【水庫(kù)樞紐施組】某水庫(kù)輸水工程貫通測(cè)量施工組織設(shè)計(jì)(doc9頁(yè)) 水庫(kù)施工組織設(shè)計(jì)

1、【水庫(kù)樞紐施組】某水庫(kù)輸水工程貫通測(cè)量施工組織設(shè)計(jì)(doc,9頁(yè)) 水庫(kù)施工組織設(shè)計(jì)XXXX 水庫(kù)輸水工程 XX 施工段 貫通測(cè)量施工組織設(shè)計(jì) XX 工程股份有限公司 XX 項(xiàng)目部 20XX 年 XX 月 XX 日 貫通測(cè)量施工 組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 遼寧省大伙房水庫(kù)輸水工程 TBM1 標(biāo)段位于遼寧省桓仁和新賓兩縣交界處的雙山頭—疙疤寨地段，主洞起點(diǎn)樁號(hào)為 21610.82m，終點(diǎn)樁號(hào)為 44226.362m，總長(zhǎng)度為 22.677m。其中 TBM1-1 施工段從樁號(hào) 23513.67834769.497，全長(zhǎng) 11255.819m，即 10支洞與主洞交叉點(diǎn)至 11支洞與

2、主洞交叉點(diǎn)。TBM1-1 施工段自 2005 年7 月 19 日開始試掘進(jìn)，2005 年 10 月 23 日正式掘進(jìn)至 2006 年 11 月25 日已成功實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)約 9.8km，預(yù)計(jì)距貫通樁號(hào)還剩余 740m。二、貫通要求 表 1 .水工隧洞開挖極限貫通誤差表（1214km）相向（單向）開挖長(zhǎng)度（含支洞長(zhǎng)度）km 極限貫通誤差（mm）橫向 縱向 豎向 1214 ±640 ±640 ±320 三、 編制目的 遼寧省大伙房水庫(kù)輸水工程TBM1-1施工段從測(cè)量的角度說(shuō)在整個(gè)大伙房水庫(kù)輸水工程中屬單向掘進(jìn)長(zhǎng)度最長(zhǎng)的一段，同時(shí)其貫通長(zhǎng)度

3、也是最長(zhǎng)的一段，測(cè)量控制網(wǎng)從洞外業(yè)主提供的控制點(diǎn)進(jìn)入10支洞，再?gòu)?0支洞沿著TBM1-1施工段直至貫通面，長(zhǎng)度為12789.223米，屬超長(zhǎng)隧道，因此保證隧洞的準(zhǔn)確貫通是整個(gè)工程成敗的關(guān)鍵。由于隧道工程施工的特殊性,一旦貫通誤差超限嚴(yán)重，將直接影響下一道工序工作的開展，造成大量工序返工,并延誤工期,給施工企業(yè)的信譽(yù)、形象和經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)巨大的損失，甚至造成無(wú)法彌補(bǔ)的后果。因此，為了提高TBM貫通精度，減小貫通誤差，使TBM1-1施工段成為大伙房水庫(kù)輸水工程的樣板工程，特采取以下措施，以保證隧洞在業(yè)主規(guī)定的限差范圍內(nèi)貫通。四 、采用措施 1、 測(cè)量工作 隧洞測(cè)量工作包括控制測(cè)量及施工測(cè)量，其中控

4、制測(cè)量包括平面控制測(cè)量及高程控制測(cè)量。11、高程控制測(cè)量 由于本標(biāo)段高程控制測(cè)量全部采用三等水準(zhǔn)控制測(cè)量，在測(cè)量過(guò)程中，各種測(cè)量限差完全符合測(cè)量規(guī)范的要求。同時(shí)在測(cè)量過(guò)程中，各個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)完全落在水平控制點(diǎn)上，在測(cè)量水平角的同時(shí)，已加測(cè)豎直角，保證每個(gè)測(cè)量點(diǎn)都有三角高程。因此，高程控制測(cè)量已經(jīng)有足夠的校核條件，所以，高程控制測(cè)量已經(jīng)可以保證豎向貫通誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。同時(shí)還請(qǐng)遼寧省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院測(cè)量隊(duì)用二等水準(zhǔn)進(jìn)行了校核，確保了隧洞在豎向貫通的精度。12、平面控制測(cè)量由于本標(biāo)段為超長(zhǎng)隧洞。因此，平面控制測(cè)量是整個(gè)控制測(cè)量的關(guān)鍵。它決定著隧洞的橫向及縱向誤差，關(guān)系著隧洞是否能正確貫通。（1

