潤滑油、潤滑脂培訓ppt課件

1、光滑油、光滑脂培訓課件第一節(jié)第一節(jié) 光滑油分析光滑油分析一、內(nèi)燃機油規(guī)格一、內(nèi)燃機油規(guī)格一內(nèi)燃機油的作用一內(nèi)燃機油的作用1 1內(nèi)燃機的任務(wù)特點內(nèi)燃機的任務(wù)特點內(nèi)燃機與其他各種機械相比，隨著內(nèi)燃機與其他各種機械相比，隨著內(nèi)燃機向高速度、高強度、大功率內(nèi)燃機向高速度、高強度、大功率和防止廢氣污染待方面不斷開展，和防止廢氣污染待方面不斷開展，其運其運 動零件的摩擦面有許多特殊性。根據(jù)其任務(wù)情況，任務(wù)特點歸納為： (1)溫度高，溫差大 內(nèi)燃機除了產(chǎn)生摩擦熱以外，還要遭到熄滅產(chǎn)生熱的影響，因此當內(nèi)燃機任務(wù)一段時間后，各摩擦面的溫度都比較高，如活塞頂、汽缸壁及汽缸蓋，大約在250300之間，活塞裙部大約在

2、110150之間，主軸承、曲軸箱油溫為8595。 另外，內(nèi)燃機大多在室外運用，冬季不任務(wù)時，其零部件的溫度與環(huán)境溫度接近。當冷機起動和運轉(zhuǎn)開場時，各摩擦面極易發(fā)生干摩擦和半干摩擦。 (2)運動速度快 內(nèi)燃機曲軸轉(zhuǎn)速多為15004800r/min,活塞平均速度高達814m/s，摩擦面上構(gòu)成光滑油膜非常困難。用噴濺或飛濺方法進入活塞與汽缸壁之間的光滑油， 還會被未汽化熄滅的液體燃料稀釋和帶入熄滅室而燒掉。因此，在活塞與汽缸壁之間，經(jīng)常處于邊境光滑形狀。熱膨脹和熱變形會影響各運動零件正常的配合間隙，嚴重時會導致發(fā)生摩擦面粘著和燒結(jié)等缺點。 (3)載荷重 現(xiàn)代內(nèi)燃機的熱效率高，質(zhì)量小，功率大，因此運動

3、零件單位摩擦面的載荷很大。例如連桿的軸承負荷為7.024.5Mpa， 主軸承的負荷為5.012.0Mpa。有一些摩擦零件，如凸輪和氣門挺桿等，還斷續(xù)地處于極壓光滑形狀，連桿的軸承要接受沖擊負荷。 (4)易遭到環(huán)境要素的影響 內(nèi)燃機在進氣沖程中吸入的塵埃，燃料熄滅生成的廢氣和固態(tài)物，以及光滑油在高溫暖低溫下氧化生成和積炭、漆膜和油泥等堆積物，都會對各摩擦面起加速磨損和增大腐蝕的作用，縮短摩擦零件的運用壽命。 2 2內(nèi)燃機油的作用內(nèi)燃機油的作用 內(nèi)燃機需求有內(nèi)燃機油的可靠光滑才干內(nèi)燃機需求有內(nèi)燃機油的可靠光滑才干確保其正常任務(wù)。內(nèi)燃機油的主要作用確保其正常任務(wù)。內(nèi)燃機油的主要作用如下。如下。 (l

4、)(l)光滑作用光滑作用 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，許多機發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，許多機件都存在著相互接觸，假設(shè)得不到有效件都存在著相互接觸，假設(shè)得不到有效光滑，就會發(fā)生干摩擦。這不僅會降低光滑，就會發(fā)生干摩擦。這不僅會降低發(fā)動機功率，而且還會使摩擦外表的金發(fā)動機功率，而且還會使摩擦外表的金屬熔化、磨損、甚至使機件卡死，呵斥屬熔化、磨損、甚至使機件卡死，呵斥嚴重的機械事故。嚴重的機械事故。 光滑作用是用光滑油將摩擦外表隔開，構(gòu)成液體摩擦，以減少摩擦阻力和機件的磨損。光滑油在金屬外表上堅持一層嚴密結(jié)實油膜的才干，稱為光滑性或油性。 (2)冷卻作用 發(fā)動機在任務(wù)時，產(chǎn)生大量的熱量，為使發(fā)動機正常任務(wù)，必需對發(fā)動機進展有

5、效的散熱，使之到達熱平衡。內(nèi)燃機油的冷卻作用是指發(fā)動機任務(wù)時，其不斷地從氣缸、活塞、曲軸等摩擦外表汲取熱量，一部分熱量 傳導向溫度較低的零件，另一部分熱量隨著內(nèi)燃機油的循環(huán)而散失在曲軸箱中。 (3)洗滌作用 發(fā)動機在任務(wù)時吸入的新穎空氣，雖然經(jīng)過空氣濾清器濾清，但仍會帶進一些砂土、灰塵；而燃料熄滅后還會構(gòu)成炭質(zhì)物；內(nèi)燃機油氧化后，會生成膠狀物；機件磨損可產(chǎn)生金屬屑。一切這些均會堆積在摩擦外表上。 假設(shè)不將其清洗除去，就會加劇機件磨損；同時膠狀物還會黏結(jié)卡死活塞環(huán)，致使發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)。 內(nèi)燃機油在光滑循環(huán)過程中能將摩擦外表的雜質(zhì)帶走，送至曲軸箱中，并經(jīng)過機油濾清器將雜質(zhì)在濾出，從而起到洗滌作

