廣州市某大橋鋼箱梁吊裝施工方案-secret35頁(yè)

1、 1目 錄第一章 工程概況.3一、項(xiàng)目名稱.3二、項(xiàng)目地址.3三、建設(shè)單位.3四、設(shè)計(jì)單位.3五、工程概述.3第二章 組織機(jī)構(gòu).5一、管理架構(gòu).5二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃.6第三章 機(jī)具設(shè)備投入.7第四章 運(yùn)輸方案.8一、運(yùn)輸工具.8二、前期準(zhǔn)備工作.8三、運(yùn)輸路線.8四、運(yùn)輸過(guò)程.8五、注意事項(xiàng).9第五章 吊裝.10一、吊裝流程圖及技術(shù)措施.10二、臨時(shí)支墩的搭設(shè).11三、吊機(jī)的選用及計(jì)算.15四、吊繩，卸扣的選用及驗(yàn)算.17五、吊點(diǎn)布置.21六、臨時(shí)吊耳設(shè)計(jì)與復(fù)核.22第六章 吊裝前的準(zhǔn)備工作.- 25 -第七章 測(cè)量控制.- 26 -一、鋼箱梁軸線控制.- 26 -二、鋼箱梁標(biāo)高控制.- 26

2、 -三、鋼箱梁中心線、前后位置控制.- 26 - 2第八章 質(zhì)量措施.- 27 -一、保證安裝精度的技術(shù)措施.- 27 -1、支座預(yù)埋板技術(shù)措施.- 27 -2、主箱梁的吊裝就位控制.- 27 -3、安裝后整體測(cè)量?jī)?nèi)容及方法.- 28 -二、現(xiàn)場(chǎng)吊裝質(zhì)量控制措施.- 28 -第九章 安全保護(hù)措施.- 29 -第十章 安全文明施工.- 30 -十一章 吊裝安全應(yīng)急預(yù)案.- 31 -一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu).- 31 -二、職權(quán)分工.- 31 -三、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施.- 32 -四、預(yù)防措施.- 32 -第十二章 吊裝進(jìn)度計(jì)劃.- 33 -第十三章 交通疏導(dǎo).- 33 - 3 第一章第一章 工程概況工程概況

3、一、項(xiàng)目名稱一、項(xiàng)目名稱XX 大橋段二號(hào)人行天橋工程二、項(xiàng)目地址二、項(xiàng)目地址廣州市 XX 區(qū)江海大道三、建設(shè)單位三、建設(shè)單位XX 快速路有限公司四、設(shè)計(jì)單位四、設(shè)計(jì)單位廣州市 XX 工程設(shè)計(jì)研究院五、工程概述五、工程概述本項(xiàng)目包括 XX 大橋段工程 XX 大道跨線 2 號(hào)人行天橋鋼箱梁項(xiàng)目。本項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)工程量約 70 噸。兩段箱梁重量分別約為 40t 和 30t,長(zhǎng)度分別為 25m 和 19m。箱形梁結(jié)構(gòu)為工廠制作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。XX2 號(hào)人行橋?yàn)槲挥?K4081 處，主梁為鋼箱梁，單跨跨越 XX 大道，主梁凈跨度為 41.1m，全長(zhǎng) 44m,橋?qū)挒?4.7m。主梁鋼結(jié)構(gòu)采用單箱單室鋼箱斷面，橋面

4、寬為3.3m(不包括花槽)，箱梁頂?shù)装搴穸葹?22mm,腹板厚度為 16mm。主橋墩身采用鋼筋砼柱墩，部分柱墩為外包鋼護(hù)筒固結(jié)墩，基礎(chǔ)為人工挖孔樁?？拐鹪O(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)使用年限 100 年。 4 5 第二章第二章 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)一、管理架構(gòu)一、管理架構(gòu)在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，我公司將選派曾施工過(guò)類(lèi)似本工程結(jié)構(gòu)形式的具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)直接參與本工程的建設(shè)和管理。管理架構(gòu)圖管理架構(gòu)圖XXX安裝工程總指揮XXX現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)XXX技術(shù)員XXX安全員XXX施工員XXX質(zhì)檢員為保證安全、優(yōu)質(zhì)、快速的實(shí)施本工程任務(wù)，選派技術(shù)水平精湛、專(zhuān)業(yè)化程度高、安裝經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員，從

