車工選擇題知識點(中級)

1、1、主偏角是主刀刃在 基面 上的投影與走刀方向之間的夾角。2、數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)中采用的絲杠是 可調(diào)整間隙滾珠絲杠 。3、固溶強化的基本原因是 晶格發(fā)生了畸變 。4、消除碳素工具鋼的網(wǎng)狀碳化物，應(yīng)將其加熱到某一溫度后進(jìn)行空冷，或以更快的方式冷卻，該加熱溫度是 ACcm以上3050 。5、機械零件的真實大小是以圖樣上的 尺寸數(shù)值 為依據(jù)。6、兩個零件之間做面接觸（即滑動摩擦）的運動副稱為 低副 。7、鋼的滲碳氮是屬于 反應(yīng)擴散 。 8、機床型號中，通過特性代號中高精度組的表示代號是 G 。9、麻花鉆頭刃磨正確時，鉆孔后孔表面粗糙度可達(dá)到Ra50m Ra12.5m 。10、運動副的載荷或壓強超大，應(yīng)

2、選用粘度 大 或油性好的潤滑油。11、漸開線上各點的曲率半徑 相等 。12、機床導(dǎo)軌一般使用的材料是 鑄鐵 。13、使產(chǎn)品具有一定適用性，而進(jìn)行的全部活動稱為 質(zhì)量職能 。14、用百分表測量平面時,觸頭應(yīng)與平面 垂直 。15、換向和鎖緊回路是 方向控制回路 。16、內(nèi)徑千分尺的刻線原理、讀法與外徑千分尺 相同 。17、CA6140車床主軸徑向圓跳動量過大，應(yīng)調(diào)整主軸的 前軸承 。18、一般情況下,最高安全電壓是 42 。19、工件在小錐度心軸上定位，可限制 四 個自由度。 20、為了消除中碳鋼焊接件的焊接應(yīng)力，一般要進(jìn)行 去應(yīng)力退火 。21、以下磨料最細(xì)的是 W5 。22、裝配中齒形的修理方法

3、 研磨 。23、合金工具鋼的淬火變形和開裂傾向比碳素工具鋼小的主要原因，在于 鋼的淬透性好，允許采用較低的冷卻速度進(jìn)行淬火冷卻 。24、在過冷奧氏體等溫轉(zhuǎn)變圖的鼻尖處，孕育期最短，所以在該溫度 過冷奧氏體穩(wěn)定性最差，轉(zhuǎn)變性最快 。25、工藝系統(tǒng)沒有調(diào)整到正確的位置而產(chǎn)生的誤差稱為 調(diào)整誤差 。26、凸輪輪廓曲線決定了從動桿預(yù)定的運動規(guī)律。27、兩個零件作為點或線接觸的運動副稱為高副，實際應(yīng)用例子有 滾動軸承 。28、鋼的熱穩(wěn)定性愈好，則其 回火穩(wěn)定性愈好 。29、C620-1型車床主軸錐孔為莫氏 4號 。30、分級淬火分級的目的是 使工件內(nèi)外溫較為均勻，并減少工件與介質(zhì)間的溫差 。 31、把經(jīng)

4、淬火時效的鋁合金，迅速加熱到200300或略高一些的溫度，保溫23min，在清水冷卻，使其恢復(fù)到淬火狀態(tài)，這種工藝叫做 再結(jié)晶退火 。 32、螺紋旋合長度分為三組，其中短旋合長度的代號是 S 。33、灰口鑄鐵正火后獲得的基體組織為 珠光體 。34、某種淬火介質(zhì)具有良好冷卻特性，是因它存在逆溶性，這種淬火介質(zhì)是 聚醚水溶液 。35、金屬結(jié)晶后的晶粒大小，決定于結(jié)晶時生核的多少和長大速度，當(dāng) 生核率愈小，長大速度愈 時則晶粒愈細(xì)。 36、在基面內(nèi)測量的基本角度有 楔角 。37、前角增大能使車刀刀口鋒利、切削省力、 排屑順利 。38、利用熱影響區(qū)最高硬度法評定冷裂紋敏感性時應(yīng)采用 維氏 硬度。39、