6、用。低黏度內(nèi)燃機油，循環(huán)流動快，洗滌作用比較好。 (4)密封作用 發(fā)動機各機件之間都有一定的間隙。假設(shè)沒有間隙，活塞與氣缸、活塞環(huán)與環(huán)槽就不能作相對運動。有了間隙，就帶來了密封性問題，假設(shè)氣缸與活塞間的密封性差，熄滅室就會漏氣，其結(jié)果是使氣缸內(nèi)有效壓力降低，從而降低發(fā)動機的有效輸出功率。同時廢氣還會竄進曲軸箱，呵斥內(nèi)燃機油的稀釋和污染。 內(nèi)燃機油在活塞與氣缸壁之間構(gòu)成的油層，具有密封作用，可保證活塞與氣缸 壁之間不漏氣，也防止廢氣竄進曲軸箱。通常，高黏度內(nèi)燃機油具有更好的密封作用。 (5)維護作用 發(fā)動機中的金屬外表經(jīng)常與空氣、水蒸氣和燃氣等腐蝕性氣體相接觸，極易遭到腐蝕，假設(shè)金屬外表經(jīng)常堅持

7、有一層內(nèi)燃機油油膜，就能使金屬外表與腐蝕性氣體隔開，維護金屬，使其減少或防止腐蝕。 二內(nèi)燃機油的組成二內(nèi)燃機油的組成 用于內(nèi)燃式發(fā)動機的光滑油稱為內(nèi)燃用于內(nèi)燃式發(fā)動機的光滑油稱為內(nèi)燃機光滑油，簡稱內(nèi)燃機油、發(fā)動機油機光滑油，簡稱內(nèi)燃機油、發(fā)動機油和曲軸箱油。內(nèi)燃機油是以適度精制和曲軸箱油。內(nèi)燃機油是以適度精制的礦物油以石油為原料，經(jīng)分餾、的礦物油以石油為原料，經(jīng)分餾、精制和脫蠟等加工過程得到的光滑油精制和脫蠟等加工過程得到的光滑油料或合成油經(jīng)過有機合成的方法料或合成油經(jīng)過有機合成的方法制備的光滑油料為根底油，加上適制備的光滑油料為根底油，加上適量添加劑調(diào)合而成的。量添加劑調(diào)合而成的。 我國內(nèi)燃

8、機油根底油我國內(nèi)燃機油根底油90%90%以上為礦物油，以上為礦物油，合成油的運用比較少。合成油的運用比較少。 油品添加劑是指那些參與油品中能改善和提高油品運用性能的物質(zhì)。內(nèi)燃機油中常運用的添加劑有清凈分散劑、抗氧抗腐劑、抗磨劑、增黏劑、降凝劑、黏度指數(shù)改良劑、抗泡劑和防銹劑等，且多為復合添加劑。 三內(nèi)燃機油分類 我國內(nèi)燃機油的性能分類或稱用途分類按GB/T 7631.31995進展，該規(guī)范是參照API分類方法制定的，其運用性能按順序逐級提高，依次 反映了汽車發(fā)動機在不同年代其性能、構(gòu)造開展的不同要求，并按照內(nèi)燃機熱負荷、機械負荷大小及操作條件的緩和程度來劃分類別。同時，參照采用SAESocie

9、ty Automotive Engineers，美國汽車工程師協(xié)會的黏度分類方法，又制定了GB/T 1490694，它將內(nèi)燃機油分為不同的級別。四內(nèi)燃機油規(guī)格四內(nèi)燃機油規(guī)格 目前，我國有效的汽油機油規(guī)范是目前，我國有效的汽油機油規(guī)范是GB/T11121GB/T1112119951995 。該。該規(guī)范規(guī)定以精制礦物油、合成油或規(guī)范規(guī)定以精制礦物油、合成油或混合精制礦物油與合成油為根底油，混合精制礦物油與合成油為根底油，參與多種添加劑制成的汽油機油和參與多種添加劑制成的汽油機油和汽油機汽油機/ /柴油機通用油的技術(shù)條件，柴油機通用油的技術(shù)條件，其產(chǎn)品適用于四沖程發(fā)動機，共包其產(chǎn)品適用于四沖程發(fā)動機

10、，共包括括SCSC、SDSD、SESE和和SFSF等四個種類的汽等四個種類的汽油機油，油機油， SD/CC、SE/CC和SF/CD三個種類的汽油機/柴油機通用油，每個種類按GB/T 1409694劃分黏度等級。 我國的柴油機油規(guī)范是GB/T111221997。該規(guī)范規(guī)定以精制礦物油、合成油或混合精制礦物油與合成油為根底油，參與多種添加劑制成的CC和CD柴油機油的技術(shù)條件，所屬產(chǎn)品適用于四沖程柴油發(fā)動機。 內(nèi)燃機油的命名，包括種類代號和黏度等級。例如，SC15W/40、SE/CC30、CD30、CD20W/40等。 二、內(nèi)燃機油技術(shù)要求分析檢驗二、內(nèi)燃機油技術(shù)要求分析檢驗 一黏度、黏溫性一黏度、

