級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定層施工方案

1、廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（a511a518 、a611a618 、a718a720 、a818a820 ）建設(shè)工程地基回填土壓實(shí)整平、級(jí)配碎石層、 水泥穩(wěn)定層施工方案編 制單 位：中交一航局五公司第十項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制：編 制日 期：廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（a511a518、 a611a618、 a718a720、 a818a820）建設(shè)工程1. 編制依據(jù)1.1 中交四航局港灣工程設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司集裝箱重箱堆場建設(shè)工程（a5、a6、a7、a8）施工圖；1.2 水運(yùn)工程測量規(guī)范 (jtj2032001)；1.3 水運(yùn)工程質(zhì)量

2、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （jts257-2008)；1.4 水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范 （jts205-1-2008） ；1.5 水運(yùn)工程測量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （jts258-2008） ；1.6 港口道路、堆場鋪面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（jtj296-96）1.7 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （jtj034-2000）1.8 技術(shù)規(guī)格書一、地基土回填、壓實(shí)、整平1、工程概況本次工程的場地設(shè)置在碼頭后方預(yù)留重箱堆場上，先進(jìn)行場地平整、填方砂土運(yùn)輸和場地壓實(shí)等工序的施工，挖方運(yùn)送砂土運(yùn)距2km ，量約13837.76m3；運(yùn)距 1km ，量約11165.11 m3。地基壓實(shí)138378m2。2、施工工藝流程圖地基壓實(shí)

3、施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放線場地平整碾壓密實(shí)壓實(shí)度檢測下一道工序3、施工機(jī)具及工效分析3.1 整平使用 1 臺(tái) d80a-12型推土機(jī)和 1 臺(tái) py180d 平地機(jī)進(jìn)行地基整平， 根據(jù)測量放線的結(jié)果， 清除高于設(shè)計(jì)基礎(chǔ)部分、 補(bǔ)填低洼部分基礎(chǔ)， 不夠填方外運(yùn)砂土使用 2臺(tái) 2m3裝載機(jī)裝車、8輛 15t自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)距2km ，比較短。汽車運(yùn)輸效率8m3/ 車，30 車/ 天，則 1 臺(tái)汽車 1 天的工作效率為：8m3/車30 車/ 天=240m3/ 天，回填砂土運(yùn)輸共需 25000m3（240m3/ 天8）=13天。廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（a511a518、 a611a

4、618、 a718a720、 a818a820）建設(shè)工程3.2 使用 2 臺(tái) 18t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行整平后場地碾壓施工。壓路機(jī)工作效率2000m2/ 天， a5 區(qū)壓實(shí)面積為50438m2，則50438m24000m2/ 天=12.6 天。場地壓實(shí)共需 12.6 天，施工進(jìn)度安排 28 天，因此滿足施工進(jìn)度計(jì)劃的需要。進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)選取試驗(yàn)段，根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定地基層的最佳含水率、碾壓遍數(shù)及地基的壓實(shí)度。 采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度的檢測， 檢測結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行大面積碾壓施工。 （其中檢測批次每2000 m2/ 組）碾壓過程中必須注意含水率及碾壓方法， 以靜壓為主， 以避免脫層。 如發(fā)現(xiàn)土過干、

5、表層松散，適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。用核子密度儀自檢壓實(shí)度，合格后進(jìn)行土基精平。在龍門吊跑道之間、 集裝箱箱腳基礎(chǔ)之間等狹窄區(qū)域采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)平板夯進(jìn)行夯實(shí)處理。自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收路床壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出墊邊緣的設(shè)計(jì)高度。 根據(jù)各段墊層的寬度、 厚度及規(guī)定的密實(shí)度并按確定的配合比計(jì)算各段需要的碎石的數(shù)量。4、施工控制標(biāo)準(zhǔn) ：4.1 地基回填土壓實(shí)整平施工要求及控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路面底面以下填料應(yīng)滿足以下要求：水泥穩(wěn)定碎石的壓實(shí)度要達(dá)

