中日快遞業(yè)發(fā)展比較研究

1、    中日快遞業(yè)發(fā)展比較研究    畢文碩【摘要】日本快遞業(yè)已進(jìn)入行業(yè)成熟期，對(duì)于仍處在高速發(fā)展期的中國(guó)快遞業(yè)來(lái)說(shuō)，很多做法具有借鑒意義。本文將回顧日本快遞行業(yè)的發(fā)展歷程，分析發(fā)展模式，通過(guò)與日本的比較掌握中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，并就監(jiān)管制度對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的影響進(jìn)行考察，最后對(duì)未來(lái)中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展進(jìn)行展望?！娟P(guān)鍵詞】國(guó)際貿(mào)易 發(fā)展模式 快遞業(yè)1引言快遞行業(yè)對(duì)于一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的作用，同時(shí)能夠反映出一國(guó)貿(mào)易的發(fā)展程度。特別隨著近年來(lái)電子商務(wù)的興起，我們能夠直觀感受到快遞業(yè)給生活帶來(lái)的種種便利。日本快遞業(yè)經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展，現(xiàn)已進(jìn)入了行業(yè)成熟期。中

2、國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展軌跡與日本有許多相似之處，日本快遞業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)于中國(guó)快遞業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有一定借鑒意義，國(guó)際之間的貿(mào)易頻繁進(jìn)一步促進(jìn)中日快遞行業(yè)的快速發(fā)展。2日本快遞業(yè)的發(fā)展本部分將回顧日本快遞業(yè)的發(fā)展歷程，分析其發(fā)展特點(diǎn)，并就其發(fā)展模式進(jìn)行總結(jié)。2.1快遞市場(chǎng)回顧日本快遞市場(chǎng)的發(fā)展階段，可以分為誕生期（19761981年）、發(fā)展期（19821989年）、安定成長(zhǎng)期（1990年至今）。目前，日本的本土快遞企業(yè)有21家，全國(guó)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)有1.1萬(wàn)個(gè)，縣級(jí)以上城市已經(jīng)完全覆蓋。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2017年日本快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到42億件，從日本快遞市場(chǎng)的供給方面來(lái)看，快遞企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大和服務(wù)水平的提高帶來(lái)

3、了業(yè)務(wù)量的增加。日本大和運(yùn)輸公司在1975年的快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋率是3%，業(yè)務(wù)量為3萬(wàn)件。1982年覆蓋率超過(guò)了50%，業(yè)務(wù)量增加到7300萬(wàn)件，1997年覆蓋率達(dá)到100%，業(yè)務(wù)量達(dá)到了7.5億件?？爝f網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大主要有兩種方式，一種是在各地自設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的直營(yíng)方式，另一種是與當(dāng)?shù)匾呀?jīng)存在的物流公司簽訂加盟協(xié)議的加盟方式。在日本，快遞公司擴(kuò)張服務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要采用的是直營(yíng)方式。中國(guó)目前雖然以加盟方式為主，但采用直營(yíng)方式的物流企業(yè)，憑借良好的服務(wù)水平，正在迅速占領(lǐng)市場(chǎng)份額。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，擁有完善的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)，能夠進(jìn)行大規(guī)模投資的企業(yè)迅速占據(jù)了市場(chǎng)有利位置，市場(chǎng)開(kāi)始呈現(xiàn)出壟斷集中化的趨勢(shì)。隨著企業(yè)

4、規(guī)模的擴(kuò)大，業(yè)務(wù)量的提升，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)設(shè)備的利用率提高，單件貨物的物流成本下降，從而形成了規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。從日本快遞市場(chǎng)的需求方面來(lái)看，快遞的使用首先是從c toc領(lǐng)域開(kāi)始的。日本有中元節(jié)和年末的時(shí)候贈(zèng)送禮品和紅包的習(xí)俗。贈(zèng)送的禮物中包含著送禮者要傳達(dá)的心意，因此運(yùn)送過(guò)程中禮物不能出現(xiàn)污損。消費(fèi)者對(duì)于快遞服務(wù)的便利性和及時(shí)性提出了很高的要求。日本快遞企業(yè)為了提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在收發(fā)貨的迅速便利、快遞員的服務(wù)技能培訓(xùn)方面著力進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)，為了滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，還開(kāi)發(fā)了一些差異化的服務(wù)產(chǎn)品。在btob領(lǐng)域，隨著企業(yè)物流變得多頻度小數(shù)量化，快遞的使用也逐漸流行起來(lái)。最開(kāi)始是文件和重要零

