網(wǎng)格護坡施工方案27611

1、1 編制依據(jù)1.1北京市市政工程設計研究總院設計的機場南線（京承高速公路 東六環(huán)路）公路工程笫六標段（k8+539k9+740）道路工程施工圖 紙1.2公路橋涵施工技術規(guī)范（jtj041-2000）1.3公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）2工程概況2. 1工程概述機場南線（京承高速公路東六環(huán)路）公路工程位于北京市東北 部，是一條分流疏導首都機場過境交通連接市區(qū)的高速聯(lián)絡通道。西 起京承高速公路，東至東六環(huán)路，路線長17.97kmo本項目為第六合同段，標段起止樁號為k8+539k9+740,全長 1205。為機場高速立交段，是一座大型的定向互通式立交，其中主 線、z4、z5

2、、z6三條匝道上跨機場高速公路，主線和zl、z2、z5、 z6匝道上跨機場輔路。根據(jù)設計要求，在路基填土高度小于2m時，路基邊坡采用種草防護，在路基填土高度大于等于2m吋，路基邊坡采用六角形預制混 凝土網(wǎng)格磚護砌；橋臺的錐坡也采用網(wǎng)格磚砌筑。22主要工程數(shù)量名稱起訖樁號位置長度平均高度面積主路基k9+355.53k9+740兩側384.473.85268. 32z2匝道0+313.030+402. 57單側89. 544.9791.060+402. 571+295. 36兩側945.36413635.871+295. 361+618. 75單側323.393.31924. 14z5匝道0+43

3、00+498單側885793. 320+783. 881+054.8單側270. 9252442. 34z6匝道0+617.640+785.6兩側167.9653028. 320+825. 660+950兩側124.344.52017. 670+9501+056. 59單側106.594.5864. 82楊林立交匝道0+067. 360+110單側42. 643.6276. 770+1100+170兩側602432.722. 3工期要求2007年9月5日至2007年9月25日3設計概況本項目網(wǎng)格護砌市c20現(xiàn)澆護砌坡腳基礎、預制六棱花飾及c30預制路肩邊緣石組成。4施工準備4. 1技術準備1）

4、認真審核圖紙及設計說明。2）做好施工技術及安全交底。3）網(wǎng)格護坡坡腳基礎線、現(xiàn)狀路基、網(wǎng)格頂邊線放樣及高程測量工 作完成，網(wǎng)格基礎頂高程測量完成。4）路緣石及急流槽、流水踏步放樣。4. 2測量設備1）可編程計算器、對講機、紅藍鉛筆、油漆、繪圖鉛筆。2）全站儀、水準儀、鋼尺經(jīng)過有資質的計量檢測部門檢定合格。4. 3材料準備網(wǎng)格護坡、路緣石、急流槽、流水踏步施工所用各種預制構件已經(jīng)進場、標準試驗審批合格?，F(xiàn)澆混凝土配合比審批合格。4. 4設備準備機械設備提前進場，保證施工正常運轉。設備表附后。5技術措施5. 1網(wǎng)格護坡施工工藝流程施工準備一測量放樣一管線探查一基礎開挖一支立基礎模 板一坡腳基礎栓澆

5、筑-> 修整邊坡f網(wǎng)格鋪設f回填種植土f 質量檢查5. 2施工方法5.2. 1網(wǎng)格坡腳基礎開槽測量放樣完成經(jīng)監(jiān)理丄程師驗收通過，并探明施工區(qū)域無地f管 線后方可進行開槽施工。開槽施工嚴格按設計、規(guī)范進行，嚴格控制 開槽深度并夯實。5. 2. 2坡腳基礎模板支立基礎模板采用木膠板按設計尺寸進行拼裝。模板線形在曲線段時 每5米放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。5. 2. 3坡腳基礎栓澆筑坡腳基礎殮澆筑采用c20混凝土，施工時選用30振搗棒振搗密 實，頂而用光抹壓光。5. 2. 4修整邊坡待基礎栓達設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削 坡，局部比較厚的地方用挖掘機進行施

6、工，不得超挖，施工過程中預留10cm厚人工進行修整，保證坡面壓實度符合設計要求，用自制坡 度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求。5.2.5網(wǎng)格護砌施工過程中直線段每10米掛兩條橫向固定標線、曲線段每5米 掛兩條橫向固定標線，坡腳縱向掛兩條活動線進行坡度及平整度控 制，先在兩個急流槽之間從底部進行整體護砌，2-4層后再分段拉線 施工。5.2.6網(wǎng)格護砌的穩(wěn)定性為了保證網(wǎng)格整體的穩(wěn)定性，集成網(wǎng)格必須與基礎緊貼，護砌到 現(xiàn)狀路床面停止施工，待路肩施工中上坡角與網(wǎng)格緊貼后，向下繼續(xù) 網(wǎng)格護砌與路床面的網(wǎng)格相接，把兩次護砌產(chǎn)生的楔形塊留在中間。5. 2. 7網(wǎng)格與急流槽順接為了保證急流槽與網(wǎng)格緊貼