5、事吊裝作業(yè)。吊裝人員名單起重司機(jī)：XX、XXX起重作業(yè)：XXX、XXX、XXX機(jī)械作業(yè)：XXX、XX、XXX 6二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)序號(hào)工種工種人數(shù)（個(gè)）人數(shù)（個(gè)）1焊工42起重工83鉚工44鉗工25電工16測(cè)量人員37架子工48油漆工4合計(jì)：合計(jì)：30 7第三章第三章 機(jī)具設(shè)備投入機(jī)具設(shè)備投入序 號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量用 途來(lái)源180T 吊機(jī)ATF80臺(tái)2鋼箱梁吊裝租賃216T 吊機(jī)臺(tái)1橋墩吊裝，安裝貝雷架租賃3鋼絲繩937根若干結(jié)構(gòu)吊裝、安全繩自有4卡環(huán)9.5T個(gè)8結(jié)構(gòu)吊裝租賃5自動(dòng)卡環(huán)5T個(gè)6結(jié)構(gòu)吊裝租賃6對(duì)講機(jī)個(gè)5指揮用自有7吊欄自制個(gè)5安裝用自有8防墜

6、器10 米個(gè)10吊裝用自有9爬梯自制若干吊裝用自有吊裝1030 大型平板車(chē)2租賃11角向磨光機(jī)180臺(tái)2焊縫打磨自有12角向磨光機(jī)150臺(tái)2焊縫打磨自有13氧氣、乙炔套2切割用自有14硅整流焊機(jī)SS-400臺(tái)2鋼柱，鋼箱梁焊機(jī)自有15二保氣體焊機(jī)500臺(tái)2箱梁焊接自有16碳弧氣刨機(jī)SS-630臺(tái)1返工用自有17烤箱臺(tái)1烘烤焊條自有18空氣壓縮機(jī)V-1.05/10臺(tái)1氣刨供氣自有19保溫桶個(gè)1焊條保溫自有20配電柜個(gè)1電纜傳遞供配電自有21配電箱個(gè)若干施工用電三級(jí)保護(hù)自有拼焊22電纜線米若干供電自有23經(jīng)緯儀J2-13臺(tái)1測(cè)量自有24水平儀S2臺(tái)1測(cè)量自有25全站儀TTPS400臺(tái)1測(cè)量自有測(cè)量

7、26超聲波探傷儀CTS-22A臺(tái)1焊縫探傷自有 8第四章第四章 運(yùn)輸方案運(yùn)輸方案一、運(yùn)輸工具一、運(yùn)輸工具本工程鋼箱梁分段劃分出現(xiàn)了較多超長(zhǎng)超寬、件多（最長(zhǎng) 25m、最寬 4.9m，最重48t）。在充分考證運(yùn)輸過(guò)程中的過(guò)橋、限高、限寬等影響，慎密考慮和編制運(yùn)輸方案，對(duì)線路的選擇應(yīng)進(jìn)行實(shí)地論證，并作好各種安全措施，如分段的固定、大件運(yùn)輸警示標(biāo)記、保障車(chē)輛等；大件運(yùn)輸應(yīng)遵守政府有關(guān)職能部門(mén)的規(guī)定。二、前期準(zhǔn)備工作二、前期準(zhǔn)備工作a) 根據(jù)制作方提供的詳細(xì)資料：如分段總數(shù)，每個(gè)分段外型尺寸、單件重量、運(yùn)輸先后次序、日期等，作運(yùn)輸可行性分析，對(duì)無(wú)法解決的問(wèn)題及時(shí)反饋給制作方以便及時(shí)調(diào)整、修改計(jì)劃，確保施

