第三章 配氣機(jī)構(gòu)060919

1、配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成配氣定時(shí)配氣定時(shí)( (相位相位) )配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件第三章第三章 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功用配氣機(jī)構(gòu)的功用配氣機(jī)構(gòu)的組成配氣機(jī)構(gòu)的組成配氣機(jī)構(gòu)類(lèi)型配氣機(jī)構(gòu)類(lèi)型 配氣機(jī)構(gòu)工作過(guò)程配氣機(jī)構(gòu)工作過(guò)程 第一節(jié)第一節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成 按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作循按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、環(huán)的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門(mén)排氣門(mén) ，使新鮮可燃混合氣或空氣得，使新鮮可燃混合氣或空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以從氣缸及以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以從氣缸及時(shí)排除。時(shí)排除。一、配氣機(jī)構(gòu)

2、功用一、配氣機(jī)構(gòu)功用 新鮮空氣或可燃混合氣被吸入氣缸愈多，則發(fā)動(dòng)新鮮空氣或可燃混合氣被吸入氣缸愈多，則發(fā)動(dòng)機(jī)可能發(fā)出的功率愈大。機(jī)可能發(fā)出的功率愈大。 新鮮空氣或可燃混合氣充滿氣缸的程度，用新鮮空氣或可燃混合氣充滿氣缸的程度，用充量充量系數(shù)系數(shù)表示。表示。充量系數(shù)充量系數(shù)c = M/ Mo M：在進(jìn)氣行程中實(shí)際進(jìn)入氣缸內(nèi)新氣質(zhì)量：在進(jìn)氣行程中實(shí)際進(jìn)入氣缸內(nèi)新氣質(zhì)量； Mo：在進(jìn)氣狀態(tài)下，充滿氣缸工作容積的理論：在進(jìn)氣狀態(tài)下，充滿氣缸工作容積的理論 充量。充量。 充量系數(shù)越高，充量系數(shù)越高，表明進(jìn)入氣缸的新氣越多，可燃表明進(jìn)入氣缸的新氣越多，可燃混合氣燃燒時(shí)可能放出的熱量也就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的功混合

3、氣燃燒時(shí)可能放出的熱量也就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大。率越大。 二、充量系數(shù)二、充量系數(shù)( (充氣效率充氣效率) ) 對(duì)充氣效率的分析對(duì)充氣效率的分析 充氣效率充氣效率c 1（一般為（一般為0.809） 提高充氣效率方法：提高充氣效率方法： 減少進(jìn)氣和排氣阻力；減少進(jìn)氣和排氣阻力； 進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)刻和持續(xù)開(kāi)啟時(shí)間適進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)刻和持續(xù)開(kāi)啟時(shí)間適當(dāng)。當(dāng)。 影響因素：影響因素： 1 1）進(jìn)氣終了壓力（進(jìn)氣阻力損失）（）進(jìn)氣終了壓力（進(jìn)氣阻力損失）（0.750.90bar0.750.90bar）；）； 2 2）進(jìn)氣終了溫度（殘余廢氣等加熱）（）進(jìn)氣終了溫度（殘余廢氣等加熱）（370400K3704

4、00K）；）； 3 3）殘余廢氣存在。）殘余廢氣存在。氣門(mén)組氣門(mén)組: : (密封，密封，氣體進(jìn)、出，承受氣體進(jìn)、出，承受沖擊力、高溫沖擊、沖擊力、高溫沖擊、高速氣流沖擊高速氣流沖擊)。 氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)傳動(dòng)組: : (定時(shí)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)開(kāi)閉，定時(shí)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)開(kāi)閉，并保證氣門(mén)有足夠并保證氣門(mén)有足夠的開(kāi)度和適當(dāng)?shù)臍獾拈_(kāi)度和適當(dāng)?shù)臍忾T(mén)間隙門(mén)間隙)。凸輪凸輪軸軸挺柱挺柱推桿推桿搖臂搖臂氣門(mén)與氣門(mén)與氣門(mén)座氣門(mén)座氣門(mén)氣門(mén)導(dǎo)管導(dǎo)管氣門(mén)氣門(mén)彈簧彈簧三、組成三、組成配配氣氣機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)組組成成凸輪軸凸輪軸挺柱挺柱推桿推桿搖臂搖臂凸輪軸正凸輪軸正時(shí)齒輪時(shí)齒輪搖臂軸搖臂軸氣門(mén)組氣門(mén)組氣門(mén)頂置式氣門(mén)頂置式按氣門(mén)按氣門(mén) 布置形式布置形

5、式氣門(mén)側(cè)置式氣門(mén)側(cè)置式四、四、配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)類(lèi)型類(lèi)型目前國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)發(fā)目前國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用氣門(mén)頂動(dòng)機(jī)都采用氣門(mén)頂置式配氣機(jī)構(gòu)。置式配氣機(jī)構(gòu)。 壓縮比受到限制，壓縮比受到限制，進(jìn)排氣門(mén)阻力較大，進(jìn)排氣門(mén)阻力較大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和高速性均較差，逐高速性均較差，逐漸被淘汰。漸被淘汰。 凸輪軸下置式凸輪軸下置式按凸輪軸按凸輪軸 布置位置布置位置凸輪軸中置式凸輪軸中置式凸輪軸上置式凸輪軸上置式凸輪軸下置凸輪軸下置凸輪軸中置凸輪軸中置凸輪軸上置凸輪軸上置按凸輪軸按凸輪軸 傳動(dòng)方式傳動(dòng)方式傳動(dòng)方式傳動(dòng)方式圖圖 示示應(yīng)應(yīng) 用用齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng) 凸輪軸下置、凸輪軸下置、中置式配氣機(jī)中置式配

