棧橋拆除方案（精編版）

1、白果大橋新建工程鋼棧橋拆除專項施工方案編制：審核：審批：日期：一、 工程概況1.1 自然條件白果大橋新建工程位于成都市金堂縣白果鎮(zhèn)境內(nèi)，沱江左岸為白果鎮(zhèn)， 右岸為順江村，橋區(qū)上游約 1.3km 處為白果渡口，下游 1.7km處水庫大壩。白果鎮(zhèn)需銜接到中金快速通道，橋位區(qū)附近只有利用新建成的市政道路進行轉(zhuǎn)換銜接。而河對岸順江村直接連接順江村村道，因跨江要求橋梁與河道正交，橋位選擇相對固定。1. 2 工程范圍橋面寬度 20m 。確定橋梁跨徑組合為630+350+430，上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼簡支t梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、輕型橋臺、基礎均采用樁基礎，本橋長458 米，工程全線長度為1084米。1.3

2、工程特點 1.本工程正處于沱江河上河水較深，拆除棧橋是增加了拆除的危險性。 2.工程因蓋梁與系梁之間的高度距離不夠，導致大型機械和車輛無法通行。 因受到蓋梁高度的限制， 所以選擇從中間往兩邊倒退拆除棧橋。每澆筑完成一處蓋梁后再拆除一跨，增加了拆除的次數(shù)。導致拆除班組需要多次組織人員和機械進場。1.4 適用范圍本施工組織設計方案根據(jù)白果大橋新建工程實際情況制定，只適用于白果大橋新建工程項目。二、 施工準備2.1 人員的準備根據(jù)本項目橋梁施工的特點及進度要求，成立完善的施工組織機構(gòu)。并將崗位職責落實到具體人員，為棧橋的拆除施工坐好充分發(fā)準備，并在施工過程中有效運作，為順利完成本段棧橋的拆除作有力的

3、保證。項目技術(shù)負責人負責協(xié)調(diào)本次拆除工程的資源配置，對人員機械調(diào)配，安全及物資部門全面負責。各部門職責及施工作業(yè)任務如下：（1）工程部負責拆除方案的編制和實施，編排總體進度計劃及階段計劃，根據(jù)施工實際進度調(diào)配計劃等。（2）安全部主持編制安全生產(chǎn)操作規(guī)程，制度水上施工應急預案， 落實安全防范措施，并對整個棧橋的拆除施工進行安全技術(shù)交底和崗前安全培訓。主要人員計劃序號工種人數(shù)1 技 術(shù) 人 員2 2 安全員2 5 鉚焊工8 6 電工2 7 裝吊工10 8 普工30 合計：54 2.2 設備進場的準備在開工前，由工程部按檢驗要求辦理好與工作船、車輛、機械、司機等相關(guān)的各種手續(xù)， 并協(xié)同安全部對機械的

4、工作性能、安全性能進行全面的檢查。更換陳舊設備（如陳舊鋼繩、錨等），并配置適合在施工區(qū)域進行沉樁施工的新設備， 。經(jīng)過一段時間的使用，棧橋樁身周圍的土層已完成固結(jié)，根據(jù)現(xiàn)場的情況分析， 沉樁時所采用的機械設備有可能滿足不了拔樁的需要，在拆除時可能會采用起吊設備配以振動錘的方式拔除鋼管樁。初步選定起吊重量為50噸的吊車配以 dz60a 或 dz90a 振動錘進行拔樁。施工設備計劃（1）振動錘的確定1）振幅 a0的確定。拔出管樁時， 使樁發(fā)生震動的必要振幅為a0，要大于樁接觸土的瞬間彈性壓力，必要振幅對地基土的硬度比為： a0n/1250.3=0.58cm 其中 n為相應土層的標貫擊數(shù)，本次計算根

