XXX醫(yī)藥集團(tuán)物流配送中心的策略研究

1、XX學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流管理專業(yè)畢業(yè)論文XXX醫(yī)藥集團(tuán)物流配送中心的策略研究學(xué)生姓名: 學(xué) 號: 指導(dǎo)教師: 專 業(yè): 物 流 管 理 班 級: 二0一一年十二月目 錄摘 要21.XXX醫(yī)藥集團(tuán)有限股份公司概況32. XXX醫(yī)藥集團(tuán)有限股份公司配送中心存在問題分析42.1XXX配送中心運作42.2XXX配送中心的配送作業(yè)流程52.3XXX配送中心運作的主要問題73.XXX公司的配送中心的問題解決方案73.1藥品揀貨方案73.2物流設(shè)備的導(dǎo)入103.3自動分揀作業(yè)方法133.4其他方法144.結(jié)論14參考文獻(xiàn)15摘 要隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，企業(yè)之間的競爭也是非常的激烈，針對目前強勁的競爭對手我們

2、不但要有好的產(chǎn)品和服務(wù)，更重要的一點就是如何控制企業(yè)的成本，使企業(yè)的利益最大化作為“第三利潤源”的物流在我國的生產(chǎn)、配送、流通和消費的各個領(lǐng)域起著越來越重要的作用。在XXX公司的配送中心運作的流程中，它雖然是物流的一部分，但卻起著至關(guān)重要的。而配送中心，揀貨卻是占有著主要的部分，揀貨時間過長，會影響著客戶的服務(wù)。根據(jù)XXX公司的配送作業(yè)流程我們可以看出它的分揀部分的弊端，由此分揀方案選擇復(fù)合分揀方案，投入設(shè)備和自動分揀作業(yè)方法來改變這種弊端，XXX要有先進(jìn)的理念才有更好的發(fā)展。而貨物的揀選方式要適合產(chǎn)品特點，不同揀貨方式、使用不同的物流設(shè)備會造成不同的人員、資金投入，運作的效率也大不相同。關(guān)鍵

3、詞：配送中心；數(shù)碼揀貨系統(tǒng)；自動分揀作業(yè)1.XXX醫(yī)藥集團(tuán)有限股份公司概況XXX醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司成立于國家允許民營資本進(jìn)入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的1999年， 2010年11月在上海證券交易所掛牌上市，是在中國醫(yī)藥商業(yè)行業(yè)處于領(lǐng)先地位的上市公司。XXX以藥品、醫(yī)療器械等產(chǎn)品批發(fā)、零售連鎖、藥品生產(chǎn)與研發(fā)及有關(guān)增值服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，是現(xiàn)全國最大的醫(yī)藥商業(yè)流通企業(yè)之一，同時也是醫(yī)藥商業(yè)領(lǐng)域僅有的具有全國性網(wǎng)絡(luò)的兩家企業(yè)之一。XXX已連續(xù)6年位列中國醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第3位、中國民營醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第1位，入圍“中國企業(yè)500強”。公司擁有完善的品種結(jié)構(gòu)和豐富的客戶資源，目前經(jīng)營品規(guī)達(dá)14,000多個，擁有上游供貨商

4、4,200多家，下游客戶60,000多家，取得了國內(nèi)230多種藥品的全國或區(qū)域總經(jīng)銷或總代理資格；，初步形成了覆蓋全國大部分縣級行政區(qū)域的物流配送網(wǎng)絡(luò)，是國內(nèi)唯一具備獨立整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的醫(yī)藥物流企業(yè)。XXX公司接受客戶多種訂貨方式，包括網(wǎng)上訂單、連鎖店、電話訂單，自提訂單（由客戶到配送中心取貨）等，所有的訂單都要現(xiàn)在市內(nèi)的總部進(jìn)行處理，其中呼叫中心（call centor）受理的電話訂單占訂單總數(shù)的70%。XXX醫(yī)藥集團(tuán)已建立起較完善的物流信息管理系統(tǒng)，可以達(dá)到及時處理各種類型的訂單請求，并且所有訂單可以及時傳送到XXX公司在市內(nèi)另一地點的配送中心，由配送中心安排送貨服務(wù)