6、氣機(jī)構(gòu)構(gòu)鏈條傳動(dòng)鏈條傳動(dòng) 凸輪軸上置凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu)式配氣機(jī)構(gòu) 齒形帶傳動(dòng)齒形帶傳動(dòng) 凸輪軸上置凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu)式配氣機(jī)構(gòu)搖臂驅(qū)動(dòng)式搖臂驅(qū)動(dòng)式按氣門(mén)驅(qū)按氣門(mén)驅(qū)動(dòng)形式動(dòng)形式擺臂驅(qū)動(dòng)式擺臂驅(qū)動(dòng)式直接驅(qū)動(dòng)式直接驅(qū)動(dòng)式兩氣門(mén)式兩氣門(mén)式按每缸氣按每缸氣門(mén)數(shù)及其門(mén)數(shù)及其排列方式排列方式多氣門(mén)式多氣門(mén)式4氣門(mén)氣門(mén)5氣門(mén)氣門(mén)3氣門(mén)氣門(mén)凸輪軸凸輪軸下置下置凸輪軸凸輪軸中置中置氣門(mén)頂置氣門(mén)頂置挺柱挺柱挺柱挺柱推桿推桿搖臂搖臂搖臂搖臂單上置凸輪單上置凸輪軸軸(SOHC)氣門(mén)氣門(mén)頂置頂置搖臂搖臂驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)液力液力挺柱挺柱搖臂搖臂驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)氣門(mén)頂置頂置凸輪軸上置凸輪軸上置氣門(mén)氣門(mén)頂置頂置擺臂擺臂驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)擺臂擺臂

7、支座支座擺臂擺臂支座支座氣氣門(mén)門(mén)間間隙隙調(diào)調(diào)整整塊塊060919z凸輪軸凸輪軸上置上置直接直接驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)挺柱體挺柱體氣門(mén)氣門(mén)頂置頂置曲軸正曲軸正時(shí)齒輪時(shí)齒輪凸輪軸凸輪軸 正時(shí)齒正時(shí)齒輪輪噴油泵噴油泵 正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪機(jī)油泵機(jī)油泵 正時(shí)齒正時(shí)齒輪輪齒齒輪輪傳傳動(dòng)動(dòng)曲軸正曲軸正時(shí)鏈輪時(shí)鏈輪凸輪軸凸輪軸 正時(shí)鏈正時(shí)鏈輪輪導(dǎo)鏈板導(dǎo)鏈板張緊輪張緊輪中間中間鏈輪鏈輪鏈鏈傳傳動(dòng)動(dòng)曲軸正曲軸正時(shí)齒形時(shí)齒形帶輪帶輪中間中間輪輪水泵傳水泵傳動(dòng)齒形動(dòng)齒形帶輪帶輪張緊張緊輪輪凸輪軸正凸輪軸正時(shí)齒形帶時(shí)齒形帶輪輪齒齒形形帶帶傳傳動(dòng)動(dòng)4氣門(mén)氣門(mén) 配氣機(jī)配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)5氣門(mén)氣門(mén) 配氣機(jī)配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)雙凸輪軸雙凸輪軸上置直接上置直接驅(qū)

8、動(dòng)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)每每缸缸四四氣氣門(mén)門(mén)的的布布置置五、氣門(mén)數(shù)目及排列方式五、氣門(mén)數(shù)目及排列方式氣門(mén)間隙氣門(mén)間隙：為保證氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密，通常發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)裝為保證氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密，通常發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門(mén)桿尾端與氣門(mén)驅(qū)動(dòng)零件（搖臂、挺柱或配時(shí)，在氣門(mén)桿尾端與氣門(mén)驅(qū)動(dòng)零件（搖臂、挺柱或凸輪）之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙。凸輪）之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙。氣氣 門(mén)桿門(mén)桿凸輪軸凸輪軸氣門(mén)氣門(mén)間間 隙隙進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)0.250.250.30mm0.30mm排氣門(mén)排氣門(mén)0.300.300.35mm0.35mm1 1、概念：、概念：六、氣門(mén)間隙六、氣門(mén)間隙 氣門(mén)間隙：氣門(mén)間隙：冷態(tài)時(shí)，當(dāng)氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)冷態(tài)時(shí)，當(dāng)氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài) 時(shí)

9、，氣門(mén)與傳動(dòng)件之間的間隙。時(shí)，氣門(mén)與傳動(dòng)件之間的間隙。 氣門(mén)間隙調(diào)整：氣門(mén)間隙調(diào)整：節(jié)氣門(mén)調(diào)整螺釘節(jié)氣門(mén)調(diào)整螺釘 。 間隙過(guò)小間隙過(guò)?。郝?、氣門(mén)燒壞：漏氣、氣門(mén)燒壞 。 間隙過(guò)大間隙過(guò)大：傳動(dòng)零件之間、氣門(mén)和氣門(mén)座之：傳動(dòng)零件之間、氣門(mén)和氣門(mén)座之 間撞擊嚴(yán)重，加速磨損。間撞擊嚴(yán)重，加速磨損。 液壓挺柱長(zhǎng)度自調(diào)：液壓挺柱長(zhǎng)度自調(diào)：不留氣門(mén)間隙。不留氣門(mén)間隙。氣門(mén)間隙氣門(mén)間隙實(shí) 物 圖測(cè)量氣門(mén)間隙測(cè)量氣門(mén)間隙擰松緊定螺母，調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘擰松緊定螺母，調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘塞尺塞尺塞尺塞尺調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘螺釘進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén):0.260.02mm；排氣門(mén)；排氣門(mén): 0.300.02mm廣州本田雅閣氣門(mén)間隙廣州本田雅閣

10、氣門(mén)間隙氣門(mén)間氣門(mén)間隙調(diào)整隙調(diào)整塊塊擺臂擺臂擺臂擺臂支座支座氣門(mén)間隙調(diào)整塊氣門(mén)間隙調(diào)整塊液力挺柱液力挺柱結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：見(jiàn)右圖見(jiàn)右圖 性能：性能： 消除了配氣機(jī)消除了配氣機(jī)構(gòu)的間隙，減小了構(gòu)的間隙，減小了各零件的沖擊載荷各零件的沖擊載荷和噪聲提高發(fā)動(dòng)機(jī)和噪聲提高發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)的性能。高速時(shí)的性能?？ōh(huán)卡環(huán)閥架閥架支承支承座座單向單向閥閥柱塞柱塞彈簧彈簧碟形碟形彈簧彈簧挺桿挺桿體體柱塞柱塞推桿推桿液壓挺柱液壓挺柱零氣門(mén)間隙零氣門(mén)間隙氣門(mén)關(guān)閉時(shí)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)單向閥單向閥彈簧被壓縮彈簧被壓縮凸輪軸凸輪軸挺柱挺柱推桿推桿搖臂搖臂凸輪軸正凸輪軸正時(shí)齒輪時(shí)齒輪搖臂軸搖臂軸配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)工作過(guò)程

