【精品】吊桿更換專項(xiàng)實(shí)施方案

1、一、工程概況1二、編制依據(jù)2三、吊桿更換的原則2四、施工組織3五、施工準(zhǔn)備及工期計(jì)劃6六、吊桿更換施工方案7（一）導(dǎo)管、吊桿長度數(shù)量7（二）吊桿構(gòu)造圖8（三）吊桿更換工藝流程10（四）吊桿更換順序10（五）吊桿更換步驟111. 現(xiàn)場施工準(zhǔn)備112. 新吊桿長度確定113 吊桿更換操作平臺114 臨時吊桿體系145卸除原吊桿226吊桿的安裝237.吊桿的防腐及維護(hù)268施工注意事項(xiàng)27七、質(zhì)量保證措施29八、工期保證措施32九、雨季和夜間的施工安排34十、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保施工保證措施36十一、事故發(fā)生的急救措施44十二、預(yù)防疾病的措施45十三、質(zhì)量、安全保彳正體系45綿陽城區(qū)涪江三橋維修

2、加固工程吊桿更換專項(xiàng)實(shí)施方案一. 工程概況（一）原橋工程概況綿陽城區(qū)涪江三橋處于綿陽市城區(qū)交通繁忙地段，位于東方紅橋下游1.41 公里，主橋?yàn)轱w燕式無推力中承式鋼管混凝土系桿拱橋，其主孔跨布置為46m + 202m + 46m,引橋?yàn)?6m+9x 25m的簡支板梁橋，全橋總長544. 2mo橋面布置 為4x375m（行車道）+ 2 x 3. 0m （非機(jī)動車道及人行道），主橋?qū)?6.2m,引 橋?qū)?25ni。設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽-20,掛-100,該橋于1998年建成。本橋主拱肋為4-0750鋼管混凝土構(gòu)件，主拱肋中距17. 55m,拱軸線采用 高次拋物線，矢跨比為f/l=l/4. 5o橋面系以上

3、拱肋斷面高3. 5m,寬2. 05m,拱 肋內(nèi)填充40#混凝土，為實(shí)心截面；橋面系以下拱肋斷面高3. 6nb寬2. 15m? 鋼管拱肋外包40 #混凝土，為空心箱形截面。吊桿為高強(qiáng)平行鋼絲束，外套pe防護(hù)材料，縱向間距為5.1米為主；每根 吊桿鋼絲束由144根直徑5鋼絲構(gòu)成。采用鑲頭錨分別錨于主拱肋的上綴板及 橫梁的下緣，并以橫梁的下端作為張拉端以調(diào)整橋面標(biāo)高。恒載作用下，一根 吊桿橫梁所受的力為1494kn,每根吊桿分擔(dān)747kn。（二）加固工程概況由于“5.12”汶川大地震的影響，橋梁局部受到損傷。通過檢測，該橋需 要進(jìn)行加固處理，其中最為關(guān)鍵的加固處理為全橋吊桿更換。本橋更換后新吊桿采用

4、環(huán)氧噴涂鋼絞線整束擠壓，整體張拉技術(shù)，具有錨固可靠，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，張拉調(diào)索方便，防腐性能好的特點(diǎn)。新吊桿為ovm. gj15-19鋼絞線整束擠壓式可調(diào)可換的新型吊桿，錨具采用 ovm.gj15-19鋼絞線整束擠壓錨具（包括球餃支座），鋼絞線上端采用錨碇管將 其壓制錨固，并制作出外螺紋，用螺母鎖緊，為彈性好，安全性高的錨索，鋼 絞線下端采用擠壓錨頭和螺桿連接，螺桿段下端利用錨頭和螺母緊固，此端作 為調(diào)節(jié)橋面標(biāo)高一端；全橋共33對66根吊桿，長度為6.91334.645m （此為 圖紙理論數(shù)據(jù)），共重42.271t,錨具共132套；全橋被替換的舊吊桿鋼絲為 35. 149t。吊桿更換是本次維修加固

5、的成功關(guān)鍵，本方案僅為本橋吊桿更換的專項(xiàng)施 工提供指導(dǎo)。二. 編制依據(jù)（一）綿陽市涪江三橋維修加固工程設(shè)計(jì)圖紙；（二）城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（cjj77-98 ）;（三）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000 ）;（四）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50204-2002 ）;（五）預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（gb/t14370-2007 ）;（六）預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線（gb/t5224-2003 ）;（七）斜拉橋熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索技術(shù)條件（gb/t18365-2001 ）;（八）鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50017-2003 ）;（九）混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50367-2006

6、 ）。三. 吊桿更換的原則（一）更換吊桿前后，保持原結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)不變和結(jié)構(gòu)承載力不降低，保持 現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)的連續(xù)性；（二）更換吊桿時必須保證橋梁結(jié)構(gòu)安全，避免對原結(jié)構(gòu)造成不必要的損傷，更換吊桿后橋梁仍能滿足設(shè)計(jì)要求和今后的運(yùn)營要求；（三）更換吊桿應(yīng)盡量工序少，施工方便，工期短；（四）更換后的吊桿應(yīng)考慮再次更換的可能性，采用可更換式新吊桿；（五）最大限度地保護(hù)好工程所在地的環(huán)境、植物資源的前提下，充分利用 當(dāng)?shù)匚镔Y資源，降低工程成本；（六）應(yīng)用成熟技術(shù)和工藝，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，確保施工安全及工程質(zhì)量一次成優(yōu)。施工組織（一）人員組織本加固工程組織成立綿陽城區(qū)涪江三橋維

7、修加固工程項(xiàng)目經(jīng)理部，除其它 加固項(xiàng)目的班組外，經(jīng)理部下設(shè)專門的吊桿更換6個班組，由一項(xiàng)目副經(jīng)理和 總工程師直接負(fù)責(zé)，由有過吊桿更換經(jīng)驗(yàn)和預(yù)應(yīng)力施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，為保 證工程進(jìn)度和配合吊桿的張拉與調(diào)索，白班計(jì)劃四組人員進(jìn)行更換和安裝，夜 班計(jì)劃二組人員進(jìn)行張拉與調(diào)索，每組由一個技術(shù)人員和8個熟練工人組成， 合計(jì)工人48人，管理技術(shù)人員8人，電工2人，吊桿班組人員組織情況如下：（二）設(shè)備組織施工機(jī)械及設(shè)備表序號設(shè)備型號、規(guī)格數(shù)量備 注1千斤頂6臺2咼壓油泵6臺3精軋螺紋鋼錨具32套4承載橫梁8根包括上、下承載橫梁5卷揚(yáng)機(jī)（3t）4臺6手拉葫蘆（5t）12臺7手拉葫蘆（2t）6臺8輪胎式起重器（