5、用自準(zhǔn)直儀測量較長零件直線度誤差的方法,屬于 角差 測量法. 40、硬度HRC表示 洛氏硬度 。41、螺紋按牙形可分為 三角形、方形、梯形、鋸齒形和圓形螺紋 。42、工件材料較硬時，后角宜取 小 值；工件材料較軟，則后角取大值。43、彎管時，最小的彎曲半徑，必須大于管子直徑的 4 倍。44、松鍵連接時，鍵頭與軸槽間應(yīng) 有0.1mm左右間隙 。45、在圓柱形軸承、橢圓形軸承、可傾瓦軸承中， 可傾瓦軸承 抗震性最好。46、在要求運動平穩(wěn)、流量均勻、壓力脈動小的中、低液壓系統(tǒng)中，應(yīng)選用 B型葉片泵 。47、車床用的三爪自定心卡盤，四爪單動卡盤是屬于 通用 夾具。48、工件加熱時溫度過高，奧氏體晶粒粗

6、大，淬火后馬氏體粗大，工件斷口很粗，這種缺陷稱為 過熱 。49、使用跟刀架時，必須注意其支承爪與工件的接觸壓力不宜過大，否則會把工件車成 竹節(jié) 形。50、增大車刀的前角,則切屑 變形小 。51、莫式圓錐分為 0、1、2、3、4、5、6 號七種 。52、被測量工件尺寸公差為0.03mm0.10mm,應(yīng)選用 0.02mm游標(biāo)卡尺 。53、珠光體向奧氏體轉(zhuǎn)變時，第一批晶核是在 鐵素體和滲碳體的界面處 產(chǎn)生的。54、將1Cr18Ni9Ti奧氏體不銹鋼加熱到850950，保溫26h后空冷，這種工藝叫 穩(wěn)定化處理 。55、高速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中，軸承表面粗糙度太差將可能 燒壞軸承 。56、由平面截割形體產(chǎn)生的交線

7、叫 截交線 。57、裝配精度完全依賴于零件制造精度的裝配方法是 完全互換法 。58、每個體心立方晶胞包含兩個原子，意思是 每個體心立方晶胞相當(dāng)于含有兩個原子 。59、采用基孔制，用于相對運動的各種間隙配合時，軸的基本偏差應(yīng)在 ag 之內(nèi)選擇。60、離心泵在單位時間時所排除的液體量稱 流量 。61、液壓系統(tǒng)中濾油器的作用是 保護(hù)液壓元件 。62、國標(biāo)規(guī)定螺紋的小徑的表示方法采用 細(xì)實線表示螺紋小徑 。63、在蝸桿傳動中，蝸桿的 軸向 模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)應(yīng)相等，并為標(biāo)準(zhǔn)值。64、直流電動機用于動力設(shè)備的最大特點是 轉(zhuǎn)矩大 ，調(diào)速方便、平穩(wěn)。65、對于精密的設(shè)備則采用防振結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，其基礎(chǔ)利用具有一

8、定_彈性 物質(zhì)來緩解或減少來自振源的振動。66、奧氏體晶粒長大與溫度的關(guān)系是 成指數(shù)關(guān)系長大 。67、車刀的角度中對切削力影響最大的因素是車刀的 前角 。68、軸向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)牙形是 阿基米德螺旋線 。69、對長徑比較小的旋轉(zhuǎn)件，通常都要進(jìn)行 靜平衡 。70、標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角均在 分度圓 上。71、二次硬化法在生產(chǎn)中較少使用的原因是 處理后鋼的韌性較差，熱處理變形較大 。72、花盤、角鐵作安裝基面時的形位公差應(yīng) 小于工件形位公差的12 。73、奧氏體型不銹鋼固溶處理的主要目的在于 提高鋼的耐蝕性 。74、矯正板料四周呈波浪形而中間平整的板料時，應(yīng)從材料中間向四周錘擊，中間應(yīng)

9、重而密，邊角處應(yīng) 輕而疏 。75、車削時用臺階心軸定位裝夾工件，可限制 四 個自由度。 76、失效溫度過高，強化效果反而較差的原因是在于 所析出的彌散質(zhì)點聚集長大，固溶體晶格畸變程度隨之減小。77、車削時,傳遞切削熱量最多的是 切 屑 。78、鍛后冷卻速度快慢或中間停留時，將使鍛后晶粒變 粗 。79、對工件表層有硬皮的鑄件或鍛件粗車時，切削深度的選擇應(yīng)采用 切深超過硬皮或冷硬層 。80、中碳鋼的含碳量是 0.25%0.6% 。81、冷卻速度對在過冷奧氏體轉(zhuǎn)變過程有決定性影響的原因是 碳通過擴散而從奧氏體中析出的過程隨冷速增高而變慢。82、發(fā)動機氣缸磨損而引起功率不足屬于故障類型的規(guī)律性故障 。