11、工作過(guò)程見(jiàn)動(dòng)畫(huà)圖31 配氣定時(shí)配氣定時(shí)( (配氣相位配氣相位) )配氣定時(shí)相位圖配氣定時(shí)相位圖 部分車(chē)型配氣定時(shí)部分車(chē)型配氣定時(shí)第二節(jié)第二節(jié) 配氣定時(shí)配氣定時(shí)配氣配氣定時(shí)定時(shí)配氣配氣定時(shí)定時(shí)34 配氣定時(shí)：配氣定時(shí)：以曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門(mén)以曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門(mén) 開(kāi)閉時(shí)刻及其開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間。開(kāi)閉時(shí)刻及其開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間。 進(jìn)氣提前角進(jìn)氣提前角 ：從進(jìn)氣門(mén)開(kāi)到上止點(diǎn)曲軸：從進(jìn)氣門(mén)開(kāi)到上止點(diǎn)曲軸 所轉(zhuǎn)過(guò)的角度所轉(zhuǎn)過(guò)的角度 。 進(jìn)氣遲后角進(jìn)氣遲后角 ：從進(jìn)氣行程下止點(diǎn)到進(jìn)氣：從進(jìn)氣行程下止點(diǎn)到進(jìn)氣 門(mén)關(guān)閉曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度門(mén)關(guān)閉曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度 。 排氣提前角排氣提前角 ：從排氣門(mén)開(kāi)啟到下止點(diǎn)曲從排氣

12、門(mén)開(kāi)啟到下止點(diǎn)曲 軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。 排氣遲后角排氣遲后角 ：從上止點(diǎn)到排氣門(mén)關(guān)閉曲：從上止點(diǎn)到排氣門(mén)關(guān)閉曲 軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。一、配氣定時(shí)一、配氣定時(shí)( (配氣相位配氣相位) )35 配氣相位圖：配氣相位圖：上、下止點(diǎn)曲拐位置時(shí)的曲上、下止點(diǎn)曲拐位置時(shí)的曲 軸轉(zhuǎn)角環(huán)形圖軸轉(zhuǎn)角環(huán)形圖 。 進(jìn)氣時(shí)進(jìn)氣時(shí)：進(jìn)氣門(mén)提前：進(jìn)氣門(mén)提前角打開(kāi)，滯后角打開(kāi)，滯后角關(guān)閉。進(jìn)氣時(shí)間為：角關(guān)閉。進(jìn)氣時(shí)間為：+1800+ 排氣時(shí)：排氣時(shí)：排氣門(mén)提前排氣門(mén)提前角開(kāi)啟，滯后角開(kāi)啟，滯后角關(guān)閉，角關(guān)閉， 排氣時(shí)間為：排氣時(shí)間為：+1800+ 氣門(mén)重疊氣門(mén)重疊：活塞在排氣上止點(diǎn)附近出現(xiàn)：活塞在排氣上止點(diǎn)

13、附近出現(xiàn) 進(jìn)、排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象。進(jìn)、排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象。 氣門(mén)重疊角氣門(mén)重疊角：重疊期間的曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)為氣：重疊期間的曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)為氣 門(mén)重疊角，它等于進(jìn)氣提前門(mén)重疊角，它等于進(jìn)氣提前 角與排氣遲后角之和角與排氣遲后角之和+ 36 配氣相位過(guò)程圖配氣相位過(guò)程圖見(jiàn)動(dòng)畫(huà)圖見(jiàn)動(dòng)畫(huà)圖二、配氣相位圖二、配氣相位圖38 車(chē)車(chē) 型型 奧迪奧迪A62.8L12423882.4L12363881.8L1638388帕薩特帕薩特B51638388桑塔納桑塔納2000GSi224448GLi234448三、部分車(chē)型配氣相位三、部分車(chē)型配氣相位(CA)氣門(mén)組氣門(mén)組氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)傳動(dòng)組第第三三節(jié)節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的零件和組

14、件配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件060920z氣門(mén)氣門(mén)鎖片鎖片上氣上氣門(mén)彈門(mén)彈簧座簧座氣門(mén)氣門(mén)彈簧彈簧氣門(mén)氣門(mén)油封油封氣門(mén)氣門(mén)導(dǎo)管導(dǎo)管排氣排氣門(mén)座門(mén)座進(jìn)氣進(jìn)氣門(mén)座門(mén)座排氣門(mén)排氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)一、氣門(mén)組一、氣門(mén)組氣門(mén)組氣門(mén)組組成：組成： 氣門(mén)、氣門(mén)座、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)彈氣門(mén)、氣門(mén)座、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)彈 簧，簧， 有的進(jìn)氣門(mén)還設(shè)有氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有的進(jìn)氣門(mén)還設(shè)有氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 要求：要求： 氣門(mén)頭部與氣門(mén)座貼合嚴(yán)密氣門(mén)頭部與氣門(mén)座貼合嚴(yán)密 氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿導(dǎo)向良好氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿導(dǎo)向良好 氣門(mén)彈簧兩端與氣門(mén)桿的中心垂直氣門(mén)彈簧兩端與氣門(mén)桿的中心垂直 氣門(mén)彈簧的彈力足夠氣門(mén)彈簧的彈力足夠1. 氣門(mén)組組成及要求氣門(mén)組組成

15、及要求氣氣門(mén)門(mén)頂頂面面氣門(mén)氣門(mén)錐面錐面氣門(mén)氣門(mén)錐角錐角氣門(mén)氣門(mén) 鎖夾槽鎖夾槽氣氣門(mén)門(mén)尾尾端端面面2. 氣門(mén)氣門(mén)足夠的強(qiáng)度剛度、足夠的強(qiáng)度剛度、耐熱、耐磨能力耐熱、耐磨能力氣門(mén)工作條件氣門(mén)工作條件進(jìn)氣門(mén)：合金鋼進(jìn)氣門(mén)：合金鋼( (鉻鋼或鎳鉻鋼鉻鋼或鎳鉻鋼) )氣門(mén)工作溫度很高氣門(mén)工作溫度很高(進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén):300400 ) (排氣門(mén)排氣門(mén):600800 )氣門(mén)材料氣門(mén)材料承受氣缸壓力、彈承受氣缸壓力、彈簧力、傳動(dòng)組零件簧力、傳動(dòng)組零件慣性力慣性力冷卻和潤(rùn)滑條件差、冷卻和潤(rùn)滑條件差、易受腐蝕易受腐蝕排氣門(mén)：耐熱合金鋼排氣門(mén)：耐熱合金鋼( (硅鉻鋼硅鉻鋼) )。有的：。有的： 頭部：耐熱合金鋼頭部：

