超星爾雅學習通《航空概論》2018期末答案

1、超星爾雅學習通航空概論2018期末答案一、單選題1屬于中國第一代超聲速戰(zhàn)斗機的是_。A、殲6B、殲7C、殲10D、殲12我的答案：A2下列_直升機屬于第四代直升機。A、美國的貝爾-47B、法國的超黃蜂C、美國的阿帕奇D、北約組織的NH-90我的答案：D3殲11戰(zhàn)斗機是中國在引進俄羅斯_戰(zhàn)斗機基礎上，自行生產(chǎn)的第三代重型空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。A、蘇27B、蘇30C、蘇25D、米格29我的答案：A4伯努利定理是在流體流動中_的應用。A、質(zhì)量守恒定律B、相對運動原理C、能量守恒定律D、流體連續(xù)性定理我的答案：C5在飛機失速之前，迎角增大，則升力_。A、減小B、不變C、增大D、不一定我的答案：C6流體的可壓

2、縮性越大，聲速_。A、不變B、越大C、越小D、不確定我的答案：C7航空母艦的艦載飛機一般采用_幫助起飛。A、僅靠自身的發(fā)動機B、彈射裝置C、起飛加速器D、助推火箭我的答案：B8航空是指載人或不載人的飛行器在地球_的航行活動。A、高空B、大氣層內(nèi)C、宇宙D、大氣層外我的答案：B9重于空氣的航空器靠_升空。A、空氣的靜浮力B、推力C、與空氣相對運動產(chǎn)生升力D、拉力我的答案：C10對低速流動，根據(jù)伯努利方程，以下說法正確的是_。A、靜壓隨速度增大而變小B、靜壓隨速度增大而變大C、總壓隨速度的增大而變小D、總壓隨速度的增大而變大我的答案：A11下列關于激波的說法正確的是_。A、波面之后空氣的壓強突然減

3、小B、波面之后溫度降低C、之后氣流速度會大大提高D、波面之后氣流密度增大我的答案：D12與低亞聲速飛機相比，超聲速飛機機翼的相對厚度_。A、較大B、較小C、相等D、無可比性我的答案：B13電子顯示器把_以顯示所需的信息內(nèi)容。A、電信號轉(zhuǎn)換成機械指示B、機械信號轉(zhuǎn)換成電信號C、機械信號轉(zhuǎn)換成光信號D、電信號轉(zhuǎn)換成光電信號我的答案：D14對軍用飛機來說，飛行速度一般指的是_。A、最大飛行速度B、巡航速度C、最小平飛速度D、最大平飛速度我的答案：D15飛機航程是指_。A、飛機在加油情況下往返所能達到的最遠水平飛行距離B、飛機在不加油情況下往返所能達到的最遠水平飛行距離C、飛機在不加油情況下所能達到的

4、最遠水平飛行距離D、飛機在加油情況下所能達到的最遠水平飛行距離我的答案：D16反推力裝置有蚌殼型和兩種。A、擋板型B、平板型我的答案：A17直升機的成功飛行比固定翼飛機推遲了      年。A、20多年B、30多年C、40多年D、50多年我的答案：B18對敵方雷達和通信設備進行干擾的軍用飛機是_。A、電子干擾機B、空中預警機C、偵察機D、反潛機我的答案：A19熱氣球通過_控制氣球的升降。A、氣動舵面B、加熱空氣和放出熱氣C、拋掉壓艙物和放出熱氣D、以上方式都不能我的答案：B20超聲速氣流在變截面管道中流動時_。A、橫截面積的變化引起的速度變化占了主導地位

5、B、橫截面積的變化引起的密度變化占了主導地位C、超聲速氣流的密度是常數(shù)D、超聲速氣流在變截面管道中的流動情況與低速時基本相同我的答案：B21一般的，低亞聲速飛機比超聲速飛機的展弦比_。A、相等B、小C、大D、可大可小我的答案：C22飛機采用翼梢小翼是為了減小_。A、粘性摩擦阻力B、誘導阻力C、摩擦阻力D、干擾阻力我的答案：B23當飛機達到理論靜升限時，飛機此時_。A、水平速度為零B、垂直上升速度為5m/sC、會失速D、垂直上升速度為零我的答案：B24第一架裝有渦輪噴氣發(fā)動機的飛機是_。A、F-111B、P-51C、He-178D、F-104我的答案：C25軸流式壓氣機依靠_的作用增壓。A、工作