10、83、液壓系統(tǒng)產(chǎn)生爬行故障的主要原因之一是 空氣混入液壓系統(tǒng) 。84、相鄰倆牙在中徑線上對應(yīng)兩點間的軸向距離是 螺距 。85、軸承裝在軸上和外殼內(nèi)的游隙叫 配合 游隙。86、球墨鑄鐵熱處理的作用是 只能改變集體組織，不能改變石墨形狀和分布 。 87、車刀的主偏角為 75° 時，其刀尖強度和散熱性能最好。88、正火T8鋼與完全退火T8鋼相比 前者珠光體更細(xì)密，故b要高些 。 89、3Cr13Mo是 不銹鋼 。 90、一對相互嚙合的斜齒輪圓柱齒輪，其螺旋角應(yīng) 相同 。91、切削溫度是指 刀尖與刀前面 表面的平均溫度。92、塑性變形的主要形式是 滑移 。 93、在要求 傳力較大 的凸輪機構(gòu)

11、中，宜用滾子式從動件。94、鑄鐵中的碳除溶于鐵素體外，其余的碳以滲碳體形式存在，這種鑄鐵稱為 白口鑄鐵 。95、減小 副偏角 可以減小工件的表面粗糙度。96、根據(jù)孔、軸配合的公差等級規(guī)定， H5/G5 配合是不正確的。97、用卡盤安裝懸臂較長的軸類零件，容易產(chǎn)生 圓柱度 誤差。98、圓錐齒輪用于兩軸線 相交 的傳動中。99、 公差 是一個不等于零，且沒有正負(fù)的數(shù)值。 100、為改變高速鋼鑄態(tài)組織中碳化物的不均勻性，應(yīng)進(jìn)行 鍛造 。101、鍵連接主要用于連接軸與軸上的零件，實現(xiàn)周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩 。102、噪音的頻率范圍在 6010KHz。103、在兩頂尖間測量偏心距時，百分表上指示出的 最大值

12、和最小值之差的一半 就等于偏心距。104、車臺階軸或鏜不通孔時主偏角應(yīng)取 90°。105、不等徑三只一組的絲錐，切削用量的分配是 6:3:1 。106、可作滲碳零件的鋼材是 20 。107、氧氣瓶與乙炔瓶的距離 10m 。108、在要求不高的液壓系統(tǒng)可使用 普通潤滑油 。109、車削較細(xì)、較長的軸時，應(yīng)用中心架與跟刀架對外圓面定位的目的是 提高工件剛性 。110、馬氏體的硬度和強度 決定于原始奧氏體的含碳 。111、一般尺寸精度高的零件，其相應(yīng)的形狀、位置精度應(yīng) 限制在尺寸精度公差范圍內(nèi) 。112、滾動軸承預(yù)緊的目的主要是為了提高 軸的旋轉(zhuǎn) 精度.113、在形位公差中，表示延伸公差的

13、符號是 P 。114、1/50mm的游標(biāo)卡尺副尺上50格與主尺上 49 mm對齊。115、在切削用量相同的條件下，主偏角減小會使切削溫度 降低。116、甲、乙兩種鋼在100倍顯微鏡下測出奧氏體晶粒度分別為3級和6級，故 甲鋼為本質(zhì)細(xì)晶粒鋼，乙鋼為本質(zhì)細(xì)晶粒鋼。117、滴注式可控氣氛滲碳時，通過控制C02或H2O含量進(jìn)行碳勢控制有兩個基本條件，即H2和CO含量基本恒定，CH4含量小于1.5 。118、車削時用臺階心軸安裝齒輪，能限制四個自由度，因此是 部分定位。119、冷矯正由于存在冷作硬化現(xiàn)象，只適用與 塑性好，變形不嚴(yán)重 的材料。120、為了提高滲碳體的耐磨性，對深層碳化物的要求是 彌散分布

14、的粒狀碳化物 。121、該潤滑脂顯黃色，防水性好，熔點低耐熱性差，它是 鈣基潤滑脂 。122、沖擊負(fù)荷較大的斷續(xù)切削應(yīng)取較大正值的刃傾角，加工高硬度材料取正值刃傾角，精加工時取 負(fù)值 刃傾角。123、機床的幾何誤差包括制造誤差、裝配誤差及 磨損 誤差。124、生產(chǎn)中所說的水淬油冷屬于 雙液淬火 。125、手用鉸刀刀齒在刀體圓周上是 不均勻 分布。126、當(dāng)加工的孔需要依次進(jìn)行鉆削、擴削、鉸削多種加工時，應(yīng)采用 快換鉆套 。127、將鋼加熱到一定溫度，保溫一定時間，然后緩慢地冷卻至室溫，這一熱處理過程為 退火 。128、單向滾柱式超越離合器主要通過 摩擦力 達(dá)到接合與分離的。129、鋼中含鉻量為