5、和收款，如圖1-1XXX公司的配送中心批發(fā)及分銷-約50家配售-藥房、診所-約1000家醫(yī)院-約20家電子商務(wù)-約10會員連鎖直營店-20家連鎖加盟店-60家圖1-1 XXX公司配送中心運作示意圖XXX公司擁有占地面積6000平方米并通過國家藥品GPS認(rèn)證管理的藥品配送中心，去年銷售額可達(dá)到人民幣2億元。配送中心是XXX公司最大的一個只能部門，其組織機構(gòu)圖如圖1-2配送中心倉庫管理部財務(wù)部質(zhì)量管理部運輸管理部 驗收組保管組分理組車輛調(diào)度車輛調(diào)度自提顧客服務(wù)分理自有車輛外協(xié)車輛圖1-2 XXX公司的組織機構(gòu)圖2. XXX醫(yī)藥集團(tuán)有限股份公司配送中心存在問題分析2.1XXX配送中心運作XXX配送中

6、心的倉庫和運輸設(shè)施主要是租用，XXX藥品配送量多年來持續(xù)增長，在倉儲和運輸方面投入逐年增加；目前使用的倉庫還有3年的試用期。去年，XXX物流成本為200萬元人民幣，以當(dāng)年銷售額1.4億算，其物流成本占其銷售額的1.42%。包括：倉庫租金：50萬元/年工作人員：50萬元/年（45名員工）運輸成本：90萬元/年其他支出：10萬元/年XXX公司為客戶提供免費送貨服務(wù)，其服務(wù)承諾是在市內(nèi)客戶訂貨后24小時內(nèi)可收貨，郊區(qū)48小時收貨。XXX公司目前可以達(dá)到99.99%的送貨及時率。XXX的配送中心每周工作6天，日訂單處理量為600700張訂單，高峰時為1000筆。據(jù)測算，每個客戶（不含電子商務(wù)）平均1.

7、8日就會發(fā)出一次訂單，平均每筆訂單的品項數(shù)為8品，XXX公司配送中心屬于典型的小額高頻率物流。XXX配送中心目前發(fā)貨準(zhǔn)確率不高，平均為98%，時常引起客戶投訴。由于國家對醫(yī)藥時常管理的逐步規(guī)范化，藥品市場的渠道向扁平化發(fā)展。XXX公司絕大部分藥品直接從藥廠采購，在采購價格方面，與主要競爭對手并沒有明顯的差距。組要競爭對手準(zhǔn)備實現(xiàn)市內(nèi)12小時送貨的服務(wù)承諾，XXX公司已經(jīng)感受到服務(wù)的壓力。為了改善績效，XXX公司將要升級物流信息系統(tǒng)并改造原有的物流流程。XXX的配送中心的目標(biāo)是要達(dá)到12小時送貨相應(yīng)，在系統(tǒng)生記前，完成了服務(wù)績效的內(nèi)部作業(yè)流程的審計。XXX公司租用了一個大型建筑的4層作為倉庫，擁

8、有2、3、4、5層，每層樓的面值約為1500平方米，分別保管不同種類的商品。(1)XXX公司可以使用倉庫的停車場及設(shè)備。(2)依靠1部貨梯，完成藥品進(jìn)貨和出庫。(3)在二樓，設(shè)有面積400平方米的發(fā)貨區(qū)。2.2XXX配送中心的配送作業(yè)流程（1）XXX總部與配送中心距離較遠(yuǎn)，配送中心可與總部訂單管理系統(tǒng)實時連接，總部和配送中心之間數(shù)據(jù)傳輸時間可忽略不計（2）XXX配送中心倉庫的2、3、4、5層分別保管不同種類的藥品。在接到訂單后，信息系統(tǒng)按藥品所在樓層分別打印客戶揀貨單，分發(fā)到各樓層保管員。100張訂單處理、打印及分發(fā)需要時間30分鐘。（3）各層保管員/揀貨員分別按訂單揀選，揀選藥品放入周轉(zhuǎn)箱。

