2022年2022年充電樁工作原理

1、精選學習資料 - - - 歡迎下載充電樁工作原理電氣系統(tǒng)溝通充電樁電氣系統(tǒng)設計如圖5 所示, 主回路由輸入愛護斷路器.溝通智能電能表. 溝通掌握接觸器和充電接口連接器 組成； 二次回路由掌握繼電器.急停按鈕. 運行狀態(tài)指示燈. 充電樁智能掌握器和人機交互設備（顯示. 輸入與刷卡） 組成；主回路輸入斷路器具備過載.短路和漏電愛護功能；溝通接觸器掌握電源的通斷；連接器供應與電動汽車連接的充電接口,具備鎖緊裝置和防誤操作功能；二次回路供應“啟?！闭莆张c“急停”操作；信號燈供應“待機”.“充電”與“布滿”狀態(tài)指示；溝通智能電能表進行溝通充電計量；人機交互設備就供應刷卡.充電方式設置與啟停掌握操作；精品

2、學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載工作流程溝通充電樁的刷卡交易工作流程如圖6 所示；精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載1精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載整體系統(tǒng)由四部分組成：電動汽車充電樁.集中器.電池治理系統(tǒng)系統(tǒng)bms.充電治理服務平臺；電動汽車充電樁的掌握電路主要由嵌入式arm處理器完成,用戶可自助刷卡進行用戶鑒權(quán).余額查詢.計費查詢等功能,也可供應語音輸出接口,實現(xiàn)語音交互；用戶可依據(jù)液晶顯示 屏指示挑選4 種充電模式：包括按時計費充電.按電量充電.自動布滿.按里程充電等；電動汽車充電機掌握器與集中器利用can總線進行數(shù)據(jù)交互,集中器與服務器平臺利用 有

3、線互聯(lián)網(wǎng)或無線gprs網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)交互, 為了安全起見, 電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密；電池治理系統(tǒng)系統(tǒng)bms的主要功能為監(jiān)控電池的工作狀態(tài) 電池的電壓.電流和溫度 .猜測動力電池的電池容量soc和相應的剩余行駛里程,進行電池治理以防止顯現(xiàn)過放電.過充.過熱和單體電池之間電壓嚴峻不平穩(wěn)現(xiàn)象,最大限度地利用電池儲備才能和循環(huán)壽命；充電服務治理平臺主要有三個功能：充電治理.充電運營.綜合查詢；充電治理對系統(tǒng)涉及到的基礎數(shù)據(jù)進行集中式治理,如電動汽車信息.電池信息.用戶卡信息.充電樁信息;充電運營主要對用戶充電進行計費治理; 綜合查詢指對治理及運營的數(shù)據(jù)進行綜合分析查詢；掌握導引系統(tǒng)連接方式見圖b

4、2.圖 b3.圖 b4；圖中各部件的功能與特性見表b1；精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載表 b1掌握導向器功能表代號部件表功能 / 特性方式12 或 34圖 b2圖 b3圖 b4精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載a幫助觸點bp斷開連接器的耦合供電設備上的主要c1連接器車輛上的主要接觸連接器的檢測×××車載充電機的啟動（可選）××導引回路××在主要的觸點斷開以前,打開導引回路,給系統(tǒng)斷電×t 100

5、ms假如 0.5 k r02 k ,正常××操作時閉合精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載c2 （可選）器e1幫助供電d1二極管d2二極管d3二極管正常操作時閉合×用低壓直流電來為導引電路供電,包括：愛護性接地導體.導引×× 和車體不用防止電動車輛上的運算機被供電×××設備供電防止幫助電路e1 和 m1 被電動車輛加××電防止充電機內(nèi)幫助供電電路e1 和地×的短路精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載fc（可選）閉合活門啟動車載充電機××檢測連接器

6、所用的地×精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載掌握觸點（連接時最g后閉合）m1測量電路附加的電阻或傳感r器×掌握回路所用的地×××數(shù)據(jù)的零地×整個回路的電阻值r0××0.5k r02k安裝在車輛的連接器中×安裝在充電站中×精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載t1幫助變壓器與主供電電路隔離l通訊 +串行通訊×k通訊 -串行通訊×注：×代表現(xiàn)有附件；概述進展電動汽車為國家新能源戰(zhàn)略的重要方向,電動汽車充電站的技術(shù)進展.布局.建設又為進展電動汽車必不行

