電梯安裝工程監(jiān)理實施細則

1、電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 2004.07. 20 批準2004.07.20 實施7 昆明勁風建設監(jiān)理有限公司監(jiān) 理 實 施 細 則電 梯 安 裝 工 程 監(jiān) 理 實 施 細 則打?。盒Γ弘娞莅惭b工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -1- 目錄一 工程概況（2）二 編制依據(jù)（2）三 設計要求（2）四 目標分解（2）五 施工難點及監(jiān)理要點（2）六 預控要點（3）七 過程控制要點（4）八電梯安裝工程質(zhì)量控制點（17）九檢驗工具、器具（19）十涉及的規(guī)范、 規(guī)程（19）電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -2- 電梯工程安裝監(jiān)理實施細則一、工程

2、概況：（根據(jù)工程實際情況編寫）二、編制依據(jù)1、工程監(jiān)理規(guī)劃。2、監(jiān)理合同、施工合同。3、公司體系文件。4、國家和地方現(xiàn)行相關法律法規(guī)和標準。三、設計要求：（根據(jù)實際設計情況編寫）四、目標分解：根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃質(zhì)量目標要求化分，分部必須達到合格，即分項合格率 100% 。目標分解如下：1引裝置組裝分項達到合格。2導軌組裝分項達到合格。3轎廂、層門組裝分項達到合格。4電氣裝置安裝分項達到合格。5安全保護裝置分項達到合格。6試運轉分項達到合格。五、施工難點及監(jiān)理要點：施工難點：1因井道、各層廳門門洞、底坑和頂層高度、井道預埋件尺寸、機房基礎及各預留孔尺寸為土建施工完成，在進行電梯進場安裝時，可能由于土建

3、施工的誤差及質(zhì)量缺陷，對下一步的安裝帶來影響。2電梯安裝過程中，電氣、設備專業(yè)與非電梯安裝專業(yè)交叉工作過程中的配合問題。3各種電氣裝置的安裝及調(diào)試。4電梯安裝完畢后的調(diào)整試車。監(jiān)理要點：1曳引裝置的安裝嚴格按設計及規(guī)范要求。2導軌安裝牢固，相對內(nèi)表面間距離的偏差和兩導軌的相互偏差電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -3- 必須符合要求。3電梯電氣設備安裝的位置及接線正確。4電氣裝置的配線應符合設計及規(guī)范要求。5電梯的安全保護裝置，包括機械和電氣系統(tǒng)兩部份都應嚴格按照設計及規(guī)范施工。6絕緣、接地指標符合要求。7試運轉前的條件和各種裝置在調(diào)整試車當中的各項性能指標及參數(shù)必須符合設

4、計及要求。8在交接驗收時，應提交的資料和文件。六、預控要點：施工單位資質(zhì)的審核：1分包單位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)等級證書、特殊行業(yè)施工許可證、國外（境外）企業(yè)在國內(nèi)承包工程許可證。2分包單位的業(yè)績。3擬分包工程的內(nèi)容、范圍。4專職管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證。對施工組織設計及方案的審查1質(zhì)量管理、技術管理和質(zhì)量保證的組織機構。2質(zhì)量管理、技術管理制度。3專職管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證。4電梯安裝質(zhì)量控制點圖。5現(xiàn)場工程質(zhì)量檢驗制度、倉庫管理制度、安全管理制度及電梯安裝安全責任組織。電梯設備的選擇及質(zhì)量：1電梯主設備的進場檢查驗收。2電梯安裝輔助材料的選擇及質(zhì)量的檢查驗收。3