5、部件，接著商品的樣品、電子產(chǎn)品等高附加值小型物品也開(kāi)始更多地采用快遞的方式寄送。同其他物流方式相比，快遞具有集配頻度更高，運(yùn)送時(shí)間更短的優(yōu)點(diǎn)，更適合于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)力比較高的貨物。進(jìn)入20世紀(jì)80年代，隨著報(bào)紙、雜志、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等銷售渠道的多樣化，快遞在產(chǎn)地直送和郵購(gòu)等btoc領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。近年來(lái)，伴隨著電子商務(wù)的熱潮，快遞業(yè)務(wù)量劇增，最近5年業(yè)務(wù)量增加了約6億個(gè)。2.2快遞監(jiān)管制度促使快遞服務(wù)水平上升的因素除了消費(fèi)者監(jiān)督外，還有政府的行政監(jiān)管。政府會(huì)針出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，對(duì)未達(dá)標(biāo)的營(yíng)業(yè)行為進(jìn)行約束，從而保障快遞行業(yè)的服務(wù)水平不斷提高。日本在1984年頒布了標(biāo)準(zhǔn)宅配便運(yùn)送約款，對(duì)于配送時(shí)限

6、、損害賠償、貨物限制等方面做出了相關(guān)規(guī)定。另外，當(dāng)既有的制度無(wú)法滿足快遞業(yè)當(dāng)前發(fā)展的實(shí)際情況時(shí)，政府會(huì)放寬行政管制。例如貨物汽車運(yùn)輸事業(yè)法取消了營(yíng)業(yè)區(qū)分的限制，貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)事業(yè)法放開(kāi)了聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，這些都為服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步擴(kuò)大創(chuàng)造了條件。伴隨著日本人口日益老齡化、人口數(shù)量降低，以及政府的財(cái)政危機(jī)等結(jié)構(gòu)化問(wèn)題，日本郵政系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)。2005年，日本通過(guò)了郵政民營(yíng)化改革法案。郵政民營(yíng)化的推進(jìn)給快遞行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。3中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展3.1快遞市場(chǎng)近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，我國(guó)快遞業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。2011至2017年，快遞業(yè)務(wù)量從37億件增加至401億件，連續(xù)四年業(yè)務(wù)量居

7、世界第一。中國(guó)的快遞企業(yè)中，原本擁有全國(guó)范圍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的只有中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司（郵政ems）和中鐵快運(yùn)兩家國(guó)有企業(yè)。對(duì)于民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立新的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)會(huì)產(chǎn)生巨大的成本，想要參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不容易。大部分民營(yíng)企業(yè)只在特定城市開(kāi)展配送業(yè)務(wù)，它們并不直接面向消費(fèi)者，而是作為加盟店從加盟總部那里接收業(yè)務(wù)委托。然而，國(guó)營(yíng)壟斷的局面導(dǎo)致了服務(wù)水平偏低，民營(yíng)企業(yè)正是抓住這一機(jī)會(huì)，與之展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)?？爝f企業(yè)中，郵政ems、京東物流和順豐速運(yùn)采用直營(yíng)方式，而被稱為“四通一達(dá)”的申通、圓通、中通、匯通和韻達(dá)五家企業(yè)采用的則是加盟方式，各地的小物流公司與之簽訂加盟協(xié)議，就可以使用它們的品牌開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)。近年來(lái)，隨

8、著中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)民的生活方式也發(fā)生了很大變化。其中非常顯著的一點(diǎn)就是購(gòu)物方式的改變。電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展成為了快遞業(yè)的重要推動(dòng)力量。2017年，快遞業(yè)務(wù)中約68%的業(yè)務(wù)來(lái)源于電子商務(wù)，在主要民營(yíng)快遞公司的業(yè)務(wù)中，電商訂單所占的比重甚至超過(guò)了80%。對(duì)于快遞企業(yè)而言，一件電商貨物所帶來(lái)的利潤(rùn)比一般貨物要少，但是因?yàn)橐?guī)模發(fā)貨的原因，集貨相關(guān)的成本大大降低了。隨著價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，商家免費(fèi)配送成為主流，為了擠出利潤(rùn)，保證發(fā)貨量就顯得十分重要。這也進(jìn)一步促進(jìn)了快遞市場(chǎng)集中化發(fā)展的趨勢(shì)。伴隨著快遞業(yè)的高速發(fā)展，許多問(wèn)題也浮出水面。就消費(fèi)者的投訴案件來(lái)看，主要集中在投遞服務(wù)、延誤，丟失短少上。究

