試驗檢測在施工管理中的作用

1、    試驗檢測在施工管理中的作用    李榮峰【摘要】隨著基礎(chǔ)建設(shè)的不斷加大，試驗檢測工作在施工管理工作中的作用，得到了越來越多人的關(guān)注。試驗檢測工作的管理作用體現(xiàn)在工程項目的質(zhì)量控制方面、進(jìn)度控制方面、成本控制三個方面。文章從幾個方面對其在工程管理中的作用進(jìn)行了闡述，對今后施工管理中對試驗檢測工作的重要性進(jìn)行了分析?！娟P(guān)鍵詞】試驗檢測；施工管理；作用；由于我國gdp增長結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，基礎(chǔ)建設(shè)的投入，在短時間內(nèi)將是經(jīng)濟(jì)增長的一個重要手段。隨著近年來基礎(chǔ)建設(shè)的不斷加大，試驗檢測工作在施工管理過程中的作用，得到了越來越多人的關(guān)注。一、試驗檢測在工程項目管理中

2、質(zhì)量控制的作用作為試驗檢測的基本作用，質(zhì)量過程監(jiān)控得到了較大的發(fā)展。隨著新材料、新工藝的廣泛運(yùn)用，試驗檢測方法及試驗檢測規(guī)程近年來不斷更新，尤其是試驗檢測規(guī)范的更新間隔時間在逐漸縮小。隨著新方法新規(guī)范的執(zhí)行，工程項目過程的質(zhì)量控制手段越來越趨于科學(xué)化、合理化。試驗檢測從原材料進(jìn)場到使用過程的監(jiān)控，到竣工交驗的現(xiàn)場檢測，使質(zhì)量控制貫穿全過程。如原材料檢測中，鋼筋原材的檢測，隨著近年來“瘦身鋼筋”的出現(xiàn)，檢測規(guī)程中及時增加了強(qiáng)制檢測單位重量的檢測指標(biāo)；再如，隨著抗震要求的提出，新型抗震鋼筋的檢測參數(shù)也強(qiáng)制要求，強(qiáng)屈比不小于1.25，屈屈比不大于1.30，同時最大力下總伸長率不應(yīng)小于9%。隨著檢測方

3、法的日新月異，鋼筋混凝土構(gòu)件的檢測從傳統(tǒng)的混凝土抗壓、鋼筋力學(xué)檢測的過程檢測，發(fā)展到成型后的實(shí)體檢測，超聲回彈檢測、鋼筋保護(hù)層檢測、鋼筋銹蝕電位檢測、氯離子含量檢測、碳化深度檢測等，均能夠?qū)崿F(xiàn)完工后的成型實(shí)體檢測，對過程質(zhì)量控制的再檢驗。隨著科技不斷的進(jìn)步，檢測方法及評判方法將更加趨于合理科學(xué)公正，對基礎(chǔ)建設(shè)的質(zhì)量管理手段將進(jìn)一步得到加強(qiáng)。二、試驗檢測對工程項目管理中進(jìn)度控制的作用在施工管理中，試驗檢測工作在施工管理中對進(jìn)度的控制作用不容忽視。如今施工工藝中，專業(yè)化操作使整個過程更趨近于流水化作業(yè)，上一流程最后的檢測指標(biāo)將是下一流程開始的依據(jù)。根據(jù)流程的檢測指標(biāo)，可以合理的安排施工方法，對施工

4、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖起到很好的優(yōu)化作用，在施工流水化作業(yè)中，試驗檢測工作通過對工藝過程參數(shù)的控制從而實(shí)現(xiàn)對進(jìn)度的控制。如在大規(guī)模填土工程中，在填料相對穩(wěn)定的情況下，通過試驗路段的壓實(shí)度檢測結(jié)果的指標(biāo)，調(diào)整施工工藝，合理安排自卸車倒土間距，推土機(jī)攤鋪厚度，及壓路機(jī)碾壓次數(shù)，從而使成型后填方工程的壓實(shí)度指標(biāo)既能滿足設(shè)計要求，同時又能建立施工標(biāo)準(zhǔn)流程，并將工藝流程模板推廣到各班組，建立現(xiàn)場簡單可靠的控制方法，從而在達(dá)到質(zhì)量控制的同時，也完成了進(jìn)度控制；又如，在受限場地進(jìn)行混凝土預(yù)制件施工中，由于場地限制，無法通過人員及設(shè)備的增加來確保進(jìn)度，滿足施工要求，這時可以通過合理優(yōu)化混凝土的配合比，實(shí)現(xiàn)提高混凝土早期強(qiáng)

