2022年鋼筋砼蓋板涵施工方案

1、重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案重慶渝長(zhǎng)擴(kuò)能項(xiàng)目yctj2合同段鋼筋砼蓋板涵洞首件工程施工方案精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 1 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 1 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案湖南北新天際建設(shè)工程有限公司重慶渝長(zhǎng)擴(kuò)能項(xiàng)目yctj2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 一七年七月二十日精品學(xué)習(xí)

2、資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 2 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 2 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案重慶渝長(zhǎng)擴(kuò)能項(xiàng)目yctj2合同段鋼筋砼蓋板涵洞首件工程施工方案編 制 人：審 核 人：批 準(zhǔn) 人：精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 3 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - -

3、 -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 3 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案目錄1 編制依據(jù)和原則. 1 2 工程概況 . 2 3 主要機(jī)械設(shè)備和人員配置. 3 4 施工進(jìn)度計(jì)劃. 4 5 施工準(zhǔn)備 . 5 6 施工方案 . 5 8 安全保證措施. 22 9 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施. 35 10 雨季的施工安排. 36 11 涵洞現(xiàn)澆蓋板滿(mǎn)堂支架受力計(jì)算. 36 精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - -

4、第 4 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 4 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案1 重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋砼蓋板涵洞首件工程施工方案1 編制依據(jù)和原則1.1 編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/tf50-2011）2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(jtg f80/1-2004) 3、公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（jtg e30-2005）4、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（jtge4

5、2-2005）5、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范jtgf90-2015 7、重慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求渝交委路（2015）81 號(hào)8、重慶市公路工程質(zhì)量控制強(qiáng)制性要求渝交委路（ 2015）79 號(hào)9、重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南10、現(xiàn)場(chǎng)勘察所了解到的資料。11、重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2 合同段施工圖紙和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1.2 編制原則精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 5 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - -

6、 - - - - - 第 5 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案2 1、工程施工管理目標(biāo)：質(zhì)量合格，工期按期完成，安全無(wú)事故，文明施工、環(huán)保水保全面達(dá)標(biāo)。2、根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí)行試驗(yàn)先行、樣板引路、全過(guò)程監(jiān)控、信息化施工。3、采用先進(jìn)高效實(shí)用、配套完善、匹配合理的機(jī)械裝備，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。4、文明施工，重視環(huán)保， 珍惜土地，合理利用的原則； 臨時(shí)工程本著確保安全、工期和質(zhì)量的原則。2 工程概況本合同段起于重慶市江北區(qū)復(fù)盛鎮(zhèn)宋家灣，止于江北區(qū)復(fù)盛鎮(zhèn)與五寶鎮(zhèn)交

7、界的大庵寺， 路線(xiàn)里程為 k4+200k5+735 （左線(xiàn) zk4+200zk5+735） ， 路線(xiàn)全長(zhǎng) 1535m。本合同段主要工程有隧道、 路基和涵洞，其中明月山隧道左線(xiàn)起訖里程為zk4+340zk5+735，長(zhǎng) 1395m，右線(xiàn)起訖里程為k4+355k5+735，長(zhǎng) 1380m；路基工程左幅長(zhǎng)度 140m，右幅長(zhǎng)度 155m；涵洞 1 座，為 yk4+325（1-3*3m）鋼筋混凝土蓋板涵。yk4+325 涵洞為1-3.03.0m 鋼筋砼蓋板涵，斜交角度為70，涵身總長(zhǎng)為60.03m，設(shè)計(jì)為排水暗涵，涵頂覆土厚度最高為2.1m。進(jìn)水口為跌水井，出水口為一字墻，進(jìn)出水口連接排水溝。每6m

8、設(shè)沉降縫一道，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮或不透水材料。本涵洞地基容許承載力不小于0.2mpa，若地基承載力小于設(shè)計(jì)值則進(jìn)行換填處理。由于本合同段只有1 個(gè) k4+325 涵洞，因此選定該涵洞作為本合同段涵洞首件工程進(jìn)行施工，通過(guò)首件工程的實(shí)施，便于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為以后大面積規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 6 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 6 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路y

9、ctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案3 3 主要機(jī)械設(shè)備和人員配置3.1 主要人員配置表 3-1 主要職責(zé)分工序號(hào)姓 名職 務(wù)職責(zé)1 魏威項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程生產(chǎn)、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本2 周從偉總工負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程方案的制定、技術(shù)問(wèn)題的處理解決3 羅小富副總工（兼工程部長(zhǎng)）負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程人員、設(shè)備、材料的協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)管理及該項(xiàng)工程方案的組織實(shí)施及總結(jié)4 譚杰技術(shù)員負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程技術(shù)工作5 王福晶測(cè)量工程師負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的測(cè)量工作6 趙甫質(zhì)檢部長(zhǎng)負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的質(zhì)量管理7 陳虎試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的試驗(yàn)檢測(cè)8 朱七勇設(shè)備管理員負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的機(jī)械設(shè)備管理及協(xié)調(diào)9 葛曉明安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的

10、安全管理3.2 主要技術(shù)工人配置精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 7 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 7 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案4 表 3-2 主要技術(shù)工人序號(hào)技術(shù)工種人數(shù)備注1 鋼筋工4 2 電焊工2 3 模板工4 4 混凝土工4 6 架子工4 7 班組長(zhǎng)1 8 合計(jì)19 3.3 機(jī)械設(shè)備配置1、挖掘機(jī) 1 臺(tái)、自卸車(chē) 3 輛

11、、壓路機(jī)一臺(tái)、 25t吊車(chē) 1 臺(tái)；2、鋼筋制作（調(diào)直、切斷、彎曲機(jī)等）設(shè)備一套；3、混凝土運(yùn)輸車(chē) 3 臺(tái)；4、電焊機(jī) 2 臺(tái)；5、砼振搗棒 4 根；6、串筒 10m及漏斗 1 個(gè)。4 施工進(jìn)度計(jì)劃精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 8 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 8 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案5 本涵洞工程計(jì)劃于2017年 8