6、葉輪B、靜子和轉(zhuǎn)子C、機匣D、導流器我的答案：B26與低亞聲速飛機相比，超聲速飛機機翼的展弦比_。A、較大B、較小C、相等D、無可比性我的答案：B27慣性導航是通過測量飛行器的_經(jīng)運算處理以獲得飛行器當時的_的飛行器定位的綜合性技術。A、加速度；速度和位置B、方位角；速度和位置C、加速度；高度和方位D、方位角；高度我的答案：A28戰(zhàn)斗機選用的加力式渦輪風扇發(fā)動機的涵道比一般為_。A、小于lB、1-2C、4-10D、大于10我的答案：A29忽略黏性的流體是_。A、理想流體B、可壓縮流體C、不可壓縮流體D、定常流體我的答案：A30空氣噴氣發(fā)動機不能用于航天飛行的最主要的原因是_。A、它依賴于空氣中

7、的氧氣作為氧化劑B、推力不夠C、速度不夠D、重量太大我的答案：A311969年_超聲速旅客機試飛成功。A、美國的B747B、B787C、協(xié)和號飛機D、歐洲的空客A350我的答案：C32與低亞聲速飛機相比，超聲速飛機機翼的后掠角_。A、較大B、較小C、相等D、無可比性我的答案：A33渦輪噴氣發(fā)動機的推重比是指_。A、地面最大工作狀態(tài)下發(fā)動機推力與其結(jié)構(gòu)重量之比B、地面最大工作狀態(tài)下發(fā)動機推力與飛機重量之比C、飛行狀態(tài)下發(fā)動機最大推力與其結(jié)構(gòu)重量之比D、飛行狀態(tài)下發(fā)動機最大推力與飛機重量之比我的答案：A34第一架可正常操縱的載人直升機是。A、蘇聯(lián)的米-4B、美國的貝爾-47C、德國的Fa-61D、

8、法國的SA321我的答案：C35美國_研制的V22魚鷹屬于_。A、波音，直升機B、洛克希德，傾轉(zhuǎn)旋翼機C、洛克希德，旋翼機D、美國貝爾，傾轉(zhuǎn)旋翼機我的答案：D36低速氣流流經(jīng)擴張管道時，速度和壓力會_。A、速度增加、壓力增加B、速度減小、壓力減小C、速度減小、壓力增加D、速度增加、壓力減小我的答案：C37當今世界上唯一一種隱身戰(zhàn)略轟炸機的綽號是           。A、蝙蝠B(yǎng)、飛鷹C、幽靈D、鬼怪我的答案：C38飛機誕生之前，在操縱穩(wěn)定方面做出了突出的貢獻的是_。A、美國的萊特兄弟B、德國的李林達爾C、美國的蘭利

9、D、英國的凱利我的答案：B39中國的殲轟7飛機也稱_。A、殲7B、梟龍/FC-1C、殲8D、飛豹我的答案：D40下列屬于飛機機翼橫向骨架的是_。A、翼梁B、縱墻C、翼肋D、桁條我的答案：C41大氣層由低向高排列的順序為_。A、平流層、對流層、熱層、中間層B、對流層、平流層、熱層、中間層C、平流層、對流層、中間層、熱層D、對流層、平流層、中間層、熱層我的答案：D42“聲障”現(xiàn)象產(chǎn)生的根本原因是由于飛機在飛行過程中產(chǎn)生的_造成的。A、振動B、動力不夠C、激波阻力D、俯沖速度太快我的答案：C43載重量最大的飛機是前蘇聯(lián)安東諾夫的_。A、安-225夢想運輸機B、空客A320C、波音747D、波音777

10、我的答案：A44第一次世界大戰(zhàn)時期，機槍射擊協(xié)調(diào)裝置首先在_的?？藛我盹w機上獲得了使用。A、美國B、英國C、德國D、法國我的答案：C45描述氣體（流體）的狀態(tài)參數(shù)不包含以下物理量中的：A、壓強B、速度C、溫度D、密度我的答案：B46管道收縮時,氣流速度將增加，v2>v1,壓力將_。A、增大B、減小C、不變D、先增大后減小我的答案：B47渦輪軸發(fā)動機較適合于_。A、超聲速飛機B、低速飛機C、直升機D、大型運輸機我的答案：C48組合導航由兩種以上的導航技術組合而成，下列描述中關于組合導航不準確的是_。A、充分發(fā)揮各分系統(tǒng)的優(yōu)點B、相互取長補短C、提高導航精度D、由于采用了兩種以上的導航技術，