11、黏溫性 1 1質(zhì)量要求質(zhì)量要求 黏度反映內(nèi)燃機油的內(nèi)摩擦力，是表示黏度反映內(nèi)燃機油的內(nèi)摩擦力，是表示其光滑性油性和流動性的一項目的。其光滑性油性和流動性的一項目的。通常，內(nèi)燃機油黏度越大，油膜強度越通常，內(nèi)燃機油黏度越大，油膜強度越高，光滑性越好，但流動性變差。要求高，光滑性越好，但流動性變差。要求內(nèi)燃機油要有適當?shù)酿ざ?，能?gòu)成良好內(nèi)燃機油要有適當?shù)酿ざ龋軜?gòu)成良好的油膜，起到光滑作用和密封作用，不的油膜，起到光滑作用和密封作用，不影響發(fā)動機有效功率的發(fā)揚。影響發(fā)動機有效功率的發(fā)揚。 溫度升高，一切石油餾分的黏度都減小，最終趨近一個極限值，各種油品的極限黏度都非常接近；反之，溫度降低時，油品的

12、黏度都增大。這種油品黏度隨溫度變化的性質(zhì)，稱為油品的黏溫性或黏溫特性。 要求內(nèi)燃機油具有良好黏溫性能，以保證高溫時有足夠的黏度，堅持良好的光滑；低溫時維持正常的油循環(huán)，不發(fā)生干摩擦，不影響發(fā)動機冷啟動。 2 2評定目的的分析檢驗評定目的的分析檢驗 1 1運動黏度運動黏度 測定意義測定意義 運動黏度是內(nèi)燃機油的運動黏度是內(nèi)燃機油的主要質(zhì)量目的，它對發(fā)動機的啟動性主要質(zhì)量目的，它對發(fā)動機的啟動性能、磨損程度、功率損失和任務(wù)效率能、磨損程度、功率損失和任務(wù)效率等都有直接的影響。只需選用黏度適等都有直接的影響。只需選用黏度適宜的內(nèi)燃機油，才干保證發(fā)動機具有宜的內(nèi)燃機油，才干保證發(fā)動機具有穩(wěn)定可靠的任務(wù)

13、情況，到達最正確的穩(wěn)定可靠的任務(wù)情況，到達最正確的任務(wù)效率，并延伸運用壽命。隨內(nèi)燃任務(wù)效率，并延伸運用壽命。隨內(nèi)燃機油黏度的增大，其流動性能變差，機油黏度的增大，其流動性能變差，使使 發(fā)動機功率降低，增大燃料耗費。過大的黏度，甚至可以呵斥啟動困難。相反，黏度過小，會降低油膜的支撐才干，使摩擦面之間不能堅持延續(xù)的油膜，導致干摩擦，將呵斥發(fā)動機嚴重磨損，運用壽命降低。 要求 不同類別、種類的內(nèi)燃機油，對100時的運動黏度都有詳細的要求。 內(nèi)燃機油的黏度與化學組成、構(gòu)造親密相關(guān)。當碳原子數(shù)一樣時，運動黏度隨環(huán)數(shù)的添加及異構(gòu)程度的增大而增大， 在用內(nèi)燃機油的黏度添加能夠是由于油品氧化加快、不溶物添加、

14、高黏度油泄露和水分侵入等要素引起的；黏度降低能夠是由于低黏度油品泄露、燃油侵入呵斥的。 小資料 當100運動黏度變化率超越25時，必需改換新油 分析檢驗方法 運動黏度的測定按GB/T 26588進展 低溫動力黏度 測定意義 內(nèi)燃機油的黏度主要決議于低溫啟動的最大黏度。黏度大的內(nèi)燃機油，流動性差，啟動后摩擦外表長時間得不到充分光滑，會添加磨損。 要求通常，在高剪切速率下，305的低溫表觀黏度非牛頓型流體在同一溫度下，剪切速率不同，其黏度也不同，有這種特性的黏度稱為表觀黏度與內(nèi)燃機油的啟動性有關(guān)。 同時，內(nèi)燃機油的黏度也取決于高溫剪切下150，106 s1能堅持油膜的最低黏度，普通不小于3.5mP

15、as。 分析檢驗方法 其測定按GB/T 65382000進展。測定的主要儀器是冷起動模擬機，它包括驅(qū)動轉(zhuǎn)子的電機、指示轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速計、定子溫控系統(tǒng)和冷卻循環(huán)器。 黏度指數(shù) 測定意義 黏度指數(shù)是衡量油品黏度隨溫度變化的一個相對比較值。用黏度指數(shù)表示油品的黏溫特性是國際通用的方法，目前我國已普遍采用這種方法。黏度指數(shù)越高，表示油品黏度受溫度的影響越小，其黏溫性越好；反之越差。 要求 光滑油中的少環(huán)長側(cè)鏈環(huán)狀烴，既有適宜的黏度，又有良好的黏溫特性，因此是光滑油的理想組分。 內(nèi)燃機油中參與增黏劑，可大大改善黏度和黏溫性，所謂增黏劑是黏度大，黏溫性好的高分子聚合物，又稱為增稠劑、黏度添加劑或黏度指數(shù)改

