2016移動(dòng)吊裝作業(yè)案列分析題

1、1 1、作業(yè)簡(jiǎn)述：某公司 ( 甲方)購(gòu)進(jìn) 10 噸鋼管，委托具有吊裝資質(zhì)的某安裝公司( 乙方) 卸貨。卸貨前，按甲方的要求，辦理了吊裝作業(yè)許可證。吊裝作業(yè)許可證許可證編號(hào)： 001 作業(yè)單位某安裝公司 ( 乙方) 作業(yè)區(qū)域所在單位某公司 (甲方) 作業(yè)區(qū)域廠區(qū)作業(yè)人員張李王作業(yè)內(nèi)容描述：將汽車(chē)上 10噸鋼管吊放在指定地面上。吊裝貨物名稱(chēng)鋼管貨物規(guī)格長(zhǎng)寬高：8 0.6 m 貨 物質(zhì) 量 最大 單件質(zhì) 量 :1500 kg 吊裝質(zhì)量貨物質(zhì)量：1875 kg 吊裝半徑： 10 m 吊裝角度： 64 起重機(jī)額定載荷： 3400 kg在以上吊裝半徑和吊裝角度的情況下是否附安全工作方案是否是否附救援計(jì)劃是

2、否是否附圖紙是 否圖紙說(shuō)明：有效期 : 從 2011 年 6 月 6 日 8 時(shí) 至 2011 年 6 月 8 日 8 時(shí)2 起吊前檢查項(xiàng)目是 否 無(wú)項(xiàng)目是 否 無(wú)1. 吊裝準(zhǔn)備3. 起重機(jī)及人員是否已核實(shí)貨物準(zhǔn)確重量是否已確定作業(yè)人員的任務(wù)是否已考慮吊裝附件引起起吊重量增加是否已確定吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人吊裝角度是否適合考慮貨物最差角度起重司機(jī)的身體和心理狀況良好是否符合起重機(jī)額定載荷起重司機(jī)是否持證上崗檢查作業(yè)人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)起重機(jī)操作室中能否清楚看到指揮信號(hào)是否已按規(guī)定對(duì)起重機(jī)進(jìn)行了各類(lèi)檢查和維護(hù)起重司機(jī)是否有克服吊裝盲點(diǎn)的措施已核實(shí)吊索具及其附件滿(mǎn)足吊裝能力需要 是否需要無(wú)線電通訊工具已檢查吊

3、索具及其附件有無(wú)缺陷是否對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行吊裝計(jì)劃交底培訓(xùn)是否已清楚貨物的規(guī)格尺寸及重心是否已明確指揮信號(hào)是否已明確貨物的捆綁和固定方式是否已明確唯一的吊裝指揮人員是否已制定吊掛貨物的方法吊裝指揮人員是否持證上崗貨物支撐物是否合適確認(rèn)起重機(jī)已進(jìn)行日常檢查是否明確貨物吊運(yùn)路線 支腿處的地面是否平整、堅(jiān)實(shí)是否明確如何運(yùn)輸貨物 支腿支撐加固措施是否落實(shí)是否明確貨物放置地點(diǎn)天氣情況是否適合吊裝是否考慮貨物吊裝時(shí)的平衡方法 是否確認(rèn)已落實(shí)應(yīng)急措施是否需要引繩或拉鉤 4. 關(guān)鍵性吊裝作業(yè)是否需要貨物緩沖防震保護(hù) 是否已制定關(guān)鍵性吊裝作業(yè)計(jì)劃是否已考慮強(qiáng)風(fēng)下操作的貨物穩(wěn)定措施 是否已指定監(jiān)護(hù)人員是否是帶有突出物

4、的貨物是否確認(rèn)操作區(qū)域附近的電線及防護(hù)措施2. 吊裝區(qū)域是否確認(rèn)操作區(qū)域附近的管道及防護(hù)措施是否需要路障和警告標(biāo)志5. 其他請(qǐng)注明：是否需要梯子或腳手架設(shè)障區(qū)域是否涵蓋貨物旋轉(zhuǎn)半徑是否已考慮輔助工具和設(shè)備貨物吊裝、移動(dòng)過(guò)程中是否有障礙注：滿(mǎn)足“是”打“”；不滿(mǎn)足“否”打“”；與本次吊裝無(wú)關(guān)“無(wú)”打“”3 作業(yè)許可證管理根據(jù)集團(tuán)公司 移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)和銷(xiāo)售公司 移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定 的相關(guān)要求，以下論述中正確的選項(xiàng)有 ad 。 a、本次吊裝作業(yè)許可證在沒(méi)有延期的情況下，作業(yè)期限為2 天，不符合吊裝作業(yè)許可的規(guī)定。 b、在吊裝準(zhǔn)備項(xiàng)目中，“作業(yè)人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)”和“是否