8、16t）1臺9油脂灌注泵1臺10大砂輪切割機(jī)2臺11手提砂輪切割機(jī)6臺1213等規(guī)格鋼絲繩200米13500焊機(jī)2臺14氧割設(shè)備2套15對講機(jī)8臺16水準(zhǔn)儀1臺17全站儀1臺18柴油發(fā)電機(jī)（50kw）1臺19汽油發(fā)電機(jī)（8kw）1臺20碘鴿燈15盞21掛籃4套（三）材料組織本工程的材料主要是新吊桿及配套的減震、防水和防腐材料，本工程具體的材料觀格和數(shù)量如下表（圖紙理論數(shù)量）：全橋吊桿工程數(shù)量材料單位數(shù)量ovm. gj15-19鋼絞線整束擠壓式新 型吊桿kg/根42271/66ovm. gj15-19鋼絞線整束擠壓錨具 （包括球餃支座）套132保護(hù)罩 0210(0280)132減震體132防腐油

9、脂升1050290 x 290 x 0mm錨墊板kg1307. 2320 x 320 x 30mm錨墊板1591. 6230 x 230 x 3mm錨墊板82. 2095鉆孔米113.412預(yù)埋鋼筋kg150鋼絞線整束擠壓吊桿主要技術(shù)性能指標(biāo)：1靜載性能達(dá)到預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器gb/t14370-2000的要求：錨具效率系數(shù)ria >95%,極限延伸率eapu>2%;2.疲勞性能達(dá)到pti-2001斜拉索設(shè)計(jì)、測試和安裝條例的要求;3拉索彈性模量:e> （1.9 ±0.1） xlo5mpa;4. 防水性能：全防水結(jié)構(gòu)；5. 索體hpde性能：符合斜拉索熱擠聚

10、乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索技術(shù)條例 gb/t18365-2001和j/t3078-1998建筑纜索用高密度聚乙烯塑料的要求；6鋼絞線性能:抗拉強(qiáng)度6b> 1860mpa,其它性能不低于gb、t5224-2003 的要求；7. 索體內(nèi)部防腐性能：要求鋼絞線在兩端錨具和索體能均隔離防腐。8. 吊桿索體采用1860mpa級19根©15. 2環(huán)氧噴涂無連接鋼絞線纏包后外擠 hdpe,索體外徑102mm,破斷索力4948kn,索體單位重量25. 18kg/mo吊桿由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。進(jìn)場時，應(yīng)提供對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的檢測報(bào)告、合格證 和質(zhì)保書，進(jìn)場后應(yīng)按照對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的進(jìn)場檢測合格后方能使用。五. 施

11、工準(zhǔn)備及工期計(jì)劃（一）熟悉原橋的設(shè)計(jì)圖紙和加固設(shè)計(jì)圖紙要求。（二）組織全體施工人員對施工圖紙和資料進(jìn)行會審，發(fā)現(xiàn)問題在圖紙會審 和設(shè)計(jì)交底中提出并予以解決。（三）編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。（四）按方案要求組織人員、材料和設(shè)備，吊桿材料訂貨前應(yīng)實(shí)測現(xiàn)場數(shù)據(jù)， 根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)計(jì)算吊桿長度。（五）根據(jù)原橋圖紙和現(xiàn)場的測量，設(shè)計(jì)制作施工掛欄，準(zhǔn)備操作平臺搭設(shè) 材料。（六）編制交通道改方案，及時進(jìn)行有關(guān)審批手續(xù)。涪江三橋是城區(qū)主干道橋梁'交通量大、密集，且施工工期緊張、全橋平 面、高空等多處同時施工，為確保施工安全及工期，根據(jù)招投標(biāo)文件的要求， 擬計(jì)劃全橋封閉施工。（七）工期計(jì)劃。配合本工程整體工期要

12、求，在試換吊桿成功后90日歷天的工期內(nèi)按期完成所有吊桿更換施工任務(wù)，具體計(jì)劃如下:工時間工序名稱施工時間安排工期（天）具體內(nèi)容1施工準(zhǔn)備2010. 8. 10-8. 3121吊桿長度復(fù)核，材料訂貨，人員設(shè)備進(jìn)場， 橫梁、掛欄制作等。2吊桿試更換2010.9. 1-9. 1010取17號吊桿進(jìn)行試更換，進(jìn)行掛欄、橫梁、 臨時吊桿的安裝，力系轉(zhuǎn)換，舊吊桿斷索， 舊吊桿的卸除，預(yù)埋管通孔，新吊桿安裝 等全套工序的試驗(yàn)。3吊桿更換安裝2010.9. 1 11.2070完成全橋吊桿的更換、調(diào)索。4吊桿防護(hù)2010. 11. 21 12. 1020同拱圈壓漿平行施工。（八）本項(xiàng)目施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：符合國家

13、現(xiàn)形工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并經(jīng)驗(yàn)收合格;安全目標(biāo)：杜絕死亡事故，確保不發(fā)生重大安全事故；工期目標(biāo)：按計(jì)劃工期完工。六. 吊桿更換施工方案（一）導(dǎo)管、吊桿長度數(shù)量吊桿位置編號示意拱腳拱腳導(dǎo)管、吊桿長度數(shù)量表（圖紙數(shù)據(jù)）吊桿編號吊桿長（m）數(shù)量（根）合計(jì)（m）單重 (kg/m)總重(kg)導(dǎo)管（m）上導(dǎo)管（0175）下導(dǎo)管（0114）1, 336. 913427. 65713. 373.4411. 1582, 3210. 356441. 42106& 643. 3541. 1583, 3113. 542454. 171397. 593. 2771. 1584, 3016. 48465

14、. 921700. 743. 2091. 1585,2918. 182472. 731876. 433. 1481. 1586, 2821.657486. 632235. 053. 0941. 1587, 2723. 913495. 652467. 773. 0441. 1588,2625. 9524103. 812678. 32. 9991. 1589, 2527. 7764111. 125. 82866. 382. 9591. 15810,2429. 3874117. 553032. 792. 9221. 15811,2330. 7834123. 133176. 752. 8911. 15

15、812,2231. 9654127. 863298.792. 8641. 15813,2132. 9314131. 723398. 382. 8411. 15814,2033. 6834134. 733476. 032. 8231. 15815, 1934. 2194136. 883531. 52. 8111. 15816, 1834. 5394138.163564. 532. 8031. 1581734. 645269. 291787.682. 81. 158全橋合計(jì)42270. 72199. 52不更換（二）吊桿構(gòu)造圖ovm. pz型防腐聚氨酯吊桿上端02000210擠壓錨頭區(qū)。co卜不銹