16、良劑。例如，普通機油單級油只順應(yīng)在較窄的溫度范圍內(nèi)運用，假設(shè)在根底油中參與增稠劑，可制得黏度指數(shù)高于100的機油。這種機油具有良好的黏溫性，能在很寬的溫度范圍內(nèi)運用，此即為多級油。 計算方法 黏度指數(shù)采取計算法，按GB/T 19951998進展。 根據(jù)規(guī)定，人為選定兩種規(guī)范油，其一為黏溫性質(zhì)很好的油，黏度指數(shù)規(guī)定為100；另一種為黏溫性質(zhì)差的油，其黏度指數(shù)規(guī)定為0。將這兩種油分成假設(shè)干窄餾分，分別測定各餾分在100和40時的運動黏度，然后在兩種數(shù)據(jù)中，分別選出100運動黏度一樣的兩個窄餾分組成一組，列成表格， 確定某一油品的黏度指數(shù)時，先測定其在40和100時的運動黏度，然后在表中找出100時

17、與試樣黏度一樣的規(guī)范組。根據(jù)粘度指數(shù)大小查不同的表，得出L和H值，再計算 VI=(L-U)*100/(L-H) 式中 VI 試樣的黏度指數(shù)； L與試樣在100時的運動黏度一樣，黏度指數(shù)為0的規(guī)范油在40時的運動黏度，mm2/s； H與試樣在100時的運動黏度一樣，黏度指數(shù)為100的規(guī)范油在40時的運動黏度，mm2/s；U試樣在40時的運動黏度，mm2/s。 二低溫流動性二低溫流動性 1 1質(zhì)量要求質(zhì)量要求 內(nèi)燃機油的低溫流動性對其運用性能影內(nèi)燃機油的低溫流動性對其運用性能影響很大。低溫流動性差的內(nèi)燃機油，不響很大。低溫流動性差的內(nèi)燃機油，不僅影響光滑，也給啟動帶來困難。因此僅影響光滑，也給啟動

18、帶來困難。因此要求內(nèi)燃機油在低溫運用條件下，可以要求內(nèi)燃機油在低溫運用條件下，可以順利的泵送，并迅速流到各個摩擦面上，順利的泵送，并迅速流到各個摩擦面上，保證機件的可靠光滑。保證機件的可靠光滑。 2 2評定目的的分析檢驗評定目的的分析檢驗 1 1傾點傾點 在實驗規(guī)定的條件下冷卻在實驗規(guī)定的條件下冷卻時，油品可以流動的最低溫度，稱為傾時，油品可以流動的最低溫度，稱為傾點或稱流動極限，以點或稱流動極限，以表示。通常，表示。通常，所用內(nèi)燃機油的傾點應(yīng)低于環(huán)境溫度所用內(nèi)燃機油的傾點應(yīng)低于環(huán)境溫度8 810 10 。 測定意義測定意義 影響傾點的要素與凝點影響傾點的要素與凝點一樣，經(jīng)過傾點的高低，可以估

19、計石蠟一樣，經(jīng)過傾點的高低，可以估計石蠟含量，由于石蠟含量越多，油品越易凝含量，由于石蠟含量越多，油品越易凝 固，傾點越高。內(nèi)燃機油根底油的消費需求經(jīng)過脫蠟工藝除去高熔點組分，以降低其傾點，但脫蠟加工的消費費用高，通?？刂泼撓灥揭欢ㄉ疃群?，再參與降凝劑，使其傾點到達規(guī)定要求。 分析檢驗方法 內(nèi)燃機油傾點的測定按GB/T 35358391進展 。 通常，同一油品的傾點高于凝點約23。 2邊境泵送溫度 測定意義 發(fā)動機啟動過程很短，曲軸箱內(nèi)的內(nèi)燃機油來不及泵送到各摩擦面上。因此，發(fā)動機啟動后，必需在很短的時間內(nèi)使光滑系的油壓到達正常，這樣才干保證發(fā)動機各摩擦面得到有效的光滑。內(nèi)燃機油在低溫條件下經(jīng)

20、過油泵泵送至發(fā)動機各摩擦面的才干稱為低溫泵送性，它是冬用油及多級油的重要質(zhì)量目的之一，也是按黏度分類的一個根據(jù)。 所謂邊境泵送溫度是指能將機油延續(xù)、充分地供應(yīng)發(fā)動機入口的最低溫度。 分析檢驗方法 內(nèi)燃機油邊境泵送溫度的測定按GB/T 917188進展。 三抗氧化安定性三抗氧化安定性 1 1質(zhì)量要求質(zhì)量要求 內(nèi)燃機油在運用過程中，由于金屬、空內(nèi)燃機油在運用過程中，由于金屬、空氣及金屬催化作用，會氧化蛻變，產(chǎn)生氣及金屬催化作用，會氧化蛻變，產(chǎn)生酸性物質(zhì)或進一步氧化、縮合成膠質(zhì)、酸性物質(zhì)或進一步氧化、縮合成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)。不但易腐蝕發(fā)動機機件，而且瀝青質(zhì)。不但易腐蝕發(fā)動機機件，而且還使油品黏度增大，影