15、13%19%，含碳量為0.10.45%，則稱該鋼為 馬氏體型不銹鋼 。130、表示裝配單元劃分及裝配順序的圖稱為產(chǎn)品的 裝配系統(tǒng)圖 。131、刀具上刀尖圓弧半徑增大會使徑向力 增大 。132、 按鈕 是一種手動主令電器。133、加工鋼料用的 硬質(zhì)合金 車刀，一般都應(yīng)磨出適當(dāng)?shù)呢?fù)倒棱。134、臥式車床主軸的竄動量應(yīng)該在 0.01 范圍內(nèi)。135、Y型密封圈唇口應(yīng)面對 有壓力 的一方。136、工件在夾具中定位時,在工件底平面均布三個支撐點,限制三個自由度,這個面稱 主要基準(zhǔn) 。137、 T8鋼與60鋼相比，T8鋼的特點是 Ms點低，C曲線靠右 。138、溜板箱中互鎖機構(gòu)的作用是 接通機動進(jìn)給時保證

16、開合螺母不能合上 。139、鋼中的珠光體和萊氏體 兩者都是機械混合 。140、機床軸承達(dá)到熱平衡的狀態(tài)時，一般要求滾動軸承的溫升不超過 40 。141、機床試車時，停車后主軸有自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，其故障原因是 離合器調(diào)整過緊 。142、熱作模具淬火加熱后冷卻前，應(yīng)預(yù)先冷至淬火溫度而后再淬火，預(yù)冷溫度范圍是 750780。143、刃傾角是 主刀刃 與基面之間的夾角。144、感應(yīng)加熱時，工件上感應(yīng)電流的透入深度和感應(yīng)器上的電流頻率 兩者成反比關(guān)系 。 145、國標(biāo)對未注公差尺寸的公差等級定為 IT12 、IT18。146、杠桿式卡規(guī)主要用于高精度零件的 相對測量 。147、溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的恒定 壓力

17、。148、千分尺是屬于 萬能量具 。149、過共析鋼溫室平衡組織中滲碳體的分布形式是一部分分布在珠光體內(nèi)，另一部分呈網(wǎng)狀分布在晶界上 。150、公差等于最大極限尺寸與 最小 極限尺寸代數(shù)差的絕對值。151、圖紙上材料為鑄鋼的表示方法 ZG 。152、金屬塑性變形時，最容易滑動的方向是 外力與滑移面成45度角 。153、回火時殘余奧氏體的轉(zhuǎn)變是在 冷卻過程中進(jìn)行的 。 154、為了改善碳素工具鋼的切削加工性,其預(yù)先熱處理應(yīng)采用 去應(yīng)力退火 。155、刀具刃磨后,開始切削時由于刀面微觀不平等原因,其磨損 較快 。156、在同一條螺旋線上，大徑處的螺紋升角 等于 中徑處的螺紋升角。157、精加工中，

18、防止刀具上積屑瘤的形成，從切削用量的選擇上應(yīng) 盡量使用很低或很高的切削速度 。158、制造麻花鉆頭應(yīng)選用 W18Cr4V 材料。159、基準(zhǔn)不重合誤差是由于 定位基準(zhǔn)和設(shè)計基準(zhǔn)不重合 而產(chǎn)生的。160、細(xì)長軸的剛性很差，在切削力、重力和向心力的作用下會使工件彎曲變形，車削中極易產(chǎn)生 振動。161、開口銷與 槽形螺母 合用，可把螺栓螺母相互鎖牢。162、成形車刀磨損后多數(shù)利用 萬能工具磨床 刃磨.163、組成成分為20NaCl+80%BaCl2的鹽浴常用碳鋼與合金鋼淬火加熱，其使用溫度為 7501000 。164、用百分表檢查零件端面對軸線的垂直度時，若端面跳動量為零，則垂直度 誤差 不一定為零

19、 。165、靜壓軸承在空載時兩相對油腔壓力相等,薄膜處于平直狀態(tài),軸浮在 中間 。166、在下列鋼中，屬于合金鋼的 20Cr2Ni4A 。167、普通螺紋M24X2的中徑比M24X1的中徑 小 。168、含碳量1.2%的鋼，當(dāng)加熱至Ac1Acm時，其組織應(yīng)是 奧氏體和二次滲碳體 。169、裝配推力滾動軸承時，緊環(huán)應(yīng)安裝在 轉(zhuǎn)動零件的圓柱 位置上。170、圖紙上材料為球墨鑄鐵的表示方法 QT 。171、對普通蝸桿傳動，主要應(yīng)當(dāng)計算 主平面 內(nèi)的幾何尺寸。172、晶格是 為了表現(xiàn)晶體中原子堆集的規(guī)律而作的假想圖 。173、固定鉸鏈支座的用圓柱銷連接的兩構(gòu)件中有一個是固定件，稱為 支座 。174、為