8、工周期。b) 選擇好行車(chē)路線，行車(chē)路線確定后對(duì)有可能影響行駛安全的環(huán)節(jié)做好應(yīng)變和應(yīng)急方案和準(zhǔn)備，以便迅速排除，保證行車(chē)暢順。c) 對(duì)所有參與運(yùn)輸?shù)剀?chē)輛做好維護(hù)保養(yǎng)，檢修，保證安全，順利完成運(yùn)輸任務(wù)。d) 安規(guī)定辦理三超物件運(yùn)輸行駛手續(xù)。e) 準(zhǔn)備好專(zhuān)用吊具，索具和捆扎，固定用的鋼索和緊不落等工具。f) 組織專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)所有參加此次工程人員進(jìn)行技術(shù)交底，提高全體人員安全意識(shí)。三、運(yùn)輸路線三、運(yùn)輸路線從本廠裝車(chē)后京珠高速105 國(guó)道XX 中路XX 大道工地四、運(yùn)輸過(guò)程四、運(yùn)輸過(guò)程a) 根據(jù)施工計(jì)劃，合理調(diào)度車(chē)輛，滿足進(jìn)度要求。 9b) 對(duì)不能用平板車(chē)裝載的超長(zhǎng)件，用 3 軸炮架車(chē)裝運(yùn)。c) 裝載重

9、心是否合適，捆扎固定是否牢固可靠，危險(xiǎn)標(biāo)志放置是否適當(dāng)?shù)?，分段裝好車(chē)后組織專(zhuān)人檢查安全系數(shù)，如不符合要求，重新調(diào)整至最佳狀態(tài)。d) 每臺(tái)車(chē)配一名有經(jīng)驗(yàn)的起重工人跟車(chē)，負(fù)責(zé)在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎，通過(guò)狹窄路段或障礙物時(shí)下車(chē)指揮。e) 每趟運(yùn)輸指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，隨指揮車(chē)在前面開(kāi)路。f) 每臺(tái)車(chē)配對(duì)講機(jī)一臺(tái)，以隨時(shí)保持聯(lián)系。g) 每次運(yùn)輸前由當(dāng)次指揮者向司機(jī)，起重工講清楚每個(gè)分段外型尺寸，重量，行駛路線等，要求所有參與員工心中有數(shù)。五、注意事項(xiàng)五、注意事項(xiàng)a) 出廠后個(gè)別地段路面不平，需要填平，以利重型車(chē)輛通過(guò)。b) 個(gè)別地方的排柵或圍壁需在超寬車(chē)通過(guò)時(shí)臨時(shí)拆除，待車(chē)輛通過(guò)后再裝復(fù)。工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)預(yù)留一定空地，以便

10、于車(chē)輛到達(dá)時(shí)進(jìn)行吊裝就位。 10第五章第五章 吊裝吊裝一、吊裝流程圖及技術(shù)措施一、吊裝流程圖及技術(shù)措施 鋼箱梁加工鋼筒加工鋼筒檢測(cè)鋼箱梁檢測(cè)鋼筒吊裝焊接搭設(shè)臨時(shí)支墩澆筑混凝土鋼箱梁吊裝就位鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)焊接臨時(shí)支墩拆除標(biāo)高、平面位置驗(yàn)收1、 鋼箱梁在工廠分節(jié)段制造，由平板車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ睾?，采用大型吊?chē)進(jìn)行吊裝。由于橋的鋼箱梁跨度較大，故在箱梁吊裝時(shí)需架設(shè)臨時(shí)墩，并分段吊裝，再焊接成整體，臨時(shí)支墩采用支架組裝。2、安裝前，對(duì)支座、墩頂面高程、中線及跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤差在允許偏差內(nèi)方可安裝。 113、施工吊裝時(shí)，擬采用焊接吊點(diǎn)起吊方式，每片箱梁選擇 8 個(gè)吊點(diǎn)，吊裝就位于柱頂及臨時(shí)墩頂上。4、分段吊裝的鋼