16、鋼保護(hù)套卜i索體斷面索依不銹上鋼導(dǎo)管防水罩' 03000135cu上錨墊板ct30x290x290)上錨頭gj15-19a型上減震體擋板000oj預(yù)埋不銹鋼墊板1-1索體斷面索體截面圖外pe層 冰，卜pe層 邈一纏包帶19t15.2環(huán)氧噴涂鋼絞線c90螺桿橫梁橫梁頂面廠（三）吊桿更換工藝流程（四）吊桿更換順序吊桿的更換通過對等的力轉(zhuǎn)換，理論上說可以從任意一根開始，但為保證 安全及施工的方便，提高施工效率，擬按照先試更換，再全面更換；更換盡量 對稱進(jìn)行；同時盡量最少的斷索的原則進(jìn)行。全橋共33對吊桿，首先對17#吊桿進(jìn)行試換，左右兩拱肋的17#吊桿同時 對稱進(jìn)行更換；然后往兩端最短吊桿的

17、依次同時對稱進(jìn)行更換。這樣鋼橫梁和 設(shè)備的轉(zhuǎn)移可以降低勞動強(qiáng)度。(五) 吊桿更換步驟吊桿更換施工過程主要分為以下幾步：現(xiàn)場施工準(zhǔn)備f新吊桿長度確定f 臨時吊桿體系安裝-卸除原吊桿-> 清理預(yù)埋管-> 新吊桿的安裝-新吊桿的張拉 -卸除臨時吊桿一吊桿索力調(diào)整一吊桿附件安裝及防護(hù)。1. 現(xiàn)場施工準(zhǔn)備(1) 對有關(guān)專用設(shè)備、儀器進(jìn)行試驗(yàn)標(biāo)定。(2) 建立導(dǎo)線點(diǎn)控制網(wǎng)，在限制交通情況下，利用全站儀測量恒載狀態(tài)下各 吊桿上下錨墊板之間的空間坐標(biāo)以及橋面標(biāo)高，作為施工中高程控制的基準(zhǔn)。(3) 清理橋面，施工材料、人員和設(shè)備進(jìn)場。2. 新吊桿長度確定根據(jù)實(shí)測的各吊桿上下錨墊板之間的空間坐標(biāo)，計(jì)算

18、現(xiàn)狀索長，然后結(jié)合 綿陽市涪江三橋維修加固工程設(shè)計(jì)文件中的數(shù)值進(jìn)行比較，提供各新吊桿 長度，供生產(chǎn)廠家訂貨。3. 吊桿更換操作平臺吊桿更換施工操作平臺包括兩部分，一個是拱肋上的，主要是正式吊桿的 張拉用，該支架操作平臺也可以作為新吊桿安裝用。通道及操作平臺用架采用 規(guī)格為(j)48 x 3. 5m m鋼管搭設(shè)。二是吊桿下端的操作平臺，采用可移動吊籃作 施工平臺，吊籃平臺寬4米，長7.9米，采用槽鋼及角鋼加工；掛籃的橋面部 分設(shè)置配重確保受力平衡，且安裝滑輪，方便掛籃順橋向移動；前移吊籃時， 作業(yè)人員全部撤出吊籃，牽引移動小車即可移動整個施工平臺；全橋共加工4 個掛籃，保證吊桿對稱更換施工。簡圖

19、如下:吊桿更換通道及操作平臺游仙區(qū)ssissmbbhhs4 i6062寸寸a-a175567下通道及 操作平臺鋼管4)48 x 3. 5mm205上通道及 操作平臺說明：1、圖中尺寸以厘米為單位；2、支架側(cè)面及頂、底面須扌各 設(shè)剪刀撐確保支架剛度；3、鋼管架側(cè)面布設(shè)密目網(wǎng)， 底面布設(shè)粗格安全網(wǎng)及密目網(wǎng)。吊桿更換通道及操作平臺示意圖o o6chco0 o ojocu9cu8掛籃側(cè)面圖掛籃立面圖掛籃及臨吊布置簡圖(1) 支架搭設(shè)：支架選用(|)48 x 3. 5mm鋼管搭設(shè)，鋼管立桿w&70cm,鋼管架側(cè)面及頂?shù)酌骓毚钤O(shè)剪刀撐確保支架剛度；支架與主橋拱肋聯(lián)結(jié)，以保證 支架的穩(wěn)定性；外側(cè)及底

20、面布設(shè)安全網(wǎng)。(2) 由于操作平臺所放的設(shè)備較重，還要站若干個操作人員，承受操作平 臺的支架須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。4臨時吊桿體系由于該拱橋橋面板為預(yù)制吊裝板梁，板梁放在5.1米一條的橫梁上，先簡 支后連續(xù)，橋面系無縱梁，因此整個橋梁體系受力明確，每對吊桿的永久荷載 即為一條橫梁重量加上一孔橋面系的重量。在恒載作用下，一根吊桿橫梁所受 的力為1494kn,每根吊桿分擔(dān)747kn。在橋面兩側(cè)靠近行車道位置，安裝兩組 12米長貝雷梁，貝雷梁上下桁桿必須加強(qiáng)以減少撓度，貝雷梁兩端用枕木墊在相臨兩條橫梁的上方，在緊挨橫梁的兩側(cè)橋面各鑿開兩個約4)100的孔洞，以穿臨時吊桿。臨時吊桿采用e4o的精

21、軋螺紋鋼，臨時吊桿下端設(shè)橫梁平臺。通 過張拉2根精軋螺紋鋼，將原橋吊桿所有受力均勻的轉(zhuǎn)換到臨時吊桿上。(1)臨臨時替代索在換索過程中承擔(dān)著吊索的任務(wù),設(shè)計(jì)為2組共4根預(yù)應(yīng)力高 強(qiáng)精軋螺紋鋼。一根吊桿分擔(dān)747kn,臨時吊桿為jl1080型©40預(yù)應(yīng)力高強(qiáng) 精軋螺紋鋼屈服點(diǎn)不小于1080mpa,則替代索拉應(yīng)力由下列公式計(jì)算得出：rg=t/2 - (tt x (d/2 ) 2 )=747000/2 - ( 3. 14 x ( 40/2 ) 2)=347. imparg=347. lmpa< = rg=1080mpa;滿足條件強(qiáng)度,安全系數(shù)k=239。臨時吊桿采用千斤頂同時張拉，將原

