物流工作總結(jié)精品合集

1、物流工作總結(jié)精品合集 工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價(jià)、總分析、總研究，并分析成績的缺乏，從而得出引以為戒的經(jīng)驗(yàn)。下面是給大家精心挑選的工作總結(jié)，希望能幫助到大家! 轉(zhuǎn)眼間，踏上工作崗位已經(jīng)10年，而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭，我從當(dāng)年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會(huì)這所最好的大學(xué)，以及職場這間最好的課堂。同時(shí)也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長，從10年前的僅有兩個(gè)人的代表處，開展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊(duì)，員工人數(shù)幾何級的增長，并

2、且第三家獨(dú)資公司又即將啟動(dòng)，這一切無不表達(dá)著中國這片沃土所帶來的生機(jī)和活力，也驗(yàn)證了日陸在中國的遠(yuǎn)見卓識(shí)以及正確的開展戰(zhàn)略。 相信每個(gè)人都在過去的一年中都學(xué)到了，成長了，感悟了，當(dāng)然其中也包括我。在20年的工作中，如同往年一樣，我繼續(xù)帶著罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好效勞，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的效勞贏得了客戶的贊譽(yù)，更是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)如此困難的前提下圓滿完成了部門指標(biāo)，為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經(jīng)過進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導(dǎo)，都能夠獨(dú)擋一面，個(gè)人能力突飛猛進(jìn)，能夠很好的完成分配的任務(wù)。 20年初開始，江總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作，同時(shí)要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，積極開拓市

3、場和客戶，開展新的業(yè)務(wù)。于是，在平時(shí)紛繁復(fù)雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時(shí)間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzonobel 這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來可觀收入的長期物流工程。 隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個(gè)人職業(yè)規(guī)劃是： - 繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同akzo nobel一樣的優(yōu)質(zhì)客戶; - 盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo)，對其高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長;當(dāng)然，我還是會(huì)繼續(xù)幫助并做

4、好監(jiān)督支持工作，不 可能徹底放手不管; - 抽出時(shí)間，多多結(jié)識(shí)拜訪船公司和專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，做好公關(guān)工作，爭取主要航線的較好危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)價(jià)和陸運(yùn)運(yùn)價(jià)，為將來更好的報(bào)價(jià)做準(zhǔn)備; - 協(xié)助新任的綜合營業(yè)部李部長，不僅將罐箱的營業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務(wù)如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代做上去，開拓一定的業(yè)務(wù)量; - 在20 年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束，并完成辯論，順利拿到學(xué)位證 - 工資得到大幅提升 在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自己好的傳統(tǒng)，在原有的根底上更上一層樓，在此提出一些個(gè)人建議，有那么改之，無那么加勉： -加強(qiáng)對公司員工的培訓(xùn)，無論是車隊(duì)司機(jī)、調(diào)度、各部門的操作，還是營業(yè)?a href=

5、9;/./yangsheng/kesou/' target='blank'>咳嗽保墑實(shí)逼蓋臚飫醋醫(yī)信嘌擔(dān)憊疽部勺櫓誆顆嘌擔(dān)庋梢蘊(yùn)岣呷逶憊乃刂剩扔謔羌浣猶嶸斯鏡木赫? - 梳理清晰公司的層級和架構(gòu)，使各個(gè)職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限，在這個(gè)前提下，可以鼓勵(lì)員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作; - 多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當(dāng)?shù)墓膭?lì)機(jī)制; - 適當(dāng)撥給各部門一點(diǎn)公關(guān)基金，允許各個(gè)部門間互相聯(lián)誼，增進(jìn)部門及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。 雖然在過去的20年，我們經(jīng)歷了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災(zāi)難中親情的

6、崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動(dòng)。 衷心祝愿祖國強(qiáng)盛，公司繁榮，員工加薪 ! 人生就好象一場戰(zhàn)斗,只要打好了這場仗,就等于戰(zhàn)勝了自己,工作上用心做好每一件事,一步一個(gè)腳印腳踏實(shí)地,才能不斷創(chuàng)造新的業(yè)績,贏得旁人的尊重,在自己的崗位上塑造一種不平凡的敬業(yè)精神。作為公司的經(jīng)理，在過去的一年里，我努力工作，于上，聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的指示;于下，考慮好工作的方方面面，身體力行地做好每一件事，對下屬起到表率作用，力求將工作做到完美。 20年,馬上就要過完了,回想這一年自己所做的一些工作,這一年里有起初的坎坷，過程中的不順利，一直到現(xiàn)在，總算是創(chuàng)造了一定的業(yè)績。在這一年里

