淺議鐵路施工成本控制影響因素研究和解決措施

1、淺議鐵路施工成本控制影響因素研究和解決措施【摘要】現(xiàn)階段隨著鐵路鐵路建筑行業(yè)的快速發(fā)展, 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，鐵路施工企業(yè)為了獲取工程項(xiàng)目，降 低報(bào)價(jià)成本，不但降低了經(jīng)濟(jì)效益，也對(duì)施工企業(yè)的可持續(xù) 發(fā)展產(chǎn)生威脅。本文圍繞鐵路工程施工過(guò)程中如何能有效控 制成本展開討論，通過(guò)尋找成本控制的影響因素提出要從完 善合理的成本管理體系、選擇合理的成本管理方法和樹立正 確的成本管理理念這三個(gè)角度入手，提出具體有效解決成本 控制的方法?！娟P(guān)鍵詞】鐵路施工；解決措施；控制方法迄今為止，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)體系正在逐漸的完善，各項(xiàng) 經(jīng)濟(jì)制度也在不斷改革，建筑施工行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)能力也都 越來(lái)越激烈，施工成本的控制是企業(yè)

2、發(fā)展的重要條件，只有 成本得到有效控制才會(huì)收到更高的利潤(rùn)，若成本價(jià)格控制不 合理企業(yè)則會(huì)相應(yīng)的受到一定的損失，所以，其關(guān)系到一個(gè) 企業(yè)的命脈，是運(yùn)行企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。本文結(jié)合蘭新鐵 路二線百里風(fēng)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)施工，闡述了鐵路施工成本的構(gòu)成，為 尋找施工成本控制提供依據(jù)，并提出了相關(guān)的解決對(duì)策，為 旨為推動(dòng)我國(guó)鐵路施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。1鐵路施工成本的構(gòu)成了解鐵路施工的成本控制首先要需要掌握構(gòu)成成本的 主要內(nèi)容，這也是鐵路項(xiàng)目施工有效控制成本的基本條件。 根據(jù)時(shí)間段劃分為預(yù)算成本、計(jì)劃成本、實(shí)際成本三部分， 預(yù)算成本是指確定工程造價(jià)前所計(jì)算出的成本其不但體現(xiàn) 了企業(yè)平均成本，也可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)劃成

3、本和實(shí)際成 本的編制及評(píng)價(jià)。計(jì)劃成本是指在未發(fā)生實(shí)際成本前根據(jù)相 關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出的成本，主要是體現(xiàn)了企業(yè)在計(jì)劃期間所需要 達(dá)到的成本水平。實(shí)際成本是指企業(yè)在計(jì)劃時(shí)期發(fā)發(fā)生成本 費(fèi)用的總數(shù)。對(duì)比實(shí)際成本與預(yù)算成本則能直接反映出企業(yè) 的盈虧，而對(duì)比實(shí)際成本與計(jì)劃成本則可判斷出企業(yè)在施工 中超支情況。從性質(zhì)方面可以將施工成本劃分為直接成本和 間接成本，前者是指施工中直接用掉的費(fèi)用，如材料、人工、 設(shè)備等費(fèi)用，后者主要以現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)的形式體現(xiàn)，并未直接用 于施工當(dāng)中，如醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)等。2施工成本的影響因素2. 1施工人員由于施工地點(diǎn)較為偏僻，人煙稀由于環(huán)境惡劣，大風(fēng)頻 繁，存在人員機(jī)械風(fēng)沙降效問題

4、風(fēng)沙天氣較多，存在人員機(jī) 械設(shè)備閑置窩工，人員密集，需要興建大量的臨建設(shè)施地材 匱乏，風(fēng)災(zāi)嚴(yán)重，夏季炎熱，冬季寒冷漫長(zhǎng)，且道路偏遠(yuǎn)， 環(huán)境條件非常惡劣，導(dǎo)致施工人員的更換幅度非常大，且會(huì) 出現(xiàn)延緩工資發(fā)放時(shí)間的情況，勞務(wù)人員管理缺乏完善。2.2施工組織方案由于環(huán)境惡劣，大風(fēng)頻繁，存在人員機(jī)械風(fēng)沙降效問題 風(fēng)沙天氣較多，存在人員機(jī)械設(shè)備閑置窩工，人員密集，需 要興建大量的臨建設(shè)施，進(jìn)而增加施工成本。施工企業(yè)需要 優(yōu)化資源配置才能完成各項(xiàng)施工任務(wù)，如人力、材料、機(jī)械 設(shè)備、資金等，其對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度都能得到有效的控 制，所以，有效控制工程成本必須制定一份合理的施工組織 方案。2.3施工進(jìn)度由于

5、施工地點(diǎn)為干旱、無(wú)人的荒漠戈壁區(qū)，水、電資源 極為匱乏，且公路多遠(yuǎn)離本線，線路建設(shè)大量利用施工便道, 運(yùn)輸效率差，尤其是局部地區(qū)存在大風(fēng)砂災(zāi)害，對(duì)施工進(jìn)度 會(huì)產(chǎn)生很大的影響。而工程項(xiàng)目與其投資效益直接掛鉤，因 此確保施工進(jìn)度可以有效控制，人力資源、物力資源、財(cái)力 資源在投放至工程中必須保證配置的合理性，提高運(yùn)輸效 率，從而在保證質(zhì)量的前提下按時(shí)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，減少間接 >61 本。2.4工程質(zhì)量風(fēng)害是本線特別值得重視的氣象災(zāi)害，每年8級(jí)以上大 風(fēng)208天，不僅危害鐵路設(shè)施和行車安全，也會(huì)耽誤施工進(jìn) 度，進(jìn)而提高管理成本。建筑工程驗(yàn)收時(shí)質(zhì)量是主要的勘察 目標(biāo)，而合格的工程質(zhì)量則會(huì)避免出現(xiàn)返工