7、少的重要環(huán)節(jié)； 浙江諧平科技股份有限公司依靠浙江高校,憑借多年來對電力系統(tǒng).電力電子技術(shù).電池儲能技術(shù)的懂得和積 累推出基于v2g技術(shù)和儲能技術(shù)的電動汽車充電站電氣系統(tǒng)解決方案；該方案不但能供應電動汽車電池充電.換電,仍能擴展為分布式儲能電站,開放.互動.智能的充放電治理,將使具有儲能電站功能的充電站成為智能電網(wǎng)的重要組成能部分；組成部分x-evr充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng).充電設備.監(jiān)控系統(tǒng)三大部分；供電系統(tǒng)主要為充電設備供應電源,主要由一次設備（包括開關.變壓器及線路等）和二次設備（包括檢測.愛護.掌握裝置等）組成,特地配備有源濾波裝置排除諧波,穩(wěn)固電網(wǎng)；充電設備為整個充電站電氣系統(tǒng)的核心

8、部分,一般分直流充電裝置和溝通充電裝置（樁）,直流充電裝置,即非車載充電機,實現(xiàn)電池快充功能,可按功率輸出分成大型.中型.小型,公司產(chǎn)品型號為x-dr；溝通充電裝置（樁）供應電池慢充功能,公司產(chǎn)品型號x-ar；精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載x-dr型非車載充電機采納v2g技術(shù),通過進口高頻igbt 整流逆變模塊, 不僅能對動力電池進行安全.快速地充電,而且依靠掌握器與后臺系統(tǒng)的通訊,能將動力電池的能量回饋到電網(wǎng),完成電網(wǎng)與電池之間的雙向能量交換；x-dr型非車 載充電機采納高速can總線,保證通訊連接的快速.牢靠；具體原理圖.實物圖如下：溝通充電樁主要供應車輛慢充的功能,輸出為

9、溝通電,連接車載充電器；具體原理圖.實物圖如下：充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺或多臺工作站或服務器組成,可以包括監(jiān)控工作站.數(shù)據(jù)服務器等,這些運算機通過網(wǎng)絡聯(lián)結(jié)；監(jiān)控工作站供應充電監(jiān)控人機交互界面,實現(xiàn)充電機的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集.查詢等工作； 數(shù)據(jù)服務器儲備整個充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)等,供應數(shù)據(jù)服務及其他應用服務；精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載技術(shù)優(yōu)勢諧平科技的充電站電氣建設方案的主要技術(shù)優(yōu)勢：1. 安全.高效.智能.互動的充放電治理系統(tǒng),將使充電站真正成為頑強智能電網(wǎng)的重要組成部分,2. 成熟的輸配電技術(shù)和優(yōu)化的電能質(zhì)量掌握技術(shù)保證充電站安全.牢靠的并網(wǎng)運行；3. 先進 v2g技術(shù)

10、.電力電子技術(shù)和對動力電池的長期討論既保證動力電池高效的充電效率,也充分考慮電網(wǎng)的高效穩(wěn)固運行；電動汽車充電機的分類直流充電機：指采納直流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機；直流充電模式為以充電機輸出的可控直流電源直接對動力蓄電池總成進行充電的模式；溝通充電機：指采納溝通充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機；溝通充電模式為以三相或單相溝通電源向電動汽車供應充電電源的模式；溝通充電模式的特點為：充電機為車載系統(tǒng)；充電機適應電池類型：充電機至少能為以下三種類型動力蓄電池中的一種充電：鋰離子蓄電池.鉛酸蓄電池.鎳氫蓄電池；電動汽車充電機具體參數(shù)恒壓恒流充電模式,自動完成整個