7、，通過不斷學(xué)習(xí)，分析問題，解決問題，協(xié)調(diào)各方矛盾，使得自己的工作能力得到了提高。更重要的是，把自己的全部熱情投入到工作中，努力爭取做好每項(xiàng)工作.并在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀,并得到了大家的認(rèn)可和好評。以高度的愛崗敬業(yè)精神從事工作,把滿腔的熱血和全部的知識(shí)智慧獻(xiàn)給了我所眷戀的事業(yè)。一年來,我和部門人員一起,精心組織和調(diào)整適合崗位工作的有效途徑,圓滿完成任務(wù),受到上級領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。 今年剛被任命為經(jīng)理時(shí)，我對自己的工作做了大概的規(guī)劃，從各方面入手節(jié)約公司本錢，為公司提高效益。之后，我按照方案，努力工作，在做業(yè)務(wù)的同時(shí)，培訓(xùn)下屬，管理他們的工作，做到生產(chǎn)和管理兩不誤，兩手抓。用自己的實(shí)際行動(dòng)來領(lǐng)導(dǎo)他們，管控風(fēng)險(xiǎn)

8、，做出新的業(yè)績。金融物流是個(gè)特殊的行業(yè)，抓業(yè)務(wù)是拉動(dòng)收入，創(chuàng)造價(jià)值，控風(fēng)險(xiǎn)是杜絕損失，保障質(zhì)量。必須做到這兩點(diǎn)，才能確保工作的順利進(jìn)行，真正做到降本錢，創(chuàng)收益。在工作中除了自己干好,更重要的是協(xié)調(diào)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)開展和活潑工作氣氛,還要領(lǐng)導(dǎo)員工嚴(yán)格執(zhí)行操作,控制各種風(fēng)險(xiǎn)，使各項(xiàng)要求都到達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)要求的標(biāo)準(zhǔn)。在與銀行和企業(yè)溝通時(shí),化解發(fā)生的矛盾,遇事不急不燥,穩(wěn)中有序，有什么問題都能盡最大能力解決,并給予解釋說明。在工作中一絲不茍,兢兢業(yè)業(yè),時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己的態(tài)度是必不可少的。在整個(gè)集體中我和員工遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,團(tuán)結(jié)奮進(jìn)營造輕松高效的工作氣氛?；赝^去一年,工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn)

9、,但我卻必須面對現(xiàn)實(shí),不僅僅要能工作時(shí)埋下頭去忘我地工作,還要能在回過頭的時(shí)候,對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時(shí)間,如何提高效率,盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化!從而在百尺桿頭,更進(jìn)一步,到達(dá)新層次,進(jìn)入新境界,開創(chuàng)新篇章為了更好地做好今后的工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)。在以后的工作中,我會(huì)不斷的加強(qiáng)個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng),不斷的學(xué)習(xí),努力提高工作水平,發(fā)奮工作,克服困難力求把工作作的更好,努力爭取在平凡的崗位做出不平反的成績來。 總之,一年來,在單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和幫助下,雖然作出了點(diǎn)點(diǎn)成績,但也存在缺乏。來年,一定認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，做出更好的業(yè)績。 上

10、半年設(shè)備維修150多項(xiàng)次，設(shè)備重大故障1次，采購備件570余件。 在20年，我公司圍繞“平安第一、預(yù)防為主”的方針，突出開展平安生產(chǎn)隱患排查整改活動(dòng)，加強(qiáng)平安生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除平安隱患。通過公司全體員工的共同努力，在上級部門指導(dǎo)下，全年累計(jì)平安出車1.2萬車次，平安行駛2.3百萬公里。全年發(fā)生平安事故共8起，其中同等以上責(zé)任4起，同等責(zé)任以內(nèi)4起。公司20年全年平安生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的平安生產(chǎn)工作總結(jié)如下： 我公司按按照“一崗雙責(zé)”的平安管理工作原那么，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的平安管理格局，明確平安管理責(zé)任。一是公司領(lǐng)導(dǎo)晚上值班制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，