5、明確如何運(yùn)輸貨物”與本次吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)。 c、在起重機(jī)及人員項(xiàng)目中， 起重機(jī)司機(jī)和起重指揮人員持證上崗符合要求，司機(jī)的身體和心理狀況以及指揮信號(hào)是否明確與本次吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)。 d、此次吊裝作業(yè)不屬于關(guān)鍵性吊裝。申請(qǐng)本人在工作開(kāi)始前， 已同吊裝作業(yè)相關(guān)人員討論了該工作及吊裝計(jì)劃，并對(duì)上述各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了檢查確認(rèn)，我對(duì)本工作的安全措施的落實(shí)負(fù)責(zé)。作業(yè)申請(qǐng)人： 張某2011 年 6 月 6日 8 時(shí)相關(guān)方本人確認(rèn)收到許可證，了解工作對(duì)本單位的影響，將安排人員對(duì)此項(xiàng)工作給予關(guān)注，并和相關(guān)各方保持聯(lián)系。單位：確認(rèn)人：年月日時(shí)單位：確認(rèn)人：年月日時(shí)批準(zhǔn)本人已同工作執(zhí)行單位 ( 人員) 討論了該工作及吊裝計(jì)劃，并

6、對(duì)人員和設(shè)備進(jìn)行了檢查，該工作許可證的安全措施已落實(shí)，我對(duì)本次工作和人員的安全負(fù)責(zé)。作業(yè)批準(zhǔn)人： 周某2011 年6 月6 日 8 時(shí)延期本許可證延期從：年月日時(shí) 至年月日時(shí)申請(qǐng)人：年月日時(shí)相關(guān)方：年月日時(shí)批準(zhǔn)人：年月日時(shí)關(guān)閉工作結(jié)束，已經(jīng)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有遺留任何安全隱患，許可證關(guān)閉。申請(qǐng)人：年月日時(shí)相關(guān)方：年月日時(shí)批準(zhǔn)人：年月日時(shí)取消因以下原因，此許可證取消：提出人：年月日時(shí)相關(guān)方：年月日時(shí)批準(zhǔn)人：年月日時(shí)4 2、作業(yè)簡(jiǎn)述：某油庫(kù)委托具有吊裝資質(zhì)的某公司進(jìn)行廠區(qū)路燈吊裝安裝，作業(yè)前辦理了 吊裝作業(yè)許可證，按作業(yè)方案的要求進(jìn)行作業(yè)，上午 10 時(shí)發(fā)生了意外，吊具損壞，燈桿傾倒砸傷一名路過(guò)人員。吊裝

7、作業(yè)許可證許可證編號(hào)： 002 作業(yè)單位某公司作業(yè)區(qū)域所在單位某油庫(kù)作業(yè)區(qū)域廠區(qū)作業(yè)人員張李王作業(yè)內(nèi)容描述：吊裝安裝路燈。吊裝貨物名稱(chēng)路燈貨物規(guī)格長(zhǎng)寬高：燈高8m 貨物質(zhì)量最大單件質(zhì)量: 100 kg 吊裝質(zhì)量貨物質(zhì)量：125 kg 吊裝半徑： 10 m 吊裝角度： 64 起重機(jī)額定載荷： 3400 kg在以上吊裝半徑和吊裝角度的情況下是否附安全工作方案是否是否附救援計(jì)劃是 否是否附圖紙是 否圖紙說(shuō)明：有效期 : 從 2011 年 9 月 9 日 8 時(shí) 至 2011 年 9 月 9 日 15 時(shí)作業(yè)許可證管理申請(qǐng)本人在工作開(kāi)始前， 已同吊裝作業(yè)相關(guān)人員討論了該工作及吊裝計(jì)劃，并對(duì)上述各項(xiàng)內(nèi)容

8、進(jìn)行了檢查確認(rèn)，我對(duì)本工作的安全措施的落實(shí)負(fù)責(zé)。作業(yè)申請(qǐng)人： 張某2011 年 9 月 9日 8 時(shí)相關(guān)方本人確認(rèn)收到許可證，了解工作對(duì)本單位的影響，將安排人員對(duì)此項(xiàng)工作給予關(guān)注，并和相關(guān)各方保持聯(lián)系。單位：確認(rèn)人：年月日時(shí)單位：確認(rèn)人：年月日時(shí)批本人已同工作執(zhí)行單位 ( 人員) 討論了該工作及吊裝計(jì)劃，并對(duì)人員和設(shè)備進(jìn)行了檢查，該工作許可證的安全措施已落實(shí)，我對(duì)本次工作和人員的安全負(fù)責(zé)。5 根據(jù)集團(tuán)公司 移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)和銷(xiāo)售公司 移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定 的相關(guān)要求，以下論述中正確的選項(xiàng)有 bce 。 a、本次吊裝的作業(yè)單位是某油庫(kù)。 b、此許可證有效期不超一個(gè)班次