5、）、10支洞 TBM 掘進(jìn)段 a 成果比較 由于 TBM 掘進(jìn)段控制測(cè)量為較長(zhǎng)的閉合導(dǎo)線，因此，在貫通之前，施工單位，監(jiān)理，業(yè)主代表（遼寧省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院測(cè)量隊(duì)）三家都采用各自獨(dú)立的測(cè)量系統(tǒng)對(duì) TBM1-1 段平面控制測(cè)量進(jìn)行了控制測(cè)量，各家都用自己獨(dú)立的觀測(cè)數(shù)據(jù)。因此，在即將貫通前，我們對(duì)三家測(cè)量結(jié)果中相同的角度和距離進(jìn)行比較，找出在測(cè)量過(guò)程中因環(huán)境因素、照準(zhǔn)因素造成相同的角度和邊長(zhǎng)三家存在較大差異的控制點(diǎn)。然后在貫通前約 400 米左右進(jìn)行針對(duì)性重新復(fù)測(cè)，保證每一個(gè)測(cè)量角度和邊長(zhǎng)的準(zhǔn)確性。同時(shí)在測(cè)量結(jié)果出來(lái)后，對(duì)貫通面的進(jìn)行平均分配，以減小測(cè)量誤差對(duì)貫通的影響。b 針對(duì)性的復(fù)測(cè) 針對(duì)比

6、較結(jié)果，項(xiàng)目部計(jì)劃安排專門的時(shí)間對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。為了保證貫通精度及復(fù)測(cè)成果的真實(shí)可靠，項(xiàng)目部計(jì)劃用一周的時(shí)間來(lái)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)存有爭(zhēng)議的觀測(cè)數(shù)據(jù)（角度、邊長(zhǎng)）進(jìn)行有針對(duì)性復(fù)測(cè)。比較的結(jié)果有幾組數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)院及監(jiān)理所測(cè)得的成果有較大出入，并本著具體情況具體分析的總體原則下對(duì)各種觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。（2）、11支洞 由于 11支洞洞外 GPS 控制點(diǎn)距貫通面較近，只有 1.5km，測(cè)量誤差對(duì)其影響較 TBM 側(cè)較小。只有一個(gè)控制閉合環(huán)，因此控制測(cè)量采用在 11支洞閉合環(huán)的基礎(chǔ)上加支導(dǎo)線的形式布設(shè)，即 11支洞閉合環(huán)最遠(yuǎn)點(diǎn)（11主支交叉處）設(shè)站，采用 TC2003 儀器進(jìn)行 4測(cè)回精確測(cè)量，保證其準(zhǔn)確可靠

7、。從業(yè)主控制點(diǎn)至 11支洞與主洞交叉處的控制網(wǎng)數(shù)據(jù)已經(jīng)經(jīng)過(guò)遼寧省大伙房水庫(kù)輸水工程測(cè)量監(jiān)理的復(fù)核，保證了精度。13、施工測(cè)量 由于本標(biāo)段采用 TBM 法施工，施工測(cè)量為 PPS 導(dǎo)向系統(tǒng)，它可以快速、自動(dòng)、準(zhǔn)確地為 TBM 提供其實(shí)際軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線的相對(duì)關(guān)系，并以 TBM 刀盤位置偏差的形式，數(shù)字化地顯示于操作室，使操作人員能及時(shí)知道 TBM 的實(shí)際偏差并及時(shí)調(diào)向，保證了 TBM 高精度地掘進(jìn)，因此施工測(cè)量已不是本標(biāo)段測(cè)量工作的重點(diǎn)。但為了保證在最后階段 TBM 能夠順利貫通，計(jì)劃每 100 米左右對(duì) PPS 導(dǎo)向支架進(jìn)行一次校證，保證 PPS 基準(zhǔn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。2、 TBM 接應(yīng)處處理方