11、取得良好效果。二是公司與各車輛駕駛員簽訂20年平安目標(biāo)責(zé)任書。明確平安責(zé)任，確保平安目標(biāo)任務(wù)完成。三是加強(qiáng)從業(yè)人員的平安運(yùn)輸知識(shí)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司平安管理人員持證率100%，駕駛員培訓(xùn)合格率100%。四是加大平安資金投入，對車輛的平安設(shè)備進(jìn)行配置、增添，增強(qiáng)平安防范的力度。四是做好公司各部門年終平安目標(biāo)的考核工作，明確平安目標(biāo)，明確考核范圍和考核的方法。 按照市、區(qū)、街交管部門指示，在20年我司開展“百日平安”、“平安警示”、“防洪搶險(xiǎn)”、“交通專項(xiàng)整治”、“隱患排查”等活動(dòng)，緊緊圍繞各項(xiàng)活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實(shí)施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，對活動(dòng)開展情況，隨時(shí)檢查工作進(jìn)度，組織活動(dòng)

12、回頭看，不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況，確?；顒?dòng)扎實(shí)開展，取得預(yù)期效果。 公司在平安教育方面注重抓好4個(gè)方面的教育工作：1、平安意識(shí)與平安責(zé)任。2、行車的平安自查，行車途中應(yīng)隨時(shí)隨地對車輛平安情況進(jìn)行檢查，確保車輛的出入完好。3、嚴(yán)格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速等違法駕駛行為，嚴(yán)格執(zhí)行平安行車操作規(guī)程。4、加強(qiáng)事故案例分析，認(rèn)真組織駕駛員開展事故警示教育活動(dòng)，樹立更高的平安責(zé)任感，起到很好的效果。 對上級有關(guān)平安文件和平安講話精神，及時(shí)做好宣傳貫徹，使平安文件精神落實(shí)到每位從業(yè)人員，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，做好宣傳平安。 公司利用標(biāo)語、標(biāo)牌、板報(bào)宣傳平安生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言、照片及電

13、視等多種形式，做好平安宣傳工作。 平安檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，平安檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加，嚴(yán)格按規(guī)定對各車輛進(jìn)行各項(xiàng)平安檢查，對平安檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時(shí)整改的隱患，召開專題會(huì)議，研究平安防范措施，落實(shí)平安責(zé)任，提出整改意見，催促做好隱患整改工作。 抓好重點(diǎn)時(shí)段的平安檢查，對節(jié)假日，冬、夏、春季的平安檢查，確保時(shí)段的平安生產(chǎn)。在惡劣天氣、國慶等重大節(jié)假日期間，提前做好平安檢查工作，保證各時(shí)期的平安生產(chǎn)，確保平安穩(wěn)定，把平安提高到政治高度來認(rèn)識(shí)，以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心，加強(qiáng)平安監(jiān)督檢查，全面做好平安生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)各個(gè)重要期間平安無事故。 今年在平安工作中做

14、了大量工作，取得了一定成績，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到我公司平安工作也存在一定的問題：一是駕駛員平安意識(shí)，有待進(jìn)一步提高，違章、超速現(xiàn)象尚未徹底消除。二是車輛本身質(zhì)量下降，難以適應(yīng)各種道路運(yùn)輸。三是現(xiàn)場管理員、駕駛員對平安規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強(qiáng)，人為隱患仍然存在。我公司將采取平安方面的措施;一是要充分認(rèn)識(shí)平安工作的重要性，加大平安措施執(zhí)行力度。二是加大平安投入，切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常平安監(jiān)管，落實(shí)責(zé)任追究制度。 我公司方案在新的一年里，全面加強(qiáng)平安管理，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)平安規(guī)章制度的執(zhí)行，加強(qiáng)車輛更新改造的力度，淘汰不適應(yīng)車輛，做好車輛的平安管理，標(biāo)準(zhǔn)車輛的平安操作行

15、為，將平安工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓嚴(yán)、抓好，確保在新的一年全面完成平安生產(chǎn)管理總體目標(biāo)。 縱觀20年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比擬較差，物流本錢費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊： 采購物流是采購員與供給商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供給商供給“門到門”的效勞一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供給商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供給商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方

16、式。 采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供給的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存本錢費(fèi)用。 加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的本錢支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。 生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原

17、材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。 由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、標(biāo)準(zhǔn)地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。 在

18、物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。 銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一局部物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流本錢支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題： 物流公

19、司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。 由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯(cuò)誤還在自我。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物平安，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨。客戶要求退換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物

20、，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。 銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。 經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下： 每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自我的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

21、 此刻公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫派車單繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一齊送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉保兔靼遵{駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。 物流公司這塊正在整頓，按照效勞、價(jià)格、平安和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對貼合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤明白這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、平安、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。 物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)平安防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。 由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的本錢支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，貼合我司理解范圍的，繼續(xù)合作，否那么尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