6、到97% 。水穩(wěn)下層級(jí)配碎石墊層的壓實(shí)度要達(dá)到96% 。4.2 基地整平與碾壓允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法項(xiàng) 目允許偏差（mm ）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗(yàn)方法平整度20 堆場每 100m2一處道路每 50m一處1 用 2m靠尺和塞尺測量標(biāo)高堆場+5 -15 1 用水準(zhǔn)儀 10m方格網(wǎng)測量道路3 用水準(zhǔn)儀測量兩邊線及中線二. 級(jí)配碎石層鋪筑施工1、工程概況廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（a511a518、 a611a618、 a718a720、 a818a820）建設(shè)工程路面及現(xiàn)澆基礎(chǔ)下設(shè)級(jí)配碎石墊層。由于設(shè)計(jì)要求及實(shí)際需要， 各處級(jí)配碎石的厚度不完全相同。具體厚度和工程量也不相同。具體如

7、下：序號(hào)部位名稱碎石厚度（ mm ）碎石總量（ m3）1 重箱堆場集裝箱拖掛車通道200 7649 2 重箱堆場堆箱區(qū)間150 7107 3 重箱堆場箱腳基礎(chǔ)200 6754 4 輪胎龍門吊跑道200 6570 5 排水溝250 830 6 堆場防風(fēng)系拉裝置200 222 合計(jì)29132 級(jí)配范碎石為質(zhì)地堅(jiān)硬、無雜質(zhì)的石料，集料壓碎值不大于35% ，圍如下：通過下列篩孔（ mm ）分率（ % ）液限塑性指數(shù)mm 37.5 31.5 19.0 95 4.75 2.36 0.6 0.07 % 100 90100 7385 4269 2954 1737 820 07 28 6 2、施工順序總體施工原

8、則是“先深后淺” ：先施工現(xiàn)澆基礎(chǔ)下部的碎石墊層，然后基礎(chǔ)回填后施工堆場路面下部的碎石墊層。3、施工工藝流程施工工藝流程圖如下頁：廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（a511a518、 a611a618、 a718a720、 a818a820）建設(shè)工程場地平整、灑水級(jí)配碎石層施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放線場地平整、灑水施工機(jī)械調(diào)試基準(zhǔn)線布設(shè)自卸汽車卸料壓路機(jī)碾壓密實(shí)推土機(jī)推平平地機(jī)整平施作試驗(yàn)段正式攤鋪?zhàn)孕镀嚬┝贤仆翙C(jī)推平平地機(jī)整平、成型掃平儀檢測下一道工序分區(qū)段驗(yàn)收測量、計(jì)算各參數(shù)合格不合格4、施工機(jī)具及工效分析4.1 施工機(jī)具級(jí)配碎石采用 2 臺(tái)反鏟配合拌和。運(yùn)輸采用2 臺(tái) 15t

9、自卸汽車，整平設(shè)備選用推土機(jī)和平地機(jī)，碾壓設(shè)備選用2 臺(tái) bw217d 振動(dòng)壓路機(jī)。4.2 工效分析級(jí)配碎石拌和效率為1000m3/天，級(jí)配碎石施工需要： 291321000m3/ 天29 天；計(jì)劃安排四個(gè)堆場，為提高工作效率，穿插施工，工期滿足要求。5、主要施工工藝及施工方法5.1 試驗(yàn)路段施工5.1.1 正式施工前，選取碎石碾壓試驗(yàn)段，測定混合料的級(jí)配組成、碎石基層的廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（a511a518、 a611a618、 a718a720、 a818a820）建設(shè)工程最佳含水量及最大干密度、均勻性、壓實(shí)度、承載比、彎沉值，使混合料達(dá)到最佳的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程

10、序和施工工藝。5.1.2 通過試驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)，以檢查所采用的設(shè)備能否滿足拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工工藝要求。5.1.3 檢驗(yàn)施工組織是否合理、切合實(shí)際，運(yùn)輸路線是否合理，是否滿足生產(chǎn)要求。5.1.4 通過實(shí)驗(yàn)段的鋪筑，確定正式攤鋪成型時(shí)的松鋪系數(shù)、機(jī)械配備在實(shí)際施工時(shí)的工作狀態(tài)、各工序的施工時(shí)間和次數(shù)， 以利于施工中和監(jiān)理工程師對(duì)攤鋪效果進(jìn)行檢查和評(píng)價(jià)。攤鋪前 1 天內(nèi)，由測量人員在攤鋪范圍測設(shè)高強(qiáng)度基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線標(biāo)高與攤鋪面的坡度一致。 級(jí)配碎石采用自卸汽車直接來料，連續(xù)、均勻地將料卸入經(jīng)過壓實(shí)的土基上， 用推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪過程中適當(dāng)灑水控塵。 找平完畢后人工對(duì)邊幅進(jìn)行修整， 在攤鋪過

