路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新管理

1、    路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新管理    沈艷林伴隨著兩大經(jīng)濟(jì)體之一的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，路橋管理施工中創(chuàng)新管理的應(yīng)用規(guī)模已不可同日而語(yǔ)，現(xiàn)如今有了逐漸發(fā)展壯大之勢(shì)。以此為基礎(chǔ)，對(duì)路橋管理施工中創(chuàng)新管理的應(yīng)用分析深入了解，搞清楚我國(guó)創(chuàng)新管理設(shè)計(jì)與管理系統(tǒng)的中現(xiàn)存的問(wèn)題及形成原因，深入探究路橋管理施工中創(chuàng)新管理與管理系統(tǒng)的發(fā)展和趨勢(shì)，對(duì)我國(guó)路橋管理施工中創(chuàng)新管理的應(yīng)用發(fā)展有著重大的促進(jìn)作用。文章以此為方向展開(kāi)討論，筆者希望一次能對(duì)大家提供力所能及的幫助。1、前言如今路橋施工管理在工程管理方面已獲得越來(lái)越多人的關(guān)注，大多數(shù)人把焦點(diǎn)放在管理過(guò)程方面，認(rèn)為在管理

2、中應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)管理效應(yīng)，用最小的成本換取最大的利潤(rùn)，而本文要探討的則是其延伸層面，從既有理論人手，探討在路橋施工管理中的創(chuàng)新項(xiàng)目，因?yàn)檫@些創(chuàng)新層面上的改革，不僅從一方面提高路橋管理效率，另一方面也對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的問(wèn)題做到了應(yīng)有的預(yù)防措施以及對(duì)未來(lái)技術(shù)的管理，在管理階段的創(chuàng)新能使人才與資金資源得到有效利用，將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化。2、目前既有的路橋管理項(xiàng)目現(xiàn)如今的路橋管理在已有的基礎(chǔ)上正在逐步建設(shè)完善，已有的路橋管理項(xiàng)目多以傳統(tǒng)方式為主，將路橋管理當(dāng)做工程管理的一部分，在理論基礎(chǔ)上建設(shè)出一套獨(dú)有的路橋體系，由點(diǎn)到面、由小到大，但此體系中仍存在許多問(wèn)題亟待解決，主要包括以下幾點(diǎn)。2.1 整體體系尚待完善

3、在路橋方面的理論積累還不充足，路橋設(shè)計(jì)基本理論還有待創(chuàng)新，橋梁設(shè)計(jì)建立在一定的理論基礎(chǔ)上，而如今的理論繼承傳統(tǒng)路橋建設(shè)方案，路橋工程項(xiàng)目一直以傳統(tǒng)立項(xiàng)、規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃而到施工并竣工為主，在此期間對(duì)橋梁道路設(shè)計(jì)的討論不足，整個(gè)流程需要注意更多的細(xì)節(jié)，首先做好前期準(zhǔn)備，實(shí)地勘測(cè)地表、氣候等一系列影響建造的因素，其次將提出理論，將實(shí)地情況融入構(gòu)想之中，利用大家的探討總結(jié)計(jì)劃，聽(tīng)取每個(gè)成員的意見(jiàn)和建議，并且將傳統(tǒng)概念納入計(jì)劃之列，但另一方面也要有所創(chuàng)新，不管在橋梁道路外觀設(shè)計(jì)上還是科技突破上，都要與時(shí)俱進(jìn)，后期將理論聯(lián)系實(shí)際，在具體施工過(guò)程中解決問(wèn)題和困難，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況選址，并解決如施工材料、施工

4、地理?xiàng)l件等問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)工更有利于實(shí)地管理，在管理過(guò)程中處理問(wèn)題隨機(jī)應(yīng)變，最后竣工以高度總結(jié)為主，概括從前期到中期再到后期的一系列過(guò)程，形成施工完整體系，在管理上以數(shù)字化、科技化為主，同時(shí)用數(shù)據(jù)事實(shí)說(shuō)話，加強(qiáng)自我管理，增強(qiáng)科技創(chuàng)新在路橋管理上的運(yùn)用。2.2 各方重視程度不足在路橋施工管理過(guò)程中，政府、社會(huì)及個(gè)人都應(yīng)給予管理高度重視，管理層面不僅是路橋施工中起重要作用的部分，人員、材料管理等問(wèn)題需要在施工前做好準(zhǔn)備工作，需要前期工作的充分到位。從政府角度來(lái)講，需進(jìn)一步完善監(jiān)管檢測(cè)機(jī)制，我國(guó)法律在監(jiān)管路橋管理方面的立法執(zhí)法還不盡完善，需進(jìn)一步聽(tīng)取人民群眾意見(jiàn)并結(jié)合實(shí)地情況，對(duì)于具體地區(qū)要具體分析管理