20、避免精密彈簧在使用過程中的塑性變形，采取的措施是 松弛處理 。175、在兩頂尖間裝夾工件限制五自由度，屬于 部分 定位。 176、用半圓頭鉚釘鉚接時，留作鉚合頭的伸出部分長度應(yīng)為鉚釘直徑的 1.251.5 倍。177、較高精度，不淬硬絲桿的材料為T10T12A，熱處理為 球化退火，調(diào)質(zhì) 。 178、車削塑性金屬材料時，車刀的前角大，切削速度高切削厚度小就容易形成 帶狀 切屑。179、當(dāng)工件材料的強度與硬度低而導(dǎo)熱系數(shù)大時,切削所產(chǎn)生的溫度 低 。180、 偏差 可以是正、負(fù)或者為零。181、機床空運行試驗，各操縱手柄的操作力不應(yīng)超過 8 公斤。182、在夾具中， 定位 裝置用于確定工件在夾具中

21、的位置。183、 轉(zhuǎn)軸 在轉(zhuǎn)動時既承受彎矩又傳動轉(zhuǎn)矩。184、依靠流體流動的能量來輸送液體的泵是 流體作用泵 。185、彈簧墊圈開口斜度是 70°80° 。186、獲得加工零件相互位置精度，主要由 機床精度 夾具精度工件安裝精度來保證。187、切削時的切削熱大部分由 切削 傳散出去。188、軸心線、中心線在制圖中規(guī)定畫法是 點劃線 。189、對切削溫度影響最大的是 切削速度 。190、鐵素體型不銹鋼在550820長時間加熱而產(chǎn)生脆性的原因是組織中出現(xiàn)了鐵與鉻的化合物 。 191、合金進(jìn)行相變時的過冷過熱現(xiàn)象是 促進(jìn)相變的動力。192、立體劃線一般選擇 三個 基準(zhǔn)。193、把

22、鑄鋼件加熱到500650保溫24小時后，隨爐緩冷至200300后出爐空冷，這種工藝叫作 去應(yīng)力退火 。 194、一對外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，已知齒距P=9.42mm，中心距a=150mm,傳動比I=4,大齒輪數(shù)為80，小齒輪數(shù)為 25 。195、在液壓傳動系統(tǒng)中，用 換向閥 來改變液體流動方向。196、表示裝配單元先后順序的圖稱為 裝配單元系統(tǒng)圖 。197、國際規(guī)定螺紋的小徑的表示方法采用 細(xì)實線表示螺紋小徑 。198、同時承受徑向力和軸向力的軸承是 向心推力 軸承。199、公差帶圖中 正偏差 位于零線上方，負(fù)偏差位于零線下方。200、精車法向直廓蝸桿，裝刀時車刀左右刀刃組成的平面與齒面 垂直 。

23、201、 心軸 僅用來支承轉(zhuǎn)動零件，只承受彎矩而不傳遞動力。202、長V形架對圓柱定位時,可限制工件的 四個 自由度.203、變位齒輪傳動中，兩齒輪變位常數(shù)之和等于零為 高度變位 ，兩齒輪變位系數(shù)之和不等于零為角度變位。204、 -Fe的晶格屬于 體心立方晶格 。205、普通灰鑄鐵進(jìn)行高溫軟化退火時，裝爐的溫度在 低溫 條件下進(jìn)行。206、碳原子和氮原子溶入鐵原子晶格中形成的固溶體類型 兩者均為間隙式 。 207、在夾具中，用來確定刀具對工件的相對位置和相對進(jìn)給方向，以減少加工中位置誤差的元件和機構(gòu)統(tǒng)稱 刀具導(dǎo)向裝置 。208、高錳鋼特別耐磨的原因在于 它比同硬度的其它鋼種的加工硬化能高得多。

24、209、麻花鉆頭頂角愈小，則軸向力愈小，刀尖角增大，有利于 散熱和提高鉆頭的使用壽命 。210、 V型 密封圈通常由幾個疊在一起使用。211、調(diào)壓和卸載回路是 壓力控制回路 。212、車削時,通常把切削刃作用部位的金屬劃分為 三個 變形區(qū).213、二氧化碳滅火器，主要用于撲救 精密儀器、電氣、油、酸類等 火災(zāi)。214、對磨粒粒度的選擇，在加工余量大的粗磨時，應(yīng)選用 粗顆粒 。215、車床照明燈應(yīng)選用 24V 或36V。216、滲碳體的合金結(jié)構(gòu)為 金屬化合物 。217、材料彎形后，外層受拉應(yīng)力 伸長 。218、鋼淬火后所形成的殘余應(yīng)力 隨鋼種和冷卻方法而變 。219、在可控氣氛滲碳時，下述爐氣成