9、完成作業(yè)后，周轉(zhuǎn)箱通過貨梯移動到二樓發(fā)貨區(qū)。揀貨人員每次揀取一張揀貨單，每層樓的人員從接到揀貨單到揀出藥品，平均需要3.5分鐘。包括:查看清單、尋找藥品、行走、核對批號、清點數(shù)量、再查看清單。參與揀貨的人員有12人。這個環(huán)節(jié)處理100張訂單平均需要120分鐘。配送中心規(guī)定的工作時間為8:0017:00，但經(jīng)常需要加班到20:00甚至更晚，中間有2次休息。（4）在二樓發(fā)貨區(qū)，分理組進(jìn)行客戶訂單“合箱”作業(yè)的人員有6人，他們負(fù)責(zé)從各樓層已揀完藥品到發(fā)貨區(qū)的移動工作。由于各樓層揀貨進(jìn)度并不一致，每處理100張訂單的時間達(dá)1小時。100張訂單的平均處理時間=訂單處理30分鐘+分層揀選120分鐘+合并6

10、0分鐘，總計210分鐘。從接到客戶訂單到配送到客戶所需要的時間，如表1-3 表1-3 訂單所需的配送時間項目耗費時間(min)耗費人力(個)總部訂單受理0-訂單傳遞到配送中心0-配送中心單據(jù)處理301揀貨（每張訂單每層平均）12012合箱606合計210 (5)主要搬運工具及器具：手推車 這里采用了2種運輸/包裝箱（長*寬*高） 460mm*380mm*350mm 460mm*380mm*180mm圖1-3配送中心配貨流程2.3XXX配送中心運作的主要問題：根據(jù)上面2.2配送中心的作業(yè)流程上面指出的問題所在，我們可以總結(jié)為以下四點：（1）揀貨作業(yè)組織落后，績效低下，只能靠延長員工的工作時間來彌

11、補不足，發(fā)貨準(zhǔn)確率不高，訂單處理時間長，時常引起顧客的投訴。承諾12小時發(fā)貨，服務(wù)壓力大。（2）揀貨設(shè)備落后，采用手推車，輔助揀貨工作不足。信息系統(tǒng)需要升級。（3）完全靠工人根據(jù)單據(jù)作業(yè)，容易疲勞。分層打印揀貨單，分發(fā)到各樓層保管員，揀貨員經(jīng)常加班。（4）揀貨差錯率高，造成客戶對XXX藥品數(shù)量不放心，要逐個藥品驗收。3.XXX公司的配送中心的問題解決方案3.1藥品揀貨方案XXX公司藥品配送中心揀貨方法：分揀作業(yè)流程主要由4個作業(yè)環(huán)節(jié)組成，如圖1-4分揀作業(yè)分揀信息的輸入輸送作業(yè)配裝作業(yè)圖1-4XXX公司在分揀作業(yè)的時候花費時間最長，而且人力花費多，由此我們看得出公司的揀貨作業(yè)組織落后，績效低，

12、而且是延長了員工的工作時間來填報不足的。揀貨作業(yè)所消耗的時間，主要分為走動時間或物品移動時間、物品揀取時間級物品尋找時間。在揀貨作業(yè)，行走距離越短，尋找藥品所花費的時間減少，效率越高。由此，XXX的分揀作業(yè)適合復(fù)合分揀作業(yè)方式。3.1.1藥品配送的特點：（1）藥品管理的特點。按國家要求，對藥品需實行批號管理，即在藥品流通的每一個環(huán)節(jié)，都必須檢查和記錄藥品的批號。實行藥品批號管理，對藥品企業(yè)的倉儲保管及揀貨作業(yè)提出更高的要求。（2）在藥品的保管中，同種藥品往往有幾個甚至幾十種批號，這些不同批號的同種藥品，如果實行單品管理，尤其對藥品流通企業(yè)來說，四五千個品種，上萬個批號，實現(xiàn)庫位管理都很困難。（

13、3）在藥品揀貨作業(yè)中，由于實行批號管理，很難嚴(yán)格實現(xiàn)先進(jìn)先出管理，更多的是指定批號揀貨。3.1.2分揀作業(yè)方法： （1）單一分揀作業(yè)或多或少存在一定的局限性，為了更有效地進(jìn)行分揀作業(yè)，更多是采用訂單分揀和批量分揀方法的組合方式，復(fù)合分揀作業(yè)是根據(jù)訂單（配送單）的品種、規(guī)格、數(shù)量及出庫頻率，有針對性的采取相應(yīng)的分揀作業(yè)方式，以提高分揀作業(yè)的效率。當(dāng)物品體積較小，重量較輕、數(shù)量較少的情況下可采用人工進(jìn)行訂單分揀作業(yè)，而在物品體積較大、重量較大、數(shù)量較多的情況下可采用機械分揀或自動分揀作業(yè)。復(fù)合分揀作業(yè)的最大優(yōu)點是整個分揀作業(yè)的準(zhǔn)確性較高、差錯率低、效率高，提高了用戶的滿意度，降低了作業(yè)成本。因此，