22、橋吊桿所有受力均勻的轉(zhuǎn)換到臨時吊 桿上，錨固端可采用p型錨具或者夾片錨固，若采用夾片錨固最好使用具備防 止夾片功能的。4)40預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋鋼應(yīng)具備出廠材質(zhì)證書及進(jìn)場后的力學(xué)抽檢扌艮 告。(2)貝雷梁桁架貝雷梁桁架采用雙排單層加強(qiáng)型貝雷片拼裝而成，拼裝長度為12嘰 每個 桁架耗用貝雷片8片，全橋共需4套桁架梁，共需貝雷片32片。貝雷梁受力簡圖如下：上圖按照最不利受力考慮，可簡化為下圖進(jìn)行受力計(jì)算:f八4°zxa,510,510, 10-?20 ,雙排單層加強(qiáng)型貝雷梁力學(xué)參數(shù)：m=1687. 5 x 2=3375kn. m;q=245. 2 x 2=490. 4kn;f=l/400

23、=10200/400=25. 5mm; e=2. 1 x 105mpa1=577434. 4 x 2=1154868. 8cm4f=747kn力學(xué)驗(yàn)算：剪力：q=f/2=747kn/2=373 5kn< q =245. 2 x 2=490. 4kn,滿足使用要求；彎矩：m=fl/4=747knx 10. 2m/4=1904. 9kn< m= 3375kn.m,滿足使用要 求；撓度：f=fl3/ (48 x e x 1)=7. 47 x 105n x 102007 (48 x 2. 1 x 105n/mm2 x 1 1. 5487 x 109mm4) =6. 8mmf=6. 8mm&

24、lt; f=l/400,滿足要求。所以，該貝雷梁桁架受力驗(yàn)算合格，滿足使用要求。(3)承載橫梁1) 下承載橫梁采用2根45a工字鋼并排聯(lián)接在一起，上下聯(lián)接鋼板厚度為 1. 5cm后，且在工字鋼腹板上焊接加勁板以加強(qiáng)橫梁。下承載橫梁布置圖及結(jié)構(gòu)尺寸見下圖:上載橫梁2132a臨時吊桿2）上橫梁千斤頂?shù)陌惭b：臨時吊桿的張拉端設(shè)置在拱肋端，采用2臺千斤頂帶撐腳安裝并螺栓連接固定在橫梁上，撐腳內(nèi)安裝一套安全工具錨，千斤頂配自動液壓鎖，通過分配閥控制2臺千斤頂同步張拉或放松。千斤頂在橫梁上的安裝示意下圖（類似工程）:15.24«上防松錨具ydh500b千斤頂撐腳撐腳安全錨具安全錨具（hm154

25、憂）（hm154 憂）鋼墊板/鋼墊板鋼橫梁3）下橫梁及錨具的安裝：臨時吊桿下橫梁按設(shè)計(jì)的間距與橫梁垂直交叉布置在吊桿下錨頭旁，臨時吊桿錨固段同樣配置防松錨具。如圖（類似工程）:“i鋼絞線臨時吊桿下承力鋼橫梁下防松錨具吊桿下端承力橫梁的安裝（類似丁程）a、下載橫梁受力驗(yàn)算e=2. 1x 105mpa;f <l/400=4mmompap=747kn80l801607v下載橫梁受力簡圖45a工字鋼力學(xué)參數(shù)：4 3ix=32241cm ;wx=1432. 9cm ;a=170mpa ; r=85mpa;下載橫梁彎曲強(qiáng)度(2根45a工字鋼)：3 3m=pl/4=747 x 10 nx 1. 6m/

26、4=298. 8 x 10 n. m6632o =m/w=29& 8 x 10 n. mm/ (2 x 1. 4329 x 10 mm )=104. 26n/mm =104. 260=104.26 mpa< o=170mpa,滿足受力要求。下載橫梁抗剪強(qiáng)度(2根45a工字鋼)：t =p/h 腹 x d=747 x 103n/ 2 x (450-18 x 2)mmx 11. 5mm =78. 45 mpat=78. 45 mpa< t =85mpa,滿足受力要求。下載橫梁撓度(2根45a工字鋼)：f=pl3/48 x ex i335244=747 x 10 nx 1600 m

27、m/(48 x 2. 1 x 10 n/mm x 32241 x 10 mm x 2)5 85284=7. 47 x 10 n x 40. 96 x 10 mm/ (48 x 2. 1 x 10 n/mm x 3. 2241 x 10 mm x2) =0. 47mmf=0. 47mm<l/400=4mm,滿足使用要求。所以，該下載橫梁滿足使用要求！b、上載橫梁受力驗(yàn)算、p = 373.5kn2121/4/上載橫梁受力簡圖32a工字鋼力學(xué)參數(shù)：4 3ix=11080cm ;wx=692. 5cm ;e=2. 1x 105mpa;a=170mpa ; r=85mpa;f <l/400=

28、l. 05mmo下載橫梁彎曲強(qiáng)度(2根32a工字鋼)：33m=pl/4=373 5x 10 nx 0. 42m/4=39. 22 x 10 n. m6 63o=m/w=39. 22 x 10 n. mm/ (2 x 0. 6925 x 10 mm )= 28. 32 mpaa =28. 32 mpa< a=170mpa,滿足受力要求。下載橫梁抗剪強(qiáng)度(2根32a工字鋼):r=p/h 腹 x d=373. 5 x 1 03n/2 x (320-15 x 2)mmx 9. 5mm =67. 79 mpat=67. 79 mpa< t =85mpa,滿足受力要求。下載橫梁撓度（2根32a

29、工字鋼）:f=pl3/48 x ex i33524=373. 5 x 10 nx 420 mm/(48 x 2. 1 x 10 n/mm x 11080mm x 2)5 85284=3. 735 x 10 n x 0. 7409 x 10 mm/ (48 x 2. 1 x 10 n/mm x 1. 108 x 10 nim x2) =0. 01mmf=0. 01mm<l/400=l. 05,滿足使用要求。所以，該上載橫梁滿足使用要求！(4)原橋吊桿的破斷拉力根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙總說明介紹，原橋吊桿為高強(qiáng)平行鋼絲束，每束由144根 5鋼絲構(gòu)成。5鋼絲按照最保守的纜索用無松弛鋼絲力學(xué)性能指標(biāo)計(jì)算，抗

30、拉強(qiáng)度為 1570 - 1770mpa,本次計(jì)算取1570 mpa;規(guī)定非比列伸長應(yīng)力為1180 1330 mpa 本次計(jì)算取1180 mpa。本次臨時吊桿體系將更換吊桿處受力完全轉(zhuǎn)移到附近2根舊吊桿承擔(dān),則， 每根舊吊桿受力達(dá)到(747kn+373. 5kn)=1120. 5kn。原橋吊桿屈服負(fù)荷為為：2f= n x (5mm/2) x 1180 mpa x 144 根=3336. 371kn3336. 371kn/1120. 5kn=2. 98所以，結(jié)構(gòu)安全，安全系數(shù)達(dá)到2. 98,滿足使用要求。5.卸除原吊桿原吊桿上、下錨頭被混凝土砂漿封死，在張拉臨時吊桿前，應(yīng)鑿除上下錨 頭封錨殮，使錨