16、耐熱合金鋼 桿部：鉻鋼桿部：鉻鋼(1) (1) 氣門(mén)的工作條件及材料氣門(mén)的工作條件及材料氣門(mén)由氣門(mén)由頭部頭部和和桿部桿部?jī)刹糠纸M成兩部分組成氣門(mén)頂面氣門(mén)頂面平頂平頂凹頂凹頂凸頂凸頂(2) (2) 氣門(mén)構(gòu)造氣門(mén)構(gòu)造平頂平頂凹頂凹頂凸頂凸頂特特點(diǎn)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、制造方便、受熱面積小、受熱面積小、質(zhì)量?。毁|(zhì)量??；目目前應(yīng)用最多前應(yīng)用最多頭部與桿部有較大頭部與桿部有較大的過(guò)渡圓弧，可以的過(guò)渡圓弧，可以減小進(jìn)氣阻力；減小進(jìn)氣阻力；頭頭部彈性較大，能較部彈性較大，能較好適應(yīng)氣門(mén)座圈的好適應(yīng)氣門(mén)座圈的變形變形頭部剛度大，頭部剛度大，排氣阻力??；排氣阻力?。坏軣崦娣e大，但受熱面積大，質(zhì)量大，

17、加工質(zhì)量大，加工較復(fù)雜較復(fù)雜應(yīng)應(yīng)用用進(jìn)排氣門(mén)均進(jìn)排氣門(mén)均可用可用適用于進(jìn)氣門(mén)，不適用于進(jìn)氣門(mén)，不宜用于排氣門(mén)宜用于排氣門(mén)適用于適用于 排氣門(mén)排氣門(mén)三種氣門(mén)頂面的形狀比較三種氣門(mén)頂面的形狀比較進(jìn)排氣門(mén)大小進(jìn)排氣門(mén)大小氣門(mén)錐角：氣門(mén)錐角：氣門(mén)錐面與氣門(mén)頂面之間的夾氣門(mén)錐面與氣門(mén)頂面之間的夾 角。一般為角。一般為45，少數(shù)進(jìn)氣門(mén)為，少數(shù)進(jìn)氣門(mén)為 30 氣門(mén)錐面氣門(mén)錐面較小氣門(mén)錐角較小氣門(mén)錐角較大氣門(mén)錐角較大氣門(mén)錐角特特點(diǎn)點(diǎn)氣門(mén)通過(guò)斷面較大，氣門(mén)通過(guò)斷面較大，進(jìn)氣阻力較小，可以進(jìn)氣阻力較小，可以增加進(jìn)氣量。增加進(jìn)氣量。但氣門(mén)但氣門(mén)頭部邊緣較薄，剛度頭部邊緣較薄，剛度較差，致使密封性變較差，致使密封性變

18、差。差?？商岣邭忾T(mén)頭部邊緣的可提高氣門(mén)頭部邊緣的剛度，氣門(mén)落座時(shí)有較剛度，氣門(mén)落座時(shí)有較好的自動(dòng)對(duì)中作用及較好的自動(dòng)對(duì)中作用及較大的接觸壓力。有利于大的接觸壓力。有利于密封與傳熱及擠掉密封密封與傳熱及擠掉密封錐面上的積炭。錐面上的積炭。進(jìn)氣門(mén)大小錐角比較進(jìn)氣門(mén)大小錐角比較作用：作用： 對(duì)氣門(mén)導(dǎo)向和散熱對(duì)氣門(mén)導(dǎo)向和散熱 要求：要求： 有較高的加工精度有較高的加工精度 有較低的表面粗糙度有較低的表面粗糙度 與氣門(mén)導(dǎo)管保持較小的配合間隙與氣門(mén)導(dǎo)管保持較小的配合間隙氣門(mén)桿氣門(mén)桿氣門(mén)密封錐氣門(mén)密封錐面必須嚴(yán)密面必須嚴(yán)密貼合：貼合：研磨研磨氣門(mén)與氣門(mén)氣門(mén)與氣門(mén)座圈；座圈； 氣氣門(mén)桿與氣門(mén)門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合

19、間導(dǎo)管配合間隙?。幌缎?；減少減少熱阻。熱阻。氣門(mén)傳熱氣門(mén)傳熱氣門(mén)彈簧座的固定方式氣門(mén)彈簧座的固定方式氣門(mén)氣門(mén)鎖夾鎖夾圓柱圓柱銷(xiāo)銷(xiāo)氣缸蓋氣缸蓋氣門(mén)氣門(mén)導(dǎo)管導(dǎo)管氣門(mén)尾端氣門(mén)尾端中空氣門(mén)桿氣門(mén)中空氣門(mén)桿氣門(mén) 減輕氣門(mén)質(zhì)量減輕氣門(mén)質(zhì)量 減小氣門(mén)運(yùn)動(dòng)慣性力減小氣門(mén)運(yùn)動(dòng)慣性力 應(yīng)用某些高度強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用某些高度強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī) 充鈉排氣門(mén)充鈉排氣門(mén) 冷卻效果明顯冷卻效果明顯 應(yīng)用某些風(fēng)冷和轎車(chē)發(fā)動(dòng)應(yīng)用某些風(fēng)冷和轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī) 鈉熔點(diǎn)：鈉熔點(diǎn)：97.8 沸點(diǎn)：沸點(diǎn)：880 充鈉充鈉鑲裝鑲裝 硬合硬合金金鑲裝鑲裝 硬合硬合金金特殊氣門(mén)特殊氣門(mén)兩氣門(mén)兩氣門(mén) 進(jìn)氣門(mén)比排氣門(mén)大進(jìn)氣門(mén)比排氣門(mén)大 減小進(jìn)氣阻力減小進(jìn)氣阻力 增