21、響正常運用，縮還使油品黏度增大，影響正常運用，縮短換油期；同時膠質(zhì)和沉渣還會堵塞過短換油期；同時膠質(zhì)和沉渣還會堵塞過濾器和輸油管，呵斥不良后果。在高溫濾器和輸油管，呵斥不良后果。在高溫操作中，內(nèi)燃機油中的烴類化合物與空操作中，內(nèi)燃機油中的烴類化合物與空氣中的氧結(jié)合生成各種復雜物質(zhì)，這些氣中的氧結(jié)合生成各種復雜物質(zhì)，這些 物質(zhì)在發(fā)動機的烘烤下，最終將轉(zhuǎn)變成縮聚物樹脂狀物質(zhì)，堆積在零件外表，構(gòu)成漆膜。由于漆膜的導熱性很差，易使活塞升溫，嚴重時可呵斥活塞環(huán)黏結(jié)，破壞氣缸的密封性，使氣缸壁磨損加劇，以致嚴重擦傷。 內(nèi)燃機油抵抗氧化作用而堅持其性質(zhì)不變的才干，稱為抗氧化安定性。要求內(nèi)燃機油在運用中能抑制

22、有機酸、膠質(zhì)和沉渣的生成，黏度和殘?zhí)恐禑o明顯增大。 2 2評定目的的分析檢驗評定目的的分析檢驗 意義意義 內(nèi)燃機油的抗氧化安定性可用內(nèi)燃機油的抗氧化安定性可用殘?zhí)恐祦碓u價。由于構(gòu)成殘?zhí)康奈镔|(zhì)主殘?zhí)恐祦碓u價。由于構(gòu)成殘?zhí)康奈镔|(zhì)主要是內(nèi)燃機油中的多環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝要是內(nèi)燃機油中的多環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)，因此，殘?zhí)恐档拇笮》从硟?nèi)燃機青質(zhì)，因此，殘?zhí)恐档拇笮》从硟?nèi)燃機油的精制深度。內(nèi)燃機油在運用過程中，油的精制深度。內(nèi)燃機油在運用過程中，隨著烴類分子的氧化，膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含隨著烴類分子的氧化，膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量相應(yīng)添加，故殘?zhí)恐狄卜从吃谟脙?nèi)燃量相應(yīng)添加，故殘?zhí)恐狄卜从吃谟脙?nèi)燃機油生成漆膜和積炭的數(shù)量。機油

23、生成漆膜和積炭的數(shù)量。 分析檢驗方法分析檢驗方法 內(nèi)燃機油采用康氏法內(nèi)燃機油采用康氏法殘?zhí)恐?，其測定按殘?zhí)恐担錅y定按GB/T268GB/T2688787進展進展詳見第三章。為準確反映殘?zhí)?，廢品內(nèi)燃機油要求測定加劑前的殘?zhí)恐怠４送?，也可用黏度及酸值來監(jiān)控在用內(nèi)燃機油的抗氧化安定性。 四腐蝕性四腐蝕性 1 1質(zhì)量要求質(zhì)量要求 內(nèi)燃機油在運用過程中氧化生成的有機內(nèi)燃機油在運用過程中氧化生成的有機酸在高溫、高壓及有水存在的條件下，酸在高溫、高壓及有水存在的條件下，將對金屬產(chǎn)生腐蝕作用。特別是高速柴將對金屬產(chǎn)生腐蝕作用。特別是高速柴油機中運用的銅鉛、鎘銀和鎘鎳軸承，油機中運用的銅鉛、鎘銀和鎘鎳軸承，抗

24、腐蝕性能較差，即使微量的酸性物質(zhì)，抗腐蝕性能較差，即使微量的酸性物質(zhì)，也會引起嚴重的腐蝕，使軸承外表出現(xiàn)也會引起嚴重的腐蝕，使軸承外表出現(xiàn)斑點、麻坑、甚至金屬整塊剝落。所以斑點、麻坑、甚至金屬整塊剝落。所以內(nèi)燃機油特別是柴油機油要求腐蝕性小，內(nèi)燃機油特別是柴油機油要求腐蝕性小，并能在金屬外表構(gòu)成維護膜。并能在金屬外表構(gòu)成維護膜。 2 2評定目的的分析檢驗評定目的的分析檢驗 1 1酸值酸值 滴定滴定1g1g試樣到終點，所需求的氫氧化鉀質(zhì)試樣到終點，所需求的氫氧化鉀質(zhì)量，稱為酸值或稱總酸值、中和值，量，稱為酸值或稱總酸值、中和值，以以mgKOH/gmgKOH/g表示。表示。 意義意義 內(nèi)燃機油中的

25、酸性組分既包括有內(nèi)燃機油中的酸性組分既包括有機酸、無機酸、脂類、酚類、內(nèi)酯、樹脂機酸、無機酸、脂類、酚類、內(nèi)酯、樹脂以及重金屬鹽類、銨鹽、多元酸的酸式鹽以及重金屬鹽類、銨鹽、多元酸的酸式鹽等，又包括某些抗氧化添加劑及清凈添加等，又包括某些抗氧化添加劑及清凈添加劑。因此，廢品內(nèi)燃機油用加劑前的酸值劑。因此，廢品內(nèi)燃機油用加劑前的酸值來評價。當在用內(nèi)燃機油酸值增值大于來評價。當在用內(nèi)燃機油酸值增值大于2.0mgKOH/g2.0mgKOH/g時，必需改換新油時，必需改換新油 。 分析檢驗方法 內(nèi)燃機油酸值的測定按GB/T73042000進展。該規(guī)范等效采用ASTM D66495，主要適用于測定可以溶