5、電梯設備開箱文件的檢查：a、文件目錄； b、裝箱單； c、產(chǎn)品出廠合格證； d、電梯機房、井道和轎廂平面布置圖；e、電梯使用、維護說明書； f、電梯電氣原理圖、符號說明及電氣控制原理說明書；g 、電梯電氣接線圖； h、電梯部件安裝圖； i 、安裝、調(diào)試說明書；j、備品、備件目錄。施工單位的質(zhì)量及安全的技術交底：七、過程控制要點：曳引裝置的組裝 ：電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -4- 1、質(zhì)量標準：（1）主控項目；a、曳引機承重梁安裝必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。b、當對重將緩沖器完全壓縮時，轎廂上方的空程嚴禁小于6.1.1 式所規(guī)定的數(shù)值。 h=0.6+0.035v2

6、 (6.1.1式) 式中： h-空程最小高度 (m); v-電梯額定速度 (m/s); 小型雜物電梯的轎廂和對重的空程嚴禁小于0.3m。c、轎廂空載時，曳引輪的垂直度偏差必須小于或等于0.5mm ，導向輪端面對曳引輪端面的平行度偏差嚴禁小于1mm 。 d、限速器繩輪、鋼帶輪、導向輪安裝必須牢固，轉動靈活，其垂直度偏差嚴禁大于 0.5mm 。e、鋼絲繩應擦拭干凈，嚴禁有死彎、松股及斷絲現(xiàn)象。（2）一般項目 a、曳引繩張力的相互差值不大于10% 為合格，不大于 5% 為優(yōu)良。 b、制動器閘瓦調(diào)整應符合以下規(guī)定：閘瓦應緊密地合于制動輪的工作表面上，松閘時無磨損為合格，松閘時間隙均勻，且不大于0.7m

7、m為優(yōu)良。c、曳引鋼繩繩頭制作應符號以下規(guī)定： 巴式合金澆灌密實，一次與錐套澆平，并能觀察到繩股的彎曲，彎曲符合要求為合格。繩股彎曲符合要求， 巴式合金澆灌密實、 飽滿、平整一致為優(yōu)良。2、應注意的質(zhì)量問題：（1）轎廂空載時，曳引輪安裝時，其垂直度必須控制在規(guī)范要求以內(nèi)。（2）限速器繩輪、鋼帶輪、導向輪在安裝前，仔細檢查轉動是否靈活，如發(fā)生有不靈活現(xiàn)象，必須更換合格產(chǎn)品。（3）曳引鋼繩繩頭在制作時，巴氏合金的澆灌應符合規(guī)范，嚴禁出現(xiàn)不密實，不飽滿以及不平整的現(xiàn)象。導軌的安裝：1、質(zhì)量標準：（1）主控項目：電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -5- a、導軌安裝牢固， 相對內(nèi)表

8、面間距離的偏差和兩導軌的相互偏差應符合以下規(guī)定：兩導軌相對內(nèi)表面間距離（全高） ：高速梯（ 2、2.5 、3m/s）轎廂為 +1mm 、-0mm 高速梯（ 2、2.5 、3m/s）對重為 +2mm 、-0mm 快速梯（ 1.5、1.75m/s）轎廂和對重都為 +2mm 、-0mm 低速梯（ 0.25、0.5、0.75、1m/s）轎廂和對重都為 +2mm 、-0mm 兩導軌的相互偏差（全高）值為1mm 。 b、當對重（或轎廂）將緩沖器完全壓縮時，轎廂（或?qū)χ兀к夐L度必須有不小于0.1+0.35v2（單位： m ）的進一步制導行程。（2）一般項目：a、導軌架安裝牢固，位置正確。焊接時雙面焊牢，焊

9、縫飽滿為合格；在合格基礎上，安裝橫豎端正以及焊接時焊波均勻為優(yōu)良。b、導軌安裝的允許偏差、尺寸要求應符合以下規(guī)定： 導軌垂直度每 5m允許偏差 0.7mm 。 接頭處局部間隙允許偏差0.5mm ；臺階允許偏差0.05mm ；修光長度高速電梯允許 300mm ，快速及低速電梯允許200mm 。 頂端導軌架距導軌頂端的距離允許偏差為500mm 。 c、應注意的質(zhì)量問題：導軌架焊接時，必須由有上崗證及資格證的焊工操作，焊接質(zhì)量無缺陷。轎廂、層門的安裝：1、 質(zhì)量標準：（1）主控項目：a、轎廂地坎與各層門地坎間距的偏差均嚴禁超過+2mm 、-1mm 。b、開門刀與各層門地坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎

10、廂地坎間的間隙均必須在 58mm 范圍以內(nèi)。（2）一般項目：a、轎廂安裝應符合以下規(guī)定：安裝牢固，轎壁結合處平整，開門側轎壁的垂直度偏差不大于1/1000，轎廂潔凈、無損傷。b、導靴安裝應符合以下規(guī)定： 采用剛性結構，能保證電梯正常運行，且轎廂導軌頂面與兩導靴內(nèi)表面間隙之和不大于2.5mm 。 采用彈性結構，能保證電梯正常運行，且導軌頂面與導靴滑塊面無間隙，導靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm 。 采用滾輪導靴，滾輪對導軌不歪斜，壓力均勻，中心接近一致，電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -6- 且在整個輪緣寬度上與導軌工作面均勻接觸。c、層門指示燈盒及召喚盒安裝應符合以下要求：位

11、置正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正，清潔美觀。d、門扇安裝、調(diào)整應達到以下規(guī)定：門扇平整，啟閉時無擺動、撞擊和阻滯現(xiàn)象，潔凈無損傷，啟閉輕快平穩(wěn)。中分式門關閉時上下部同時合攏，門縫一致。e、層門地坎及門套安裝的尺寸要求，允許偏差應符合以下規(guī)定： 層門地坎高出最終地面允許偏差25mm 。 層門地坎水平度允許偏差1/1000。 層門門套垂直度允許偏差1/1000。 中分式門關閉時縫隙不大于2mm 。2、 應注意的質(zhì)量問題：（1）轎廂安裝完畢后，保證轎廂潔凈及半產(chǎn)品的保護，防止發(fā)生損傷及破壞。（2）層門指示燈盒及召喚盒安裝時，其面板嚴格與墻面貼實，位置必須符合設計要求。電梯電氣裝置的安裝：1、電梯電

12、氣裝置安裝說明（1）第（四）條所含全部內(nèi)容適用于額定速度不大于2.5m/s 電力拖動的用繩輪曳引驅(qū)動的各類電梯電氣裝置安裝工程。（2）電氣裝置的安裝應按已批準的設計進行施工。（3）與電梯電氣裝置有關的建筑物和構筑物的建筑工程質(zhì)量，除應符合國家現(xiàn)行的建筑工程施工及驗收規(guī)范中有關規(guī)定外，尚應符合現(xiàn)行國家標準 電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的形式與尺寸的有關規(guī)定。（4）電梯電氣裝置安裝前，建筑工程應具備下列條件：a、 基本結束機房、井道的建筑施工，包括完成粉刷工作。b、 電梯機房的門窗應裝配齊全。c、 預埋件及預留孔符合設計要求。（5）電梯的專用電氣設備和繼電器、 選層器、隨行電纜等附件更換時，必須符

13、合原設計參數(shù)和技術性能的要求。（6）電氣裝置的附屬構架、電線管、電線槽等非帶電金屬部分，均應涂防銹漆或鍍鋅。電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -7- 2、電源及照明質(zhì)量標準：（1）電梯電源應專用，并應由建筑物配電間直接送至機房，電源的電壓波動范圍不應超過 7% 。（2）機房照明電源應與電梯電源分開，并應在機房內(nèi)靠近入口處設置照明開關。機房內(nèi)應有足夠的照明，其地面照度不應低于200lx （勒克斯） 。（3）電梯主開關的安裝應符合下列規(guī)定：a、 每臺電梯均應設置能切斷該電梯最大負荷電流的主開關。b、 主開關不應切斷下列供電電路： 轎廂照明、通風和報警； 機房、隔層和井道照明；