25、分的含量愈高，則碳勢愈低 H2O和CO2 。220、淬火及低溫回火工序一般安排在 半精加工之后，磨削之前 。221、內(nèi)徑為58mm,外徑為95mm，長度為140mm的T7A鋼制套筒，因淬火不當(dāng)使兩頭產(chǎn)生橢圓變形，應(yīng)采用 熱點法 進(jìn)行校正。 222、共析碳鋼進(jìn)行珠光體轉(zhuǎn)變時，原子擴散情況是 Fe原子擴散，C原子也擴散 。 223、研具材料比被研磨的工件 軟 。224、要使合金具有實效硬化能力，將合金加熱至高溫單相區(qū)并保持足夠時間后，應(yīng)使其 快冷 。225、切斷時的切削速度按被切工件的 大徑 計算。226、表面形狀波距 小于 1mm的屬于表面粗糙度的范圍。227、鋼的耐磨性 與鋼淬火回火后的硬度和

26、碳化物彌散程度關(guān)系極大 。228、在夾具中,長圓柱心軸作工件定位元件,可限制工件的 四個 自由度.229、 行程開關(guān) 是用以反映工作行程位置，自動發(fā)出命令以控制運動方向和行程大小的一種電器。230、 順序閥 是用來控制液壓系統(tǒng)中各元件動作的先后順序的。231、在車削某一零件前，對圖樣及工藝進(jìn)行了解和分析所占的時間屬于 準(zhǔn)備時間 。232、液壓系統(tǒng)中的油缸屬于 執(zhí)行部分 。233、車削中刀桿中心線不與進(jìn)給方向垂直，會使刀具的主偏角與副偏角發(fā)生變化。234、在砂輪機上磨刀時，應(yīng)站在砂輪機的 側(cè)面 位置操作。235、高速車螺紋時，應(yīng)選用 直 進(jìn)刀法加工。236、精修整砂輪一般采用 金剛石筆 。237

27、、當(dāng)零件具有對稱平面時，在垂直于對稱平面的投影面上投影所得的圖形，可以以對稱中心為界，一半畫成剖視，另一半畫成試圖的圖形，叫 半剖 試圖。238、當(dāng)磨鈍標(biāo)準(zhǔn)相同時，刀具壽命越高，表示刀具磨損發(fā)展 越慢 。239、鋼的熱硬性主要取決于 馬氏體回火穩(wěn)定性 。 240、圖紙上材料為灰口鑄鐵的表示方法 HT 。241、兩個物體的作用力與反作用力總是成對出現(xiàn)且大小相等方向相反，沿同一條直線分別作用在 兩個 物體上。242、金屬發(fā)生同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變時 晶格發(fā)生變化，顯微組織也發(fā)生變化 。 243、使工件相對于刀具占有一個正確的位置的夾具裝置稱為定位 裝置.244、粘合部分的表面應(yīng) 粗糙些 。245、固定電氣設(shè)

28、備的絕緣電阻不低于 500 千歐。246、鹽水溶液在碳鋼過冷奧氏體不穩(wěn)定區(qū)（500600）的冷卻能力比水大的原因是在紅熱工件表面析出的鹽立即爆炸，將蒸汽膜破壞的緣故 。247、大型機床V形導(dǎo)軌面刮削前應(yīng)調(diào)整床身的水平到最小誤差，在自由 狀態(tài)下，對床身進(jìn)行粗刮和半精刮。248、選用鋼絲繩實際總安全起重量應(yīng)等于每根鋼絲安全起重量乘鋼絲繩的 根數(shù) 再乘捆綁繩扣系數(shù)。249、在刀具的幾何角度中,控制排削方向的是 刃傾角 。250、選擇剛性好、運動部件動作靈敏、精度高、生產(chǎn)效率高的機床是 數(shù)控車床 。 251、采用較低的切削速度、較小的刀具前角和較大的切削厚度切削塑性金屬材料時，易形成 擠裂 切屑。25