9、其原因，主要有以下兩點(diǎn)：快遞從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)參差不齊，員工培訓(xùn)機(jī)制不完善。行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈，低價(jià)惡性循環(huán)現(xiàn)象嚴(yán)重，中小企業(yè)管理粗放。3.2快遞監(jiān)管制度在日本快遞市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中，嚴(yán)格的監(jiān)管雖然在一定程度上阻礙了業(yè)務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，但同時(shí)也為保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益起到了顯著的積極作用。對(duì)于高速發(fā)展中的中國(guó)來(lái)說(shuō)，建立健全的監(jiān)管機(jī)制對(duì)保障快遞市場(chǎng)的合理競(jìng)爭(zhēng)，提高快遞服務(wù)水平具有重要意義。中華人民共和國(guó)郵政法的頒布在注冊(cè)資本和經(jīng)營(yíng)許可方面就快遞市場(chǎng)的準(zhǔn)入條件作出了規(guī)定?？爝f市場(chǎng)管理辦法和快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范就“收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞”等環(huán)節(jié)等方面進(jìn)一步作出了說(shuō)明。法律制度的制定對(duì)于保障快遞業(yè)的健康發(fā)展

10、具有重要意義。但就目前中國(guó)快遞業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，許多中小型的民營(yíng)企業(yè)由于陷入惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，服務(wù)意識(shí)欠缺，并沒(méi)有按照規(guī)范的條款來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。4總結(jié)和展望綜上所述，本文前一部分內(nèi)容對(duì)日本快遞行業(yè)的發(fā)展模式進(jìn)行了分析，闡明了中國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，總結(jié)了兩國(guó)在快遞行業(yè)的監(jiān)管制度。中國(guó)的快遞業(yè)和日本的快遞業(yè)具有諸多相似之處，同時(shí)也有許多不同的特征。從供給層面來(lái)看，日本本土快遞企業(yè)只有21家，快遞業(yè)務(wù)量主要集中在大和運(yùn)輸、佐川急便、日本郵政三家快遞企業(yè)，這些快遞企業(yè)具有先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備和完備的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)形成了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，這就為企業(yè)進(jìn)行規(guī)范化管理，建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高運(yùn)行效率提供了支撐保障。而在我國(guó)，

11、快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻低，民營(yíng)快遞公司數(shù)量眾多，服務(wù)水平參差不齊?？爝f行業(yè)應(yīng)通過(guò)兼并重組等形式進(jìn)一步提高集中度，通過(guò)資源共享，互惠互利，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)能力。另一方面，日本快遞企業(yè)多采用直營(yíng)方式，自建運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，因而能夠優(yōu)化內(nèi)部管理，有效的控制全網(wǎng)系統(tǒng)，提高效率，減少運(yùn)營(yíng)成本。而我國(guó)目前多數(shù)為加盟方式，只有少數(shù)幾家采取直營(yíng)方式，在管理方面存在諸多問(wèn)題，因而需要進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)運(yùn)作，加強(qiáng)對(duì)加盟店的管理、考核，提高企業(yè)管理水平。從需求層面來(lái)看，在日本，各個(gè)快遞企業(yè)將市場(chǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)分，在普通郵件業(yè)務(wù)、國(guó)際包裹業(yè)務(wù)，綜合物流業(yè)務(wù)等方面有不同的側(cè)重，提供多樣化、人性化、高質(zhì)量的快遞服務(wù)產(chǎn)品，避免了惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，保障了市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。反觀中國(guó)，數(shù)以千計(jì)的快遞企業(yè)均提供標(biāo)準(zhǔn)快遞服務(wù)，搞同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)，擾亂正常的市場(chǎng)秩序。中國(guó)快遞業(yè)需進(jìn)一步深挖潛在市場(chǎng)需求，擴(kuò)大服務(wù)維度，規(guī)范服務(wù)流程，從而實(shí)現(xiàn)向高端快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型。從監(jiān)督管理層面看，日本和中國(guó)的制度對(duì)于快遞行業(yè)的發(fā)展都起到了良好的保