31、頭螺母和錨墊板裸露。取出吊桿上半部及上錨頭、取下上導(dǎo)管，在下橫梁下導(dǎo)管內(nèi)鉆孔，取出導(dǎo) 管下半部分及錨頭。吊桿更換后，其安全系數(shù)由3. 0提高到35。吊桿更換從 主橋橋跨中心線往兩側(cè)對稱實(shí)施。根據(jù)設(shè)計(jì)文件得知，每根吊桿恒載內(nèi)力為747kn。設(shè)計(jì)采用逐級加載（釋 放）內(nèi)力的方法，將原有吊桿索力逐步轉(zhuǎn)移到臨時吊桿上。為確橋面不會因此 出現(xiàn)大的應(yīng)力變化，將吊桿力設(shè)計(jì)值分為6級（每級124. 5kn）,逐級施加至臨 時吊桿，相對應(yīng)逐批切斷原吊桿鋼絲（預(yù)應(yīng)力臨時吊桿的張拉與原吊桿鋼絲的 切割交替進(jìn)行），即原有吊桿分6批割掉，每次斷掉24根5鋼絲。在索力轉(zhuǎn) 換全過程中，應(yīng)注意跟蹤監(jiān)測索力和更換吊桿所在處的高

32、程變化情況，觀察橋 面有無裂縫產(chǎn)生，同時還應(yīng)進(jìn)行鄰近點(diǎn)橋面標(biāo)高的測量以判斷是否需要調(diào)整索 力。橋面上、下位移應(yīng)控制在1cm范圍內(nèi)。原吊桿的斷索采用砂輪切割機(jī)切斷。吊桿切斷后，吊桿橫梁內(nèi)的預(yù)埋管的 清理先用電錘配合自制的加長鉆頭，鑿除護(hù)管內(nèi)水泥砂漿，并隨時清除廢渣。 鑿到一定的深度（大約20cm）時，鉆頭方向不好控制，改為人工鑿除，鑿除可 以上下進(jìn)行，從下面鑿時可以先割除錨頭再進(jìn)行。由于拱肋、吊桿橫梁護(hù)管預(yù) 埋時位置存在一定偏差，吊桿與預(yù)埋護(hù)管不同心，在吊桿與護(hù)管間隙大的位置， 鑿除相對容易，在間隙小的位置，鑿除困難。此時可將護(hù)管內(nèi)的吊桿偏向一側(cè)， 使吊桿與護(hù)管間的間隙擴(kuò)大，利用鋼纖維繼續(xù)清除護(hù)

33、管內(nèi)的水泥漿，直至護(hù)管 內(nèi)水泥殘?jiān)壳謇砀蓛?，?zhǔn)備裝入新吊桿。6吊桿的安裝（1 ）安裝步驟原吊桿預(yù)埋管清理完畢，處理錨墊板的修補(bǔ)后應(yīng)及時安裝新吊桿，安裝具 體步驟如下：1）拆開吊桿兩端錨頭包裝，檢查整根吊桿螺紋部分與螺母配合時候旋入自 由。2）吊桿下端的螺母旋出，待用，上端與連接頭和剛性拉桿在橋面連接好。3）剛性拉桿的一端與連接頭連接，把剛性拉桿螺母與矯正裝置對中放置 在拱肋墊板上，然后鋼絲繩依次穿過剛性拉桿螺母、球矯裝置、拱肋預(yù)埋管下 到橋面與連接頭連接，鋼絲繩的另夕"一端連接吊車的吊鉤（或卷揚(yáng)機(jī)）。4）用吊車（或卷揚(yáng)機(jī)）把新吊桿吊起，從鋼管拱預(yù)埋管自下而上穿入， 注意吊裝的過程

34、中吊桿索應(yīng)盡可能置于預(yù)埋管的中心，上下應(yīng)有人員及時擺正 吊桿索的位置，以防吊桿索刮碰損傷。5）吊桿露出上端錨頭后，旋上端錨頭螺母并擰緊。6）吊帶捆綁下端吊桿索體合適的位置，吊車吊起后把下錨頭對準(zhǔn)梁端預(yù) 埋管自上而下穿入，注意吊裝的過程中吊桿索應(yīng)盡可能置于預(yù)埋管的中心，上 端應(yīng)有人員及時擺正吊桿索的位置，以防吊桿索外層pe與預(yù)埋管口刮碰損傷。7）吊桿露出下端錨頭后，安裝矯正裝置，旋下端錨頭螺母并擰緊。8）根據(jù)工程設(shè)計(jì)錨固的位置，調(diào)節(jié)上端或下端螺母相對錨杯或拉桿所處 的位置。9）安裝吊桿張拉連接頭、張拉撐腳、千斤頂、張拉桿和張拉螺母等吊桿 張拉設(shè)備，并調(diào)整對中。10）根據(jù)設(shè)計(jì)的張拉索力值、標(biāo)高控制

35、對吊桿進(jìn)行張拉及橋面標(biāo)高的調(diào)整。 張拉過程中交替逐步放松臨時吊桿。張拉分級進(jìn)行加載，分級解除臨時吊桿索 力，分級大小與原吊桿拆除程序一致，臨時吊桿索力的放松是通過千斤頂逐步 回程實(shí)現(xiàn)的。同樣在換索全過程中，應(yīng)跟蹤監(jiān)測索力和更換吊桿所在處的撓度 變化情況，并檢測橋面裂縫，判斷是否需調(diào)整索力。11）張拉到設(shè)計(jì)噸位，標(biāo)高調(diào)整合適后，旋緊螺母和鎖緊螺母，卸除張拉設(shè)備。12）吊桿下錨頭開口處采用a3鋼板封孔，鋼板通過膨脹錨栓固定于橫梁， 下端防水要求密封不滲水。通過下端預(yù)埋護(hù)管灌入防腐材料，務(wù)必將下錨頭空 隙部分完全充滿。13）然后按圖裝好上、下減震體，上端擋板直接焊接在預(yù)埋管上。14）上錨頭的防腐采用