20、大進(jìn)氣量增大進(jìn)氣量 3氣門(mén)氣門(mén) 2個(gè)進(jìn)氣門(mén)，個(gè)進(jìn)氣門(mén)，1個(gè)排氣門(mén)個(gè)排氣門(mén) 排氣門(mén)比進(jìn)氣門(mén)大排氣門(mén)比進(jìn)氣門(mén)大 進(jìn)氣量有明顯增加進(jìn)氣量有明顯增加 但火花塞很難布置在中但火花塞很難布置在中央對(duì)燃燒不利。央對(duì)燃燒不利。(3) (3) 每缸氣門(mén)數(shù)每缸氣門(mén)數(shù) 現(xiàn)代高性現(xiàn)代高性能汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸普遍采用每缸三、四、五個(gè)三、四、五個(gè)氣門(mén)。氣門(mén)。 其中尤以四其中尤以四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)為氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)為數(shù)最多數(shù)最多 4 4和和5 5氣門(mén)氣門(mén)4氣門(mén)氣門(mén)5氣門(mén)氣門(mén)優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn) 進(jìn)排氣充分進(jìn)排氣充分，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和功率提高機(jī)轉(zhuǎn)矩和功率提高; 氣門(mén)質(zhì)量減輕氣門(mén)質(zhì)量減輕,運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)慣性力減小慣性力減小，有利提有利提高轉(zhuǎn)

21、速高轉(zhuǎn)速; 火花塞布置在燃燒火花塞布置在燃燒室中央室中央,有利于燃燒。有利于燃燒。 能明顯增加進(jìn)氣能明顯增加進(jìn)氣量量，比比4氣門(mén)還優(yōu)越氣門(mén)還優(yōu)越 。 3個(gè)進(jìn)氣門(mén)和個(gè)進(jìn)氣門(mén)和2個(gè)個(gè)排氣門(mén)，排氣門(mén)比排氣門(mén)，排氣門(mén)比進(jìn)氣門(mén)大。進(jìn)氣門(mén)大。缺缺點(diǎn)點(diǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)零件數(shù)量增發(fā)動(dòng)機(jī)零件數(shù)量增多多,制造成本增加。制造成本增加。 結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜, 增增加了燃燒室表面積加了燃燒室表面積,對(duì)燃燒不利。對(duì)燃燒不利。氣門(mén)座圈氣門(mén)座圈( (鋁氣缸蓋和多數(shù)鋁氣缸蓋和多數(shù)鑄鐵缸蓋鑄鐵缸蓋) )：合金鑄鐵、粉末：合金鑄鐵、粉末冶金、奧氏體鋼冶金、奧氏體鋼 部分鑄鐵缸蓋不鑲氣門(mén)座圈部分鑄鐵缸蓋不鑲氣門(mén)座圈工作條件工作條件工作

22、溫度很高工作溫度很高 承受頻率極高承受頻率極高的沖擊載荷的沖擊載荷 容易磨損容易磨損材料材料(1)氣門(mén)座的功用氣門(mén)座的功用 與氣門(mén)配合對(duì)氣缸起密封作用接受氣與氣門(mén)配合對(duì)氣缸起密封作用接受氣門(mén)傳來(lái)的熱量進(jìn)行散熱。門(mén)傳來(lái)的熱量進(jìn)行散熱。(2) 氣門(mén)座的工作條件及材料氣門(mén)座的工作條件及材料3. 氣門(mén)座與氣門(mén)座圈氣門(mén)座與氣門(mén)座圈 氣缸蓋的進(jìn)、排氣道與氣門(mén)氣缸蓋的進(jìn)、排氣道與氣門(mén)錐面相結(jié)錐面相結(jié) 合的部位。合的部位。 作用：作用： 靠其內(nèi)錐面與氣門(mén)錐面的靠其內(nèi)錐面與氣門(mén)錐面的緊密貼合密封氣缸。緊密貼合密封氣缸。 接受氣門(mén)傳來(lái)的熱量。接受氣門(mén)傳來(lái)的熱量。 氣門(mén)密封干涉角：氣門(mén)密封干涉角： 比氣門(mén)錐角大比氣

23、門(mén)錐角大0.50.51 1度的氣度的氣門(mén)座圈錐角。門(mén)座圈錐角。 氣門(mén)座氣門(mén)座(3)氣門(mén)座概念氣門(mén)座概念(4) 氣門(mén)座氣門(mén)座(圈圈)錐角錐角汽油機(jī)：汽油機(jī)：排氣門(mén)采用鑲嵌式氣門(mén)座排氣門(mén)采用鑲嵌式氣門(mén)座 柴油機(jī)：柴油機(jī)：進(jìn)氣門(mén)采用鑲嵌式氣門(mén)座進(jìn)氣門(mén)采用鑲嵌式氣門(mén)座 氣門(mén)座圈氣門(mén)座圈以較大過(guò)盈量鑲嵌在氣以較大過(guò)盈量鑲嵌在氣門(mén)座上的圓環(huán)。門(mén)座上的圓環(huán)。 鑲嵌式氣門(mén)座特點(diǎn)：鑲嵌式氣門(mén)座特點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：提高氣門(mén)座的使用壽命，便提高氣門(mén)座的使用壽命，便于更換。于更換。 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：導(dǎo)熱性差，加工精度高，脫導(dǎo)熱性差，加工精度高，脫落時(shí)易造。落時(shí)易造。成嚴(yán)重事故。成嚴(yán)重事故。氣門(mén)座圈氣門(mén)座圈氣門(mén)座圈氣門(mén)座圈

24、(1)氣門(mén)導(dǎo)管的功用氣門(mén)導(dǎo)管的功用 對(duì)氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，保證氣門(mén)作對(duì)氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，保證氣門(mén)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng) 。 使氣門(mén)和氣門(mén)座能正確貼合使氣門(mén)和氣門(mén)座能正確貼合 。 將氣門(mén)桿接受的熱量部分傳給氣將氣門(mén)桿接受的熱量部分傳給氣缸蓋。缸蓋。4. 氣門(mén)導(dǎo)管氣門(mén)導(dǎo)管灰鑄鐵灰鑄鐵 球墨鑄鐵球墨鑄鐵 鐵基粉末冶金鐵基粉末冶金工作條件工作條件工作溫度較高工作溫度較高 潤(rùn)滑條件較差潤(rùn)滑條件較差(靠配氣機(jī)構(gòu)飛濺靠配氣機(jī)構(gòu)飛濺機(jī)油潤(rùn)滑機(jī)油潤(rùn)滑) 容易磨損容易磨損材料材料(2) 氣門(mén)導(dǎo)管的工作條件及材料氣門(mén)導(dǎo)管的工作條件及材料過(guò)盈過(guò)盈配合配合 有的發(fā)動(dòng)有的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)不設(shè)氣不設(shè)氣門(mén)導(dǎo)管門(mén)導(dǎo)管 卡環(huán)槽防卡環(huán)槽防松

