傾斜井(巷)輔助運(yùn)輸作業(yè) 安全技術(shù)措施

1、傾斜井(巷)輔助運(yùn)輸作業(yè) 安全技術(shù)措施一、一般規(guī)定 1、斜巷運(yùn)輸必需做到“三好、四有、二落實(shí)”?！叭谩?絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好;“四有”:有牢靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)鋱?bào)警裝置;“二落實(shí)”:崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查修理制度落實(shí)。 2、把勾工必需做到“六不掛”即:安全設(shè)施不齊全牢靠不掛;聯(lián)系不清不掛;“四超”車輛無措施不掛;物料裝車不合格不掛;連接裝置不合格不掛;斜巷內(nèi)有行人不掛。 3、絞車司機(jī)必需做到“六不開”即:絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、“四超”車輛無措施不開

2、。 4、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時(shí)嚴(yán)禁行人;人員上、下時(shí)必需經(jīng)把鉤工同意并打停車信號(hào)后方可上下;斜巷上、下車場和各甩道口必需安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。 5、在斜巷內(nèi)作業(yè),必需編制安全措施。 6、斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí),必需制定特地措施。 7、各斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)必需建立齊全的技術(shù)管理檔案。 8、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁用調(diào)度絞車向斜巷中裹車;車輛掉道時(shí)嚴(yán)禁用絞車牽引上道,斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車。小絞車禁止兩個(gè)方向牽引礦車。 9、采區(qū)運(yùn)輸巷具備條件的應(yīng)優(yōu)先使用無極繩連續(xù)牽引車。 二、斜巷巷道、車場和峒室 1、斜巷巷道、各車場、各甩道及峒室必需有設(shè)計(jì),并符合煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定。 2、車場詳細(xì)要求: (一)

3、采掘運(yùn)輸斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的1.5倍。 (二)主要運(yùn)輸斜巷各車場的長度不小于一次提升串車長度的3倍。 (三)上車場不得有向斜巷的傾斜度。 3、運(yùn)輸斜巷的中部及下部車場甩道的軌道曲率半徑,必需滿意安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要。 4、斜巷運(yùn)輸,需要使用對(duì)拉絞車,必需制定特地措施。嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)摘掛鉤。摘掛鉤地點(diǎn)水平段巷道長度不得小于一次串車長度的1.5倍。 5、斜巷內(nèi)流水不得沖刷道床。 三、絞車 1、小絞車安裝全部采用地錨,絞車必需上底坐,地錨不得直接打在絞車的底托架上;25kw(包括25kw)以上絞車必需使用混凝土固定;井下使用的回柱絞車必需上底坐,其固定必需使用四根木質(zhì)壓柱加二根木質(zhì)戧柱

4、,尾部再加“老漢柱”滑輪穩(wěn)固。 2、絞車硐室的規(guī)格尺寸符合要求,掘進(jìn)延伸巷道使用的小絞車,必需進(jìn)硐室。硐室長×寬×高:11.4kw5×2.2×1.8米、25kw5×2.2×2米,大于6米要有獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng);在絞車正前方的軌道中心設(shè)置強(qiáng)度足夠的雙向?qū)蜉啞?3、絞車滾筒的鋼絲繩必需纏繞勻稱,不得有松繩,纏繩量符合規(guī)定;鋼絲繩不得挽疙瘩并定期檢測、更換;鉤頭及保險(xiǎn)繩的制作符合有關(guān)規(guī)定。 4、小絞車安裝位置、方向必需合理,有足夠的操作空間,視線好,已固定的絞車如出繩方向不正,必需安設(shè)拔繩輪。不得在絞車運(yùn)行時(shí)人工別繩或用其它物件別繩,保證絞車的