5、層，發(fā)揮政府在建設(shè)發(fā)展中的宏觀指導(dǎo)作用；從社會(huì)角度上來(lái)講，社會(huì)輿論要掌握正確導(dǎo)向，真實(shí)報(bào)道在路橋施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，從而使相關(guān)部門(mén)建設(shè)吸取教訓(xùn)，從實(shí)例中發(fā)現(xiàn)不足，反思自身在建設(shè)過(guò)程中的缺陷，全社會(huì)對(duì)此給予重視也意味著全民參與建設(shè)，可發(fā)揮人民群眾的積極主動(dòng)性。2.3 人才、資金不足目前因路橋建設(shè)理論體系尚不完善，高校對(duì)路橋?qū)I(yè)的開(kāi)設(shè)不足，在路橋信息的教育水平不高且不到位，無(wú)法將理論聯(lián)系實(shí)際，對(duì)路橋建設(shè)人才的培養(yǎng)的缺乏管理方法，社會(huì)對(duì)于此類(lèi)人才的不夠重視也是導(dǎo)致人才缺乏的一個(gè)重要原因，大多數(shù)人不愿從事與路橋相關(guān)的管理工作。另一方面，路橋建設(shè)工藝要聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，施工現(xiàn)場(chǎng)人員不足，一線人員經(jīng)驗(yàn)缺乏，

6、對(duì)路橋整體理論系統(tǒng)掌握不足，此外，對(duì)此的資金投注不甚理想，施工材料不足以達(dá)到具體標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)材料的整理掌控還有待提高，這兩方面的先天缺陷導(dǎo)致在路橋建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)一定問(wèn)題。3、路橋建設(shè)管理中的創(chuàng)新層面3.1 管理層創(chuàng)新項(xiàng)目在管理層中，各級(jí)管理需精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化工作流程，做好技術(shù)儲(chǔ)備工作。在管理層改革中要與十九大相呼應(yīng)，將監(jiān)測(cè)監(jiān)管機(jī)制做到位，在管理層的創(chuàng)新上做到與上下級(jí)相結(jié)合，以最小的人員機(jī)構(gòu)施工成本，獲取最大的實(shí)踐經(jīng)濟(jì)效益，在管理體系的完善過(guò)程中開(kāi)展組織建設(shè)，提升團(tuán)隊(duì)凝聚力和核心成員力量。在管理過(guò)程中作出嚴(yán)格要求，達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保證路橋工程質(zhì)量，強(qiáng)化管理機(jī)制的運(yùn)行，不再忽略應(yīng)有的管理系統(tǒng)，提升全員對(duì)管

7、理層的命令執(zhí)行能力。3.2 提高施工質(zhì)量重視程度從三個(gè)方面人手提高路橋施工質(zhì)量重視程度，分別是前期人員質(zhì)量達(dá)標(biāo)意識(shí)、中期質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)完善，后期路橋工程管理檢驗(yàn)。在前期人員施工管理過(guò)程中，人員的質(zhì)量達(dá)標(biāo)意識(shí)還不足，施工人員對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)不到位，要以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為主，將標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到實(shí)處；在中期產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)方面上要進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試，確保每一個(gè)零件的質(zhì)量不出差錯(cuò)，熟練掌握零件修配理論知識(shí)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)配合能力；在后期路橋工程管理檢驗(yàn)方面以創(chuàng)新思維為主，對(duì)竣工的路橋建設(shè)進(jìn)行定期的維修檢測(cè)，在實(shí)施運(yùn)行后觀察其運(yùn)行能力和水平，若發(fā)現(xiàn)其中運(yùn)行問(wèn)題應(yīng)及時(shí)停工檢修，在問(wèn)題解決后進(jìn)行試行操作，確保安全工程的實(shí)行。在三個(gè)方