12、月 1 日開(kāi)始施工，于 2017年 9 月 20日完工。5 施工準(zhǔn)備5.1 測(cè)量控制利用設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，建立了本工程施工控制網(wǎng)。對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行檢查核對(duì)、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，報(bào)工程監(jiān)理單位，并已批準(zhǔn)。按設(shè)計(jì)要求，由已批準(zhǔn)的施工控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量各蓋板涵的中心縱橫軸，并分別在各端頭埋設(shè)軸線(xiàn)控制樁，樁面測(cè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，用于涵洞施工控制標(biāo)高。依據(jù)以上測(cè)設(shè)的涵洞軸線(xiàn)樁按圖分別進(jìn)行施工放樣，測(cè)量放樣結(jié)果分別填寫(xiě)施工放樣撿查表連同有關(guān)報(bào)表資料報(bào)送監(jiān)理單位，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。5.2 材料籌備1、鋼筋：鋼筋由甲方從鋼鐵廠(chǎng)直接進(jìn)貨，項(xiàng)目試驗(yàn)室按批次取樣檢測(cè)。2、水泥：水泥采用 p.o42.5 水泥，按施工需要計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，合

13、理存放備用，并按規(guī)定取樣送檢，3、碎石、砂：采用本地材料，計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)取樣做抗壓(石料)、壓碎值 (碎石)、篩分(碎石、砂的級(jí)配 )等試驗(yàn)，合格后備用。6 施工方案6.1 總體安排1、混凝土由拌合站統(tǒng)一提供并用攪拌車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑。2、鋼筋在鋼筋場(chǎng)統(tǒng)一加工制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 9 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 9 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北

14、至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案6 6.2 工藝流程測(cè)量放線(xiàn)基坑開(kāi)挖基底檢驗(yàn)基礎(chǔ)鋼筋綁扎基礎(chǔ)砼澆筑墻身及臺(tái)帽砼施工蓋板現(xiàn)澆支架搭設(shè)蓋板鋼筋綁扎蓋板砼澆筑帽石砼施工跌水井、一字墻砼臺(tái)背回填6.3 測(cè)量放線(xiàn)按里程測(cè)出縱、橫軸線(xiàn)，設(shè)置護(hù)樁作為施工中的控制軸線(xiàn)。如護(hù)樁被碰動(dòng)或下一工序開(kāi)始前，重新復(fù)核中心軸線(xiàn)和標(biāo)高。6.4 基坑開(kāi)挖及基底處理基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖除土方，自卸車(chē)隨即運(yùn)輸至棄土場(chǎng)?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)基底平面位置、幾何尺寸、基底標(biāo)高、地基承載力等進(jìn)行檢查， 合格后便開(kāi)始基礎(chǔ)施工。 若地基承載力小于設(shè)計(jì)地基承載力, 則進(jìn)行基礎(chǔ)換填，基底換填的方法

15、及工藝要求按照路基軟弱土換填的要求進(jìn)行。換填完畢并經(jīng)總包、監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。6.5 基礎(chǔ)施工 1、基底處理經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，根據(jù)設(shè)計(jì)底標(biāo)高以下澆筑5cm厚的砼找平層，砼找平層施工完成后進(jìn)行施工放樣，并用墨斗在砼找平層上彈出基礎(chǔ)模板線(xiàn)和鋼筋綁扎線(xiàn)，以便于基礎(chǔ)模板和鋼筋的安裝。2、基礎(chǔ)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后根據(jù)找平層上彈出的鋼筋綁扎大樣線(xiàn)位置進(jìn)行綁扎，鋼筋綁扎前根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)保護(hù)層厚度安裝同標(biāo)號(hào)（基礎(chǔ)砼）混凝土墊塊，每平方米不少于4 塊，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要采用直徑 25mm 的鋼筋設(shè)置架立鋼筋， 保證基礎(chǔ)鋼筋不變形， 鋼筋綁扎時(shí)保證鋼筋

16、直順、鋼筋間距準(zhǔn)確、鋼筋保護(hù)層合格。同一截面鋼筋接頭不大于50% ，接頭錯(cuò)開(kāi)不小于35d 并不小于 50cm ，鋼筋單面焊接長(zhǎng)度不小于10d，鋼筋雙面焊接長(zhǎng)度不小于5d，精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 10 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 10 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案7 鋼筋焊接后焊接接頭同鋼筋在同一軸線(xiàn)上。鋼筋綁扎牢固，鋼筋

17、綁扎扎絲綁扎后絲頭朝內(nèi)，各項(xiàng)鋼筋施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。3、基礎(chǔ)模板采用分塊跳倉(cāng)進(jìn)行安裝，各段間設(shè)置沉降縫，沉降縫采用2cm厚的硬塑料泡沫板將相鄰兩段隔開(kāi)。模板采用全新的大塊鋼模安裝，板面應(yīng)平整。模板安裝前先將表面清理干凈并涂刷好隔離劑，模板拼縫用海綿或密封條填塞，粘結(jié)牢固，以免漏漿。模板拼裝好后對(duì)其高程、平面位置、幾何尺寸、大面平整度、支撐情況等進(jìn)行檢查，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。4、基礎(chǔ)砼施工基礎(chǔ)砼拌和采取拌和站集中攪拌并由砼攪拌車(chē)運(yùn)送至澆注現(xiàn)場(chǎng)。（1）混凝土的拌制 : 砼拌合站電子計(jì)量磅及攪拌機(jī)計(jì)量?jī)x表已標(biāo)定合格。每次砼施工