29、2、讀裝配圖時要分清接觸面與非接觸面,非接觸面用 兩條 線表示.253、工件長度與直徑之比 大于 25倍時稱為細(xì)長軸。254、當(dāng)空間平面平行投影時,可限制工件的 相等 自由度.255、空間一直線垂直于投影平面時的投影應(yīng)當(dāng)是 點 。 256、在Fe-Fe3C合金中，當(dāng)溫度在727時，碳在鐵中的溶入量是 0.0218% 。257、若遇人觸電，必須以最快的方法使觸電者脫離電源。其方法是 立即切斷電源開關(guān)。258、一對外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，已知齒距P9.42mm，中心距150mm，傳動比i4，大齒輪齒數(shù)為 100 ，小齒輪齒數(shù)為20。259、Z525立式鉆床主軸錐孔為莫氏錐度 3 號。260、軸承座，兩平

30、面及底面已加工過，視需要在彎板上車削28H7孔，外形要求正確，一般應(yīng)該限制 三個 自由度。261、一般工件鉆直徑超過30mm的大孔，可分2次鉆削，先用 0.50.7 倍孔徑的鉆頭鉆孔，然后再用要求孔徑一樣的鉆頭鉆孔。262、灰鑄鐵高頻感應(yīng)加熱淬火的淬硬層約為 1mm 。 263、組成無限固溶體時，組元晶格類型、原子半徑及物理化學(xué)性能應(yīng)當(dāng) 相近 。 264、車刀刃磨程序，先磨 主、副后刀面 。265、9SiCr刃具鋼的回火脆性區(qū)溫度范圍為 200250 。266、某鋼件要求有效淬硬深度為1.0mm，應(yīng)選用的感應(yīng)加熱設(shè)備是 高頻設(shè)備 。267、車床絲杠的軸向竄動將造成被加工螺紋的 周期性 螺距誤差

31、。268、截平面斜切圓柱軸線時，其截交線是 橢圓 。269、絲杠的回轉(zhuǎn)精度是指絲杠的徑向跳動和 軸向竄動 的大小.270、推力滾動軸承主要承受 軸向 力。271、氧氣瓶一般應(yīng) 垂直 放置。272、用于照料工作地，以保持工作地處于正常工作狀態(tài)所需要的時間是 布置工作地時間 。273、珠光體的形成過程是 鐵素體和滲碳體同時生核和長大的過程。274、圓錐管螺紋，也是用于管道連接的一種 英制 螺紋。275、車削中為了減少切削熱量常選用 5%15%乳化液 。276、一個200+0.10mm的鋼筒在鏜床上鏜后經(jīng)珩磨機磨成,我們稱這個孔經(jīng)過了 兩個工序 。 277、在液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥的作用是控制油液在管道

32、內(nèi)的 流量大小。278、上、下貝氏體的機械性能是 下貝氏體具有較高的強度和韌性 。279、移動裝配法適用于 大批量 生產(chǎn).280、麻花鉆主切削刃上各點的前角是 不同 的、外緣處前角最大。281、同一工件上有數(shù)個圓錐面，最好采用 轉(zhuǎn)動小滑板 法車削。282、鉸刀磨損主要發(fā)生切削部位的 后刀面 。283、金屬和合金從固態(tài)向液態(tài)轉(zhuǎn)變實的溫度稱為 熔點 。284、蝸桿粗車刀的刀尖寬度 小于 螺紋槽底寬。285、研磨的基本原理包含著物理和 化學(xué) 的綜合作用。286、鉆頭直徑大于13mm時，柄部一般做成 莫氏錐柄 的。287、車多線螺紋時，應(yīng)按 導(dǎo)程 來計算掛輪。288、共析鋼加熱到Ac3點時 鐵素體全部

33、溶入奧氏體 。289、38CrMoALA鋼滲氮后，滲氮層具有高硬度，其主要原因是因為 形成高彌散度的合金氮化物 。290、夾具的 定位 裝置，用于使工件加工時相對于刀具及切削運動處于正確位置。291、金屬材料受外力作用產(chǎn)生變形，而不被破壞的能力稱為 塑性 。 292、用一夾一頂裝夾工件時，如果夾持部分較短，屬于 部分 定位。293、一個理想的淬火冷卻介質(zhì)應(yīng)具有的冷卻特性是 在約550以上的高溫區(qū)應(yīng)具有足夠快的冷卻速度，在低于約250的低溫區(qū)的冷卻速度應(yīng)可能緩慢 。294、軸承鋼進(jìn)行預(yù)備熱處理的目的是得到 均勻細(xì)小的球狀珠光體 。295、我國標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪的基本參數(shù)是 模數(shù)和壓力角 。296、本質(zhì)