11、箱梁在吊裝安裝完各預(yù)制段后，進(jìn)行拼接，現(xiàn)場(chǎng)將箱梁焊接構(gòu)成整體。鋼箱梁采用全焊連接。焊縫連接應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序進(jìn)行。設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，縱向從跨中向兩端，橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。焊接要設(shè)立防風(fēng)措施，遮蓋全部焊接處。雨天不得進(jìn)行焊接（箱形梁內(nèi)除外）。5、鋼箱梁焊接固定后落梁就位時(shí)，要符合下列規(guī)定：（1）鋼箱梁就位前清理支座墊板，標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)要求。（2）鋼箱梁落梁前后檢查建筑拱度和平面尺寸，并作記錄，校正支座位置。6、鋼箱梁的吊裝盡量安排避開(kāi)道路交通高峰時(shí)段（晚上十點(diǎn)以后）進(jìn)行，減少對(duì)道路交通的影響。并制定封路方案和交通疏導(dǎo)方案，由專(zhuān)人于現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛，設(shè)置指示燈、警示牌，保證施工安全。吊裝完畢

12、后，盡快恢復(fù)道路通行，恢復(fù)原地貌。7、吊裝分段及吊裝順序A、 橋墩鋼筒在箱梁吊裝前先吊裝，橋墩重約 7t，采用 16t 吊車(chē)按預(yù)先測(cè)量定位的位置進(jìn)行吊裝，固定后進(jìn)行復(fù)測(cè)。B、 全橋分東西兩段吊裝，工廠制作時(shí)，將 Z1、Z2 軸橫梁分別與東西兩段箱梁焊接成整體，東段包括 Z2 軸橫梁長(zhǎng) 19m，西段包括 Z1 軸橫梁長(zhǎng) 25m，將現(xiàn)場(chǎng)拼接焊縫放在東段北行方向快車(chē)道上。C、 吊裝時(shí)，先吊裝東段。東段橫梁與 Z2 軸初步焊接固定并在臨時(shí)支墩上固定后松鉤，再吊裝西段箱梁并與東段箱梁對(duì)接。 12二、臨時(shí)支墩的搭設(shè)二、臨時(shí)支墩的搭設(shè)1、臨時(shí)支墩結(jié)構(gòu)形式根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，需要架設(shè)兩排臨時(shí)支墩結(jié)構(gòu)（見(jiàn)臨時(shí)

13、支墩布置平面圖）。臨時(shí)支墩采用貝雷架支墩， 單片貝雷片尺寸為 1500mmX3000mm,分三層搭設(shè)，高度 4.5米。支墩直接以路面為基礎(chǔ)（地面抗壓強(qiáng)度為 25MP ），支墩底部墊 22mm 厚鋼板，平a面尺寸為 2000mmX4000mm。在鋼板四周地面鉆孔，打入螺紋鋼，固定防止鋼板滑動(dòng)。貝雷片用花窗，插銷(xiāo)，大螺絲及 U 型卡連接，固定。頂部采用 36 號(hào)工字剛搭設(shè)。結(jié)構(gòu)形式如下： 132、貝雷架臨時(shí)支墩的安全驗(yàn)算A.單片貝雷架桁架計(jì)算參數(shù) 弦桿彎矩=78.82 Mmt 弦桿剪力 =24.52 Tt 弦桿軸力 =16.4 /桿（每片 65.6t） Mt 銷(xiāo)釘剪力 =50t/顆 I=25050

14、0cm4 E=2.125/10mmNB. 對(duì)頂層雙排貝雷架進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算天橋重約為 70t，作用在貝雷架上的荷載為 F=1.2G/4=21t，貝雷架受力偏安全按簡(jiǎn)支驗(yàn)算，如下: 14（a）.按最不利情況布置荷載 mFLM75.1543214max tFQ05.102212max（b）.強(qiáng)度驗(yàn)算 mtMmtM6 .15782.78275.15max ttQ04.4952.24205.10max滿足要求 （c）.剛度驗(yàn)算 mmEIFLW2245. 010250500101 . 248300010214845343 ,滿足剛度要求400100007. 030002245. 0/LWC.底層雙排貝雷架軸