26、解于甲苯-異丙醇混合溶劑的石油產(chǎn)品和光滑劑中的酸性物質(zhì)，實驗主要儀器為電位滴定安裝。 2硫含量 測定意義 硫及硫化物能直接或間接腐蝕金屬，以及促進油品氧化，是內(nèi)燃機油的非理想組分。 分析檢驗方法 硫含量的測定按GB/T38790進展。該規(guī)范參照采用143784，主要適用于硫含量大于0.1%的深色石油產(chǎn)品，如光滑油、原油、石蠟和含硫添加劑等。 1方法概要 試樣在空氣流中熄滅，用過氧化氫和硫酸溶液將生成的亞硫酸酐吸收，生成的硫酸用氫氧化鈉規(guī)范滴定溶液進展滴定。 2儀器與資料 2.1 儀器 2.1.1 管式電阻爐:程度型，其長度為不小于130mm，爐膛直徑約為22mm。 附溫度控制器，能保證加熱到9

27、00950，并包括鎳鉻一鎳硅(鎳鉻一鎳鋁)熱電偶安裝。 2.1.2 瓷舟:符合SH/T 0317中規(guī)定的定硫用舟形瓷舟的要求，供裝試樣熄滅用。新瓷舟在運用前需在900一950 熄滅30min取出后，在室溫中冷卻、備用。 2.1.8 石英管:帶石英彎管(見圖1)，也可以用瓷制管。 2.1.4 流量計:丈量送入空氣的流速用，其側(cè)量范圍為0一800mL /min, 2.1.5 洗氣瓶:二個(見圖2中的1、2、3)，凈化空氣用，每個容量不少于250m l,。 2.1.6 水流泵或?qū)嶒炇矣每諝饩o縮機，或用實驗室配備的緊縮空氣管線。 圖4-6 石油產(chǎn)品硫含量管式爐法測定器 1氣流接口；2接受器；3石英彎管

28、；4管式電爐； 5盛樣瓷舟；6磨口石英管；7、8、9洗氣瓶 2.1.7 量筒:250m L。 2.1.8 微量滴定管：10ml ，最小分度0.05 mL。 2.1.9 滴定管:25mL，分度為0.1mL。 2.1.10 吸管:5mL，分度為0.05mL;10mL，分度為0.1mL。 2.2 資料 2.2.1 細砂(或耐火粘土或石英砂):經(jīng)900一950鍛燒脫硫，并在研缽中磨細。經(jīng)孔徑為0.25 mm的金屬過濾器挑選，選取微粒尺寸大于0.25 mm 部分。 2.2.2白油:硫含量小于5 ppm，或符0GB 1790規(guī)格的醫(yī)藥凡士林。 2.2.8醫(yī)用脫脂棉。 3試劑 3.1 硫酸:分析純，配成c

29、(1/2H 2SO4)=0.02 mol/ L 硫酸溶液。 3.2 氫氧化鈉:分析純，配成40%(m/m)氫氧化鈉溶液。 3.3 30%過氧化氫:分析純。 3.4 高錳酸鉀:化學純，配成c (1/5KMnO4)=O.lmol/L高錳酸鉀溶液。 3.5 95%乙醇:分析純。 3.7 甲基紅指示劑：配成0.2%甲基紅乙醇溶液。 3.8 次甲基藍指示劑:配成0.1%次甲基藍乙醇溶液。 3.9 混合指示劑:將3.7條與3.8條指示劑溶液按體積比1:1 合制成。 3.10 酚酞指示劑:配成1%乙醇溶液。 3.11 蒸餾水:符合UB/T 6682中三級水規(guī)格。 4 預備任務(wù) 4.1在實驗前，將接受器、洗氣

30、瓶、石英彎管等用蒸餾水洗凈，并枯燥。 4.2 在空氣凈化安裝(見圖2)裝配之前，將高錳酸鉀溶液(3.4)注入洗氣瓶1中，達其容量的一半;將40 氫氧化鈉溶液(3.2)注入洗氣瓶2中，達其容積的一半;將醫(yī)用脫脂棉裝入洗氣瓶3中。 然后用橡膠管依次將它們銜接起來。 4.3用量筒量取150mL蒸餾水，用兩支吸管分別量取5mL 30%過氧化氫(3.3)和7mL硫酸溶液(3.1)，并注入接受器6中。然后用橡膠塞將接受器塞住，該橡膠塞上帶有石英彎管8和一支銜接水流泵的出口管7。將石英彎管與石英管9銜接。將石英管程度地安裝在管式電阻爐中，石英管的 另一端用塞子塞住，并將側(cè)支管與凈化系統(tǒng)銜接起來。 4.4 在