18、前，由試驗(yàn)室對(duì)砂、石進(jìn)行含水量試驗(yàn)后確定施工配合比，并將此施工配合比交拌合站按此進(jìn)行配料，且拌和現(xiàn)場(chǎng)有專(zhuān)職試驗(yàn)人員全過(guò)程監(jiān)督和控制砼的拌和質(zhì)量。拌合站的操作和維修管理由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。砼的攪拌時(shí)間以120180s為宜。砼在出料口和灌注現(xiàn)場(chǎng)均應(yīng)及時(shí)檢查和易性和坍落度。如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和；二次拌和仍達(dá)不到要求，不得使用。（2）混凝土的運(yùn)輸 : 采用砼攪拌車(chē)運(yùn)輸，混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，不得使用。出現(xiàn)離析、泌水或坍落度不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因，適當(dāng)延長(zhǎng)砼攪拌時(shí)間，嚴(yán)格控制用水量及盡量縮短砼的運(yùn)輸時(shí)間，要摻緩凝劑。（3）混凝土的澆筑：澆筑砼前，應(yīng)對(duì)支架、模板

19、和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)雜物、積水應(yīng)清理干精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 11 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 11 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案8 凈；模板縫隙應(yīng)嚴(yán)密，模板內(nèi)面要涂刷脫膜劑。因基礎(chǔ)低于原底面高程，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況，砼的入模采用流槽方式、吊車(chē)吊入砼或汽車(chē)泵泵入方式。砼入模后，進(jìn)行人工平倉(cāng)，按照澆筑層厚大致整平后才振搗

20、。砼的搗實(shí)采用插入式振搗器搗實(shí)。移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5 倍，與側(cè)模保持 510cm距離。澆筑分層厚度控制在30cm左右。對(duì)每一振搗部位均應(yīng)振搗密實(shí)，振搗時(shí)間要合適，一般可控制在2540s 為宜。如振搗時(shí)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，表明混凝土已振搗完成：、混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；、振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振動(dòng)棒周?chē)鸁o(wú)氣泡；、混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿；對(duì)每一振搗部位，必須振搗到該部位砼密實(shí)為止。砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦，泛漿是砼密實(shí)的標(biāo)志。在澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)砼的條件下，采取措施將水排除或吸除。繼續(xù)澆筑砼時(shí)應(yīng)查明原因，及時(shí)采取措施減少泌水。

21、砼澆筑完畢后，將其表面整平收光，按照50cm 間距埋設(shè)單排 16mm 連接鋼筋，長(zhǎng)度為埋入基礎(chǔ)30d,深入墻身 30d 待其凝固后進(jìn)行灑水并覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。6.6 臺(tái)身臺(tái)帽施工1、模板施工在基礎(chǔ)砼澆筑完畢并經(jīng)檢查合格后，對(duì)其與臺(tái)身相連的部分進(jìn)行鑿毛，便可開(kāi)始臺(tái)身模板的安裝。臺(tái)身模板安裝也采取分塊跳倉(cāng)進(jìn)行安裝，第一次單號(hào)段澆筑混凝土，拆模后再澆筑雙號(hào)段混凝土；或者采用從中間往兩側(cè)進(jìn)行臺(tái)身施工，模板采用吊車(chē)移動(dòng)。臺(tái)身內(nèi)側(cè)模板采用全新的大塊鋼模安裝，板面應(yīng)平整。模板安裝前先將表面清理干凈并涂刷好隔離劑，模板拼縫用海綿或密封條填塞，粘結(jié)牢固，模板間用螺栓連接，橫桿采用45 萬(wàn)能鋼管，立

22、桿間距50 厘米，橫桿間距 40 厘米，采用20 螺栓穿 pvc管對(duì)拉，內(nèi)撐用圓木支撐，外撐可用鋼管。為防止背墻上浮，在背墻與基礎(chǔ)交接處在基礎(chǔ)上預(yù)埋鐵件，支背墻模板時(shí)將預(yù)埋件與模板焊接在一起。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 12 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 12 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案9 沉降縫處理和基礎(chǔ)沉降縫相同。2、混

23、凝土施工（1）混凝土的拌制同基礎(chǔ)砼。（2）混凝土的運(yùn)輸同基礎(chǔ)砼。（3）混凝土的澆筑澆筑砼前，應(yīng)對(duì)支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)雜物、積水應(yīng)清理干凈；模板縫隙應(yīng)嚴(yán)密，模板內(nèi)面要涂刷脫膜劑。墻身澆筑時(shí)采用吊車(chē)吊料或泵車(chē)泵送入模。當(dāng)傾卸高度小于2m 時(shí)，可以直接傾卸；當(dāng)傾卸高度大于2m 時(shí)，把砼傾卸于料斗中，再通過(guò)串筒落到模板內(nèi)進(jìn)行澆筑。串筒出料口的砼堆積高度不大于1.0m。根據(jù)砼的層厚的要求，卸料量達(dá)到后先人工平倉(cāng)，大致整平后再進(jìn)行振搗。砼的搗實(shí)采用插入式振搗器搗實(shí)。移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5 倍，與側(cè)模保持 510cm距離。澆筑分層厚度控制在30cm左右。對(duì)每一振搗部位均應(yīng)振搗密實(shí)

24、，振搗時(shí)間要合適，一般可控制在2540s 為宜。如振搗時(shí)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，表明混凝土已振搗完成：、混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；、振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振動(dòng)棒周?chē)鸁o(wú)氣泡；、混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿；對(duì)每一振搗部位，必須振搗到該部位砼密實(shí)為止。砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦，泛漿是砼密實(shí)的標(biāo)志。在澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)砼的條件下，采取措施將水排除或吸除。繼續(xù)澆筑砼時(shí)應(yīng)查明原因，及時(shí)采取措施減少泌水。砼澆筑完畢后，將其表面整平收光，待其凝固后進(jìn)行灑水并覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。3、臺(tái)帽施工精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - -

25、- - - - - - 第 13 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 13 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案1 0（1）模板的支設(shè)定型鋼模的制作按蓋板模板的標(biāo)準(zhǔn)要求，確保棱角線(xiàn)的順直。模板制作長(zhǎng)度按同類(lèi)型臺(tái)帽最長(zhǎng)的控制以消除接縫。加強(qiáng)模板支撐與加固臺(tái)帽正面模板加固采用對(duì)撐頂托，背面采用拉桿。頂托用鋼管支撐架固定拉桿焊接在墻身預(yù)留接茬鋼筋上。（2）混凝土施工同臺(tái)身混凝土施工。6.7 蓋板帽石現(xiàn)澆施工6

26、.7.1 滿(mǎn)堂支架設(shè)計(jì)1、滿(mǎn)堂支架基底為涵洞鋼筋混凝土基礎(chǔ)，地基承載力滿(mǎn)足要求。立桿按0.90.6m、 0.60.6m、 進(jìn)行布置，即橫向間距 0.9m、0.6m，縱向間距 0.6m，步距為 1.0m；支架最大高度為 3 米。2、 涵洞橫向每 4 排立桿搭設(shè)一排橫向剪刀撐， 沿掃地桿上搭設(shè)一排水平剪刀撐。支架高度通過(guò)可調(diào)托座調(diào)節(jié)，頂托頂部距立桿頂部的懸空距離不大于15cm。3、碗扣式鋼管的內(nèi)徑 40.0mm、外徑 45mm、壁厚 2.5mm。6.7.2 模板結(jié)構(gòu)及支撐體系模板結(jié)構(gòu)是否合適將直接影響涵洞的外觀(guān)，頂板底模采用1.5cm 厚竹膠板。沿涵洞縱向（路線(xiàn)方向） 采用 2 根45mm 的鋼管

27、，間距 0.6 米；橫向（涵洞軸線(xiàn)方向）在縱向鋼管上方采用8080mm 方木，方木間距為0.3 米。在釘面板時(shí)，每塊面板應(yīng)從一端趕向另一端，以保證面板表面平整，竹膠板拼縫處且45斜面拼接。6.7.3 滿(mǎn)堂支架施工工藝測(cè)量放線(xiàn)精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 14 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 14 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案1 1

28、涵洞施工工藝流程圖1、測(cè)量放線(xiàn)(1)確定支架搭設(shè)范圍。(2)按照設(shè)計(jì)方案準(zhǔn)確找出立桿位置及搭設(shè)高度。(3)確定模板安裝位置。2、支架搭設(shè)支架系統(tǒng)由下而上依次為：支撐架底托基礎(chǔ)、45 碗扣腳手支架、頂托、分配梁和底模等組成。(1)測(cè)量放出涵洞中心點(diǎn)，首先拉線(xiàn)定出支架的縱軸線(xiàn)，然后在軸線(xiàn)上按設(shè)計(jì)間支架搭設(shè)立底模綁扎鋼筋、立側(cè)模砼澆筑標(biāo)高復(fù)核混凝土拌合混凝土運(yùn)輸拆模、養(yǎng)護(hù)拆除支架、清理場(chǎng)地取試件精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 15 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - -

29、 - - - - - - - 第 15 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案1 2距分出每排立桿位置。(2)分塊安裝枕木，因支墊的枕木其新舊程度不一，故在鋪設(shè)時(shí)注意將枕木的大面朝向頂?shù)撞课恢?，以保證枕木與底部接觸緊密穩(wěn)定。(3)安裝底托，底托支撐鋼板與枕木間平整接觸，充分受力。底托調(diào)節(jié)螺桿擰緊無(wú)松動(dòng)，以保證底托受力均勻。(4)用45 碗扣腳手管搭設(shè)腳手架立桿，立桿按60cm90cm、60cm60cm 間距進(jìn)行布置；立桿布置時(shí)，縱橫方向均拉線(xiàn)進(jìn)行，保證立桿位置及分布間距均勻一致。(5)鋼管支架設(shè)置縱橫向橫聯(lián)，橫

30、聯(lián)層距按100cm 布置，在橫、縱方向支架之間設(shè)置斜桿支撐，斜聯(lián)按300cm間距布置。(6)將支架由一側(cè)向另一側(cè)依次搭設(shè)，以保證在每段都能根據(jù)凈空高度合理調(diào)節(jié)支架高度。(7)每段支架間用 3m 長(zhǎng)的短鋼管按 1.8m 間距梅花型連接， 以保證整個(gè)支架連接成一整體，加強(qiáng)支架的穩(wěn)定性。(8)頂托在立桿搭設(shè)完成后安裝。每一段支架頂托的高度均由測(cè)量按設(shè)計(jì)值放出起止控制斷面，并拉線(xiàn)將其余頂托調(diào)節(jié)到位。頂托調(diào)節(jié)螺桿要豎直受力，頂托“u”型槽口向同一個(gè)方向。(9)按照位置測(cè)量放線(xiàn)模板控制線(xiàn)，并按照要求鋪設(shè)枕木及模板。3、模板制作與安裝(1)涵洞頂板底模采用厚1.5cm 的竹膠板。(2)底模安裝：在鋼管支架的

31、頂托上，架縱向鋼管分布梁，在其之上橫向鋪設(shè)方楞木。楞木接頭相互交錯(cuò)布置，楞木間距為30cm，縱向鋼管、方楞木之間用木楔調(diào)整以保證底模線(xiàn)形。底模竹膠板直接鋪釘在方楞上竹膠板，拼縫剛好位于方楞木中間，拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用透明寬膠帶密封。4、鋼筋加工與安裝精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 16 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 16 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼

32、筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案1 3(1)鋼筋進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)鋼筋必須按不同種類(lèi)、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠(chǎng)家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立標(biāo)牌以示識(shí)別。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚內(nèi)。在鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，要求提供附有生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書(shū)，標(biāo)示批號(hào)和出廠(chǎng)檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料。(2)鋼筋制作、綁扎涵洞鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行加工；縱向通長(zhǎng)鋼筋采用焊接，焊接接頭應(yīng)符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程的要求。焊接接頭不設(shè)于最大壓力處，并使接頭交錯(cuò)排列，受拉區(qū)同一焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋的面積不得超過(guò)該截面鋼筋總面積的 50%。鋼筋布置按設(shè)計(jì)圖紙，依次綁扎側(cè)板鋼筋及頂板鋼

33、筋。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置砂漿墊塊，墊塊用預(yù)埋的鐵絲與鋼筋扎牢，并互相錯(cuò)開(kāi)布置。5、混凝土澆筑與振搗混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。為防止混凝土本身的收縮及施工時(shí)間較長(zhǎng)，混凝土中應(yīng)摻入緩凝劑。澆筑過(guò)程中底板后肋板用插入式振搗器振搗，混凝土搗固密實(shí)?；炷翝沧⑶?，必須再次對(duì)支架體系的安全性進(jìn)行全面檢查，經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行澆筑。混凝土澆筑方案充分考慮混凝土拌和站的攪拌時(shí)間、運(yùn)輸距離和泵送速度?；炷翝仓诉x擇溫度不超過(guò)30、無(wú)雨的天氣進(jìn)行，如該段時(shí)間內(nèi)溫度較高，則需通過(guò)調(diào)整配合比降低水化熱并加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)

34、作業(yè)。蓋板混凝土一次澆筑6m 長(zhǎng)，混凝土澆筑順序?yàn)橛芍胁肯騼啥?。振搗采用插入式振動(dòng)棒，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5 倍，并與側(cè)模保持510cm 的距離。每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒。振搗時(shí)避免振動(dòng)棒模板，鋼筋等，對(duì)每一振動(dòng)部位必須振搗到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在澆筑過(guò)程中應(yīng)安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時(shí)處理。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 17 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - -

35、 - - - - - - 第 17 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案1 4在混凝土澆筑完成后，應(yīng)在初凝后盡快保養(yǎng)，采用麻袋或其他物品覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為7 天，灑水頻率以保持混凝土表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。用于控制拆模、落架的混凝土強(qiáng)度試壓塊放置在涵洞內(nèi)，與涵洞主體同條件進(jìn)行養(yǎng)生。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁利用涵洞頂面作為施工場(chǎng)地或堆放原材料。6.7.4 帽石施工(1)施工流程把混凝土表面清理干凈再安裝模板，澆筑時(shí)施工人員用灰桶和鐵鍬把混凝土倒進(jìn)模板內(nèi)，用振搗器振搗，振搗要充足到位，振搗后人

36、工用小錘輕輕敲動(dòng)模板表面，防止碎石貼近模板， 澆筑完成后先初步收光一次， 間隔一個(gè)小時(shí)以后在二次收光。(2) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模板拼裝牢固，尺寸正確，無(wú)錯(cuò)臺(tái)及漏縫現(xiàn)象；混凝土澆筑要連續(xù)無(wú)間斷，澆筑過(guò)程振搗到位：澆筑完成后一定要二次收光，保證混凝土表面平整、光滑：拆模后無(wú)缺棱掉角、錯(cuò)臺(tái)及蜂窩麻面現(xiàn)象。6.7.5 腳手架拆除當(dāng)頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上，并得到監(jiān)理指示后，方可進(jìn)行支架卸落。先進(jìn)行跨中部位的模板體系的松動(dòng)和拆除，然后將兩端的模板進(jìn)行松動(dòng)拆除，最后從上至下依次進(jìn)行拆除作業(yè)。卸架時(shí)尤其要注意施工作業(yè)的安全。(1)支架拆除前應(yīng)由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對(duì)架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)

37、，蓋板施工完畢，且不需要使用時(shí)，腳手架方可拆除。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 18 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 18 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案1 5(2)拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)警戒。(3)長(zhǎng)立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查是否

38、牢固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐，防止意外。(4)拆除外架前應(yīng)將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。(5)支架拆除順序?yàn)椋?剪刀撐 腳手架 大橫桿 小橫桿 立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準(zhǔn)上、下同時(shí)作業(yè)。(6)如遇強(qiáng)風(fēng)、大雨等氣候，不能進(jìn)行外架拆除。(7)拆卸的鋼管與扣件應(yīng)分類(lèi)堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。(8)吊下的鋼管與扣件運(yùn)到地面時(shí)應(yīng)及時(shí)按品種規(guī)格堆放整齊。6.8 跌水井、一字墻施工跌水井是導(dǎo)流排水、防護(hù)邊坡的重要組成部分，一字墻是防護(hù)邊坡的的重要組成部分，外觀(guān)影響很大，各部尺寸和高程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，并嚴(yán)格控制墻面平整度。漿砌片塊石施工工藝如下：

39、1、基槽開(kāi)挖完畢后進(jìn)行基槽承載力判定，基底土質(zhì)松軟， 應(yīng)夯實(shí)后再進(jìn)行砌筑。2、有滲透水時(shí)，及時(shí)排除，并設(shè)置排水管，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水浸害。3、砌筑用的片塊石的抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，且表面應(yīng)干凈。4、砌筑時(shí)將砌石線(xiàn)按放好的坡度線(xiàn)掛線(xiàn)砌筑，上下立桿掛線(xiàn)或樣板掛線(xiàn)，長(zhǎng)短相間地與里層砌塊咬接，由下而上砌筑，在砌筑過(guò)程中經(jīng)常校正線(xiàn)桿，以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求。砌筑采用做漿法施工，嚴(yán)禁采用灌封施工，勾縫采用凹縫形式。5、砌筑用的砂漿，用拌合機(jī)拌合，必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)室的配合比磅稱(chēng)稱(chēng)量，并做到隨拌隨用，同時(shí)保證砂漿有一定的流動(dòng)度。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - -

40、- - - - - - 第 19 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 19 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案1 66、砌筑時(shí)，選好角石、坐漿跟線(xiàn)砌筑，第一層選較大塊的片石，大面朝下，光面朝外，擺放平穩(wěn)，每隔一段放一塊拉接石，貫穿里外層。7、所有片石均應(yīng)坐漿砌筑，灰縫一般控制在24cm，不干靠、不狹隙。較大的三角縫用小石塊進(jìn)行擠漿補(bǔ)砌，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層的豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不得通縫。

41、8、砌體應(yīng)分段砌筑，分段位置盡量選在沉降縫或伸縮縫處。不得站在砌好的砌體上進(jìn)行砌筑。9、各砌層的砌塊要安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿(mǎn)，粘接牢固，不得直接貼靠和脫空，豎縫應(yīng)填滿(mǎn)搗實(shí)，不得在已砌好的砌體上敲打、修理片石，試擺后，坐足夠的漿，在砌體外修好片石，在需砌筑相鄰的片石側(cè)面鋪放一部分漿，然后將石塊放好后將豎縫填滿(mǎn)，如片石擺放不穩(wěn)，應(yīng)重新修理或多坐漿，不得墊小石片。10、砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加強(qiáng)清掃和濕潤(rùn)。11、最上層砌體應(yīng)盡量接近砌體的頂標(biāo)高，不得采用小于 15cm 厚的薄片石進(jìn)行找平，差值可用砂漿找平層填補(bǔ)。12、砌體砂漿咬扣必須緊密、錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。1

42、3、漿砌砌體，應(yīng)在砂漿初凝后覆蓋養(yǎng)生7-14 天，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞，振動(dòng)或承重。6.9 臺(tái)背回填臺(tái)背回填必須在現(xiàn)澆蓋板混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%，且砌體砂漿強(qiáng)度及臺(tái)帽混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后方可進(jìn)行，在回填范圍內(nèi)挖出臺(tái)階，在墻背上用紅油漆按每層15cm 劃出填筑線(xiàn)， 涵背回填采用砂礫石或砂性土、符合規(guī)范要求的隧道洞渣等透水性材料進(jìn)行涵背回填。涵背回填壓實(shí)度按96%控制，涵背回填時(shí)要分層平鋪，人工剔除超粒徑石塊或砂礫石，人工找平后采用沖擊夯人工夯實(shí)，填筑至大型壓路機(jī)可以進(jìn)行碾壓后采用壓路機(jī)對(duì)臺(tái)背回填的大面（墻身 50cm以外）進(jìn)行靜壓，對(duì)壓路機(jī)碾壓不到的邊角地方，采用沖擊夯人工夯實(shí)，前后側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)同步回

43、填，每層都需自檢報(bào)驗(yàn)?；靥钔林梁斠陨?.5m 后，方允許重車(chē)和土方機(jī)械通行。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 20 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 20 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案1 76.10 質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1、涵洞總體允許偏差：（1）軸線(xiàn)偏差： 50mm ；（2）涵底流水面高程允許偏差：20mm；（3）涵洞長(zhǎng)度允許偏差： +10

44、0mm，-50mm；（4）孔徑允許偏差： 20mm；（5）各部結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差：20mm；（6）頂面標(biāo)高允許偏差： 50mm；表 6-1 鋼筋制安允許偏差檢查項(xiàng)目充許偏差（ mm ）受鋼筋間距兩排以上排距5 同 排板10 精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 21 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 21 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案1 8基

45、礎(chǔ)、墩臺(tái)20 箍筋、橫向水平鋼筋間距0，-20 鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)10 寬、高或直徑5 保護(hù)層厚度板3 基礎(chǔ)、墩臺(tái)10 表 6-2 模板安裝允許偏差檢查項(xiàng)目充許偏差（ mm ）模板標(biāo)高基礎(chǔ)15 墩臺(tái)10 模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5 0 基礎(chǔ)30 墩臺(tái)20 軸線(xiàn)偏位基礎(chǔ)15 精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 22 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 22 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路

46、yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案1 9墩臺(tái)10 模板相鄰兩板表面高低差2 模板表面平整度5 6.11首件工程總結(jié)鋼筋砼蓋板涵洞的整個(gè)施工過(guò)程均應(yīng)記錄有關(guān)數(shù)據(jù)及檢測(cè)結(jié)果，召開(kāi)涵洞首件工程總結(jié)會(huì)，總結(jié)涵洞首件工程實(shí)施過(guò)程中的優(yōu)缺點(diǎn)，確定最優(yōu)人員配合、材料供應(yīng)、技術(shù)指導(dǎo)、機(jī)械組合等，為后續(xù)工作做好施工鋪墊。7 質(zhì)量保證措施7.1 組織措施1、健全以項(xiàng)目部為基礎(chǔ)的施工管理組織機(jī)構(gòu)，全面管理指導(dǎo)施工，各個(gè)部門(mén)及崗位均有明確的職責(zé)、權(quán)限，做到各司其職、各負(fù)其責(zé)、職責(zé)分明。建立以項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系，質(zhì)檢工程師、工程部重點(diǎn)檢查，督促，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成有效的管理網(wǎng)絡(luò)。（

47、1）堅(jiān)持“質(zhì)量教育”的原則，全面推行質(zhì)量管理教育，在全體施工人員中樹(shù)立強(qiáng)烈質(zhì)量意識(shí)。（2）管理組織上保證：從項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)到各科室施工班組，制定各部門(mén)、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任到人，分工負(fù)責(zé)，有條不紊。2、在項(xiàng)目部廣泛開(kāi)展“爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”活動(dòng)，全面加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，使項(xiàng)目部全體職工均能按優(yōu)質(zhì)工程的要求進(jìn)行施工。3、做好文件和資料的管理工作，施工中各種質(zhì)檢表按監(jiān)理計(jì)劃要求的格式進(jìn)行填寫(xiě)，對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、會(huì)議紀(jì)要、變更設(shè)計(jì)、來(lái)往文件設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行管理，做好收、精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 23 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精