15、力驗(yàn)算N=21t+0.43 8(單片貝雷架自重 0.43t)=24.44t40t，臨時(shí)板式吊耳的安全驗(yàn)算滿足要求。 24 25現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖1、全橋分東西兩段吊裝，東段包括 Z2 軸橫梁長(zhǎng) 19m，西段包括 Z1 軸橫梁長(zhǎng) 25m。將現(xiàn)場(chǎng)拼接焊縫放在東段北行方向快車(chē)道上。2、先吊裝東段箱梁。東段橫梁與 Z2 軸初步焊接固定并在臨時(shí)支墩上固定后松鉤，再吊裝西段箱梁并與東段箱梁對(duì)接。 第六章第六章 吊裝前的準(zhǔn)備工作吊裝前的準(zhǔn)備工作1、辦理相關(guān)手續(xù)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置2、組織相關(guān)人員進(jìn)行交底，熟悉圖紙和吊裝流程，行車(chē)路線，明確各人責(zé)任。3、鋼箱梁吊裝前應(yīng)對(duì)貝雷架支墩頂、柱墩頂高程、中線及每孔

16、跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合允許偏差后方可安裝。按照設(shè)計(jì)要求、施工圖和工藝文件及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，進(jìn)行鋼箱梁的吊裝。4、鋼梁吊裝時(shí)地面采用 2 臺(tái) 80吊車(chē)進(jìn)行作業(yè)。鋼箱梁在落梁過(guò)程中，應(yīng)保證其平穩(wěn)下落，使各部構(gòu)件不超出容許應(yīng)力。鋼箱梁就位前后，均應(yīng)檢查拱度和平面尺寸，并作出記錄。5、吊裝順序吊裝順序 6、檢查設(shè)備機(jī)具，人員到位情況7、與甲方、監(jiān)理及上下工序有關(guān)施工單位進(jìn)行工序、進(jìn)度及交叉作業(yè)的相互協(xié)調(diào)。分段制作現(xiàn)場(chǎng)箱體拼裝第一塊箱體吊裝第二塊箱體吊裝相臨箱體拼縫焊接已完鋼梁焊縫位置涂漆鋼橋墩的吊裝與焊接 第七章第七章 測(cè)量控制測(cè)量控制一、鋼箱梁軸線控制一、鋼箱梁軸線控制先根據(jù)座標(biāo)在橋墩上準(zhǔn)確的放出軸線和橋

17、梁中心線；鋼箱梁在裝配制作時(shí)要放出橋梁中心線和軸線，焊接完后復(fù)查各線并打上洋沖標(biāo)志；鋼箱梁在吊裝就位時(shí)離支座約 50mm 時(shí)，精調(diào)鋼橫梁，讓鋼箱梁上中心線和軸線對(duì)應(yīng)上橋墩上的各線；復(fù)查各線的重合度，并在支座四面安裝限位碼后吊車(chē)緩慢松鉤就位，在松鉤過(guò)程中要隨時(shí)注意各線的偏移。二、鋼箱梁標(biāo)高控制二、鋼箱梁標(biāo)高控制根據(jù)設(shè)計(jì)院給出的高程表，準(zhǔn)確的計(jì)算出各臨時(shí)支墩處各支點(diǎn)的高程；根據(jù)各支點(diǎn)高程在臨時(shí)支墩頂安裝“蠟燭頭”，各支點(diǎn)安裝完成后重新用激光經(jīng)偉儀復(fù)查高程；鋼箱梁吊裝后在箱梁初步定位好，用水平儀復(fù)查鋼箱梁頂板高程，如有偏差重新調(diào)整。三、鋼箱梁中心線、前后位置控制三、鋼箱梁中心線、前后位置控制在臨時(shí)支