5、據(jù)粉砂土層標貫擊數(shù)（n=3050 ）取 n=35 。序號名稱數(shù)量型號備注1 發(fā)電機1 tzhzl-200 3 汽車吊1 qy25t 4 振動錘2 dz60a ，dz90a5 電焊機4 bx1-400/500 6 切割機2 gd40 7 平板車1 2）偏心力矩 k及振動錘必要重力qb的確定。在確定了必要的振幅a0后就可以得到偏心力矩k ka0（qbqc）式中 qb為振動錘重力， qb=1664k? ; qc為鋼管樁重力，長度為25m的800mm 10mm 鋼管樁重力為 qc32810n ，即 qc=32810n 。由此解得偏心力矩k=378n m ，qb=32352n 3) 起震力 po的確定4

6、) 起震力 po必須大于土和鋼管樁之間的動摩擦力tv, 即: potv=t式中： tv為動摩擦力；動摩擦力系數(shù)， 與震動加速度 有關(guān)，其中，=po/（qbqc）有關(guān)， t 為靜摩擦力，按鋼管樁的單樁承載力的2 倍取值，依據(jù)白果大橋棧橋施工方案可知，在本橋所處位置的地質(zhì)狀況及入土深度，單樁極限承載力為1171.3n, 所以 t=2342.6kn ；將 t、qb和 qc代入公式 =t/ （qbqc）得：=35.95又=min（1min)e-式中，min為樁土極限動摩擦系數(shù)，本次計算取0.05：為降低系數(shù)，鋼管樁為0.25。因此式（3）轉(zhuǎn)化為 =0.050.95e-0.52 由式式（ 3）和式（ 5

7、）得出 關(guān)系曲線，如下圖2-1 圖中橫坐標為 值， 縱坐標為 值。 圖中的交點即為解值， 計算的 =4.68，=0.1 此得到 po=(q8+qc)=304.9kn4. 綜上所述振動錘需滿足以下情況。a、振幅 aao=0.58cm ；b、偏心力矩 k=378n.m c、振動錘必要質(zhì)量qb （包含夾樁質(zhì)量） 3235.2kg；d、起震力ppo=304.9kn; 1.2 1.1 1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 震動加速度2-1 圖 震動加速和土的動摩擦力關(guān)系選擇 dz60a和 dz90a型振動錘相關(guān)參數(shù)見下表：項 目類型參數(shù)dz60a da90a 電機型號ynz

8、60-6-w ynz90-6-w 電機功率kw 60 90 偏心軸轉(zhuǎn)速r/min 1000 960 偏心力矩nm 330 400 激震力kn 365 500 空載振幅mm 9.5 9.5 空載加速度m/s2 10.8 8.8 允許加壓力kn 200 200 允許拔樁力kn 300 308 質(zhì)量kg 4880 6180 電源kva 175 200 0.1 0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8 8.5 9 9.5 10 10.5 11 11.5 外形尺寸mm 124014502100 132016602350 根據(jù)此表參數(shù)和現(xiàn)場實際

9、情況選擇使用合適的振動錘。（2）起重設備的選定起重設備的起吊重量必須是振動錘重力（包括夾樁器整重量）+鋼管樁重力 +樁土摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場所選定的振動器選擇相應的起重設備。2.3 材料統(tǒng)計表 ?序號鋼材型號規(guī)格根數(shù)/ 排數(shù)長度寬度共長（米）鋼材型號理論重量 （t）共重（ t）1 鋼管柱（530）78 13 1014.0 128.490 130.29 2 鋼管柱（430）422 14.7 6203.4 103.090 639.51 3 主棧橋橫向工字鋼 (i360c) 94 6.2 582.8 71.341 41.58 4 平臺橫向工字鋼 (i360c) 88 6.2 545.6 71.341 3