25、落松落 排渣槽清排渣槽清除沉積物和除沉積物和積炭積炭有有的的導(dǎo)導(dǎo)管管有有卡卡環(huán)環(huán)槽槽有有的的排排氣氣導(dǎo)導(dǎo)管管設(shè)設(shè)排排渣渣槽槽(3) 氣門(mén)導(dǎo)管結(jié)構(gòu)氣門(mén)導(dǎo)管結(jié)構(gòu) 為了使氣門(mén)頭部溫度均勻，為了使氣門(mén)頭部溫度均勻，防止局部過(guò)熱引起的變形和清除防止局部過(guò)熱引起的變形和清除氣門(mén)座積炭，可設(shè)法使氣門(mén)在工氣門(mén)座積炭，可設(shè)法使氣門(mén)在工作中相對(duì)氣門(mén)座緩慢旋轉(zhuǎn)。氣門(mén)作中相對(duì)氣門(mén)座緩慢旋轉(zhuǎn)。氣門(mén)緩慢旋轉(zhuǎn)時(shí)在密封錐面上產(chǎn)生輕緩慢旋轉(zhuǎn)時(shí)在密封錐面上產(chǎn)生輕微的摩擦力，有阻止沉積物形成微的摩擦力，有阻止沉積物形成的自潔作用。的自潔作用。5.氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)氣門(mén)油封的功用氣門(mén)油封的功用 氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管孔需要潤(rùn)滑

26、，機(jī)油又氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管孔需要潤(rùn)滑，機(jī)油又不能太多，否則機(jī)油消耗量增加。不能太多，否則機(jī)油消耗量增加。 為了為了控制和減少機(jī)油控制和減少機(jī)油消耗量，現(xiàn)代汽車(chē)消耗量，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝有發(fā)動(dòng)機(jī)裝有氣門(mén)油封。氣門(mén)油封。氣門(mén)油封氣門(mén)油封(1)氣門(mén)彈簧的功用氣門(mén)彈簧的功用 保證氣門(mén)關(guān)閉時(shí)能緊密地與保證氣門(mén)關(guān)閉時(shí)能緊密地與氣門(mén)座貼合氣門(mén)座貼合 。 克服在氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)配氣機(jī)構(gòu)克服在氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的慣性力產(chǎn)生的慣性力 。 使傳動(dòng)件始終受凸輪控制而使傳動(dòng)件始終受凸輪控制而不相互脫離。不相互脫離。6. 氣門(mén)彈簧氣門(mén)彈簧氣門(mén)彈簧氣門(mén)彈簧功用：功用：保證氣門(mén)的回位。保證氣門(mén)的回位。 材料：材料：高錳碳鋼、鉻釩鋼

27、。高錳碳鋼、鉻釩鋼。氣門(mén)彈簧氣門(mén)彈簧氣門(mén)彈簧座氣門(mén)彈簧座鎖片鎖片氣門(mén)關(guān)閉氣門(mén)關(guān)閉 保證氣門(mén)及時(shí)保證氣門(mén)及時(shí)關(guān)閉、密封關(guān)閉、密封氣門(mén)開(kāi)啟氣門(mén)開(kāi)啟 保證氣門(mén)不脫保證氣門(mén)不脫離凸輪離凸輪優(yōu)質(zhì)冷拔彈簧優(yōu)質(zhì)冷拔彈簧鋼絲如高碳錳鋼、鋼絲如高碳錳鋼、鉻釩鋼等并經(jīng)熱鉻釩鋼等并經(jīng)熱處理處理 鋼絲表面拋光鋼絲表面拋光處理處理 表面鍍鋅、磷表面鍍鋅、磷化化工作條件及要求工作條件及要求承受交變載荷承受交變載荷 為保證其可靠的工作，為保證其可靠的工作，應(yīng)具有應(yīng)具有合適的剛度和足合適的剛度和足夠的抗疲勞強(qiáng)度夠的抗疲勞強(qiáng)度 避免彈簧銹蝕避免彈簧銹蝕 兩端面必須磨光并與軸兩端面必須磨光并與軸線垂直線垂直材料材料(2) (2)

28、 氣門(mén)彈簧的工作條件及材料氣門(mén)彈簧的工作條件及材料等螺等螺距圓距圓柱形柱形螺旋螺旋彈簧彈簧變螺距變螺距 氣門(mén)彈簧氣門(mén)彈簧錐形錐形 氣門(mén)彈簧氣門(mén)彈簧(3) 氣門(mén)彈簧結(jié)構(gòu)氣門(mén)彈簧結(jié)構(gòu)等螺距圓柱形螺旋彈簧：等螺距圓柱形螺旋彈簧：會(huì)發(fā)生共振會(huì)發(fā)生共振 防止共振發(fā)生，采取如下結(jié)構(gòu)措施：防止共振發(fā)生，采取如下結(jié)構(gòu)措施： 變螺距氣門(mén)彈簧變螺距氣門(mén)彈簧 螺距小端向缸蓋頂面螺距小端向缸蓋頂面 錐形氣門(mén)彈簧錐形氣門(mén)彈簧 彈簧大端向缸蓋頂面彈簧大端向缸蓋頂面 雙氣門(mén)彈簧雙氣門(mén)彈簧 彈簧旋向相反彈簧旋向相反 氣門(mén)彈簧振動(dòng)阻尼器氣門(mén)彈簧振動(dòng)阻尼器雙氣門(mén)雙氣門(mén)彈簧彈簧氣門(mén)彈簧氣門(mén)彈簧 振動(dòng)阻尼振動(dòng)阻尼器器(4) (4)