18、墩上放出鋼箱梁中心線，在鋼梁吊裝定位時(shí)要對(duì)準(zhǔn)其中心線；嚴(yán)格按照?qǐng)D紙橫向加勁肋縱向間距尺寸，以鋼箱梁為基準(zhǔn)調(diào)整間距，同一總段要兩個(gè)箱梁和片體同時(shí)施工，以防止橫向加勁肋的“錯(cuò)位”。 第八章第八章 質(zhì)量措施質(zhì)量措施一、保證安裝精度的技術(shù)措施一、保證安裝精度的技術(shù)措施本工程安裝測(cè)量，首先要通過(guò)計(jì)算，確定安裝后軸線及矢高，以及設(shè)計(jì)圖紙上幾何尺寸規(guī)定的測(cè)量數(shù)據(jù)，會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理確定，施工原則為：以設(shè)計(jì)標(biāo)高、軸線為基準(zhǔn)，施工測(cè)量方法：以全站儀結(jié)合其它方法進(jìn)行全面測(cè)量。1 1、支座預(yù)埋板技術(shù)措施、支座預(yù)埋板技術(shù)措施 支座預(yù)埋板安放尺寸與水平度的精度直接影響箱梁安裝的精度，所以此項(xiàng)工作應(yīng)在箱梁拼裝前預(yù)先進(jìn)行，并反

19、饋到技術(shù)部門(mén)。 利用原有控制網(wǎng)，在箱梁投影控制點(diǎn)上用全站儀測(cè)出軸線的坐標(biāo)中心點(diǎn)，在箱梁投影中心點(diǎn)兩側(cè) 300 左右各引測(cè)一點(diǎn)，此三點(diǎn)應(yīng)在一直線上，如不在一直線上應(yīng)及時(shí)復(fù)測(cè)：在鋼柱上架設(shè)激光經(jīng)緯儀，放出各箱梁支座的垂直線，并檢查偏移量，理論上此時(shí)各點(diǎn)的連線應(yīng)成一直線。如不在一直線上超出公差范圍，應(yīng)報(bào)技術(shù)部門(mén)，由技術(shù)部門(mén)拿出可行方案后實(shí)施。2 2、主箱梁的吊裝就位控制、主箱梁的吊裝就位控制 吊裝前應(yīng)對(duì)支承架的定位進(jìn)行控制。 根據(jù)先吊的兩榀縱橫開(kāi)檔尺寸，劃出支承架的十字線，將預(yù)先制作好的支承架吊上支架基礎(chǔ)，定對(duì)十字線。 把十字線駁上支承架的頂端面和側(cè)面，敲上洋沖，并加以明顯標(biāo)記。并用水準(zhǔn)儀檢測(cè)支承架

20、頂端面的標(biāo)高是否控制在預(yù)定標(biāo)高之內(nèi)。 吊裝主箱梁，主箱梁支座的十字線與支承架的十字線重合，并檢驗(yàn)支承架是否位移。 在主箱梁投影線下架設(shè)激光經(jīng)緯儀檢測(cè)且利用穩(wěn)定風(fēng)繩及調(diào)節(jié)器校直箱梁，在吊裝過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)誤差及時(shí)修正。 3 3、安裝后整體測(cè)量?jī)?nèi)容及方法、安裝后整體測(cè)量?jī)?nèi)容及方法序號(hào)內(nèi)容項(xiàng)目控制尺寸（mm）檢驗(yàn)方法1主箱梁柱頂支座偏移5全站儀、鋼卷尺2箱梁節(jié)點(diǎn)偏移5全站儀、鋼卷尺3主箱梁相臨支座高差5激光經(jīng)緯儀、鋼卷尺4箱梁彎曲5激光經(jīng)緯儀、鋼卷尺5節(jié)點(diǎn)標(biāo)高+8，一 5全站儀6坐標(biāo)位移動(dòng)(X、Y)8全站儀7坡口間隙2焊縫量規(guī)8單根桿件直線度3粉線、鋼尺8接口錯(cuò)位tlO，2鋼直尺二、現(xiàn)場(chǎng)吊裝質(zhì)