10、8.92 5 主棧橋縱向工字鋼 (i360c) 376 6.2 2331.2 71.341 166.31 6 平臺縱向工字鋼 (i360c) 55 12.0 660.0 71.341 47.09 7 分布工字鋼（i10 ）26784 26784.0 11.261 301.61 8 主棧橋鋼板（10mm 厚）420 6.2 2604.0 78.500 204.41 9 平臺鋼板（10mm 厚）264 6.2 1636.0 78.500 128.49 2.4 技術(shù)準備由工程部牽頭組織對拆除方案進行施工技術(shù)交底，在施工過程中若遇到問題及時解決。2.5 確立生產(chǎn)管理制度為了確保施工的正常進行， 確保按

11、計劃完成拆除工作， 我們將每周固定時間召集各方施工人員參加會議，對每周的工作情況進行分析，并積極采取補充措施，確保工期。2.6 施工順序及進度計劃安排棧橋拆除從棧橋最中間的第6#、7#墩往兩岸引道方向拆除。三、施工方案和工藝3.1 拆除工藝流程圖棧橋下部結(jié)構(gòu)連接拆除割除連接橫拉角鋼割除橋面鋼板吊起橫梁結(jié)構(gòu)工字鋼鋼材和橋面鋼板吊起振動錘吊住鋼管振動，拔出整根樁，然后放到合適位置吊裝到平板車上10 連接槽鋼（i100 ）5927 5927.0 12.059 71.47 11 欄桿（7*7 ）2184 2184.0 7.398 16.16 12 橫向承重梁接點（i360c) 94 2.2 206.8

12、 71.341 14.75 棧橋拆除工藝流程3.2 施工方法 1 、首先移船到棧橋所需拆除的位置，工作人員將需要拆除段的連接部分鋼材割除。將割除的材料放于船上方便吊車吊裝。 2 、清除棧橋附屬設施，如欄桿、水管、電纜線等。在清除完畢后開始割除橋面面層鋼板，是橋面與分配梁分離，并由整體變成模塊，以方便吊裝。3、將分割出的分配梁全部吊裝集中堆放，以便運輸裝車。4、 在解除以上的約束的同時安裝好振動錘，待振動錘安裝好后，用夾樁器夾住樁身，就可以開始拔樁。拔樁時必須讓樁身振動12min，使樁身周圍的土壤液化后，再提升振動錘拔樁。拔樁力度必須是逐漸加大，不可突然增大。 前幾次的拔樁過程中需不斷調(diào)試振動錘

13、和吊臂幅度，為后期提供最佳工作數(shù)據(jù)。5、拔鋼管樁時一次性完成，不需分幾次完成。帶拔出后將鋼管樁安放在存放點。6、鋼管堆放時需要用枕木或型鋼卡住底層鋼管樁，然后逐層堆放，堆放時應做到安放平穩(wěn)，防止鋼管滾動。四、應急預案為保障白果大橋新建工程棧橋拆除施工的順利進行，保證從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，保護施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境， 最大限度的控制危險源和不良環(huán)境因素， 盡可能建設事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。認真落實國家、和地方安全、環(huán)保法律法規(guī)和相關(guān)要求，特制訂本事故應預案。1、本預案作為項目發(fā)生安全生產(chǎn)事故和環(huán)境問題事件進行救援的行動指南。2、本預案是通過白果大橋新建工程棧橋拆除過程中重大危險源的潛在事故和后果進行分析的基礎上編制的。3、本預案適用與白果大橋新建工程棧橋拆施工可能造成的人員傷亡、設備和環(huán)境受到破壞的突發(fā)性事故。4、施工過程 1 、拔樁施工：由于受地域影響，在拔樁施工吊車的位移與就位、吊裝起重過程，可能發(fā)生人身傷亡的嚴重事故。 2 、拆除構(gòu)建在平板車上安放過程及運輸過程。 3 、拆除作業(yè)時必須其他工作人員離開現(xiàn)場，只留拆除工作人員。 4 、拆除棧橋時主要對系梁、墩柱等成品及半成品的保護，尤其是吊裝作業(yè)時必須要有專人指揮，避免發(fā)生碰撞事故， 對成品及人員造成傷害。5、主要危險員和危險場所安全管理職責 1 、項目安全主管曾真是安全第一負責