7、，網(wǎng)格施工前應先排實物大樣，網(wǎng)格 一端緊貼急流槽，另一端如果沒有緊貼急流槽，可將急流槽位置適當 垂直坡面移動，使網(wǎng)格與急流槽緊貼，保證此處密實。5.2.8網(wǎng)格鋪砌完成，統(tǒng)一鋪砌路基邊緣石。路肩邊緣石底部使 用素土夯實成形，掛線碼放路基邊緣石，用橡皮錘打至平穩(wěn)牢固，頂 面平整，縫寬均勻，線條直順。要求網(wǎng)格與路肩邊緣石接縫緊密，局 部有縫隙的部分使用水泥沙漿或低標號混凝土進行填充處理。5.2.9鋪砌路肩邊緣石時，耍隨時對頂面及側面進行校測，耍做 到直線直順、曲線圓順，否則及時修整。5.3.1橋臺錐坡防護砌筑5. 3. 2橋臺錐坡填筑施工完成后，由測量人員放出錐坡邊樁使用 機械配合人工刷坡。將所有多

8、余的填筑材料清理出施工段，清理岀坡 角原地表。坡角基礎開槽要求在坡角處灑出圓順的口灰線，采用人工 挖槽，基槽開挖要符合設計圖紙要求。5. 3. 3坡角砌石：將槽底清理至實底，使用m7. 5水泥砂漿砌筑 片石，砌石基礎高度45cm,底寬75cm。采用攪拌機拌和，嚴格按照 砂漿配比進行攪拌。5. 3. 4砌石完成后,在砌石頂面澆筑c25混凝土，厚度15cm。混 凝土澆注過程中要求進行適當振搗處理，坡角內側混凝土做成與邊坡 垂直的斜面。5. 3. 5網(wǎng)格磚的起終點位置沿邊坡方向現(xiàn)澆厚度為10*10的混凝 土梁，使網(wǎng)格預制塊之間無移動。5. 3. 5根據(jù)測量人員放線使用人工進行二次邊坡掛線清理，采用

9、網(wǎng)格磚護坡自下往上鋪砌，鋪砌過程中要求掛線施t。5.3.6鋪砌網(wǎng)格磚，整體線形順直，網(wǎng)格之間接縫平整密實。網(wǎng) 格底部要求進行適當夯實處理，不得出現(xiàn)局部懸空現(xiàn)象。5. 3. 7網(wǎng)格磚錐坡防護完成后，注意成品保護。所有施工機械或 人員不得踩踏尚未填充種植土的護坡。53網(wǎng)格檢測項目項次檢查項日規(guī)泄值或允許偏差檢査方法和頻率1砂漿強度（mpa）合格標準內按 jtgf8011-2004 附錄 d 或f檢查2頂面高程（mm）±50水準儀：50m檢查3點，不足50m檢查2點3表面平整度（mm）302m直尺：錐坡檢查3處，護坡每50m檢查3點4坡度（mm）不陡于設計值坡度尺量：每50m檢査3點5厚度

10、（mm）不小于設計值尺量：每100m檢查3處6底面高程（mm）+ 50水準儀：每50m檢查3處7網(wǎng)眼尺寸（nrni）±100尺量：50m檢查3點，不足50m檢查2點8邊棱直順度（mm）±30網(wǎng)眼邊長直尺量：每50m檢查3處9嵌入度（mm）±50尺量外露部分：每50m檢查3處外觀檢查：1、表面平整、無垂直通縫;2、勾縫平順，無脫落現(xiàn)象 3、泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象4、沉降縫整齊垂直，上下貫通5. 4工程質量保證措施（1）質量目標：以標準為根據(jù)，全部分項工程合格率100%,主 要分項工程評分值不低于90分。（2）施工過程中質量保證體系確保運轉良好。量保證體系框圖測呈

11、復核施丁范閘復核寬度定位復核 t附后。(3) 施工技術交底做到施工方法準確、全面、針對性強，并與 現(xiàn)場情況和符，能夠全方位指導現(xiàn)場施工。(4) 施工現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場管理嚴格按施工組織設計及施工計劃進行。各道工序采 取必要的檢測手段，對施工過程全而控制，隨時收集施工中的有關數(shù) 據(jù)，與計劃目標及施工標準對照分析。一旦出現(xiàn)不合格，即使找出原 因，采取修正措施并進行檢查。根據(jù)結果分析原因，擬定調整措施, 對施工全過程實施調控，使整個施工過程處于受控狀態(tài)，保證按照原 定計劃目標方案的可行性。施工現(xiàn)場分工細致，職責明確，權責相符。施工現(xiàn)場按規(guī)范化施工要求進行布局，相關臨時設施、衛(wèi)生環(huán)保 條件滿足要求。另外