14、大型配送中心多采用復(fù)合分揀作業(yè)。（2）按訂單分別揀貨：又稱“摘果法”（摘果式揀貨示意圖如圖1-5所示）XXX配送，這種方式是根據(jù)每一張訂單，揀貨人員在倉庫內(nèi)巡回揀貨，直至揀出所有貨品。中心目前的揀貨作業(yè)屬于該種方式的一種變種。大型藥品物流中心的標(biāo)準(zhǔn)做法是：倉庫分為藥品儲存區(qū)和揀貨區(qū)。1）在儲存區(qū)，藥品以“箱”或“托盤”為出入庫和保管單位。2）在揀貨區(qū)，按單品管理。3）訂單被分為“整箱出庫”和“拆零出庫”，分別從“儲存區(qū)”和“揀貨區(qū)”出庫，最后整理、包裝后發(fā)貨。3.1.3倉庫布局和揀貨方式的特點：（1）優(yōu)點與缺點 優(yōu)點：所有藥品在儲存/保管區(qū)和揀貨區(qū)都有庫存分布。揀選時，零散藥品集中于相對集中區(qū)

15、域內(nèi)，揀貨人員行走距離縮短。作業(yè)簡單，導(dǎo)入和管理容易；拆零和整箱商品分別揀貨，互不干擾；作業(yè)方式靈活，可以實時處理訂單和插單作業(yè)。缺點：藥品品項多時，揀貨行走線路長，揀貨效率下降；揀貨區(qū)域過大時，搬運系統(tǒng)設(shè)計困難。在小量多次揀貨情況下，造成大量重復(fù)行走的揀貨路徑。需要從儲存/保管區(qū)向揀貨區(qū)補貨作業(yè)，在作業(yè)量大的情況下，需要及時補貨，補貨的作業(yè)量也大。（2）批量揀選批量揀選又稱為“播種式作業(yè)”如圖1-6所示。這種方式把多張訂單合并為一個揀貨批次，按品項分別匯總后揀取，然后在按客戶的訂單分類作業(yè)。 庫內(nèi)主要作業(yè)區(qū)域為儲存區(qū)和分揀區(qū)，只有儲存區(qū)保管藥品。訂單匯總后，揀貨員依次按匯總數(shù)逐個品項揀貨，發(fā)

16、運到分揀區(qū)。分揀區(qū)是一塊空地，用于分類作業(yè)。分揀區(qū)工作人員按每個品項的分類單分類作業(yè)。 批量揀選的特點：1）優(yōu)點 適合訂單數(shù)量多、品項多、高頻率揀貨的情況?？梢源虼蚩s短揀貨行走的距離，消除重復(fù)行走。2）缺點 等待訂單匯總，會延長訂單停止的時間。流程比“摘果法”復(fù)雜，要注意對二批作業(yè)銜接的管理。存儲/保管區(qū) 分揀區(qū)整合/合并發(fā)貨區(qū)訂單匯總出庫入庫單品按訂單分類出庫圖1-5“摘過式”分區(qū)揀貨示意圖存儲/保管區(qū) 揀貨區(qū)整理/合并發(fā)貨區(qū)入庫（箱）補貨揀貨/出庫拆零揀選出庫圖1-6“分類播種式”揀貨方式示意圖3.2物流設(shè)備的導(dǎo)入據(jù)統(tǒng)計，人工在步行狀態(tài)下，如果使用列印的表單揀貨，一般每人每小時只能揀選60

17、80行（品項）。揀貨作業(yè)所消耗的時間，主要包括三方面：一是人員/物品的走動/移動時間；二是物品尋找、核對的時間；三是物品揀取和搬運的時間。其中，人員/貨品的移動時間通常占揀貨總時間的60%。根據(jù)XXX的揀貨設(shè)備落后，輔助揀貨工具不足的情況下，下面推進(jìn)了三種物流設(shè)備：（1）DPS(Digital picking System)數(shù)碼揀貨系統(tǒng)：在藥品流通行業(yè)，數(shù)碼揀貨系統(tǒng)(又稱為（pick to light system）采用無紙化作業(yè)，視覺和聲音引導(dǎo)的揀貨方式，是在揀貨操作區(qū)中的所有貨架上，為每一種貨物安裝一個電子標(biāo)簽，并與系統(tǒng)的其他設(shè)備連接成網(wǎng)絡(luò)?？刂齐娔X可根據(jù)貨物位置和訂單清單數(shù)據(jù)，發(fā)出出貨指