21、量控制措施二、現(xiàn)場(chǎng)吊裝質(zhì)量控制措施1、施工前組織有關(guān)人員進(jìn)行熟悉圖紙，方案以及進(jìn)行技術(shù)交底。2、構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸?shù)闹С悬c(diǎn)應(yīng)按規(guī)定，起吊過(guò)程中構(gòu)件底部應(yīng)有護(hù)角。3、構(gòu)件在吊裝過(guò)程中，吊點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動(dòng)。4、構(gòu)件在吊裝過(guò)程中，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)后，吊機(jī)才能旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)。5、構(gòu)件在吊裝過(guò)程中，嚴(yán)禁碰撞其它構(gòu)件，以免損壞預(yù)制箱梁。6、機(jī)械機(jī)具使用前應(yīng)重新檢查其機(jī)械性能，確保符合使用要求。7、各件構(gòu)件的吊裝方法均為雙機(jī)抬吊，因此根據(jù)實(shí)際情況，采用8點(diǎn)起吊（每臺(tái)吊機(jī)4點(diǎn)），選用的4條鋼絲繩長(zhǎng)度必須一致，嚴(yán)禁有長(zhǎng)短不一，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長(zhǎng)度應(yīng)與構(gòu)件的夾角為60，大大減少了構(gòu)件的壓應(yīng)力。

22、8、各構(gòu)件起吊后應(yīng)呈水平。9、各構(gòu)件移動(dòng)時(shí)應(yīng)小心移動(dòng)，速度應(yīng)緩慢，以免損壞構(gòu)件。 第九章第九章 安全保護(hù)措施安全保護(hù)措施1、細(xì)心檢查桿件有否嚴(yán)重?fù)p傷，銹蝕嚴(yán)重者嚴(yán)禁使用，嚴(yán)格按照規(guī)程施工，不得偷工減料。2.施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一各種指揮手勢(shì)、旗號(hào)、哨音，非工程人員禁止入內(nèi)。3、各機(jī)具、設(shè)備應(yīng)滿載試運(yùn)行，不得超載運(yùn)行，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作；。4、“五不吊”：指揮手勢(shì)或信號(hào)不清不吊；重量；重心不明不吊；超載不吊；視線不明不吊；捆綁不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。5、在臨時(shí)支墩施工時(shí)起吊過(guò)程中嚴(yán)禁在吊臂及起吊件下站人，作業(yè)人員戴安全帽，穿工作鞋，水上作業(yè)必須系安全帶。6、平臺(tái)上不準(zhǔn)堆放材料和雜物，以減

23、少型鋼承受過(guò)多的施工荷載。7、為保持貝雷架臨時(shí)支墩的安全，并在臨時(shí)支墩的南北兩向設(shè)置砼防撞墩。 第十章第十章 安全文明施工安全文明施工1、入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶。2、施工前安全檢查員應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全交底。3、吊機(jī)、拖掛機(jī)車(chē)行走路線應(yīng)平整壓實(shí)，基坑回填的地方應(yīng)鋪設(shè)20毫米厚鋼板。4、雙機(jī)抬吊時(shí)要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，并在操作時(shí)統(tǒng)一指揮，互相密切配合，整個(gè)抬吊進(jìn)程兩臺(tái)吊鉤應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。5、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，吊機(jī)司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從指揮。6、開(kāi)工前應(yīng)檢查工具、機(jī)械的性能。防止繩索脫扣、破斷。7、高空作業(yè)人員切勿急于求成，用力過(guò)