11、降低了系統(tǒng)的可靠性我的答案：D49世界上第一架實用的垂直起降飛機是_。A、英國的鷂式攻擊機B、美國的A-10攻擊機C、俄羅斯的蘇27攻擊機D、法國的陣風我的答案：A50平流層大氣主要是_的流動。A、鉛垂方向和水平方向B、鉛垂方向C、無明顯方向D、水平方向我的答案：D二、判斷題1旋翼航空器分為直升機和旋翼機兩類。我的答案： 2B-2和F-22都屬于第五代隱身戰(zhàn)機我的答案： ×3伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)已全面建成。我的答案： ×4飛行器控制系統(tǒng)經(jīng)歷了4段發(fā)展史。我的答案： 5活塞在氣缸內(nèi)要經(jīng)歷四個沖程，依次是進氣、壓縮、膨脹和排氣。我的答案： 6對于馬赫數(shù)小于0.4的低速氣流，氣體可

12、近似看作不可壓縮流體。我的答案： 7李林達爾被稱為“空氣動力學之父”。我的答案： ×8飛艇是第一種可操縱并具有動力的航空器。我的答案： 9飛機的導航方式一般包括五大類無線電導航、衛(wèi)星導航、慣性導航、圖像匹配導航以及組合導航技術。我的答案： 10前三點式起落架目前廣泛用于高速飛機上。我的答案： 11發(fā)動機的反推力裝置可作為飛機著陸輔助裝置。我的答案： 12無人航天器包括人造地球衛(wèi)星和空間探測器。我的答案： 13萊特兄弟1903年12月17日駕駛者“飛行者一號”飛上了藍天。我的答案： 14超聲速氣流流過正激波時，其壓力、密度和溫度都突然升高，但不會降為亞聲速。我的答案： ×15

13、今天大多數(shù)飛機使用的是機械儀表。我的答案： ×16高涵道比的渦輪風扇發(fā)動機使用于大型遠程旅客機和運輸機。我的答案： 17直-5直升機目前已經(jīng)退役。我的答案： 18機翼根部的彎矩最大。我的答案： 19用在殲擊機上的渦輪風扇發(fā)動機的涵道比與民用飛機上的相比一般要大。我的答案： ×20AC313可一次性搭載15名乘客。我的答案： ×21流體流速增加，流體靜壓將減??；反之，流動速度減小，流體靜壓將增加。我的答案： 22飛機起落裝置中使用最廣泛的是機輪式起落架。我的答案： 23在任何情況下，均可以將流體看作連續(xù)介質(zhì)。我的答案： ×24直升機旋翼繞旋翼轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時，其

14、每個葉片的工作原理都與飛機機翼的工作原理相似。我的答案： 25絕大多數(shù)的航空器在對流層和中間層內(nèi)活動。我的答案： ×26液體的流速與截面面積成反比。我的答案： 27F22世界上第一種真正意義上的可隱身作戰(zhàn)的戰(zhàn)機我的答案： ×28單旋翼直升機尾槳的作用僅在于用于實現(xiàn)直升機航向的改變。我的答案： ×29渦輪噴氣發(fā)動機是燃氣渦輪發(fā)動機中典型的一種。我的答案： 30可壓縮流體的連續(xù)性方程可表示為v1A1=v2A2。我的答案： ×31弱擾動在亞聲速和超聲速運動時的傳播情形是不同的我的答案： 32溫度表屬于發(fā)動機儀表。我的答案： 33衛(wèi)星導航系統(tǒng)包括有空間部分、控制

15、部分和用戶部分三大部分。我的答案： 34超聲速氣流流過激波時，氣流的速度將減小。我的答案： 35夾層式機身帶有縱向的桁條。我的答案： ×36氣動布局為無立尾的飛機是沒有立尾的。我的答案： 37波音747是目前世界上載客量最大的商業(yè)航線民用飛機。我的答案： ×38梁式機翼的主要承力部件是翼梁。我的答案： 39我們常說的風箏是航空器的始祖。我的答案： 40對于超音速氣流的管道流動，當管道擴張時，氣體流速會減小，壓強會增大。我的答案： ×41液體可保持一定的體積，而氣體則不能。我的答案： 42飛機的臨界馬赫數(shù)值可以小于1，也可以大于 1。我的答案： ×43自動駕駛儀是一種不需要飛行員干預就能夠保證航空器飛行姿態(tài)的自動控制設備我的答案： 44螺旋槳產(chǎn)生的