36、保護(hù)罩的形式，在保護(hù)罩內(nèi)填充防腐材料。（2）穿新吊桿時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）吊點(diǎn)綁扎牢固，防止脫落損傷吊桿或軋傷人；2）穿吊桿時錨孔入口用麻布圍墊，防止吊桿進(jìn)入錨孔時刮傷pe護(hù)套；3）吊桿錨頭穿進(jìn)錨孔時一定要垂直慢慢穿，防止錨頭螺紋磨傷。吊桿的張拉設(shè)備安裝示意圖(拱肋上端)吊桿張拉程序：1、安裝撐腳，并與螺母同軸；2、將千斤頂置于撐腳上，止口對應(yīng)；3、將連接螺母旋入錨杯外螺紋；4、將張拉桿自上至下穿入，并與連接螺母對應(yīng)的螺紋連接好；5、將張拉螺母旋入張拉桿，對中千斤頂活塞止口；6、連接油泵油管與壓力表；7、按程序張拉、測量、記錄與觀察。(2 )施工控制將舊吊桿力轉(zhuǎn)換到臨時吊桿系統(tǒng)后，割斷舊吊桿，

37、取出上導(dǎo)管，在下橫梁 吊桿導(dǎo)管內(nèi)鉆孔，形成新的吊桿孔；安裝新上導(dǎo)管和新吊桿；根據(jù)施工的吊桿 張拉順序和控制應(yīng)力要求進(jìn)行吊桿的索力張拉以及標(biāo)高調(diào)整。每根新吊桿的張 拉力為747kn,橋面標(biāo)高變化控制在1厘米，將臨時吊桿力轉(zhuǎn)移到新吊桿。吊桿更換施工過程中應(yīng)對張拉設(shè)計(jì)索力值和橋面標(biāo)高變化值進(jìn)行雙控，做 到兩者兼顧。此外，吊桿上錨墊板頂?shù)臉?biāo)高以及拉索伸長量等也是更換施工過 程中需要綜合考慮的因素。更換吊桿前應(yīng)對橋面標(biāo)高、吊桿上錨墊板頂?shù)臉?biāo)高、 下錨墊板底的標(biāo)高進(jìn)行精確的測量。要注意保持橋梁的整體穩(wěn)定性，避免因過 大的變形導(dǎo)致橋面、吊桿橫梁等構(gòu)件開裂。在全部的吊桿更換完畢后，同樣應(yīng) 對吊桿索力和橋面標(biāo)高

38、進(jìn)行測量，并與設(shè)計(jì)控制值進(jìn)行對比，如果超出則盡快 采取調(diào)整措施，直至吊桿索力與橋面線型與原設(shè)計(jì)值基本保持一致。7. 吊桿的防腐及維護(hù)吊桿所有張拉工序完成后，須進(jìn)行防腐及維護(hù)。錨頭罩即主要是吊桿兩端 錨頭及錨具的防護(hù)裝置，在罩的下部鉆小孔，頂部鉆小孔，從下部小孔以一定 壓力壓入防腐油脂，直至從頂部冒出一定時間，此時認(rèn)為防腐油脂灌滿，焊封 小孔。上導(dǎo)管、下導(dǎo)管內(nèi)用同樣方法充滿防腐油脂，以使鋼絲兩端、錨具組件 處絕對的包裹防護(hù)之中。另外，檢查錨板組件的防腐、焊縫的防腐，必須均達(dá) 到要求；以及檢查自由段吊桿hdpe材料有無損傷。8. 施工注意事項(xiàng)(1 ) 一般要求由于鋼筋腔拱橋更換吊桿技術(shù)含量較高,所

39、以應(yīng)由熟悉拱橋施工的專業(yè)施 工隊(duì)伍承擔(dān)，并有相應(yīng)的施工方案和技術(shù)保障措施。(2) 施工準(zhǔn)備施工單位進(jìn)場前，應(yīng)在限制交通的條件下對吊桿索力和全橋控制標(biāo)高進(jìn)行 測定。為了避免日照對吊桿力的影響，建議在夜間對全橋的標(biāo)高進(jìn)行測量。施 工材料進(jìn)場前，應(yīng)對所需材料與施工機(jī)具進(jìn)行仔細(xì)的檢查，對新吊桿及配套錨 具更應(yīng)做好防銹與除銹工作。(3) 臨時吊桿安裝上、下吊點(diǎn)的孔位必須對齊，以使得臨時吊桿豎直受力。(4) 吊桿更換鑿除封錨混凝土?xí)r，事先應(yīng)查看竣工圖紙，了解原有錨具的確切位置，避 免對拱肋、橫梁造成破壞。鑿出的錨坑大小應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙的規(guī)定，盡量 減小因?yàn)楦鼡Q吊桿對構(gòu)件的削弱。切割原有吊桿時，因?yàn)榈鯒U處

40、于拉應(yīng)力狀態(tài)， 故鋼絲極容易突然崩斷導(dǎo)致事故。因此可用軟質(zhì)材料綁緊吊桿起到阻尼作用， 鋼絲分批切斷后，應(yīng)盡快對新吊桿進(jìn)行加載。換索施工時，應(yīng)保證施工荷載在拱軸上受力，不能產(chǎn)生偏心而影響拱肋。 拱肋邊吊桿更換前應(yīng)盡可能對上下吊點(diǎn)的偏心進(jìn)行糾正，以減少偏心對受拉吊 桿的影響。更換過程中注意檢查提升設(shè)施及橋梁各構(gòu)件的變化，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及 時卸載，采取應(yīng)急措施。施工過程中，臨時吊桿與吊桿之間的荷載轉(zhuǎn)移要平穩(wěn)，卸載與加載均應(yīng)逐 步進(jìn)行，步長控制在設(shè)計(jì)吊桿力20%左右。應(yīng)注意卸載的2根臨時吊桿力的總 和應(yīng)等于加載的新吊桿力，2個千斤頂應(yīng)同步工作，保持每;臨時吊桿均勻受 力。同時，在原有吊桿完全卸除和新吊桿安

41、裝完畢期間，應(yīng)始終跟蹤監(jiān)測橋面 標(biāo)高以及橫梁下吊點(diǎn)撓度的變化情況，并以此作為索力是否需要調(diào)整的依據(jù)， 如果發(fā)現(xiàn)超出控制范圍應(yīng)盡快采取措施。施工前應(yīng)對實(shí)測索力和撓度進(jìn)行溫度修正，以盡可能減弱溫差對索力和撓 度測量的不利影響。(5 )新吊桿的防護(hù)新吊桿在上、下護(hù)管內(nèi)安裝高阻尼橡膠減震器，以減輕索體的震顫°ovmgj 鋼絞線整束擠壓式拉索體系成品索的安裝及防腐措施采用相應(yīng)配套技術(shù)進(jìn)行 處理，可根據(jù)實(shí)際情況由廠家派專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助完成。(6)其他注意事項(xiàng)對于錨頭罩、錨墊板及下錨頭封孔鋼板的防腐的質(zhì)量要求及施工工藝要求 應(yīng)符合金屬和其它無機(jī)覆蓋層熱噴涂鋅、鋁及其合金(gb/t9793-1997