24、猛，嚴(yán)禁向下丟擲工具。8、在夜間施工時(shí)應(yīng)設(shè)置足夠燈光，施工的需要。9、注意高空施工安全。10、吊裝時(shí)應(yīng)設(shè)置施工禁區(qū)。11、運(yùn)輸車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，與交警部門(mén)協(xié)調(diào)溝通好吊裝時(shí)間和相應(yīng)的交通疏解措施，派人疏導(dǎo)交通，以免發(fā)生交通事故。12、嚴(yán)禁在六級(jí)大風(fēng)及下雨的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。13、施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理，現(xiàn)場(chǎng)做到整潔、干凈、節(jié)約、安全、施工秩序良好，現(xiàn)場(chǎng)道路必須保持暢通無(wú)阻，保證物質(zhì)材料順利進(jìn)退場(chǎng)，場(chǎng)地應(yīng)整潔，無(wú)施工垃圾，場(chǎng)地及道路定期灑水，降低灰塵對(duì)環(huán)境的污染。 積極遵守地方政府對(duì)夜間施工的有關(guān)規(guī)定，盡量減少夜間施工。若為加快施工進(jìn)度或其它原因必須安排夜間施工的，應(yīng)采取有效措施盡量

25、減少噪聲污染。 十一章十一章 吊裝安全應(yīng)急預(yù)案吊裝安全應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂吊裝應(yīng)急預(yù)案。 一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 成立鋼箱梁吊裝安裝應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮： XXX事故預(yù)防及應(yīng)急準(zhǔn)備領(lǐng)導(dǎo)小組XXX副組長(zhǎng)XXX組員XXX副組長(zhǎng)XXX組員XXX組員XXX組員XXX組員二、職權(quán)分工二、職權(quán)分工1）組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮

26、應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。 2）副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 3）成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類(lèi)搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與“110” “120”等單位的聯(lián)系。三、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施三、

27、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施 1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控制。 2）發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。 3）遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求得外部支援；求援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。 4）將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。 5）將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。 6）公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕

28、赴現(xiàn)場(chǎng)。 7）應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)與事故應(yīng)急救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。 8）事故處理完畢后，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接受事故調(diào)查并如實(shí)提供事故的情況。 四、預(yù)防措施四、預(yù)防措施 1）強(qiáng)調(diào)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)性，加強(qiáng)對(duì)工人的教育。 2）凡患有高血壓、低血壓、嚴(yán)重心臟病、貧血癥以及其他不適應(yīng)高處作業(yè)的人員嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。 3）凡高處作業(yè)人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、穿軟底鞋，嚴(yán)禁酒后登高，并應(yīng)清除鞋底泥砂油垢。 4）吊裝作業(yè)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要

29、求一次到位，不允許中途停頓。 5）安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一榀必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。 6）連接吊耳等加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。 7）五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固已吊裝箱體和起吊天車(chē)，停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。 五、處理和改進(jìn)五、處理和改進(jìn) 勞工部在事故或事件發(fā)生后，應(yīng)對(duì)發(fā)生的原因進(jìn)行調(diào)查分析，針對(duì)事故或事件發(fā)生的原因，責(zé)成責(zé)任部門(mén)采取糾正措施，并組織對(duì)應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)程序進(jìn)行評(píng)審及修訂，使其不斷完善，提高應(yīng)急應(yīng)變能力 六、處理和改進(jìn)六、處理和改進(jìn) 勞工部在事故或事件發(fā)生后，應(yīng)對(duì)發(fā)生的原因進(jìn)行調(diào)查分析，針對(duì)事故或事件發(fā)生的原因，責(zé)成責(zé)任部門(mén)采取糾正措施，并組織對(duì)應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)程序進(jìn)行評(píng)審及修訂，使其不斷完善，提高應(yīng)急應(yīng)變能力 七、緊急聯(lián)系電話：七、緊急聯(lián)系電話： 第十二章第十二章 吊裝進(jìn)度計(jì)劃吊裝進(jìn)度計(jì)劃本工程分兩次吊裝，分別是鋼柱和鋼箱梁的吊裝：11 月 8 日吊裝鋼柱11 月 17 日晚吊裝鋼箱梁11 月 18 日至 11 月 21 日焊接