我國物流上市公司社會責(zé)任履行研究

1、    我國物流上市公司社會責(zé)任履行研究    成晨【摘要】物流企業(yè)作為我國的戰(zhàn)略性發(fā)展產(chǎn)業(yè)，在拉動國民經(jīng)濟增長、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、促進人口就業(yè)、吸收社會閑散資源等方面發(fā)揮著不可替代的作用。伴隨著物流企業(yè)的快速發(fā)展，其背后的問題諸如碳排放量增大、服務(wù)質(zhì)量下降、客戶滿意度降低、員工作業(yè)安全漠視、公益事業(yè)缺乏等也逐漸顯現(xiàn)，從問題的根源出發(fā)則集中表現(xiàn)為物流企業(yè)社會責(zé)任的缺失和漠視?！娟P(guān)鍵詞】物流上市公司 社會責(zé)任 建議措施物流業(yè)作為我國的戰(zhàn)略性發(fā)展產(chǎn)業(yè)，在拉動國民經(jīng)濟增長、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、促進人口就業(yè)、吸收社會閑散資源等方面發(fā)揮著不可替代的作用。伴隨著物

2、流企業(yè)的快速發(fā)展，其背后的問題諸如碳排放量增大、服務(wù)質(zhì)量下降、客戶滿意度降低、員工作業(yè)安全漠視、公益事業(yè)缺乏等也逐漸顯現(xiàn)，從問題的根源出發(fā)則集中表現(xiàn)為物流企業(yè)社會責(zé)任的缺失和漠視。一、物流上市公司社會責(zé)任履行存在的問題（一）對股東社會責(zé)任履行現(xiàn)狀股東是企業(yè)的投資者和內(nèi)部公眾，可以說企業(yè)最根本的社會職責(zé)就是對股東的社會責(zé)任，企業(yè)應(yīng)為股東提供較高的利潤，確保股東在企業(yè)中的利益，企業(yè)資產(chǎn)的保值與增值。對于企業(yè)來說，建立良好的股東關(guān)系，努力承擔(dān)好對股東的經(jīng)濟、社會、法律等方面的責(zé)任，對于吸引投資，擴大企業(yè)資源都具有重大的現(xiàn)實意義。當前我國的物流上市公司沒有系統(tǒng)和定期的將企業(yè)的經(jīng)營狀況告知股東，也沒有完

3、善的內(nèi)部控制監(jiān)督機制，不能主動自覺接受股東對企業(yè)的監(jiān)督，從而不能保護股東的合法權(quán)益。因此，沒有很好地對股東履行社會責(zé)任，從而導(dǎo)致股東利益受損。（二）對員工社會責(zé)任履行現(xiàn)狀進入世紀后，特別是隨著知識經(jīng)濟的到來，知識對經(jīng)濟發(fā)展所做的貢獻越來越大。公司的生存與發(fā)展越來越依賴人力資本。正是在此意義上，我們可以把公司看作是人力資本與非人力資本的集合。因此，為了保障公司員工的利益，而且也為了促進公司的永續(xù)發(fā)展，各個國家無一例外地將企業(yè)對雇員的責(zé)任列為企業(yè)社會責(zé)任的一項主要內(nèi)容。這種社會責(zé)任要求企業(yè)對本企業(yè)的員工的福利、安全、教育培訓(xùn)等方而要承擔(dān)多方面的義務(wù)。但是現(xiàn)階段來看，我國物流企業(yè)對員工社會責(zé)任的履行

4、狀況不盡如人意，比如沒有健全和完善的勞動保護制度，員工環(huán)境和工資待遇相比國外來看較差，最重要的就是對員工安全不能保證，時常有爆破案傷害員工生命安全，對員工安全培訓(xùn)的信息披露也不充分，員工是企業(yè)社會責(zé)任所考慮的最主要的利益相關(guān)者，對員工權(quán)益的保障也是企業(yè)社會責(zé)任最直接和最主要的內(nèi)容。（三）對供應(yīng)商和消費者的社會責(zé)任履行現(xiàn)狀企業(yè)能否獲得利潤、增加股東財富，在很大程度上取決于銷售收入，也就是消費者的偏好上，在買方市場下尤其如此。此外，如果公司的產(chǎn)品或服務(wù)令消費者滿意，通常消費者會形成一種對公司產(chǎn)品或服務(wù)的較強的偏好。物流企業(yè)目前對消費者的社會責(zé)任履行也比較差，首先是貨物不能及時送達、運輸精確性較差、