14、機房、轎頂和底坑電源插座。c、 主開關的位置應能從機房入口處方便、迅速地接近。d、 在同一機房安裝多臺電梯時，各臺電梯主開關的操作機構應裝設識別標志。（4）轎廂照明和通風電路的電源可由相應的主開關進線側獲得，并在相應的主開關近旁設置電源開關進行控制。（5）轎頂應裝設照明裝置，或設置以安全電壓供電的電源插座。（6）轎頂檢修用 220v電源插座（ 2p+pe型）應裝設明顯標志。（7）井道照明應符合下列規(guī)定：a、電源宜由機房照明回路獲得，且應在機房內(nèi)設置具有短路保護功能的開關進行控制。b、照明燈具應固定在不影響電梯運行的井道壁上，其間距不應大于 7m 。c、在井道的最高和最低點0.5m以內(nèi)各裝設一盞

15、照明燈。（8）電氣設備接地應符合下列規(guī)定：a、所有電氣設備的外露可導電部分均應可靠接地或接零。b、電氣設備保護線的連接應符合供電系統(tǒng)接地型式的設計要求。c、在采用三相四線制供電的接零保護（即tn ）系統(tǒng)中，嚴禁電梯電氣設備單獨接地。（9）電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護線。當采用電纜芯線作保護線時不得少于2 根。（10）采用計算機控制的電梯，其“邏輯地”應按產(chǎn)品要求處理。當產(chǎn)品無要求時，可按下列方式之一進行處理：a、當供電系統(tǒng)的保護線與中性線為合用時（tn-c系統(tǒng)） ，應在電梯電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -8- 電源進入機房后將保護線與中性線分開（tn-c-s

16、系統(tǒng)） ，該分離點的接地電阻值不應大于4 歐姆。b、懸空“邏輯地”。c、與單獨的接地裝置連接。該裝置的對地電阻不得大于4 歐姆。3、電梯電氣裝置配線質(zhì)量標準：（1）電梯電氣裝置的配線，應使用額定電壓不低于500v 的銅芯絕緣導線。（2）機房和井道內(nèi)的配線應使用電線管或電線槽保護，嚴禁使用可燃性材料制成的電線管或電線槽。鐵制電線槽沿機房地面敷設時，其壁厚不得小于 1.5mm ； 不易受機械損傷的分支線路可使用軟管保護，但長度不應超過2m 。（3）轎頂配線應走向合理，防護可靠。（4）電線管、電線槽、電纜架等與可移動的轎廂、鋼繩等的距離：機房內(nèi)不應小于 50mm ；井道內(nèi)不應小于20mm 。（5）電

17、線管安裝應符合下列規(guī)定：a、電線管應用卡子固定，固定點間距均勻，且不應大于3m 。b、與電線槽連接處應用鎖緊螺母鎖緊，管口應裝設護口。c 、安裝后應橫平豎直，其水平和垂直偏差應符合下列要求： 機房內(nèi)不應大于 2； 井道內(nèi)不應大于 5，全長不應大于50mm; d、暗敷時，保護層厚度不應小于15mm 。（6）電線槽安裝應符合下列規(guī)定： a 、安裝牢固，每根電線槽固定點不應少于2 點。并列安裝時，應使槽蓋便于開啟；b、安裝后應橫平豎直，接口嚴密，槽蓋齊全、平整、無翹角；其水平和垂直偏差應符合下列要求： 機房內(nèi)不應大于 2； 井道內(nèi)不應大于 5，全長不應大于50mm ；c、出線口應無毛刺，位置正確。（