8、案 a、擴(kuò)大接應(yīng)斷面形式 遼寧省大伙房水庫(kù)輸水工程TBM1標(biāo)段10#與11的貫通點(diǎn)里程為 34228.7，為保證 TBM 順利通過(guò) TBM1-1 施工段，我部計(jì)劃在 11#投料口通過(guò)段上游設(shè)置一處 TBM 貫通過(guò)渡段，長(zhǎng)度為 10 米，起止樁號(hào)為 34+238.7m34+228.7m，開挖斷面為鬧鐘型、半徑 4.395m、高度 8.71m，詳細(xì)設(shè)計(jì)參數(shù)見下圖所示。（此文件已上報(bào)業(yè)主審批，文件編號(hào)為：ZC（LC-07）-LZ/GO50/2003/064/G2022）b、貫通前設(shè)置超前鉆孔 為了保證 TBM1-1 施工段順利貫通，我部還計(jì)劃采用貫通面上加打超前孔的措施?，F(xiàn)計(jì)劃在 11貫通面中心位置

9、樁號(hào)為 34228.7m，坐標(biāo)為 X：34228.70m Y:0m H:218.888（施工坐標(biāo)）打一直徑為 50mm，長(zhǎng)度為 50 米的超前鉆孔，用以在最后階段引導(dǎo) TBM 掘進(jìn)，保證 TBM 順利準(zhǔn)確到達(dá)貫通面。（附測(cè)量及設(shè)備人員組織表）超前鉆設(shè)備及人員組織表 序 號(hào) 名 稱 單位 數(shù)量 備注 1 鉆機(jī) 臺(tái) 12 鉆孔 米 503 架子管 根 1004 木板 塊 505 鉆 工 人 36 電 工 人 17 測(cè) 量 人 3五 、 工作重點(diǎn)及 難點(diǎn) 1、洞內(nèi)環(huán)境 復(fù)測(cè)過(guò)程中對(duì) TBM 施工將產(chǎn)生一定的影響。由于控制測(cè)量對(duì)外界環(huán)境的要求較高，洞內(nèi)空氣條件必須干凈，通視良好。因此，在 TBM停止掘

10、進(jìn)后必須進(jìn)行 45 小時(shí)的通風(fēng)，并且洞內(nèi)不能進(jìn)行掘進(jìn)及換刀、電焊等出煙及灰塵的作業(yè)，然后才可以進(jìn)行控制測(cè)量工作。2、 交通運(yùn)輸 由于本隧洞為超長(zhǎng)隧洞，洞內(nèi)路線較長(zhǎng)。而且為三家聯(lián)合復(fù)測(cè)，交叉作業(yè)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。因此，在復(fù)測(cè)過(guò)程中必須有機(jī)車配合，以保證測(cè)量人員能快速到位。3、 時(shí)間及人力物力安排 由于主洞路線較長(zhǎng)，控制點(diǎn)較多，從 10主支交叉道貫通面，控制點(diǎn)達(dá) 34 個(gè)。因此，項(xiàng)目部計(jì)劃安排一周的時(shí)間來(lái)做復(fù)測(cè)工作。同時(shí)為了降低人為觀測(cè)條件的影響，必須保證觀測(cè)人員每天安排觀測(cè)35 站，保證觀測(cè)人員有充足的休息時(shí)間，降低因人為眼睛疲勞所產(chǎn)生的誤差。具體時(shí)間安排為 12 月 39 日，每天早 9：00TBM 準(zhǔn)時(shí)停機(jī)，然后通風(fēng) 45 小時(shí)，至下午 2：00 開始測(cè)量工作，每天對(duì)35 站進(jìn)行復(fù)測(cè)，至晚上 8：00 結(jié)束，即在計(jì)劃進(jìn)行復(fù)測(cè)工作的 7天時(shí)間內(nèi)，每天耽誤 TBM 設(shè)備掘進(jìn)近 7 個(gè)小時(shí)，造成 TBM 非正常停機(jī)累計(jì)約 50 個(gè)小時(shí)。由于工作較為繁雜，故需要投入很大的人力、物力及時(shí)間去做具體的工作。（附每天復(fù)測(cè)人員及設(shè)備投入表）。每天復(fù)測(cè)人員及設(shè)備投入表 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 全站儀 臺(tái) 1 精度 11ppm 2 碘鎢燈 個(gè) 4 帶支架及 15 米電纜 3 電