11、程中， 使用全站儀對(duì)各工序施工后級(jí)配碎石層標(biāo)高進(jìn)行檢測，計(jì)算出最佳松鋪厚度和各機(jī)械施工的合理時(shí)間和施工遍數(shù)。碎石碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遵循“先重后輕”的原則，壓實(shí)度要求達(dá)到 96% 。5.2 正式攤鋪5.2.1 灑水悶料首先在料場將碎石試拌并試驗(yàn)，以確定其是否符合級(jí)配要求，對(duì)不符合要求的，經(jīng)計(jì)算加入適量碎石（粒徑4.750.075 ）20% 以下，使之調(diào)整為符合要求的級(jí)配并充分拌合，然后灑水濕潤、悶料，使混合料的含水量超過最佳含水量的1% 左右。5.2.2 拌合、裝運(yùn)級(jí)配碎石采用在料場集中用挖掘機(jī)拌合，拌合過程中嚴(yán)格控制最佳含水量，保證無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸。5.

12、2.3 攤鋪、整形采用推土機(jī)攤鋪初平， 攤鋪后如有離析現(xiàn)象， 用平地機(jī)輔以人工布料初平、適量撒布碎石后，壓路機(jī)慢速（1.5km/h ）碾壓二遍，再用平地機(jī)精平和整形。在整形過程中，視情況隨時(shí)派人加撒石。廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（a511a518、 a611a618、 a718a720、 a818a820）建設(shè)工程5.2.4 碾壓平地機(jī)精平、整形后，補(bǔ)充灑水 , 使含水量大于最佳含水量的 12% ，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。由兩側(cè)開始向中心碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接逢處。后輪碾壓完全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求密實(shí)度為止，一般需碾壓 68 遍，使

13、表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度， 頭二遍以采用 1.51.7km/h 為宜，以后用 2.02.5km/h。兩側(cè)多壓 23 遍。在全寬范圍內(nèi)均勻壓實(shí)，達(dá)到 96% （重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)）以上。碾壓中壓路機(jī)不能在已完成的碾壓路段上調(diào)頭和急剎車。橫向接縫處當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此處混合料的含水量。必分時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。5.2.5 壓實(shí)度檢測在壓實(shí)遍數(shù)達(dá)到第6 遍時(shí)實(shí)測其壓實(shí)度和壓實(shí)厚度, 當(dāng)壓實(shí)度均大于96% （達(dá)不到 96% 須重新碾壓直至合格）時(shí)，壓實(shí)度檢測要求(2000 m2/組)。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢測。6、施工控制標(biāo)準(zhǔn)6.1 級(jí)

14、配碎石基層外形尺寸及內(nèi)在質(zhì)量達(dá)到下列要求，且外觀平整密實(shí)、邊線整齊、無松散現(xiàn)象。外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程類別檢查項(xiàng)目方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)墊層頂面標(biāo)高(mm) 每處( 道路每 50m ，堆場 100 m2為一處) 用水準(zhǔn)儀測按 10m方格網(wǎng)法測量（堆場）+5，-15 厚度(mm) 每處( 道路每 50m ，堆場 100 m2為一處）挖坑用鋼尺量15 平整度(mm) 每處( 道路每 50m ，堆場 100 m2為一處） 2m直尺量 1點(diǎn)20 6.1.1 施工時(shí)，級(jí)配碎石用自卸汽車運(yùn)至驗(yàn)收合格后的區(qū)域內(nèi)，在回填范圍內(nèi)，用推土機(jī)整平， 震動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型， 誤差在規(guī)范之內(nèi)， 采用釬插或挖坑的方法測

15、量厚度并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 因堆場與道路的縱橫方向都有坡度的要求，所以山皮石的回填同吹填砂的整平一樣，分區(qū)域，分段面來進(jìn)行，以斷面控制區(qū)域，以區(qū)域控制整體，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高和坡度的要求。廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（a511a518、 a611a618、 a718a720、 a818a820）建設(shè)工程鋪設(shè)級(jí)配碎石墊層分區(qū)鋪填、 分區(qū)驗(yàn)收。以利于下道工序的施工和形成全區(qū)的施工流水作業(yè)。 為保證山皮石層的鋪填質(zhì)量，鋪填時(shí)，測量人員隨時(shí)檢查山皮石層的鋪填厚度與高程，達(dá)到要求后及時(shí)向監(jiān)理工程師提供施工資料和進(jìn)行驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一工序的施工。6.1.2 質(zhì)量控制6.1.2.1.級(jí)配碎石和填隙碎石