18、7）金屬軟管安裝應符合下列規(guī)定：a、無機械損傷和松散，與箱、盒、設備連接處應使用專用接點；b、安裝應平直，固定點均勻，間距不應大于1m ，端頭固定應牢固。（8）電線管、電線槽均應可靠接地或接零，但電線槽不得作保護線使用。（9）接線箱、盒的安裝應平正、牢固、不變形，其位置應符合設計要電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -9- 求。當無設計規(guī)定時，中線箱應安裝在電梯正常提升高度的1/2 加高 1.7m 處的井道壁上。（10）導線（電纜）的敷設應符合下列規(guī)定：a、動力線和控制線應隔離敷設，有抗干擾要求的線路應符合產(chǎn)品要求；b、 配線應綁扎整齊，并有清晰的接線編號。保護線端子和電壓為

19、220v以上的端子應有明顯的標記；c、接地保護線宜采用黃綠相間的絕緣導線；d、電線槽彎曲部分的導線、電纜受力處，應加絕緣襯墊，垂直部分應可靠固定；e、敷設于電線管內(nèi)的導線，總截面積不應超過電線管內(nèi)截面積的40% ，敷設于電線槽內(nèi)的導線總截面積不應超過電線槽內(nèi)截面積的60% ；f、線槽配線時，應減少中間接頭。中間接頭宜采用冷壓端子，端子的規(guī)格應與導線匹配，壓接可靠，絕緣處理良好；g 、配線應留有備用線，其長度應與箱、盒內(nèi)最長的導線相同。（11）隨行電纜的安裝應符合下列規(guī)定：a、當設中線箱時，隨行電纜架應安裝在電梯正常提升高度的1/2加高 1.5m處的井道壁上；b、隨行電纜安裝前，必須預先自由懸吊

20、，消除扭曲；c、隨行電纜的敷設長度應使轎廂緩沖器完全壓縮后略有余量，但不得拖地。多根并列時，長度應一致；d、隨行電纜兩端以及不運動部分應可靠固定；e、圓形隨行電纜應綁扎固定在轎底和井道電纜架上，綁扎長度應為 3070mm 。綁扎處應離開電纜架鋼管100150mm ；f、扁平型隨行電纜可重疊安裝，重疊根數(shù)不宜超過3 根，每兩根間應保持 3050mm 的活動間距。 扁平型電纜的固定應使用楔形插座或卡子。（12）隨行電纜在運動中有可能與井道內(nèi)其它部件掛、碰時，必須采取防護措施。（13）圓型隨行電纜的芯數(shù)不宜超過40 芯。4、電氣設備安裝質(zhì)量標準：（1）配電柜（屏、箱） 、控制柜（屏、箱）的安裝應布局

21、合理，固定牢固，其垂直偏差不應大于1.5 。當設計無要求時，安裝位置應符合下列規(guī)定：a、 屏、 柜應盡量遠離門、窗， 其與門、窗正面的距離不應小于600mm ；電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -10- b、屏、柜的維修側與墻壁的距離不應小于600mm ，其封閉側宜不小于 50mm ； c、雙面維修的屏、柜成排安裝時，當寬度超過5m時，兩端均應留有出入通道，通道寬度不應小于600mm ； d、屏、柜與機械設備的距離不應小于500mm 。（2）機房內(nèi)配電柜（屏）、控制柜（屏）應用螺栓固定于型鋼或混凝土基礎上，基礎應高出地面50100mm 。（3）機械選層器的安裝應符合下列規(guī)定

22、：a、位置合理，便于維修檢查；b、固定牢固，其垂直偏差不應大于1；c、應按機械速比和樓層高度比檢查調(diào)整動、靜觸頭位置，使之與電梯運行、停層的位置一致；d、換速觸頭的提前量應按電梯減速時間和平層距離調(diào)節(jié)；e、觸頭動作和接觸應可靠，接觸后應留有壓縮余量。（4）井道和轎頂傳感器（感應器）的安裝應符合下列規(guī)定：a、安裝位置應符合圖紙要求，配合間隙按產(chǎn)品說明進行調(diào)整；b、支架應用螺栓固定，不得焊接；c、應能上下、左右調(diào)整，調(diào)整后必須可靠鎖緊，不得松動；d、安裝后應緊固、垂直、平整，其偏差不宜大于1mm 。（5）層門（廳門）召喚盒、指示燈盒及開關盒的安裝應符合下列規(guī)定：a、盒體應平正、牢固、不變形，埋入墻