5、度，加快設(shè)備及人員的周轉(zhuǎn)次數(shù)，從而達(dá)到確保工期進(jìn)度的目的。在施工管理中，類似的通過試驗檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，建立合理的施工工藝的方法可以很好的優(yōu)化進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，控制主要進(jìn)度，對施工組織起到較好的參考作用。當(dāng)然科學(xué)客觀的試驗數(shù)據(jù)也是杜絕人為趕工期的保障，讓工程建設(shè)工期始終處于科學(xué)規(guī)范管理中，保證工程質(zhì)量，真正做到百年大計，質(zhì)量第一。京津塘高速公路自1990年建成通車至今，路基、路面施工質(zhì)量相當(dāng)好，通車后路面無明顯的開裂、松散、變現(xiàn)等重大病患，行車迅速、平穩(wěn)、舒適，經(jīng)濟(jì)和社會效益大大超出了預(yù)期，其主要原因是除了施工規(guī)范，用料嚴(yán)格外，更重要的是在建設(shè)過程中，力排當(dāng)時一貫的人為對工期進(jìn)度的干擾，嚴(yán)格過程試驗檢

6、測，控制合理工期，施工質(zhì)量及進(jìn)度控制得到了業(yè)內(nèi)的廣泛好評，堪稱經(jīng)典；云南省新三公路是玉溪市新平縣主要的交通干線，2011年6月27日，在公路試通車的第二天即發(fā)生坍塌事故，造成2死2傷，原因分析中，除了專家組均認(rèn)為屬于“單點(diǎn)強(qiáng)降雨引發(fā)的自然災(zāi)害、未批先建等原因”外，建設(shè)中存在嚴(yán)重的人為干預(yù)施工進(jìn)度，階段性“趕工期”問題貫穿始終，試驗檢測的客觀數(shù)據(jù)對工期的合理控制形同虛設(shè)，最終釀成慘禍，被網(wǎng)民戲稱為“史上最短命公路”。三、試驗檢測工作對工程項目管理中成本控制的作用試驗檢測工作對工程成本控制作用，在工程管理過程中的作用日益顯現(xiàn)。在傳統(tǒng)的施工管理工作中，很多人對試驗檢測的作用僅僅局限于質(zhì)量控制及內(nèi)業(yè)資

7、料的完善上，現(xiàn)在項目管理除了對其在質(zhì)量控制中的重視外，對工程成本控制作用也逐步重視起來。如路基填料的改良摻配，可以使原來達(dá)不到規(guī)范要求的填料滿足施工要求；如水穩(wěn)料、瀝青料的合理級配，可以合理降低水泥、瀝青用量，節(jié)約工程成本；如滿足設(shè)計要求的替代新材料的推廣使用，可降低傳統(tǒng)材料的使用成本等等；如對混凝土配合比的設(shè)計及選用，現(xiàn)場原材料的比例控制，都能在滿足設(shè)計、施工要求的前提下，合理控制原材料用量，從而減少成本；甚至如填方施工，可以通過壓實(shí)度指標(biāo)的測試與壓路機(jī)碾壓次數(shù)的控制，在滿足設(shè)計要求的同時，合理降低壓路機(jī)的碾壓次數(shù)，從而達(dá)到節(jié)約成本的目的。四、小結(jié)綜上所述，試驗檢測在工程管理中對質(zhì)量、進(jìn)度、成本的控制起著必不可少的作用，同時隨著建筑市場的越來越規(guī)范化，試驗檢測也逐步被工程管理者所重視，試驗