16、的混合料應(yīng)拌和均勻、無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。6.1.2.2碾壓后表面平整密實(shí)，坡向滿足要求，嵌縫料不得浮在表面或聚集成堆，邊線應(yīng)齊整、無松散現(xiàn)象，中型壓路機(jī)駛過應(yīng)無明顯輪跡。級(jí)配碎石顆粒組成范圍如下表：通過下列篩孔（ mm ）分率（ % ）液限塑性指數(shù)mm 37.5 31.5 19.0 95 4.75 2.36 0.6 0.07 % 100 90100 7385 4269 2954 1737 820 07 28 6 級(jí)配碎石墊層集料壓碎值不大于30% ；碎石中的扁平和長條顆粒的總含量不應(yīng)超過 20% ；塑性指數(shù)與 0.5mm以下細(xì)土含量的乘積不大于100。6. 級(jí)配碎石施工質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)數(shù)量和方法

17、見下表：項(xiàng) 目允許偏差（mm ）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗(yàn)方法平整度20 堆場每 100m2一處道路每 50m一處1 用 2m靠尺和塞尺量厚度15 1 用鋼尺量，必要時(shí)挖驗(yàn)標(biāo)高堆場+5 -15 1 用水準(zhǔn)儀按 10m方格網(wǎng)測量道路3 用水準(zhǔn)儀測量兩邊線及中線三.6%水泥穩(wěn)定碎石層施工1、工程概況：路面及現(xiàn)澆基礎(chǔ)下設(shè)置6% 水泥穩(wěn)定碎石基層，各施工部位的厚度不完全相同，具體厚度和工程量如下：廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（a511a518、 a611a618、 a718a720、 a818a820）建設(shè)工程序號(hào)部位名稱厚度（mm ） 總量 （m3）1 重箱堆場集裝箱拖掛車通道200 76

18、49 2 重箱堆場箱腳基礎(chǔ)300 9232 3 輪胎龍門吊跑道300 6862 合計(jì)23743 2、施工工藝流程第一層攤鋪、整平第一層碾壓施工準(zhǔn)備養(yǎng)護(hù)第二層攤鋪、整平第二層碾壓3、施工方法在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工前，先對(duì)碾壓好的級(jí)配碎石表面進(jìn)行清理，將施工中散落的砂土用推土機(jī)和刮平機(jī)清理，在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石前， 對(duì)所鋪筑的區(qū)域?yàn)⑺?。采?15t 后翻式自卸汽車運(yùn)輸混合料入場。車輛進(jìn)入施工區(qū)域，應(yīng)低速行駛，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎，掉頭和急剎車，防止下層表面遭到破壞?；旌狭线\(yùn)輸距離遠(yuǎn)時(shí)，車上混合料采用帆布覆蓋，以防水分損失過多。3.1 攤鋪、整平水泥穩(wěn)定碎石料拌和、運(yùn)輸、攤鋪相互協(xié)調(diào)。攤鋪前由測量人員按10m 1

19、0m方格網(wǎng)放線，并用定位樁標(biāo)識(shí)出設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工人員根據(jù)實(shí)際情況確定松鋪系數(shù)。用推土機(jī)將水泥穩(wěn)定碎石粗平，平地機(jī)細(xì)平，局部人工找平。水泥穩(wěn)定碎石層整平時(shí)，要嚴(yán)格掌握橫向坡度。3.2 碾壓3.2.1 水泥穩(wěn)定碎石用重振動(dòng)壓路機(jī)密實(shí)，每層碾壓厚度不大于20cm 。水泥穩(wěn)定碎石的密實(shí)度要滿足設(shè)計(jì)要求。在施工中，主要靠控制碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制。正式施工前，選取 20m長試壓段。在水泥穩(wěn)定碎石達(dá)到最佳含水量時(shí)，馬上進(jìn)行試壓，現(xiàn)場檢測密實(shí)度，根據(jù)密實(shí)度確定碾壓遍數(shù)。廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（a511a518、 a611a618、 a718a720、 a818a820）建設(shè)工程3.2.2 為確保施工