5、纏繩效果及運(yùn)行安全。 5、小絞車信號(hào)必需聲光兼并,雙向?qū)Υ蚺c遠(yuǎn)方操作按鈕一并固定在操作牌板上;技術(shù)牌板內(nèi)容齊全,字跡清楚。 6、不論任何隊(duì)組所管轄的小絞車,必需建立小絞車定期檢修制度,保持運(yùn)行中的小絞車臺(tái)臺(tái)完好。要建立包機(jī)制度,定期監(jiān)測絞車運(yùn)行狀況,監(jiān)測內(nèi)容包括穩(wěn)固、信號(hào)、絞車完好、絞車?yán)p繩、鋼絲繩磨損及斷絲、斷股、挽疙瘩、鉤頭、保險(xiǎn)繩、護(hù)繩板齊全完好等狀況。地面設(shè)立監(jiān)測、修理記錄臺(tái)帳;絞車管理牌板明確檢修責(zé)任人及管理人,做到責(zé)任到人。 7、使用小絞車?yán)\(yùn)物料前,小絞車司機(jī)必需檢查絞車完好、鋼絲繩、鉤頭、信號(hào)、軌道及擋車設(shè)施等,發(fā)覺隱患排解后,方可使用;絞車司機(jī)必需經(jīng)過培訓(xùn)、考試且合格后才能持

6、證上崗。 8、小絞車?yán)\(yùn)物料時(shí),拉運(yùn)區(qū)間全部巷道口必需設(shè)置警戒,做到“行車不行人”。 四、信號(hào)裝置 1、斜巷多水平或雙勾提升時(shí),各水平或各車場所發(fā)出的信號(hào)必需有區(qū)分,人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌,任一區(qū)段行車時(shí),各水平皆須有信號(hào)顯示。 2、斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)要聲、光兼?zhèn)?安裝布置合理,做到上板上墻(架),線路吊掛整齊。 3、斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝置,車房必需有信號(hào)電源失電警示裝置。 五、鋼絲繩及連接裝置 1、鋼絲繩選型必需符合設(shè)計(jì)要求。 2、斜巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接,礦車和鋼絲繩之間的連接,都必需使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭若采用插接,插接長度不小于3.5個(gè)捻距;若使

7、用繩卡,可以用與鋼絲繩直徑相匹配繩卡子固定,但數(shù)量不少于3個(gè)。 3、斜巷采用串車提升時(shí),必需使用保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩長度為略大于一次提升串車的長度(不超過一輛車長度)。保險(xiǎn)繩一端必需與主提升繩相連,另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。 4、斜巷運(yùn)輸使用的鋼絲繩連接裝置,在每次換繩時(shí),必需用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷的拉力試驗(yàn),試驗(yàn)記錄存檔備查。 六、斜巷安全設(shè)施 1、斜巷內(nèi)使用串車提升時(shí),必需裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置。凡新設(shè)計(jì)的運(yùn)輸斜巷,必需同時(shí)設(shè)計(jì)相應(yīng)的防跑車和跑車防護(hù)裝置。防跑車和跑車防護(hù)裝置必需符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并依據(jù)詳細(xì)使用條件

8、進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后方可安裝。 2、斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必需定期檢查、檢修和試驗(yàn),要做到動(dòng)作靈敏、操縱敏捷,擋車?yán)慰俊?3、對(duì)于斜長小于20米的斜巷,上部車場必需設(shè)置一擋;對(duì)于斜長在20米至50米的斜巷,上下車場必需各設(shè)置一擋;對(duì)于斜長大于50米必需按下列規(guī)定設(shè)置擋車設(shè)施: (1)上部車場:變坡點(diǎn)前2米處必需設(shè)置阻車器。在09年6月底前,拉運(yùn)物料較多的斜巷,其阻車器要使用與絞車閉鎖的電動(dòng)式阻車器; (2)上部變坡點(diǎn)下20米處:設(shè)置電動(dòng)式撈車器。要求與上部阻車器聯(lián)動(dòng)。 (3)下部變坡點(diǎn)上20米處:設(shè)置自動(dòng)常閉式撈車器。 (4)中部:在變坡點(diǎn)下方2