31、進展實驗前須檢查安裝好設(shè)備的密閉性。檢查的方法是將接受器的支管銜接到水流泵上，整個系統(tǒng)通入空氣，然后將凈化系統(tǒng)支管上的活塞封鎖。此時在接受器和空氣凈化系統(tǒng)中都不應(yīng)該有空氣泡出現(xiàn)。假設(shè)遇到漏氣時，那么整個系統(tǒng)發(fā)生不密閉景象，可以將一切銜接處涂上肥皂水，并排除漏氣景象。 4.5 整個安裝檢查合格后，翻開管式電阻爐電源開關(guān)，調(diào)理溫度控制器，漸漸地把石英管加熱到(900950)，為了丈量和調(diào)理管式電阻爐加熱的溫度，將熱電偶插入管式電阻爐內(nèi)，使熱電偶的接合點位于管式電阻爐的中央，它的兩端銜接在溫度控制器上。 5實驗步驟 5.1 在瓷舟中稱入被分析的試樣，準確至0.0002g, 試樣應(yīng)均勻地分布在瓷舟的底

32、部，按下表稱取試樣量。試樣中預計硫含量.% （m/m)試樣量，g22 50.20.10.10.05 假設(shè)試樣的硫含量大于5% (m/m)，那么用白油(或醫(yī)藥凡士林)預先進展稀釋，以使其硫含量不大于5% (m/m)。 注: 分析高含硫樣品硫含星大于5% (m/m)時，準許在微量天平上稱取少于0.03 g試樣，準確至0.00003g,分析石油焦時 ，按 SH/T0 229和SH/T0 313中有關(guān)石油焦取樣的規(guī)定進展取樣。預備好試樣，并在研缽中將其搗碎 。 5.2 瓷舟中的試樣須用已預先挑選或鍛燒過的細砂(或耐火粘土或石英砂)覆蓋(石油焦試樣可以不用撒細砂)。將裝有試樣的瓷舟放入石英管(放在管式爐

33、進口的前部)。然后很快地將塞子塞住石英管，銜接水流泵或空氣通入系統(tǒng)，并將空氣送入整個系統(tǒng)?？諝饬魉儆昧髁坑媮碚闪?，其流速約為500m L /min。 試樣的熄滅在900950下進展，熄滅時間為3040min;而對芳烴含量為50%或大于50%的石油產(chǎn)品，熄滅時間為5060min ,管式電阻爐要逐漸地移到瓷舟的位置上去(或?qū)⑹⒐軡u漸地挪動，使瓷舟逐漸地置于管式電阻爐的加熱部分)，試樣不準著火。在熄滅終了后，將裝有瓷舟的石英管放在管式電阻爐中部最紅的部分再焙燒15min。 5.3 實驗終了時，將管式電阻爐(或石英管)逐漸地移回原來的位置，封鎖水流泵，取下接受器。用25mL蒸餾水洗滌石英彎管，將洗滌

34、液流入接受器中。向接受器的溶液中參與8滴混合指示劑溶液(3. 9)，用氫氧化鈉規(guī)范滴定溶液進展滴定，直至紅紫色變成亮綠色為止。假設(shè)試樣中硫含量大于2%(m/m)，那么滴定時用容量為25mL的滴定管。 5.4 實驗前，按同樣條件進展空白實驗。 6 計算 試樣的硫含量X,%(m/m)按式(2)計算: X=0.016C(V2-V1)*100/m2 式中: c氫氧化鈉規(guī)范滴定溶液的實踐濃度，mol/L; v2 滴定試樣熄滅后生成物時，耗費氫氧化鈉規(guī)范滴定溶液的體積，ml Vo 滴定空白實驗時，耗費氫氧化鈉規(guī)范滴定溶液(6.1)的體積，mL 0.016 與1.OOmL氫氧化鈉規(guī)范滴定溶液c(NaOH)=

35、1.000mol/l相當?shù)囊钥吮硎镜牧虻馁|(zhì)量; m2 試樣的質(zhì)量，g。 7 測定本卷須知 7.1 熄滅溫度控制 實驗過程中，爐溫必需到達900以上，否那么油品中的多硫化物和磺酸鹽不能完全分解、熄滅，從而影響含硫物質(zhì)轉(zhuǎn)化為硫的氧化物，使測定結(jié)果偏低。 7.2 對助燃氣體的要求 所用空氣必需經(jīng)過洗氣瓶凈化，流速要堅持在500mL/min。過快，容易將未熄滅的硫分帶走；過慢，會導致熄滅不完全供氧缺乏，均會導致測定結(jié)果偏低。 7.3 氣路密閉性 正壓送氣供氣時，漏氣可使熄滅生成的硫氧化物逸出，使測定結(jié)果偏低；負壓抽氣供氣時，漏氣可使未經(jīng)洗氣瓶凈化的空氣進入管內(nèi)，假設(shè)實驗環(huán)境的空氣中染有硫，那么使測定結(jié)

36、果偏高。 7.4器皿的干凈程度 實驗中運用的石英管及瓷舟等,切不可含硫化物或其它能吸收硫的介質(zhì). 五其他目的五其他目的 1 1清潔性清潔性 1 1水分水分 意義意義 廢品內(nèi)燃機油水分很少，限制廢品內(nèi)燃機油水分很少，限制為痕跡；在用油品中的水分主要來自于為痕跡；在用油品中的水分主要來自于空氣水分的凝結(jié)或冷卻系統(tǒng)水的泄露?？諝馑值哪Y(jié)或冷卻系統(tǒng)水的泄露。水分會引起腐蝕和氧化，并能夠呵斥油水分會引起腐蝕和氧化，并能夠呵斥油品的乳化，在冬季還能凍結(jié)成冰粒，堵品的乳化，在冬季還能凍結(jié)成冰粒，堵塞輸油管和濾網(wǎng)，影響可靠光滑，添加塞輸油管和濾網(wǎng)，影響可靠光滑，添加 機件的磨損。因此，水分的檢測很重要，假設(shè)