42、 )的 規(guī)定。對鑿穿的車行道板內(nèi)的鋼筋在施工后應(yīng)用新的鋼筋焊接補(bǔ)強(qiáng)。新吊桿更換 完畢之后，對出露的錨頭罩、鋼板等構(gòu)件應(yīng)盡快加裝防護(hù)措施。更換吊桿時的吊桿力是在結(jié)構(gòu)只受恒載作用下得到的，因此在吊桿更換前 應(yīng)將橋面上的各種不必要的物品移除，更換吊桿時嚴(yán)禁將施工機(jī)具、設(shè)備、材 料等集中堆放在橋面上，特別不允許將多余的機(jī)具、設(shè)備、材料、雜物等堆放 在正在更換的吊桿位置上。橋上所有臨時荷載不超過80噸(臨時荷載的分布范 圍應(yīng)不小于10個橫梁長度）。吊桿更換結(jié)束后，應(yīng)對全橋吊桿索力和橋面標(biāo)高進(jìn)行檢測并進(jìn)行循環(huán)調(diào) 整，直至索力和橋面線型與調(diào)整要求值基本一致。七、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：符合

43、國家現(xiàn)形工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并經(jīng)驗(yàn)收 合格。為確保本工程達(dá)到所要求的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)我公司已往的施工管理經(jīng)驗(yàn)以 及本工程的特點(diǎn)。我司將采用項(xiàng)目目標(biāo)管理法施工機(jī)制，委派經(jīng)驗(yàn)豐富的人擔(dān) 任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，公司各相關(guān)職能部門全力配合。工程施工質(zhì)量管理完全 按照我公司所認(rèn)證的is09001: 2000質(zhì)量體系進(jìn)行全過程的質(zhì)量控制。在本工程的施工過程中，要求全體施工人員都要牢固樹立“質(zhì)量第一”的 意識，貫徹“科學(xué)管理，規(guī)范施工，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)塑造現(xiàn)代企業(yè)；精雕細(xì)琢，內(nèi) 實(shí)外美，以過程精品打造優(yōu)良工程”的企業(yè)質(zhì)量方針，以“精心施工、嚴(yán)格要 求、事前控制、杜絕返工”的指導(dǎo)思想，認(rèn)真對待每個施工環(huán)節(jié)。（二

44、）質(zhì)量控制原則本工程質(zhì)量控制原則：按照本工程招標(biāo)文件、施工圖紙、交通部頒發(fā)的現(xiàn) 行公路工程的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)以及國家有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。（三）建立創(chuàng)全優(yōu)管理制度1 建立技術(shù)責(zé)任制根據(jù)本工程的實(shí)際情況，建立技術(shù)管理工作系統(tǒng)，制定分級技術(shù)責(zé)任制。 上級技術(shù)負(fù)責(zé)人向下級負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)，監(jiān)督下級按施工圖 紙、施工觀范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，處理下級請示的技術(shù)問題等。下級技術(shù)負(fù) 責(zé)人受上級技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，執(zhí)行自己崗位上的任務(wù)。明確各級技 術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)的具體責(zé)任。各職能部門在技術(shù)業(yè)務(wù)上也明確責(zé)任，并受上級負(fù) 責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)。2 建立施工圖紙學(xué)習(xí)與會審制度實(shí)行施工圖紙學(xué)習(xí)與會審制度，使全體

45、技術(shù)人員及有關(guān)職能部門充分了解 和掌握施工圖紙的內(nèi)容和要求，以便正確無誤地施工，確保施工順利和工程質(zhì) 量優(yōu)良。圖紙會審著重研究施工方法、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，提出 進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)、加快施工進(jìn)度等合理化的建議。3 建立技術(shù)交底制度所有分項(xiàng)工程開工之前，做好技術(shù)交底制度，使參與施工的技術(shù)人員及工 人了解所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)的技術(shù)特點(diǎn)、施工方法、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全 措施等。技術(shù)交底按技術(shù)責(zé)任制的分工，分級進(jìn)行，各級技術(shù)負(fù)責(zé)人將本隊(duì)承擔(dān)的 工程項(xiàng)目，將工程項(xiàng)目的構(gòu)造、工程數(shù)量、技術(shù)特點(diǎn)、施工方法、施工程序、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、進(jìn)度要求，各分部工程組織的分工和配合，主要施工機(jī) 具的安排和調(diào)配

46、等及工程的施工計(jì)劃，向所屬的班組及全體技術(shù)人員進(jìn)行交 底；班組技術(shù)責(zé)任人按上述同樣要求，并進(jìn)一步將具體操作方法、勞動組合、 機(jī)具配備等，對全體工人進(jìn)行交底。各級人員接受交底后，進(jìn)行討論，充分了 解自己在施工中應(yīng)負(fù)的責(zé)任，并對改進(jìn)施工勞動組織和操作方法、提高工程質(zhì) 量和保證施工安全等方面提出合理化建議。分級交底時，作好記錄，作為檢查施工技術(shù)執(zhí)行情況和檢查技術(shù)責(zé)任制的 依據(jù)。4. 建立材料檢驗(yàn)制度凡用于施工的原材料、成品、半成品，都要有合格證明文件。水泥、鋼材、 焊條、混凝土外加劑要有出廠證明和檢驗(yàn)單，所有原材料按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn) 行檢驗(yàn)。配合比按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，經(jīng)試驗(yàn)合格后，才能用于施工

47、。 新材料、新產(chǎn)品，要對其做出技術(shù)鑒定，制定出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程后，才能 在工程上使用。5. 建立工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度本工程在接受監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站對工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收外， 將建立自己的檢查驗(yàn)收制度。在技術(shù)責(zé)任制中明確各級技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)的質(zhì)量 檢查責(zé)任，同時設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員，進(jìn)行具體的檢查工作對質(zhì)量進(jìn)行監(jiān) 督、量測、試驗(yàn)及做出原始記錄，檢查結(jié)果交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽字。建立班組 檢查、互檢及交接檢查制度。6. 建立施工技術(shù)檔案管理制度配備專職的資料員對施工技術(shù)檔案資料進(jìn)行收集和整理，從工程施工準(zhǔn)備 工作開始，直到工程竣工驗(yàn)收，貫穿于整個施工過程。對各類施工資料進(jìn)行分 類歸檔，實(shí)行標(biāo)