9、0米與下部車場兩擋視其實(shí)際長度及坡度增設(shè)一定數(shù)量的擋車裝置。 (5)全部使用中的擋車裝置試驗(yàn)期限不得超過1年,并做好記錄。 (6)各類車場必需合格,能夠滿意生產(chǎn)需要,為職工安全運(yùn)輸創(chuàng)造良好的條件。 3、斜巷串車提升,在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器;在上部平車場入口處安設(shè)能夠掌握車輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)的阻車器;在上部平車場接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻擋未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器;在變坡點(diǎn)處及下方略大于一列車長度的地點(diǎn),安設(shè)能夠防止未連掛的車輛連續(xù)往下跑車的連鎖擋車欄。連鎖擋車欄必需和絞車聯(lián)鎖,兩欄同時(shí)打開時(shí),絞車無法運(yùn)行。 4、斜巷下車場起坡點(diǎn)和各甩道起坡點(diǎn)必需安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控

10、的擋車欄,把勾工必需在躲避硐室內(nèi)遠(yuǎn)控操作,擋車欄正常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過時(shí)方可打開,車輛通過后自動(dòng)關(guān)閉。 5、下山掘進(jìn)時(shí),迎頭向上要安設(shè)兩道常閉擋車欄,第一道距離迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m,第二道距離第一道不超過所提一列車長度加3m,兩道擋車欄隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。 6、上山掘進(jìn)時(shí),下車場起坡點(diǎn)向上5m安設(shè)第一道常閉擋車欄,距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m安設(shè)第二道常閉擋車欄,此擋車欄隨掘進(jìn)前移。 7、巷道凹凸起伏,鋼絲繩磨頂板或棚梁時(shí),要裝壓輪,數(shù)量以不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);甩道或下車場側(cè)幫要裝立輪,甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪,數(shù)量以不磨繩為原則。 七、軌道、道岔管理規(guī)定 1、大巷、采區(qū)的軌道軌型不

11、低于30kg/m,采區(qū)聯(lián)巷和順槽的軌型不低于22kg/m,道岔的軌型與軌道必需配套。 2、30kg/m與22kg/m軌道的聯(lián)接必需使用異型夾板。 3、大巷、采區(qū)的軌道必需使用預(yù)應(yīng)力砼軌枕(鋼筋爪式),軌枕間距不大于0.7米;采區(qū)聯(lián)巷和順槽必需使用與軌型相配套的、規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)的枕木、道釘,枕木間距不大于0.8米。 4、取消18kg/m軌道,取消非標(biāo)準(zhǔn)道岔;軌道、道岔合格率必需分別達(dá)到80%、60%以上。 現(xiàn)執(zhí)行的作業(yè)規(guī)程要按以上規(guī)定進(jìn)行修改完善,新編作業(yè)規(guī)程時(shí),必需執(zhí)行以上規(guī)定。 八、“行車不行人,行人不行車”制度的執(zhí)行 1、大巷及采區(qū)軌道巷,執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度存在問題的單位,要在礦井的近期規(guī)劃中按排工程賜予解決,臨時(shí)不能解決要制定特地措施進(jìn)行貫徹執(zhí)行。 2、既行車又行人的采區(qū)軌道巷,在人員上下班高峰期,禁止運(yùn)送物料;運(yùn)送物料時(shí),要在行車區(qū)間的全部道口必需設(shè)置聲光、語音信號(hào)裝置并派專人設(shè)置警戒,杜絕人員進(jìn)入。 3、軌道斜巷,運(yùn)行物料時(shí)上、下部車場必需派專人設(shè)置警戒。 九、管理制度及人員配備 1、礦井要有計(jì)算機(jī)繪制的礦井運(yùn)輸系統(tǒng)圖,圖中要標(biāo)明各斜巷及其設(shè)備、設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。 2、運(yùn)輸斜巷,要建立竣工驗(yàn)收制度。 3、必需建立嚴(yán)格的斜巷軌道運(yùn)輸崗位責(zé)任制,使用單位必需設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