煤礦缺氧窒息事故案例

1、某礦12.6窒息事故一、時間：××××年12月6日17時25分二、地點：西翼4308消火道聯(lián)絡(luò)巷三、事故簡要經(jīng)過1999年12月6日早班，煤質(zhì)科采煤樣工于××、閔××二人，下井到4306綜放面順槽皮帶采取煤樣，至當天下午16時仍未升井，經(jīng)派人尋找，在4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷處找到，二人已窒息死亡。四、事故原因分析1、4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷氣體情況12月6日夜班，安監(jiān)局副局長、通風(fēng)處主任工程師、該礦副礦長以及兩名救護隊員，到現(xiàn)場查看，并采集氣樣，有關(guān)情況如表1示。表1：4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷氣體分析表地 點 名 稱CH

2、4（%）CO2（%）CO（%）O2（%）N2（%）事 故地 點上 部5.795.500.003.0080.60中 部5.855.660.002.7080.70下 部5.735.690.002.7081.204308運順 閉內(nèi)6.056.300.002.2080.80外5.825.770.002.8081.102、 4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷氣體來源分析由上表可以看出：4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)的氣體和4308運順閉內(nèi)的氣體成分基本相同，可判定4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)積聚的氣體來源于臨近采空區(qū)。3、 2月3日12月6日的通風(fēng)系統(tǒng)變化情況4308運順密閉于1999年9月6日建，此后，每周檢查一次閉內(nèi)、外

3、氣體情況。事故前最近一次測定是12月3日，通風(fēng)工區(qū)瓦檢員陳昌運測得4308運順閉內(nèi)外氣體如表2示。表2：4308運順閉氣體分析表地 點 名 稱CH4（%）CO2（%）CO（%）O2（%）t（ºC）4308運順 閉內(nèi)10.07.00.03.328外0.000.070.0未 測27注：表中CH4、CO2為光瓦測值由表2可以看出，12月3日4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷氣體情況正常。因此，判定在12月3日12月6日間通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生了變化。變化之一：48軌至四采回風(fēng)上山聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門敞開約400mm。變化之二：48軌建了一組調(diào)節(jié)風(fēng)門。4、 4308運順閉內(nèi)氣體泄出原因分析事故后，通風(fēng)工區(qū)測風(fēng)員李×

4、;在檢查通風(fēng)系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)48軌至四采回風(fēng)上山聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門敞開約400mm，造成部分風(fēng)流短路，使通過4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)量減少。但該風(fēng)門關(guān)閉后，4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷瓦斯積聚并未消除。因此，48軌至四采回風(fēng)上山聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門敞開，并不是導(dǎo)致4308運順閉內(nèi)氣體泄出的直接原因。12月5日，該礦對四采區(qū)上部通風(fēng)系統(tǒng)進行了調(diào)整，即在48軌設(shè)了一組調(diào)節(jié)風(fēng)門，使調(diào)節(jié)風(fēng)門兩側(cè)風(fēng)流壓差大幅度增加，致使采空區(qū)氣體從壓力較低的4308運順閉等處大量涌出。這組調(diào)節(jié)風(fēng)門同時使48軌的風(fēng)量由497m3/min降低到263 m3/min，再由四采回風(fēng)上山聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門漏風(fēng)約25 m3/min，4308消火道短路210 m3/m

5、in，4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷通過風(fēng)量只有28 m3/min。兩個因素相加，造成了4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷瓦斯（采空區(qū)氣體）大量積聚。當48軌至四采回風(fēng)上山聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門敞開約400mm時，四采回風(fēng)上山聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門漏風(fēng)增至50 m3/min，4308消火道短路187 m3/min，4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷通過風(fēng)量只有26 m3/min。由此可以看出：在這種情況下，48軌至四采回風(fēng)上山聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門敞開約400mm，對4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷影響并不大，從而也否定了48軌至四采回風(fēng)上山聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門敞開約400mm是導(dǎo)致采空區(qū)氣體涌出的原因。564974739445048軌消火道注：（）內(nèi)為風(fēng)門敞開時的風(fēng)量分配28（

6、26）消火道210（187）238（213）48軌25（50）263 調(diào)風(fēng)前的通風(fēng)系統(tǒng)示意圖 調(diào)風(fēng)后的通風(fēng)系統(tǒng)示意圖5、 死亡時間判斷 于××、閔××二人是在行走的過程中窒息死亡的，即死亡時間應(yīng)為6日上午7點多鐘。理由如下：死亡時的姿勢均是向前臥；礦燈是開著的；距巷道口11m處O2濃度為15%，即二人在低氧情況下行走的距離很短；現(xiàn)場情況表明二人以前休息的地點在事故地點前方70m處的原絞車房處。五、事故教訓(xùn)1、現(xiàn)場通風(fēng)管理應(yīng)吸取的教訓(xùn) 在進行通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整時，應(yīng)特別注意整個系統(tǒng)調(diào)整前后的壓能變化情況、風(fēng)量變化情況，找出變化后的壓能最低點，并采取防止采空區(qū)瓦斯

7、泄出和積聚的措施，并注意觀測。這是該礦12月5日的通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整，給我們的深刻教訓(xùn)。 加強對通風(fēng)系統(tǒng)的管理，防止出現(xiàn)微風(fēng)巷道，特別是和采空區(qū)有漏風(fēng)聯(lián)系的巷道。該礦4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷，長期處于微風(fēng)狀態(tài)（風(fēng)速只有0.1m/s），并且一直未被發(fā)覺，這是通風(fēng)管理的嚴重失誤，也是這起事故給我們的深刻教訓(xùn)。 加強對風(fēng)門的管理，確保通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定。該礦48軌至四采回風(fēng)上山聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門敞開400mm，雖然不是導(dǎo)致4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷瓦斯積聚的原因，但是，卻暴露了我們管理上的漏洞。該組風(fēng)門既連通采區(qū)回風(fēng)，又決定該處角聯(lián)分支通風(fēng)狀態(tài)，然而既無開關(guān)閉鎖，又無狀態(tài)遙訊。 本次瓦斯積聚的原因是采空區(qū)瓦斯大量涌出，而誘

8、發(fā)采空區(qū)瓦斯突然涌出的因素，還可能是煤倉、溜煤眼放空。對此，我們一定要引起高度重視，尤其是區(qū)域性均壓系統(tǒng)。 角聯(lián)巷道的存在，是通風(fēng)系統(tǒng)的一大危害，應(yīng)在設(shè)計時努力加以避免，對已形成的角聯(lián)網(wǎng)路，應(yīng)采取措施，確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定。 對較長時間不用的巷道，應(yīng)予以封閉，以簡化通風(fēng)系統(tǒng)。 安全隱患應(yīng)及時匯報。該礦4309溜煤眼（通四采區(qū)上部中間皮帶巷）自10月16日起，時常出現(xiàn)CO超限（13：0017：00），但一直未匯報。這次處理時，采用調(diào)風(fēng)的辦法，引起4308消火道西聯(lián)絡(luò)巷瓦斯大量積聚。 加強對采區(qū)內(nèi)部及回風(fēng)系統(tǒng)流動作業(yè)人員、單獨作業(yè)人員的管理。對經(jīng)常在回風(fēng)系統(tǒng)作業(yè)的人員，可佩帶便攜式沼氣氧氣兩用儀；其他人員確需進入回風(fēng)系統(tǒng)，必須提出申請，在通風(fēng)人員的監(jiān)護下方可進入。2、通風(fēng)處技術(shù)業(yè)務(wù)管理應(yīng)接受的教訓(xùn) 加強對通風(fēng)技術(shù)人員的培訓(xùn)，