9、，符合移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定關(guān)于作業(yè)票有效期限的要求。 c、對(duì)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不足，未對(duì)吊裝區(qū)域進(jìn)行有效隔離，造成無(wú)關(guān)人員在吊裝區(qū)域內(nèi)受傷。 d、該作業(yè)票還未到期，仍可繼續(xù)作業(yè)。 e、未嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)許可的相關(guān)規(guī)定，在事故的狀態(tài)下，沒(méi)有取消作業(yè)票。準(zhǔn)作業(yè)批準(zhǔn)人： 周某2011 年9 月9 日 8 時(shí)延期本許可證延期從：年月日時(shí) 至年月日時(shí)申請(qǐng)人：年月日時(shí)相關(guān)方：年月日時(shí)批準(zhǔn)人：年月日時(shí)關(guān)閉工作結(jié)束，已經(jīng)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有遺留任何安全隱患，許可證關(guān)閉。申請(qǐng)人：年月日時(shí)相關(guān)方：年月日時(shí)批準(zhǔn)人：年月日時(shí)取消因以下原因，此許可證取消：提出人：年月日時(shí)相關(guān)方：年月日時(shí)批準(zhǔn)人：年月日時(shí)6 3、下表是某吊裝作

10、業(yè)對(duì)起重機(jī)的外觀檢查表。液壓移動(dòng)式起重機(jī)外觀檢查表起重機(jī)名稱(chēng)型號(hào)：xz1551-joz100k設(shè)備編號(hào)： 0001 檢查人：張xx檢查日期：2011.12.10 檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查內(nèi)容檢查結(jié)果行駛系統(tǒng)合格不合格問(wèn)題起重機(jī)合格不合格問(wèn)題1 駕駛室1 液壓系統(tǒng)1 窗戶(hù)2 轉(zhuǎn)盤(pán)檢查軸承間距，螺栓、螺母安裝是否到位。2 踏板3 平臺(tái)和走道的防滑外表3 轉(zhuǎn)向4 起重臂中心銷(xiāo)檢查裂縫和潤(rùn)滑4 喇叭5 繩鼓總成檢查裂縫和潤(rùn)滑2 輪子6 上臂油缸檢查裂縫和潤(rùn)滑1輪胎裂縫，腐蝕7 下臂油缸檢查裂縫和潤(rùn)滑2輪轂裂縫8 導(dǎo)向滑輪檢查裂縫和潤(rùn)滑3螺栓是否完整、擰緊9 滑輪組檢查裂縫和潤(rùn)滑3 轉(zhuǎn)向與剎車(chē)系統(tǒng)操作檢查1

11、0 滑輪組吊鉤檢查裂縫，變形和安全銷(xiāo)磨損深度30% 4 倒車(chē)報(bào)警器11 輔鉤吊鉤檢查裂縫，安全銷(xiāo)和變形5 支腿12 起重臂檢查彎曲部分或凹陷1固定銷(xiāo)13 主輔鉤鋼絲繩有斷股2 支腿墊板檢查裂縫和變形面積約為支腿的2倍1直徑、滑輪磨損檢查6 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)操作檢查2末端連接7 滅火器楔座尺寸長(zhǎng)端上無(wú)繩夾3無(wú)絞扭或永久性彎曲4一個(gè)繩節(jié)距上的斷絲不超過(guò)6個(gè)，或一個(gè)繩節(jié)距的一股上不超過(guò) 3個(gè)斷絲。5當(dāng)起重臂伸長(zhǎng)到最大長(zhǎng)度， 臂角為最大吊鉤在最低工作點(diǎn)時(shí)，繩鼓上的鋼絲繩至少有三圈。14 操作室7 1 窗戶(hù)2 喇叭3 通道4 載荷表5 起重機(jī)司機(jī)手冊(cè)15 滅火器16 轉(zhuǎn)動(dòng)部件防護(hù)罩17 配重- 不超過(guò)制造商的標(biāo)