8、面都進(jìn)行完善有力的監(jiān)管機(jī)制，無(wú)論是人員、質(zhì)量檢測(cè)還是管理檢驗(yàn)方面，都要融入創(chuàng)新思維模式，將創(chuàng)新能力作為人才評(píng)定的因素之一。3.3 安全管理方面加強(qiáng)檢驗(yàn)安全生產(chǎn)是所有人都要注意到的，在施工前應(yīng)加強(qiáng)所有人的安全教育，提高警惕水平，防止安全事故出現(xiàn)，在施工地點(diǎn)上設(shè)置警示標(biāo)語(yǔ)及顯著符號(hào)，引起人們安全注意，除此之外，安排安全巡邏隊(duì)，定期在一線二線工地檢查安全設(shè)施放置，排除安全隱患。在路橋建設(shè)工程中強(qiáng)調(diào)以安全為主，在設(shè)施零件的檢驗(yàn)上更加嚴(yán)格，發(fā)現(xiàn)有潛藏危險(xiǎn)要及時(shí)報(bào)告并撤出，提高建設(shè)過(guò)程中的安全管理，做好必備措施。4、路橋建設(shè)中創(chuàng)新層面發(fā)展4.1 路橋管理建設(shè)卜應(yīng)發(fā)揮創(chuàng)新作用創(chuàng)新作用不僅作用于機(jī)械精裝等材料

9、管理層，也作用于人員精簡(jiǎn)創(chuàng)新。從傳統(tǒng)觀點(diǎn)建造路橋的層面上看，傳統(tǒng)方法將機(jī)械精裝簡(jiǎn)單處理成倉(cāng)庫(kù)堆積，對(duì)此的管理設(shè)備不到位，使用時(shí)大部分機(jī)械設(shè)備因年久失修而失去用途，造成資源浪費(fèi)嚴(yán)重，對(duì)資源的緊缺又導(dǎo)致了資金使用情況難以維持，加之政府對(duì)這方面沒(méi)有高度重視，撥款難以滿足路橋施工實(shí)際需要，造成在建設(shè)過(guò)程中的一系列客觀條件不足等問(wèn)題。在此層面的創(chuàng)新應(yīng)該從機(jī)械精裝管理人手，將機(jī)械設(shè)備完整保存入庫(kù)，并建立相關(guān)的機(jī)械設(shè)備檔案，確保設(shè)備的管理到位，在設(shè)備利用率上加以檢驗(yàn)，并定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修處理，安排合適的工人對(duì)機(jī)械進(jìn)一步熟悉，在實(shí)際路橋管理施工過(guò)程中才能更好的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的力量，提升施工機(jī)械化、科技化水平

10、。在人員管理上盡量以精簡(jiǎn)為主，提升人員知識(shí)水平和管理素質(zhì)，掌握科技理論并合理運(yùn)用到施工當(dāng)中，將人員信息精準(zhǔn)到位，對(duì)不同管理層的人員實(shí)行不同的管理教育，做到因材施教，在路橋建設(shè)方面得到最佳應(yīng)用，使每個(gè)人都能發(fā)揮到最大作用。留住人才的方法之一是建設(shè)完善的福利制度，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家都已實(shí)行，可借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的福利措施制定相應(yīng)福利計(jì)劃，以福利設(shè)施的規(guī)劃為主，在福利制度的基礎(chǔ)上從人才角度設(shè)身處地的考慮問(wèn)題，且不僅給予福利措施，在精神及團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面也要提供創(chuàng)新突破口，在團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，路橋施工隊(duì)團(tuán)隊(duì)合作性要求很高，所以要求各個(gè)方面人員精準(zhǔn)工作，相互配合到位，團(tuán)隊(duì)凝聚力、向心力增強(qiáng)，提高施工管理效率。4.2 路橋管

11、理施工的創(chuàng)新層改革路橋施工實(shí)地情況復(fù)雜無(wú)比，在制定計(jì)劃時(shí)，也要考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，對(duì)于可能出現(xiàn)的變化也應(yīng)做好準(zhǔn)備，還要根據(jù)設(shè)備施工工程的實(shí)際進(jìn)展程度情況，建立完善靈活的措施，合理配置人員和材料資源，從全局出發(fā)，培養(yǎng)合作學(xué)習(xí)的共同理念，在相互合作溝通中提高知識(shí)水平和能力素質(zhì)，成為各個(gè)方面合理全面發(fā)展的人才，根據(jù)各種新情況、新問(wèn)題制定相應(yīng)的解決方案，積極迫求在創(chuàng)造性合作學(xué)習(xí)中的成果獲得。在路橋建設(shè)方面不僅吸收傳統(tǒng)文化中的凈化，并且將傳統(tǒng)方案加以創(chuàng)新改革，與時(shí)俱進(jìn)，確立正確完善系統(tǒng)的制度。在制度運(yùn)行中也要保證監(jiān)管機(jī)制的存在，監(jiān)管機(jī)制在運(yùn)行中考慮路橋設(shè)備施工情況，在福利制度中考慮人性的問(wèn)題，不僅將設(shè)備人