18、示并使貨架上的電子標(biāo)簽亮燈，操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時、準(zhǔn)確、輕松地完成以"件"或"箱"為單位的商品揀貨作業(yè)。（見圖1-6）其優(yōu)點如下：1）由于DPS在設(shè)計時合理安排了揀貨人員的行走路線，所以降低了操作員無謂的走動。2）DPS系統(tǒng)還實現(xiàn)了用電腦進(jìn)行實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知等各項功能. 3）DPS系統(tǒng)在貨物儲位上安裝電子顯示裝置，由中央計算機管理控制，借助標(biāo)示燈信號和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具，使作業(yè)人員根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速、輕松的完成揀貨任務(wù)。4）它具有彈性控制作業(yè)時間、即時現(xiàn)場控制、緊急定單處理等功能，能夠有效降低揀貨錯誤

19、率、加快揀貨速度提高工作效率、合理安排揀貨人員行走路線等功能，使您物暢其流，具備更強的競爭力。圖1-6（2）DPS(Digital picking System)數(shù)碼揀貨系統(tǒng)的長期優(yōu)劣勢：1）每人每時間揀選200500行（根據(jù)不同方式）；2）揀貨揀貨率達(dá)到99.99%；良好的適應(yīng)性和靈活性；3）缺點是投資回收期長，一般在3到5年的時間。圖1-7（3）條形碼：寬度不等的多個黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達(dá)一組信息的圖形標(biāo)識符。常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條（簡稱條）和白條（簡稱空）排成的平行線圖案。條形碼可以標(biāo)出物品的生產(chǎn)國、制造廠家、商品名稱、生產(chǎn)日期、圖書分類號、郵件起止地

20、點、類別、日期等許多信息。條形碼是迄今為止最經(jīng)濟(jì)、實用的一種自動識別技術(shù)。條形碼技術(shù)具有以下幾個方面的優(yōu)點：1）輸入速度快：與鍵盤輸入相比，條形碼輸入的速度是鍵盤輸入的5倍，并且能實現(xiàn)“即時數(shù)據(jù)輸入”。2）可靠性高：鍵盤輸入數(shù)據(jù)出錯率為三百分之一，利用光學(xué)字符識別技術(shù)出錯率為萬分之一，而采用條形碼技術(shù)誤碼率低于百萬分之一。3）采集信息量大：利用傳統(tǒng)的一維條形碼一次可采集幾十位字符的信息，二維條形碼更可以攜帶數(shù)千個字符的信息，并有一定的自動糾錯能力。4）靈活實用：條形碼標(biāo)識既可以作為一種識別手段單獨使用，也可以和有關(guān)識別設(shè)備組成一個系統(tǒng)實現(xiàn)自動化識別，還可以和其他控制設(shè)備聯(lián)接起來實現(xiàn)自動化管理。

21、另外，條形碼標(biāo)簽易于制作，對設(shè)備和材料沒有特殊要求，識別設(shè)備操作容易，不需要特殊培訓(xùn)，且設(shè)備也相對便宜。（4）輸送機：在進(jìn)行拆零揀貨作業(yè)時，揀貨員必須直接面對所件貨品，通?？梢圆捎枚惙绞剑阂皇侨酥廖锏姆绞?，其次是物至人的方式。人工拆零揀貨時，在局部范圍內(nèi)采用“人至物”方式，如“柜臺式揀貨”；而物品的移動則采用“物至人”方式?jīng)]通過輸送機將各作業(yè)部分連接起來。輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械。輸送機可進(jìn)行水平、傾斜輸送機，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?？梢詥闻_輸送，也可多臺組成或與其他