37、水分大于0.2，必需改換新油 分析檢驗方法 水分測定采用蒸餾法，按GB/T 26077(88)進展 2硫酸鹽灰分 意義 內(nèi)燃機油灰分過多，能夠構(gòu)成硬質(zhì)積炭，使摩擦加劇；某些添加劑如防銹劑、緩蝕劑的參與也可使灰分增高。因此，根據(jù)灰分的大小，也可判別添加劑的含量。 分析檢驗方法 硫酸鹽灰分的測定按GB/T 24332001規(guī)范方法進展。該方法參照ISO39871980、ASTM D87496，適用于測定添加劑和含有添加劑光滑油的硫酸鹽灰分。測定時，將試樣用無灰濾紙點燃并熄滅到僅剩下灰分和微量碳。冷卻后，殘渣用濃硫酸處置，并在77525下加熱，直到碳 被完全氧化。冷卻后，再用稀硫酸處置，并在7752

38、5加熱至恒定質(zhì)量，實驗結(jié)果以質(zhì)量分數(shù)表示。 3沉淀物 分析檢驗方法 沉淀物測定可按GB/T51188進展。假設(shè)有爭議，需按GB/T65318691進展。 1方法概要 稱取一定量的試樣，溶于所用的溶劑中，用巳恒重的濾器過濾，被留在濾器上的雜質(zhì)即為機械雜質(zhì)。 2 儀器與資料 2.1 儀器 2.1.1 燒杯或?qū)掝i的錐形燒瓶。 2.1.2 稱量瓶。 2.1.3 玻璃漏斗。 2.1.4 保溫漏斗。 2.1.5 吸濾瓶。 2.1.6 水流泵或真空泵。 2.1.7 枯燥器。 2.1.8水浴或電熱板。 2.1.9紅外線燈泡。 2.1.10 微孔玻璃濾器:坩堝式，濾板孔徑4.59 m 2.2 資料 2.2.1

39、定量濾紙:中速(濾速31 60s)，直徑11cm。 2.2.2 溶劑油:符合SH 0004規(guī)格(或航空汽油:符合GB 1787規(guī)格)。 注: 運用前均應(yīng)過濾，然后作溶劑用。 3 試劑 3.1 95%乙醇:化學純。 3.2 乙醚:化學純。 3.3 苯:化學純。 3.4 乙醇一苯混合液:用95%乙醇和苯按體積比1:4配成. 3.5乙醇 一乙醚混合液:用95%乙醇和乙醚按體積比4:1配成。 注:一切試劑在運用前均應(yīng)過濾.然后作溶劑用。 4 預備任務(wù) 4.1將裝在玻璃瓶中的試樣(不超越瓶容積的四分之三)，搖動5 min,使混合均勻。石蠟和粘稠的石油產(chǎn)品應(yīng)預先加熱到4080,光滑油的添加劑加熱至7080

40、,然后用玻璃棒仔細攪拌5min。 4.2 將定量濾紙放在敞蓋的稱量瓶中，在105-110的烘箱中枯燥不少于1 h,然后蓋上蓋子放在枯燥器中冷卻30min，進展稱量，稱準至0.0002g。干 燥(第二次枯燥時間只需30min)及稱量操作反復至延續(xù)兩次稱量間的差數(shù)不超越0.0004g 。 4.3 在采用濾紙并以乙醇一乙醚混合液、乙醇一苯混合液為洗滌劑而不繼續(xù)以蒸餾水洗滌時，應(yīng)將濾紙折疊放在玻璃漏斗中，用50mL溫熱的上述溶劑洗滌，然后枯燥和恒重。 5實驗步驟 5.1 從混合好的石油產(chǎn)品中稱取試樣。100粘度不大于20mm2 /s的石油產(chǎn)品稱取100g； 100粘度大于20mm2 /s的石油產(chǎn)品稱取

41、25g；蠟和難于過濾的光滑油稱取50g，以上均稱準至0.5g。機械雜質(zhì) 含量大于1%的重油試樣稱取10g，稱準至0.1g，添加劑的試樣稱取510g，稱準至0.02g 。 5.2 往盛有石油產(chǎn)品試樣的燒杯中參與溫熱的溶劑油。100粘度不大于20mm2/s 的石油產(chǎn)品參與溶劑油量為試樣的24倍。100粘度大于20mm2/s的石油產(chǎn)品參與溶劑油量為試樣的46倍。重油參與溶劑油量為試樣的510倍，添加劑參與溶劑油量為試樣的1012倍。 在測定深色未精制石油產(chǎn)品、酸堿洗的光滑油、含添加劑的光滑油或添加劑的機械雜質(zhì)時，可用苯作為溶劑。 作為試樣溶劑用的溶劑油或苯應(yīng)在水浴上預熱，在預熱時不要使溶劑沸騰。 5.3 趁熱將試樣的溶液用恒重好的濾紙過濾，該濾紙是安頓在固定于漏斗架上的玻璃漏斗中，溶液沿著玻璃棒倒在濾紙上，過濾時倒入漏斗中溶液