23、內(nèi)的盒口不應突出裝飾面；b、面板安裝后應與墻面貼實，不得有明顯的凹凸變形和歪斜；c、安裝位置當無設計規(guī)定時，應符合下列規(guī)定：層門指示燈盒應裝在層門口以上0.150.25m的層門中心處， 指示燈在召喚盒內(nèi)的除外；層門指示燈盒安裝后，其中心線與層門中心線的偏差不應大于5mm ；召喚盒應裝在層門右側距地1.21.4m 的墻壁上，且盒邊與層門邊的距離為 0.2 0.3m；并聯(lián)、群控電梯的召喚盒應裝在兩臺電梯的中間位置。d、在同一候梯廳有2 臺及以上電梯并列或相對安裝時，各層門對應裝置的對應位置應一致，并應符合下列規(guī)定：并列梯各層門指示燈盒的高度偏差不應大于5mm ；并列梯各召喚盒的高度偏差不應大于2m

24、m ；各召喚盒距層門邊的距離偏差不應大于10mm ；電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -11- 相對安裝的電梯， 各層門指示燈盒的高度偏差和各召喚盒的高度偏差均不應大于 5mm 。（6）具有消防功能的電梯，必須在基站或撤離層設置消防開關。消防開關盒宜裝于召喚盒的上方， 其底邊距地面的高度宜為1.61.7m。（7）層門閉鎖裝置應采用機械電氣聯(lián)鎖裝置，其電氣觸頭必須有足夠的斷開能力，并能使其在觸點熔接的情況下可靠斷開。（8）層門閉鎖裝置的安裝應符合下列規(guī)定：a、固定可靠，驅(qū)動機構動作靈活且與轎門的開鎖元件有良好的配合；b、層門關閉后，鎖緊元件應可靠鎖緊，其最小口齒合長度不應小于

25、 7mm ；c、層門鎖的電氣觸點接通時，層門必須可靠地鎖緊在關閉位置上；d、層門閉鎖裝置安裝后，不得有影響安全運行的磨損、變形和斷裂。5、電氣設備安裝應注意的質(zhì)量問題：（1）在配電柜（屏）或控制柜（屏）固定時，必須注意應該用螺栓固定在型鋼基礎上或混凝土基礎上，不得焊接和用其它方式固定。（2）在安裝傳感器時，支架嚴禁焊接，應用螺栓固定。（3）電梯機房各設備的布置應符合要求，離門、窗距離盡量大一些，保證機房通風良好，有足夠的散熱空間。安全保護裝置的安裝：1、質(zhì)量標準：（1）電梯的各種安全保護開關必須可靠固定，不得采用焊接固定；安裝后不得因電梯正常運行時的碰撞和鋼繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關產(chǎn)生位

26、移、損壞和誤動作。（2）與機械相配合的各安全保護開關，在下列情況時應可靠斷開，使電梯不能起動或立即停止運行：a、選層器鋼帶（鋼繩、鏈條）張緊輪下落大于50mm 時；b、限速器配重輪下落大于50mm 時；c、限速器速度接近其動作速度的95% 時，對額定速度1m/s及以下電梯最遲可在限速器達到其動作速度時；d、安全鉗拉桿動作時；e、任一曳引繩斷開時；f、電梯載重量超過額定載重量的10% 時；g 、任一廳、轎門未關閉或未鎖緊時；電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -12- h、安全窗開啟時；i 、液壓緩沖器被壓縮時。（1）電氣系統(tǒng)中的安全保護裝置應進行下列檢查：a、錯相、斷相、欠電