22、輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。3.3自動分揀作業(yè)方法根據(jù)XXX公司的發(fā)展條件，擁有著雄厚的資本與很好的發(fā)展前景。自動分揀作業(yè)是一個不錯的選擇，在一個大型的企業(yè)中，要不斷前進(jìn)就需要不斷更新，XXX的貨源具有很好的保證，而且硬件我們擁有了5層的倉庫，雖巨額的投資需要1020年才能收回。但是作為一個大企業(yè)能長久地站立在中國這個龐大的市場，這樣的投資是必不可小的。該系統(tǒng)的作業(yè)過程可以簡單描述如下：物流中心每天接收成百上千家供應(yīng)商或貨主通過各種運輸工具送來的成千上萬種商品，在最短的時間內(nèi)將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲位或發(fā)送地點進(jìn)行快速準(zhǔn)確的分類，將這些商品運送

23、到指定地點（如指定的貨架、加工區(qū)域、出貨站臺等），同時，當(dāng)供應(yīng)商或貨主通知物流中心按配送指示發(fā)貨時，自動分揀系統(tǒng)在最短的時間內(nèi)從龐大的高層貨存架存儲系統(tǒng)中準(zhǔn)確找到要出庫的商品所在位置，并按所需數(shù)量出庫，將從不同儲位上取出的不同數(shù)量的商品按配送地點的不同運送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺集中，以便裝車配送。主要特點： （1） 能連續(xù)、大批量地分揀貨物 由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動作業(yè)方式，自動分揀系統(tǒng)不受氣候、時間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運行，同時由于自動分揀系統(tǒng)單位時間分揀件數(shù)多，因此自動分揀系統(tǒng)的分揀能力是人工分揀系統(tǒng)可以連續(xù)運行100個小時以上，每小時可分揀7000件包裝商品，如用人工

24、則每小時只能分揀150件左右，同時分揀人員也不能在這種勞動強度下連續(xù)工作8小時。 （2）分揀誤差率極低 自動分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機制，如果采用人工鍵盤或語音識別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯，否則不會出錯。因此，目前自動分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來識別貨物。 （3）分揀作業(yè)基本實無人化 國外建立自動分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕工員的勞動強度，提高人員的使用效率，因此自動分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用，基本做到無人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員，人員的使用僅局

25、限于以下工作： 1）送貨車輛抵達(dá)自動分揀線的進(jìn)貨端時，由人工接貨。2）由人工控制分揀系統(tǒng)的運行。 3）分揀線末端由人工將分揀出來的貨物進(jìn)行集載、裝車。 4）自動分揀系統(tǒng)的經(jīng)營、管理與維護(hù)。 如美國一公司配送中心面積為10萬平方米左右，每天可分揀近40萬件商品，僅使用400名左右員工，這其中部分人員都在從事上述（1）、（3）、（4）項工作，自動分揀線作到了無人化作業(yè)。 自動分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。 控制裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號，根據(jù)分揀信號的要求指示分類裝置、按商品品種、按商品送達(dá)地點或按貨主的類別對商品進(jìn)行自動分類。這些分揀需求可以通過不同方式，如

26、可通過條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識別、高度檢測及形狀識別等方式，輸入到分揀控制系統(tǒng)中去，根據(jù)對這些分揀信號判斷，來決定某一種商品該進(jìn)入哪一個分揀道口。 分類裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)具有相同分揀信號的商品經(jīng)過該裝置時，該裝置動作，使改變在輸送裝置上的運行方向進(jìn)入其它輸送機或進(jìn)入分揀道口。分類裝置的種類很多，一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種，不同的裝置對分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。 輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機，其主要作用是使待分揀商品貫通過控制裝置、分類裝置，并輸送裝置的兩側(cè)，一般要連接若干分揀道

27、口，使分好類的商品滑下主輸送機（或主傳送帶）以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。 分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機（或主傳送帶）進(jìn)入集貨區(qū)域的通道，一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫儲存，或是組配裝車并進(jìn)行配送作業(yè)。 以上四部分裝置通過計算機網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起，配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個完整的自動分揀系統(tǒng)。3.4其他方法多品種、拆零揀貨的方案在發(fā)達(dá)國家，人力成本較高，在品種多、揀貨頻率高的場合下，一般采用“批量揀貨”方式。其作業(yè)方式是：（1）將多張訂單（小于10）匯總為一張揀貨單。（2）揀貨員使用揀貨推車，揀貨推車上裝有代表各張訂單的容器（周轉(zhuǎn)箱）（3）揀貨員找到所揀商品后，同時進(jìn)行揀貨和分類作業(yè)。這種方式結(jié)