6、、停工等情況，也就減少了返工損失和索賠損失，同時(shí)也可降低由于浪費(fèi)人 力、材料等資源而造成的成本費(fèi)用。3鐵路施工成本控制的解決措施3. 1樹立正確的成本管理理念樹立確的成本管理理念是開展成本管理工作的前提條件，必須結(jié)合戰(zhàn)略管理和成本管理對(duì)目前企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn) 行評(píng)估，同時(shí)也需要了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的詳細(xì)情況，進(jìn)而為企業(yè) 戰(zhàn)略提供依據(jù)。另外培養(yǎng)人性化的成本管理理念，可以提髙 企業(yè)員工積極性，挖掘出每位員工的潛在能力，在一定程度 上為企業(yè)開展成本管理工作做出貢獻(xiàn)。3.2選擇合理的成本管理方法 3. 2. 1作業(yè)成本管理法根據(jù)作業(yè)成本方法企業(yè)可以確定資源的需求量，通過(guò)制 定成本控制標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)中心，不但對(duì)計(jì)算實(shí)

7、際作業(yè)成本提供 有利幫助，可以便于了解施工的流程，因此，該種方法具有 全面性和系統(tǒng)性。3. 2. 2目標(biāo)成本管理方法在施工成本管理體系中樹立管理目標(biāo)，可以根據(jù)企業(yè)的 技術(shù)水平、質(zhì)量要求、工程工期和經(jīng)濟(jì)實(shí)力等核算、分析和 考核成本，圍繞該目標(biāo)可以有效規(guī)劃和控制支出成本，進(jìn)而 提高企業(yè)的利益。3. 2.3價(jià)值工程成本管理法價(jià)值工程成本管理法是根據(jù)工程的生產(chǎn)成本和消耗成 本中分析核心價(jià)值功能，從而提高工程的價(jià)值，同時(shí)也可實(shí) 現(xiàn)節(jié)約投資的功能。若有效運(yùn)用價(jià)值工作必須確立價(jià)值分析 的具體對(duì)象，結(jié)合相關(guān)信息進(jìn)行方案創(chuàng)新，在此前提下計(jì)算 出方案的價(jià)值系數(shù)、成本系數(shù)和功能系數(shù)，最后確定價(jià)值分 析對(duì)象，并對(duì)提案

8、進(jìn)行改善和優(yōu)化。3.4建立完善的成本管理體系為了順利開展成本管理工作需要建立一個(gè)完善的成本 管理體系，主要包括完整的組織機(jī)構(gòu)、合理的制度以及全面 信息溝通體系。3.4. 1完整的組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)又分為決策層、中級(jí)管理層和勞務(wù)工作層，決 策層可以合理調(diào)配鐵路施工的各項(xiàng)資源，而中級(jí)管理層可以 從各個(gè)角度管理成本，而勞務(wù)管理成主要是針對(duì)施工細(xì)節(jié)控 制成本，這不但提高了成本管理的執(zhí)行效應(yīng)，也完全落實(shí)了 管理工作。3.4.2合理的制度施工企業(yè)若要開展成本管理工作必須要制定合理的規(guī) 章制度，不但規(guī)范了企業(yè)的管理工作，對(duì)員工也起到了指導(dǎo) 意義。企業(yè)需要根據(jù)工程的具體情況編制成本管理的內(nèi)容， 樹立正確的成本管

9、理目標(biāo)，合理調(diào)節(jié)各個(gè)員工的工作內(nèi)容和 明確各項(xiàng)成本管理程序，可以通過(guò)考核評(píng)估成本管理工作， 不但的完善和優(yōu)化各項(xiàng)制度。3. 4. 3全面的信息溝通體系施工成本的建立必須依靠一些信息數(shù)據(jù)的支持，如客戶 信息、供應(yīng)商信息等，因此必須全面的完善溝通體系，保證 信息傳遞的有效性，準(zhǔn)確性。3.5施工索賠施工索賠是一項(xiàng)復(fù)雜的、系統(tǒng)性很強(qiáng)的工作，施工索賠 是利用經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行項(xiàng)目管理的有效手段，由于索賠是合同 管理的重要環(huán)節(jié)，也是計(jì)劃管理的動(dòng)力，更是挽回成本損失 的重要手段，因此在簽訂索賠合同前需要對(duì)各項(xiàng)成本進(jìn)行統(tǒng) 計(jì)和分析，建立合理化的施工方案，適當(dāng)延長(zhǎng)施工期限，避 免外界因素影響施工進(jìn)度，仔細(xì)閱讀合同中的各項(xiàng)條款，才 能切實(shí)維護(hù)好建設(shè)各方的合法權(quán)益。4結(jié)語(yǔ)本文通過(guò)對(duì)影響鐵路施工成本的因素進(jìn)行分析，總結(jié)出 施工人員、施工組織方案、施工進(jìn)度和工程質(zhì)量等發(fā)面會(huì)影 響到成本控制，而采取建立完善的成本管理體系、選擇合理 的成本管理方法和樹立正確的成本管理理念等解決措施。因 此，鐵路施工工程有效開展成本控制，不但可以提高工程質(zhì) 量和保證工程工期，也可以減少盲目的投入，避免浪費(fèi)不必 要的成本費(fèi)用，為提高我國(guó)鐵路施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和促進(jìn)其 生存發(fā)展提供保障。參考文獻(xiàn)：1 邱振宇大型鐵路施工企業(yè)成本控制分析一一基于 中鐵b局成本管理現(xiàn)狀的思考j.中國(guó)電子商務(wù),2012(20