12、才資源發(fā)揮到最大價(jià)值，還能極大地提高設(shè)備運(yùn)行施工效率，進(jìn)一步保障路橋施工安全。4.3 人才或缺進(jìn)一步補(bǔ)充對(duì)于路橋施工管理，人才資源成為其中最重要的因素，一方面，在安全管理設(shè)備方面，需要有專(zhuān)業(yè)人才設(shè)施進(jìn)行科技管理，在操作過(guò)程中也需專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)，所以在路橋施工管理過(guò)程中需要人才技術(shù)投入支持。而在前期準(zhǔn)備工作階段，優(yōu)秀的人才可將準(zhǔn)備工作提前，在計(jì)劃實(shí)施前做好相應(yīng)措施，熟悉理論且應(yīng)用到位，扎實(shí)學(xué)習(xí)工作，在中期計(jì)劃實(shí)施階段，可在前線工地做好相應(yīng)的安全監(jiān)督工作，保證施工安全進(jìn)行，在施工階段遇到問(wèn)題也能夠及時(shí)應(yīng)變，作出合理的解決方案；在后期總結(jié)工程施工過(guò)程中，優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)人才能將工程從頭至尾進(jìn)行具體概括，分析其

13、中的錯(cuò)誤并從中吸取教訓(xùn)得到反思，在路橋建構(gòu)中提取主要理論進(jìn)行研究，快捷有效地幫助工程進(jìn)行到最佳的過(guò)程，將理論融于實(shí)踐當(dāng)中，將實(shí)踐結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r做出安排，將成本濃縮且做到效益最大化，凝練工程核心，匹配工程運(yùn)作。4.4 創(chuàng)新改良方案在繼承傳統(tǒng)理論的基礎(chǔ)上，路橋建設(shè)還應(yīng)拓寬思路，將創(chuàng)新改良融入到施工建設(shè)當(dāng)中，樹(shù)立突破陳規(guī)的新思維、新意識(shí)，在施工實(shí)踐過(guò)程中進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)造，這種創(chuàng)新自覺(jué)意識(shí)在路橋管理中起很大作用，在實(shí)踐中直面困難、解決問(wèn)題，善于從一線工地中大膽嘗試新方案，在理論支持下思考批判成果，提高創(chuàng)新價(jià)值。但同時(shí)也不能盲目迫求改革創(chuàng)新之路，站在前人的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理可行的創(chuàng)新方案。在我國(guó)，路橋管理處于初級(jí)

14、階段，各方面發(fā)展不均衡，更需要國(guó)家政府投人人才資金支持，并以創(chuàng)新思維為突破口，不走風(fēng)氣，排除機(jī)械固有的守舊思維，在人才培養(yǎng)、材料設(shè)備等方面進(jìn)行創(chuàng)新性管理措施，制定合理創(chuàng)新計(jì)劃，培養(yǎng)扎實(shí)系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在高素質(zhì)高水平知識(shí)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)改革本領(lǐng)，在腦海中創(chuàng)造新思維方式，提高路橋設(shè)計(jì)施工水平。在人類(lèi)科技文化迅速發(fā)展的今天路橋管理施工中創(chuàng)新管理的概念已逐漸深入人心，未來(lái)社會(huì)將是不斷發(fā)展的社會(huì)。人們對(duì)此抱著美好的憧憬的同時(shí)，國(guó)家對(duì)其投資也十分巨大。而路橋管理施工中創(chuàng)新管理起著事關(guān)重要的作用。路橋管理施工中創(chuàng)新管理的應(yīng)用的智能化現(xiàn)代化，在橋梁和隧道的發(fā)展管理中將扮演者十分重要的角色，他能使橋梁和隧道的生產(chǎn)效率和合格率得到迅速有效的發(fā)展。使管理過(guò)程的發(fā)展更加現(xiàn)代化更加便利。參考文獻(xiàn)1劉佳欣：關(guān)于路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新管理探討j。新華網(wǎng)，2014-08-14：31-32.2關(guān)家明：如何看路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新管理探討j.赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）.2015（10）：51-52.3關(guān)因：路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新管理探討j.大連民族大學(xué)學(xué)報(bào).2015（5）：10-11.4李翔：路