越博動(dòng)力純電動(dòng)公交客車動(dòng)力總成系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

1、越博動(dòng)力純電動(dòng)公交客車動(dòng)力總成系統(tǒng)方案南京越博動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“越博動(dòng)力”）產(chǎn)品目前主要以新能源汽車 動(dòng)力總成系統(tǒng)為主。純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)一般包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器系統(tǒng)以及整車控制系統(tǒng) 等，其品質(zhì)的高低直接決定了純電動(dòng)汽車的動(dòng)力性、可靠性、單位里程能耗、適用工況等多 項(xiàng)整車運(yùn)行關(guān)鍵指標(biāo)。因此，純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車的核心部件。越博動(dòng)力的純電動(dòng)公交客車動(dòng)力總成零排放、零污染、低噪?yún)稹Ｋ邆涞膬?yōu)點(diǎn)包括：動(dòng) 力性強(qiáng)，爬坡能力突出，較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較大范圍的調(diào)速功能，過載能力強(qiáng)，高效率，低 損耗，能量可回收，電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪之間安裝口動(dòng)變速器可以使驅(qū)動(dòng)電機(jī)保持在高效率

2、的工 作范圍內(nèi)，減輕電機(jī)、電池組負(fù)荷，整車經(jīng)濟(jì)性髙，續(xù)駛里程長。（純電動(dòng)公交客車動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)）越博動(dòng)力純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)在車輛中布局情況如下:燈光車載充電器 及其控制器動(dòng)力電電池管 池組d1_1_驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)整車控高壓配dc/dc 輔助蓄自動(dòng)變速器系統(tǒng)電箱電池理系統(tǒng)制動(dòng)器及 其控制器電動(dòng)空調(diào) 及控制器轉(zhuǎn)向電機(jī) 及控制器注：圖中紅字部分為發(fā)行人核心產(chǎn)胡動(dòng)力總成系統(tǒng)。儀表_其他車身附 件及系統(tǒng)越博動(dòng)力純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)采用永磁同步電機(jī)集成自動(dòng)變速器一體化技術(shù)方案, 通過整車控制系統(tǒng)協(xié)同各部件的匹配優(yōu)化，使得純電動(dòng)汽車在全工況中，電機(jī)始終工作在高 效區(qū)間內(nèi)。同時(shí)，通過自動(dòng)變速器系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使

3、得整個(gè)動(dòng)力總成系統(tǒng)對(duì)電機(jī)的功率及扭矩的需求減小，降低了電機(jī)重量，實(shí)現(xiàn)整車輕量化目標(biāo)，還降低了車輛啟動(dòng)時(shí)電池的高倍率放 電和尖峰效應(yīng)，延長了電池壽命。越博動(dòng)力主要純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)簡介如下:代寰盤號(hào)產(chǎn)品韶片適用車星ep2o5適用于10-12米純電功公交客牟 幼力總成系統(tǒng)【1米純電功客車!2米純電動(dòng)br i105米純電功公交車ep3o38.5米純電功客車ep300適用于48米純電功公交客車 及z噸純電動(dòng)物流車 動(dòng)力總成錄竦7.5米純電功考斯持7噸純電功抄預(yù)車ep3o4適用于3.4u.5噸純電功枸流乍動(dòng)力總成系統(tǒng)p450適用于25噸以下純電功輕樂物溉車代表型號(hào)產(chǎn)品圖片ep100適用v 2579噸純電動(dòng)重型e車動(dòng)力總成系統(tǒng)4.5噸純電功物流車純電功駁型物流車適用車型49噸純電動(dòng)重型e車越博動(dòng)力純電動(dòng)公交客車動(dòng)力總成匹配車型方案:10-12米公交/通勤車方案動(dòng)力&