12、，根據(jù)季節(jié)施工要求，依照有關規(guī)定、規(guī)范要求 制定相關技術措施。5.5自檢方法過程檢驗控制測:®資料復核技術負責人負土貝技術負責人 纟修只4嚴副 經(jīng)理、測量 員、質間1、6雨季施工措施（1）根據(jù)天氣預報合理安排施工。（2）做好雨季施工技術準備工作制定雨季施工施工方案和雨季施工管理措施。根據(jù)降水天氣預報 做好路基排水工作。在網(wǎng)格護坡現(xiàn)狀路基頂面入水口處用砂漿砌筑八 字排水口，砂漿下墊塑料布，將路基上的水引入急流槽處排出。網(wǎng)格 護坡內的回填土雨水沖刷后，要及時回填并夯實。制定雨季施工質量、安全控制點并加強監(jiān)督和控制，依據(jù)質量、 安全控制點進行技術交底，各控制點設專人負責，確保每個控制點依

13、照既定方案執(zhí)行。（3）汛前備足工程材料，成立防汛小組，由項目經(jīng)理任組長帶 領各成員查明汛情隱患，做好防汛預案及準備工作，做好排水設施、 備足防洪搶險器材。（4）每天收聽天氣預報，做好雨前準備工作。（5）修好施工便道，保證晴雨暢通。在施工便道旁準備級配良 好的碎石。因雨水較大施工便道無法正常通行車輛時，清除淤泥后， 將碎石鋪到施工便道上，然后壓路機碾壓。爭取最短時間內完成此項 工作，確保施工便道的及時暢通，保證施工正常進行。（6）攪拌站根據(jù)天氣情況隨時測定砂石含水率，及時調整配合 比，岀罐混凝土塌落度要比平時小1-2厘米。（7）南天禁止進行輕重機安裝和鋼筋焊接作業(yè)，機電設備加防 雨罩，并做好接零

14、接地，手持電動工具安裝漏電保護裝置，所有電器開關要有防南防潮設施。8安全施工1. 安全生產(chǎn)目標：無工程事故和重大設備、人身傷害事故，杜絕因 工死亡。確保無傳染性疾病發(fā)生。2. 安全生產(chǎn)措施：制訂安全技術措施，組織安全工作檢查。對作業(yè) 班組進行經(jīng)常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，嚴格 遵守安全操縱規(guī)程。對施t現(xiàn)場隨時進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及 時糾止，對違章、冒險作業(yè)予以制止，并有權停止其作業(yè)。施工 機械要派專人指揮進行施工。施工前施工員（工長）要認真進行 安全交底。指揮人員要經(jīng)過培訓，并持證上崗，不違章指揮，不 違章作業(yè)。3. 嚴格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程。4. 安全教育要經(jīng)?；?、制度

15、化，提高全體施工人員的安全意識。5. 施工現(xiàn)場做好交通安全丁作，設專人指揮車輛、機械。交通繁忙 的路口設立標志，并有專人指揮。6. 夜間施工，路口附近設置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。7. 對現(xiàn)場易燃、易爆物品必須分開存放，保持一定的安全距離。8. 護砌吋，操作人員應戴防護手套，穿平底鞋，應穩(wěn)拿穩(wěn)放，六棱 磚、急流槽構件擺放平穩(wěn)后才可以放手，嚴禁拋擲和碰撞，防止 擠手，砸腳等事故發(fā)生。9. 人工搬運構件時，作業(yè)人員應協(xié)調配合，動作一致。10機械刷坡時，施工機械的各類防護裝置耍齊全，由專人操作。11. 材料運輸中車載構件要碼放整齊、捆綁牢固，防止在運輸屮構 件和互擠壓碰撞出現(xiàn)缺棱少角現(xiàn)象，

16、防止中途發(fā)生構件墜落現(xiàn) 象。12. 護砌時，不得在護砌完成的急流槽面加工材料，重錘錘擊石料、 搬運構件不得撞擊已砌完構件。13. 現(xiàn)場自制按全梯應堅固可靠，悌梁與踏板連接牢固。攀登高度 不得超過8米，踏板間距宜為30cm,不得缺擋，梯子凈寬40-50 cm為宜，工作角度75。±5°為宜。梯腳必須放置牢靠，不得墊 高使用，其上端必須固定牢靠。14. 卸車搬運急流槽時，應首先檢查其質量，出現(xiàn)裂痕的構件不得 搬運。15. 基礎開槽前必須檢查槽壁的穩(wěn)定狀況，確認安全，作業(yè)屮應隨 吋觀察，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定征兆必須立即撤離危險地段、處理完畢、確 認安全后，方可恢復作業(yè)。10規(guī)范化施工及文明施工10.1規(guī)范化施工（1）網(wǎng)格護砌按施t作業(yè)段設單柱支撐標牌。標牌標明施t區(qū)段、施工負責人等。施工便道設立導向牌、安全警示牌。（2）原材、半成品、成品放置場地按不同型號、使用部位按要求設置的標牌。(3) 夜間施工時，在現(xiàn)場設置足夠的夜間防雨燈用來照明，并設專 人進行維護。(4) 施工現(xiàn)場及施工便道及吋灑水防止揚塵。10.2文明施工1. 依據(jù)北京市市政工程文明施工現(xiàn)場管理