27、壓、過電流、弱磁、超速、分速度等保護裝置應按產(chǎn)品要求檢驗調(diào)整。b、開、關門和運行方向接觸器的機械或電氣聯(lián)鎖應動作靈活可靠。c、急停、檢修、程序轉換等按鈕和開關動作應靈活可靠。（2）極限、限位、緩速開關碰輪和碰鐵的安裝應符合下列規(guī)定：a、碰鐵應無扭曲變形，開關碰輪動作靈活。b、碰鐵安裝應垂直，允許偏差1，全長不應大于3mm 。碰鐵斜面除外。c、開關、碰鐵應安裝牢固。在開關動作區(qū)間，碰輪與碰鐵應可靠接觸，碰輪邊距碰鐵邊不應小于5mm 。d、碰輪與碰鐵接觸后，開關接點應可靠斷開，碰輪沿碰鐵全長移動不應有卡阻，且磁輪應略有壓縮余量。e、強迫緩速開關的安裝位置應按產(chǎn)品設計要求安裝。（1）極限和限位開關的

28、安裝位置應符合設計要求，當設計無要求時，碰鐵應在轎廂地檻超越上、下端站地檻50200mm 范圍內(nèi)。接觸碰輪，使開關迅速斷開，且在緩沖器被壓縮期間開關始終保持斷開狀態(tài)。（2）交流電梯極限開關的安裝位置應符合下列規(guī)定：a、鋼繩應橫平豎直，導向輪不應超過2 個。輪槽應對成一條直線，且轉動靈活，導向輪架加裝延長桿時，延長桿應有足夠的強度。b、上、下極限碰輪應與牽動鋼繩可靠固定。c、牽動鋼繩應沿開關斷開方向在閘輪上復繞不少于2 圈，且不得重疊。d、安裝后應連續(xù)試驗5 次，均應動作靈活可靠。（3）轎廂自動門的安全觸板安裝后應靈活可靠，其動作的碰撞力不應大于 5n 。光電及其它形式的防護裝置功能必須可靠。2

29、、應注意的質(zhì)量問題：（1）各種安全保護開關安裝必須可靠牢固，不能產(chǎn)生位移、損壞及誤動作。在安裝前嚴格檢驗保護開關，防止不合格品用在工程中。（2）電氣系統(tǒng)中的安全保護裝置在安裝前也必須經(jīng)過檢測，防止不合格品的流入。（3）在有機械或電氣聯(lián)鎖的地方，嚴格按設計及規(guī)范，必須做到動作靈活可靠。調(diào)整試車和工程交接驗收：電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -13- 1質(zhì)量標準：（1）試運轉前應按下列要求進行檢查：a、機房溫度應保持在5400c之間，在 250c 時環(huán)境相對濕度不應大于 85% 。b、機械和電氣設備的安裝，應具備調(diào)整試車條件。c、電氣設備外露導電部分的保護線連接應符合細則第六

30、節(jié)（四）2. （8）條的規(guī)定。d、電氣接線應正確，連接可靠，標志清晰。e、曳引電動機過電流、短路等保護裝置的整定值應符合設計要求。f、繼電器、接觸器動作應正確可靠，接點接觸應良好。g 、電氣設備導體間及導體與地間的絕緣電阻值應符合下列規(guī)定。動力設備和安全裝置電器不應小于0.5m。低電壓控制回路不應小于0.25m（2）電氣安全保護裝置的安裝與調(diào)整應符合本細則第六節(jié)（五）條中的規(guī)定。（3）檢修速度調(diào)試運行應符合下列規(guī)定： a、制動器的調(diào)整應符合下列要求：制動力和動作行程應按設備的要求調(diào)整；制動器閘瓦在制動時應與制動輪接觸嚴密。松閘時與制動輪應無摩擦，且間隙的平均值不小于0.7mm ；b、全程點動運