5、訂貨完成率情況較差、庫存精確性差、物資在途毀損率高。供應(yīng)商關(guān)系也是企業(yè)利益相關(guān)者關(guān)系的一種，物流企業(yè)應(yīng)沒有很好地尊重供應(yīng)商的自主權(quán)。與供貨方雙方溝通交流不暢導(dǎo)致貨物成本較高存在著盤剝壓榨供應(yīng)商利益的現(xiàn)象。偶爾與供應(yīng)商發(fā)生爭執(zhí)，沒有一個良好的標準解決爭端。（四）對政府的社會責(zé)任履行現(xiàn)狀從經(jīng)濟方面看，政府的主要職能是運用經(jīng)濟、法律等政策和手段調(diào)控國民經(jīng)濟運行，維護正常的交易秩序，并站在公正的立場上，調(diào)解不同所有者、經(jīng)營者、管理者、勞動者之間以及相互之間的矛盾和沖突。物流企業(yè)不能嚴格執(zhí)行政府的政策和相關(guān)活動，導(dǎo)致政府無法保證公共收益的實現(xiàn)。（五）對環(huán)境社會責(zé)任履行現(xiàn)狀隨著物流業(yè)地位的日益提升和物流市

6、場份額的日益擴大，其對資源、能源消耗的進一步加劇和對生態(tài)環(huán)境污染和破壞的日益加重以及居民汽車保有量的日益增加給城市交通帶來的巨大壓力等都使得高能耗、低產(chǎn)出的傳統(tǒng)物流運作模式面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。企業(yè)在創(chuàng)造財富同時帶來的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)安全、環(huán)境污染等負外部性問題，企業(yè)該不該為此承擔(dān)責(zé)任企業(yè)社會責(zé)任問題備受關(guān)注。二、履行物流企業(yè)社會責(zé)任的建議（一）明確物流企業(yè)的社會責(zé)任標準，提高物流企業(yè)履行社會責(zé)任的意識首先，要認清企業(yè)具體的責(zé)任，然后有計劃、有目標進行實施。在執(zhí)行過程中一定要有完善的監(jiān)督機制，并且進行指標量化，以防流于走形式，同時也有助于物流企業(yè)的長遠發(fā)展。我國物流企業(yè)提高社會責(zé)任的意識也可以通過幾個

7、方式進行，借助于網(wǎng)絡(luò)和電視的媒介進行宣傳；其次也可以通過公開評選物流上市公司的社會責(zé)任報告和年度報告，從而選出優(yōu)異的物流上市公司作為標桿；最后，也可以完善物流企業(yè)內(nèi)部的激勵和獎懲機制。（二）落實物流企業(yè)整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的社會責(zé)任在物流企業(yè)各個環(huán)節(jié)履行社會責(zé)任的過程中，筆者認為應(yīng)從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，落實各環(huán)節(jié)的企業(yè)社會責(zé)任。物流活動從采購、運輸、倉儲、裝卸、包裝等各個環(huán)節(jié)應(yīng)該進行統(tǒng)一規(guī)劃和制定一套合理的方案，從而保證各個環(huán)節(jié)之間能夠協(xié)調(diào)合作，這樣才能保證對與物流企業(yè)相關(guān)的每一個利益相關(guān)者的社會責(zé)任較好的履行。（三）加快制定相關(guān)標準和管理制度我國物流企業(yè)社會責(zé)任履行滯后的原因就是行業(yè)內(nèi)沒有完善的標準和管理制度。作為物流企業(yè)的組織管理機構(gòu)和相關(guān)政府應(yīng)該參照國外物流行業(yè)的標準進行制定，建立一套標準的物流企業(yè)社會責(zé)任體系，更應(yīng)該建立起完善的監(jiān)督機制，確保落到實處。這一套物流企業(yè)社會責(zé)任體系涵蓋所有的利益相關(guān)者，對員工來說，要進行安全培訓(xùn)、提供良好的工作環(huán)境、確保員工的薪酬福利能夠滿意，從而激發(fā)員工的積極性，更應(yīng)該確保員工健康，對員工進行定期體檢。對供應(yīng)商來說，應(yīng)該與供應(yīng)商建立良好的溝通機制，從而使得與供應(yīng)商之間的關(guān)系更加融洽。在