12、準(zhǔn)問(wèn)題項(xiàng) 目整改日期整改負(fù)責(zé)人根據(jù)集團(tuán)公司 移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)和銷(xiāo)售公司 移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定 的相關(guān)要求，以下說(shuō)法中不正確的選項(xiàng)是 ade 。a、外觀檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，支腳墊板面積小、吊鉤有磨損、鋼絲繩有斷股，這些對(duì)吊裝影響不是很大，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，可以進(jìn)行吊裝作業(yè)。b、墊木面積約為支腿面積的2 倍，不符合要求。合格的墊木面積為支腿面積的 3 倍；c、吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損已達(dá)原尺寸的30% ，應(yīng)報(bào)廢。d、以上檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題對(duì)吊裝作業(yè)影響不大，所以在問(wèn)題欄中可不作記錄。e、依據(jù)上表，作業(yè)審批人可以批準(zhǔn)本臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)。8 4、某單位新購(gòu)一批機(jī)泵，委托具有吊裝資質(zhì)的一家公司卸

13、貨，在辦理吊裝作業(yè)許可前，進(jìn)行了工作安全分析如下表。工作安全分析表單位工作任務(wù)簡(jiǎn)述 新 的 工作任務(wù) 已 作 過(guò)的 工 作 任務(wù) 低 風(fēng) 險(xiǎn)的 工 作 任務(wù)分析人員許可證相關(guān)操作規(guī)程有無(wú)交叉作業(yè)特種作業(yè)人員是否有資質(zhì)證明xx 吊 卸機(jī)泵 新 的 工作任務(wù)作 業(yè) 審批 人 、吊 裝 指揮 員 、起 重 機(jī)司機(jī)司吊工 、 現(xiàn)場(chǎng) 監(jiān) 督員 作 業(yè)許可證起 重 機(jī)操 作 規(guī)程無(wú)起 重 機(jī) 司機(jī)工作步驟危害描述后 果 及 影響人員風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)(lec) 現(xiàn) 有 控制措施建 議 改良措施改良后的殘余風(fēng)險(xiǎn)是 否 可 接受暴露頻率可能性嚴(yán)重度風(fēng)險(xiǎn)值吊 物脫落機(jī)泵損壞、人員傷亡3 1 15 45 無(wú)確 保 吊具合格

14、，作 業(yè) 人員 按 規(guī)程操作?？山邮艿?車(chē)傾翻吊機(jī)、 機(jī)泵損壞、 人員傷亡1 6 15 90 無(wú)確 定 基礎(chǔ) 地 面及 地 下土 層 承載 力 符合要求，支 腿 完全 伸 出并 墊 合格墊木，可接受9 起 吊 操作 遵 守規(guī)程根據(jù)銷(xiāo)售公司 移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定和集團(tuán)公司 工作前安全分析管理標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是 bcd 。 a、參與此次吊裝作業(yè)的人員，具備相應(yīng)的資質(zhì)要求。b、從風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果看，識(shí)別出的兩項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)在未落實(shí)防范措施前均為不可接受的。 c、識(shí)別出的兩項(xiàng)危害因素，制定的防范措施客觀有效。 d、從上表得知，吊裝指揮員、司吊工不具備特種作業(yè)人員資質(zhì)，此項(xiàng)作業(yè)不應(yīng)批

15、準(zhǔn)。 e、工作前安全分析 jsa 是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一個(gè)工具，它不適用于移動(dòng)吊裝作業(yè)。10 5、事故過(guò)程簡(jiǎn)述： 1988年某月某日，某港務(wù)局吊車(chē)組在四線南二區(qū)用輪胎起重機(jī)吊原木裝火車(chē)。 當(dāng)裝平箱時(shí)， 其插桿已經(jīng)全部安好， 裝卸工某 h按貨運(yùn)員的要求準(zhǔn)備更換平箱南面第三根插桿。結(jié)果在未給起重機(jī)司機(jī)停止作業(yè)信號(hào)時(shí)，進(jìn)入起重機(jī)尾部回轉(zhuǎn)半徑危險(xiǎn)區(qū)域換插桿，其頭部被回轉(zhuǎn)的起重機(jī)尾部撞傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。事故原因分析：通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故原因主要有以下幾點(diǎn)：(1) 受害者違章作業(yè)，上崗未戴安全帽，在未通知起重機(jī)司機(jī)停止作業(yè)的情況下，違章闖入起重機(jī)尾部回轉(zhuǎn)半徑危險(xiǎn)區(qū)域，是造成此次事故的直接原因。(2) 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 安全管理 不到位，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，在起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，管理單位未設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮， 以致司機(jī)無(wú)法及時(shí)知道受害者進(jìn)入起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。(3) 在無(wú)專(zhuān)人指揮