48、準(zhǔn)化，電腦化管理。（四）質(zhì)量體系主要要素控制1 工程施工中的每道工序，每個部位、分項(xiàng)、分部工程及單位工程的標(biāo)識 用質(zhì)量檢查證和質(zhì)量記錄來證明。2. 施工過程中要根據(jù)工程的施工技術(shù)要求，補(bǔ)充完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系， 確保工程達(dá)到質(zhì)量優(yōu)良。3、推行全面質(zhì)量管理，提高職工的質(zhì)量意識，以全員工作質(zhì)量來保證工 程質(zhì)量。4. 嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求精心組織施工。5認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，把施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢 制”、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量檢查評比獎懲制、驗(yàn)工計(jì)價質(zhì)量簽證制、 分項(xiàng)工程質(zhì)量評比制、質(zhì)量事故(隱患)扌艮告處理等行之有效的管理制度，貫 穿于施工全過程。使工程質(zhì)量始終

49、處于受控制狀態(tài)。6加強(qiáng)原材料、中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕不合格產(chǎn)品在工程中使用，達(dá) 到結(jié)構(gòu)工程內(nèi)實(shí)外美。八、工期保證措施1進(jìn)度控制計(jì)劃和管理(1 )進(jìn)度控制體系是一個全員、全過程、全方位的動態(tài)管理，在保證總 工期的前提下，制定出符合實(shí)際情況的分項(xiàng)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，采用流水作業(yè)和平 行作業(yè)相結(jié)合的施工方法來控制總工期。(2) 對進(jìn)度的各項(xiàng)指標(biāo)每天進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)整，抓住關(guān)鍵工序合理組織施 工。(3) 生產(chǎn)調(diào)度：項(xiàng)目部每天召開生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)各施工隊(duì)每天上報(bào)的 進(jìn)度完成情況及資源變化情況來調(diào)整計(jì)劃，找出影響進(jìn)度的主要因素，研究對 策，合理安排施工。2 各部門進(jìn)度管理責(zé)任為使工程進(jìn)度能有效的得到控制，項(xiàng)目部每

50、星期對各部門下達(dá)一次星期 進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度調(diào)整計(jì)劃，明確進(jìn)度管理責(zé)任，使進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任分解到各部 門、各科室、各班組直至每名職工。建立各部門進(jìn)度管理責(zé)任制，并結(jié)合工程 質(zhì)量、成本，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對各部門、各單位、各班組進(jìn)行檢查、考核， 使考核結(jié)果與職工利益掛鉤。(1 )工程部進(jìn)度管理責(zé)任1）制定合理的施工方案，結(jié)合工程的具體情況全面組織施工。加強(qiáng)施工技 術(shù)管理、杜絕因技術(shù)問題而引起的工期拖延。根據(jù)項(xiàng)目部碰頭會，每天調(diào)整進(jìn) 度計(jì)劃，并將計(jì)劃以書面形式傳達(dá)到各部門。2）合理調(diào)度施工機(jī)械、人員配備，優(yōu)化施工路線和作業(yè)方式，使機(jī)械、人 員發(fā)揮最大潛能。監(jiān)控每天進(jìn)度的實(shí)施情況，認(rèn)真分析工期超前和滯后的

51、原因， 為調(diào)整施工方案提供合理的建議。3）加強(qiáng)監(jiān)督、檢查，防止怠工現(xiàn)象發(fā)生。4）加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，減少返工引起的工期延誤。（2 ）機(jī)料部進(jìn)度管理責(zé)任：加強(qiáng)與施工部門的聯(lián)系，了解施工中對各種材料觀格、性能的要求，保證 材料供應(yīng)及時、準(zhǔn)確，避免因材料供應(yīng)不及時或不適用而停工。（3）辦公室進(jìn)度管理責(zé)任：1）協(xié)調(diào)與地方政府部門及當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，確保工程順利進(jìn)行。2）做好后勤保障，強(qiáng)化工地紀(jì)律。3）做好職工的思想工作，解決好職工的后顧之憂。（4）財(cái)務(wù)部進(jìn)度管理責(zé)任確保資金回收和保證生產(chǎn)資金的及時到位，保證生產(chǎn)的連續(xù)性。（5 ）施工隊(duì)（生產(chǎn)班組）進(jìn)度管理責(zé)任1）根據(jù)項(xiàng)目部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，合理組織人員、設(shè)備

52、，確保施工進(jìn)度。2）搞好施工現(xiàn)場管理，優(yōu)化施工方案，組織各工種的協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)工 序間的銜接。遇到施工難度大、工期緊的工程任務(wù)，要及時研究對策，采取有 效措施，必要時組織人員加班加點(diǎn)進(jìn)行突擊，保證工程任務(wù)的順利完成，但必 須是在保證質(zhì)量的前提下。3) 及時提供工程統(tǒng)計(jì)資料等工程信息，找出影響工程進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)和 制約因素，使項(xiàng)目部能夠?qū)こ踢M(jìn)度的變化迅速做出調(diào)整。3 根據(jù)實(shí)際情況提前準(zhǔn)備各項(xiàng)應(yīng)變措施(1) 特殊節(jié)假日，做好人力的調(diào)節(jié)，做好職工的思想工作，并酌情增加 施工津貼，避免勞動力驟然減少，保證施工的最低要求。(2) 考慮到材料供應(yīng)的可能變化，提前于雨、風(fēng)季節(jié)和節(jié)假日等特殊時 期之前，及時

53、加強(qiáng)備料工作，保證施工需要。4.加強(qiáng)與外部環(huán)境的協(xié)調(diào)配合工作加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)方代表、地方鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會和 居民的聯(lián)系溝通，及時妥善的解決可能出現(xiàn)的某些矛盾，避免環(huán)境條件的干擾, 保證工程的正常進(jìn)展。九. 雨季和夜間的施工安排(一)雨季施工安排本工程施工期間如遇下雨天，不能麻痹大意。要認(rèn)真采取雨季施工的各項(xiàng) 保證措施，每天注意收聽天氣預(yù)報(bào)，科學(xué)組織合理安排施工，防患于未然。施 工時認(rèn)真安排生產(chǎn)計(jì)劃，集中人力分段施工，優(yōu)先安排不利地段施工，施工地 段利用原有排水系統(tǒng)，作好臨時排水工作。切實(shí)抓好雨季防洪防汛的準(zhǔn)備工作， 施工前首先解決排水問題，即保證原有的排水系統(tǒng)盡量不被破壞，適當(dāng)增設(shè)臨 時排水溝，保證雨季排水暢通，在設(shè)備上多預(yù)備些抽水機(jī)等排水機(jī)具，生活、 生產(chǎn)設(shè)施及設(shè)備材料堆放等不要布置在低洼處，同時成立專門的防洪領(lǐng)導(dǎo)小 組，積極加強(qiáng)與當(dāng)?shù)胤?/p>