29、氣門(mén)彈簧的工作氣門(mén)彈簧的工作(1)功用功用 氣門(mén)緩慢的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可使氣門(mén)頭氣門(mén)緩慢的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可使氣門(mén)頭部周向溫度分布比較均勻，從而減部周向溫度分布比較均勻，從而減小氣門(mén)頭部的熱變形小氣門(mén)頭部的熱變形 氣門(mén)旋轉(zhuǎn)時(shí)，在密封錐面上產(chǎn)生輕氣門(mén)旋轉(zhuǎn)時(shí)，在密封錐面上產(chǎn)生輕微的摩擦力，能清除錐面沉積物微的摩擦力，能清除錐面沉積物 使氣門(mén)磨損均勻使氣門(mén)磨損均勻7. 7. 氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)低摩擦自低摩擦自由旋轉(zhuǎn)機(jī)由旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)強(qiáng)制旋強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)彈簧彈簧座座錐形錐形套筒套筒氣門(mén)氣門(mén)鎖夾鎖夾彈簧彈簧座座蝶形蝶形彈簧彈簧旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)殼體殼體鋼球及鋼球及 復(fù)位彈復(fù)位彈簧簧(2) (2) 氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)氣

30、門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1 1、組成、組成 2 2、功用：、功用：定時(shí)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)開(kāi)閉，并保證氣門(mén)有足夠的開(kāi)度和適定時(shí)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)開(kāi)閉，并保證氣門(mén)有足夠的開(kāi)度和適當(dāng)?shù)臍忾T(mén)間隙。當(dāng)?shù)臍忾T(mén)間隙。凸輪軸凸輪軸挺柱挺柱推桿推桿搖臂搖臂凸輪軸正凸輪軸正時(shí)齒輪時(shí)齒輪搖臂軸搖臂軸二、氣門(mén)傳動(dòng)組二、氣門(mén)傳動(dòng)組要求表面耐磨，足夠韌性剛度要求表面耐磨，足夠韌性剛度 由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造， 用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造 凸輪表面經(jīng)熱處理后磨光凸輪表面經(jīng)熱處理后磨光工作條件工作條件承受周期性承受周期性的沖擊載荷的沖擊載荷 表面磨損比表面磨損比較嚴(yán)重較嚴(yán)重材料材料(1)凸輪軸的功用凸輪軸的功用

31、配置有各缸進(jìn)、排氣凸輪，使氣門(mén)按一配置有各缸進(jìn)、排氣凸輪，使氣門(mén)按一定的工作次序和配氣相位及時(shí)開(kāi)閉。定的工作次序和配氣相位及時(shí)開(kāi)閉。(2) 凸輪軸的工作條件及材料凸輪軸的工作條件及材料1. 1. 凸輪軸凸輪軸凸輪軸正凸輪軸正時(shí)齒形帶時(shí)齒形帶輪輪凸輪軸凸輪軸油封油封半圓半圓鍵鍵4缸機(jī)缸機(jī)凸輪凸輪軸軸(3) 凸輪軸結(jié)構(gòu)凸輪軸結(jié)構(gòu)6缸機(jī)缸機(jī)凸輪凸輪軸軸雙上雙上置凸置凸輪軸輪軸排氣排氣 凸輪凸輪軸軸進(jìn)氣進(jìn)氣 凸輪凸輪軸軸軸軸頸頸偏心輪偏心輪排氣排氣 凸輪凸輪分電器分電器 驅(qū)動(dòng)齒驅(qū)動(dòng)齒輪輪進(jìn)氣進(jìn)氣 凸輪凸輪鍵鍵槽槽 控制進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)刻、控制進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)刻、持續(xù)時(shí)間及開(kāi)閉的速度持續(xù)時(shí)間及開(kāi)閉的速度r0

32、:實(shí)際基圓半徑實(shí)際基圓半徑 r 0:理論基圓半徑理論基圓半徑 AB/DE:緩沖段，氣緩沖段，氣門(mén)運(yùn)動(dòng)速度小，防止門(mén)運(yùn)動(dòng)速度小，防止強(qiáng)烈沖擊強(qiáng)烈沖擊 BCD:工作段工作段 挺柱挺柱:A點(diǎn)開(kāi)始升起點(diǎn)開(kāi)始升起 ，E點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng) 氣門(mén)氣門(mén):最遲在最遲在B點(diǎn)開(kāi)始點(diǎn)開(kāi)始升起，最早在升起，最早在D點(diǎn)完點(diǎn)完全關(guān)閉全關(guān)閉凸輪輪廓凸輪輪廓凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序 氣缸數(shù)氣缸數(shù) 作功間隔角作功間隔角四缸機(jī)四缸機(jī): 發(fā)火順序發(fā)火順序 1-3-4-2 作功間隔角作功間隔角 180曲曲軸轉(zhuǎn)角（軸轉(zhuǎn)角（90凸輪凸輪軸轉(zhuǎn)角）軸轉(zhuǎn)角） 同名凸輪夾角同名凸輪夾角 90 六缸機(jī)六缸機(jī):

33、 發(fā)火順序發(fā)火順序 1-5-3-6-2-4 作功間隔角作功間隔角 120曲曲軸轉(zhuǎn)角（軸轉(zhuǎn)角（60凸輪凸輪軸轉(zhuǎn)角）軸轉(zhuǎn)角） 同名凸輪夾角同名凸輪夾角 60 有有關(guān)關(guān)同名凸輪的相對(duì)位置同名凸輪的相對(duì)位置( (同一氣缸的進(jìn)、排氣凸輪的相對(duì)位置同一氣缸的進(jìn)、排氣凸輪的相對(duì)位置) )凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向 配氣定時(shí)配氣定時(shí)決定于決定于異名凸輪的相對(duì)位置異名凸輪的相對(duì)位置中置式和下置式凸輪軸中置式和下置式凸輪軸 整體式軸承整體式軸承 上置式凸輪軸上置式凸輪軸 剖分式軸承剖分式軸承(軸瓦軸瓦)類(lèi)型類(lèi)型在低碳鋼鋼背上澆敷減磨合金層在低碳鋼鋼背上澆敷減磨合金層 粉末冶金襯套或青銅襯套粉末冶金襯套或青銅