34、細(xì)晶粒鋼是指 在某個規(guī)定溫度下加熱時，奧氏體晶粒長大的傾向較小的鋼 。297、制造各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的刀具的常用材料是 高速鋼 。298、蝸桿傳動的承載能力 較高 。299、與40鋼相比，40Cr鋼的特點是 C曲線右移，Ms點上升 。300、做刮刀應(yīng)選用 T12A 鋼。301、擴散磨損是由于切削中因高溫使工件與刀具材料中的某些元素 （如鐵、碳、鎢等）互相擴散到對方，使刀具材料變脆弱，這主要發(fā)生在 硬質(zhì)合金 刀具中。 302、小角度晶界晶粒的位向差是 <10°。 303、有一35#鋼零件，當(dāng)其從Ac1至Ac3之間的溫度淬火時，它的淬火組織是 馬氏體和鐵素 。304、切削加工時,工件材料

35、抵抗刀具切削所產(chǎn)生的阻力稱為 切削力。305、國標(biāo)中對圖樣中尺寸的標(biāo)注已統(tǒng)一以 毫米 為單位。306、用絞刀絞孔后的表面粗糙度能達(dá)到 Ra1.6m Ra0.2m。307、成批量加工臺階軸時，對臺階軸各段長度的控制一般采用 擋鐵定位控制 。308、一個30+0.05mm的孔在同一個鉆床上經(jīng)過鉆削、擴削和鉸削三個工步 加工而成。309、安裝漸開線圓柱齒輪時，接觸斑點處于異向偏接觸的不正確位置，其原因是兩齒輪 軸線歪斜 。310、用高碳鋼和某些合金鋼制鍛坯件，加工時發(fā)現(xiàn)硬度過高，為使其容易加工，可進(jìn)行 退火 處理。 311、工件淬火回火的目的是 改變金屬組織獲得所需性能 。312、純鐵的最低在結(jié)晶溫

36、度為 約614。313、人體健康噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是 8590 dB（A） 。314、在任何力的作用下，保持大小和形狀不變的物體為 剛體 。315、擰緊長方形布置的成組螺母時，應(yīng)從 中間開始 。316、一對相互嚙合的齒輪，其摸數(shù)與 齒形角 必須相等才能正常傳動。317、在車床上車外圓時，若車刀裝得高于工件中心，則車刀的 減小增大 。318、單件或數(shù)量較少的型面零件可采用 雙手控制法 進(jìn)行車削。319、薄壁軸瓦與軸承座裝配時，為達(dá)到配合緊密，有合適的過盈量，其軸瓦的剖分面與軸承座的剖分面相比 高一些 。320、下列刀具材料中紅硬性最好的是 硬質(zhì)合金 。321、產(chǎn)生加工硬化的主要原因是 刀刃不鋒利 。

37、322、在鑄件毛坯上劃線應(yīng)采用 石灰水加牛皮膠涂料 。323、做形狀復(fù)雜的高速切削刀具應(yīng)選用 W6Mo5Cr4V2 鋼。 324、與氣體氮化相比，軟氮化時活性碳原子的存在對軟氮化速度的影響是 大大加快 。325、在直齒圓柱齒輪的規(guī)定畫法中，分度圓及分度圓線用點劃線 劃。326、臥式車床最大回轉(zhuǎn)直徑參數(shù)在型號中是以 1/10 折算系數(shù)來表示的。327、零件表面的尺寸、形狀、位置精度之間 有關(guān)系 。 328、套絲時，圓桿直徑的計算公式為：d桿=d-0.13P,式中d指的是 螺紋大徑。329、電動機減壓啟動的方法有多種，但它們實質(zhì)都是 減小電動機的啟動電流。330、小規(guī)格高速鋼的刀具淬火時 應(yīng)在較低

38、溫度下進(jìn)行淬火加熱 。331、材料的強度與其中位錯數(shù)量的關(guān)系是 位錯數(shù)量增加到某個值以后，材料強度即隨著位錯數(shù)量的增加而升高。332、間隙相與間隙化合物的晶格類型與組元的晶格是 不同 。333、車床由主軸到傳動絲杠的內(nèi)傳動鏈中若有一個傳動齒輪存在制造和安裝誤差，則不僅影響加工螺紋的螺距精度還影響 牙形半角 精度。334、車刀主切削刃和副切削刃在基面上的投影之間的夾角為 刀尖角 。335、工具制造廠出廠的標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆頭，頂角2為 118°±2° 。336、隨著鋼中滲碳體分散程度的提高，奧氏體轉(zhuǎn)變速度 加快 。337、 傳動軸 的主要作用是傳動轉(zhuǎn)矩。338、在最高速運轉(zhuǎn)中,主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度時,滑動軸承不超過60。33