48、品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 23 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案2 0發(fā)、管、存、歸檔的工作，及時(shí)收集和整理施工過(guò)程中形成的各類(lèi)工程資料，認(rèn)真規(guī)范填寫(xiě)各類(lèi)資料表格，務(wù)求做到工程資料的完整、準(zhǔn)確、規(guī)范。4、積極推廣全面質(zhì)量管理，開(kāi)展qc 小組活動(dòng)，以工程中的重大技術(shù)問(wèn)題及常見(jiàn)的質(zhì)量通病為課題，不斷攻克技術(shù)上的難關(guān)及解決施工中的常見(jiàn)整理問(wèn)題。5、建立整理獎(jiǎng)罰制度，對(duì)積極貫徹執(zhí)行整理管理制度，精心施工，工程質(zhì)量達(dá)到省樣板標(biāo)準(zhǔn)的班組或個(gè)人實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，反

49、之，對(duì)所完成的工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣，重復(fù)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的班組或個(gè)人，視情節(jié)輕重?fù)p失多少進(jìn)行罰款或調(diào)離崗位處理。7.2 技術(shù)措施1、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)交底， 需在每個(gè)部位、 工序施工前，堅(jiān)持做好技術(shù)交底，使技術(shù)交底深入到施工現(xiàn)場(chǎng)，深入到施工班組每個(gè)施工人員心中，對(duì)關(guān)鍵工序安排有經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)，實(shí)行掛牌施工，嚴(yán)格按國(guó)家及地方頒布的工程施工及驗(yàn)收的技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙、施工說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)變更單等技術(shù)依據(jù)和本公司制定的工程質(zhì)量管理細(xì)則及各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行交底。2、加強(qiáng)施工測(cè)量控制管理工作，對(duì)甲方或設(shè)計(jì)單位移交的基準(zhǔn)線(xiàn)、點(diǎn)(包括坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn) )進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核。根據(jù)施工需要，合理布置現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)絡(luò)，并按規(guī)范要求

50、進(jìn)行閉合測(cè)量，嚴(yán)格控制測(cè)量精確度。測(cè)量?jī)x器、工具，須按國(guó)家計(jì)量管理的相關(guān)要求，定期送檢，測(cè)量?jī)x器在使用時(shí)應(yīng)定期進(jìn)行常規(guī)檢查、校準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)儀器失準(zhǔn)或因意外經(jīng)摔跌、碰撞，立即停止使用，并送指定的計(jì)量檢測(cè)所進(jìn)行鑒定、檢修。3、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制。各工序施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，各工序在隱蔽前必須經(jīng)施工隊(duì)、項(xiàng)目部質(zhì)檢人員分別驗(yàn)收并簽名認(rèn)可，且經(jīng)監(jiān)理工程師（必要時(shí)需經(jīng)設(shè)計(jì)人員）檢查驗(yàn)收合格并簽名認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一工序的施工。4、各工序在施工過(guò)程中，須有施工員、質(zhì)安員在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督，對(duì)施工中遇到的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理或糾正，保證每個(gè)工序均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5、

51、及時(shí)對(duì)已完工序的檢查和驗(yàn)收，駐現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員在每道工序完成后，須進(jìn)行外精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 24 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 24 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案2 1觀(guān)檢查和實(shí)測(cè)實(shí)量檢查，對(duì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，提出糾正和預(yù)防措施及時(shí)進(jìn)行整改。6、制定本項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、計(jì)劃措施，層層落實(shí)到各科室、班組。嚴(yán)格執(zhí)行“自檢

52、、互檢，交接檢”三檢制度。7、工程材料要有質(zhì)保書(shū)，并且定期定量按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，主要有鋼材的質(zhì)保書(shū)和拉伸彎曲及焊接實(shí)驗(yàn)，混凝土試驗(yàn)報(bào)告。8、工程資料由技術(shù)人員收集，資料員統(tǒng)一整理、存放，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后按要求報(bào)給監(jiān)理單位。9、工程施工中的主要控制措施（1）原材料的檢驗(yàn)控制嚴(yán)把砂、石、水泥、鋼材等原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格的材料堅(jiān)決不許進(jìn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行自檢。（2）施工過(guò)程中工序的質(zhì)量控制。按配合比施工， 每天拌合混凝土前試驗(yàn)室先做砂、石含水量計(jì)算施工配合比和每盤(pán)用料量。小坍落度混凝土必須拌合充分，拌合時(shí)間不小于兩分鐘， 盡量縮短運(yùn)輸途中的時(shí)間，運(yùn)到工地后復(fù)驗(yàn)坍落度和

53、查看有無(wú)離析、凝結(jié)等異?，F(xiàn)象。振搗要充分，人工配合攤平混凝土，保證混凝土質(zhì)地均勻振搗密實(shí)?；炷寥绯霈F(xiàn)缺陷必須找出原因，處理辦法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，不準(zhǔn)私自修飾。模板安裝位置標(biāo)高要準(zhǔn)確，支撐牢固穩(wěn)妥，經(jīng)檢查合格后方準(zhǔn)澆筑混凝土。坐標(biāo)和高程等測(cè)量工作必須根據(jù)經(jīng)審批的控制基點(diǎn)測(cè)量和復(fù)測(cè)。加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)。做到試驗(yàn)資料不充分不開(kāi)工，測(cè)量放樣不復(fù)核通過(guò)不開(kāi)工，施工技術(shù)交底不精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 25 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - -

54、- - - - - - - - - - 第 25 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案2 2合理不全面不開(kāi)工，技術(shù)工作不復(fù)核不開(kāi)工。8 安全保證措施8.1 總體思路堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，建立健全各級(jí)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織好有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、施工員及各班班組長(zhǎng)參加的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，制定主要工種的安全技術(shù)措施，加強(qiáng)安全技術(shù)交底和特種工的安全教育培訓(xùn)工作，按國(guó)家現(xiàn)行的規(guī)范及安全管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，定期召開(kāi)安全會(huì)議和定期組織檢查，警鐘長(zhǎng)鳴，形成安全生產(chǎn)的新風(fēng)氣。8.2 組織措施1、現(xiàn)

55、場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專(zhuān)職安全員，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的安全工作，并做到有計(jì)劃、有組織、有措施。2、認(rèn)真組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全工作的法規(guī)、制度及其它有關(guān)文件，樹(shù)立、提高施工人員的安全意識(shí)，根據(jù)工程的特點(diǎn)，編制詳細(xì)的各工序的安全操作規(guī)程及安全措施，施工生產(chǎn)嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工。3、對(duì)新工人或變更工種的工人都要進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給合格證，必須持證上崗。4、在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)，要進(jìn)行安全工作交底。5、制訂安全檢查目標(biāo)獎(jiǎng)罰制度，針對(duì)工程情況，每天進(jìn)行自檢，項(xiàng)目部不定期檢查，并對(duì)檢查出的問(wèn)題，限期整改，并與獎(jiǎng)罰掛鉤。8.3 主要安全技術(shù)措施8.3.1 施

56、工現(xiàn)場(chǎng)安全措施精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 26 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 26 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工方案2 31、施工安全技術(shù)措施（1）禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，2 米以上高空作業(yè)必須佩帶安全帶。（2）施工前必須先摸清有關(guān)地下構(gòu)筑物及地下電源、水、煤氣管道的情況，及時(shí)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定采取防護(hù)措施。（3）在

57、架空輸電線(xiàn)附近施工，必須嚴(yán)格按安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，高壓線(xiàn)的正下方不得堆放吊車(chē)等設(shè)備，鉆架與高壓線(xiàn)之間應(yīng)有可靠的安全距離。（4）夜間施工要有足夠的照明設(shè)備。2、鋼筋工安全技術(shù)措施（1）鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行。（2）搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無(wú)障礙物、架空電線(xiàn)和其他電器設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電線(xiàn)或發(fā)生觸電事故。（3）起吊時(shí)，必須降到距操作面1m時(shí)才準(zhǔn)靠近，就位固定好方可摘鉤。（4）切割機(jī)使用前，須檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有否漏電，電源線(xiàn)須裝漏電開(kāi)關(guān)，切割機(jī)不準(zhǔn)對(duì)方在易燃物品邊。（5）鋼筋頭子應(yīng)及時(shí)清理，成品對(duì)方要整齊，鋼筋工作棚照明燈必須加網(wǎng)罩。（6）在雷雨時(shí)必須停止露天操

58、作，預(yù)防雷擊傷人。3、工地防火（1）施工現(xiàn)場(chǎng)建立安全防火班子，安全動(dòng)火制度。（2）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的職工進(jìn)行消防知識(shí)教育。（3）現(xiàn)場(chǎng)劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆區(qū)、生活區(qū)、按規(guī)定保持防火距離。（4）發(fā)現(xiàn)火警及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并立即救護(hù)措施。4、管線(xiàn)及周遍建筑物保護(hù)措施精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 27 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 27 頁(yè)，共 44 頁(yè) - - - - - - - - -重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路yctj2合同段鋼筋混

59、凝土蓋板涵首件工程施工方案2 4（1）施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行管線(xiàn)保護(hù)安全技術(shù)交底，加強(qiáng)職工管線(xiàn)保護(hù)意識(shí)，樹(shù)立“安全第一”的觀(guān)念；（2）嚴(yán)禁在有管線(xiàn)埋設(shè)的地面及附近地區(qū)，用空壓機(jī)、風(fēng)鎬等振動(dòng)機(jī)械施工。（3）重車(chē)進(jìn)出道口，按有關(guān)規(guī)定做好地面保護(hù)硬地坪，或在道路口鋪設(shè)鋼板。（4）鉆機(jī)施工時(shí)，鉆機(jī)機(jī)架與高架電纜間的安全距離必須保持5m以上。5、陡坡和基坑四周設(shè)置警示圍護(hù)和標(biāo)牌。6、做好工地的防火、防電，防食物中毒事故的發(fā)生。8.3.2 施工用電安全措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)電氣線(xiàn)路全部采用“三相五線(xiàn)制”（tn-s系統(tǒng)）專(zhuān)用保護(hù)接零 （pe線(xiàn)）系統(tǒng)供電。2、無(wú)法保證規(guī)定的電氣安全距離，必須采取防護(hù)措施。如果由于

60、在建工程位置限制而無(wú)法保證規(guī)定的電氣安全距離，必須采取設(shè)置防護(hù)性遮攔、柵欄，懸掛警告標(biāo)志牌等防護(hù)措施，發(fā)生高壓線(xiàn)斷線(xiàn)落地時(shí)，非檢修人員要遠(yuǎn)離落地 10m以外，以防跨步電壓危害。3、為了防止設(shè)備外殼帶電發(fā)生觸電事故，設(shè)備應(yīng)采用保護(hù)接零，并安裝漏電保護(hù)器等措施。作業(yè)人員要經(jīng)常檢查保護(hù)零線(xiàn)聯(lián)接是否牢固可靠，漏電保護(hù)器是否有效。4、在電箱等用電危險(xiǎn)地方，掛設(shè)安全警示牌。如“有電危險(xiǎn)”、“禁止合閘，有人工作”等。5、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)照明用電的安全要求如下：（1）臨時(shí)照明線(xiàn)路必須使用絕緣導(dǎo)線(xiàn)。（2）電器、燈具的相線(xiàn)必須經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)控制。不得將相線(xiàn)直接引入燈具，也不允許以電氣插頭代替開(kāi)關(guān)來(lái)分合電路，室外燈精品學(xué)習(xí)資