34、襯套材料材料(4)(4)凸輪軸軸承凸輪軸軸承適用于適用于中置式中置式和和下置式下置式凸輪軸凸輪軸 定時(shí)齒輪定時(shí)齒輪 圓柱螺旋齒輪圓柱螺旋齒輪 曲軸定時(shí)齒輪曲軸定時(shí)齒輪 中碳鋼中碳鋼 凸輪軸定時(shí)齒輪凸輪軸定時(shí)齒輪 鑄鐵或夾布膠木鑄鐵或夾布膠木 嚙合平順、噪聲低、磨損小嚙合平順、噪聲低、磨損小齒輪傳齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)機(jī)構(gòu)適用于適用于中置式中置式和和上置式上置式凸輪軸凸輪軸 鏈條鏈條 滾子鏈滾子鏈 裝有導(dǎo)鏈板、張緊器和張緊輪裝有導(dǎo)鏈板、張緊器和張緊輪 保持一定張緊度保持一定張緊度 不產(chǎn)生振動(dòng)噪聲不產(chǎn)生振動(dòng)噪聲 鏈傳動(dòng)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)(5)(5)凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)適用于適用于上置式上置式凸輪軸凸輪

35、軸 轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用 伸長(zhǎng)量小伸長(zhǎng)量小 適合精確定時(shí)傳動(dòng)適合精確定時(shí)傳動(dòng) 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 噪聲小、質(zhì)量輕、成本低、噪聲小、質(zhì)量輕、成本低、工作可靠、不需要潤(rùn)滑工作可靠、不需要潤(rùn)滑 齒形帶齒形帶 氯丁橡膠氯丁橡膠 齒形帶齒齒形帶齒 鋼或鐵基粉末冶金鋼或鐵基粉末冶金 不能與水和機(jī)油接觸不能與水和機(jī)油接觸 容易跳齒容易跳齒 保持一定張緊力保持一定張緊力 張緊輪和張緊器張緊輪和張緊器齒形帶傳齒形帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)鏈傳動(dòng)鏈傳動(dòng)曲軸正曲軸正時(shí)齒輪時(shí)齒輪凸輪軸凸輪軸 正時(shí)齒正時(shí)齒輪輪曲軸正曲軸正時(shí)鏈輪時(shí)鏈輪凸輪軸凸輪軸 正時(shí)鏈正時(shí)鏈輪輪定時(shí)定時(shí)記號(hào)記號(hào)齒形齒形帶傳帶傳動(dòng)動(dòng)曲軸正曲軸正

36、時(shí)齒形時(shí)齒形帶輪帶輪凸輪軸正凸輪軸正時(shí)齒形帶時(shí)齒形帶輪輪定時(shí)定時(shí)記號(hào)記號(hào)（6 6）凸輪軸工作）凸輪軸工作挺柱工作面應(yīng)耐磨損并得到良挺柱工作面應(yīng)耐磨損并得到良好潤(rùn)滑好潤(rùn)滑 碳鋼碳鋼 合金鋼合金鋼 鎳鉻合金鑄鐵和鎳鉻合金鑄鐵和冷激合金鑄鐵冷激合金鑄鐵工作條件工作條件摩擦和磨損摩擦和磨損都相當(dāng)嚴(yán)重都相當(dāng)嚴(yán)重 承受凸輪側(cè)承受凸輪側(cè)向力而偏磨向力而偏磨材料材料(1)挺柱的功用挺柱的功用 是凸輪的從動(dòng)件，將來(lái)自凸輪的運(yùn)動(dòng)和作是凸輪的從動(dòng)件，將來(lái)自凸輪的運(yùn)動(dòng)和作用力傳給推桿或氣門(mén)。用力傳給推桿或氣門(mén)。(2) 挺柱的工作條件及材料挺柱的工作條件及材料2. 2. 挺柱挺柱(3) (3) 機(jī)械挺柱機(jī)械挺柱杯形杯形

37、平面平面挺柱挺柱聽(tīng)子形聽(tīng)子形 平面挺柱平面挺柱菌形菌形平面平面挺柱挺柱吊杯形吊杯形 平面挺柱平面挺柱滾子滾子挺柱挺柱機(jī)械挺柱的結(jié)構(gòu)形式機(jī)械挺柱的結(jié)構(gòu)形式挺柱軸線偏離凸挺柱軸線偏離凸輪的對(duì)稱(chēng)軸線輪的對(duì)稱(chēng)軸線凸輪工作面為錐凸輪工作面為錐角很小的錐面角很小的錐面挺柱底面挺柱底面為球面為球面 鑲嵌耐磨鑲嵌耐磨金屬塊金屬塊減輕挺柱底面磨損的結(jié)構(gòu)措施減輕挺柱底面磨損的結(jié)構(gòu)措施平面平面液壓液壓挺柱挺柱滾子滾子液壓液壓挺柱挺柱柱柱塞塞推推桿桿支支座座高壓腔高壓腔內(nèi)油內(nèi)油腔腔單向單向閥閥結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)(4) 液壓挺柱液壓挺柱特點(diǎn)特點(diǎn): 零氣門(mén)間隙零氣門(mén)間隙 結(jié)構(gòu)復(fù)雜結(jié)構(gòu)復(fù)雜 加工精度高加工精度高 磨損后無(wú)法磨損后無(wú)法調(diào)整，只能調(diào)整，只能更換更換液壓挺柱工作過(guò)程液壓挺柱工作過(guò)程較好的縱向穩(wěn)定性和較大剛度較好的縱向穩(wěn)定性和較大剛度 一般用無(wú)縫鋼管一般用無(wú)縫鋼管 中碳鋼制成實(shí)心推桿中碳鋼制成實(shí)心推桿 鍛鋁或硬鋁制造推桿鍛鋁或硬鋁制造推桿工作條件工作條件凸輪軸下置凸輪軸下置 細(xì)長(zhǎng)桿細(xì)長(zhǎng)桿 傳遞力大傳遞力大 極易彎曲極易彎曲材料材料(1)推桿的功用推桿的功用 處于挺柱與搖臂之間，將挺柱傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)處于挺柱與搖臂之間，將挺柱傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)和作用力傳給搖臂。和作用力傳給搖臂。(2) 推桿的工作條件及材料推桿的工作條件及材料3. 推桿推桿中碳鋼制成中碳鋼制成實(shí)心推桿實(shí)心推