11、充電過程；使整個充電過程更貼近電池原有特性,防止采納機車原充電方式所造成的蓄電池欠充.過充等問題,有效延長蓄電池使用壽命；機車蓄電池充電機工作時無需人工值守,超長時間充電,無過充危急電路特點精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載1采納已特別成熟的buck-boostconverter電路拓撲和技術(shù),使得電路牢靠性提高；2由于充電機電路工作在開關狀態(tài),其轉(zhuǎn)換效率高,整個工作期間效率都在90%以上,不影響機車直流發(fā)電機原有工作狀態(tài),對機車其它設備不構(gòu)成影響；3采納特殊的掌握技術(shù),使升降壓過渡平穩(wěn)；4電壓模式.電流模式雙環(huán)路掌握,工作更穩(wěn)固；5愛護電路齊全,各單元電路逐級愛護,使充電機工作更

12、加牢靠；6特殊的電路布局和構(gòu)架,使自身輻射小,不對機車其它設備構(gòu)成干擾,同時抗干擾才能強,自身工作更穩(wěn)固；功能特點1. 該充電機具有手動.自動和短接三種狀態(tài)掌握,使用操作更加敏捷；a) 自動狀態(tài) -充電機可依據(jù)內(nèi)燃機工作情形,自動切換工作狀態(tài),自動完成電池的接入（短接狀態(tài)）.斷開充電的全過程,不增加工作人員的工作強度；b) 手動狀態(tài) -無論為否啟動發(fā)電機,均可強制充電機工作在充電狀態(tài),此功能便于在機車保養(yǎng)愛護期間,對其電池的保養(yǎng)和愛護時,不需使用其它額外充電設備,通過保養(yǎng)檢修時所用110v 外接供電線路,就可完成電池的充電保養(yǎng)；c) 短接狀態(tài) -在充電機發(fā)生故障或不需要充電機工作時,隔離充電機

13、,復原機車原有線路,無論充電機發(fā)生任何情形,均能保證機車正常工作狀態(tài)2. 自帶 led電壓和電流顯示,便于監(jiān)視充電機工作狀態(tài)；3. 體積小巧.便于安裝；電動汽車充電機對供電電壓的要求（ 1）直流充電機輸入為額定線電壓380v±10%.50±1hz的三相溝通電；（ 2）對于容量小于 （等于） 5kw的溝通充電機,輸入為額定電壓220v±10%. 50±1hz的單相溝通電；（ 3）對于容量大于5kw的溝通充電機,輸入為額定線電壓380v±10%.50±1hz的三相溝通電；電動汽車充電機的工作原理（ 1）充電機沒有與動力蓄電池總成建立連接時

14、,充電機經(jīng)過自檢后自動初始化為常規(guī)掌握充電方式（可挑選手動.ic 卡或充電機監(jiān)控系統(tǒng)操作方式）；充電機采納手動操作時,應具有明確的操作指導信息；（ 2）充電機與動力蓄電池總成建立連接后,通過通信獲得動力蓄電池總成的充電信息,自動初始化為動力蓄電池總成ecu自動掌握方式（簡稱自動掌握充電方式）；充電機的充電效率和功率因數(shù)精品學習資料精選學習資料 - - - 歡迎下載溝通輸入隔離型ac-dc充電機的輸出電壓為額定電壓的50% 100%,并且輸出電流為額定電流時,功率因數(shù)應大于0.85 ,效率應大于等于90%；直流輸入非隔離型dc-dc充電機的效率待定；電動汽車充電機接口和通信要求充電機接口：充電機與電動汽車之間的連接應包括以下幾部分：高壓充電線路.充電掌握導引線.充電掌握電源線.充電監(jiān)控通信連接線.接地愛護線；同時,充電機應預留與充電站監(jiān)控系統(tǒng)連接的通信接口；充電機通信要求：舉薦采納can總線以及can2.0 協(xié)議作為充電機的通信總線形式和通信協(xié)議；通信內(nèi)容包括：動力蓄電池單體.模塊和總成的相關技術(shù)參數(shù),充電過程中電池的狀態(tài)參數(shù),充電機工作狀態(tài)參數(shù),車輛基本信息等；電動汽車充電機的使用和保養(yǎng) 溝通電源插座必需與充電機的溝通電源插頭相匹配； 溝通電壓應較穩(wěn)固,變化不應超過220v±10范疇； 充電操作程序：a.開車輛的電源鎖開關b.充電插頭與車身充電插座c .電源插