的人與汽車纏鬧時駕駛員應(yīng)關(guān)閉駕駛室不要與其糾纏讓車處于隨時起步的狀態(tài)待病人離開后即起步行駛11 遇到突然橫穿道路的行人行人突然橫穿道路對行車安全有極大的危險性當(dāng)發(fā)

37、現(xiàn)有人橫穿道路時應(yīng)立即采取制動措施同時判斷行人橫穿的速度和車輛可以避讓的安全地方避讓橫穿道路的行人時應(yīng)從行人身后繞過但要注意行人可能突然止步或往后退視線不良的胡同小路村道與公路交叉路口看不到行人動態(tài)要注意從胡同小道內(nèi)突然出現(xiàn)的橫穿道路者12 遇到通過人行橫道的行人車輛行經(jīng)人行橫道遇有交通信號放行行人通過時必須停車或減速讓行通過沒有信號控制的人行橫道時必須注意避讓來往行人13 遇到自行車時安全駕駛 自行車是我國城鄉(xiāng)人民的重要交通工具之一自行車的特點是靈活輕便體積小速度快行駛隨意但穩(wěn)定性差容易搖晃或跌倒在現(xiàn)階段我國道路交通基本上是混合交通人們的交通安全法規(guī)意識還較差騎車人不按法規(guī)不顧安全隨意駕車的

38、情況屢見不鮮每年由此引發(fā)的交通傷亡事故比較突出也有的騎車者經(jīng)驗不足遇到汽車駛近往往會驚慌失措容易發(fā)生事故此外由于性別年齡的不同騎車者的風(fēng)格亦是不盡相同的一般來說老年人比較穩(wěn)重車速較慢年輕人則比較冒失車速亦快女性則比較謹慎處理情況比較猶豫兒童是騎自行車的人中最危險的一類他們常常做出不經(jīng)思考的動作那么駕駛員在路上遇到騎自行車的人時應(yīng)該怎么辦呢必須掌握自行車交通的以上特點注意其動向隨時準(zhǔn)備采取有效措施防范事故發(fā)生在超越自行車的時候必須做好應(yīng)付各種突然情況的準(zhǔn)備尤其是防止突然拐彎為了預(yù)防同突然轉(zhuǎn)彎的自行車相撞應(yīng)在距自行車20 米以外鳴號示意如自行車沒有反應(yīng)應(yīng)提前收小油門減速做好隨時停車的準(zhǔn)備汽車在交叉路口右轉(zhuǎn)彎前如果在距路口 20米內(nèi)有同方向自行車前行時最好減速等自行車駛過后再行右轉(zhuǎn)彎這樣可避免自行車撞在轉(zhuǎn)彎汽車的右側(cè)發(fā)生事故在