20cm水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)交底

1、文昌市文城至南陽公路改建工程施工技術(shù)交底記錄表施工單位：南京東部路橋工程有限公司合同段血：第5合同段監(jiān)理單位：海南協(xié)立工程咨詢有限公司編 號血:工程名 稱水泥穩(wěn)疋碎石基層樁號及部位K2+K2+AK2+AK2+圖 名（號）S3-13P83交 底 內(nèi) 容1、施工測量：施工前恢復中線，在驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的下基層放出攤鋪線、導向 線，每隔10m打出基準桿，測出標咼，拉緊基準鋼絲（拉力不小于100kg）,上基層的標咼、平整 度和橫坡通過基準鋼絲來控制。2、混和料拌和：在拌合廠配2臺WBS30和 2臺WBS20型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負責水泥穩(wěn)定 碎石拌和，并保證其計量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)。原

2、材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標試驗， 嚴格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤 鋪過程中的水分蒸發(fā)?；旌土习韬系乃鄤┝靠刂圃谠O計土 之間?；旌土习韬霞铀聊雺和戤叺臅r間不超過4h。3、 運輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料組織40臺15t自卸汽車運輸。運輸時，應均勻地通過已鋪筑 路段，速度宜緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。裝車時各車的數(shù)量應做到大致相等。運輸車輛應蓋 篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設專人指揮運輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做 好相應的記錄。4、攤鋪：按試驗路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪厚度，均勻的攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時 混合料的含

3、水量宜比最佳含水量大1%左右，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在攤鋪 機前方10-30cm停車，由攤鋪機迎上推運卸料，邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪 機應保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為3-4m/min。攤鋪后，發(fā)現(xiàn)不合格的路段，及時增補料，并進行 整平和整形。每天作業(yè)端頭設置模板，高度和該層厚度相等。5、碾壓：根據(jù)試驗路段提供的碾壓數(shù)據(jù)-碾壓速度及碾壓遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)進行碾壓，一般按 下列規(guī)程進行施工。攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。碾壓程序為：先輕后重，由交 底負責 人日期接 受父底 人員簽 名文昌市文城至南陽公路改建工程施工技術(shù)交底記錄表施工單位：南京東部路橋

4、工程有限公司合同段血：第5合同段監(jiān)理單位：海南協(xié)立工程咨詢有限公司編 號血：工 程名稱水泥穩(wěn)疋碎石基層樁號及部位K2+K2+AK2+AK2+圖 名（號）S3-13P83交 底 內(nèi) 容中，由低向高。碾壓時，先米用YZ14光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，其速度控制在h,后輪重疊1/2 輪寬；然后用YZ18的振動壓路機振壓4-6遍，碾壓速度為h,重疊1/2輪寬；最后用YZ14輕型壓 路機光面。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗 人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員 在壓實過程中，跟蹤檢測標高，以保證鋪筑厚度，設專人負責碾壓管理工作。6、接頭處理：兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固 定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊， 碾壓時做好接頭的橫向碾壓。7、養(yǎng)護及交通管制：經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生 期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病 害應及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm.養(yǎng)生期間做好交通管制