31、行應無卡阻，各安全間隙應符合要求。c、檢修速度不應大于0.63m/s。d、自動門運行應平穩(wěn)、無撞擊。（4）平衡系數(shù)應調(diào)整為40% 50% 。（5）額定速度調(diào)試運行應符合下列要求：a、轎廂內(nèi)置入平衡負載，單層、多層上下運行，反復調(diào)整，升至額定速度起動、運行、減速應舒適可靠，平層準確。b、在工頻下，曳引電動機接入額定電壓時，轎廂半載向下運行至行程中部時的速度應接近額定速度，且不應超過額定速度的5% ，加速段和減速段除外。（6）運轉試驗應符合下列要求：a、運轉功能應符合設計要求，指令、召喚、選層、定向、程序轉換、起動運行、截車、減速、平層等裝置功能正確可靠，聲光信號顯示清晰正確。b、調(diào)整上、下端站的

32、換速、限位和極限開關，使其位置正確，功能可靠。電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -14- c、空載、半載和滿載試驗應符合下列要求：在通電持續(xù)率為40% 的情況下，往返升降后2h（小時） 。電梯運行應無故障，起動應無明顯的沖擊，停層應準確平穩(wěn)。制動器動作應可靠。制動器線圈溫升不應超過600c；減速機油的溫升不應超過600c，且溫度不得超過 850c。（7）超載試驗應符合下列要求：a、應在轎廂內(nèi)置入110% 的額定負載，在通電持續(xù)率為40% 的情況下，往返運行 0.5h（小時） 。b、電梯應安全可靠地起動、運行。c、減速機、曳引電動機應工作正常，制動器動作應可靠。（8）平層準確

33、度應符合下表中的規(guī)定平層準確度電梯類別額定速度（ m/s ）平層準確度 (mm) 交流雙速0.63 15 交流雙速1.00 30 交直流調(diào)速2.00 15 交直流調(diào)速2.50 10 （9）技術性能測試應符合下列規(guī)定: a、電梯的加速度和減速度的最大值不應超過1.5m/s2。額定速度大于 1m/s， 小于 2m/s的電梯，平均加速度和平均減速度不應小于0.5m/s2。額定速度大于 2m/s的電梯，平均加速度和平均減速度不應小于0.7m/s2。b、乘客、病床電梯在運行中，水平方向的振動加速度不應大于0.15m/s2，垂直方向的振動加速度不應大于0.25m/s2。c、乘客、病床電梯在運行中的總噪聲應

34、符合下列規(guī)定：機房噪聲不應大于80db；轎廂內(nèi)噪聲不應大于55db；開關門過程中噪聲不應大于65db。（10）在交接驗收時，應提交下列資料和文件：a、電梯類別、型號、驅(qū)動控制方式、技術參數(shù)和安裝地點。b、制造廠提供的隨機文件和圖紙。c、變更設計的實際施工圖及變更證明文件。d、安全保護裝置的檢查記錄。e、電梯檢查及電梯運行參數(shù)記錄。八、電梯安裝工程質(zhì)量控制點：質(zhì)量控點明細表：電梯安裝工程監(jiān)理實施細則kmjf/d-21-2004 -15- 工作項目工序號控制內(nèi)容技術質(zhì)量要求檢驗方法備注設備進場檢查驗收1 設備數(shù)量規(guī)格符合設計要求、 附件、備件觀察、計數(shù)停止點2 設備質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求，有合格證觀察、檢測停止點曳引裝置組裝3 曳引機安裝符合設計及規(guī)范要求檢查安裝記錄，觀察、測量旁站點4 曳引繩質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求觀察、測量、計算見證點5 制動器閘瓦調(diào)整符合設計及規(guī)范要求觀察、測量旁站點導軌組裝6 導軌架安裝質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求觀察檢查旁站點7 導軌安裝質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求吊線、測量旁站點8 制導行程控制符合設計及規(guī)范要求測量、計算見證點轎廂層門組裝9 轎廂組裝符合設計及規(guī)范要求觀察、測量、