20、質(zhì)量，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，初定碾壓遍數(shù)為8 遍，實(shí)際施工中根據(jù)情況可進(jìn)行調(diào)整。在施工中，整平合格后，先靜壓2 遍，頭兩遍車速控制在1.2 km/ 小時(shí)，后兩遍車速控制在 1.8km/小時(shí)。碾壓搭接 1/3 輪寬。 然后振動(dòng)碾壓 4遍， 車速控制在 1.5km/小時(shí)， 碾壓搭接寬度同靜壓施工，最后兩邊靜壓。水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度設(shè)計(jì)要求達(dá)到98% （重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)） 。碾壓示意圖、3.2.3 接縫及調(diào)頭區(qū)處理： 橫向接縫施工時(shí)， 采用厚度為 300mm 的木枋做為堵頭，外側(cè)用鋼釬在下承層上，擠緊木枋，形成模板擋住穩(wěn)定碎石。碾壓時(shí)，木枋邊緣部位碾壓密實(shí)。 施工與其相接的一幅時(shí)， 將木枋拆掉， 并將拆除

21、后的空檔用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石填充， 一起進(jìn)行碾壓。 調(diào)頭區(qū)在 3 天內(nèi)不允許上車。 調(diào)頭區(qū)表面需用草簾子進(jìn)行防護(hù)，防止車輛調(diào)頭時(shí)破壞表面。3.3 驗(yàn)收、養(yǎng)生及成品保護(hù)水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓密實(shí)后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。養(yǎng)生根據(jù)天氣情況于碾壓完成后的第二或第三天開始，采用人工灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7 天。7 天養(yǎng)生期結(jié)束并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序?；鶎羽B(yǎng)生期結(jié)束如不及時(shí)進(jìn)行面層施工時(shí)，需繼續(xù)灑水，始終保持表面濕潤。在養(yǎng)護(hù)期間封閉交通禁止其它車輛在已完成的基層上行駛。 3.4基層頂面坡度與面層坡度一致。在不同鋪面類型交界處，基層、底基層厚度不同，但應(yīng)保證較厚層的厚度，按1:1 坡度過度。3.5 碾

22、壓合格后，檢測水泥穩(wěn)定層壓實(shí)度，按2000 m2/ 每批次檢測，水泥無側(cè)限強(qiáng)度 90 天的抗彎抗拉強(qiáng)度不小于0.6mpa ，7 天浸水抗壓強(qiáng)度不小于4.5mpa 。水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成：篩孔尺寸40 30 20 10 5 2 0.5 0.0075 廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（a511a518、 a611a618、 a718a720、 a818a820）建設(shè)工程通過質(zhì)量百分比100 90100 7590 50 70 30 55 15 35 10 20 410 液限 28，塑性指數(shù) 6。4工效分析水泥穩(wěn)定層集料在現(xiàn)場拌制， 水泥充足、則每一臺(tái)班工作效率為5001000t/天，則水泥穩(wěn)

23、定碎石層施工需要23743750t/ 天31 天；計(jì)劃四個(gè)堆場穿插流水作業(yè)，現(xiàn)場配置攪拌站保障供料，以滿足工期要求。5、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎石基層允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法項(xiàng) 目允許偏差（mm ）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗(yàn)方法平整度20 堆場每 100m2一處道路每 50m一處1 用 2m靠尺和塞尺量厚度15 1 用鋼尺量，必要時(shí)挖驗(yàn)標(biāo)高堆場+5 -15 1 用水準(zhǔn)儀按 10m方格網(wǎng)測量道路3 用水準(zhǔn)儀測量兩邊線及中線6. 安全措施6.1 現(xiàn)場施工人員必須嚴(yán)格按施工安全技術(shù)操作規(guī)程施工。6.2 作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場“三必須” 。6.3 現(xiàn)場必須設(shè)下一個(gè)負(fù)責(zé)安全的指揮人，安排配合作業(yè)的次序和作業(yè)面安全的管理。6.4 施工用電必須有專人負(fù)責(zé)， 注意現(xiàn)場電線的布設(shè)并定期檢查確保不漏電，電閘須設(shè)漏電保護(hù)器，電